¿OTRO TAUNUS? (MDT 16)
Vložit
- čas přidán 31. 01. 2024
- AIRE ACONDICIONADO - DIAGNÓSTICO Y PUESTA EN MARCHA DE UN EQUIPO DE A/A QUE HACE MUCHO NO FUNCIONA... Y COSAS QUE SALEN MAL.
(MIX DE TALLER 16)
Nota: Uno de los mix de taller más desprolijos que hay, no tenía el chroma listo ... Sepan disculpar.
¿POR QUÉ 134A? • ¿GAS "ECOLÓGICO" EN AU...
Debo taggear a @AgustinSebastians porque tiene mucho que ver (y tendrá que ver en un próximo video)
Como siempre, eternos agradecimientos a @PedroBellora y @alanvispoguitar7840 por la música.
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NOTA: Si bien ésto NO ES UN TUTORIAL NI UN CURSO DE AIRE ACONDICIONADO O REFRIGERACIÓN, puede ayudarles mucho a diagnosticar bastante algunas cosas (por ejemplo, con un set de manómetros o "manifold" y un compresor que llegue a los 8bar se puede medir si hay fugas "grandes" como para no llegar tan regalados al técnico que luego hará mayores comprobaciones)
VIDEO TEMPERATURA
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#ford #taunus #aireacondicionado #reparación - Auta a dopravní prostředky
Tomando una que ???
lo siento por mandarte carromatos viejos, proximamente algun dia la F100 de Zambaquipildor
Seguramente se barrio la rosca del AA porque no usaron el metodo de palanca tipo A de Galileo-Galimberti para levantar un peso especifico con respecto a la relacion peso - potencia x Horse power²
La ley de galileo galimberti dice lo siguiente : todo elemento que es palanqueado debera tener una repulsa tal con respecto al aire que rompera la barrera de la luz al cuadrado divido 7 a la decima, seguro por eso se barrio al rosca
Fue mi primer auto, era bastante fanatico, tengo el manual de taller (que es un libro) y JAMAS vi ese equipo de aire acondicionado (no habia internet en esa epoca). Pense que era un agregado de concesionaria, pero veo que la consola tiene un hueco, donde irian los comandos. Parece original, rarisimo. Nunca me exploto una manguera, capaz al no tener el ventilador levanto mucha presion. Recuerdo que en el transito levantaba mas temperatura, porque el ventilador gira con el motor y sino tira vueltas y ayuda el aire de frente.....Le habia puesto carburador de apertura simultanea, era una catarata de nafta jajaja, pero se podia pagar.
Un electro de Renault 11 que se monta sin carcasa, solo de los alambres que trae le vendría excelente a ese auto.
Cuando los instalamos , para cargar gas , mirábamos la ventanita del filtro , cuando no había más burbujas estaba listo
Molerrr tengo un falcon 2.3. un deleite estos vídeos.
Traga mas que un 221 con doble boca,corajudo en estos tiempos! Jajaja!
Che mira que a mi tampoco me gustan los ford pero ese taunus esta HERMOSO!
Fue un sarcasmo, a moler no le desagrada ningun auto viejo son todas máquinas
Muy lindo video , un trabajo a conciencia y felicitaciones al dueño del auto!....
Que genio moler siempre salvando los aires hermoso el Taunus un fierro 💪🏼
Buenos vídeos y ademas divertidos, ya no miro tele ni Netflix !!😁
Profesor!!!...los 2 taunus en muy buen estado,felicitaciones a los dueños...
Ya me dieron ganas de barrer todo el circuito del 205 y poner R134a. Me acuerdo que hace unos años lo desarme entero y no sabia cuanto aceite ponerle (del compresor cayeron dos gotas) y eso que algo de gas tenia. Le puse creo que 150mL y era mucho aceite aparentemente, enfriaba poco y le entró mucho menos gas que a los 205 de mis amigos. Hace un tiempo pensaba revisar todo desde cero y estaba viendo el tema asi que estos videos me vienen al pelo. Abrazo moler
Llegaron los Taunus para quedarse! Muy bien presentado el blanquito, llama la atención en el estado que se encuentra,se notó bastante la diferencia a la hora de hacer el vacío con el Taunus anterior, antes de comprarme el R12 uno de los candidatos era el Taunus, gracias por tanto y perdón por tan poco ! Abrazo grande moler querido!! 😊
Muchas gracias!!!!
Me alegro que se haya notado todo lo que quise hacer ver, aunque el video sea muy malo por lo poco "editado" del mismo.
La manguera rozo contra la batería y se gasto, el auto al estar parado la presión subio y la manguera no resistió. Por eso ahora se viene el electroventilador... Gracias por tanta data...
Hola mole 👋 yo diría que reventó por qué al no tener electro levanto excesiva presión o la manguera no era apta para las presiones, saludos mole
Genio Molerpa, gracias por enseñarme tanto de reifrigeracion del automovil..!!
Moler zarpado el vídeo ,se entiende muchísimo los principales puntos de un aire acondicionado,me sacarias una duda por favor? Si tenés muchas temperatura en el exterior el aire como que le baja el rendimiento? A mayor temperatura exterior menos temperatura de enfriamiento? Cómo así también a menos temperatura exterior mayor enfriamiento? Mi auto es un 405 y andan al palo los electros pero al pensar con 40 grados afuera me tira 10 grados adentro. Gracias
Muy buen trabajo, sos un capo !!!!
buenas julian excelente video, un abrazo pa
La manguera que suele reventar es la que mayor presión recibe, que es la ubicada entre el compresor y el condensador, y entre éste y el filtro. También hay que ver su vida útil, temperaturas expuestas, etc. Pero se ve lo próximo que está con la batería.
Hermoso auto,mi viejo tenia un 83 2 litros...lo único que le importaba era que funcione el aire😂
vos si Tenes ingenio , siempre le encentras la vuelta
hola Julián que grande que le dediques un tiempo a los viejitos,pero lo más grande es que dejes estar al cliente ahí,no te rompe un poco las bolainas,yo amo los fierros los amo pero nunca me dieron la oportunidad en un taller,nunca me la dieron saludos desde entre ríos
éste tuvo suerte porque fue pactado así, yo odio a la gente y no la dejo permanecer cerca mío nunca.
Moler te sigo desde gnceros, desde que vi el logo molerpa (cof cof) Intel inside supe que era contenido de calidad.
Excelente!!
Yo por la edad de las mangueras las cambiaria todas, perooo. cada cuanto le cambias el aceite a la bomba de vacio? mira que tambien se llena de agua, a mi tambien el taunus me trajo recuerdos yo compre una SP5 cuando salieron que autaso!!!
Excelente el video como siempre. Se aprende un montón.
Sabes que en mi caso tengo un Ford Escort (MK4) XR3 del 92 (motor AP) con el compresor del AC marca Denso el cual a simple vista luce tal cual salio de fabrica, no manoseado (mangueras, acoples, etc) pero desde que lo tengo hace 2 años (soy segundo dueño) siempre enfrio pero poco, es decir, enfría pero bajo condiciones de alta temperatura queda en evidencia que no esta enfriando bien, lo que me hace suponer que tal vez le falta gas ya que no se ven otros problemas (ruidos mecanicos, etc). Lo que me genera duda es que a lo largo de estos 2 años siempre enfrio igual de poco, es decir, se mantiene constante la poca eficiencia y esto es lo que me hace dudar ya que entiendo que de ser una perdida debería cada vez bajar mas la eficiencia ya que cada vez perderia mas gas.
En resumen mi pregunta es si el gas (suponiendo que sea el r12 de fabrica) puede haber perdido eficiencia a lo largo de estos 32 años.
Excelente el video como siempre 👌
Si tuviera una perdida directamente ya no acoplaria el compresor porque en donde perdió un poco de presion el presostato no cierra el circuito asi que si el compresor acopla el gas esta en su capacidad correcta, puede ser que el gas este viejo o este tapado el filtro del condensador y circula poco gas
Un poco de cinta aisladora (la mas china, esa de la ferreteria) en donde se revento y sale con fritas... jaja.
Consejo de la vieja escuela. Cuando las tuercas de caños están duras pegarles en sentido de aflojar con dos martillos carpinteros uno haciendo de aguante y el otro de pegado
Igualmente, la rosca ya había entrado barrida, no se va a aflojar de esa manera.
Excelente material. La manguera reventó porque se puso a hablar al pedo con el auto parado y como dijiste no tenía electro ? Por ende la presión de "alta" se disparó ?
Un Taunus ghia "S" !!!!!! tremendo !!! que aventura era pisar el freno de ese auto!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣
Minuto 2:40 "aca me topé con un problemita" si... el pibe que no para de hablar!!! 😂
Si, difícil.
Para el próximo un falcón
Yo creo que la manguera estalló porque la circunferencia binaria hemisférica con ciclocondensación de Bernoulli no fue capaz de disipar la concomitancia reluctante en onda rectificada. Esto por lo general no puede contrarrestar los efectos de la mampara tetraédrica generando su campo electromagnético y los resultados saltan a la vista. A veces, le pongo un poco de jamón y queso también...
A veces no puedo creer lo cómico de lo que escriben. Después veo que lo puse yo en el video, y me siento un nabo total.
@@molerpa JAJAJAJA
muy buen video maestro Molerpa en mi humilde opinion revento la manguera al tener rozamiento se fue gastando y la elevada presion del circuito hizo el resto ahora me gustaria ver como es la solucion cambiar x una nva ? o hay otra alternativa teniendo en cta lo cara que son al ser una manguera hidrahulica se agradece si me contesta mis slds masters!!!!!👏👏👏👏👏
Hola Moler... consulta con que presurizas?
¡Excelente! Ahora va a ser Molerpa refrigeración automotriz 😁
Es una rareza encontrar un Taunus con el aa y la dh.
Para ayudar un poco con la refrigeración le falta el encausador que traía ese modelo.
No me acuerdo cuánto espacio tiene como para poner un electro, en el falcon tuve que modificar soporte del radiador, del condensador y suplementar el cubrepiedras superior para que entrara el electro.
Yo tuve un falcón guía 1983 y no tenia electro solo la paleta con el embrague viscoso y nunca me dio problemas el aire enfriaba de 10 en los 6 años que lo tuve solo lo tuve que cargar media carga una vez se ve que tenia una fuga ínfima pero un fierro, si mal no recuerdo compresor nippondenso.
Que grande molerpin
Esflotó la manguera porque le falto la chinfurimpula, eso es mucho muy importante, le voy a decir a mi viejo que tiene el sierra 1.6 que le arregles el aire XD
Queremos saber para que el bicarbonato de sodio...
¿Qué hace el bicarbonato con los ácidos?
Bicarbonato de sodio - Wikipedia, la enciclopedia libre - El bicarbonato de sodio reacciona espontáneamente con ácidos, liberando gas CO2 como producto de reacción. Se usa comúnmente para neutralizar soluciones ácidas no deseadas o derrames de ácido en laboratorios químicos.
También se usa para limpiar grasas (pero necesita algún agente ácido como vinagre, limón); entiendo que lo uso para limpiar los restos del aceite de la explosión de la manguera.
Creo que también es útil con los óxidos de aluminio (roscas unión del radiador del aire) Tengo varias teorías como ves...
Yo opino que x falta del eltro levanto mucha precion x excesivo calor.es mi umilde opinion
Moler habrá video final de la saga motor corsa? Se que ya lo tenes andando. Pero falta video arrancando y funcionando bien.
❤🎉
cuando sea grande, quiero ser como Molerpa
El reloj del mecánico nunca falla 😂😂😂 loco terrible somos todos igual pinta propaganda y todo 😂😅
Yo creo que rompiste la manguera a propósito para darle un final más interesante.
Jajaja
Hola molerpa hoy se consiguen los aros de teflón de los pistones de compresores marca delpi??
Vos segui nomás subiendo de Taunus que yo en cualquier momento te caigo con el mio y el A/A que le saque en la mano. No se juega con fuego, eh? jaja buen laburo
Hablame.
@@molerpaApenitas tardé en leer la respuesta. Te escribí por Instagram
Yo creo que la manguera estallo porque la circunferencia binaria hemisferica con ciclocondensacion de Bernoulli no fue capaz de disipar la concomitancia reluctante en onda rectificada. Esto por lo general no puede contrarrestar los efectos de la mampara tetraedrica generando su campo electromagnetico y los resultados saltan a la vista. A veces le pongo un poco de jamon y queso tambien, pero eso solo cuando la hermeneutica telurica incaica transtrueca la peripatetica notretica de la filosofia Aristotelica, por la inicuidad factica de los dialogos Socraticos no dogmaticos...
Usted mejoró mi texto !!
hay alguna forma de saber que cantidad de gas refrigerante necesita un circuito? me refiero si no se tuvieran los datos.
Hola Julian, te consulto algo.. porque cambias el manifold que usas para presurisar? Usas otro para vacio y carga... Es porque tenes algo adaptado en el primero para conectar el cilindro y no sirve para otra o es algun otro motivo? Gracias!
Ah, porque está más viejito ese, y lo uso "pa batalla" y el nuevito porque se ve mas lindo, y no ando cambiando los picos (además el "nuevo" solo lo uso con 134, el otro con gases viejos, por más que se l purga...)
¿Porque revento la manguera? mmmmmmm, presion es seguro. Estaba lastimada, suena seguro. Ahora, entiendo que, aunque forzador no tiene el equipo en este caso, estaba parado, y aunque deberia haber levantado presion por esa causa (al no tener aire que haga que el fluido baje la presion) yo voy por la controladora de la misma, la mismisima valvula presostatica, la cual, deberia haber abierto el circuito para bajar la presión a consta de no pasar fluido en las condiciones de "enfriamiento" adecuadas, ya que para eso esta (ver NdA), para evitar que el circuito haga kaboom!!! en fin, yo te recomendaria poner un cartel "no hacemos FORD ni aires acondicionados de taunus" para sacarte a todos estos tipos que lo unico que generan es que vos hagas videos... que bajen las ventanillas y que vayan rapido por la ruta si tienen calor... Saludos. NdA: minuto 2:07 ¿y el presostato donde esta? si no tiene electro y no tiene electroventilador quien lo fabrico ¿un taliban y era un taunus de exportacion a medio oriente?
el problema de estos videos es que me hacen dar cuenta que cada vez que llevo a reparar algo solo me hacen el 10% de todo esto y no le dan bola a casi nada, por lo tanto termino sintiendome mal y volviendome loco de no saber donde llevar a reparar las cosas, prefiero a veces seguir en la ignorancia y ser feliz, jajaja, espero se entienda el punto.
Me pasa exactamente lo mismo, cada vez que encuentro a alguien que sabe jajaja
La pregunta NO es ¿por qué explotó la manguera?. La pregunta es ¿por qué la gallinita dijo eureka?
COCOROCOO COCO....
Necesito comprar algún Taunus o Peugeot 504, en buen estado de conservación, PERO que no funcione el AA.
Aclaro: Solo ante la necesidad que siento de llevárselo a Julián, trabajar un rato con él, tener esa clase particular, compartir unas latas de cerveza Shabarirbarbeer.
Y ahora que llegue a la parte del vídeo donde explota la manguera, creo que a juzgar por el bicarbonato de sodio se sumó al roce, la degradación por ácido. También estaría bueno suceda algún inconveniente para tener excusa y volver 😂😂 @molerpa
JAJAJJAJA
La cerveza es Schwrebeber Piberg , la puede ver en el video de Agustín Sebastián
Si fuera infantil diría que la señora del dueño debe estar muy contenta a juzgar por la técnica demostrada al momento de tapar y destapar la manguera para barrer el aceite, pero acá somos gente seria 🙈🤣😂
Hola moler, desde hace años sigo tus videos, hay una forma de contactarme contigo?, quiero ver la posibilidad que vengas a México a que nos des una capacitación. Saludos
czcams.com/users/shorts4VcKw_k49_I
tiene proteccion por alta u baja presion ese circuito? quizas al no tener electro, levanto mas presion de lo que una manguera vieja y ajetreada podia llegar a aguantar.. y tmp debe ser casualiada que este al lado de la bateria... imagino..saludos moler
2:07
Le ponés un equipo de GNC y es el auto preferido de Eber Ludueña.
NO. Es el dodge 1500.
@@molerpa Una vez le preguntaron en un ping pong: "Un auto". Respuesta: Taunus Ghia con GNC.
Reventó por demasiada presión al no tener electro?
Mi bomba de vacío te recomiendo un motor de heladera tiene buena presión de succión y bueno ya de paso inflas las ruedas
Ver video anterior
Respecto a dudas, tengo una camioneta Diesel 2022, encontré una leve transpiración de aceite en la manguera que sale del turbo hacia la admisión, muchos me dieron que tengo que tener cuidado con eso porque podría terminar en una retroalimentación fatal para el motor, esos escenarios donde los motores empiezan a quemar el aceite del carter hasta que no queda mas y mueren. existe tal posibilidad real? saludos y gracias por todo... perdón las preguntas boludas y cada video me desburro un poco mas en varios temas.
Motor diesel anda a leonardi hipermonfance.....no pierdas tiempo en otro lado
CZcams: diesel runaway
Estoy casi seguro (digo casi por que no aportaste muchos datos y con el vídeo no se puede apreciar bien) que utilizaste un sustituto de r12. Que maneja presiones parecidas pero no iguales. Esto lo sospecho por que no llegaste a la temperatura deseada a la salida de las toberas!
Debe ver los videos anteriores
Hola Moler! Tengo un polo classic 97...saque turno para cargar el aire y viendo en tus videos que le renovas el aceite al sistema, le pregunte si le hacia falta y me dijo que no hacia falta en el mío, que el gas trae aceite y con eso basta. Me mintio? 🤔
Si
Fatiga de materiales, producto de la vibración, rose y el ataque corrosivo del acido de batería es un combo que tiene todos los números, pero bueno, me enterare en el próximo video.
Por que hay o vienen versiones sin electro adelante? Por ejemplo este Taunus, o los classic 1.4, las primera versiones a partir del 2010 (puede ser?) venian con electro adelante y las siguientes versiones no. Reduccion de costos, puede ser, o tal vez con una velocidad mas en el electro principal "funciona? Muchas gracias
Una cosa es que no tenga electro. Otra, que no lo tenga adelante.
Ver el video anterior y anterior.
Me atrebo a decir que es por vejes
Hola molerpa como estás, mira te pregunto a vos porque se que sos bastante famoso en el tema del gas, tengo un Palio 98 monopunto que solo funciona gas, el tema es que se me jodió la ecu y no tira chispa y por acá nadie me la quiere agarrar para repararla... Un conocido me vende una ecu también de Palio 98 y el mismísimo modelo que la mía pero el tema es que la mía tiene el chip para GNC y la de el no, va a andar igual si la coloco? No importa que no me funcione a NAFTA siempre lo usé solo a GNC, (me llama la atención que de la ecu mía salía el cable azul que va a la llave conmutadora pero estando desconectado ese cable andaba igual a gas sin tener emulador) agradecería si me pudieras dar una mano
No me tiene que preguntar a mí por ser "bastante famoso", sinó que debería preguntarle al que más o menos sepa del tema.
Una ecu sin chip debería funcionar perfectamente, pero va a carecer d avance de encendido, con lo que convendría poner un variador aparte para que no esté atrasado.
(sin embargo ,funcionará)
@@molerpa hola molerpa otra vez, ya compré la ecu y la conecte y anda genial el auto, talvez un poquito sin fuerza pero anda muy bien, quería agradecerte porque yo tenía miedo de comprarla por el tema del chip pero como me dijiste que ibas a andar igual y tenías razón , gracias!!! 🫂
Molerrrr..... te funciono la calefa del gnc del corsa...hice algo parecido y no me esta funcionando...capooo !!!!
Parecido no es lo mismo. Vea muy bien lo que yo hice. Yo no lo conecté a la manguera que va del radiador al tacho de expansión. Vuelva a verlo.
@@molerpa lo vi si si...lo conecto en una de las mangueras de la calefa..al regulador y de ahi al tacho...asi lo hice yo pero no funca ..hasta anule la calefa por las dudas..pero no me anda....tendre q volver al tacho del 1.6. Y dejarlo como estaba q asi andaba .
@@agustinblanco4389 "de una de las mangueras" no, de la que sale de la tapa. Si está en la otra, no sirve.
Es un equipo generico , que se usaban en los 80
Demasiado refrigerante, manguera vieja!
Hola moler exploto por lo vieja 😅
Equivocaron el largo de la virola. Al colocar una virola corta, la tuerca cónica jamás va a apretar el caño. Por eso barrieron toda la rosca, después quisieron subsanar el grave error con sellador de roscas para caños de agua... 😂😂😂
no
@@molerpa ah, perfecto!
Buenísimo como siempre Don Molerpa, tendrá a mano la marca de gas nitrógeno,guiño, guiño,😉😉,que utiliza para hacer el barrio, gracias.
Si, es de la YPF
Vi el video y me sigue faltando el aire que hago no aguanto mas
No estaba acostumbrado a andar.... ud le piden cada cosa al auto
Cualquier electro ventilador vendría bien para para enfriar (EL RADIADOR DEL AIRE ACONDICIONADO 😂) (??
Fixing
ORdinary
Daily
Por algo es ford. Y mas un Taunus.
El mio es el Verde anterior y sigue enfirando lo mas bien ;)
cochazo
es: Fabricación Ordinaria Rotura Diaria o en inglés:
Found On Rubbish Dump
Frequently On Repair Duty
@@molerpa voy atrasado con las clases de inglés del gordo banana moler.
Una fuera de contexto, sabes quién hace limpieza de tanques de moto y tratamiento epoxi del interior del tanque que sea confiable?
Arréglame el aire del polo Molerp!!!!!?
No es por desmerecer tu obra de arte, ni el hecho de que te tomes el tiempo de filmar, editar y subirlo. ¿Pero este trabajo no lo deberia poder hacer cualquier taller de aire acondicionado? Me queda la sensacion de que si no sos amigo de molerpa tu vehiculo está condenado a las espurias brujerías de los mecanicos comunes.
el ford taunus es un ford granada?
No. El ford taunus es un Cortina.
claramente por no tener electro😂😂
MDT significa Molerpa Diagnostica Taunus?
no era mas sencillo meter la jeringa para chupar el aceite viejo del compresor q todo ese sistema trambolikooo de vacio?
Haga la prueba, lo invito
Ademas de por que la manguera ya estaba medio medio, al no tener electro y tenerlo regulando subio mucho la presion y la manguera no se la banco?!?!?!