Не покупайте ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО для двигателя. МОЕ МНЕНИЕ!
Vložit
- čas přidán 4. 04. 2018
- Очень частый вопрос касательно промывочного масла для двигателя. Стоит ли его использовать или нет. Какие есть плюсы и минусы. Больше вреда или пользы. Сегодня я решил ответить на все вопросы сразу.
Ссылка на голосование - avto-blogger.ru/dv/nuzhno-li-i... - Auta a dopravní prostředky
*Пишите свой опыт использования (положительный или отрицательный) в комментариях! Мне реально интересно*
*Ссылка на голосование (еще раз)* - avto-blogger.ru/dv/nuzhno-li-ispolzovat-promyvochnoe-maslo.html
G4KD только 2,0 литра хреновый! 2,4 литра G4KD ходят очень долго. Это сейчас вы о задирах я подозреваю ...
Avto-Blogger.ru нет!
Мыть двигатель вредно! Ещё вреднее лить в него масло!!! Ездите лучше вообще без масло и будет вам счастье )))
Машина новая была не парился, взял б/у мотор грязный лью промывки и раскоксовки помогает и работает все отменно, проверено на личном опыте!
Дело то в том, что в основном только в России, продаются промывки. В Европе регламент по замене масла, 30т.км. Они 3 года отъездили, поэкономили на т.о. и поменяли авто. У нас другая история, на машинах ездят до конца. Промывочной масло содержит повышенное количество моющих веществ. Конечно если вы меняете масло раз в 5т.км не имеет смысла, но для тех, кто не чаще 10т.км., с нашим бензином, лишним не будет. И вам спокойной и двигателю поиятней
Сколько людей столько мнений,а я промываю промывочным маслом при каждой замене. Каждый сам кузнец своего счастья.
мыл и буду мыть ,при каждой смене 6500-7500 тысяч ,пятиминутка,потом промываю луком промывочным,после нашего ебучего бензина и масла которого левака 50%, плюс подсос в той или иной степени пыли(фильтр,различные неплотности в системе подачи воздуха)результат-образуется абразив ,через поршневые кольца попадает сажа от сгоревшего топлива как и само топливо разжижая масло а потом выпариваясь из него при нагреве, плюс конденсат образуется в холодное время на стенках блока плюс остаётся кислая среда от старого масла которая помогает деградировать свежему маслу, а что творится у дизеля? но это отдельная история, дохуя всяких факторов и не зная , возможно даже не подозревая обо всём этом можно нести подобную охинею,так что думайте сами что плещется в движке между сменами,а вообще промывки любые это керосин 90% плюс растворители плюс красители не более.ещё с далёкого 1993года когда ни хера не было акромя масла м812г и соляры ,промывал движок-в те дикие 90е всегда солярой,керосином,сейчас пятимянутки и промывочные масла что по сути то же самое,за столько лет столько машин побывало от древних тазов до современных одноразовых повозок и всегда при смене масла промывал тем или иным способом,считаю что делаю правильно,просто у кого то и гаража то нет и даже обычная смена масла уже гимор,бабы за рулём им то вообще похуй че там творится,автосервисы-это вообще дичь наебалово и рукожопство повальное,я считаю есть возможность нужно промывать ну а нет и так сойдёт!!как говорится хозяин-барин!!!
Да не бойтесь промывочного масла, ничего страшного нет,движок надо мыть,там отложения скапливаются.
через 15 тысяч масло менять)))) Да ну нафиг,6-7 тысяч и менять масло если расчитать мото-часы двигателя. 15 тысяч намолотит мото-часов дохрена владельцу городскому
Промываю. Не первый свой автомобиль уже. Отрицательных последствий нет, хотя пользуюсь одним маслом. Пользуюсь долгой промывкой ликви моли
меняю масло каждые 5000, работники автосервиса и клиенты смотрят на меня как на идиота.
это для них какое-то святотатство и невиданная расточительность.
за девять лет за рулем, ни разу не было проблем с движком ни на одной машине.
при таком режиме можно даже не заморачиваться по поводу качества масла
Так же меняю. Просто некоторым пофиг на машину, едет да едет. Потребительское отношение к автомобилю. Не понимаю как можно менять раз 15 тыс....
Промывать нужно, но только промывочным маслом. Но не ждать что оно отмоет. Просто смоет остатки. Раз в 6 тыс меняешь масло с промывкой и многие тыс км не будете знать горя. Вся остальная химия нет. Не верите? Попробуйте, после слива старого налейте масло промывычное, дайте поработать и слейте. Посмотрите на цвет. Оно будет черным. Когда зальете новое и проедите 1000 км посмотрите на цвет масла. Он будет намного светлее. Значит частиц углерода в нем меньше. Вывод делайте сами. А кто ездит по 15 тыс на одном масле тому ничего не поможет)
Не рассказал о мягких промывках на 200 км...
Дорогой товарищ,ошибаешься на полусинтетике ездит много людей.
Сергей спасибо за твои видео, сними пожалуйста видео есть ли смысл промывать форсунки присадками к примеру ликвемоле. Заранее благодарю!
Пользуюсь промывкой газпромнефть (как у тебя в видео). Личное впечатление - на моей старенькой мазде после промывочного масла двигатель работает ЗАМЕТНО мягче. Буду использовать промывочное масло и в дальнейшем, тем более, что стоит совсем не дорого.
У тебя образование есть или ты из опыта кого-то и каких то слухах это все говоришь ?
Лучше в двигателе останется немного свежего промывочного масла которое ещё и смоет шлам. Либо останется старое грязное масло . Не надо мыть, так считают дилеры и ездите по 15 тысяч и будет двигатель долго ходить.
Мыть нужно, залей промывку и увидишь сколько там ещё говна!
технически всё верно, но на практике если масло менять 5-6 тыс то с движком всё нормально очень долго.
Спасибо всё ясно и понятно Если вы так переживаете за несливаемый остаток в двигателе то вот вам совет сливайте масло закручиваете верхнюю пробку заливную на двигателе берете компрессор и дуете в отверстия масляного фильтра через резиновую проставку воздухом сливается весить не сливаем остаток. у меня в двигатель заливается 6.3 л масла с учетом фильтра после вот этой процедуры слилось еще 700 г и залил Я в итоге 7л. Производитель так и даёт 7л масла на сухой двигатель.
когда заливаешь новое масло поверх использованного, но остатки старого не хило могут подкислить новое. Используя промывочное масло мы этот эффект нейтрализуем, новое масло вполне отрабатывает свой ресурс, а так его надо менять ещё раньше
Раз в год промываю химией BG. Дорого но от контрафакта ни кто не застрахован и качество топлива не айс которое тоже масло губит. Возможно и что для успокоения души мою движок. Всем добра!
Объясни, как мусор попадёт при промывке в каналы через масляный фильтр?
Дело в том что есть неучтенное масло которое остается в головке блока , поэтому нельзя утверждать что в моторе ничего не остается для обывателя пишется, при замене 4 л масла четыре сливаем и четыре заливаем. Ну если разобрать мотор протереть все детали насухо, собрать то вы увидите что в мотор заливается 4 л + завели мотор заглушили и на щупе Будет не хватать ещё до пол-литра в зависимости от мотора, в 16 клапанных моторах остаток намного больше. Масло остается в постели между распредвалами в гидрокомпенсаторах. и того общий объем будет четыре с половиной а заменяемый 4 Автор этого не учел! А вообще с автором полностью согласен Если вы используете хорошее масло то и нечего его промывать любая промывка останется в двигателе
через сколько снижение цен будет на всяких авто 2018 утилизационный сбора
можно ли доливать масло 5w40 к 10w40 ???
Всегда промываю двигатель промывочным маслом "Лукойл"с сменой фильтра под промывку..2 раза по 10 мин.. Машина Ваз 2110(8кл).. Накатываю 10.000 пробега ,а это для полусинтетики(ZIC A+/теперь она синтетика) многовато..Режим эксплуатации интенсивный.. Отлично отмывает двигатель от действий предыдущих владельцев..Никаких негативных моментов, использую этот метод лет 10 минимум.. Сравнивал с состоянием других двигунов у товарищей, которые не пользовались промывкой(при таком же пробеге)..У них там беда была.. Тут либо с промывкой, либо замена масла в интервале 5 -7тыс. км пробега.. Без вариантов(особенно если авто с пробегом)
Серёга привет, промывать на старом фильтре или койнить дешовый надо брать?
С какого пробега надо переходить на другой класс вязкости масла,сейчас 106 км,масло 5w40 ?
Спасибо.
системы смазки бывают 2 типов с последовательным либо параллельным фильтрованием. с параллельным всегда фильтруется часть масла, а с параллельным при загрязнении фильтра все масло идет насквозь и не фильтруется =) другими словами если песка насыпать результат будет гарантирован =)
Лить ту вязкость, которая прописана в мануале весь срок. Переходить на другую вязкость после 100т км - это байка от дяди Васи из гаража.
Купил новый автомобиль, отъездил 5700 км, в городе намотал при этом 350 моточасов, заехал к дилеру для межсервисного обслуживания.
Так наоборот дилер мне рекомендовал промыть двигатель на основе пятиминутки,
Германского производства,
Мотивируя тем что типа новый двигатель нужно его промыть, вся вот это притирочная смесь чтобы не осталось в двигателе.
Но я короче не стал экономить и согласился на эту германскую пятиминутку.
И кстати это официальный дилер KIA.
И вот вам история интересная, расскажу дальше.
Загнал машину, с приемщиком решили на эту пятиминутку, рекомендуемую.
В итоге сижу смотрю через стекло, как слесарь в течение 30 минут только настраивал подъемник чтобы поднять мою машину, кстати машина Kia Sorento Prime версия GT line, а у неё пороги, и поэтому слесарь так долго не мог подобрать проставки.
Тем самым за это время можно было пятиминуткой уже прогнать двигатель.
В итоге дальше, заказ-наряд не прочитал до конца, отдал документы на склад для получения расходников.
Поднял машину и начал сливать масло, в это время я смотрю на происходящее побежал к мастеру приемщику,.
Рассказал ему ситуацию происходящего..
Мы пошли к этому слесарю выяснить его объяснение.
В свое оправдание слесарь говорит что когда он начал сливать масло пошёл за расходниками на склад, в итоге он увидел промывочное масло- А уже было поздно, вот такой вот форс-мажор друзья. Читаем заказ не до конца и мастер-приемщик анне инструктирует данного слесаря.
С Мастером приемщиком- как будем решать проблему?
В итоге решили, точнее мастер предложил что они зальют новое масло в двигатель, также добавят эту промывку, пятиминутку, и промобт двигатель.
Ну что же получилось как-никак жирный бутерброд для двигателя 😀😎
Ну и для успокоении своей души в конце я еще раз пошел к слесарю и посмотрел чтобы перед заливкой нового масло Он всё-таки поставил чистый масляный фильтр иначе получилось так, как со слитым старым маслом, Так как когда масло сливал он уже успел вытащить старый фильтр масляный.
Итог -Если бы была блондинка то осталась без промывки двигателя, рекомендуемым мастером приемщиком, либо это промывка осталось бы у слесаря не использованой.!
Вот такие истории бывают у официального дилера!!! Следите за ходом проведения технического обслуживания по замене масла.
Удачи на дорогах и будьте вежливыми!!!
ТТ Котлы Tyumen 72 правильно. Хочешь сделать хорошо сделай это сам 👌
Да их контролировать сучат надо
Не во всех центрах дают возможность смотреть за ходом выполнения работ
Ещё одна история про масло в Ваш ответ)
Купил Kia Sportage Gt-Line 2016.
Мотор 1.6 (с турбиной).
Первое ТО решил делать на 10т пробега (и каждое следующее тоже, пока на гарантии), а не 15т, как по сервиске.
У официалов "до корней зубов 20 лет на рынке с киа!", где и купил.
Заказ-наряд на 3.6 литра масла. Льют "сцуки" из бочки на розлив. Но пох, официалы, да и цена ниже рынка (хотя, задумаюсь, читать ниже).
ТО стоял возле машины. Интересно же) И пох отмазки! МОЯ собственность - я никому не доверяю никаких прав на неё. Вплоть до загона на подъёмник.
Слил "мастер" масло путём откручивания специальной крышечки (заглушечки, болтика, кому как нравится)...
Смотрю, а эта самая крышечка на 1 см выше, чем крайняя точка поддона мотора...
И вроде же ясно, что там ещё осталось "старое" масло...
А он уже новое собрался заливать...
Говорю, "васа, стапэ", бери маслоотсос и соси! (не знаю терминологии, но люди поймут - синий (красный, зелёный...) такой бидончик с разными насадками для высасывания автожидкостей).
В итоге, "высосал" ещё 0,5 масла "старого" (судя по количеству залитого нового) и говорит, что такое первый раз видит!
Повторюсь - официалы "до корней зубов 20 лет на рынке с киа!"
Вот и думайте: хлама от нагара в нижней точке мотора собирается точно много (имею такое мнение, основываясь на физике). А его оставляют... Зачем? Сознательно? По-глупости?
Мой совет: включить мозг и всё контролировать. Можно попасть не только на дополнительные растраты (из серии не залитой промывки),
но и на более не комфортные ситуации!
Всем удачи!
Следите за маслом!))))))))
Евгений Терехов ты имеешь полное право присутствовать в рем.зоне
Чтобы ДВС не зашлаковать то надо, Замена масла 5-7т.км и каждые 20-30т.км замена масла c промывкой bg109 (одна из не немногих каторая на раз спровляется с коксом в маслосьемных кольцах, останавливает масложора) и ДВС чистый . Зашлакованный ДВС вымывать Димексидом( до блеска),но процесс непростой. Смотрите канал Андре Тоскина, там всё наглядно показано и рассказано. В ДВС остаётся от 200 до 500 грамм старого масла,в каналах и поддоне, полная замена только с вытеснением через центральное отверстие куда вкручивается масленные фильтр ,сжатым воздухом подаём свежее масло и через сливное отверстие сначало пойдет остаток старого , а потом свежее, результат вас удивит. Самое главное никогда не слушай дилеров, и даже если вы вынужденны менять у них масло, то после их замены меняйте сново и через 5-7 ещё раз, у дилера задача завалить ваш ДВС на 100-150 т.км и если следовать их советам то так и произойдет, примеров много. В самом масле самый главный показатель это то чтобы он было настоящее, а не подделка, такое бывает и у дилера. Всем удачи и включайте голову.
Доброго времени суток Сергей. Сейчас от дома до работы езжу 15 км в одну только сторону, в скором времени буду переезжать и до работы будет всего 3 км. Прошу сделайте видео на тему езды на короткие расстояния, насколько это вредно для авто и т.д. Ну или если Вам несложно ответьте мне в личку. Заранее благодарен!
И если допутим на лето заливать полусинтетику а на зиму синтетику? как такое отразится на движке?
Когда видео про G4KD и G4NA?
Всё правильно сказал, я последний раз пользовался промывкой как раз лет 15 назад, потом,когда отдал мотор на расточку, моторист сказал что не надо там ничего промывать, прогрел мотор до включения вентилятора, слил масло (открутил сливной болт минут на 15), поменял фильтр, залил новое масло и в путь. На жигулях на классике менял практически через 5 тыщ. Последний движок 2103 прошёл более 180 тыщ. без расточки.
раз в 70000 км промыть будет не лишним! имхо
Я пользовался промывкой после покупки б/у авто, так как не знал его историю. Залил мягкую промывку на 200 км, потом еще промывочное масло и только потом уже нормальное масло. При регулярной замене считаю это пустой тратой денег. Но при покупке б/у авто лучше промыть.
Кто-нибудь в курсе акцент 2008 1.5 16 клапанов при обрыве грм клапана гнёт?
Из опыта. Присадка в старое масло. Потом замена на новое. Естественно с заменой фильтра. Но, примерно на 1000, 1500, не обязательно. повторно меняю масляный фильтр и доливаю масло))). Ластока довольна))).
Я не промываю. езжу 8-10 тыс(газель 405 дв, 520 тыс пробег без ремонта лето п\с зима синт.). Тоже считаю, что в каналах остается пром.масло, которое разрушает формулу свежих масел.
Промываю 5-минуткой Лавр уже 10 лет (2 машины). Опель Вектра 1.6 в течении 8 лет, Шевроле Ланос почти 2 года. Буду и дальше промывать
меняю по пробегу, обычно это 2 раза в год. 6-7 тыс км.
промываю промывочным маслом один раз после зимы. с целью удаления старого кислотного масла, а не с целью помыть двиг.
5ти минутки никогда не лил, но хочу попробовать )
довод про иностранцев и наших дилеров не убедил. у иностранцев бензин в разы лучше нашего, у них действительно меньше засирается двигатель, конечно если хозяин регулярно заменяет масло, а не раз в 30тыс. да и нет у них цели кататься 15 лет на этой машине. а дилеру тоже пофиг на мотор - быстрей начнуться проблемы, быстрей в ремонт приедешь. да хотя бы на раскоксовку.
короче промывать маслом желательно, но "ужасы" старого масла конечно приувеличены.
а мне не сильно жалко: масло это стоит 350 рублей, не та сумма о которой стоит задумываться и сраться в интернетах.
Во многих моторах после слива остается в поддоне грамм 200-500. Можно откачать вакуумом (шприц например) и будет песня)))
Дизельный Galaxy, пробег 550 тысяч, кастрол раз в 10 тысяч. Никаких промывок - все отлично
Привет! Коменты не читал, может быть уже писали, но думаю, что надо дополнить. При промывке обязательно надо менять масляный фильтр. То есть, при замене масла с промывкой, использовать два новых масляных фильтра.
У нас у дилера всегда рекомендуют промывку при ТО, Major avto даже на гарантийном авто и при пробеге в 20 тысяч.
Получается тогда 10% промывки тоже будет оставаться ?
по этому идеальная промывка это свой родное масло. слил старое. залил своё новое, покатался 100-200 км. слил, залил снова. (2 раза фильтр поменял). Дороговато, но это идеальное решение.
Вася Галинов да !
Мотор б/у авто может быть загажен, пользуюсь и долгими на 200-500км и 5-10 минутками, а также раскокосовки для чистоты камеры сгорания! А также пользуюсь очистителями присадками в бензин, все отлично работает и да, у меня атмо Хонда, но мотор постоянно в редлайне, т.е. нагружаю прилично
Через 60000 км , промываю обязательно.
а если допустим промыть полусинтетикой попроще дешевле. То есть после слива старого масла залить новое подешевле на нем погонять движок или поездить потом слить и залить новое уже например синтетику? как такой вариант!
СОВЕРШЕННО ВЕРНО 👍
Спасибо за видео. Только вопрос остался. Если с 5W30 на 0W20 или наоборот переходить стоит ли промывать?
Нет не нужно. Все масла прекрасно смешиваются ...
Но после того как перейдете, лучше будет масло поменять через 5000 км. Дальше меняйте уже как захотите максимум 10 000 км, чтобы сберечь мотор 5 - 7000 км, особенно если живете в мегаполисе ...
я не промываю! работает и не трогай меняю в 6-7 тыщ километров, так что сами решайте!
Согласен!
Лучше на пару тысяч раньше сменить масло чем лить промывку
все правильно сказал я пользуюсь промывочным маслом только при раскоксовке все нормально пока но масло после замены с промывкой чище
не промываю, нет смысла. замена каждые 6-7 ткм, городская эксплуатация. если уж и хочется промыть, то лучше пойти в какой нибудь Ашан и купить дешёвое масло и откатать на нём день или два, затем залить своё.
Синтек или Сибойл за 365 рэ?
"как я считаю" , потому что я не понимаю.... все СТО не рекомендуют, потому что это удорожает стоимость ТО, а клиенту это не нужно
не сливается:
бмв 3.0д 1литр без доп манипуляций
кашкай 2.0 0.6литра в поддоне
фабия 1.4тди 0.5литра теплообменник
сузуки свифт 1.2 сливается полностью.
меняю сам.
На сиде 1.6 пробег 90тыщ, не промываю, меняю каждые 7-8тыс.км, когда сливаю оно практически чистое
Так то полусинтетическое это и есть по сути своей минералка. Полусинтетическое 0-20 лил и буду лить. Пробег уже за 300т.км.
Какие 15000 тысяч максимум 5т после этого уже масло и все присадки в нем не работают я лью газпронефть премиум н 5 в40 и меняю каждые 5т км и чистоган
я один раз промывал пятиминуткой когда переездил. а так просто качественное лью
Кстати, есть такая промывка Roil. Слышал? Судя по отзывам - супер-раскоксовка. Но не использовал. И у них же есть кондиционер металла - снижает трение. Было дело - один раз заливал. Сильного эффекта не почувствовал, но был один странный для меня эффект: выхлопная труба стала чистой, как-будто ее помыли изнутри. Т.е. топливо сгорало полностью. Как это связано - не знаю. После замены масла нагар опять вернулся. Еще там же беру таблетки в топливо (катализатор горения топлива). Вот от них есть эффект. Название не пишу, иначе реклама.
мы каждый полугода меняем и промываем и проводим очистку двигателя маслом синтетическое морное масло в 15 000 км заливаем w5 40 копаний ниссан
Серёг расскажи про летнюю резину какую лучше выбрать
Снимите ролик как проверит автомат при покупки автомобиля
сними видио автоэлектрику коробки
Я промываю обычным дешевым маслом. 15 проработала и сразу сливаю.
это видео положило конец моим сомнениям мыть не мыть.
не когда не промываю заливаю только японскую синтетику юнико 5-40 зимой и летом и нет проблем меняю раз 10-12т
Езжу мало около 3000 км в год, по мото часам соответственно тоже мало - через сколько лет нужно менять масло если масло синтетика фирмовое?
НУ блин, хотя бы раз в два года замените. Масло может окисляться от долгого простоя ...
А так в канистрах оно может храниться около 5 лет. НО канистра герметичная и пластиковая. Мотор же нет!
Раз в год.
Я бы тоже раз в год менял ...
Avto-Blogger.ru согласен! Раз в год, воизбежании окисления
Меняю раз в год. Пробеги 3-4 тысячи в год.
Подскажите лью zic 5w40 x9 синтетику . По за парке долил zic 10w40 синтетику. Что может быть.
Саша Новоселов ничего не должно быть
Ninja C OPS. Спасибо большое.
ничего
Владею ВАЗ 2114 8 кл (покупал новую) на пробеге около 30 тыс. Стал заливать масло ENI (AGIP). С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОИЫВКИ ЧЕРЕЗ ЗАМЕНУ, ТОБИШЬ КАЖДЫЕ 15000 КМ. ОЩУЩЕНИЯ ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ. ИСПОЛЬЗОВАЛ ПРОМЫВКУ ЭТОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. НА ПРОБЕГЕ 150000 КМ НА ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЕ КЛ. КРЫШКИ НАГАРОМ И НЕ ПАХЛО. СЕЙЧАС ПРОБЕГ 180000, МОТОР ШЕПЧЕТ, НЕ ВСКРЫВАЛСЯ
Так сделал я на свой розум
Машинку купил не новую
Что трындит продавец - не
верю по-любому. Поэтому
промыл моторчик хорошо
Стал на своё масло и далее
только своевременная замена
Промывать не буду.
Спальники могут потечь если они стаоые
Смотря на каком авто! Если норм-иномарочка меняй раз в 10к и огонь, если таз и там масло гавно, как у меня, я иногда промываю с добавлением поллитра сольвента или кероса!
я не хочу голосовать - так как это репост , я не хочу что бы люди видели что меня этот вопрос волнует , напишу тут - я не промываю. у меня мотор внутри как новый там мыть нечего.
Фары грязные! А обещал возить с собой тряпочку и протирать, чтобы экономить омывайку 🤗
А 15 лет назад я промывал в копейки салярой
ИМХО - мыть надо. Делаю это промывочным маслом при каждой замене. По времени, согласно инструкции к маслу, 20-25 мин. После слива промывочного масла, не закручивая сливной пробки, выливаю остатки из канистры. Двигатель внутри чистый, новое моторное масло долгое время остаётся светлым.
P.S.: двигаюсь, как говорит автор, на заднеприводном тазике, масло - лукойл люкс, промывка - феликс.
Если катаешься больше 10 тыс то промывать надо, если 5-7 то конечно мыть ничего не надо
95% так называемых "синтетических" масел - гидрокрекинг (сильно улучшенное - но все таки минеральное масло). Автор видимо с маслах не шибко разбирается. Моющие свойства масел определяет щелочное число. Опять же большинство совремнных масел с допусками производителя не являются польнозольными и как следствие имеют в среднем на 30-40% меньше щелочное число и соответвенно модщие свойства в отличие от полнозольных.
Заливаю Лукойл "промывочное" каждае 50т.км. (масло(III базовой группы) меняю раз в 7500км.) автомобиль сузуки гранд витара.
5-10 минутки не использую из-за агрессивного характера данных жидкостей
Лучше чаще масло менять, раз в 5-6тыс. У меня выходит, что меняю 2 раза в год, в ноябре перед морозами и в апреле перед летом.
Не промываю, меняйте масло вовремя, лейте качественное масло и не будет кокса. Вовремя это не значит что менять надо по рекомендации производителя раз в 15000))) меняю раз в 5000 ну соответственно + моточасы ( не замеряю) нет проблем и не было! Езжу на субару турбо.
За ролик лайк, все правильно сказано.
Согласен!
Jameson RUS если на субару турбо часто масло не менять то хана двиглу.
Кстати на субаря нужно самое дорогое японское масло. Иначе хана всему.
Jameson RUS раз в 5000?-меняй через тысячу.ваабще вечный движок будет😃
богатый чел А Ты по мануалу производителя меняешь?)) удачи
Дима Серёгин Насмешил))) Дорогое и качественное это разные вещи и не означает что дорогое всегда качественное, и вообще я немного разбираюсь в масле и много в турбо субару))) Лью идумицу зипро рейсинг, это чистая синтэтика на пао основе японского производства, если конечно это Вам о чем то говорит)) А хану двиглу чаще приходит у турбо субар от некачественного бензина , от кривых рук и дурной головы)Удачи на дорогах
В свое время купил VW B4 и промыл ликви моли мягкой промывкой на 200км, короче заклинило редукционный клапан в маслонасосе. В гробу я видел эти промывки, синтетика раз в 7 тысяч и все ок.
Я хочу сменить 5w30 на 5w20. Как тогда быть? Нужна же промывка или как?
Нет не нужна.
Нет конечно. Какая разница какая вязкость и какие там цифры. Все масла отлично смешиваются и прекрасно работают. Не слушайте мифы дилетантов.
Не делай ошибки не меняй масло на 5w20, тем более на лето
там двигатель специфичный - ему надо 5w20 g4kd
масло с антифризом это жопа, 2 раза гбц клинила из за этого, в итоге двиг поменяли
Тоёта не производит масла, в её канистрах залит мобил. Тут уж точно промывка не нужна при переходе)))
Промываю двигатель каждые 40 тысяч. Заливаю долговременную промывку. Проезжаю 300 км, после чего сливаю масло и заливаю бюджетное масло с десятиминутной промывкой. Двигатель работает на холостых оборотах 10 минут, после чего сливаю масло, ставлю новый фильтр и заливаю качественное масло. Второй раз сливается масло не отличающееся по цвету от того, что слил в первый раз.
Лично я промываю именно тогда когда перехожу на другие масла к примеру ( с аддинол на лукойл).
1 Сливаю старый
2 Заливаю 2 литра промывочного ( на пару минут на холостую )
3 сливаю
4 еше раз доливаю 2 литра промывочного ( также на пару минут или до 5 мин )
5 сливаю ( заливаю литр нового масла на который перехожу чтобы слить оставшую промывочное масло на дне картера)
6 Заливаю новое масло на который перешел и все.
2 литра масла??? Т.е. мотор работает в режиме масляного голодания и "пилит сам себя". Экономия тут неуместна. Потратить на вторую банку промывочного 7-8 баксов или убить ресурс мотора? Я заливаю полный уровень промывочным маслом и промываю полчаса. Лампочка ни разу не загоралась,т.к. мотор хороший и ресурс по производительности маслонасоса это позволяет.
KADET4x4 на пару минут ничего не будет , 2 литра норма, жалоб и заевлении не имею
В машине остается больше чем 50 гр. старого масла. После переборки двигателя, когда масла нет по определению, то заливается как минимум на 300 гр. больше, чем при стандартном смене масла, считаю что промывка нужна, но не 5-ти минуткой, а именно промывочным маслом.
На полусинтетике никто не ездит? Ценник то у нее видили? Если мотор подъедает масло то на нём раззорится можно, а ремонт выйдет ещё дороже. Теперь насчет промывки. Я считаю что для профилактики раз в 2 замены нужно использовать промывку. Я пользуюсь пятиминуткой и в принципе доволен. Пару лет назад менял двигатель на контрактный, купил промывку и дешевого полусентетического масла. Слил старое которое было в двигателе залил свежее с промывкой. Потарохтел 15 минут и слил. Дак вместе с маслом вышли кусочки той самой серы. Так что считаю нужно время от времени промывать двигатель, а чем решать владельцу.
Спасибо за видео, согласен с твоим мнением
Собираюсь переходить с полусин на синтетику. Что посоветуете?
Ребят сказал же в видео. Что рекомендовать не буду, что либо!
Забыл уточнить, что не про конкретную марку масла, а про технологию перехода?
Машину купил недавно, еще мало опыта что да как делать)
Просто меняй, ничего не будет, в Ютубе есть видео где в Рэнж Ровер смешали 40 видов разного масла от минералки до синтетики, с вязкостью от 0w20 до 15w50 и съездили в Крым и обратно и это масло отправили на экспертизу, которая показала, этот кисель - масло в отличном состоянии.
не промываю уже много лет, но то, что говорит оратор (может он не понял суть вопросов от зрителей), меня немного смущает...
таких много пунктов... ну для примера:
при смене масла в двигателе остаётся ~ 0,5л (думаю, что речь идёт не о сливе с поддона картера, а о трубке выкачивания). Отсюда вопрос: так после промывки через трубку его столько же и останется, только теперь масло будет с промывкой (ну с пониженной концентрацией). Не ? ДА! Это вааще не айс! Поэтому, соглашусь с автором, что менять масло надо ВОВРЕМЯ, сливать всё таки через нижнюю точку поддон картера) с выдержкой по времени (чтоб стекло по максимуму) ну и заливать новое масло с хорошими моющими способностями. Тема интересна...вопросов по ней много...могу, много распинаться тут, но лень )))
Применяю промывку каждую смену масла. 1 раз в 10 т.км.
Использую Лукойл промывочное.
Промывку применяю исключительно для удаления несмываемого остатка моторного масла.
Алексей Грудько бред. Лучше тогда менять на 2000км раньше
Промывают двигатель после при каждой замены масла обычным автолом. Просто удаляю несливаемый остаток.
Если ты залил столько же сколько слил, это не значит что там ещё до тебя не осталось поллитра старого масла, которое никогда не сливается из-за особенностей форм двигателя.
Моющие свойства любого масла резко снижаются или вырабатываются полностью на нашем бензине уже к тысячам 5, так что если вы не меняете масло каждые 5 000 то отложения у вас будут накапливаться!
За 15лет он шагнул кудато.. слов нет. Если грязный -надо мыть(логично???)!
Ход маркетинга слово "промывочное". На самом деле его название доложно быть " ополаскивающее". Моё мнение.
Не нужно доводить до такого состояния что б его приходилось промывать!!! Заливаю Лукойл синтетику и меняю раз в 4-5 тыс. Двигателю уже 6сть лет, если заглянуть под крышку клапанов там все чистенько.
Промывал только после смены марки масла. И норма
Серёга! блин, ты меня убили! Юг 👍
Если уж и решили промыть двигатель то лучше мыть капитально демексидом со снятием поддона если он крашеный и двигатель будет как у кота вы просто обалдеете какой будет чистый и промывать лучше в 2-3этапа и двигатель будет как с завода
автопроизводители не производят масла,от слова СОВСЕМ,а заказывают у брендов производящих масла и тупо лепят свои наклейки, да и стоит оно дороже аналога.
а масла остается на самом деле много,просто оно по маслоканалам рассредоточено,дуньте сжатым воздухом в отверстие фильтра и офигеете сколько его сольется.