Amigo muchas gracias, se entendio todo a la perfeccion, copie el diagrama y ahora podre instalarle nuevas luces y bocinas a mi Virago 750 muchas gracias amigo, saludos desde chile
Saludos mi hermano, entendí el diagrama y tu explicación y ayer instale mis primeras luces led, a mi bici moto 🏍 y quedaron muy bien instaladas. Gracias por tu video
Muchos nunca han molestado con sistemas eléctricos Y les da miedo , la idea del vídeo es explicar bien para ellos , los que saben solo verán el vídeo para criticar , me alegra que te sirviera el vídeo
Me pidieron otro diagrama de como instalar el relé inactivo . Voy a tratar de hacerlo ligero . Hay varias formas de como instalar las exploradoras , con relé activo que es como les expliqué en este video , al abrir el swiche se activa el relé siempre , de la otra forma el relé solo se activa cuando presionamos el interruptor para encender las exploradoras , esto hace que la vida útil del relé sea mucha más. Las otra es por señal negativa pero no es muy práctica en motos . Esperen pronto el vídeo
Que tal bacan, muchas gracias por el excelente vídeo, quisiera saber si es posible que comparta el diagrama del proyecto que nombra en este comentario, me sería de gran utilidad, muchas gracias de ante mano, excelente vídeo
Muy buena explicación muchas gracias, pero tengo una duda, veo que tiene 4 exploradoras, la pregunta es. Como se si mi moto aguanta otro par de exploradoras sin afectar la bateria ni sobrecargala ?
Recuerda que la batería es un acomulador , guarda energía para usarla para encender la moto y darle corriente a accesorios mientras el swiche esta en on , cuando enciendes la moto ya la batería pasa a ser regulador y toda la corriente la dan las bobinas , una exploradora consume muy poca corriente , puedes usar todas las exploradoras que quieras hasta parecer un árbol de navidad y no pasa nada , solo enciendes las exploradoras cuando la moto está encendida y la batería no sufrirá ninguna descarga , solo ten presente colocar fusibles para protección y listo
Amigo admiro tu interez de transmitir tus ideas pero te sugiero q si tomas cursos de electrica automotris te sera mas facil entenderlo se ve facil pero tiene sus complicaciones puedes hacer muchas cosas pero primero toma algunos cursos para q le entiendas y no le des muchas vueltas a lo q pretendes enseñar tu puedes amigo nunca te rindas adelante siempre saludos
La idea es que entiendan y es difícil explicar con términos comunes , soy eléctrico y técnico automotriz con mas de 20 años , pero con motos es diferente , en vehículos la positiva es directa y la negativa es la que hace el cambio on off de luces , atraves del rele . Para una persona común enseñar es difícil pero ahí tratamos con cariño de explicar y estar pendientes para dar soporte y ayudar a el que lo necesite , muchas gracias por tu comentario .
Se entiende super bien, gracias amigo, ahora voy a instalar las luces, me ayudaste mucho, y reitero, que te entendi todo lo que enseñaste, muchas gracias amigo
Hola Amigo, tengo otra consulta, como puedo hacer para sacar directamente de las luces bajas H4 a las neblineras o un empalme de las luces bajas a las neblineras, pero que cada Luz tenga su Relay y si es posible con su Fusible, solo seria al encender las luces bajas que también enciendan las luces neblineras. De antemano Mil Gracias por responder.
Buenas noches , el cable 85 es el encargado de dar señal de encendido , esto quiere decir que la corriente positiva de las luces lo pones en el 85 . Si vas a coger corriente de bajas sacas señal de bajas a 85 , si vas a coger señal de altas sacas señal a el 85 , el diagrama siempre es el mismo , solo cambia de dónde vas a coger señal
Por ejemplo si vas a poner unas cornetas tomas la señal positiva del pito y la mandas al 85 y el resto es lo mismo sin swiches . Si vas a poner varios relevos debes de ponerle fusible a cada relevo , hacer todas las conexiones iguales y dejar el 85 para sacar la señal del relevo ya el 87 es la corriente donde va el accesorio
Que pena estaba reparando el motor de mi moto , primero debes de saber si la señal del pito es positiva o negativa , con un chequeador miras cual acciona el pito , pones la masa y miras si prende la luz del cjequeador cuando pitas es exactamente igual , pero si es al contrario debes de poner el chequeador en positivo y al accionar el pito te prende es porque pita con negativo y ahí que colocar el relé de otra forma , si quiere quequea bien y si pita con negativo le hago un vídeo corto de cómo conectar el relé para que dé señal en negativo
Amigo yo necesito conectar unas exploradoras con relay directas a las luces bajas H4, así cuando encienda las luces bajas también que enciendan las luces exploradoras, me podrías brindar el diagrama de como lo haría, te comento que las luces bajas encienden al poner la llave en Switch. Gracias.
Buenas amigo es muy fácil , solo debes de poner el relevo así : - 86 va al negativo normal - 30 va al positivo de batería con su fusible. - 85 debes de llevarlo al cable positivo de las luces bajas ya no sería al swiche de encendido , debes de chequear cuál es la que prende y apaga con las luces bajas . - 87 va al positivo directo a las exploradoras . Ya sea un par , 2 o 3 pares , todas prenderán cuando prendes las luces bajas , puedes poner un swiche en el 87 para apagarlas o prenderlas cuando no las necesites .y ya el negativo de las exploradoras van a cualquier parte de chasis Ojo .... La mayoría de motos por no decir casi todas cuando enciendes la luces altas se apagan las bajas . Debes de mirar si en tu caso siguen prendidas las bajas al encender las altas , si no al prender las altas se apagarían las exploradoras . Por eso nadie las pone así , porque son luces de apoyo y sólo las usas en los casos dónde necesitas más iluminación . Espero te sirva mi aporte , estoy a su disposición por si necesitas algo , feliz tarde
Sería el mismo diagrama , y solo cambiaría la posición de toma de señal , en vez de coger la señal positiva del swiche de encendido , tomarias la señal positiva de las luces bajas , el swiche para prenderlas y apagar las luces sería buena opción para no tener las exploradoras siempre encendidas y que no las necesites .
30 es positivo directo de batería 86 negativo directo de batería 85 señal positiva 87 salida positiva a accesorios . Pero hay muchas formas de conexión , puedes unir 85 y 30 y poner el sueche en señal negativa .
@@Htburnd El diagrama está muy bien , 30 va directo a positivo de batería , 86 va directo a negativo de batería , 85 viene de swiche y 87 va a los accesorios que vas a poner i sea swiche de las exploradoras y después a las exploradoras , estás muy equivocado , saludos
@@Eduardarley Lo que el man quiere decir, es que según el diagrama el 86 y el 87 son quienes gracias al relé se conectan, pero el 86 es el negativo directo de la batería y el 87 es la salida positiva, está bien que un negativo y un positivo se unan? No debería ser que gracias a la señal del 85 el 30 y el 87 sean quienes se conectan?
Para un suiche de 3 vias se puede usar ese diagrama o como se podria configurar ya que mis exploradoras viene con negativo, luz blanca y luz amarilla (tres cables)
Lo que debes de hacer es sacar el cable sólo del relevo y tener dos swiches , la conección es muy fácil , alimentas un swiche y haces puente para alimentar el otro swiche y listo , o sea con un cable conectas los dos swiches , solo es poner los dos swiches cerca y pones un cable del primer swiche al otro swiche y listo , el cable es de 6 centímetros , ahí ya tienes corriente en los 2 swiches del rele , puedes hacer ese puente para conectar las exploradoras que quieras ,
Del cable 87 lo sube al apagador , puede conectar los apagadores que desee del 87 que es la salida del relevo , ya conecta los apagadores y salen los cables a kas exploradoras
Hola buena instale tal cómo el vídeo pero me quedaron que apenas habría el suiche prendía me tocó cambiar el cable 87 y ponerlo al suiche de la moto y el otro ala explotadoras y así si me quedo apagando del apagador hay algún problema...
@@javierlopezvillamizar7574 amigo , al poner el seiche en on inmediatamente el cable 87 queda con corriente directa de batería, en ese cable 87 debes de poner el apagador para cortar la corriente y prender las exploradoras y apagar apagarlas, del 87 que es corriente de batería directa y cojes la corriente para los apagadores y exploradoras que vallas a usar
@@javierlopezvillamizar7574 el 87 queda con corriente apenas abras el swiche y de ahí se empalman todos los cables positivos que vallas a usar para un par o varios juegos de exploradoras , al cerrar el swiche queda sin corriente , abre swiche tiene corriente , el apagador para manipular las exploradoras
Amigo le comento que conecte el + de las neblineras al 87 y el negativo de las neblineras a tierra. 30 Conecte al + de la batería con su fusible 85 a Negativo 86 al conectarla a la luz baja del H4 no enciende al poner el switch y encender las luces bajas pero si apago las luces bajas encienden las neblineras y se apagan las luces bajas, no se que estaré realizando mal. Gracias nuevamente.
87 lleva la corriente a las meblineras está bien . El 30 está bien a positivo de batería , pero el 85 no es negativo , el 85 va a la corriente de bajas del H4 para coger señal y el 86 va a negativo , ahí tienes la falla debes de cambiar de posición el 86 a masa y el 85 lo pasas a la H4
@@Eduardarley Muchas gracias amigo. Solamente necesito el prefijo (+) de su país para agregarlo al Whatsapp ya que intenté agregarlo pero no puedo hacerlo sin el prefijo. Saludos.
@@Eduardarley Es qué veo que la exploradora va pegada al negativo y también al chasis o sea, ¿ si esta pegada al negativo del rele, cómo es que el positivo va al chasis? Vea el dibujo del esquema, ahi es dónde no entiendo 🤔?
La exploradora tiene dos cables, negativo y positivo, y según el dibujo, el negativo de la exploradora está al negativo del relevador que lo alimemta el negativo de la batería y luego, el otro cable que debería ser positivo! Va al chasis el cual es negativo también?
Buen día don Eduard. Me fue muy útil su experiencia. Me quedaron perfectas, y en el primer intento, normalmente no me pasa jajaja. Muchas gracias
Excelente explicación. Bien clarita ..gracias ..por fin un buen tutor .
Muchas gracias maestro muy bien explicado
Amigo muchas gracias, se entendio todo a la perfeccion, copie el diagrama y ahora podre instalarle nuevas luces y bocinas a mi Virago 750 muchas gracias amigo, saludos desde chile
Saludos mi hermano, entendí el diagrama y tu explicación y ayer instale mis primeras luces led, a mi bici moto 🏍 y quedaron muy bien instaladas. Gracias por tu video
Gracias, muy bien, exelente explicación. Saludos desde Uruapan Michoacán México
Lo hice y me funcionó muchísimas gracias
El mismo diagrama me funciona para conectar un navegador GPS a mi moto, me parece excelente opción para conectarlo, saludos.
Excelente explicacion amigo lo felicito, gracias. 🇻🇪✌
Con mucho gusto , e tenido mucho trabajo en el taller y no e podido hacer videos , pero estoy pensando hacer varios videos
Muy buen video Dios lo bendiga
Amigo Eduard y para instalar unas exploradora de tres cables como se diseña el ramal, agradezco su ayuda
86 no debe ser negativo puede trabajar mal la bobina del relay
Si me sirvio muy bien explicado el que se pierde es mejor que se dedique a otra cosa
Muchos nunca han molestado con sistemas eléctricos Y les da miedo , la idea del vídeo es explicar bien para ellos , los que saben solo verán el vídeo para criticar , me alegra que te sirviera el vídeo
Si amigo se ve que tienes muy buena experiencia y los manes que hablan de mas son solo egoistas
Gracias, por la información, he instalado para exploradora y la luz es más baja, y cuando las instale directas, iluminaron más directamente
Me pidieron otro diagrama de como instalar el relé inactivo . Voy a tratar de hacerlo ligero . Hay varias formas de como instalar las exploradoras , con relé activo que es como les expliqué en este video , al abrir el swiche se activa el relé siempre , de la otra forma el relé solo se activa cuando presionamos el interruptor para encender las exploradoras , esto hace que la vida útil del relé sea mucha más. Las otra es por señal negativa pero no es muy práctica en motos . Esperen pronto el vídeo
57 . 300 292 3251
Que tal bacan, muchas gracias por el excelente vídeo, quisiera saber si es posible que comparta el diagrama del proyecto que nombra en este comentario, me sería de gran utilidad, muchas gracias de ante mano, excelente vídeo
Puede un solo relay controlar dos exploradoas
Muy bien explicado, pero me toco poner el interruptor en el 87 por que era de 2 pasos, y el 85 al - y el 86 a la señal del trompo solo así me dio
Don Eduard muchas gracias
Muy buena explicación muchas gracias, pero tengo una duda, veo que tiene 4 exploradoras, la pregunta es. Como se si mi moto aguanta otro par de exploradoras sin afectar la bateria ni sobrecargala ?
Recuerda que la batería es un acomulador , guarda energía para usarla para encender la moto y darle corriente a accesorios mientras el swiche esta en on , cuando enciendes la moto ya la batería pasa a ser regulador y toda la corriente la dan las bobinas , una exploradora consume muy poca corriente , puedes usar todas las exploradoras que quieras hasta parecer un árbol de navidad y no pasa nada , solo enciendes las exploradoras cuando la moto está encendida y la batería no sufrirá ninguna descarga , solo ten presente colocar fusibles para protección y listo
@@Eduardarley muchas gracias
amigo buen video. pero el puente es entre 30 y 87. saludos
Amigo , el puente no se hace porque quedaría el rele normalmente cerrado y quedaría el rele siempre activo , saludos
Amigo admiro tu interez de transmitir tus ideas pero te sugiero q si tomas cursos de electrica automotris te sera mas facil entenderlo se ve facil pero tiene sus complicaciones puedes hacer muchas cosas pero primero toma algunos cursos para q le entiendas y no le des muchas vueltas a lo q pretendes enseñar tu puedes amigo nunca te rindas adelante siempre saludos
La idea es que entiendan y es difícil explicar con términos comunes , soy eléctrico y técnico automotriz con mas de 20 años , pero con motos es diferente , en vehículos la positiva es directa y la negativa es la que hace el cambio on off de luces , atraves del rele . Para una persona común enseñar es difícil pero ahí tratamos con cariño de explicar y estar pendientes para dar soporte y ayudar a el que lo necesite , muchas gracias por tu comentario .
Se entiende super bien, gracias amigo, ahora voy a instalar las luces, me ayudaste mucho, y reitero, que te entendi todo lo que enseñaste, muchas gracias amigo
Es una buena explicación yo entendí ala perfección explicas muy bien. Saludos
amigo -...desde caracas venezuela....muy bien explicado.. pero tengo una pregunta....ese cable q dice masa a donde lo conecto...gracias
Masa es todo lo metálico que está pegado al motor o chasis , masa es el negativo que va de la batería al motor
Hola Amigo, tengo otra consulta, como puedo hacer para sacar directamente de las luces bajas H4 a las neblineras o un empalme de las luces bajas a las neblineras, pero que cada Luz tenga su Relay y si es posible con su Fusible, solo seria al encender las luces bajas que también enciendan las luces neblineras. De antemano Mil Gracias por responder.
Buenas noches , el cable 85 es el encargado de dar señal de encendido , esto quiere decir que la corriente positiva de las luces lo pones en el 85 . Si vas a coger corriente de bajas sacas señal de bajas a 85 , si vas a coger señal de altas sacas señal a el 85 , el diagrama siempre es el mismo , solo cambia de dónde vas a coger señal
Por ejemplo si vas a poner unas cornetas tomas la señal positiva del pito y la mandas al 85 y el resto es lo mismo sin swiches . Si vas a poner varios relevos debes de ponerle fusible a cada relevo , hacer todas las conexiones iguales y dejar el 85 para sacar la señal del relevo ya el 87 es la corriente donde va el accesorio
excelente par cero
Con el mismo diagrama eléctrico le quiero meter para estrobo, que necesito? Necesito otro rele o con el mismo lo puedo hacer?
Con un relevo puede poner l as luces que quiera ,
amigo este me serviría a colocarlo en una boxer ct100 y de paso como le colocó la luz de lujo para el motor y para debajo del sillón
Que pena estaba reparando el motor de mi moto , primero debes de saber si la señal del pito es positiva o negativa , con un chequeador miras cual acciona el pito , pones la masa y miras si prende la luz del cjequeador cuando pitas es exactamente igual , pero si es al contrario debes de poner el chequeador en positivo y al accionar el pito te prende es porque pita con negativo y ahí que colocar el relé de otra forma , si quiere quequea bien y si pita con negativo le hago un vídeo corto de cómo conectar el relé para que dé señal en negativo
Si deseas me escribes al WhatsApp y te explico bien , 300 292 3251 este es mi número
Amigo yo necesito conectar unas exploradoras con relay directas a las luces bajas H4, así cuando encienda las luces bajas también que enciendan las luces exploradoras, me podrías brindar el diagrama de como lo haría, te comento que las luces bajas encienden al poner la llave en Switch. Gracias.
Buenas amigo es muy fácil , solo debes de poner el relevo así :
- 86 va al negativo normal
- 30 va al positivo de batería con su fusible.
- 85 debes de llevarlo al cable positivo de las luces bajas ya no sería al swiche de encendido , debes de chequear cuál es la que prende y apaga con las luces bajas .
- 87 va al positivo directo a las exploradoras . Ya sea un par , 2 o 3 pares , todas prenderán cuando prendes las luces bajas , puedes poner un swiche en el 87 para apagarlas o prenderlas cuando no las necesites .y ya el negativo de las exploradoras van a cualquier parte de chasis
Ojo .... La mayoría de motos por no decir casi todas cuando enciendes la luces altas se apagan las bajas . Debes de mirar si en tu caso siguen prendidas las bajas al encender las altas , si no al prender las altas se apagarían las exploradoras .
Por eso nadie las pone así , porque son luces de apoyo y sólo las usas en los casos dónde necesitas más iluminación .
Espero te sirva mi aporte , estoy a su disposición por si necesitas algo , feliz tarde
Sería el mismo diagrama , y solo cambiaría la posición de toma de señal , en vez de coger la señal positiva del swiche de encendido , tomarias la señal positiva de las luces bajas , el swiche para prenderlas y apagar las luces sería buena opción para no tener las exploradoras siempre encendidas y que no las necesites .
Acabo de subir un vídeo de 12 minutos solo mostrando el mapa
@@Eduardarley Gracias Amigo por tu valiosa ayuda, voy a realizar lo que me indicas, cualquier duda te contacto nuevamente. Saludos.
Y si es de tres cable a luz donde se pone el swicher
Más claro no puede ser
Hola. Amigo, Creo que estás equivocado , la corriente pasa de la pata 30 hacia la 87. Corrígeme si me equivoco por favor .
30 es positivo directo de batería
86 negativo directo de batería
85 señal positiva
87 salida positiva a accesorios .
Pero hay muchas formas de conexión , puedes unir 85 y 30 y poner el sueche en señal negativa .
@@Eduardarley En tu diagrama esta equivocado ... Saludos!
@@Htburnd
El diagrama está muy bien , 30 va directo a positivo de batería , 86 va directo a negativo de batería , 85 viene de swiche y 87 va a los accesorios que vas a poner i sea swiche de las exploradoras y después a las exploradoras , estás muy equivocado , saludos
@@Eduardarley Lo que el man quiere decir, es que según el diagrama el 86 y el 87 son quienes gracias al relé se conectan, pero el 86 es el negativo directo de la batería y el 87 es la salida positiva, está bien que un negativo y un positivo se unan? No debería ser que gracias a la señal del 85 el 30 y el 87 sean quienes se conectan?
Para un suiche de 3 vias se puede usar ese diagrama o como se podria configurar ya que mis exploradoras viene con negativo, luz blanca y luz amarilla (tres cables)
Lo que debes de hacer es sacar el cable sólo del relevo y tener dos swiches , la conección es muy fácil , alimentas un swiche y haces puente para alimentar el otro swiche y listo , o sea con un cable conectas los dos swiches , solo es poner los dos swiches cerca y pones un cable del primer swiche al otro swiche y listo , el cable es de 6 centímetros , ahí ya tienes corriente en los 2 swiches del rele , puedes hacer ese puente para conectar las exploradoras que quieras ,
Mi número es 300 292 3251 por si necesitas alguna asesoría
Hola dónde va conectado el apagador de las exploradoras
Del cable 87 lo sube al apagador , puede conectar los apagadores que desee del 87 que es la salida del relevo , ya conecta los apagadores y salen los cables a kas exploradoras
@@Eduardarley muchísimas gracias lo haré...
Hola buena instale tal cómo el vídeo pero me quedaron que apenas habría el suiche prendía me tocó cambiar el cable 87 y ponerlo al suiche de la moto y el otro ala explotadoras y así si me quedo apagando del apagador hay algún problema...
@@javierlopezvillamizar7574 amigo , al poner el seiche en on inmediatamente el cable 87 queda con corriente directa de batería, en ese cable 87 debes de poner el apagador para cortar la corriente y prender las exploradoras y apagar apagarlas, del 87 que es corriente de batería directa y cojes la corriente para los apagadores y exploradoras que vallas a usar
@@javierlopezvillamizar7574 el 87 queda con corriente apenas abras el swiche y de ahí se empalman todos los cables positivos que vallas a usar para un par o varios juegos de exploradoras , al cerrar el swiche queda sin corriente , abre swiche tiene corriente , el apagador para manipular las exploradoras
Amigo le comento que conecte el + de las neblineras al 87 y el negativo de las neblineras a tierra.
30 Conecte al + de la batería con su fusible
85 a Negativo
86 al conectarla a la luz baja del H4 no enciende al poner el switch y encender las luces bajas pero si apago las luces bajas encienden las neblineras y se apagan las luces bajas, no se que estaré realizando mal.
Gracias nuevamente.
Escríbeme al WhatsApp para asesorarte mejor ,57 300 292 3251
87 lleva la corriente a las meblineras está bien .
El 30 está bien a positivo de batería , pero el 85 no es negativo , el 85 va a la corriente de bajas del H4 para coger señal y el 86 va a negativo , ahí tienes la falla debes de cambiar de posición el 86 a masa y el 85 lo pasas a la H4
@@Eduardarley Muchas gracias amigo. Solamente necesito el prefijo (+) de su país para agregarlo al Whatsapp ya que intenté agregarlo pero no puedo hacerlo sin el prefijo. Saludos.
Osea, que la luz esta conectada con masa y negativo también?
Masa es negativo o polo a tierra , el relevo va a una masa o negativo y las exploradoras también llevan su negativo
@@Eduardarley Es qué veo que la exploradora va pegada al negativo y también al chasis o sea, ¿ si esta pegada al negativo del rele, cómo es que el positivo va al chasis? Vea el dibujo del esquema, ahi es dónde no entiendo 🤔?
La exploradora tiene dos cables, negativo y positivo, y según el dibujo, el negativo de la exploradora está al negativo del relevador que lo alimemta el negativo de la batería y luego, el otro cable que debería ser positivo! Va al chasis el cual es negativo también?
Negativo de exploradora va a chasis , negativo del relevo va al chasis o negativo de batería,
Cómo puedo conectarlo si es para un cargado de célular en mi moto
El cargador de celular no necesita relevo , se conecta directo a batería con su fusible ,
Papi buenos días
Mijo a donde me puedo comunicar un num en especial
Claro no hay problema mi número está en los comentarios de varios videos
Esta mal tu diagrama, la corriente fluye entre la pata 30 al 87... revisalo...Saludos!
Es un relé o relay.. Flasher es diferente
Relevo o relevador
Negativo al 86? Estoy confundido.
El 86 recoje corriente para el dispositivo ...debe tomarla de un cable de la moto ..ese 86 no es negativo ..