SR250 #1 Os presentamos la YAMAHA SR250 - CAFE RACER. Cómo ajustar el EMBRAGUE y cambiar la MANETA.
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- čas přidán 29. 02. 2020
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Hoy os presentamos nuestra Yamaha SR250 #CafeRacer by 7089 Garage. Es una Yamaha custom súper chula a la cual se le ha realizado un nuevo chasis, asiento, tapas laterales custom... se ha cambiado el escape, cuadro, faro... un sin fin de modificaciones :)
Vamos a enseñaros cómo cambiar la maneta de embrague y cómo ajustar la distancia de los discos de embrague.
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Q bien. También le cambiaron freno de tambor por disco.
buen video, bien explicado lo de la varrilla empujadora, os felicito, yo tengo una sr igual y es una bestia, saludos desde Algeciras
Enhorabuena por tus videos. ¿podrías decirme algo de cómo cambiar todas las luces a leds? gracias.
Hola. La verdad que aprendo mucho con tus videos. Yo estoy transformando una SR Classic del 99. He visto casi todos los tus videos y cojo muchas ideas para hacer.
Te pregunto una cosa por si me puedes ayudar. ¿El cable del tacómetro que va al motor, se saca tirando fuerte o tiene alguna presilla?. muchas gracias por tus interesantes videos.
Me encanta este setup de la Sr. Esta de 10. Que neumáticos montas?? Saludos desde Bilbo
@@DummiesGarage gracias ! Lo vi en un comentario al que respondíste a otro chico que te pregunto 😂😂😂
@@DummiesGarage Avon Speedmaster MK2 le dijiste 😂😂 que guapa quedó la Sr!!!
Sabeis de algún taller similar en Zaragoza??
Quedo chulisima. No encuentro el taller...
Hola.
Me parece muy interesante la sr250 ya que es una moto barata de comprar y de cafetear.
Os costo mucho el tema de las homologaciones??
Gracias un saludo!
Las homologaciones son caras, ademas la transformación te la tiene que hacer un profesional ya que si no es así el ingeniero no te firmara nada.
Si la moto te ha costa do 300€ como dicen (Ya me diréis donde la habéis encontrado por ese precio porque las más ruinosas te las venden por 500€) la transformación con homologacion pueden ser 1500€.
cuanto te costó las modificaciones?
Cuánto te costó la restauración? O cuánto costaría? Tengo la misma moto y quiero hacerle lo mismo. Quizás me aventuro yo mismo, pero es difícil sacar tiempo.
@@DummiesGarage ostia pues no está nada mal de precio. Sólo por debajo de 3.000 me planteaba no hacerlo yo y dejar que se encargue alguien que entiende.
Gracias por la rápida respuesta :)
Que hay que tener en cuenta para ajustar el embrague en la maneta? Lo digo para que la moto no se quede con demasiada tensión de la maneta, hubiese estado bien grabar el ajuste completo, un saludo!
Conviene comprar ese modelo de la moto 1998?
@@DummiesGarage para viajar del trabajo a mi casa , y de vez en cuando salir por carretera
Lo mejor para actualizar las manetas a esas motos y a las virago es cogerles las de la yamaha fz6 que son originales de yamaha y de mas capacidad que las de sr o virago de 535 para abajo
Muy importante, no tienes filtro en el respiradero del cárter....
@@DummiesGarage venden unos filtros pequeños en aliexpress performance 🤣🤣.
Me acabo de dar cuenta... la rueda delantera me encanta, podrías decirme que marca es?? Saludos!!
@@DummiesGarage graciass!!! Les echaré un vistazo. Yo estoy a punto de terminar de restaurar la mía, pronto le echaré unas fotos y la subiré al grupo yamaha sr 250 españa de facebook. Es de color blanca-beige y pone yamaha con unas líneas en el lateral, por si la ves jejejej saludoss!!
@@DummiesGarage no lo dudes, lo haré, muchas gracias!! Un saludo!!
Que pena que tu juventud te impida valorar la belleza que tenia aquella “special” que compraste. Por cierto, yo fui mensajero en los ochenta y estas motos eran indestructibles y perfectas para aquel uso, pero jamas se usaba él modelos special, sino la versión SR, de manillar y asiento plano. La de manillar alto era para que los pijos fueran al club a jugar al tenis el sábado. Definitivamente la has destruido y has hecho un engendro con un guardabarros feísimo y ridículo…
Por lo demás, y al margen de esta discrepancia, te felicito por el muy acertado modo de comunicarte en el canal. Sin pamplinas ni poner voces raras o aspavientos absurdos han utilizados por los CZcamsrs que todos conocemos.
Me parece una línea muy acertada que te hace parecer “normal” y evitar resultar indigesto para el que tenga más de veinte años.
Un saludo ✌️
Pero no es necesario quitar esa tapa para ajustar el clutch la verdad no entiendo por qué izo todo lo que izo jajajajajajaja
El video me parece una estupides, encima le quitas el aceite y se lo vuelves a meter tal cual.... haberte puesto un filtro de papel para eliminar posibles impurezas!!!