Vă salut Domnule Instructor! Profesionalism, tact pedagogic, inteligență, sociabilitate, răbdare și calm.Aceste șase caracteristici vă definesc. Vă mulțumesc personal. Felicitări și succes în tot ceea ce faceți. E clar că vă și place ceea ce faceți. Cu multă apreciere și respect vă salut de la Brăila. Drumuri bune să aveți!
Mulțumesc Foarte mult mă ajută aceste exerciții de învățat si modul cum ne explicati!!!! Momentan fac scoala de soferi dar invat si de la dvs alte lucruri interesante si utile.
Va mulțumim foarte mult! Am permisul de aproape 5 luni si lucrurile acestea le-am învățat singură din greșeli de-a lungul condusului, dar sa le aud explicate de dumneavoastră este foarte satisfăcător👍 Inca va urmăresc cu interes videoclipurile 😁 Drumuri bune!
Super explicații! Pe lângă informațiile primite de la instructor, acestea completează foarte bine manevrele care trebuie executate cât mai corect! Multumesc
Sunteți extrem de explicit. Va mulțumesc foarte mult. Întotdeauna învăț de la dumneavoastră foarte multe lucruri inedite pe care nu le-am mai auzit de la niciun instructor vizionat. Va aștept cu drag explicațiile. O seara frumoasa! Succes în continuare și mulți elevi reușiți!
N am cuvinte in deajuns pt a va multumi ,ff mult invat de la dmv ,succes(,leac pt mai multa atentie nu aveti ,?😀)ca numai decat imi scapa ceva ,si de asta am si oleaca de frica de condus
Vă iubim pentru tot ce faceți pentru noi să vă de-a Dumnezeu sănătate să ne învățați și pe noi tot ce știți dumneavoastră în calitate de instructor auto nu toți instructori îți oferă aceste sfaturi
Am vrut sa zic la ultimul video adăugat de tine, ca deja m-am ingretosat (scuzați cuvântul) de șofatul furibund, abuziv, impertinent, etc in România! M-am abținut insa, le-am mai dat o șansă șoferilor grăbiți... Ex: urc un pod, nu aleg banda unu, ca la coborare, sunt niște gropi foarte urate si de obicei mașini parcate, deci oricum trebuie sa schimb banda; însa sunt mereu claxonata ca nu las libera banda doi...frate! dacă eu am 60-70 pe pod, el cu cât vrea să meargă???? Tocmai de aceea, ma limitez la sub 50 si atunci sa vezi!!!...parcă ma duc la nunta, asa se aud claxoanele. 🕪🕪🕪 Din păcate azi primul meu accident 😢😢😢 SI ULTIMUL 🙏🙏🙏🙏 La coborârea aceluiași pod, doar ca in direcția opusă, cei ce intra din dreapta de sub pod, cred ca nu au frâne, doar accelerație, in fine, m-am învățat cu ei...doar ca la 20m e trecere de pietoni si stație de tramvai nesemaforizata...plus mașini parcate...deci, am oprit frumos sa treacă o tânără si la 30 secunde, când fata a ajuns pe la mijlocul trecerii, ma tamponează una din spate...era atenta la cei din dreapta, bineînțeles... In spiritul Crăciunului ne-am înțeles "amabil" doar ca durează reparația, nu repara, schimba chestii. Nasol ghinion! DRAGI VIITORI ȘOFERI, E FAIN SA CONDUCEM, DAR VIATA E FRUMOASA SI E PĂCAT SĂ NU AVEM GRIJA DE EA! SUCCES SI VIGILENȚA TUTUROR! (Ionuț, nu știu daca ai vreun video ptr conducerea pe timpul nopții, de ex intre localități pe drumuri județene, neiluminate, sosea nemarcata pe ax si laterale, cum trudă îmi tin direcția, dacă ma orbesc farurile celor din față? Am avut noroc ca m-am orientat după sinele de tramvai, dar dacă nu erau...închideam ochii sau trageam pe dreapta, porneam cand nu veneau mașini...😞😢) Mulțumesc.
Îmi place că ești foarte hotărâtă. Cum am mai spus .... micile ..sau marile incidente te vor defini ca și șofer . Răbdare . Conducând zilnic rar vor fi momente similare . În fiecare zi înveți ceva nou . Eu de exemplu azi ,, m-am ,, întâlnit pe sens unic cu un alt șofer grăbit ( pe acces interzis ) care mai avea puțin și întra în mine . Când l-am întrebat de ce merge pe acces interzis , răspunsul lui a fost că pe unde să meargă , prin aer ? O să tin cont de cererea ta .
@@FabricaDePermise Wowow ce tupeu! Sunt convinsă că ai fost pe fază 👍 Eu m-am "pierdut" când a venit unul spre mine...adică: eram pe prioritate si el voia sa facă stânga de pe un drum lateral, dar efectiv a intrat pe banda mea, venea spre mine...m-am uitat rapid in spate, si l-am depășit, lăsându-l sa meargă pe contrasens..in pacea lui..a format coloană...ideea e, ca eu depășindu-l (OARE DE CE NU AM OPRIT?) am intrat la rându-mi pe contrasens, si când m-am trezit cu faruri sclipindu-mi in față...am avut temă de casă, inclusiv noaptea...ce trebuia sa fac?? dacă opream ma tampona oare? ce-a fost in mintea lui? cum era corect sa procedez eu??
Buna seara!Am învățat foarte multe lucruri din filmulețele prezentate de dumneavoastra, lucruri pe care aș fi așteptat să mi le explice instructorul meu,aflandu- mă in momentul acesta la a șasea ședința de conducere.Va mulțumesc foarte mult ptr răbdarea și bunăvoința cu care împărtășiți lecțiile dumneavoastră.Mai am ,însă,o întrebare,sunt la a treia ședința de conducere în oraș și toate s-au petrecut seara.Intrebarea mea ar fi : e in regula sa se desfășoare seara orele de conducere?
Este destul de clar că atunci când mergi înspre masina din față sau spate trebuie să mergi f incet și controlat din ambreiaj pt a te putea opri în siguranță .
Frumos prezentat. Fiecare masina are caracteristicile ei, dupa care iti stabilesti reperele. Pentru ca tocmai am vazut videoclipul cu S-Klass, mi-am amintit ceva. La acesta marca, indiferent ca este C, E sau S, de pe postul de conducere, daca te uiti fix in mijlocul siglei de pe capota, unde se intersecteaza cele 3 segmente, in centrul cercului, iti vei da seama pe unde calca rotile din partea dreapta a masinii. Daca in centru siglei vezi linia alba ce delimiteaza acostamentul de banda 1, rotile tale se afla pe acea linie. Ajuta forate mult la oprirea pe dreapta. In cazul unui autovehicul mai mare (gen autocamion), in momentul in care opresti in spatele unui autoturism, in functie de inaltimea cabinei, este posibil ca linia de jos a parbrizului sa fie pe la jumatatea plafonului masinii stationate in fata ta. Chiar ai impresia ca te-ai urcat pe ea. Dar....nu, este doar POV (point of view) al conducatorului. Din contra, mai ai cam 1m pana atingi acea masina. La executarea virajului de dreapta. in cazul unui autoturism, in momentul in care oglinda din dreapta va ajunde la coltul intersectiei, vei putea executa virajul fara probleme. In cazul unui autocamion, automat oglinda va trece, si cand tu, ca si conducator ai ajuns si chiar trecut de coltul intersectiei, vei putea executa virajul (in functie de lungimea autocamionului si daca ai sau nu, agata da el vreo remorca). In cazul in care conduci un autobuz, reperele se schimba total. Vei vedea in oglinzi, chiar si rotile directoare. In momentul executarii virajului de dreapta, trebuie sa fii trecut, considerabil de coltul intersectiei. Iti vei lua ca reper al doilea stalp al autobuzului, cel dintre scaunul de ghid si primul rand de pasageri. Sau chiar primul rand de pasageri poate fi reperul care trebuie sa fie in dreptul bordurii in momentul in care rotesti maxim dreapta. Fara frica, indiferent de autovehiculul cu care te deplasezi, reprele se deprind, pot fi diferite in functie de dimensiunile caroseriei si alcatuirea acesteia (berlina, combi, hatchback sau suv). Iar viitorii soferi trebuie sa afle ca nu este o rusine sa cobori din masina, sa vezi distantele dinafara masinii, daca sunt inselatoare din masina. Toti soferii responsabili fac asta (evident nu la examen), indiferent de tipul de autovechicul pe care-l conduc. E mai onorabil sa cobori din masina sa vezi daca mai ai loc in spate, decat sa "o arzi la impresie" si sa lovesti masina din spate in timpul executarii vreunei manevre.
Reperele bineînțeles că nu sunt bătute în cuie ..... trebuie să te adaptezi de fiecare dată pentru că totul este într-o continuă dinamică , mereu întâlnești situații inedite ( mașini parcate la un metru de bordură și strâmb )
Buna seara! Sunteți un profesor demn de apreciat! Este imposibil că cineva sa nu înțeleagă ceea ce explicați. Mulțumim pentru că existați!
Bună seara ! Mulțumesc mult pentru apreciere .
Sunteți singurul instructor care explică pe înțelesul tuturor! Excelente sfaturi pentru începători!
Daca și instructoru meu explica așa, luam și orașu din prima
Invat mai multe de aici decat am invatat la scoala auto
Sincere felicitări!! Aveți niște calități pedagogice absolut excepționale!!👏
Mulțumesc !
Mulțumim, multumim. Explicatiile dvs.sunt la nivel maxim de intelegere. Felicitări, din inimă.
Cu drag !
Vă salut Domnule Instructor! Profesionalism, tact pedagogic, inteligență, sociabilitate, răbdare și calm.Aceste șase caracteristici vă definesc. Vă mulțumesc personal. Felicitări și succes în tot ceea ce faceți. E clar că vă și place ceea ce faceți. Cu multă apreciere și respect vă salut de la Brăila. Drumuri bune să aveți!
Îți mulțumesc frumos pentru apreciere !
❤profesionist cel mai bun instructor auto de pe CZcams nr1.❤❤❤
Mulțumesc frumos pentru apreciere !
Mulțumesc Foarte mult mă ajută aceste exerciții de învățat si modul cum ne explicati!!!! Momentan fac scoala de soferi dar invat si de la dvs alte lucruri interesante si utile.
Super ! Mulțumesc mult!
Șinte-ti super tare, explicati pe înțelesul tuturor, vă mulțumim, o zi bună vă doresc
Foarte utile informatiile. Multumesc!
Chiar aveam o problemă cu aceste distanțe 😁. Vă mulțumesc 🙏
Multumesc pentru explicatii!
Super bine explicat!
Mulțumim pentru sfaturi.Sint f.utile
Multumesc din suflet
Ce informații utile! Mulțumesc.
foarte bine explicat si usor
Felicitări! Super explicați
Felicitări!
Lecții foarte frumoase
Bună ziua domnule instructor nu că vreau să vă laud dar, dumneavoastră sunteți un om foarte deștept și bun la suflet
Mulțumesc Andrei pentru apreciere !
Corect!
Foarte bine explicati. Multumesc!
Aveam nevoie, mulțumesc ♥️
Super instructor felicitari!
Este tot ce avem nevoie sa cunoastem 💯👍
Multumim!
Cu drag !
Mulțumesc!
Cu placere !
Multumesc distanta, ma bucur ca existi si te apreciez
Wooow, mai rar așa ceva, sunteți pe înțelesul meu!
Inovativ instructor.Aveti numai like fara nici un dislike .Bravo.Continuati cu video asemanatoare
Mulțumesc. Totul a fost explicat foarte clar.
Cu placere !
👏👏👏👏👏👏👏👏
Mulțumim 💖
Cu drag !
Foarte frumos explicat!Felicitari, sunt de mare ajutor!Va multumim!
Explicați foarte bine !!
Sunteți minunat,cum va gândiți dumneavoastră la toate temerile noastre
Foarte buna emisiune,instructaj foarte bun! Mulțumim d-le instructor!
Multumesc frumos ptr toate informațiile utile, o seara placuta
Cu drag !
Super episod, ca de obicei! Dacă se poate un episod cum se iese dintr-o parcare cu mașina față spate apropiata! Respect!
Va mulțumim foarte mult! Am permisul de aproape 5 luni si lucrurile acestea le-am învățat singură din greșeli de-a lungul condusului, dar sa le aud explicate de dumneavoastră este foarte satisfăcător👍 Inca va urmăresc cu interes videoclipurile 😁 Drumuri bune!
Mulțumesc frumos pentru apreciere . Drumuri bune și ție !
Va multumesc Domnule ! Ma ajutati mult! Multa sanatate!
Cu drag !
Super explicații! Pe lângă informațiile primite de la instructor, acestea completează foarte bine manevrele care trebuie executate cât mai corect! Multumesc
Mulțumim mult pentru toate sfaturile. Vă apreciem foarte mult.
Mulțumesc !
Va urmăresc în continuare cu mare drag
Mă bucur !
Buna ziua felicitari si multumim ptr lectiile invatate
Cu drag !
Mulțumesc pentru toate explicațiile detaliate. Îmi sunteți de mare ajutor. Mulțumesc încă odată 🙂🙂🙂🙂👍👍👍👍👍
Cu drag !
Va mulțumesc pentru explicații! Sunteți un profesor excelent.
Cu drag !
Super episod
Mulțumesc !
Felicitări, sunteți minunat!Vă mulțumim!❤❤❤
Cu drag !
Multumesc esti un Peofesor foarte foarte bun explici pe intelesu toturor Felicitari am invatat foarte multe de la Dv sanatate va doresc
Mulțumesc frumos pentru apreciere !
Sunteți extrem de explicit. Va mulțumesc foarte mult. Întotdeauna învăț de la dumneavoastră foarte multe lucruri inedite pe care nu le-am mai auzit de la niciun instructor vizionat. Va aștept cu drag explicațiile. O seara frumoasa! Succes în continuare și mulți elevi reușiți!
Mulțumesc frumos pentru apreciere !
Mulțumesc spor în tot ce faceți!🌻🤗
Cu drag !
Mulțumesc !
Mulțumesc Foarte mult mă ajută aceste exerciții de învățat o după-amiază plăcută
Cu placere !
N am cuvinte in deajuns pt a va multumi ,ff mult invat de la dmv ,succes(,leac pt mai multa atentie nu aveti ,?😀)ca numai decat imi scapa ceva ,si de asta am si oleaca de frica de condus
Mulțumim frumos, n-am primit de nimeni aceste informatii
Cu placere !
Buna ziua,țin să vă mulțumesc pentru toate sfaturile utile❤am reușit să iau permisul !!!🍾🥂🥰💐😘♥️
Felicitări ! Cu drag !
Bună dimineața te urmăresc cu atenție de la Tg jiu❤
Bună dimineața , mă bucur !
MULTUMESC CU RECUNOSTINTA!
Cu drag !
Salutare iar am învatat si iti MULTUMESC.
Vă iubim pentru tot ce faceți pentru noi să vă de-a Dumnezeu sănătate să ne învățați și pe noi tot ce știți dumneavoastră în calitate de instructor auto nu toți instructori îți oferă aceste sfaturi
Sentimentul este reciproc !
@@FabricaDePermise 😇🤝
👍
🤝
🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Asa parcam si eu pe Euro Truck Simulator 2, jocul acela cu camioane si foloseam acelasi principiu 😂
👍👍👍🙏🏼👍👍👍👏👏👏
Am vrut sa zic la ultimul video adăugat de tine, ca deja m-am ingretosat (scuzați cuvântul) de șofatul furibund, abuziv, impertinent, etc in România! M-am abținut insa, le-am mai dat o șansă șoferilor grăbiți...
Ex: urc un pod, nu aleg banda unu, ca la coborare, sunt niște gropi foarte urate si de obicei mașini parcate, deci oricum trebuie sa schimb banda; însa sunt mereu claxonata ca nu las libera banda doi...frate! dacă eu am 60-70 pe pod, el cu cât vrea să meargă????
Tocmai de aceea, ma limitez la sub 50 si atunci sa vezi!!!...parcă ma duc la nunta, asa se aud claxoanele. 🕪🕪🕪
Din păcate azi primul meu accident 😢😢😢 SI ULTIMUL 🙏🙏🙏🙏
La coborârea aceluiași pod, doar ca in direcția opusă, cei ce intra din dreapta de sub pod, cred ca nu au frâne, doar accelerație, in fine, m-am învățat cu ei...doar ca la 20m e trecere de pietoni si stație de tramvai nesemaforizata...plus mașini parcate...deci, am oprit frumos sa treacă o tânără si la 30 secunde, când fata a ajuns pe la mijlocul trecerii, ma tamponează una din spate...era atenta la cei din dreapta, bineînțeles...
In spiritul Crăciunului ne-am înțeles "amabil" doar ca durează reparația, nu repara, schimba chestii. Nasol ghinion!
DRAGI VIITORI ȘOFERI, E FAIN SA CONDUCEM, DAR VIATA E FRUMOASA SI E PĂCAT SĂ NU AVEM GRIJA DE EA!
SUCCES SI VIGILENȚA TUTUROR!
(Ionuț, nu știu daca ai vreun video ptr conducerea pe timpul nopții, de ex intre localități pe drumuri județene, neiluminate, sosea nemarcata pe ax si laterale, cum trudă îmi tin direcția, dacă ma orbesc farurile celor din față? Am avut noroc ca m-am orientat după sinele de tramvai, dar dacă nu erau...închideam ochii sau trageam pe dreapta, porneam cand nu veneau mașini...😞😢)
Mulțumesc.
Îmi place că ești foarte hotărâtă. Cum am mai spus .... micile ..sau marile incidente te vor defini ca și șofer . Răbdare . Conducând zilnic rar vor fi momente similare . În fiecare zi înveți ceva nou . Eu de exemplu azi ,, m-am ,, întâlnit pe sens unic cu un alt șofer grăbit ( pe acces interzis ) care mai avea puțin și întra în mine . Când l-am întrebat de ce merge pe acces interzis , răspunsul lui a fost că pe unde să meargă , prin aer ? O să tin cont de cererea ta .
Îmi pare rău pentru accident
@@FabricaDePermise
Wowow ce tupeu! Sunt convinsă că ai fost pe fază 👍
Eu m-am "pierdut" când a venit unul spre mine...adică: eram pe prioritate si el voia sa facă stânga de pe un drum lateral, dar efectiv a intrat pe banda mea, venea spre mine...m-am uitat rapid in spate, si l-am depășit, lăsându-l sa meargă pe contrasens..in pacea lui..a format coloană...ideea e, ca eu depășindu-l (OARE DE CE NU AM OPRIT?) am intrat la rându-mi pe contrasens, si când m-am trezit cu faruri sclipindu-mi in față...am avut temă de casă, inclusiv noaptea...ce trebuia sa fac?? dacă opream ma tampona oare? ce-a fost in mintea lui? cum era corect sa procedez eu??
@@FabricaDePermise
Mulțumesc
@@FabricaDePermise
Scuza-ma, dar am recitit com tău, era pe sens unic??? si n-avea nicio problema? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 scuze, dar mi se pare amuzant
Buna seara!Am învățat foarte multe lucruri din filmulețele prezentate de dumneavoastra, lucruri pe care aș fi așteptat să mi le explice instructorul meu,aflandu- mă in momentul acesta la a șasea ședința de conducere.Va mulțumesc foarte mult ptr răbdarea și bunăvoința cu care împărtășiți lecțiile dumneavoastră.Mai am ,însă,o întrebare,sunt la a treia ședința de conducere în oraș și toate s-au petrecut seara.Intrebarea mea ar fi : e in regula sa se desfășoare seara orele de conducere?
Poti să stabilești de comun acord cu instructorul tâu ședințe în timpul zilei. Te ajută mai mult .
@@FabricaDePermise Mulțumesc mult!
Datorita dvs si a instructorului meu am luat permisul de conducere in Germania acum cateva zile si as dorii sa va multumesc mult!
Felicitări ! Cu drag !
Astăzi tocmai am lovi puțin o mașină din spate,😢
Ca o glumă... Imi place ca Audi din fata e considerat mașină normala dar nu si Loganul din spatele lui 😅
Spre exemplu dacă ai un passat b6 care este mai lunga decât masina de fata... ar trebui sa ne oprim cam la baza capotei mașinii din spate...
Te oprești când nu mai vezi din bara mașinii din față
Indicații neclare, m-am urcat pe vecina, pardon, mașina lu' vecina. 🤭🤪.
Multumiiiim 🤝♥️
Rămâi acolo 😅
@@FabricaDePermise nu cred că acceptă vecinul asigurarea 😂😂
@@bycosmyn1168 Full casco
Nu ești șofer bun
By
Buna ziua! Daca masina reper este cu fata, tin cont tot de nr pt o distanta corecta?
Sau de capota?
Te oprești până iti dispare numărul de înmatriculare al mașinii reper ( practic îi vezi doar foarte puțin di bara din față )
Cum apreciem distanta cand facem manevra de depasire si nu ne dam seama daca cel din spate ne lasa sa trecem inaintea lui?
O sa fac un videoclip în acest sens !
@@FabricaDePermise Multumesc !🙇♂️
Ce înseamnă mai detaliat ,, să ții mașina din ambreiaj ,, ??? Cum o controlăm ,, din ambreiaj,, și in ce situații ???
Este destul de clar că atunci când mergi înspre masina din față sau spate trebuie să mergi f incet și controlat din ambreiaj pt a te putea opri în siguranță .
Frumos prezentat. Fiecare masina are caracteristicile ei, dupa care iti stabilesti reperele. Pentru ca tocmai am vazut videoclipul cu S-Klass, mi-am amintit ceva. La acesta marca, indiferent ca este C, E sau S, de pe postul de conducere, daca te uiti fix in mijlocul siglei de pe capota, unde se intersecteaza cele 3 segmente, in centrul cercului, iti vei da seama pe unde calca rotile din partea dreapta a masinii. Daca in centru siglei vezi linia alba ce delimiteaza acostamentul de banda 1, rotile tale se afla pe acea linie. Ajuta forate mult la oprirea pe dreapta. In cazul unui autovehicul mai mare (gen autocamion), in momentul in care opresti in spatele unui autoturism, in functie de inaltimea cabinei, este posibil ca linia de jos a parbrizului sa fie pe la jumatatea plafonului masinii stationate in fata ta. Chiar ai impresia ca te-ai urcat pe ea. Dar....nu, este doar POV (point of view) al conducatorului. Din contra, mai ai cam 1m pana atingi acea masina. La executarea virajului de dreapta. in cazul unui autoturism, in momentul in care oglinda din dreapta va ajunde la coltul intersectiei, vei putea executa virajul fara probleme. In cazul unui autocamion, automat oglinda va trece, si cand tu, ca si conducator ai ajuns si chiar trecut de coltul intersectiei, vei putea executa virajul (in functie de lungimea autocamionului si daca ai sau nu, agata da el vreo remorca). In cazul in care conduci un autobuz, reperele se schimba total. Vei vedea in oglinzi, chiar si rotile directoare. In momentul executarii virajului de dreapta, trebuie sa fii trecut, considerabil de coltul intersectiei. Iti vei lua ca reper al doilea stalp al autobuzului, cel dintre scaunul de ghid si primul rand de pasageri. Sau chiar primul rand de pasageri poate fi reperul care trebuie sa fie in dreptul bordurii in momentul in care rotesti maxim dreapta. Fara frica, indiferent de autovehiculul cu care te deplasezi, reprele se deprind, pot fi diferite in functie de dimensiunile caroseriei si alcatuirea acesteia (berlina, combi, hatchback sau suv). Iar viitorii soferi trebuie sa afle ca nu este o rusine sa cobori din masina, sa vezi distantele dinafara masinii, daca sunt inselatoare din masina. Toti soferii responsabili fac asta (evident nu la examen), indiferent de tipul de autovechicul pe care-l conduc. E mai onorabil sa cobori din masina sa vezi daca mai ai loc in spate, decat sa "o arzi la impresie" si sa lovesti masina din spate in timpul executarii vreunei manevre.
Reperele bineînțeles că nu sunt bătute în cuie ..... trebuie să te adaptezi de fiecare dată pentru că totul este într-o continuă dinamică , mereu întâlnești situații inedite ( mașini parcate la un metru de bordură și strâmb )