Abi video çok güzel olmuş böyle daha cok tır incelemesi çekebilirsen güzel olur bide birkac tavsiye verirmisin kuru yük mu yoksa thermomu daha iyi dorse markası olarak bide thermo markasi olarak ne önerirsin carrier mi thermoking mi alıcamızdan değilde meraktan bide norveçte falan yaz aylarında truckshow oluyormu olursa bize ordaki tırları gösterebilirmisin son olarak iveco bidaha asla gelmesin amin v8 gelsin❤
Ben sıcaklık kontrollü dorsede hiç çalışmadım şu ana kadar. Dolayısıyla bu konu hakkında tecrübem yok. Ama buaradaki araçlarda marka olarak genelde Thermoking markasının ürünlerini görüyorum. Truckshow lara gitmeyi düşünüyorum. İyi oldu hatırlattığınız. V8 kırmızı çizgimiz, bende çok istiyorum da hayırlısı bakalım. Ama en kötü sabit sürdüğüm araç servise gittiğinde ayda yılda sürmek nasip oluyor. Öyle bir zamanda çekim yapmaya çalışırım.
Abi mükkemmel bir diksiyonun ve harika bir anlatım şeklin var işini ne kadar sevdiğin aşikar.Senden tek istediğim İskanddinavyanın o güzel yollarında senin sohbetinle beraber kabin videosu çeker misin bizim için bu araçla.
3. Dingilin çekişe nasıl katkısı var anlamıyorum. Çekiş yok. Dingili kaldırıp çeker dingile ağırlık verince bildiğin 4x2 oluyor zaten o zaman nasıl 4x2 olan çekiciye göre çekiş avantajı oluyor karda/buzda/çamurda? Dingili kaldırıp ağırlık verdiğin 4x2 olanın normal hali zaten.
Düz yolda 2. ve 3. dingilin üzerine biz burada yasal kurallara göre toplamda 20 tona kadar yük atabiliyoruz. Ama siz 4x2 bir araçla bunu gerek kurallara göre gerekse aracın lastik durumu ve kaldırma kapasitesine göre atamazsınız. Mesela sizde 13, 14 ton çekiş tekerinde yükünüz varken aracın(çekicinin) üzerine aşırı yük biniyor ve sürüş konforunuz azalırken bu tip bir araçta aynı tonajda ben 2. aksa 8 ton, 3. aksa 6 ton olarak yükü dağıtabiliyorum. Tek bir dingile bütün yükü bindirmeden konforlu bir şekilde sürmeye devam edebiliyorum. Bu düz yolda ve kuru asfaltta. Kar, buz ve çamurda ise şöyle bir durum var. Siz video da bir yeri gözden kaçırmışsınız ya da dikkat etmediniz sanırım. Ben bu bogie sistemini(çift dingil) anlatırken pleyti de araçtaki yük durumuna göre ileri geri hareket ettirebildiğimizden bahsettim. Mesela 18 ton var çift dingilin üzerinde diyelim ve yolda buzlu. Bu durumda pleyti biraz arkaya doğru konumlandırıp, yük aktarımı ile 2. aksa 12, 13 ton civarında yük basarak 3. asktan da faydalanabiliyorum. Zaten böyle bir tonajda tamamen arka aksı kaldıramıyorsun. Sistem elektronik kontrollü olduğu için çekişe 13 tondan fazla yük binerse tamamen yerden kesmene müsade etmiyor. Ama pleyt ile oynayıp yük aktarımı yaparak seni böyle zorlu yol koşullarında her türlü yürütüyor. Farkı bu 4x2 den. Eiimden geldiğince anlatmaya çalıştım, umarım anlatabilmişimdir.
Kolay gelsin Hayırlı işlerin olsun kazasız belasız Murat Usta yorumlarını beğeniyorum tanıtımların başarılı profesyonel olarak bir konu hakkında senin özel görüşmek isterim
Mail adresim üzerinden yada instagram hesabımdan benimle iletişime geçebilirsiniz. Mail adresimi hakkında bölümündeki açıklamalar kısmının altında bulabilirsiniz.
@@kuzeyintircisimurat usta senin bize kattığının yanında bizim ki biraz ufak ama idare et. Bir de direksiyon yükseklik derinlik ayarını unutmuşsun sanki. 🙋♂️🙋♂️😄😄
Abi neden iskandinav ülkeleri hollanda ingiltere gibi ülkelerde 6x2 6x4 çekiciler çok fazla kullanılıyor biz 4x2 kullanıyoruz eğer ağır nakliye taşımacılığı değilse 6x2 6x4 ün kapalı dorse de ne gibi avantajı oluyo o ülkelerde
Amerikan tırları ile Avrupa tırlarını birçok konuda kıyaslamak yanlış olur bence. Çünkü farklı klasmanlardalar. Avrupada; araç boyutları, taşıma kapasitesi, eksoz emisyon değerleri vs. birçok konuda ciddi kısıtlamalar olmasına rağmen Amerika da durum çok farklı. Dolayısıyla bir Amerikan tırı bir Avrupa tırıyla konfor konusunda kıyaslanamaz.
@@kuzeyintircisimurat evet abi bende de 2021 Aralık çıkışlı giga space var onda da navi problemi oluyor Fleetboard ile çok çakışıyor sonra hatayı basıyor
@@kemalgenc97 Benim normalde sabit sürdüğüm araç Iveco Sway daha 1,5 yaşında araba her hafta yada en kötü 10 günde bir serviste. Beni daha sokağın girişinde görünce servistekiler ellerini ovuşturuyor. 😆
Iveco geçen hafta enjektör arızası çıkardı, motor problemi var maalesef. Araç şu an serviste. O gelene kadar bir müddet bu Man ile seferlere devam edeceğim. Ama problemi giderilse bile onunla devam edip etmeyeceğimiz kesin değil. Satılıp, yeni araç alma ihtimali de var. Bakalımm önümüzdeki videolarda bu konu da açıklığa kavuşur. 😊
Her zamanki gibi samimi ve güzel bir video
kolay gelsin murat kardeşim yine güzel bir video olmuş
Aleykümselam Hayırlı işler kolay gelsin Değerli kıymetli bilgilerden sana teşekkür ederim Sağlıklı günler dilerim Allaha emanet ol Murat Kardeş👍🏻🙏🇹🇷
yine çok güzel bir video olmuş eline emeğine sağlık
5 yildiz otel on numara araba konfor çekiş her yönden on numara bi araba
O sorduğun alet GPS alıcısı olmalı
NAVİGASYON için konum belirleme ve acil SOS durumunda konum belirleme için
SELAMUALEYKUM HAYIRLI YAYINLAR TÜRKİYE 🇹🇷 GAZİANTEP TEN ALLAH HEPİMİZE YARDIM ETSİN AMİN
Allah yardımcınız olsun bidaha yaşatmasın amin.
MAN a boşuna Bavyera Aslanı demiyorlar bu meslekte logosu da aslan 🦁
Sa yolun açik olsun Arac çok güzel,
Abi video çok güzel olmuş böyle daha cok tır incelemesi çekebilirsen güzel olur bide birkac tavsiye verirmisin kuru yük mu yoksa thermomu daha iyi dorse markası olarak bide thermo markasi olarak ne önerirsin carrier mi thermoking mi alıcamızdan değilde meraktan bide norveçte falan yaz aylarında truckshow oluyormu olursa bize ordaki tırları gösterebilirmisin son olarak iveco bidaha asla gelmesin amin v8 gelsin❤
Ben sıcaklık kontrollü dorsede hiç çalışmadım şu ana kadar. Dolayısıyla bu konu hakkında tecrübem yok. Ama buaradaki araçlarda marka olarak genelde Thermoking markasının ürünlerini görüyorum.
Truckshow lara gitmeyi düşünüyorum. İyi oldu hatırlattığınız. V8 kırmızı çizgimiz, bende çok istiyorum da hayırlısı bakalım. Ama en kötü sabit sürdüğüm araç servise gittiğinde ayda yılda sürmek nasip oluyor. Öyle bir zamanda çekim yapmaya çalışırım.
Yeni arabanda ramazanda hayırlı olsun kardeşim iyi günlerde kullan isallah
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅teşekkürler merhaba cok guzel anlatıyorsun çekimlerinde çok harika
Abi mükkemmel bir diksiyonun ve harika bir anlatım şeklin var işini ne kadar sevdiğin aşikar.Senden tek istediğim İskanddinavyanın o güzel yollarında senin sohbetinle beraber kabin videosu çeker misin bizim için bu araçla.
Bu hafta çektim, yarın öğlen kanalda yayında olacak 🙂
Kazasız Belasız Sürüş'ler Diliyorum KAPTAN 🖐️
3. Dingilin çekişe nasıl katkısı var anlamıyorum. Çekiş yok. Dingili kaldırıp çeker dingile ağırlık verince bildiğin 4x2 oluyor zaten o zaman nasıl 4x2 olan çekiciye göre çekiş avantajı oluyor karda/buzda/çamurda?
Dingili kaldırıp ağırlık verdiğin 4x2 olanın normal hali zaten.
Düz yolda 2. ve 3. dingilin üzerine biz burada yasal kurallara göre toplamda 20 tona kadar yük atabiliyoruz. Ama siz 4x2 bir araçla bunu gerek kurallara göre gerekse aracın lastik durumu ve kaldırma kapasitesine göre atamazsınız. Mesela sizde 13, 14 ton çekiş tekerinde yükünüz varken aracın(çekicinin) üzerine aşırı yük biniyor ve sürüş konforunuz azalırken bu tip bir araçta aynı tonajda ben 2. aksa 8 ton, 3. aksa 6 ton olarak yükü dağıtabiliyorum. Tek bir dingile bütün yükü bindirmeden konforlu bir şekilde sürmeye devam edebiliyorum. Bu düz yolda ve kuru asfaltta.
Kar, buz ve çamurda ise şöyle bir durum var. Siz video da bir yeri gözden kaçırmışsınız ya da dikkat etmediniz sanırım. Ben bu bogie sistemini(çift dingil) anlatırken pleyti de araçtaki yük durumuna göre ileri geri hareket ettirebildiğimizden bahsettim. Mesela 18 ton var çift dingilin üzerinde diyelim ve yolda buzlu. Bu durumda pleyti biraz arkaya doğru konumlandırıp, yük aktarımı ile 2. aksa 12, 13 ton civarında yük basarak 3. asktan da faydalanabiliyorum. Zaten böyle bir tonajda tamamen arka aksı kaldıramıyorsun. Sistem elektronik kontrollü olduğu için çekişe 13 tondan fazla yük binerse tamamen yerden kesmene müsade etmiyor. Ama pleyt ile oynayıp yük aktarımı yaparak seni böyle zorlu yol koşullarında her türlü yürütüyor. Farkı bu 4x2 den. Eiimden geldiğince anlatmaya çalıştım, umarım anlatabilmişimdir.
Sağ öndeki sensör navigasyon GPS anteni olabilir.
Hayırlı ramazanlar usta
İftarı beklerken çok iyi gitti abi 😀
İyi araçmış gerçekten. Direksiyonda merkezleme sola doğru yamuk gibi sanki? 🤔
🤔
Yolun aracik olsun kazasız belasiz başarılar araba iyiymis man bu kasası guzeldi
Abi Selamın Aleyküm, Tamir videoları da çeker misin
Bilmem bir düşüneyim 🤔
Kolay gelsin Hayırlı işlerin olsun kazasız belasız Murat Usta yorumlarını beğeniyorum tanıtımların başarılı profesyonel olarak bir konu hakkında senin özel görüşmek isterim
Mail adresim üzerinden yada instagram hesabımdan benimle iletişime geçebilirsiniz. Mail adresimi hakkında bölümündeki açıklamalar kısmının altında bulabilirsiniz.
@@kuzeyintircisimurat teşekkürler
Ustad roterdar çektikten sonra kolun ucunda tuş var ona basınca roterdari tamamen kapatiyor. Tga 430 da öyleydi.
Bugün denedim bu dediğinizi. Sizin sayenizde bunu da öğrenmiş oldum. Çok iyi oldu bu. Yoksa ben 4, 5 kademeden 0 a kadar geri itiyordum kolu :)
@@kuzeyintircisimurat usta senin bize kattığının yanında bizim ki biraz ufak ama idare et. Bir de direksiyon yükseklik derinlik ayarını unutmuşsun sanki. 🙋♂️🙋♂️😄😄
@@huseyincevik82 Estağfurullah olur mu öyle şey. Her bilgi kıymetlidir. Aynen direksiyon ayar tuşunu göstermemişim. Bir sonraki video da göstereyim.
MURAT ABİ ALKOL TESTİ İLE ÇALIŞAN SİSTEM İSVEÇTE DE VAR.
Doğrudur.
TEBRİKLER
Abi neden iskandinav ülkeleri hollanda ingiltere gibi ülkelerde 6x2 6x4 çekiciler çok fazla kullanılıyor biz 4x2 kullanıyoruz eğer ağır nakliye taşımacılığı değilse 6x2 6x4 ün kapalı dorse de ne gibi avantajı oluyo o ülkelerde
Dediğiniz gibi öncelikle tonaj ama bununla birlikte zorlu yol koşulları. Coğrafyanın çok inişli çıkışlı, yolların engebeli olması.
Yatak üstü raflardaki malzemeler fren anında düşmezdi...
Bizdede 510var aynı dert bizdede var yağmur da herher çamur
Rotarin kolunda düğme var ona birkere baş devre dışı olur zaten
Evet öyleymiş.
alkolmetreye başkası üflerse ne olur nevesnden tanıyabilirmi
Öyle bir şeyi ayırt edemez ama benim anlamadığım neden herkes sistemin açığını bulmaya çalışıyor? 😂
Merhaba abi kamera ekipmanların neler
Kamera olarak GoPro Hero 10, mikrofon olarak Røde Wireless Go2 kullanıyorum.
@@kuzeyintircisimurat bende o kamerayı araştırıyordum teşekkürler
@@kuzeyintircisimurat tüm videolarınızı izliyorum
Scania dan başka yok, V8 💪!!!! Bu Man full 👍👍
bir amerikan tırının konforu yok ama baya yaklaşmışlar
Amerikan tırları ile Avrupa tırlarını birçok konuda kıyaslamak yanlış olur bence. Çünkü farklı klasmanlardalar. Avrupada; araç boyutları, taşıma kapasitesi, eksoz emisyon değerleri vs. birçok konuda ciddi kısıtlamalar olmasına rağmen Amerika da durum çok farklı. Dolayısıyla bir Amerikan tırı bir Avrupa tırıyla konfor konusunda kıyaslanamaz.
abi adam üfler sonra içerse
Buradakilerin öyle bir şey yapacağını sanmıyorum. Alkolle yakalanan şoför ehliyetini ve dolayısıyla mesleğini kaybediyor.
muratim o parca arac takip cihazi
Sağolun, başka arkadaşlarda yazmış. Bugün de yeni bir şey öğrenmiş oldum :)
Yıl 2023 o direksiyon ne man halen aynı sınıfta kaldı bence
Ne varki dıreksıyonda
❤❤
MATOR NEÇE SİLİNDİRDİ
👍
Alkol ölçümü sacma geldi biraz yanımda içmeyene üfletir yıne calıstırrım 😂
dünyada man ahirette iman
Rampası çekişi filan çok güzel ama direksiyonu çok ağır bir araç birde arıza vermeye başladımı uğraş dur
Günümüz araçlarında çok fazla elektronik sistem olduğu için birçoğu bir yerden başladı mı devam ediyor arıza vermeye aslında.
@@kuzeyintircisimurat evet abi bende de 2021 Aralık çıkışlı giga space var onda da navi problemi oluyor Fleetboard ile çok çakışıyor sonra hatayı basıyor
@@kemalgenc97 Benim normalde sabit sürdüğüm araç Iveco Sway daha 1,5 yaşında araba her hafta yada en kötü 10 günde bir serviste. Beni daha sokağın girişinde görünce servistekiler ellerini ovuşturuyor. 😆
@@kuzeyintircisimurat bir ara benim Mercedes de öyleydi sonra düzeldi 😂😂 ama bu sefer arabada hız sınırı yok açık geziyorum 😂
@@kemalgenc97 🤣
Alman işçiliği kendini gösteriyor. Ayrıca yeni kasa Scanialarda da alkol testi var.
iveko gittimi, yerleşim yeri dışında havalı korna çalsana.
Önceki çalıştığı şirket Pentagon şirketine satılmış.
Iveco geçen hafta enjektör arızası çıkardı, motor problemi var maalesef. Araç şu an serviste. O gelene kadar bir müddet bu Man ile seferlere devam edeceğim. Ama problemi giderilse bile onunla devam edip etmeyeceğimiz kesin değil. Satılıp, yeni araç alma ihtimali de var. Bakalımm önümüzdeki videolarda bu konu da açıklığa kavuşur. 😊
İnşallah iveco gider de v8 gelir amin
@@kazmusta6597 👍
kamera çok kötü
GPS
onu atlamak ne kolay al bir balon üfle sonra iç ne oldu testi geçtin. Boşuna masraf
Türkler herşeyin hilesini biliyo maşallah :d
Böyle bir şeyi Norveçliler düşünmez. Kurallara ve kaidelere uydukları için sistemin açıklarını araştırma bir eğilime hiç girmiyorlar.
Ülkemiz İnsanlarına faydalı bilgiler verseniz daha iyi olurdu...Hava civa şovv yerine veya sonradan görme huyunu açık etmişsin hiç yakışmamış yaa
Araç tanıtım videosu çekerek neyin şovunu yapmış olabilirim aklım almıyor gerçekten.
Simdi da sen ciktin piyasaya
Hoşbulduk, Aleykümselam demeliyim sanırım. 🙋♂Ben kanalı açalı bayağı oldu ama siz yeni keşfetmişsiniz sanırım.
Baskasinin tirini cekip youtube koy parayi sen al
@@meteaykara322 ne demek istedin kardeşim anlamadımda
@@meteaykara322 sg
@@meteaykara322 kardeş bak saygili ve usluplu ol yoksa bida ha seni yorumlarda görmiyeyim