Damals standen auf dem Parkplatz der Realschule eine Aprilia, eine Aspes und eine Malaguti (alle mit Minarelli) Wir waren natürlich die Könige. Meine Aspes Navaho steht noch heute bei mir im Keller.
nein dass kann nicht wahr sein! hatte auch eine aspes Navaho 6S, liebevoll in der garage aufgehoben, eines tages war sie weg. meine Mutter hatte sie verkauft...seitdem hatte ich einen Schmerz mit Ihr...sowas dummes hatte sie getan...
ja, die Italiener haben es immer besser verstanden was die Jugend will, erinnert mich auch an Aprilia RS 50 und 125......wollte jeder. Honda NSR war zuuu konservativ, denke auch gerne an die Zeit zurück mit 14 Jahren, absoluter Traum "Hercules GT"
Hallo,so eine hatte ich auch aber in blau,und eine Aspes,diese italienischen Enduros waren immer kaputt weil sehr hohe Drehzahlen.Aber wie richtige Vollcrossmaschinen👌👌War ne tolle Zeit! Danke fürs zeigen😉
Ja, die 1980er Jahre, das war noch was! Ich hatte eine Ancillotti, die Kumpels Fantic, Aprilia oder HRD. Alle 80ccm allerdings. Aber es war halt immer "eine Stunde schrauben pro zwei Stunden fahren" :-)))
Motore Minarelli sollte da verbaut sein der vorgänger des Aprilia af1 50cm Motor. Einer der besten Motoren wie der Am6 von Minarelli. Schöne Grüße aus Tirol
Hallo, das optische mag ja vielleicht sein dem wo es gefällt. Hatte bei mir in der Klasse einen Schulkameraden der hatte die Fantic 80 Kubik, ich fuhr damals eine Honda 80 R MTX. Allein schon die Wartungsarbeiten an seiner Fantic waren sehr zeitraubend, von der Endgeschwindigkeit etc gar nicht zu reden.
Mein Bruder hatte ne Malagutti, riesen Enduromofa mit Handschaltung, sah so geil aus, bis auf die Fahrradpedale, ein echter Exot 1985, war damals arschteuer.
Nun, die DT 50 M war ja auch eine Enduro, da ist natürlich ein Unterschied zur Fantic die ja eher auf Motocross ausgelegt war. Mein Vergleich bezog sich eher auf die Beliebtheit, denn die Yamaha war deutlich billiger und es gab überall Händler, Werkstätten und Ersatzteile. Die Fantic ist mit Sicherheit der DT 50 M im Gelände überlegen und die Yamaha war ja auch ein Mokick. Die Fantic war natürlich ein Hingucker, nur war bei aller Begeisterung zumindest bei uns hier kaum jemand bereit einen solchen Preis zu zahlen. Und ein damals bei den Jugendlichen nicht gerade unwichtiger Aspekt: Die Fantic war einsitzig, die Freundin durfte also nicht mitfahren 😂
Klar bin komplett bei dir, wir konnten der versuchung nicht widerstehen das Gefühl vom Fahren im Video rüber bringen zu wollen, was natürlich gar nicht geht. Bei uns waren die auch super selten wegen Preis, ich war echt richtig überrascht als ich das Teil nach so vielen Jahren wieder mal fahren durfte. Bei uns war Yamaha DT und Honda MT die überwiegenden Enduros zu dieser Zeit. Danke für dein Feedback, das freut uns immer wieder. Gruß Mr. Moped
die yamaha dt50m war bei weiten der fantic überlegen bessere gelaendegangigkeit und weniger reparieren von wegen die fantic war gut sie war nur gut teuer genauso die blöde ronco von malaguti ewig kaputt bestes kleinmoped war garelli fast unverwüstlich
Hallo zusammen, bin gerade am überlegen meine, Fantic Caballero Regolarità Competizione 50, zuzulassen!! Da ich keine deutsche Papiere habe, brauche ich eine Einzelabnahme. Laut Datenblatt, hat die Fantic 12 PS bei 12500 Umdrehungen und einem 26 MIKUNI VM 26 Vergaser verbaut. Hat irgendjemand auch so eine, oder eine Kopie vom Fahrzeugschein??? Gruß Gerhard
@@jerkmayer8370 - vielleicht meint Georg Fritz, das es von Fantic Enduros gab, die den Name auch verdienen, während es von Zündapp erst 1983 eine bei Aprilia gebaute (mit recht kurzen Federwegen aber dem luftgekühlten K80 -Motor gab- dann war Zündapp pleite, leider) - ja und die Kreidler-Van-Veen - Enduro war als 50erKK und 80er beide extrem selten, weil auch sehr teuer. Erst mit der Yamaha DT80LC haben die Japaner dann den Italienern das Wasser reichen können(was das Fahrwerk betraf) und haben sie dann bei den Verkaufszahlen total platt gemacht. USW... Gfürt Euch 🙂
diese sind klar der fantic überlegen nicht soviel kaputt und eher bergtauglich wie diese fantic fantic flattert bei höchstgeschwindigkeit auch diese ronco von malaguti flattert so nur waren die beiden etwas schneller in entgeschwindigkeit aber weniger haltbar und nicht wirklich gelaendefaehig
Ach, wie nostalgisch. Mein Pferd zwischen `82 und `88 war ne KTM-Bora, die zwar total lahm war, aber die Kraft eines Traktors hatte.🙂
Damals standen auf dem Parkplatz der Realschule eine Aprilia, eine Aspes und eine Malaguti (alle mit Minarelli) Wir waren natürlich die Könige. Meine Aspes Navaho steht noch heute bei mir im Keller.
nein dass kann nicht wahr sein! hatte auch eine aspes Navaho 6S, liebevoll in der garage aufgehoben, eines tages war sie weg. meine Mutter hatte sie verkauft...seitdem hatte ich einen Schmerz mit Ihr...sowas dummes hatte sie getan...
Cooles Moped,
im 80er Bereich war damals die Aspes Navaho vergleichbar, gab es wohl auch als 50er.
hat mir komplett den kopf verdreht. 😍
Da bin ich ja mal gespannt... Bin gerade an der Restauration einer Aspes Navaho, die ich noch nie gefahren bin... Offen mit 50ccm und 9PS :-)
und jetzt fertig?
Hallo ich durfte in den Achtzigern öfter eine fahren und war auch von Anfang an begeistert
Hab die gleiche als Mokick Top
ja, die Italiener haben es immer besser verstanden was die Jugend will, erinnert mich auch an Aprilia RS 50 und 125......wollte jeder. Honda NSR war zuuu konservativ, denke auch gerne an die Zeit zurück mit 14 Jahren, absoluter Traum "Hercules GT"
Es fehlen noch Cimatti und Ancelotti
Die kann man gut rückwärts anschieben, haben wir immer gemacht
Hallo,so eine hatte ich auch aber in blau,und eine Aspes,diese italienischen Enduros waren immer kaputt weil sehr hohe Drehzahlen.Aber wie richtige Vollcrossmaschinen👌👌War ne tolle Zeit! Danke fürs zeigen😉
Ja, die 1980er Jahre, das war noch was! Ich hatte eine Ancillotti, die Kumpels Fantic, Aprilia oder HRD. Alle 80ccm allerdings.
Aber es war halt immer "eine Stunde schrauben pro zwei Stunden fahren" :-)))
Motore Minarelli sollte da verbaut sein der vorgänger des Aprilia af1 50cm Motor.
Einer der besten Motoren wie der Am6 von Minarelli.
Schöne Grüße aus Tirol
Sehe ich genauso
Voll schön hergerichtet deine Fantic. Kannst du mir sagen, wo ich so eine originale Lampenmaske herbekomme?
Lg Thomas
Hallo, das optische mag ja vielleicht sein dem wo es gefällt. Hatte bei mir in der Klasse einen Schulkameraden der hatte die Fantic 80 Kubik, ich fuhr damals eine Honda 80 R MTX. Allein schon die Wartungsarbeiten an seiner Fantic waren sehr zeitraubend, von der Endgeschwindigkeit etc gar nicht zu reden.
Fantic😃❤👍
Mein Bruder hatte ne Malagutti, riesen Enduromofa mit Handschaltung, sah so geil aus, bis auf die Fahrradpedale, ein echter Exot 1985, war damals arschteuer.
2100DM 1981 eine pedale getauscht gegen raste 19er Del o"rto vergaser 5,8 PS Zylinder Rennauspuff 80 km/h mit 15 :) königlich
Nun, die DT 50 M war ja auch eine Enduro, da ist natürlich ein Unterschied zur Fantic die ja eher auf Motocross ausgelegt war. Mein Vergleich bezog sich eher auf die Beliebtheit, denn die Yamaha war deutlich billiger und es gab überall Händler, Werkstätten und Ersatzteile. Die Fantic ist mit Sicherheit der DT 50 M im Gelände überlegen und die Yamaha war ja auch ein Mokick. Die Fantic war natürlich ein Hingucker, nur war bei aller Begeisterung zumindest bei uns hier kaum jemand bereit einen solchen Preis zu zahlen. Und ein damals bei den Jugendlichen nicht gerade unwichtiger Aspekt: Die Fantic war einsitzig, die Freundin durfte also nicht mitfahren 😂
Klar bin komplett bei dir, wir konnten der versuchung nicht widerstehen das Gefühl vom Fahren im Video rüber bringen zu wollen, was natürlich gar nicht geht. Bei uns waren die auch super selten wegen Preis, ich war echt richtig überrascht als ich das Teil nach so vielen Jahren wieder mal fahren durfte. Bei uns war Yamaha DT und Honda MT die überwiegenden Enduros zu dieser Zeit. Danke für dein Feedback, das freut uns immer wieder. Gruß Mr. Moped
@@MopedGarageNorbert Ich finde solche Videos ja auch klasse, vor allem freut es mich Leute zu sehen die ebenso wie ich für die alten Mopeds "brennen".
die yamaha dt50m war bei weiten der fantic überlegen bessere gelaendegangigkeit und weniger reparieren von wegen die fantic war gut sie war nur gut teuer genauso die blöde ronco von malaguti ewig kaputt bestes kleinmoped war garelli fast unverwüstlich
Hallo zusammen, bin gerade am überlegen meine, Fantic Caballero Regolarità Competizione 50,
zuzulassen!! Da ich keine deutsche Papiere habe, brauche ich eine Einzelabnahme.
Laut Datenblatt, hat die Fantic 12 PS bei 12500 Umdrehungen und einem 26 MIKUNI VM 26 Vergaser verbaut. Hat irgendjemand auch so eine, oder eine Kopie vom Fahrzeugschein???
Gruß Gerhard
Wenn man mal eine Fantic gefahren ist machen Hercules/Kreidler/Zündapp und Honda/Yamaha keinen sinn mehr: ende thema.
Was hab ich geheult, ich wohnte neben dem Fantic-Händler, die halbe Schule kam damit und ich hatte nur eine Puch
Geiles Gerät, aber was sagste zu ner Hercules zx1
die hercules zx1 ist müll mit schrottigen sachsmotor
Sehr schönes Moped aber ich würde sagen viel schwächer wird meine Zündapp MTV 50 aber auch nicht sein wenn man Vergleiche das sie nur 50ccm hat
Kreidler van veen gs 50😁
Die Fantic ist ja nicht schlecht aber finde es ist kein Vergleich zu Hercules kreidler Zündapp
Inwiefern meinst du kein Vergleich?
LG
@@jerkmayer8370 - vielleicht meint Georg Fritz, das es von Fantic Enduros gab, die den Name auch verdienen, während es von Zündapp erst 1983 eine bei Aprilia gebaute (mit recht kurzen Federwegen aber dem luftgekühlten K80 -Motor gab- dann war Zündapp pleite, leider) - ja und die Kreidler-Van-Veen - Enduro war als 50erKK und 80er beide extrem selten, weil auch sehr teuer. Erst mit der Yamaha DT80LC haben die Japaner dann den Italienern das Wasser reichen können(was das Fahrwerk betraf) und haben sie dann bei den Verkaufszahlen total platt gemacht. USW...
Gfürt Euch 🙂
diese sind klar der fantic überlegen nicht soviel kaputt und eher bergtauglich wie diese fantic fantic flattert bei höchstgeschwindigkeit auch diese ronco von malaguti flattert so nur waren die beiden etwas schneller in entgeschwindigkeit aber weniger haltbar und nicht wirklich gelaendefaehig