Благодарю этот канал, за эту песню! Это жизнь наша.. К нам прилетали Ту154 в ремонт.. Мы наводили марафет им... А, потом гордились, когда самолет поднимался в небо, как новенький! Сколько интересных ребят встречали, а какие байки они рассказыаали жизненные! Память.. Как давно это было.. Лучше нашей Тушки нет! Спасибо!
Мой отец - командир корабля ИЛ - 86. Ташматрв Аскар Джураевич. Он говорил, всегда это подчеркивал, что САМАЯ ЛУЧШАЯ МАШИНА -- это родная "Тушка"!!!!!!!!!!! ❤️❤️❤️ Ташкент.
Вадим в 1984г. вып. АВЛУГА ,а мы 1986г. Время быстро пролетело... В 60лет на пенсию, а его песни и тексты напоминают о курсантской жизни, полетах... СПАСИБО !!!!!
Правду говорил отец этого самолёта, что красивый самолёт летает хорошо, а самолет и правда красивый, душевный. Слушаю и детство вспоминается, Тбилиси-Новосибирск к бабушке на каникулы, и 4 буквы на крыле СССР. Песня класс.
30.09.23 не стало коллеги и друга Нурлана Владимировича во время авиакатастрофы в городе Караганда совершая учебные полеты с курсантом. Помню как он рассказывал про то как летал на Ту-154ом. Был добрым и отзывчивым человеком, никогда не отказывал в помощи. Вечного полета тебе, дружище!
Летала на всех типах ту 154! Браво! Конструкторам, покалению, знаниям, опыту! Вы элита! Шарик круглый, вертится, все вернётся, как забые старое, но новое! Спасибо! 👍🌹💖
Уходил на пенсию в 1985г (когда уже начала рушиться страна) кругом был - такой бардак,а мог бы ещё летать в ГВФ , но увы ! Сейчас , в Авиации, всё иначе. Песня всколыхнула, спасибо Вадим!🎉🎉🎉
И песня отличная, ее так любит мой инструктор... Правда он еа большой налетал 2П часов 800, а я штурманом около 2500 ч. Но это было тогда. А после он меня учил летать на Ту-134... Иногда "ипатьевским" методом. А в целом, оба слушаем и песню и работу экипажа с благоговением.... С ув.RR
Роман, мой любимый самолет ту 134 ( свисток ) какой звук при посадке и взлете 1 раз летал на нем, но ощущение увидеть его со стороны как он садиться, мурашки по телу, если не секрет что за авиа компания и в каком порту Москвы вы базируетесь? специально приеду чтобы снять ))
Как же хорошо что мне довелось управлять этой машиной, хоть и на тренажере или в авиасимуляторах, но мне всё равно. Я горжусь этим самолётом и своим дедушкой отлетавшем на этом типе 19 лет!
Без Романтики в Небе Скучно и неинтересно . 4500 часов в Небе за 10 лет в Авиации и в 90 х СССР разрушили Наши Правители , пришлось Уволиться из - за Присяги Белорусскому Народу . Жаль . Р.S. В 33 года на Пенсию , это Мечта ( Сегодня ).
Класс! С техникой, порой роднишься, ближе чем с женой.....Авиаторы! Не в обиду кончно, но , там на центральной панели, что, магнитола что ли?! Уж больно похожа! У меня такая в 90х была!
Здравствуй, друг ты мой потертый ТУ-154 Нашей встрече рад я как всегда. Как здоровье, состоянье по полетному заданью Нам сегодня рейс на Краснодар Как здоровье, состоянье по полетному заданью Нам сегодня рейс на Краснодар Обойду неторопливо - осмотрю несуетливо Фюзеляж и крылья, и шасси Все в порядке, все здоровы и хоть ты, как я не новый, Но готов лететь и полон сил. Все в порядке, все здоровы и хоть ты, как я не новый, Но готов лететь и полон сил. Мы с тобой во многом схожи, да и судьбы наши тоже: Облака, приборы, привода. С одного того же года, я с АВЛУГи ты с завода- Помнишь как блестели мы тогда. С одного с тобой мы года, я с АВЛУГи ты с завода- Помнишь как блестело все у нас тогда. Мы немало полетали и немного подустали И тот лоск уже не возвратить. И как жаль, какое гадство, что года моё богатство Не продать нельзя, не раздарить. И как жаль, какое гадство, что года моё богатство Не продать его нельзя, не раздарить. Рано на покой стремиться порох есть, как говориться, Но запал увы уже не тот. И красотку проводницу ту, что в дочки мне годится Отвезет домой 2-й пилот И красотку проводницу ту, что в дочки мне годится Отвезет к себе домой 2-й пилот Мы сейчас с тобой взовьемся и сквозь облачность пробьемся, И ударит солнца свет в стекло. И как в 1-й раз когда-то, вновь поймем судьбой крылатой Нам с тобой в жизни повезло. И как в 1-й раз когда-то, вновь поймем судьбой крылатой Нам с тобой в жизни повезло translation Hello friend you are my shabby TU-154 I am happy to meet you as always. How is health, the state of the flight task Today we have a flight to Krasnodar How is health, the state of the flight task Today we have a flight to Krasnodar I'll walk around leisurely - I'll examine leisurely Fuselage and wings and landing gear Everything is in order, everyone is healthy, and even though you, like me, are not new, But ready to fly and full of energy. Everything is in order, everyone is healthy, and even though you, like me, are not new, But ready to fly and full of energy. You and I are similar in many ways, and our destinies too: Clouds, devices, drive. From the same year, I'm from AVLUGA, you're from the factory Remember how we shone then. From one year we are with you, I am from AVLUGA, you are from the factory - Do you remember how everything shone with us then. We flew a lot and got a little tired And that gloss cannot be returned. And what a pity, what a disgusting thing, that years are my wealth You can't sell it, you can't give it away. And what a pity, what a disgusting thing, that years are my wealth You can't sell it, don't give it away. It’s too early to strive for gunpowder, as they say, But the fuse, alas, is not the same. And the beauty of the conductor, the one that suits me as a daughter Take home 2nd pilot And the beauty of the conductor, the one that suits me as a daughter Will take the 2nd pilot to his home Now we will rise with you and break through the clouds, And the sun will hit the glass. And as for the 1st time, once again we will understand the fate of the winged You and I are lucky in life. And as for the 1st time, once again we will understand the fate of the winged We are lucky in life
@@pilottovertoletto2396 В данном случае он абсолютно выдержан.Когда звучит вопрос -РЕШЕНИЕ-? тот кто пилотирует обязан ответить Садимся .А если заход не стабилизирован,тогда уход на второй круг.И это секунды т.к самолет не велосипед!!Учите мат часть.
@@user-hb5tp3ge7v обязан ответить садимся или уходим и не тот кто пилотирует, а тот кто командир. Если команды садимся/уходим нет, то второй пилот обязан самостоятельно уйти на второй круг, не важно, стабилизирован заход или нет. Нестабилизированный заход это другая кухня. Учите матчасть. А нервы в кабине-это не безопасно.
Благодарю этот канал, за эту песню! Это жизнь наша..
К нам прилетали Ту154 в ремонт.. Мы наводили марафет им... А, потом гордились, когда самолет поднимался в небо, как новенький! Сколько интересных ребят встречали, а какие байки они рассказыаали жизненные! Память..
Как давно это было.. Лучше нашей Тушки нет! Спасибо!
Мой отец - командир корабля ИЛ - 86. Ташматрв Аскар Джураевич. Он говорил, всегда это подчеркивал, что САМАЯ ЛУЧШАЯ МАШИНА -- это родная "Тушка"!!!!!!!!!!! ❤️❤️❤️ Ташкент.
Вадим в 1984г. вып. АВЛУГА ,а мы 1986г. Время быстро пролетело... В 60лет на пенсию, а его песни и тексты напоминают о курсантской жизни, полетах... СПАСИБО !!!!!
Правду говорил отец этого самолёта, что красивый самолёт летает хорошо, а самолет и правда красивый, душевный. Слушаю и детство вспоминается, Тбилиси-Новосибирск к бабушке на каникулы, и 4 буквы на крыле СССР. Песня класс.
Спасибо автору за прекрасные стихи.
Уважаемому барду и пилоту, Вадиму Захарову, всех благ!
Тут каждый 'лайк' дорогого стоит..)
Это да))
Спасибо, Вадим за песни, голос супер!
30.09.23 не стало коллеги и друга Нурлана Владимировича во время авиакатастрофы в городе Караганда совершая учебные полеты с курсантом. Помню как он рассказывал про то как летал на Ту-154ом. Был добрым и отзывчивым человеком, никогда не отказывал в помощи. Вечного полета тебе, дружище!
Вадим!от старой гвардии ГВФ ещё раз спасибо,слушаем Вас очень давно уже лет 20!
спасибо. как бальзам на израненную душу)))
Слушаю Ваши песни и отдыхаю... благодарю!!!
Огромное спасибо, настрой с утра самый положительный!Умница Захаров!
12 лет на нем- нет ему цены!!!!!!!!
Однозначно!
Летала на всех типах ту 154! Браво! Конструкторам, покалению, знаниям, опыту! Вы элита! Шарик круглый, вертится, все вернётся, как забые старое, но новое! Спасибо! 👍🌹💖
Класс я тоже выпускался в 1984 году, по росту, весу и возрасту не попал на самолёты, летал и воевал на вертолёте, песня цепляет
Отличная песня, как обычно у Захарова! 👍
Класс! Спасибо Вадим, вернул меня 22 года назад....эх Тушка!
Главное ребята - сердцем не стареть!
Как всегда душевнейшая песня.
Замечательная песня! Замечательное видео! Спасибо!
ТУПОЛЬ это была классная тачка.
Песня супер.
Обожаю Ваши песни. Спасибо!!!
Я тоже недавно стал летать только на автосимуляторов airlaine komander стал младшим офицером воздушного судна в игре.песни Вадима Захарова супер.
Суперпесня!!!
Уходил на пенсию в 1985г (когда уже начала рушиться страна) кругом был - такой бардак,а мог бы ещё летать в ГВФ , но увы ! Сейчас , в Авиации, всё иначе. Песня всколыхнула, спасибо Вадим!🎉🎉🎉
Обожаю ВВС приходилось! сам устал...
Вспоминаю.....😢
Какая прелесть!!?
Каждое слово за жизнь!
Класс, молодцы!!!
посадочка класс,работа экипажа тоже!
Эх, реверс... родной ИЛ 76МД.....
Какие, же Вы романтики.... Здорово✌✌💯🤪
Я такой же😂
@@user-sn9sh3zz9z Рада, что есть, ещё... Иначе, былоб печально совсем.. 🤪✌✌
@@user-se8ht6kt6l Т.е. я один развеял вашу печальность?😁
Надежда появилась, что не, так.. Уж уныло вокруг..
@@user-se8ht6kt6l Может дело в фамилии?😄
Очень спасибо!!!
И песня отличная, ее так любит мой инструктор... Правда он еа большой налетал 2П часов 800, а я штурманом около 2500 ч.
Но это было тогда. А после он меня учил летать на Ту-134... Иногда "ипатьевским" методом. А в целом, оба слушаем и песню и работу экипажа с благоговением....
С ув.RR
Роман если не секрет сейчас на чем летаете ?
@@user-hs1zn7jl1b, на Ту-134.
Я в 2010 переучился на пилота, в 2011 на 134 пилотом (штурманом я на ней инструктор). В 2016 ввели в КВС, кем и летаю.
Вы случайно не на Аэродроме "Чкаловский" базируетесь?
@@user-hs1zn7jl1b нет, я в ГА, а чкаловский это ВВС.
Роман, мой любимый самолет ту 134 ( свисток ) какой звук при посадке и взлете 1 раз летал на нем, но ощущение увидеть его со стороны как он садиться, мурашки по телу, если не секрет что за авиа компания и в каком порту Москвы вы базируетесь? специально приеду чтобы снять ))
👍👍👍👍👏 Вадим , ты в самую точку ! Как всегда ....
Как же хорошо что мне довелось управлять этой машиной, хоть и на тренажере или в авиасимуляторах, но мне всё равно. Я горжусь этим самолётом и своим дедушкой отлетавшем на этом типе 19 лет!
Спасибо!!!
О неутомимом трудяге Ту - 154
Молодец,
Минус ставят только мужежены.
Малый! малый реверс!
Как, же. 👏✊👍
ГАЗ-21 тоже машина, многие от нее фанатеют
Ту-154 - 3500 часов, 223 Л.О. ✊
На хрена пошел я в Качу?
Вот Ульяновск - все иначе
Был бы дом, машина, дача
И водил бы я "Арбуз"...
❤❤❤
Песня о ТУ - 154
Много летал пассажиром в 80-х. Москва-Норильск-Певек. Рейс-2219. Певек-Норильск-Москва. Рейс-2220.
Посадка, 7 балов. Молодец
Сто сорок, 120 - малый. Чётко сели...
Как я любил рейс Якутск - Ленинград на ТУ-154.
А ещё ИЛ - 62...
Крайний полёт был на ИЛ-86 до Москвы, а далее 154 до Ленинграда!
Без Романтики в Небе Скучно и неинтересно .
4500 часов в Небе за 10 лет в Авиации и в 90 х СССР разрушили Наши Правители , пришлось Уволиться из - за Присяги Белорусскому Народу .
Жаль .
Р.S.
В 33 года на Пенсию , это Мечта ( Сегодня ).
А чё они трубу не берут? Может важный звонок😂
Большой привет от ВТ А
9-3.... добирай - класс!
А я Певек Тикси Домодедово, а то и через норильск, раз и в Амдерма
Решение!!! 😎
Гнездо глухаря 17.08.2019 г. czcams.com/video/DuFU1CwmkCY/video.html
А что такое-фары,большой?
Режим фар - посадочный
Ту 154-лучший!
✌✌✌✌✌✌✌😙😙😙😙😙
Право не имею.но свами
Ростов-Иркутск...8 часов с посадкой..
Самый ненавистный момент!
!!!!!!!!!
И неправда 154 не потёртый, а все таки он красавиц такой же!!!
В кабину загляните
Выпущены, зеленые горят.
И, 150 - реверс)
@@anatolij515 правда у меня было «ноль, с упора» 😄
Класс! С техникой, порой роднишься, ближе чем с женой.....Авиаторы! Не в обиду кончно, но , там на центральной панели, что, магнитола что ли?! Уж больно похожа! У меня такая в 90х была!
Это GPS
KLN-90B
А ниже, это Квиток А-723, если память не изменяет)
Вадим помните Сергея Ширина?
Лучший самолет, самый лучший, лучше еще не было, он с душой!!!! Отец летал на нем 17 КВС, сам тоже работаю, душевнее машины нет наверное😕
Czy jakiś dobry człowiek ma może tekst?
Здравствуй, друг ты мой потертый ТУ-154
Нашей встрече рад я как всегда.
Как здоровье, состоянье по полетному заданью
Нам сегодня рейс на Краснодар
Как здоровье, состоянье по полетному заданью
Нам сегодня рейс на Краснодар
Обойду неторопливо - осмотрю несуетливо
Фюзеляж и крылья, и шасси
Все в порядке, все здоровы и хоть ты, как я не новый,
Но готов лететь и полон сил.
Все в порядке, все здоровы и хоть ты, как я не новый,
Но готов лететь и полон сил.
Мы с тобой во многом схожи, да и судьбы наши тоже:
Облака, приборы, привода.
С одного того же года, я с АВЛУГи ты с завода-
Помнишь как блестели мы тогда.
С одного с тобой мы года, я с АВЛУГи ты с завода-
Помнишь как блестело все у нас тогда.
Мы немало полетали и немного подустали
И тот лоск уже не возвратить.
И как жаль, какое гадство, что года моё богатство
Не продать нельзя, не раздарить.
И как жаль, какое гадство, что года моё богатство
Не продать его нельзя, не раздарить.
Рано на покой стремиться порох есть, как говориться,
Но запал увы уже не тот.
И красотку проводницу ту, что в дочки мне годится
Отвезет домой 2-й пилот
И красотку проводницу ту, что в дочки мне годится
Отвезет к себе домой 2-й пилот
Мы сейчас с тобой взовьемся и сквозь облачность пробьемся,
И ударит солнца свет в стекло.
И как в 1-й раз когда-то, вновь поймем судьбой крылатой
Нам с тобой в жизни повезло.
И как в 1-й раз когда-то, вновь поймем судьбой крылатой
Нам с тобой в жизни повезло
translation
Hello friend you are my shabby TU-154
I am happy to meet you as always.
How is health, the state of the flight task
Today we have a flight to Krasnodar
How is health, the state of the flight task
Today we have a flight to Krasnodar
I'll walk around leisurely - I'll examine leisurely
Fuselage and wings and landing gear
Everything is in order, everyone is healthy, and even though you, like me, are not new,
But ready to fly and full of energy.
Everything is in order, everyone is healthy, and even though you, like me, are not new,
But ready to fly and full of energy.
You and I are similar in many ways, and our destinies too:
Clouds, devices, drive.
From the same year, I'm from AVLUGA, you're from the factory
Remember how we shone then.
From one year we are with you, I am from AVLUGA, you are from the factory -
Do you remember how everything shone with us then.
We flew a lot and got a little tired
And that gloss cannot be returned.
And what a pity, what a disgusting thing, that years are my wealth
You can't sell it, you can't give it away.
And what a pity, what a disgusting thing, that years are my wealth
You can't sell it, don't give it away.
It’s too early to strive for gunpowder, as they say,
But the fuse, alas, is not the same.
And the beauty of the conductor, the one that suits me as a daughter
Take home 2nd pilot
And the beauty of the conductor, the one that suits me as a daughter
Will take the 2nd pilot to his home
Now we will rise with you and break through the clouds,
And the sun will hit the glass.
And as for the 1st time, once again we will understand the fate of the winged
You and I are lucky in life.
And as for the 1st time, once again we will understand the fate of the winged
We are lucky in life
Летать не старее.Женя Жулдасова
За ши бись посадочная скорость 240,а он решение спрашивает,а ты на 320полосы касался...и штурмана нет...
На видео ту 154 б
непутать б с м на разговоре диспечер говорит 674 а значит 85674 это эмка борт ак сибирь а также указатели гидросистемы такие ставят толька на ту 154м
154й намного мягче садится чем 737.
А чего штурман такой нервный?
Вот такой он. Штурман, мать его ...
ПРОСТО ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ!
@@user-hb5tp3ge7v безопасность, когда нет нервных
@@pilottovertoletto2396 В данном случае он абсолютно выдержан.Когда звучит вопрос -РЕШЕНИЕ-? тот кто пилотирует обязан ответить Садимся .А если заход не стабилизирован,тогда уход на второй круг.И это секунды т.к самолет не велосипед!!Учите мат часть.
@@user-hb5tp3ge7v обязан ответить садимся или уходим и не тот кто пилотирует, а тот кто командир. Если команды садимся/уходим нет, то второй пилот обязан самостоятельно уйти на второй круг, не важно, стабилизирован заход или нет. Нестабилизированный заход это другая кухня. Учите матчасть. А нервы в кабине-это не безопасно.
"..Не красивых самолетов не бывает..." ☝️👍
Андрей! Приветствую!
Где служили? Я в/ч 26272, Завитинск.
Бывал на Среднем, Иркутская обл.
Бывал Воздвиженке, приморье, под Уссурийском.
Спасибо!!!
А по. .. хер Серый. Спс ..Правды Нет! СПС! ..есть слова РОДИНА ! В небесах я Вижу!