Man, как же удивительно прекрасны одноэтажные США... Спасибо за рассказ и за сельские виды особенно. Мне такое наблюдать нравится гораздо больше, чем тошнотные города с высотками.
Добрый день, хороший отзыв, действительно выходишь и гордость за авто, при выезде за город едешь смело и знаешь что эта машина довезёт тебя хоть куда, но Лимитед нравиться больше....
Вариатор Субару выгодно отличается от прочих тем, что имеет гидротрансформатор как на классическом "автомате". Момент не размазывается, агрессивный резкий старт, благодаря такой конструкции, тоже имеет место быть. Для смены ощущений посоветовал бы Вам спортивную Хонду с мкпп, хотя бы попробовать. Это, как говориться, совершенно специальный экспириенс).
Американцы ругают 4-Раннер, но они просто Прадо не видели и не знают. Если бы знали, 4-раннера называли бы венцом инженерной мысли. Торможение может и драма, но со 100км/ч она встаёт за те же 48м, что и Чероки СРТ с его Брембо.
Мне очень нравится, ездил на нем пассажиром. Но он дороговат, прошлое поколение начиналось кажется от 50к, новое не знаю, но мне новое поколение сильно не нравится внешне.
Субару вам однозначно понравится, хотя ценовая категория чуть выше. А по поводу вариатора, есть специфика его использования. Если на нем лодки не тагать и в грязи не буксовать, все должно быть отлично. В сравнении с ДСГ, вариатор стабильнее. Интересно рассказаваете про авто, даже себе 4раннер захотелось)
Спасибо за душевный отзыв. Из крупных СУВов владел Honda Pilot второго поколения. Похож по ттх на 4раннер, только не рамный, и чуть шире - очень достойный аппарат. Правда современный рестайл сделал из него совсем машину для мамочек. Можно еще на Акуру МДХ глянуть - родственник Пилота.
Я недавно прокатился на Acura RDX A Spec - с полным приводом. Был очень приятно удивлен их полным приводом SH-AWD. Там большая часть момента идет на заднюю ось плюс активный задний дифференциал с управляемым вектором тяги, похожий на систему AYC в Mitsubishi Lancer Evolution. Довольно крупный кроссовер, а рулится очень по легковому. Конечно по управляемости ему до EVO далеко, но я не ожидал такой легкости от большого кроссовера. Если б я выбирал себе повседневный авто в данном бюджете - скорее всего выбрал бы его. А из седанов у них TLX A Spec тоже интересная, тот же полный привод, только 3.5 атмосферный V6 вместо 2.0 турбо на RDX.
Говоря про альтернативы 4Runner с дизельным двигателем могу упомнянуть Chevrolet Colorado с двигателем Duramax. Да это пикап, но тоже средне-разменный как 4Runner и прочие типа Ford Ranger и Tacoma. А так живя в Северной Америке из SUV я бы выбрал, конечно, Tahoe, даже предиудщего поколения. Душевности вагон и маленькая тележка. Была возможность поездить на Tahoe 2013 года и в последнем кузове 2016 года, очень понравилось.В плане внедорожности может и Ленд Крузер выиграет, но для асфальта я бы выбрал Тахо. Их модернезированный LS под SUV это нечто. И да, спасибо за видосы! Смотрю все их с удовольствием!
Colorado по отзывам хорош, но он, к сожалению, пикап. Машина очень непрактичная, если ее не использовать в качестве грузовика - длинная, при этом нет полноценного багажника. Скоро выйдет Ford Bronco, про него я забыл упомянуть в видео. Слышал слухи, что у него будет дизельная версия. Но он даже и без дизеля интересен. Tahoe мне тоже нравится, но он очень дорог и для города великоват.
@@madaramekk да, про Bronco забыл совсем. В Австралии такой есть на основе Ford Ranger. Там еще на версии Raptor 4-х цилиндровый дизель стоит. А тахо, да, к сожалению дорог, хотя в предидущем кузове вроде стоит по 30к года 2014
@@juliapankova7811 Так FJ это тот же Prado и 4runner по агрегатам, только с другим кузовом. Ну а вообще если уфроудить то какой-нибдуь вранглер или XJ Cherooke который не жалко
Как в Техасе (да и вообще в США) относятся к гибридам? Наверное они считаются машинами для бедноты? Сам раньше не мог без слез глядеть на Приусы, а сейчас почитал про них, оказывается это очень интересная машина, да и внешность уже не такой уродливой кажется. ps. на словах "маленький двухлитровый двигатель" заплакал
Да вроде никак особенно не относятся. К ним уже давно привыкли, они сейчас повсюду, и наверно у половины моделей есть гибридные версии, например гибридные Камри и Акорды часто попадаются. Приусы часто в такси работают.
Для меня в Сиэтле климат был идеальный, вообще не приходилось ничего терпеть. Моросящий дождь меня не напрягал. В Техасе же мне климат не нравится совсем, причем не из-за жары, ее можно перетерпеть, а из-за влажности и частых резких перепадов температуры.
@@madaramekk Добрый день! Если я не ошибаюсь то вы сейчас живете в штатах " Новой Англии", хотел спросить, сравнивая климат с районом Сиэтла , какой из них предпочтительнее?
@@user-jv2tf6dy4y Здравствуйте. Мне климат в Сиэтле нравится больше всех мест, где я когда-либо жил. В Нью Йорке и окрестностях климат сносный, но с недостатками. Июль и август жаркие и влажные, +30-35 и 90% влажности переносить очень тяжело. Зимой бывает довольно холодно (-10 и холоднее), что в сочетании с влажностью тоже не особо приятно. Весна и осень лучшее время. Иногда бывают ураганы, в этом году был как раз. Так ничего особо экстремального нет и жить можно, но в Сиэтле климат приятнее.
Иногда его вспоминаю, но вообще не скучаю. У него хватало недостатков. Было бы интересно покататься на современном Челенджере или Чарджере - там другая коробка, может и еще какие-то улучшения есть.
Вот уж про WRX не ожидал услышать) WRX позапрошлого поколения не то чтобы слишком интересный в плане управления: стабильный, больше недостаточной поворачиваемости чем избыточной. А следующий, может, еще гибридом будет и тогда "аналоговости" станет еще меньше. Хотя как знать
хм, я удивился , что у этой модели parttaim. Просто на предидущей версии 4runnera стояла раздатка Multimod ( копия раздатки superselekt от Мицубиси Паджеро) . может это у вас комплектация простейшая ?
Да, если запехнуть в 4runer мотор с коробкой от Lexus LS500, поставить отключяемые стабилизаторы и активные межосевой с мостовым дифференциалы, э́ще и пневму поставить - то ето будет идеальный автомобиль
Паджеро спорт за эту сумму интересней, там две блокировки и он даже дешевле, а на дороге 5 ступеней хватает ? Просто 120 км/ч и мотор выше 3 тысяч оборотов
Дима Фёдоров у меня хамер 3 3.7 литра 4 ступки..Как сказать..2500-300 держит.Если надо динамично разгонятся,как раз такое ощущение что если б еще 1 передачу и ещё б 1 цилиндр,я был бы считай в идеале..Как раз думаю в этом году сдать хаммер 3 дилеру тойота и брать новый 4раннер
Здравствуйте. 4раннер машина очень специфическая, он очень устаревший и дубовый. Для меня это не было проблемой, даже в какой-то степени было плюсом. Но многие люди сравнивают 4раннер с современными кросоверами которые можно купить за эти же деньги (а 4раннер недешевый), например BMW X3 или Lexus RX, и не понимают зачем он вообще нужен.
madaramekk Я хочу купить авто из США .Интересуюсь этим авто.А что Вы можете сказать о б/у Лексус RX 350,и о форд эксплорер где 2012-2013 г выпуска.Я живу в Украине и к нам много пригоняют авто из США.
@@user-di9wu4on1c С Лексусом не сталкивался, а Эксплорер 2012 года у меня был. Неплохая машина, но не производит впечатление что он будет долго жить, на моем где-то на 60к миль меняли рулевую рейку, опорные подшипники, иногда вылезала ошибка полного привода. Про цены я не знаю, но 4раннеры очень медленно теряют в цене, так что дешево взять вряд ли получится, разве что с большим пробегом.
Привет. У нас ходят про него разговоры на работе, может быть и перейдем. К счастью, мне пока не приходилось заниматься системой сборки. Мы не пользуемся IDE на работе, так что с этим сложностей не будет.
Ситуация с UX/UI-дизайном на рынке нормальная, но есть отличия от рынка СНГ. В СНГ дизайнеры это только про дизайн и как правило большая часть дизайнеров не умеет кодить или рисовать от руки. В США дизайнеры обязаны уметь кодить, требовать код как с разработчика не будут, но знать базовый стек HTML, CSS, JS требуют, ибо часто простые задачи приходиться реализовывать самому. По этой причине дизайнеры с базой frontend-разработчика очень востребованы, зарплаты у UX/UI-дизайнеров на 10-20% ниже чем у разработчиков. Поэтому если есть база в программировании и неплохое портфолио, то с голоду не умрешь.
Эксплорер был хорош, но в нем не было такой душевности. Его главной отличительной особенностью было ощущение "гостинной на колесах" - как будто ты сидишь на диване у себя дома. В этом тоже что-то есть.
Сложно сказать. У них был устаревший модельный ряд, но сейчас они его обновляют: вышли новые Expedition, Expolorer и Escape, которые вроде как и ничего. Пока за пределами сегмента пикапов, у Форда репутация аутсайдера, но это может измениться.
@@user-wl5jq2mx7d В США Форд полностью отказывается от продажи седанов. Фиеста, Фокус, Фьюжен, Торус - все или уже перестали продавать, или скоро перестанут. Останутся только пикапы, кросоверы и Мустанг.
Александр Буланов FORD - found on road dead/ fix or repair daily 😉. Если серьезно у фордов много проблем и постоянно отзывные компании. Наш родственник (муж сестры) сейчас в процессе смены машины, тк его Эксплорер, которому чуть больше года просто остановился (ошибка компьютера) в один прекрасный день на дороге. Самое интересное, что через пару дней после выезда из сервиса это повторилось. И теперь он смотрит как раз на 4раннер
@@fortuner0041 Дворник есть, он стоит сверху и прячется под спойлер. Поскольку заднее стекло опускается, дворник в выключенном состоянии полностью убирается со стекла, поэтому его не видно.
Высокие разрешения появляются с некоторой задержкой после заливки видео. Обычно я заливаю видео как приватное, жду некоторое время и потом публикую, чтобы сразу все разрешения были доступны, но сейчас опубликовал слишком рано.
Добрый день
Man, как же удивительно прекрасны одноэтажные США...
Спасибо за рассказ и за сельские виды особенно.
Мне такое наблюдать нравится гораздо больше, чем тошнотные города с высотками.
100%
Очень рад за Вас, надо наслаждаться жизнью, а она складывается из мелочей.
-Бабушка
-На сильверадо
Обожаю эту страну)
Все в точку. Такой же ср 5 белый декаабрь 18г. Пробег 54тыс миль. И до сих пор как новый.
Приятно смотреть и слушать. Спокойно, без всяких пустых слов. Все сказанное совпадает моим, как владельца t4r в 2-х поколений. Желаю удачи 👍
Нам бы здесь по нашим дорогам, эти рамные SUV. Такой ровный асфальт, бери мустанг или камри 3.5 и летай, рули, экономь, по этим трассам.
Mr X У него был Челленджер
Самое то для наших дорог и качество бензина
Очень классно снято видео....без тряски, плавные 60фпс...аж приятно смотреть-залипать)
0:30 - "Борода" похожа на музыкальный центр конца 90-х. Всё на месте: кнопки, крутилки и CD-player. )))
Проще - надежней.
На счёт чувства при езде.На 4runner чувство примерно такое как на старой volvo 240.Чувство надёжности,безопасности,как в танке
Добрый день, хороший отзыв, действительно выходишь и гордость за авто, при выезде за город едешь смело и знаешь что эта машина довезёт тебя хоть куда, но Лимитед нравиться больше....
Согласен, гораздо приятнее салон в Лимитед
Вариатор Субару выгодно отличается от прочих тем, что имеет гидротрансформатор как на классическом "автомате". Момент не размазывается, агрессивный резкий старт, благодаря такой конструкции, тоже имеет место быть. Для смены ощущений посоветовал бы Вам спортивную Хонду с мкпп, хотя бы попробовать. Это, как говориться, совершенно специальный экспириенс).
сам на спорт хонде ?
И вам добрый день, за инишнл Д сразу +. По какому поводу планируется аж 2 переезда, опять смена работы ?
Я потом раскажу про переезды.
А где Лидия? Иногда ее комментарии украшают канал.
Классный обзор. Спокойно. По делу. Красавчик. Спасибо.👍
Очень приятно послушать разбирающегося человека в данной теме.
Добротный работяга
Спасибо за Путешествие и обзор !!!
Американцы ругают 4-Раннер, но они просто Прадо не видели и не знают. Если бы знали, 4-раннера называли бы венцом инженерной мысли.
Торможение может и драма, но со 100км/ч она встаёт за те же 48м, что и Чероки СРТ с его Брембо.
Но чероки дальше поедет, а на Тойоте придется диски менять потом😅
Надо вам Уазик выписать, новый Патриот, с родины. Чтобы было чем занять досуг)
Уазик не узаконить для повседневной езды. Только как антиквариат. Иначе таможня не впустит авто по причине крайней небезопасности.
@@Ерохин-ч5й Последние версии Патриота вроде бы сертифицированы для Европы. А уж если учесть, что по США ездит родного... )
@@Ерохин-ч5й Оставьте это себе
а? что? видео? добрый день :)
успел поставить первый лайкос, хихи
И первый коммент :(
Daniil Slesarchuk о да
Был ли у Вас опыт с Land Rover Discovery 4 (LR4)? Если нет, то очень Вам советую попробовать. Полностью соответствует Вашим требованиям.
Мне очень нравится, ездил на нем пассажиром. Но он дороговат, прошлое поколение начиналось кажется от 50к, новое не знаю, но мне новое поколение сильно не нравится внешне.
Японский уазик
с разгоном 8 секунд
Субару вам однозначно понравится, хотя ценовая категория чуть выше. А по поводу вариатора, есть специфика его использования. Если на нем лодки не тагать и в грязи не буксовать, все должно быть отлично. В сравнении с ДСГ, вариатор стабильнее. Интересно рассказаваете про авто, даже себе 4раннер захотелось)
Спасибо за душевный отзыв. Из крупных СУВов владел Honda Pilot второго поколения. Похож по ттх на 4раннер, только не рамный, и чуть шире - очень достойный аппарат. Правда современный рестайл сделал из него совсем машину для мамочек. Можно еще на Акуру МДХ глянуть - родственник Пилота.
Описание для тех кто прожил в развитих странах не меньше 5ть лет....но не для людей с россии
Я недавно прокатился на Acura RDX A Spec - с полным приводом. Был очень приятно удивлен их полным приводом SH-AWD. Там большая часть момента идет на заднюю ось плюс активный задний дифференциал с управляемым вектором тяги, похожий на систему AYC в Mitsubishi Lancer Evolution. Довольно крупный кроссовер, а рулится очень по легковому. Конечно по управляемости ему до EVO далеко, но я не ожидал такой легкости от большого кроссовера. Если б я выбирал себе повседневный авто в данном бюджете - скорее всего выбрал бы его. А из седанов у них TLX A Spec тоже интересная, тот же полный привод, только 3.5 атмосферный V6 вместо 2.0 турбо на RDX.
Я много хорошего слышал про Акуры и их систему полного привода. Иногда посматриваю на TLX, но мне категорически не нравится их интерьер.
Интересно узнать, почему целых 2 переезда в течение года предстоит
Я потом раскажу.
СпасиБог❤за эмоции!
Тебе и прошлые машины нравились в целом. Это потому что ты позитивный
Уазик нормального человека. (У нас уазик курильщика😂)
Говоря про альтернативы 4Runner с дизельным двигателем могу упомнянуть Chevrolet Colorado с двигателем Duramax. Да это пикап, но тоже средне-разменный как 4Runner и прочие типа Ford Ranger и Tacoma. А так живя в Северной Америке из SUV я бы выбрал, конечно, Tahoe, даже предиудщего поколения. Душевности вагон и маленькая тележка. Была возможность поездить на Tahoe 2013 года и в последнем кузове 2016 года, очень понравилось.В плане внедорожности может и Ленд Крузер выиграет, но для асфальта я бы выбрал Тахо. Их модернезированный LS под SUV это нечто.
И да, спасибо за видосы! Смотрю все их с удовольствием!
Colorado по отзывам хорош, но он, к сожалению, пикап. Машина очень непрактичная, если ее не использовать в качестве грузовика - длинная, при этом нет полноценного багажника.
Скоро выйдет Ford Bronco, про него я забыл упомянуть в видео. Слышал слухи, что у него будет дизельная версия. Но он даже и без дизеля интересен.
Tahoe мне тоже нравится, но он очень дорог и для города великоват.
John Tankian для внедорожности хорош был Toyota FJ Cruiser, эх сняли их с производства
@@madaramekk да, про Bronco забыл совсем. В Австралии такой есть на основе Ford Ranger. Там еще на версии Raptor 4-х цилиндровый дизель стоит. А тахо, да, к сожалению дорог, хотя в предидущем кузове вроде стоит по 30к года 2014
@@juliapankova7811 Так FJ это тот же Prado и 4runner по агрегатам, только с другим кузовом. Ну а вообще если уфроудить то какой-нибдуь вранглер или XJ Cherooke который не жалко
John Tankian ну Прадо паркетник все таки 😉
Друг ну сделай обзор после 4лет эксплуаиации этого авто.
1:35 это все же есть в версии Лимитед
19:03 Газпрём - мечты сбываются! ))
Почему картинка такая притемненная ? Такое впечатление, что я тебя все время смотрю в легких солнечных очках.
При съемках из машины может из-за того, что актермальные стекла слегка затемненные и зеленоватые. Из-за этого еще и цвета слегка искажаются.
Как в Техасе (да и вообще в США) относятся к гибридам? Наверное они считаются машинами для бедноты? Сам раньше не мог без слез глядеть на Приусы, а сейчас почитал про них, оказывается это очень интересная машина, да и внешность уже не такой уродливой кажется.
ps. на словах "маленький двухлитровый двигатель" заплакал
Да вроде никак особенно не относятся. К ним уже давно привыкли, они сейчас повсюду, и наверно у половины моделей есть гибридные версии, например гибридные Камри и Акорды часто попадаются. Приусы часто в такси работают.
@madaramekk
уже построил своего торгового робота на фондовом рынке? Счёт открыл у брокера или занимаешься только торговой платформой на работе?
Я чисто платформой занимаюсь. Сами стратегии разрабатывают другие люди.
разумная достаточность
Что на ваш взгляд легче вытерпеть: дождливую осень и зиму в Сиэтле, или жаркое лето в Техасе?
Для меня в Сиэтле климат был идеальный, вообще не приходилось ничего терпеть. Моросящий дождь меня не напрягал. В Техасе же мне климат не нравится совсем, причем не из-за жары, ее можно перетерпеть, а из-за влажности и частых резких перепадов температуры.
@@madaramekk Понимаю вас, когда влажность высокая это тяжело сказывается на организме, а резкие перепады еще больше усугубляют.
@@madaramekk Добрый день! Если я не ошибаюсь то вы сейчас живете в штатах " Новой Англии", хотел спросить, сравнивая климат с районом Сиэтла , какой из них предпочтительнее?
@@user-jv2tf6dy4y Здравствуйте. Мне климат в Сиэтле нравится больше всех мест, где я когда-либо жил. В Нью Йорке и окрестностях климат сносный, но с недостатками. Июль и август жаркие и влажные, +30-35 и 90% влажности переносить очень тяжело. Зимой бывает довольно холодно (-10 и холоднее), что в сочетании с влажностью тоже не особо приятно. Весна и осень лучшее время. Иногда бывают ураганы, в этом году был как раз.
Так ничего особо экстремального нет и жить можно, но в Сиэтле климат приятнее.
@@madaramekk Понял вас, спасибо за информацию.
Общественность требует разблокировать все остальные скрытые видео
Они доступны по ссылке. Я сделал плейлист с ними: czcams.com/video/e3KhqUjzcUQ/video.html
По Challenger-у не скучаешь?)
Иногда его вспоминаю, но вообще не скучаю. У него хватало недостатков. Было бы интересно покататься на современном Челенджере или Чарджере - там другая коробка, может и еще какие-то улучшения есть.
@@madaramekk а мне нравился вид решетки именно до 2015-го года, до рестайлинга...более классический и простой....но качество сейчас лучше, это точно
Вот уж про WRX не ожидал услышать) WRX позапрошлого поколения не то чтобы слишком интересный в плане управления: стабильный, больше недостаточной поворачиваемости чем избыточной. А следующий, может, еще гибридом будет и тогда "аналоговости" станет еще меньше. Хотя как знать
хм, я удивился , что у этой модели parttaim. Просто на предидущей версии 4runnera стояла раздатка Multimod ( копия раздатки superselekt от Мицубиси Паджеро) . может это у вас комплектация простейшая ?
Комплектация действительно самая базовая, но такая же раздатка стоит во всех комплектациях кроме Limited, самой дорогой.
Да, если запехнуть в 4runer мотор с коробкой от Lexus LS500, поставить отключяемые стабилизаторы и активные межосевой с мостовым дифференциалы, э́ще и пневму поставить - то ето будет идеальный автомобиль
Паджеро спорт за эту сумму интересней, там две блокировки и он даже дешевле, а на дороге 5 ступеней хватает ? Просто 120 км/ч и мотор выше 3 тысяч оборотов
Дима Фёдоров у меня хамер 3 3.7 литра 4 ступки..Как сказать..2500-300 держит.Если надо динамично разгонятся,как раз такое ощущение что если б еще 1 передачу и ещё б 1 цилиндр,я был бы считай в идеале..Как раз думаю в этом году сдать хаммер 3 дилеру тойота и брать новый 4раннер
Добрый день.А почему так разнятся отзывы об тойота 4 раннер?Как то этот автомобиль недолюбливают.Почему не могу понять.
Здравствуйте. 4раннер машина очень специфическая, он очень устаревший и дубовый. Для меня это не было проблемой, даже в какой-то степени было плюсом. Но многие люди сравнивают 4раннер с современными кросоверами которые можно купить за эти же деньги (а 4раннер недешевый), например BMW X3 или Lexus RX, и не понимают зачем он вообще нужен.
madaramekk Я хочу купить авто из США .Интересуюсь этим авто.А что Вы можете сказать о б/у Лексус RX 350,и о форд эксплорер где 2012-2013 г выпуска.Я живу в Украине и к нам много пригоняют авто из США.
madaramekk а не подскажите сколько может стоить тойота 4 руннер "лимитед" 2012-2013 г.не битая.С аукциона Копарт или Манхейм
@@user-di9wu4on1c С Лексусом не сталкивался, а Эксплорер 2012 года у меня был. Неплохая машина, но не производит впечатление что он будет долго жить, на моем где-то на 60к миль меняли рулевую рейку, опорные подшипники, иногда вылезала ошибка полного привода.
Про цены я не знаю, но 4раннеры очень медленно теряют в цене, так что дешево взять вряд ли получится, разве что с большим пробегом.
madaramekk рекомендуете к покупке учитывая прежде всего его надежность,малая потеря в цене,и что можете сказать о комплектации"Лимитед"?
в Латвии годовои налог 4рунер около 1000 еиро , с етово года
Привет, ты Bazel использовал (github.com/bazelbuild/bazel) ?
Интересно как эту систему стыкуют с IDE в нормальных компаниях.
Привет. У нас ходят про него разговоры на работе, может быть и перейдем. К счастью, мне пока не приходилось заниматься системой сборки. Мы не пользуемся IDE на работе, так что с этим сложностей не будет.
Здравствуйте. А 2012г. За сколько можно приобрести и во сколько обойдется вывести в Россию.
Здравствуйте. Будет стоить тысяч 15-20, в зависимости от пробега. Сколько в Россию стоит вывезти не знаю.
растаможка через Армению дешевле. смотри канал #Ярдрей
@@madaramekk когда будут новые видео?
Возьми Хачироку
Слишком слабый двигатель. И нет полного привода.
После Вашингтона в Техасе скукотища, рельеф плоский как стол.
Как дела обстоят у веб дизайнеров в США? ???? Какие зарплаты и как работают ??? Дома или в офисах, компании удаленно нанимают или больше в офисе?
Даже не знаю. Подозреваю, что рынок очень насыщен и людям без опыта работы приходится очень непросто.
Ситуация с UX/UI-дизайном на рынке нормальная, но есть отличия от рынка СНГ. В СНГ дизайнеры это только про дизайн и как правило большая часть дизайнеров не умеет кодить или рисовать от руки. В США дизайнеры обязаны уметь кодить, требовать код как с разработчика не будут, но знать базовый стек HTML, CSS, JS требуют, ибо часто простые задачи приходиться реализовывать самому. По этой причине дизайнеры с базой frontend-разработчика очень востребованы, зарплаты у UX/UI-дизайнеров на 10-20% ниже чем у разработчиков. Поэтому если есть база в программировании и неплохое портфолио, то с голоду не умрешь.
Ещё можете посмотреть wangan midnight.
Он у меня уже скачан, но еще не смотрел.
Здравствуйте....за скока продадите
цены на авто на канале #КлубныйСервис
Охеренный аппарат
А экслорер не зашел?
Эксплорер был хорош, но в нем не было такой душевности. Его главной отличительной особенностью было ощущение "гостинной на колесах" - как будто ты сидишь на диване у себя дома. В этом тоже что-то есть.
@@madaramekk оо, диван на колесах, то что мне надо!
как там в штатах дела у Форда?
Сложно сказать. У них был устаревший модельный ряд, но сейчас они его обновляют: вышли новые Expedition, Expolorer и Escape, которые вроде как и ничего. Пока за пределами сегмента пикапов, у Форда репутация аутсайдера, но это может измениться.
Как там фокус ? В России мы распрощались с фордом , возможно ли это закат великой компании. Или за бугром они живее всех живых ?
@@user-wl5jq2mx7d В США Форд полностью отказывается от продажи седанов. Фиеста, Фокус, Фьюжен, Торус - все или уже перестали продавать, или скоро перестанут. Останутся только пикапы, кросоверы и Мустанг.
madaramekk не знал, вот это конечно серьезное дело
Александр Буланов FORD - found on road dead/ fix or repair daily 😉.
Если серьезно у фордов много проблем и постоянно отзывные компании. Наш родственник (муж сестры) сейчас в процессе смены машины, тк его Эксплорер, которому чуть больше года просто остановился (ошибка компьютера) в один прекрасный день на дороге. Самое интересное, что через пару дней после выезда из сервиса это повторилось. И теперь он смотрит как раз на 4раннер
кто тебе мешает купить на легковую машину диски меньшего диаметра с высокопрофильной резиной
Дорого, и часто невозможно - из-за тормозов не встанут.
@@madaramekk чего там дорогого? Поищи на автомобильных интернет форумах владельцев такой же машины и на интернет аукционах
Как омывается заднее стекло?
Омывателем, как обычно.
@@madaramekk "Дворника" я не вижу на заднем стекле,как снег на пример счищать с стекла? Чем?
@@fortuner0041 Дворник есть, он стоит сверху и прячется под спойлер. Поскольку заднее стекло опускается, дворник в выключенном состоянии полностью убирается со стекла, поэтому его не видно.
@@madaramekk Вот теперь понятно.Спасибо.А то никто не может внятно объяснить.
@@madaramekk ждем новые видео
Холодильник 'Бирюса' на колёсах
Качество 360(
Вроде как надо подождать. Со временем появится и в лучшем качестве
Высокие разрешения появляются с некоторой задержкой после заливки видео. Обычно я заливаю видео как приватное, жду некоторое время и потом публикую, чтобы сразу все разрешения были доступны, но сейчас опубликовал слишком рано.
Первыйнах
Нет, не первый :(
Daniil Slesarchuk гг, я успел
Уважаемый блогер, скучные тачки. Вы совсем не в теме какие блогеры популярны в России сейчас. Надо s 63 amg coupe, bmw m850 и Lamborghini Urus и тд.
К чему ты это пишешь? Человек рассказывает про свою повседневную машину. Петушиться - это тебе к оповидлычу.
А может это ты повидлыча смотришь, бандит?
Это если я разбогатею, то и такие машины будут )
Daniil Slesarchuk Ламборгини ни разу не видела в Техасском колхозе, хотя Ролс Ройс встречала
Julia Pankova я встречал в даунтауне. Их здесь похоже ковбои на пикапах щемят:)