Youtube'da Tek💪Vites Dişli Oranlarını Hesaplama & Şanzıman Projeleri
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2022
- Aracınızın vites dişli oranlarında değişiklik yapmak istiyorsunuz. Nasıl bir yol izlenmeli? Şanzımanla ilgili soru işaretlerini giderecek değerlendirebilenleri şanzıman ustası yapacak detaylı anlatım videoda...
HESAPLAMA PROGRAMI İÇİN: drive.google.com/file/d/10QU8...
Excel dosyası için link www.tecrubearsivim.com/orani-... - Auta a dopravní prostředky
Üstad aklına gözüne emeğine sağlık çok güzel olmuş üniversitede akademisyen bile bu kadar akıcı güzel anlatamazdı bence
Teşekkür ederim. Gerçekten çok emek sarf ettim bunun değerinin bilinmesi de güzel bir duygu. Aslında bu şekilde bir eğitim serisi var aklımda ama vakit olmuyor.
İzlenme sayısından cehaletimizin boyutu ortaya çıkıyor.
Armut piş ağzıma düş mantığı HAZIR cıyız.
Ezber bilgiyi seviyoruz.
Süper bilgiler..
Allah sizden razı olsun.
Çok teşekkürler.
Bu videoda konuyu ilkokul seviyesinde anlattım ona rağmen watsaptan videoda cevabı olan birçok soruya maruz kaldım.
@@ototecrubearsivim1854
çünkü beynimiz direkt görsele odaklı. Anlatılanı dinlemiyor yada hızlı sardırıp bir an önce öğreneyim istiyoruz.
Özellikle kısa videoları izleterek beynimizi donduryorlar.
Allah sonumuzu hayr etsin.
Harika ve net anlaşılır anlatım olmuş,tebrikler
👍
Güzel anlatım ve faydalı bilgiler. Teşekkürler.
Çok kıymetli bir anlatım olmuş. Teşekkürler
Bu kadar değerli bilgiler nasıl bu kadar az izlenme oranına sahip olabilir gerçekten şaşırdım. Emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim. 6ay sonra😀
ben hiç şaşımadım. kafası çalışan, anlama kabiliyeti azalan/kaybolan bir toplum haline geldik.
Kıymetli bilgiler bunlar. Emeğiniz için teşekkürler.
Rica ederim. Çok fazla kafa patlattım bu konuya.
Süpersiniz hocam teşekkür ederiz emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim... Elinize sağlık..
Harika bilgiler. Çok teşekkürler
Mükemmel bilgiler üstadım. Elinize emeğinize sağlık. Türkçe teknik içerik eksikliği olan bir konuda altın değerinde bir video olmuş. Umarım farklı teknik konuları içeren videolarınız artarak devam eder. Anlatım akıcı hiç sıkmıyor. Gerçekten helal olsun
Çok teşekkür ederim. Var aklımda farklı teknik konular gelecek inşallah.
Büyük emek zaman harcanmış. Çok akıcı anlaşılır bir anlatım olmuş 👏👏👏
Teşekkür ederim.
Oran kısmını biliyorum da orana göre nasıl dişli takılır hakkında bilgim yoktu güzel video olmuş
Helal olsun karşılık beklemeden uğraşmış insanlara faydalı olmaya calışmış nitekim dd oldu Allah işini gücünü rast getirsin
Teşekkür ederim.
çok önemli bir bilgi teşekkürler
Hocam tebrik ederim, çok azimli ve başarılısınız.uzun zamandır düşündüğüm bir projeyi hayata geçirmişsiniz.Bu bilgiler çok işime yarayacak teşekkür ederim.
Rica ederim. Taktiriniz için ben teşekkür ederim.
kıymetli bilgiler için teşekkürler
rica ederim 🖐
Wallahi helal olsun. Hic yorum yapmayan bana bile en azindan bu adama bi helal olsun demelisin dedirtti.
Teşekkür ederim.
Merhaba. 22:05 bahsettiğiniz farkı deneme yanılma yolundan ziyade, 3 ile 4. vites oranlarını birbirine böldüklerinde çıkan kat farkı, aslında 4 ile 5'in arasındaki farkı ayarlayabilmek için bir kotadır, aynı zamanda rehberdir. Yeni takacakları dişliyi de bu 3 ile 4 arasındaki kat değerini aşmayacak şekilde ayarlarsalar 4 ile 5 arasındaki afaki farkın oluşmasının önüne geçebilirler.
Abi mükemmelsin ya 4 vites Renault 12 aracım var benim araç 1.4 bunun 1.3 olanlarıda var şanzımanlar farklı benim arac önceki sahibi 1.3 takmış yokuşlarda 1.6 larla yarışıyor düzlükte yürümüyor bunu ustalara anlatamıyorum bu bilgiler çok işime yaradı benim araçtaki ayna mahruti yüksek ihtimalle 8-35 yeni şanzıman aldım o 9-34 şimdiki aldığım düz yoldada yürür diye ümit ediyorum tork biraz düşecek ama yapacak bişey yok efsanesin
Dediğin gibiyse dişliler oranın 4,375'ten 3,777'ye düşecek. Güçten taviz verip hız kazanacaksın.
@@ototecrubearsivim1854 evet birde şu kullandığın programın linkini verme şansın varmı
@@ahmetackgoz1747 drive.google.com/file/d/10QU8q15X4OovWX2Turqq6_VPe0x0DXRg/view?usp=drivesdk
@@ototecrubearsivim1854 teşekkür ederim galiba CZcams de işini layıkıyla yapan nadir insanlardansınız sizin kadar detaylı bilgi verip birde izleyenlere bu kadar yardımcı olan yok tebrikler
@@ahmetackgoz1747 teşekkür ederim. Biraz karakterle ilgili:) Bir de şuan yorumlar yetişilebilecek seviyede. Sayı yüksek olsa cevap vermek zor olur. Bu da bir faktör.
Merhabalar uzun süredir sizi takip ediyorum çok değerli bilgiler veriyorsunuz başarılarınızın devamını dilerim size bir sorum olacaktı aracım 1.3 Multijet Palio 5.vites dişlisi 43/33 aracı daha çok uzun yolda kullandığım için 5.vites dişlisini değiştirip 120 130km/h bandında devri düşürmek istiyorum bu kmlerde 3000 devirde oluyor araç bunun için sizce bulunabilir ve yerine uyacak hangi dişliyi takmam gerekir yada daha başka nasıl bir işlem yapmalıyım cevaplarsanız çok sevinirim şimdiden teşekkürler iyi çalışmalar dilerim
takip
Hocam elinize emeğinize sağlık. Çocukluğumdan beri hep merak ettiğim ama cevap bulamadığım detaylardı. Bu kadar temiz bu kadar anlaşılır anlatım hiç bulamamıştım.
Gerçekten çok büyük paylaşım. Yorum yapmadan abone olmadan geçilmezdi.
Aynı durum punto evo 1.4 atmosferik, duologic otomatikleştirilmiş manuel için yapılabilir mi? 3000 devirde 90 ile gidiyor inanılmaz. Yüksek sürat aramadığımız motor şanzıman seçimimizden bellidir gerçi ama yani en azından otobanda giderken 100-110 ile giderken 2500 devirlerde olması lazımdı. Hyundai 4 ileri tam otomatik araç vardı. 1.4 aynı motor 90'da 2000 devirde gidiyordu. demek ki olabiliyor :) Puntoda 90'da 2000-2100 devirler olsun istersek mümkün mü? Çünkü çok gürültülü olmaya başlıyor :(
Teşekkür ederim. Ben işin mantık kısmını anlattım. Artık olur mu olmaz mı sorularını siz kendiniz yorumlarsınız.
Peki dişlileri bulduk birden fazla kombinasyon çıktı hangisinin aracımla uyumlu olduğunu nasıl bilebiliriz?
Kendi aracımın oranını 0.795 den 0.645 e düşürsen sorun olurmu sizce?
Hocam sizi zevkten izliyorum emeginize saglik. W124 94 e200 var prizdirek bilyasi degismesi lazim. Usta kalmamis memlekette herkes yamyam olmus inanin. Istanbul tavsiye edeceginiz biryer varmi ?
Maalesef.
Merhaba,
Videodan çok bilgilendim, teşekkürler.
Bildiğim kadarıyla elektrikli otomobillerin vites kutusu tek vitesli.
Elektrikli otomobillerde bu hız tespiti nasıl yapılıyor bilginiz var mı?
Maalesef
Selamun Aleykum Hayırlı günler Bende Peugeot 206 2.0 GTI Var aracı aldıgımda üstünde
47*35 Vardı araç 5 vitesde cok zor hızlanıyordu 110 da giderken 2.5 devirdeydi 4 bin deviri geçmiyordu
daha sonra 47*31 Aldım taktım 110 da 2.2 devire düstü ters oldu yani araç daha da yavasladı 5 vites de ama yinede 4 bin deviri geçmiyor yani araç 4 vitesde 185 yapıyordu 5 vitese attıgımda 170 e dusuyordu
en son 43*37 aldım taktım sımdı araç 110 da 3 bin devirde ve cok seri duruyor simdi 5 bin deviri rahat ceviriyor 200 e ulasıyorum
ben bu araca 43*47 taksam sorun olur mu ? veya 47*43 mu yapsam aracımın daha iyi hızlanması için
Ustam 1.4 paliolara 1.2 Palio sanjimani uyarmi 1.4ler cok bagiriyor olda
Üstat Mondeo 1.6 benzinli atmosferik motor mk4 dişli nasıl olmalı oranlar yada bu işlemi kime yaptırabilirim acaba ?
Videoda ifade ettim. Benden anlatması.
Hocam gerçekten emeğinize sağlık çok teşekkür
2 sorum olacak ;
Progmı vürüs olarak görüyor pc sanırım bozulmuş açılmıyor altarnatif bir link varmı yada maille atarmısınız
2. Sorumda diferansiyel hesapmalasında kimle kimi bölücez ?
Grup Dişli X ayna dişli mi
Ayna dişli X grup dişli mi?
1 açıklamada link var. 2 büyük dişli küçük dişliye bölünecek.
Tofaş için ayna mahruti değişimi ya da 5. Vites dişlisi değişimi yapılabiliyor mu? Bir de 2001 volvo s40 aracım var volvo m56 şanzımanlı onun için de aynı soruyu sormak isterim
Markalar farklı modelleri için farklı dişli kombinasyonlarında dişliler kullanıyor. Bu işleri yapmamızı sağlayan da bu. Tabi marka farklı tipte şanzımanlar da üretebilir. ( Motoru güçlü araçlarıyla motoru daha zayıf olan araçlar farklı diferansiyele sahip olacak şekilde olur.) Aynı şanzıman tipi olduğu sürece dişli değişimi mümkün. Mesela 5. vites için Fiat 33/34, 34/39, 33/43 vs. gibi farklı dişli grupları kullanmış. Biz kendi aracımıza aynı markanın farklı modeline ait dişlileri takarak hız değişikliğine gitmiş oluyoruz. Dolayısıyla uygun dişliyi hesap edip temin ettikten sonra her araçta mümkün olduğunca olur.
Ustam 2.8 iveco daliy 5 vites için disli bulabilirmiyiz örnek 1 vites yavas olsun 5 daha hizli yapabilirmiyiz
Videoda anlattığım gibi 1. vitesin dişli oranı yükseltilirse hızı yavaşlar, 5. vitesin de oranı düşürülürse hızı artar. Videoda anlattığım yolu izlemelisiniz. Ben kendi işlerimi yapan bir kullanıcıyım.Tamirci değilim.
Hocam benim araba 1.4 16v clio HB şanzıman dağıldı çıkma taktırdım sonra baktım 3000 devirde 100 km yapan araba 120 yapıyor. Sizce bir sıkıntı olur mu ?
Aynı şanzımanı aldınız diyer vitesler de fark varmı bende aynı araç var uzun yolda bağırıyor 5 vites dişlisi deyişip sürat arttirabilyormuş yakıtta bir fark oldumu
06.06sn İyi günler hocam 4. Vites dişli oranını hep 1 olarak yani motor devri ve vites kutusu çıkış devri eşittir. Şeklinde anlatırlar bu oran değişken midir yolsa videoda bir hata mı var ? Kontrol edebilir misiniz?
5 vites arabada 4. vites dediğin gibi oluyor ama 1,1 gibi 1'e yakın değerler de olur. illa 1,0 olmaz. Anlatım yaptığım şanzıman 4 vitesli. 4 son vites olduğu için değer 1'in altına indi. Onun yerine 3. vites 1'e yakın değerde.
Hangi aracın şanzımanı
Çok güzel akıcı bir anlatım ve büyük bir emek var elinize sağlık. Bende 1.6 marea var, 39 34 dişli için kaçtane dişli alacağım, internete yazınca tek dişli çıkıyor, karşılığı da değişmemiz gerekiyor anladığım kadarıyla. Onun hakkında bilgi verebilir misiniz. Teşekkürler.
Diğer video altında konuşmuştuk değil mi? Hala sorun varsa ararsınız konuşuruz.
@@ototecrubearsivim1854 teşekkürler ilgi alaka için, o programı indireceğimiz site açılmıyor sercanca olan, programı indiremedim, marea difransiyel dişli oranına göre 3000 devirde kaç ile gidiyoruz onu hesaplayıp yazabilir misiniz, ben araçta 105 gibi bir değer görüyorum. Araştırdığım kadarıyla 43-33 dişli mareada sizin projeyi uygulamak için doğru olan dişli gibi duruyor.
@@ademsahin7624 evet maalesef site kapanmış. Kendi websiteme yükleyeceğim ama sorun çıktı. Halletmeye çalışacağım. WhatsApp'tan yazın hesaplayıp ekran foto atarım.
Hocam adres iletisim yazarmisiniz
Selamaleyküm usta bende Honda vtec 2001 var 5. Vits arası çok kısa değiştirme şansımız var mı
Ben konuyu ve ne yapmanız gerektiğini anlattım.
1.4 broadway 5. viteste çok düşük hızlardan toplayıp getiriyor yani mesela 30-35 km hıza düşsen bile vites düşmeye gerek kalmadan yine 5. vitesten devam edebiliyorsun. Lakin hız 80 km/saat olunca vites bitiyor araba bağırmaya başlıyor ve bu araçla 140-150 hızları görüyorum. Yani motorun gücü gayet yerinde 6. vitesi eklemek mümkün olamayacağına göre bu kadar eski bir araçta 5. Vites dişli oranını bir miktar değiştirmek mümkün mü? En azından ibre 80 değil 100 olduğunda devir 3000 olsun bu sayede 70 yerine 90 la uzun yol yapılabilir.
Bir de bu işlemi kime yaptırabilirim? Ve tahmini ne kadar tutar? Bilgisi olan varsa ve yardımcı olursa çok sevinirim. Yer İzmir.
Videoda tam olarak bu konuyu anlatmıştım. Gerisi kullanıcıda.
Bide abi bu işlemi yapabilmek için kime ve nasıl sormak lazım ayna mahuriti mi yoksa son dişlimi demek lazım istanbuldayım yakın olsam Ankara'ya gelmek isterdim
Videoda anlattım. Ayna mahruti tüm vitesleri etkiler. Ayna mahruti, diferansiyel ve son dişli hepsi de aynı şeyi ifade ediyor. Son dişliden kasıt 5. vites değil. O kısmını bir daha izleyin.
Merhaba emeğinize sağlık dediğiniz gibi tamirciler hesap kitaptan anlamıyorlar derdimizi anlatamıyoruz ben yükselen tork ve beygirden dolayi uzun yolda 5 vitesi kiriyorum son vitesimin ben son hizimi yükselterek torkunu dusurmek istemiyorum ne yapmam lazım 5.vitesim 0.59 bana yardımcı olur musunuz lutfen
0,59 epey düşük demek ki motorunuz güçlü. Videoda anlattığım gibi küçük bir oranda yani 0,50lerin başlarında bir orana düşürmek hızı çok fazla etkilemeden gücü biraz dizginleyebilir.
+1
Merhaba hocam Eskişehir den aracımızı getirsek 1.6 brava SX 2000 model bize o videolardaki disliden takabilirmisiniz
ilerleyen günlerde müsait olursam yazarım.
@@ototecrubearsivim1854 tamam ustam teşekkürler
2004 model marea liberty 3000 ile 100km yapıyor 5. Viteste. Ben 120 yapsın istiyorum, 1.3 multijtt araçlar tam da bunu yapıyor. Sorum şudur ki: 1.3 mj 5. Vites dişlileri, 2004 marea liberty şanzımana sığar mı? Sx elx hlx lere olduğunu söylüyorlar. Liberty ye uyar mı?
Hocam uyabilir ancak o daha torklu turbolu bir motordur yaparsın ancak randıman vermez çekmez araba
Bende degiştirmek istiyorum 5 vites dişlisini
Bunu astra j 1.3 için nasıl bulabilirz ?
Şaşmaz Sanayi 5464939339
Şanzıman dişli oranlarını fazla abartmadan hepsinide 1 tık küçültsek, diferansiyel ayna mahrutiyide büyütsek o halde bir tofaşa bile tahmini 20 hp yüklemiş oluruz yada ben yanlışmı hesaplıyorum
Tam doğru değil. Güç motor kaynaklıdır şanzımanla değişmez. Daha etkin hale gelir diyebiliriz.
Pejo 207 1.4 dizel 5 vites dişlisi değişirmi çok bagiriyor
Videoda genel olarak anlattım. Yol gösterdim. Değişmesi lazım. Her aracı özel olarak bilmiyorum.
@@ototecrubearsivim1854 yani bulabilirmiyiz nereden temin edebiliriz
Merhaba sizinle iletişime geçmek istiyorum mümkünse eğer tabi
Kanal açıklamasında iletişim mevcut.
sercanca ya giriş yapamadım bu program hala duruyorsa payaşabilirmisin
Maalesef siteyi yayından kalkmış. Kendi websiteme koymaya çalıştım. Virüs gibi algıladı. Yardım alıp koymam lazım kaldı öyle. Gönderince de kullanılmıyor. Yine de at dersen WhatsApp'tan yaz.
Hocam diferansiyel oranını değiştirmemiz mümkün mü daha iyi olmaz mı sence?
Video içeriğinde hepsini anlattım. O bölümü dinlemediniz sanırım.
Ustam berlingo arac cok yavas.. gelsem.. defransiyel dislisini degisebilirmiyiz
Ankara mı?
@@ototecrubearsivim1854 nevsehir
1.9 düz dizel 2000 model berlingo. Viteslerin hepsi hantal..motor surat istiyor
@@tanerbey1442 mekanik tamir yapıyoruz. Şanzıman açıyoruz. Bildiğim araç olursa giyiyorum şanzıman işine. Şanzıman işi yapan bir arkadaş var. Onu arayın 5468159676
program geri kapanıyor
S.aleyküm ustam bu şanzımanın aynısı bende var baskı değişeceği için indirdik. Ama fark ettik ki motordan güç alınca akslar dönüyor. Ama aksları tuttuğumuzda şanzıman viteste olmasına rağmen dönmediğini güç almadığını fark ettik bunun nedenini soracaktım.
A.selam.Tek aks çevirerek şanzımanı hareketlendiremezsiniz zaten.
@@ototecrubearsivim1854 priz direkten çeviriyoruz. Şanzıman viteste. Aksların dönmesi lazım değil mi?
@@ototecrubearsivim1854 baskı balata sıyırmış gibi elimizle aksların 2 ucunu tuttuğumuzda çevirmemize karşı direnç vermiyor o yüzden araç yürümüyor.
Standart şanzımanlarda bir tekerlek kaygan zeminde olur kavramazsa diğeri de hareket etmez. iki teker de sağlam yere basıyorsa araç hareket eder. Bahsettiğiniz durum bununla alakalı.
Ben anlatamıyorum herhalde. Motordan güç geliyor pirizdireğe. Şanzıman viteste. Aksların 2 ucuda sağlam bir şekilde tutulmuş yani iki tekerde sağlam yere basıyor.. İkiside dönmüyor onu soruyorum.
merhaba ben bir şanzıman üretmeye çalışıyorum bana yardımcı olurmusunuz yahya gürtekin
Merhaba. Bildiklerimi videoda anlattım. Bunun dışında nasıl bir yardımım olur bilemiyorum.