KTM Super Adventure 1290 S 2021 - test
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- De Super Adventure 1290 S is volgens KTM de ultieme performance adventurebike. Wat vindt Bart van deze KTM met radar?
#KTMmotoren #KTMSuperAdventure1290S
Voor al het laatste motornieuws? Ga naar: www.motor.nl/ni...
Bekijk meer van MotorNL op www.motor.nl
Volg MotorNL ook op Instagram: / motornl_
Volg MotorNL ook op Facebook: / motorpuntnl
Lees 2 magazines voor maar €2,99 per maand: www.motor.nl/a...
Tijdens motortreffen 2019 heb ik op de 1290 s adventure gereden, was al mijn droom motor en ik ben er echt gek op. Maar dit is nog eens veel meer verbeterd zo te horen. Zadelhoogte was toen 88,5cm en ik met mijn 1.78cm kon nog net met de tenen op de grond. Deze motor is zijn geld echt meer dan waard vind ik.
die auto modus van de vering is gewoon perfect en is door WP ongeëvenaarde techniek... dit heeft geen andere bike... zo goed voor elkaar...
Mooie review. Lijkt het zo of is het een vrij compact model? De Multi V4 stond je fysiek gezien beter.
Na 14000 km heb ik nog steeds ruzie met de knipperlicht schakelaar. De voetsteunen voor de duo passagier heb ik direct verwijderd omdat ik deze steeds met de hakken raakte. verder heb ik het touring scherm gemonteerd. (zo te zien zit deze ook op deze test motor) en natuurlijk een beter zadel. Voor de rest is dit een super machine. Vooral over de vering in de AUTO stand ben ik zeer tevreden. En ten opzichte van het vorig model is deze fiets nog wendbaarder. Helaas had ik vorige maand een lekke voorvorkkering, maar dat probleem is door KTM onder garantie vlot verholpen.
Bart, super mooie testen die jij laat zien. :-) Ik heb ook een motor met alle opties erop, maar éénmaal ingesteld dan laat je het vaak ook zo, tenzij het hevig regend, dan kies ik voor de rain optie en vergeet vaak het even terug te zetten. Wat ik niet heb gezien is of er een afstelling opzit bij het rijden met passagier en koffers enz. Wel zo belangrijk. Deze KTM 1290 SA is niet mijn motor., maar in dit segment maken de motor-fabrikanten geen slechte motoren meer.
If you have TechPack installed you have many suspension options. There is an 'Auto' mode that works quite well. Stock, you can still adjust preload while moving.
@@scottieray waarom nie int nederlands antwoorden?
Super video!
Ze hebben een motor aan de uitlaat vastgemaakt
Ontkom je helaas niet aan met de euro5 eisen.
Ben groot fan, maar is deze review niet een beetje aan de late kant? De motor is al meer dan een jaar op de Nederlandse markt ...
goede video
Radiatoren hangen aan de wand in huis. Een motorvoertuig heeft een Radiateur of radiateurs als het meervoud is.
Zoo jij bent vet slim
@@dvh8543 het heeft niks met slim te smaken. Gewoon simpele basis kennis van een voertuig. Als je een programma presenteert over motorvoertuigen dan is het wel handig om het correct te benoemen vindt je niet?
@@LLS.R maak er even een dingetje van joh. Ze zullen voortaan voor jou het hele stuk opnieuw opnemen 📹. Dan komen ze lekker spontaan over.
@@dvh8543 of gewoon je werk goed doen. Dan hoeft het ook niet overnieuw. Wat is er spontaan aan zo’n opname dan? Jij denkt dat dat allemaal in één take gemaakt wordt?🤣.
@@LLS.R het is opnieuw net overnieuw als je het hebt over correct Nederlands
Zelf een 1290 SAS - 2017. Recent de radiateur lek, meer dan vermoedelijk door een fabricage/productiefout. Helaas 0,0 coulance vanuit KTMen 900 euro kosten.
Recent op (exact de motor van het filmpje) een proefrit gedaan tijdens de KTM Experience dagen. Helaas daar ook weer koelvloeistof op m'n laars, kennelijk dus ook al lekkage....
Klopt, ik had mijn KTM 1290 SAS 2021 net in de garage staan en lag ook een plas koelvloeistof onder de motor - dan denk je dus gelijk aan een miskoop en frustratie alom. Motor is netjes opgehaald door KTM dealer en bleek een klem niet goed te zitten. Dit is hersteld en alles is nagelopen en sindsdien geen problemen meer gehad. Inmiddels jaar verder en 7.500km erop zitten.
Geweldige rijervaringen beleefd in de jaren met KTM 990ADV, 990SM-T en 690Duke.
Maar hoe rijd ie nou?
Get youre facts straight.
Wanneer het balhoofd word verplaatst en de achterbrug word verlengd veranderd dat niets aan de stuureigenschappen. Waar je op doeld heet caster hoe steiler de hoog van balhoofd hoe scherper het stuurt. Hoe groter de hoek hoe meer het wiel geneigd is rechtuit te gaan.
toffe review, maar ik kan hem niet heel mooi vinden. ik zal toch voor de looks en betrouwbaarheid van een Africa Twin 1100 gaan
Ik had het budget voor een GS1250 - maar na de rijbeleving van de KTM was ik om. En heb nu al een jaar+ de KTM en is echt een geweldige brute machine.
nu aan mijn 3de 1290 adventure bezig en nog nooit 1 steek verkeerd gedaan en dan praat ik over meer 135.000 km en ik ken mensen die de honda hebben verkocht vanwege iets waarvoor jij voor honda zou kiezen... gewoon eens mee gaan rijden
@@MrWheely1 ik woon in omgeving van Amsterdam en kom net terug van rondje Texel. Heb de KTM daar even heerlijk uitgelaten … wat een machine blijft het! 1e week juli naar Oostenrijk dan in 4 dagen tijd even 2.500km erbij stampen 😃
Nice! Wat voor bouwjaar heb je?@@foggydutch7412
Ik mis alleen het gedeelte hoe die nou precies rijdt? Niet geheel onbelangrijk 😬
De video was top tot het moment dat er een reclameblok van 20 minuten kwam, daar ben ik afgehaakt. Jammer.
Hier kunnen wij helaas niets tegen doen. Al kun je deze reclames vaak wel na 5 seconden skippen! ⏭
Kortom de 1190 is meer hardcore.