Suzuki Bandit 150 | Motor Paling Mengenaskan Dari Suzuki
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
corewell.id@gmail.com
Channel Bahas MotoGP [ Motogp Info Indonesia ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Udah pakai bandit 150 hampir 5 thn..sy puas dengan tenaganya dan tampil beda di jalan pakai bandit jd lebih berkarakter.
bagi keluh kesah nya bang pakai ini motor ?
rencana saya mau minang ini bandit hehehe
@@alesarcadia3194 usahakan pakai oli yg sesuai dan bagus,jika perlu oli yg mengandung ester,jgn sampai telat ganti oli.komstir kurang enak,satu lg sering di bilang motor honda cb 😀
asik pake motor ini, langka banyak yg liat kl dijalan karena "aneh", sdh 5 thn ga ada masalah
Suzuki tidak pernah gagal membuat penggemarnya kecewa
Coba yg bikin honda ttp laku...kualitas amphas aj ttp laku
@@AbdulAziz-qr6uz menang looknya dan gampang dikredit
emang lu aja yg kgak pnya niat beli bandit
@@AbdulAziz-qr6uz yup benar target market di indo itu yg penting ganteng dulu kualitas belakangan,, contoh cb150 r walau dohc hello kitty dan kualitas sangat BAD tetep laku ya karena ganteng
bandit 150 lebih op daripada 150 di kelasnya vixion cbr
Padahal tim desain suzuki indo pd saat itu sdh mengirimkan proposal desain bandit 150 ke suzuki pusat di jepang. Dgn lampu bulat ala daymaker + visor kecil, Stang fatbar, desain ulang tangki lebih besar & memajukan footstep agar lebih nyaman. Dan menurut saya desain nya keren banget!!👍🏼
Tp ga di acc ama Suzuki jepang.😅
Ya udah la ya...akhirnya jadi Bandit alakadar nya & pakai part² yg sisa di gudang.
Kalau tim suzuki indo saya rasa selera desain nya bagus² & berusaha menampung aspirasi calon konsumen nya (contoh nya Satria Fu, Shogun & Skywave).....tp sayang tdk diberi kesempatan lebih & anak tirikan sama suzuki jepang. Karena mereka lebih memilih pasar India.
Ya....jangan salah kalau perlahan² akan ditinggal kan konsumen setia nya.
Sayang banget produk yg durable, performa bagus dgn build quality yg diatas kompetitor, bisa kalah saing karena keras kepala nya Pihak pusat nya tentang masalah desain.
Jujur gw paling benci Suzuki Karena desain yg aneh...namun setelah make fufi 5 tahunan....mindset gw berputar 360 derajat😂
Bodoh amat Ama desain yg penting ga bikin rewel di jln
Karena percuma ganteng tapi byk cacat😅😅😅
ujung ujungnya apa? yak harus custom sendiri, misal di ruwat sendiri di rumah apa ke bengkelnya katros garage
btw suzuki vstrrom 250, desainnya bisa diterima masyarakat
Jujur saya masih kepincut sama Bandit 150 ini, hanya saja di Kota Medan sepertinya agak sulit, sudah tidak ada pajangannya di Dealer Resmi Suzuki.
Memang masalah Setang dan Footstep yg terlalu "racy" masih jadi nilai minus utk sebuah motor Street Fighter/Jarak Jauh.
@@ezak8905 beli sekennya aja kak, harganya murah kl di jawa, tp gtw di sana ada apa kagak, tapi biasanya di grup komunitas siap kirim luar kota
Desain Suzuki bandit menurut saya sih lebih proporsional dibanding Vixion ataupun new cb150r street fire
Saya nggak punya bandit, tp pernah test ride gsx s150 dan punya gsx r150. Yup foot step depan yang terlalu racy emang salah satu dari kelemahannya. Desain juga kurang menggugah selera. Tp klo soal kualitas materialnya jgn di tanya. Sudah 5thn gsx saya nggak ada masalah apapun. Lari jg tetap sama seperti baru, bodi juga ga ad yg getar. Cat juga tetap kinclong.
Saya juga pelihara suzuki crystal dan emang luar biasa crystal ini untuk urusan lari sama reliabilitynya. Lari 100++ 60km nggak ada ceritanya ngejim. Top speed 130 juga masih dapet. Luar biasa buat sebuah motor yang berumur 30 thn.
Alhamdulillah saya sebagai pengguna bandit 150 dari 2020 sampai sekarang cukup puas di pakai harian dan touring, kalau soal desai balik lagi ke masing" Personal kalau saya pribadi sih suka" Aja.
Apalagi Durabilitas nya yang yang bagus, walaupun harga sperpart agak sedikit mahal ada harga ada kualitas. 🔥🔥🔥🔥
Konsumsi bensin riding kota gmn om?
@@kahfkaRuli tergantung tangan sih om sebenarnya kalau tangannya gatel yaa konsumsi boros, kalau saya sih tipe santai biasanya dapet di 45-47km/liter
Jog yang menyatu tuhh lebih baik dari pada terpisah.
bisa dapet 1:45 itu maen dirpm berapa mas 😂😂
@@syarifhdytallah4129tapi kata istri g begitu enak, pijakan kaki terlalu tinggi
sebenernya sudah ada prototype Gsx Bandit 150 saat sebelum perilisan, bentukan beda di bagian depan serta stoplamp, tetapi tidak disetujui Suzuki Jepang jadinya puter balik pakek part Satria
Pernah pakai tiga jenis matic, nmax, vario 125 dan hayate..dari tiga motor itu hanya hayate yang mesin tidak ada gredek gredeknya.
Sama seperti kasus di Mobil nya, Brand Image.
Suzuki masih mnjadi underdog di dunia motor maupun mobil, tp biasanya merk underdog akan memaksimal kan fitur dan teknologi produknya demi menarik konsumen (selama sepakat desain adalah selera). Pada faktanya sampai detik ini SUZUKI masih mnjadi Sweet spot antara 2 merk jepang lain. best value/money, dibilang gak enak yaaaa enak, dibilang bagus yaaa gak trlalu bagus jg. Susah cari kelemahan SUZUKI (mnurut para reviewer)
@fajarwjk5 beeeeh Carry, yg 1.0 yg 1.3. Sederhana, tinggal injek gas, part gak puyeng, ramah dikantong. Mika lampu nya aja pecah cm 80rebu noch lampu Futura😅😅😅👍
Gak kecewa pakai motor ini
Temen kerja gue pada pingin coba
Pas mereka coba katanya bagus,jauh dengan vixion atau cb kalau dari tenaga ny
Kebanyakan yang komentar belum pernah coba atau lihat langsung ni motor
Tenaga,handling mantap
Kalau pakai banyak yang lirik
Jalan 100 km mesin ny santai
Gak gak geter
Kalau belum lihat langsung sih pasti bilang jelek tapi kalau sudah lihat pasti suka
Alhamdulillah punya warna abu-abu 2019, motornya gak ada yg nyamain di jalanan beda sendiri, jadi bahan perhatian orang di sangka vixion tapi mesinnya Suzuki wkwk
disangka motor pelan di ajak senam piston ya selalu siap😅
Karakter mesin 11-12 sama saudaranya gsx series cuman bandit karakternya lebih responsif di rpm bawah, sayangnya di limit cuman sampe 136kmh
Minusnya selangkangan cepet pegel soalnya posisi footstep terlalu nekuk
masak cuman 136, saya pernah tu gigi 6 ,142 kpj tapi sambil nunduk 😂😂😂
lebih sering dikira vixion 😂😂
betul posisi kaki bener2 jadi masalah menurut gw
@@vicemikail9872 142 ecunya standar apa sudah ganti? Saya udah coba beberapa kali limit di 136 "jalanan datar bukan turunan ya", pernah pakai ecu brt bisa sampai 145
@@fahmipamong3012emang naiknya lama bgt, apalgi gigi 6 dr rpm 11k - keatas
@@fahmipamong3012setau saya ketiga GSX series ini ECU tb, mesin sama plek
Bedanya cuman aerodinamika dan bobotnya aja udah,
Kenapa GSX r 150 bisa tembus 150-160kmph ya karena aerodinamika nya bagus sampai di test di wind tunnel Sama Suzuki nya kok
Saya pake motor bandit 150 bang, emang soal rasa berkendara dan mesinnya ga ada masalah ya nikmat2 aja kaya gsx r, kenceng benerr👍
Tapi ya itu, design rada ga ngotak😂 bisa bisanya pake lampu fu fi depan belakang
Satria abis nge fitnes 😂
Kasian Suzuki selalu di prank sama fansnya. Dulu pada minta GSX s150 yg jok rata, pake batok satria biar semodel sm vixi dan cb. Setelah dibuatkan eh malah gak dibeli 😢
Hampir semua motor Suzuki kejadiannya sama. Cuman di puji tapi kagak dibeli.
Tapi emang jujur motor ini kekurangannya cuman satu yap desainnya , kalau dari segi yg lain topcer ni motor , udah pernah coba , untuk motor ukuran 150 enak banget kalau boleh jujur enakan ini di banding merek jepang sebelah
pingin banget punya nih motor , naked 150 g lebay
bismillah januari bisa beli , buat gantiin Vario 2019 yg sudah g asik
Udah g produksi lagi bang
Gak tau lagi stoknya ada apa kagak
@@yonkobuggy1 ditawari tetangga bandit 2019 harga 14jt kilometer masih 5000an , g pernah dipake dr baru hehehehe
Udah q DP 😁
@@rudyzatarrajika sdh pindah tangan simpan tuh motor jangan di pake , 20 thn kedepan harganya gak ngotak kayak namanya bandit 😅😅😅
@@OmBesar_Deltu pikiran saya jg gt bang hehehe
Hari hari cukup pake Supra 100 ,
@@rudyzatarraangkut
overall motornya formidable, badak, tinggal modif dikit ok... kemarin ketemu satu pas anak-anak kopling 150cc pada ngumpul.... ntah karena langka di jalanan Bali, motornya jadi kece buat dijejerin sama Benelli TNT149, R15 v4, Xabre, Bison ma KTM duke 200 kemarin
menurut pendapat saya min, suzuki bandit ini motor harusnya ada di thun 2013 karena model yg seperti begini itu pd masanya msh masuk klo skrg ya bs di liat di suntik mati hampir semu line up suzuki itu semuanya telat di motor naked apa lagi gsx r,s, sama bandit klo satria gak masuk ukuran karena sport di thn itu lagi booming suzuki kemana aj itu malah fokus satria emang satria di gandrungin tpi hrus ada perkembangan lain lah gak cuma bgt aj harus bagaimana skrg udh di suntik mati jadi mtr langka karena penjualan memuaskan dan pergeseran cuma bs terpaksa pilih matic atau gak sport yg skrg suzuki udh mulai berfikir keras dan mdh2an suzuki keluarin produk sport baru stelah ini ayo dong gsx series di rubah yg kita harapin cuma itu aj
setau saya ntuk bandit 150 yg ngenes ini sebenarnya buka desain murni dri suzuki indonesia..
krna setelah bandit ini rilis dan ada ajak event apa (lupa) dipajang jugalah desain suzuki bandit yg murni desain dri desainer indonesia..
dan desain itu bnyak d sukai orang, tpi krna nggak d setujui proposalnya sama jepun, mngkaanya rilislah bandit yg seperti saat ini..
pembahasan detail tentang bandit 150 ini pernah d bahas juga d channel "Enoanderson" yg jelasin knpa suzuki jdinya jualan banditFU..
Sebenarnya untuk desain bandit 150 cukup bagus, lbh nyaman juga posisi riding nya, dan yg jadi boncenger juga nyaman dgn desain jok yg seperti itu. Yg bikin aneh ya emang Desain lampu depan sih, bodi belakan dan lampu belakang nya cukup sih, walaupun emang nyomot dr satria Fu, yg dimana untuk lampu sein nya dipisah.
Dr pada GSX S yg modelnya malah aneh untuk motor naked, cz bodi bnr2 sama dgn GSX R, yg beda cuma lepas fairing aja untuk GSX S.
pengen punya motor ini, dipasang full asesoris sarp dan ganti lampu depan bulat. Suzuki bandit bukan motor gagal apalagi menyedihkan
gw lg ingn membeli motr ini karena mesinya gokil+hrganya murah...
Iya kalau bisa melupakan kekurangan disain nya, memang mesin nya sangat bagus.
@@nasrulhobbies4936 kekurngn diseinya ada dimana sih..?? justru yg kyk gini yg gw cri n gw suka..bosan hari" liht disein runcing n kaku kek robot..ini bndit tinggal ganti lampu model bulat udah gntng parah
Saya malah pengen bgt beli motor ini, mnurt saya design oke tinggal main kaki2 aja.
Mesin oke
Keawetan mesin oke
Performa oke
Design ( selera sih )
🗿 : Dealernya ghoib
Gabung komunitas / garap sendiri. Intinya jangan andelin ke dealer. Intinya kayak adnoh deh, dealer dimana2 tapi motor bnyak pnyakitan.
Saat belum pernah punya suzuki boleh bilang minus apa aja. Tapi saat anda mulai mengendarainya, anda pun diam diam mulai suka padanya!!! Bahkan ingin memilikinya
Menurut gw bagus kok, kalo disuruh pilih antara 3 vixir dan cb150 ya gw pilih bandit, mesinnya memang enak, planning nya fufi gw mau gua ganti bandit150 ni😄
vixion r sama ini irit mana bang bbm nya?
@@lazuar_rabbani9 jelas vixi R bg, bandit agak boros ya krna mesinnya overbore
Motor irit tapi tenaganya poll, sayang bentukannya saja kurang enak dilihat hahah. Experience make Bandit selama 2 tahun
1 liter habis buat berapa km bro?
setelah pemakaian 21k km selama 1,5 th.... sangat cocok utk kerja luar kota yg banyak lurusnya, pakek pertilit juga masih bisa 1:42/43 -an
tp memang posisi riding enak gsx-s , bandit lebih nunduk 😂😂
heran aja masih ada yang bilang boros di motor ini, gw aja dapat 48 km per liter
@@ronysatriya8572 kemarin seminggu penuh (+/- 390-an km) dgn gas smooth, rpm dibatasi 7 rb .... Full to full habis 85 rb pertilit , ya sekitar 1:47 an
@@ronysatriya8572 kalo sekarang dah setelan biasa, kadang gass bisa mentok sampek 12k rpm , buka tutup langsung poll 🤣🤣
Ya 1:42-an
Motor nya cakep..emang netizen aja sampah, apa yg dibikin suzuki ada aja yg dikritik, okelah motor india, eeh ini desain selera indo ttp aja dibully netizen
Intinya netizen indo penyembah desain mas 😁.
Salam dari pengguna motor ini (bandit 150)
Gak sesuai ekspetasi pasar Indonesia, gak cuma Suzuki tapi duo Honda-Yamaha pun juga, vixion terbaru ancur, CB150R generasi pertama ancur, lalu bandit juga sama... Tapi terkhusus Xabre - GSX S - Mt 15 - XSR muncul di era motor matic, yang agak oke penjualannya cuma new CB150R itupun seret juga sebenarnya.
Punya bg?
gek kerasa udh 5 tahun menemani perjalanan saya yang harus bolak balik ngator salatiga-solo, km udah tembus 115 ribu, dan plusnya lebih dibanding minusnya, untuk perjalanan agak jauh nyaman, kecuai desain jonya yang saya merasa lebih cocok dengan desain verza, partnya terbilang mudah karena ini jaman online dan memang bannyak part combine sama satria predator, masalahnya motor ini nggak pernah rewel kecuali km di atas 30 ribuan minta di servis injeksinya, dibilang boros ndak juga, untuk luar kota 40 km an, masih boros vario techno 2012 sya yang cuma nyampe 35 km
Keren sih Suzuki selalu mempertahankan kualitas n durabilitas smua produk nyaa
The best emng Suzuki, psti 2 tahun lagi bisa jdi motor paling laris di Indonesia
😅😅😅
(Mimpi)
Bisa kok, kalo suzuki Jepang gk terlalu fokus sama negri prindavan
Terkendala masalah keputusan akhir, berada di pusat.... Sebenarnya dari Suzuki lokal banyak desain yg diajukan ke pusat, cuma keputusan akhir selalu pusat yg menentukan..
Yaaaaa ga salah juga sihh, itu motor mereka, mau mereka desain macam mana pun yaaaa terserah mereka, tohhh pada akhir, tinggal klu suka dibeli, klu enggak yaa di abaikan saja......
Setuju sama video ini, sebagai user GSX Bandit yang sebentar lagi merayakan 5 tahun, semua yang dijabarkan disini betul adanya. Kenapa saya tetap pilih bandit? Kebetulan motor pertama FU CBU th 2004, lalu bini beli NEX, waktu itu udah lama ga pakai motor batang, lihat ke Suzuki yg bisa boncengan cuma Bandit ini haha. Kalau jujur, sekedar dipakai buat kerja dll ga ada masalah sama sekali, per 5 tahun ini cuma ganti seal kaliper rem sama komstir, overall ok. Btw, saya beli dulu 28jt, skrg sekennya murah bgt, cocok buat yg ingin motor siap diajak tempur 😂
Emng lucu klo bahas tampang nya, Saya sndiri user Bandit sejak 2019, uda 4 tahun, harus saya akuin, sya pun juga geleng-geleng liat nya 😂, tpi gk membuat saya gk suka atau menyesal pakai mtor ini slama 4 tahun lebih, awal nya naksir sma GSX R, cuma krna pilih nya buat harian dan boncengan, dan dari dulu emng suka juga produk Suzuki yg terkenal kualitas bahan nya super kuat tangguh, akhir nya pilih bandit ini, pertama kali liat ini biasa aja tmpang nya, dan mnurut saya gk jelek jelek amat, ckup ganteng, stelah pemakaian beberapa mnggu - 2 bulan, ada 1 hal yg sngat sngat sngat saya suka, nih mtor larinya kenceng abizzz 😂.. krna sya emng sering kebut kebutan di jalan, apalagi doyan tarikan tengah smpai top speed, motor ini asli kenceng abiz utk kelas 150 cc 4 tak, se pengalaman saya pakai bandit ini, utk lawan kenceng di kelas 150 cc pabrikan lain gk apa apa nya, bahkan pernah bisa iseng speeding bareng Xmax dan Forza yg matic 250 cc, ttep msih kalah sma bandit ini.. nih motor nyaman nya dpet, kenceng nya dapet 😂, kekurangan saya pribadi tentang bandit 150 ini, nih mtor paling boros bbm nya ketimbang rival nya Vixion R dan CB 150 r, dan kekurangan nya krna nih mtor langka, jdi kalah pamor...
Punya motor 150 overbore emang ga tahan utk ga ngebut tp ya jatuhnya boros bbm. Pelan klo liat bbm atau isi dompet sdh menipis (ngirit).
saya milih bandit dibanding kompetitor lebih ke durability mesin dan harga yg ga overprice apalagi 2nd nya, kekurangan tiap pabrikan pasti ada misalnya bandit dari tampilan dan footstep yg pegal, tapi itu bisa di custom... saya bukan fans boy suzuki kalau harga sama saya pasti milih yamaha xsr 155, walaupun dari segi mesin tetep ke bandit hehehe
Kenapa ga laku jelas saat ini orang lebih menggandrungi motor matic ga cuma Suzuki naked sport tetangga juga keren2 tp juga ga laku.andai dirilis 10 thun yg lalu saya yakin laku
Sudah pakai 1 tahun lebih..performa ga ysah ditanya..berhubung dulu sukanya vixion gen 1. Jadi kalau bandit cocok soalnya usia kepala 3. Cocok buat harian bensin 40-45 km /L
Untuk masalah penjualan motor, klu di Indonesia itu, kesan pertama hanyalah masalah desain/selera saja, klu masalah mesin jelas Suzuki berada di atas kompetitor yg lain.
Klu masalah, pembuatan mesin yg berbeda, klu dari kita sisi konsumen, sangat mudah, tinggal bikin mesin yg berbeda. Tapi dari sisi pabrikan, tdk semudah itu, membuat mesin baru butuh research, waktu, pengujian dimana semua berujung ke masalah duit dan waktu.. Tidak semudah itu mengeluarkan dana, semua butuh perencanaan, kalkulasi. Tidak semudah kita berbicara "Tinggal ganti saja mesin nya"..
Bagi pabrikan, mereka memproduksi sesuai dgn perencanaan dan kalkulasi mereka. Bagi kita tinggal memilih, mana yg kita suka kita beli, mana yg enggak kita suka kita tinggalkan..
Sesimple itu saja......
Kenapa ga GSX-S 150 dari awal desainnya gini? Ga usah pakai embel2 Bandit, dan GSX-S 150 yang sekarang ga perlu ada (desainnya j3l3k).
Sudah jalan 2,5 taun pake Bandit, baru jalan 30ribuan km. Masih cupu..
Tapi overall PUAS banget pake Bandit buat kelilingan pulau Jawa. Yes maaf masi cupu baru berkutat di pulau Jawa.
Tapi berkendara 14-16 jam diatas Bandit yg sudah saya modif jadi model lampu bulat dan kaki depan, tidak membuat saya jemu atau bosan, yang ada malah happy happy dan happy terus sepanjang jalan.. ❤❤
So sorry Min, kami user Suzuki itu beli motor buat DIPAKAI, bukan buat pajangan sunmori doang habis itu dibekep di garasi karena takut sewaktu2 patah pinggang atau oli habis mendadak.. 😂😂😂 weee..!
Ga ada yg salah sih dari segi desain dll, cuman ga sesuai ekspektasi yg diharapkan bandit mania dan satu lagi posisi ridingnya kurang nyaman kaki terlalu kebelakang bikin kaki cepat pegal!
padahal kalo pihak suzuki rubah headlamp jd bulat, lampu belakang d rubah biar sporty, dan suspensi upside down di jamin cakep modelnya. tp sayang juga udah telat momentnya. karena pasar sekarang peminatnya kebanyakan motor matic.
Terimakasih atas penilaian GSX bandit, sampai skrg sy msh pake unitnya gsx bandit ,enak² aja kok, mesin halus buat tanjak its fine dan turunan yg curam ok ok aja, pokoknya biarlah kalian mncibir ,yg penting gsx ku tdk ada kredit² 😮
Merk dg kwalitas standart eropa tapi kagak mampu bersolek untuk pasar Indonesia.
Suzuki gak faham konsumen Indonesia. Disini tu yg penting modelnya doank bagus keren dah pasti laris. ibarat perempuan yg penting pinter dandan, makeUp tebal, montog, baju sexy menggemaskan walaupun pilek beler asma jantungan latah begok pikun pasti dikerubutin Lelaki² buaya busyeett 😅😅
Subhanallah keren bgt, insya Allah segera beli
Ga ada yang salah sama spesifikasi teknisnya. Cuma bagian yang paling bikin turn off ya desain. Yaa lagian effortnya ga niat banget segala overall design udah kayak satria pake tangki. Harusnya desain cukup nyontek Thunder aja pake lampu bulet udah jadi cocok bgt pake nama Bandit, cost produksi pun bisa lebih murah ketimbang pake lampu led.
Tapi faktor yang bikin salah juga positioning produknya. Harga Vixion sama Xabre/MT15 beda lumayan jauh walaupun Vixion gen sekarang juga ga cakep² bgt. Kalo kasus si Bandit harganya cuma beda dikit sama GSX-S dengan desain yang lebih susah diterima (baca: jelek) walaupun unggul karena udah make jok rata. Yang ga kalah bikin dampak juga karena harga Satria yang kemahalan. Gap antara Satria & GSX-S yang cuma sedikit (beda 3 juta doang sekarang) jadi Suzuki sulit bikin positioning si Bandit. Kecuali Suzuki mau gambling dengan menaikkan harga GSX-S mepet dengan GSX-R
klo boleh jujur,, suzuki ini salah bikin motor.. klo dari bentukannya BANDIT itu satu segmen sama CB150 VERZA.. itulah alasan kenapa bandit kgk laris, bahkan kgk laku, krna gua hampir ga pernah liat ni motor keluyuran.
bentuk" motor kayak bandit dan verza ini yang di cari konsumen adalah durabilitas, torsi, dan keiritan bbm.. nah dari ketiga penilaian itu CB150 verza menang semua + HARGA juga membuat verza menang telak..
jadi bikin motor itu ga melulu harus kencang doang, itulah hebatnya HONDA makanya penjualannya bisa besar di hampir semua negara.. karena mereka paham, dalam buat motor ada segmen pasti ada spek yang dibutuhkan segmen tersebut..
itulah kenapa CB150 VERZA laris manis dan mayoritas jadi motor operasional semua, torsinya di butuhkan buat dalam kota, sparepart mudah dan murah ( masih sodara sama megapro ), dan irit banget sumpah. gua liat komen yg punya bandit pada bilang dapet 1/45 klo main di bawah 8ribu rpm ( mode tangan di sekolahin ). sedangkan verza pemakaian tanpa di irit iritin bisa dpt 1/48an. seirit iritnya verza bisa dpt 1/52.
Aku pas pertama kali ketemu, aku kira CB150R lama yg di modif pakai headlamp satria. Sampai aku lihatin terus, karena penasaran sama ini motor.
Padahal desain nya mendingan Bandit sih daripada GSX-S150
Memang inilah hasil dari penguasaan saham 90% oleh Suzuki Jepang. Dan Suzuki Indonesia di 2017 lalu tidak mengambil opsi buyback saham.
Seharusnya Mimin menginformasikan hal ini, agar persepsi di masyarakat yang cuman demen nonton hal viral alias miskin literasi tidak semakin tersesatkan seolah suzuki Indonesia udah tuli.
Bandit awal idenya sangat menjanjikan, publik berharap pakai mesin gsx yg terbukti joss, dengan design lampu bulat seperti yang beredar hasil render di internet kala itu.
Tetapi karena suzuki indonesia kurang peka maka lahirlah bandit aneh tersebut
orang selalu mencibir suzuki...tapi nyatanya Suzuki terbaik dari yang lain terutama dari kecepatan dan durabilitas serta keawetan mesin..
Anehnya...orang menilai suzuki selalu memakai produk lain sebagai acuan penilaian. Seperti menilai elang tidak bisa berenang dibanding bebek😂😂.
So yang pasti mari adu cepat aja dah...siapa berani?
Mencoba untuk menjadi sahabat Pertamina
Yang jadi penanggung jawab desain si Bandit sapa, tuh ... ? Pedih, ya ! Dagang kok, main - main ... 🦉✨
dari segi model gsx s kurang diminati kalo gsx bandit sebenarnya lebih nyaman buat boncengan..
Yup saya 💯% sependapat..awal kemunculan rumor bahwa Suzuki mau ngeluarin bandit150 ekspektasi sy bakalan nyerempet ke model bandit sebelumnya..eh pas nongol auto skip,ternyata modelnya Fu fi yg di pakein tangki😂
Sy owner suzuki bandit...kekurangannya selain derajat belok stangnya kurang besar , klo dibawa ke jalan puncak atau lembang bandung yg nanjak, tenaganya kyk hilang, mesti digeber 7000 rpm baru ada tenaga, itu pun gigi 1 dan 2😂
Bodinya ga jelek2 amat kok. Aura sport naked dan street fighter. aku malah terkesima. Serius, performa yang bagus, part2 susah rusak, meski boros karena suzuki dri dulu menganut "mazhab" overbore jadi performa rpm tinggi dijamin oke. tu lampu kamen rider tinggal copot ganti lampu mono udah cakep tuh. Yakin dah, suzuki membuatku jatuh cinta. i dont give a fuck lah kalo soal ganteng2an, karena menurutku performa lebih utama😊
mungkin stigma boros harusnya sudah hilang dr suzuki, karena motor paling irit dan meraih rekor muri ya dr suzuki, apalagi bandit saya 1 liter dapat 48km, menurut saya itu sudah sangat irit
@@ronysatriya8572 terima kasih koreksinya bro. jd kepikiran mau beli 1 unit kalo ada rejeki. gimana feel mya pake motor satu ini?
@@kingunicron3863 yg jd paling bermasalah menurut saya pijakan kakinya yg terlalu mundur, ky punya GSX-R, jadinya si otong sering ke tekan tangki 😅, saya juga beli bekas harga murah dengan performa dan kualitas diatas sekelasnya seperti CB verza, dan Vixion, dulu kepincut juga dengan CB150R tapi harganya masih jauh diatas bandit,
Mesin GSX-R digunakan di bandit bukankah seharusnya itu kelebihan,justru di video malah dibilang kekurangan, duh
Sebenarnya motor ini bagus, sayang tidak mampu beli barunya, mungkin nunggu sekennya aja😊
Ya gpp biarin gini aja deh....kan harga bekasnya murah jd bisa kebeli motor berkualitas tahun muda,handal & awet
Kalau bandit designnya mirip-mirip classic bagus keknya seperti Yamaha XSR 155
Nanti juga kaya ARASHI. Di hina headlamp wagu tp pada ngikutin sampe ke matic" dan sekarang jadi rate item apa lg mind condition
Menurut gua sih ada beberapa poin:
1. Salah nama, nama bandit memberi ekspektasi lebih, harusnya cukup kasih nama "thunder 150 fi", secara desain sudah bagus sih dan sesuai permintaan FBS untuk gsx s150 dikasih lampu satria + jok tandem
2. Kurang perhitungan desain, yang membuat gsx r150 dan s150 keren, kalo mengabaikan lampunya yang burik, adalah jok belakang yang lurus dengan tangki, cuma ketika dibikin tandem, tinggi jok belakang turun, sehingga tangki lebih tinggi dan besar, ini memberikan kesan jadul, dan kurang agresif.
3. Footstepnya harusnya sekalian pakai satria, suzuki dah ada gsxr150 yg sport firing, gsxs150 yang street fighter abis. Bandit 150 sebagaimana mesinnya yg untuk sport touring, posisi kaki masih sama plek dengan gsxr150 dan dsxs150, haruanya pakai punya satria yang lebih maju dan rilex.
4. Gsx series ini baik r s maupun bandit, desainnya beda dengan cbr series atau delta box series yamaha yang bodinya gedhe biarpun kopong, orang yg posturnya kayak gua, 168 ke atas dan gemuk, sulit mau milih suzuki baik satria, gsxr, gsxs, maupun bandit, yanh desainnya cenderung compact, r15 vs aja kelihatannya gedhe lo pas dinaikin. Cb150 streetfire juga sama pantes dinaikin orang tinggi berlemak. Tapi gsx enggak.
Yup krn image bandit sedari dulu orang orang tau nya bandit 400
Motor ini pake nama bandit tapi ngak ada bandit2nya sama sekali, itu masalah terbesarnya
Thunder 150 udah ada di Vietnam
@@asharipp o thanks gan inponya, tapi kan di indo belum ada
@@mnhusin509 bentrok jadinya 1 nama kok beda produk Thunder kan GS sedangkan bandit GSX
Tapi tidak ada lawan yang sepadan di kelasnya, semua di habiskan, dari sisi tenaga, dan torsi. Vixion, verza, cb150r, semua di sapurata. 😂
Tapi konsisten bikin mesin dohc yang real dohc
Padahal ini motor dari sektor mesin oke banget,durability,power nya,jangan di raguin
anda beli kagak ?
@@hedisudrajat9539kagak , wkwkwkwkkw
Padahal desain tengah kebelakang nya ane suka bgt, coba headlamp sedikit di rubah desainya
Mungkin pertimbanganya supaya spare partnya mudah di cari mknya di ambil dari part motor lain, jngn di smain sma merk sblah yg jual mtor desain baru mesin baru pasti laku 😅
User bandit 150 mendengarkan
8:02 penilaian terlalu subjektip negatip. Mungkin penilainya pecinta merk sebelah. Bandit itu doch 4 valve. Udah luar biasa. Performa tertinggi dikelasnya....bilang aja aku iri.gi tu...🤣🤣🤣🤣 8:02 8:02
Masalah desain itu selera.
Bandit itu diciptakan untuk berboncengan mengutamakan kecepatan..8:02 8:02 8:02
Salam GSX Bandit indonesia❤
Klo pilih motor yg naked bike saya sih pilih INI dibanding cb Dan vix.
Mesin paling OK DOHC nya REAL OVER BOARD.
Speed paling kencang di kelas nya, di banding Vixion ataupun Cb 150R.
Kwalitas paling bagus dari kompetitor.
Tapi TIDAK LAKU.😥
Entah kenapa suzuki klo ke indo pasti kena bully,,tapi di India malah jadi idola
Dikasih lampu bulat thunder kayaknya lebih keren
Motor ini enak, jok belakang nuaman buay boncenger. Lampu depan aja sih yg Diganti n dipendekin posisinya.
Ni motor yg putut keluar di malaysia, seat configuration GSX R dan GSXS tak selesa.
Secara desain menurut saya, dibanding cb150 atau vixion ya jauh ganteng bandit 150 donk. Padahal dirumah sy punya vixion 🤣
Padahal ganteng gini yaa...
Padahal dulu rame di fb desain bandit 150 yg lampu bulat, trus buritan meruncing. Eh malah yg launching pake batok satria
bg,kok tega banget bilangin cocoknya dijual PD thn 2003 ato 2005..🤣🤣🤣.. padahal kan mirip2 sama New Vixion dan Cb 150 ..dikit mirip, gak Bnyk.. entahlah Suzuki..padhl bnyk yg fanatik dng motor2 Suzuki..atau benci sebencinya .
Suzuki sebetulnya tangguh dan kencang, hanya saja nasibnya tak seberuntung Honda
Curiga Sama Mimin Suzuki Fans,Soal Nya Sering Bahas Suzuki
gua pake dari 2019 akhir,dan motor ini enak banget cuy .... masalah desain itu selera sih, gua yang yang naikin dan gua ga peduli omongan orang ... kalo make motor ini berasa beda sendiri karna gada yang nyamain dan pasaran isinya motor itu itu aja , motor ini asik ko malah enak banget menurut gua dan ga boros2 amat kan yang make gua bukan lu lu pada kang bacot hehe
Kalian menyebutnya Bandit ..kami menyebutnya ..LIMBAH EPYU 😅
Nama Suzuki Bandit dari pertama keluar tahun 89 melekat dengan 4 silindernya terutama di cc paling kecil 250cc, GSF250 Standart, GSF250V sampe GSF250Z Limited Edition yg distop produksi sekitar tahun 2000an...
18 tahun kemudian nongol Suzuki Bandit, tapi 150cc dan kodenya bukan GSF tapi GSX, weeehhh becanda nih Suzuki...
Soalnya Bandit itu berdiri sendiri bukan dari lini gen GSX makanya kode motornya GSF, dan skrg malah jadi GSX yg gue rasa ni motor bukan dari generasi bandit, tapi lebih sebagai penerus GSX-S 150 makanya dari design bisa dilihat ga' menampilkan sekali ciri khas Suzuki Bandit karena memakai kode GSX bukan GSF seperti yg dipakai Bandit sebelumnya dan endingnya umur ni motor kalo ga' salah cuna sekitaran 3 sampe 4 tahun aja karena udah distop produksi sama suzuki, namun untuk unit motornya masih tetap dijual, yah mungkin untuk menghabiskan sisa stock bandit yg terlanjur udah diproduksi, ini menurut opini gue tp kalo yg lain yg opininya sendiri ya gue ttp respect sm opini mereka...
Kalo perihal mesin jgn ditanya, mesin Suzuki emang bandel soalnya jaman gue smp sampe sma tahun 2000an itu motor gue dua2nya Suzuki, Shogun 110 R sama Satria R lumba 2tak, dan sempet ganti Satria Agressive (satria hiu), bahkan Shogun 110 R gue sampe skrg masih ada dirumah, kalo satria udah dijual ganti ninja..
fun fact-nya di STNK tertulis GSF-150 , gak seperti di striping body yg tertulis GSX-150
@@yogaajantos4429 Nah itu dia yg membagongkan bro, mungkin kek gini bentuknya kalo gsf dan gsx disatukan
peak powernya sangat tidak cocok utk harian, harus betot terus utk dapet torsi maksimal, ditambah bobot yg lebih berat, ga heran kalo lebih boros
Suzuki lebih mementingkan kualitas dri pd desain👍
Motor kaka di rumah mereknya apa
Klo mnurut gue..keren ni motor
Suzuki emang beda
Yg jelas motor ini paling nyaman, paling tangguh dari rivalnya CB 150 R/Vixion
Klo keluar di tahun 2005an mungkin bakal laen cerita😢😢😢
Jangan2 petinggi sizuki di sini adalah petinggi hando atau yamamah yg nyamar supaya sizuki tiarap terus hehe
Udah nabung pengen ambil gsx bandit 150 ini, apa daya kebutuhan lain harus didahulukan.
Kpn di produksi lagi ya kan belum discontinued cuma stop produksi sementara
Aq kok baru tau sekarang kalo ada suzuki bandit 150 ya
Setuju keren untuk th 2005an
Saya menyesal karena sudah menjual motor ini.
Wkwkwkwkw ini dah langka
ini motor dengan design favorit tmn gw, untuk motor dibawah 250cc cuma KTM Duke yg lebih bagus kata dia, yg kedua ini😅
Bandit 400 keren
Suzuki utk urusan kualitas mah bagus... Tpi modelnya yg kurang dsukai
Bagus kok... pasti awet
Fufi versi bulking