Ikarbus IK-201

[@ikarbussounds7909]

Pomalo je tužno kroz snimak osetiti da su od bilo kog vozila, da tako kažem, dignute ruke i da ga prevoznik koristi po sistemu "teraj dok ne stane". A kod ovog baš osetim to kad ga čujem. Sličan utisak sam imao i sa #493, ako se dobro sećam.
A eto, moj neki lični utisak jeste da se, kad odu ovi IK 103 / 201 iz 2006. , u Beogradu završava era tih, da tako kažem, "old school" Ikar(b)usa, po kojima je nekad (kao i većina gradova u Srbiji) bio prepoznatljiv. Zato mi je i žao kad, kroz stanje tih poslednjih primeraka, osetim da se bliži taj završni trenutak.

[@VOX_OVEN]

U Novom Sadu se ta era završila odavno ako mislis na ikarbuse

[@ikarbussounds7909]

@@VOX_OVEN Znam, živeo sam tamo u vreme dok je još trajala. Samo što ja lično na NS drugačije gledam - to je bio grad Neobusa, Ikarbus tamo nikad nije bio posebno cenjen... Imali su brdo starih Ikarusa (nekad nije bilo tog B u imenu) IK 110-ki, 160-ki... koliko znam, samo dve IK 160-ke su dočekale 21. vek... Ostale su, koliko sam čuo, ili rashodovali, ili prodavali i poklanjali, a deo njih je, koliko sam čitao, dat Ikarbusu u zamenu kao "staro za novo" i tako su kupljene IK 201-ice iz 2000. godine #758-762, koje su danas, takođe, odavno rashodovane.
Imali su i 5 IK 161-ica iz 1994. koje takođe nisu dugo zadržali (#699 i 700 su, ja mislim, povučeni negde krajem 2000-ih kao poslednji, ostali su i ranije otišli verovatno). A ova serija iz 2005. (IK 103 #840-859 i IK 201 #860-879) je tek pre koju godinu povučena, to znam. I prva N serija je otišla... Kao što rekoh, Novi Sad nikad nije posebno cenio Ikarbuse.
Ali, pored Volva B10M / B10MA, nije ni čudo što je Ikarbus bio slab... To je neuništivo. Ali, eto, i od njih ostadoše samo "sedmice". I upravo kada i njih povuku, tad smatram da će u NS biti završena ta Volvo-Neobus era. Po tim autobusima je NS prepoznatljiv, baš kao i BG po Ikarbusima.

[@VOX_OVEN]

@@ikarbussounds7909 kao mali sam uvek zamišljao kako vozim ik 218n iz 2007 godine na liniji 7 u Novom Sadu, međutim, ja i dan danas imam tu želju da ga jednog dana vozim(ali to se nikad nece desiti) a moja najveća želja je da jednog dana sam vozim ikarbus ik 218n iz 2016 na liniji 7. Ja se nadam da ce mi se ta želja ostvariti ali ti ikarbusi neće dočekati još 13 godina😑

[@ikarbussounds7909]

@@VOX_OVEN 7-ica ima pogodnu trasu za nešto bržu vožnju, a to u večernjim polascima pogotovo dođe do izražaja... Bezbroj puta sam jurcao bulevarima sa 201-icama i Neobusima. Zato i razumem tvoje želje, ali, na žalost, takođe mislim da se ni druga želja neće ostvariti, ne prave se autobusi više da traju 20-30 godina, ma koje marke bili.
Ja bih, eto, voleo da sam se, kao putnik, mogao provozati nekim starim Ikarusom ili TAM-om po NS, a možda bih tu dodao i solo Neobuse iz 1981. ili starije... Mogao sam bar u nekom IK 161 da se vozim, da sam bar nekad u detinjstvu svratio na par dana u NS. Čisto da uporedim stilove vožnje Ikarusa u NS i SU, naročito zbog manuelnih menjača, koji su u NS bili retkost. Ali, eto, zakasnio sam...
Bar sam se većinom starih Neobusa stigao navozati.

[@BeogradGSP]

Slažem se. .

[@filipaltmann]

Dobro se drzi ako da bog do kraja da odradi svoje

[@staribusevibgd]

2:00 kako su ova crvena vrata ugradili naopako? 😂

[@user-jf8pv6md3d]

Jedan od mojih omiljenih autobusa. Koja je linija i garažni broj? Samo napred i puno sreće. Pozdrav.

[@BeogradGSP]

Zahvaljujem

[@dzidzovex_studio06_63]

Ja sam baš danas bio u 939 na 16

[@BeogradGSP]

Jel bilo oko 9?

[@dzidzovex_studio06_63]

@@BeogradGSP oko 14h

[@BeogradGSP]

@@dzidzovex_studio06_63 nisam tada snimao

[@milanobradovic384]

Na kojim linijama su najčešći IK-201 i IK-103

[@BeogradGSP]

16,95,56L...

[@milanobradovic384]

​@@BeogradGSPHvala ti

[@dusanstojkovic6286]

Koliko ih ima

[@BeogradGSP]

303,304,937,939,1195

[@filipaltmann]

​@@BeogradGSP1195 ne radi mislim dace biti otpada valjda za njega a mozda i za 303 ako ga ne poprave mada ja mislim da nece u pogonu zemun radi samo 304 nije ga bilo 3 ili 4 nedelje mozda bleji u pogonu malo odmara