MBK Ovetto | ein neuer Tourenroller | Kauf und Bestandsaufnahme | Folge 1
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- čas přidán 6. 09. 2024
- Nachdem mein alter Yamaha Neos im Sommer endgültig den Geist aufgegeben hat, habe ich endlich eine neue Basis für ein Tourenroller-Projekt gefunden. Einen MBK Ovetto der ersten Generation. In dieser kleinen Serie geht es darum, wie aus dem völlig serienmäßigen Fahrzeug ein tourentauglicher Reiseroller entsteht.
Das Video zum Schaden an meinem Neos findet ihr hier: • Motorschaden an meinem...
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Hallo, Ich habe nur eine Frage: wo ist bei dem Ovetto das Typenschild verbaut? Danke für die Antwort
Ein Typenschild im eigentliche Sinne haben diese Roller nicht. Es gibt einen, oft fehlenden, Aufkleber am Rahmenkopf, direkt neben der eingeschlagenen Fahrgestellnummer.
@@rollerchaos vielen Dank, dann hab ich’s gefunden 👍
Hallo, frage was für ein Motor ist es, sieht aus wie cpi aber nach dem Vergaser denke ich piaggio? Kenn ich gar nicht das Modell, aber trotzdem interessant, bitte ein wenig Informationen, grüße
Das ist ein Minarelli Typ MY, also lange Schwinge mit Trommelbremse und luftgekühlt. Der Motor in CPI-Rollern ist ein (modifizierter) Lizenzbau dieses Motors. Der Vergaser wurde in ähnlicher Form auch von Piaggio verwendet, insofern stimmen die Beobachtungen.
Als MBK Ovetto ist das Fahrzeug in Deutschland relativ unbekannt, die Version als Yamaha Neos kennt man eher. Das ist der gleiche Roller, nur in anderer Lackierung und mit anderen Aufklebern, beide Versionen wurden im MBK-Werk in Frankreich und bei Yamaha in Spanien produziert.
Genau deshalb mach ich alles selber. Eine Inspektion beim Händler für 150 Euro ist sowieso unverschämt