A todo momento eu falo no vídeo o mesmo que a lei diz. Se o Diâmetro da roda original é igual ao diâmetro da roda/pneu do aro 17 SE FOR MESMO TAMANHO pode chamar um advogado, pode colocar no pau a inspeção.
Se o seu pneu for perfil 40 não passa... Tem que ser perfil 35 igual esse meu Ou COMO SEMPRE FALEI! MESMO DIÂMETRO DO SEU ESTEPE, FAZ A MEDIÇÃO. E PODE CORRER ATRÁS DO SEU DIREITO. Cidadão tem direitos e deveres e muitas vezes temos que pagar mais caro por falta de informação.
@@gilmardasilvaleal por exemplo, se meu carro que tem medida original 185/65 R15 medir vamos supor 50cm aro+pneu e eu quiser botar um 225/45 R17 que vai medir os mesmos 50cm aro+ pneu eu posso ne
Me chamo Fernando tenho 19 anos, e trabalho em uma empresa acreditada pelo Inmetro, a ATIVE. Mexemos com qualquer tipo de legalização, e posso afirmar com total certeza, que a roda e pneu não necessitam mais de legalização, pode andar sem legalizar (pois não existe mais esse tipo de inspeção) porem, a medida n pode ser passada da original. Limitando o tamanho. Espero ter ajudado
Uauuuu... Até que enfim alguém que entende do assunto, pra confirmar tudo que eu disse no vídeo, que é exatamente o que diz a lei, seu comentário será o mais visto e comentado a partir de agora!
Comprei aros novos para minha moto. Como queria aros mais largos, tinha de reduzir o tamanho da roda dianteira de 18 para 17, para ficar da largura que queria. Mas achei melhor manter o tamanho 18 e comprar um aro para dianteira não tão largo quanto queria. Ficou bom E o melhor e que não estou andando infringindo nenhuma resolução do Contran, asim fico de libre de muito.. pois eles não deixam passar nada..
Perfeito seu entendimento quanto a lei. Exemplo meu caso, meu carro vem com rodas aro 15 de fábrica, coloquei aro 20 e levei pra legalizar. Apesar de uma roda ser aro 10 e a outra ser 20, o diametro delas com o pneu ficaram exatamente do mesmo tamanha, tive que pegar o perfil mais fino pra aro 20 pra poder passar na vistoria, assim ficou o mesmo tamanho. Mesma proporção, antes era muito pneu e pouca roda e agora ta muita roda e pouco pneu. Se alguem quiser tira alguma dúvida, pode perguntar que eu sempre respondo comentarios do youtube
Sou policial militar,sei que Na teoria é muito bom....mas na prática os colegas do trânsito sempre empombam,pq? Pq geralmente quem usa aros maiores REBAIXAM O CARRO,onde eles pegam....os aros maiores com pneus mais finos ,sendo da mesma altura dos aros originais,sem problemas....mas a bronca é a altura do veículo..... rebaixado sim,tem q está no documento....
Julia Porpino (não pode) adulterar a suspensão do carro, assim q vc meche na altura,os policiais já pode aplicar a multa em vc,(caso) vc use uma suspensão a rosca kkkk aí vc pode passar despercebido por eles.....
Julia Porpino nenhuma,até regularizado no documento a altura tem um tamanho mínimo são 48 cm,da parte de baixo do farol até o chão,agora,qualquer alteração altura, iluminação (led,xenon),motor (turbo compressor) n é permitida sem constar no documento, única exceção são as rodas como o amigo aí explica no vídeo....de uma olhadinha no CTB...lei 9.503....n sei os artigos q explicam....
Sobre minha explicação está correta no vídeo? No final do vídeo eu digo que se qualquer informação eu interpretei errado, eu comentei que alguém me falasse, mas que me fale com base em lei e artigos... Ou que se alguma lei nova cancelasse essa que tenho mostrado no vídeo me indicasse que poderia ser conteúdo no canal... Por enquanto o que vale é essa, exatamente a que tenho dito?!!!!
Exato! Parabéns pelo vídeo amigo. Meu Ford Ka tem pneus originais 165/70 r13 e estou substituindo por um 185/35 r17. Diâmetro é o mesmo do original. Tem um site próprio que calcula tudo isso: "calculadora de Pneu" lá eles mostram tudo que vai alterar em seu veículo. Quero ver polícia encher o saco agora 😊👍
Só para atualizar... Coloquei o 185/35... E não recomendo. Troquei pelo 195/40....Carro mais leve, pneu não estoura tão fácil e sempre deixo em 40 libras. Já fiz viagem e só alegria... Não recomendo 185/35... 👍
Parabéns pelo seu vídeo amigo, muito bem explicado.eu tenho um Santana 2000 q o pneu e original 185/65/14 e agora eu coloquei aro 17 com pneus 205/40/17 fica da mesma altura.vlw
Quando for parado por um policial, não se pode discutir lei com ele, se você está dentro da lei, só fazer documento (exemplo pode ser um vídeo no momento da autuação dizendo data, hora, local, diz no vídeo que está sendo autuado pelo motivo '' tal'' e não assine a multa, com a multa em mãos tbm filme dados da multa, número de controle da autuação) só recorrer a multa, com certeza vai ser julgado e estando tudo dentro da lei o proprietário ganha a causa e ainda quem paga a multa é o policial...
Fico pensando vc compra o carro não pode fazer nada nele, eles falam q rebaixar deixa o carro perigoso, mais quem tem carro baixo pelo menos q eu vejo anda muito devagar, perigoso são os buracos q eles deixam nas ruas e estradas isso sim, alguém deveria multar eles tbm já q pagamos Ipva pra q ? Esse país é um lixo polícia deveria ir atrás de Bandido e não atrás de carro
Claro que deixa perigoso, os carros são feitos com estudos de anos para manter a maior segurança possível na maior velocidade permitida, ai vc quer rebaixar e andar a 120 acha que o carro vai se comportar do mesmo jeito que saiu de fabrica? Já perdi um amigo que estava de carona em um carro rebaixado, motorista foi fazer a curva a roda pegou no assoalho e travou fazendo o carro derrapar e sair da pista capotando várias vezes, conhecia outros que tbm perderam a vida com carros rebaixados sempre em curvas e olha que eu moro em uma cidade pequena de 5 mil habitantes.
@@klebercap1872 existe carro preparado com suspensão preparada barra de torção todo feito pra anda com o msm conforto de um carro original e tem os carros feito de fundo de quintal , eu tenho 10 anos q tenho carro e troco de carro frequentemente e todos eles sempre baixo atualmente eu tenho 3 carros e 2 deles é baixo mais pra andar baixo foi investimento e trabalho pra andar com segurança e conforto de um carro original eu ando no meu carro baixo com o msm conforto e segurança de qlqr outro carro q seja original sem prejudicar estrutura do carro, o conforto de qm estar dentro do carro então amigo se seu amigo sofreu um acidente por um carro rebaixado provavelmente esse carro só foi mais um desses q foi feito em fundo de quintal pq se fosse feito corretamente com certeza não teria acontecido nada
@@GabrielLima-pr9mu A maioria dos carros rebaixados são feitos no fundo de quintal não é qualquer um que vai pagar de 5 a 20 mil para andar baixo e com segurança, mas um projeto mau feito até pagando caro pode dar errado e ocasionar um acidente, mas ai vc coloca pessoas irresponsáveis e que ainda mexem no carro e tiram toda sua segurança sem respeitar a lei ai é merda na certa...
@@klebercap1872 se for pra fazer o meu gosto e andar com conforto e segurança eu gasto até 50 mil de for preciso pq qm gosta realmente zela pelo oq tem e eu zelo demais pelos meus carros e eu só faço serviços em lojas especializadas de alto padrão de qualidade e vou te falar pro cara anda baixo gasta vai pensando q é só colocar suspensão e sair andando q é assim não o projeto de um dos meus carros já tá em torno de uns 8 a 9 mil pra anda na altura q tá e ainda tem projeto pra ser feito e tudo q eu coloco e de alto nível de qualidade pq é uma coisa q eu gosto e é uma coisa q tem q me dar conforto e segurança então se tiver q gasta 50 mil pra anda do jeito q eu curto mano eu gasto sem sombra de dúvidas
Mas lembrando que blitz, o guarda não puxa trena e sim calculadora ,que no caso seria pra caucular, pra ver se bate na medida do de fabrica, lógico que 175/70/13 não bate com a mesma conta de que 185/35/17, passando 1mm é pátio, infelizmente esses povo querem é dinheiro 💸
Muito boa a sua explanação, principalmente do seu ajudante. Um, pneu 205 50 R17 é muito largo em relação ao original do carro 205 55 R16? Ecosport titanium;
185 40 17 fica perfeito o site delinte , rodas de liga leve entre outros , tem um programa que voce poem as medidas originais e a que voce quer ele calcula sozinho se pode ou nao
Eu trabalhei em concessionária VW e FIAT nos últimos 16 anos,fiz vários cursos nas duas montadoras e o que os engenheiros delas falavam é a mesma coisa,eles ficam meses até anos para chegar a um ponto de equilíbrio,aí aqui fora cortam mola,muda pneu tudo é simples ,fácil e vai ficar bonito.Eles calculam o conjunto suspensão(segurança e conforto,amortecedores,molas,barras etc ) ,freios(veículo em plena carga com tipos de solos variados e distância de parada,pastilhas,discos,fluidos,tubulações etc..)pneus largura,altura,raio,material da roda,velocidade máxima,variações climáticas,distribuição de peso entre eixos,vazio ou em plena carga,conjunto motriz(juntas homocinéticas,rolamentos,pivôs é um monte de coisa.Eu fico vendo um monte de inconsequente falando e fazendo cada uma que dá medo,daqui uns dias vão achar que carro de F1 pode andar com pneu lameiro e suspensão de rally. Não sou expert no assunto só um aprendiz curioso.
meu amigo se seus engenheiros calculassem tao bem assim nenhum carro sairia de fábrica com problema crônico,nao haveria recall e mt menos pegariam fogo como certos ônix ai estao pegando kkkkkk eles estudam e calculam sim mais esses cálculos sao para reduzir custos e aumentar lucros! os únicos carros que priorizam segurança e conforto sao os de luxo amigão,acorda pra vida
a tolerância é através do fabricante, na lei diz que não pode alterar o diâmetro externo, e não tem como legalizar. a velocidade real x odômetro é diferente por causa da alteração do diâmetro externo
esclarecedor o video... muito bom. sou amante de carros rebaixados porem abomino rachas e badernas com som alto... aprecio apenas carros baixos... pretendo legalizar altura + medidas das rodas.
sempre vi dizer que só pode aumentar ou diminuir 2 polegadas , se meu carro é 14 eu só posso colocar no maximo 16 , é complicado , tenho muita vontade de por as 17 mais tenho medo de dar merda
Galera não pode apreender seu carro em blitz vou da um Exemplo se você está com IPTU da sua casa atrasado a polícia e a prefeitura vai lá e te obriga a sair da casa e prende ela não né.eles entram na justiça contra você até o juiz dar o veredito fazendo você pagar. Do mesmo jeito é o veículo eles tem que entrar na justiça pra aprender seu veículo por falta de pagamento entre outros motivos o carro e um bem de um único Dono e não do governo exija seu direito de ir e vir qualquer coisa liga pra um advogado rápidim eles dão um jeito bom está é minha opinião respeitando a de todos
Vc tá certo mas tem algumas informações desatualizadas, agora o limite de altura para rebaixado é de 10cm medida da parte mais baixa do carro ao solo, o diâmetro total da roda com o pneu tem uma tolerância de 3% +/- da original e ñ tem limite para a largura do pneu desde q ele ñ fique pra fora do paralamas e nem pegue na estrutura do carro ao esteçar a direção
Eu ja ouvi falar isso que disse... Mas tem isso com base na lei, sabe me dizer o código de trânsito que está essa porcentagem e onde diz 10 centímetros do chão... Até onde eu sei e tenho impresso em papel em casa a altura mínima medida no centro do carro do assoalho no chão de 10 centímetros e de suspensão regulável... Se conseguir me mostrar vou fazer novo vídeo, e comento de você no vídeo... Esse assunto é polêmico, precisamos de toda informação possível pra nos defender quando um policial nos abordar... Abraços
Eu vi a resolução que me enviou... Vou dizer o que diz nesse artigo. A lei, o código que me enviou diz o seguinte... Todo veículo alterado suspensão tem que ser legalizado. Correto? A suspensão pode ser fixa ou regulável desde que legalizado, certo? Tanto a fixa como a regulável a altura mínima é de 10 centímetros, isso é o que diz o artigo. Sobre a suspensão fixa, ela tem uma altura do farol ao chão que é medido desde que não seja menor que 10 centímetros do assoalho no chão. Se seu carro é legalizado na fixa, vai sair por obrigação do Detran no seu documento a altura do farol ao chão, se você legalizar na fixa tipo 12 centímetros do assoalho e você ir lá e baixar mais o seu carro ficando 10 centímetros do chão ao assoalho, automaticamente a altura do farol ao chão vai descer 2 centímetros, e isso ja faz com que seu veículo fique irregular... Quando você vai passar lá no inmetro, eles coloca seu carro na rampa pra eles vistoriar por baixo do carro, essa rampa tem dois murinhos de 10 centímetros, se seu carro enroscar nele, ja era eles ja reprova seu carro na hora... Quando eu fui legalizar meu passat, na primeira vistoria reprovou em 12 itens...
Independente do tipo de suspensão agora a medida é feita da parte mais baixa da carroceria até o solo ñ é mais feita pelo farol. Realmente era feita pelo farol mas em 2014 está resolução foi mudada pois sendo feita a medida pelo farol tinha carro q ficava mais alto outros mais baixos pelo fato de ter os faróis em posições diferentes e tamanhos diferentes, agora com a medição sendo feita pela carroceria ficou padronizado. Assiste este vídeo aí vc vai ver como vem no documento agora czcams.com/video/TLx30Wn2BDU/video.html
Sei de uma coisa!!! Quando alguém fica na minha frente parecendo uma tartaruga andando de banda nos quebra mola com um som insuportável (em local inapropriado) eu acho uma babaquiçe.... Nos demais caso é gosto de cada um.. acho bonito principalmente carros antigos..espero não ter ofendido ninguém
Posso dar meu depoimento de quem ja passou por isso? Bom eu moro em minas gerais e viajo pra cima e pra baixo passo e diversas barreiras e nunca tive problema, minha roda e aro 17/205/45 e a roda original do carro e 15/195/60 Pois pasmem as duas rodas tem o mesmo tamanho em centimetros, voltando ao assunto na semana passada fui para o estado de Goias onde fui parado em uma barreira da policia rodoviaria de goais, e o policial +×$%-& me deu de presente uma multa de 195 reais e 5 pontos na minha cnh, eu claro fiquei puto da vida e não pudi falar nada, porq e a palavra dele e a minha e como vcs sabem eles sempre vão ter a razão etc, mais fica aqui a minha indignação.
Walleno e dessa maneira , Aki no Goiás e uma desgraça msm, PRF e polícia militar rodoviária eles chegam tropicam quando se aproxima um veículo customizado nas barreiras
Ola amigo ,video top, tenho um fusca e vou por as rodas 17,vou mwdir e comprar os peneus do mesmo jeito que vc fez ,vou levar iuma trena e uma regua ,kkk valeu abracos
Os meus são 205 40 17 ,gol g2 e passei numa boa na vistoria e o cara na verdade nem olhou os pneus ,só chassi iluminação, quem pega mais no pé são os PM que fica loko não aguenta ver e quer multar pois o detran nao implica!!!!!!
Compre hb20 usado ja veio com rodas com pneu 205/40 r 17 tem algum perigo? Gosto de viajar para minas posso viajar tranquila com essaa rodas? Lembrando carro não esta rebaixado.
Existe uma resolução sobre esse tipo de modificação,onde diz que é proibido que o conjunto roda/pneu ultrapasse o paralamas e em 15% o tamanho externo .Dê uma lida no que diz a resolução 292/2008 no artigo 8.
Tend Tudo /Channel has it all Gilmar ,tenho em casa uma cópia das resoluções sobre modificações,pois já tive problemas com acessórios na vistoria,vou ver direitinho e te respondo.
Infelizmente não existe menção alguma desta tolerância em todo o CTB e em nenhuma das resoluções. Principalmente na resolução 292 criada para definir as modificações.... Fiz uma petição publica pedindo para adição de uma tolerância técnica de 3% no diâmetro externo no conjunto roda/pneu. Se puder ajudar assinando e compartilhando agradeço. www.peticaopublica.com.br/pview.aspx?pi=BR107107
like, eu rodo no aro15 de ferro vw pneu 195/55 na parati quadrada medi aqui ta 1 cm maior pra cada lado , a altura dela ta original parece uma carroça rs , infelizmente aqui onde moro em Joinville SC nao ta legalizando mais nada... abraço
A lei serve pra todo Brasil, se vc for no Detran e pedir autorização pra legalizar seu carro, eles são obrigados a te dar autorização pra tu modificar seu carro, depois tu vai ser obrigado a passar carro pelo inmetro, aprovado, só voltar no Detran com os documentos em mãos e entregar... Eles vão fazer vistoria no seu veículo alterado e já era, aprovado, seu documento ja será encaminhado pra ser impresso novo CRLV
Realmente legalizado meu carro mês de abril 2018 agora Cara me disse isso msm não pode ser maior o diâmetro e nem sair fora do paralama É no doc não veio roda
Não precisa, desde que não for maior o diâmetro... Caso seja maior, aí tem que passar pelo inmetro e aí sim sair no documento. Tipo exemplo, aro 20 ja tem que sair no documento
O problema é o desgaste do freio de mão tecedor se botar 17 gasta tudo e o consumo aumenta o problema não é o tamanho e o peso da roda faça um teste de peso de roda preço do aro 13 e o peso 17 m de aí como é que fica o gasto de enrolamento de gasto de bucha é muito grande
Cara eu tenho um gol G 5 halye 1.6 eles vem c as rodas d fabrica 205 55 15 e puis as 17 205 40 o carro nao mudou nada cintinua mesmo desempenho nao pesa nada e faz 2 anos q ta com molas esportivas sem precisa mexer no amortecedor e o carro anda sem nenhum problema
Bom tudo que vc disse está correto ! A roda que vc irá modificar tem que ter o mesmo diâmetro da original Conforme aumenta o Aro vc tira no pneu ... Porém precisa sim legalizar ! Porque ... Por experiência própria Pensa comigo o policial Não tem obrigação de medir as rodas Quem fez a mudança foi agente E o órgão que tem que autorizar é o Inmetro meio ao laudo .... Tudo isso por questão de segurança No documento tem que especificar roda 17 ou 18 Mais sim mod. Roda/pneu E se vc vai gastar pra legalizar a suspensão o que custa vc já legalizar a roda/pneu ... Pra não ter dor de cabeça ? Não faz sentido .
O fato é que, você tem a opção de colocar aro 13 e 17 sem a necessidade de estar no documento. SE LEGALIZAR A RODA COM 17 não poderá colocar 13 e se parar em uma fiscalização caracteriza alteração de característica. ENTENDE!!! Esse é o problema, autoridades sem conhecimento e cidadão sem cobrar seus direitos. BRASIL 🇧🇷
Eu intendo o que vc diz Porém pode ter certeza que se vc for parado em fiscalização Com essa alteração você tomara multa sim por não constar no documento ... E mesmo recorrendo vc perde Pois é sua obrigação por trocar a característica do carro passar pela vistoria do Inmetro Questão de documento infelizmente é complicada E ainda mais no Brasil que é uma indústria de multa . Resumindo pela lógica vc está certo Porém pode ter certeza que parou a multa vem . Falo por experiência própria tenho carro baixo a anos E estar legalizado roda/pneu te livra em todas as blitz E em questão de se vc for voltar ao aro original É o mesmo processo para tirar do documento .... Infelizmente é assim no Brasil Não deveria ser assim Pois apenas uma verificação de laudo já seria suficiente não precisaria de observação no doc ... Mais enfim
E outra coisa muito importante também muitas das vezes dependendo da alteração passa despercebido muitas vzs A roda original é aro 15 vc coloca uma 17 dimuindo no pneu ... Pode ter certeza que passa batido sem muita Agr vc mudar de aro 13 para 17 são 4 aros de diferença se não tiver no doc provavelmente vai tomar a multa Msm estando no diâmetro certo vc terá que provar com o laudo do Inmetro Do meu veículo a roda original é 185/55/15 eu mudei para 165/35/18 Fiz o laudo e ando sem problemas já fui parado algumas vzs sempre os policiais falam que está ok e no padrão tudo no doc Suspensão roda/pneu
Como para calcular o diâmetro do pneu O tamanho de um pneu fornece informações sobre a roda, é dimensionado para, a largura do pneu, e suas proporções. A altura ou o diâmetro de um pneu não está directamente incluída no tamanho. Diâmetro do pneu pode ser importante se você está mudando o tamanho dos pneus e quer certificar-se o novo tamanho vai caber no espaço da roda do veículo e não esfregar ou ligar. Instruções 1 Localize o tamanho do pneu na parede lateral do pneu e anotá-la. O tamanho do pneu estará em uma forma parecida com esta: 245/65R17. Pode haver letras adicionais antes ou depois de o tamanho, mas esta informação é o descritor tamanho para o pneu. 2 Calcule a altura da secção do pneu, multiplicando a seção largura vezes a proporção. A largura da secção é os três primeiros dígitos do tamanho do pneu em milímetros. A relação de aspecto é os dois dígitos depois da barra antes de a R. No exemplo acima, a largura de 245 milímetros seria multiplicado pela relação de aspecto de 65 por cento, o que resulta em uma altura da secção de 159,25 milímetros. 3 Multiplique a secção de altura duas vezes e converter para polegadas usando um fator de multiplicação de 0,03937. Para o exemplo, tamanho do pneu, a multiplicação seria 159,25 vezes duas vezes 0,03937 dando uma altura de pneu de 12,54 polegadas. Esta altura é a medida do pneu acima e abaixo do aro. 4 Adicionar a quantidade altura do pneu ao diâmetro da jante da roda. O tamanho da roda é listado após o R no tamanho do pneu. Neste exemplo, o pneu entra em um aro de 17 polegadas. Adicionando a altura do pneu com o diâmetro da jante dá um diâmetro total de pneu de 29,54 polegadas.
Se loco acabou com o carro kkkkkkkkkkk brincadeira irmão mas no outro vídeo o carrinho tá causando um assunto. fechadão com a SS capa da pinça azul disbarao tava show na minha opinião .da hora o carrinho Deus abençoe
Eu botei rodas 17 no meu carro tala 7 pneus 165 40 e tive que legalizar e consta no documento e consta no laudo e sim legaliza sim e se tiver com o carro com rodas grandes e nao for legalizado a multa vem mesmo.
Curto de mais carros rebaixados n gosto de meneira alguma carros originais mais tive carro legalizado rodas suspensao e iluminacao sou de pouso alegre m.g e aqui eles exigem que legaliza rodas sim e coloca no doc rodas no caso o tamanho e pneus que usa
Mais como vamos saber qual o tamanho da roda e o pneu que o veículo saiu de fabrica principalmente os antigos e os novos vc pode mudar as rodas na hora da compra. Por exemplo: ao envés de 14 de ferro por 15 de liga direto na concessionária....
Ando no meu gol bola com as rodas aro 17 e fui parado numa blitz pela PRF na Fernão Dias e sabe o que aconteceu???? Nada essa lei de rodas só não pode se passar pra fora dos Paralamas do carro ok espero ter ajudado
Ola! Muito bom esse video explicativo! Fui me interar melhor sobre esse assunto, pois estou pretendendo colocar aro 17 no meu carro. Aro atual é 15. O camarada da loja de rodas, me falou que depois do acidente do cantor Cristiano Araújo, essa lei foi revogada, e não está mais valendo. É versade?
o cara dahora vlw pela dicas tenho um celta rebaixado a rocas com aro 17 e fiquei com essa duvida porq um borracheiro me disse esses dia que quando os cara me parasse iria me dar muta. mas agr d boah kkkkkkk só preciso ver a questão se estar rebaixado no limite vlw vídeo muito e bem explicado parabens
Mano dirijo a 20 anos, estou no meu terceiro carro e em todos eu uso aro 17, as rodas é a primeira coisa que eu modifico no carro. Nunca tive problema com PM, ja me pararam por outros motivos, ja prenderam o carro, mas nunca falaram nada das rodas. Aqui em Ribeirão Preto aro 17 é mato. Passat ta foda man, deixa assim.
E se a vistoria reprovar meu carro só porque estar com a roda 17, o que posso fazer ?
A todo momento eu falo no vídeo o mesmo que a lei diz. Se o Diâmetro da roda original é igual ao diâmetro da roda/pneu do aro 17 SE FOR MESMO TAMANHO pode chamar um advogado, pode colocar no pau a inspeção.
@@gilmardasilvaleal pois é isso que eu vou fazer, meu carro foi reprovado na vistoria por esse motivo
Se o seu pneu for perfil 40 não passa... Tem que ser perfil 35 igual esse meu
Ou COMO SEMPRE FALEI! MESMO DIÂMETRO DO SEU ESTEPE, FAZ A MEDIÇÃO. E PODE CORRER ATRÁS DO SEU DIREITO. Cidadão tem direitos e deveres e muitas vezes temos que pagar mais caro por falta de informação.
@@gilmardasilvaleal por exemplo, se meu carro que tem medida original 185/65 R15 medir vamos supor 50cm aro+pneu e eu quiser botar um 225/45 R17 que vai medir os mesmos 50cm aro+ pneu eu posso ne
@@gilmardasilvaleal0
Me chamo Fernando tenho 19 anos, e trabalho em uma empresa acreditada pelo Inmetro, a ATIVE. Mexemos com qualquer tipo de legalização, e posso afirmar com total certeza, que a roda e pneu não necessitam mais de legalização, pode andar sem legalizar (pois não existe mais esse tipo de inspeção) porem, a medida n pode ser passada da original. Limitando o tamanho. Espero ter ajudado
Uauuuu... Até que enfim alguém que entende do assunto, pra confirmar tudo que eu disse no vídeo, que é exatamente o que diz a lei, seu comentário será o mais visto e comentado a partir de agora!
Por favor... ADC 75988377648... Por favor
Amigo me tira uma dúvida, e largura tem problema se colocar mais largo que o original?
Já fui multado por usar essa modificação, e minhas rodas mantém esses parâmetros.
Comprei aros novos para minha moto. Como queria aros mais largos, tinha de reduzir o tamanho da roda dianteira de 18 para 17, para ficar da largura que queria.
Mas achei melhor manter o tamanho 18 e comprar um aro para dianteira não tão largo quanto queria. Ficou bom E o melhor e que não estou andando infringindo nenhuma resolução do Contran, asim fico de libre de muito.. pois eles não deixam passar nada..
A cara do moleque apertando a régua foi demais kkkk
Também achei, bacana
Na verdade muito agentes de trânsito tem que assistir esse vídeo, pois muitos não sabem ou finge que não sabe.
Concordo...
saber eles sabem, o problema é que são safados
Perfeito seu entendimento quanto a lei. Exemplo meu caso, meu carro vem com rodas aro 15 de fábrica, coloquei aro 20 e levei pra legalizar. Apesar de uma roda ser aro 10 e a outra ser 20, o diametro delas com o pneu ficaram exatamente do mesmo tamanha, tive que pegar o perfil mais fino pra aro 20 pra poder passar na vistoria, assim ficou o mesmo tamanho. Mesma proporção, antes era muito pneu e pouca roda e agora ta muita roda e pouco pneu. Se alguem quiser tira alguma dúvida, pode perguntar que eu sempre respondo comentarios do youtube
Sou policial militar,sei que Na teoria é muito bom....mas na prática os colegas do trânsito sempre empombam,pq? Pq geralmente quem usa aros maiores REBAIXAM O CARRO,onde eles pegam....os aros maiores com pneus mais finos ,sendo da mesma altura dos aros originais,sem problemas....mas a bronca é a altura do veículo..... rebaixado sim,tem q está no documento....
Diego gomes Pmpe me tire uma dúvida então, qual a altura mínima que posso andar com meu carro sem precisar colocar no documento ?
Julia Porpino (não pode) adulterar a suspensão do carro, assim q vc meche na altura,os policiais já pode aplicar a multa em vc,(caso) vc use uma suspensão a rosca kkkk aí vc pode passar despercebido por eles.....
Julia Porpino nenhuma,até regularizado no documento a altura tem um tamanho mínimo são 48 cm,da parte de baixo do farol até o chão,agora,qualquer alteração altura, iluminação (led,xenon),motor (turbo compressor) n é permitida sem constar no documento, única exceção são as rodas como o amigo aí explica no vídeo....de uma olhadinha no CTB...lei 9.503....n sei os artigos q explicam....
Diego gomes Pmpe a
Sobre minha explicação está correta no vídeo? No final do vídeo eu digo que se qualquer informação eu interpretei errado, eu comentei que alguém me falasse, mas que me fale com base em lei e artigos...
Ou que se alguma lei nova cancelasse essa que tenho mostrado no vídeo me indicasse que poderia ser conteúdo no canal... Por enquanto o que vale é essa, exatamente a que tenho dito?!!!!
Top essa questão põe por terra a ideia de que roda 17 faz o carro consumir mais combustível.
Exato! Parabéns pelo vídeo amigo. Meu Ford Ka tem pneus originais 165/70 r13 e estou substituindo por um 185/35 r17. Diâmetro é o mesmo do original. Tem um site próprio que calcula tudo isso: "calculadora de Pneu" lá eles mostram tudo que vai alterar em seu veículo. Quero ver polícia encher o saco agora 😊👍
Só para atualizar... Coloquei o 185/35... E não recomendo. Troquei pelo 195/40....Carro mais leve, pneu não estoura tão fácil e sempre deixo em 40 libras. Já fiz viagem e só alegria... Não recomendo 185/35... 👍
Parabéns pelo seu vídeo amigo, muito bem explicado.eu tenho um Santana 2000 q o pneu e original 185/65/14 e agora eu coloquei aro 17 com pneus 205/40/17 fica da mesma altura.vlw
Muito bom este video , este argumento é logico,pena que dependendo do rodoviario ele não quer nem ouvir na hora e mete a caneta .Eu tambem uso 17.
rodoviarios sao todos pilantras só querem dinheiro.
Nem todos, existem pessoas honesta
Amigo ninguém pode está acima da lei
Mas na que fala na lei
Eles so falta bate na cara .
Quando for parado por um policial, não se pode discutir lei com ele, se você está dentro da lei, só fazer documento (exemplo pode ser um vídeo no momento da autuação dizendo data, hora, local, diz no vídeo que está sendo autuado pelo motivo '' tal'' e não assine a multa, com a multa em mãos tbm filme dados da multa, número de controle da autuação) só recorrer a multa, com certeza vai ser julgado e estando tudo dentro da lei o proprietário ganha a causa e ainda quem paga a multa é o policial...
Fico pensando vc compra o carro não pode fazer nada nele, eles falam q rebaixar deixa o carro perigoso, mais quem tem carro baixo pelo menos q eu vejo anda muito devagar, perigoso são os buracos q eles deixam nas ruas e estradas isso sim, alguém deveria multar eles tbm já q pagamos Ipva pra q ? Esse país é um lixo polícia deveria ir atrás de Bandido e não atrás de carro
Claro que deixa perigoso, os carros são feitos com estudos de anos para manter a maior segurança possível na maior velocidade permitida, ai vc quer rebaixar e andar a 120 acha que o carro vai se comportar do mesmo jeito que saiu de fabrica?
Já perdi um amigo que estava de carona em um carro rebaixado, motorista foi fazer a curva a roda pegou no assoalho e travou fazendo o carro derrapar e sair da pista capotando várias vezes, conhecia outros que tbm perderam a vida com carros rebaixados sempre em curvas e olha que eu moro em uma cidade pequena de 5 mil habitantes.
Roda pegou no assoalho... Eita eita eita kkkkkk baixo heim... Kkkkk
@@klebercap1872 existe carro preparado com suspensão preparada barra de torção todo feito pra anda com o msm conforto de um carro original e tem os carros feito de fundo de quintal , eu tenho 10 anos q tenho carro e troco de carro frequentemente e todos eles sempre baixo atualmente eu tenho 3 carros e 2 deles é baixo mais pra andar baixo foi investimento e trabalho pra andar com segurança e conforto de um carro original eu ando no meu carro baixo com o msm conforto e segurança de qlqr outro carro q seja original sem prejudicar estrutura do carro, o conforto de qm estar dentro do carro então amigo se seu amigo sofreu um acidente por um carro rebaixado provavelmente esse carro só foi mais um desses q foi feito em fundo de quintal pq se fosse feito corretamente com certeza não teria acontecido nada
@@GabrielLima-pr9mu A maioria dos carros rebaixados são feitos no fundo de quintal não é qualquer um que vai pagar de 5 a 20 mil para andar baixo e com segurança, mas um projeto mau feito até pagando caro pode dar errado e ocasionar um acidente, mas ai vc coloca pessoas irresponsáveis e que ainda mexem no carro e tiram toda sua segurança sem respeitar a lei ai é merda na certa...
@@klebercap1872 se for pra fazer o meu gosto e andar com conforto e segurança eu gasto até 50 mil de for preciso pq qm gosta realmente zela pelo oq tem e eu zelo demais pelos meus carros e eu só faço serviços em lojas especializadas de alto padrão de qualidade e vou te falar pro cara anda baixo gasta vai pensando q é só colocar suspensão e sair andando q é assim não o projeto de um dos meus carros já tá em torno de uns 8 a 9 mil pra anda na altura q tá e ainda tem projeto pra ser feito e tudo q eu coloco e de alto nível de qualidade pq é uma coisa q eu gosto e é uma coisa q tem q me dar conforto e segurança então se tiver q gasta 50 mil pra anda do jeito q eu curto mano eu gasto sem sombra de dúvidas
Parabéns meu amigo!
Ninguém sabe disso...
Agora com esse video, vão saber!!!
Melhor vide de esplicaçao que já vi até hoje muito bom parabéns ganhou mais um escrito e akele like merecido!!
👏muito bem explicado te garanto q tiro as dúvidas de muitas gente inclusive as minhas obgd
Gostoi do video. Parabens oela explicação. Gostei do garotão segurando forte no 5:04. Botou força mesmo. Abraçoss
Muito bem explicado e esclarecido. Seu Passat está Top d+! Parabéns irmão!😀👊👍😍👋👋👋
Mas lembrando que blitz, o guarda não puxa trena e sim calculadora ,que no caso seria pra caucular, pra ver se bate na medida do de fabrica, lógico que 175/70/13 não bate com a mesma conta de que 185/35/17, passando 1mm é pátio, infelizmente esses povo querem é dinheiro 💸
Kkkk menino fez maior força!
Amei o vídeo! Obrigado
Rapaz que explicação top ,👏✌️
Muito boa a sua explanação, principalmente do seu ajudante. Um, pneu 205 50 R17 é muito largo em relação ao original do carro 205 55 R16? Ecosport titanium;
Muito bom o vídeo tirou minhas dúvidas e de muitas pessoas . Parabéns.
185 40 17 fica perfeito o site delinte , rodas de liga leve entre outros , tem um programa que voce poem as medidas originais e a que voce quer ele calcula sozinho se pode ou nao
Legal... Não sabia...
Existe 185/40?
Positivo que existe...
Tend Tudo /Channel has it all Gilmar roda tala 7 posso colocar pneu 185/35 ?
Opa... Positivo
Cara video muito bem explicado top de linha mano e profisa
Eu trabalhei em concessionária VW e FIAT nos últimos 16 anos,fiz vários cursos nas duas montadoras e o que os engenheiros delas falavam é a mesma coisa,eles ficam meses até anos para chegar a um ponto de equilíbrio,aí aqui fora cortam mola,muda pneu tudo é simples ,fácil e vai ficar bonito.Eles calculam o conjunto suspensão(segurança e conforto,amortecedores,molas,barras etc ) ,freios(veículo em plena carga com tipos de solos variados e distância de parada,pastilhas,discos,fluidos,tubulações etc..)pneus largura,altura,raio,material da roda,velocidade máxima,variações climáticas,distribuição de peso entre eixos,vazio ou em plena carga,conjunto motriz(juntas homocinéticas,rolamentos,pivôs é um monte de coisa.Eu fico vendo um monte de inconsequente falando e fazendo cada uma que dá medo,daqui uns dias vão achar que carro de F1 pode andar com pneu lameiro e suspensão de rally. Não sou expert no assunto só um aprendiz curioso.
meu amigo se seus engenheiros calculassem tao bem assim nenhum carro sairia de fábrica com problema crônico,nao haveria recall e mt menos pegariam fogo como certos ônix ai estao pegando kkkkkk eles estudam e calculam sim mais esses cálculos sao para reduzir custos e aumentar lucros! os únicos carros que priorizam segurança e conforto sao os de luxo amigão,acorda pra vida
@@caion4896 falou tudo irmão
Vídeo top sem enrolação
Bem explicado, direto e objetivo. Obrigado.
parabéns agora entendi tudo. muito bem. passat
Muito boa explicação... uma das melhores que ja vi. Bom trabalho!! Carro lindão mesmo. Kkk
Thyago Regis opa blz obrigado, se inscreve aí
a tolerância é através do fabricante, na lei diz que não pode alterar o diâmetro externo, e não tem como legalizar. a velocidade real x odômetro é diferente por causa da alteração do diâmetro externo
Faz um video explicando o proscesso de legalização junto ao detran
esclarecedor o video... muito bom. sou amante de carros rebaixados porem abomino rachas e badernas com som alto... aprecio apenas carros baixos... pretendo legalizar altura + medidas das rodas.
Obrigado
Top a explicação!! Tenho aro 14 quero por aro 17 valeuu
Vídeo bem explicado parabéns
sempre vi dizer que só pode aumentar ou diminuir 2 polegadas , se meu carro é 14 eu só posso colocar no maximo 16 , é complicado , tenho muita vontade de por as 17 mais tenho medo de dar merda
Não precisa medir assim, e só somar ou multiplicar o tamanho da roda com as medidas dos pneus pra saber se vai dá maior ou menor q a roda horiginal
Parabéns pelo vídeo, muito bom mesmo.
parabéns agora entendi tudo. muito bem. passat point. tive só dois 😀
se for levar a lei em primeiro lugar nimgem pode ter carro, por que as rua não tem segurança, e qualide ,que nos pagamos caro sem retorno .
cara seu passat ficou top com essas rodas parabens..
Opa blz... Obrigado... Volcano é top
Galera não pode apreender seu carro em blitz vou da um Exemplo se você está com IPTU da sua casa atrasado a polícia e a prefeitura vai lá e te obriga a sair da casa e prende ela não né.eles entram na justiça contra você até o juiz dar o veredito fazendo você pagar. Do mesmo jeito é o veículo eles tem que entrar na justiça pra aprender seu veículo por falta de pagamento entre outros motivos o carro e um bem de um único Dono e não do governo exija seu direito de ir e vir qualquer coisa liga pra um advogado rápidim eles dão um jeito bom está é minha opinião respeitando a de todos
Mermão aqui é Brasil quem (representa a Lei.)Não a cumpre.
Vc tá certo mas tem algumas informações desatualizadas, agora o limite de altura para rebaixado é de 10cm medida da parte mais baixa do carro ao solo, o diâmetro total da roda com o pneu tem uma tolerância de 3% +/- da original e ñ tem limite para a largura do pneu desde q ele ñ fique pra fora do paralamas e nem pegue na estrutura do carro ao esteçar a direção
Eu ja ouvi falar isso que disse... Mas tem isso com base na lei, sabe me dizer o código de trânsito que está essa porcentagem e onde diz 10 centímetros do chão... Até onde eu sei e tenho impresso em papel em casa a altura mínima medida no centro do carro do assoalho no chão de 10 centímetros e de suspensão regulável... Se conseguir me mostrar vou fazer novo vídeo, e comento de você no vídeo... Esse assunto é polêmico, precisamos de toda informação possível pra nos defender quando um policial nos abordar... Abraços
Tá aí o link da resolução da uma olhada ai
www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/Resolucao4792014.pdf
Eu vi a resolução que me enviou... Vou dizer o que diz nesse artigo. A lei, o código que me enviou diz o seguinte... Todo veículo alterado suspensão tem que ser legalizado. Correto? A suspensão pode ser fixa ou regulável desde que legalizado, certo? Tanto a fixa como a regulável a altura mínima é de 10 centímetros, isso é o que diz o artigo. Sobre a suspensão fixa, ela tem uma altura do farol ao chão que é medido desde que não seja menor que 10 centímetros do assoalho no chão. Se seu carro é legalizado na fixa, vai sair por obrigação do Detran no seu documento a altura do farol ao chão, se você legalizar na fixa tipo 12 centímetros do assoalho e você ir lá e baixar mais o seu carro ficando 10 centímetros do chão ao assoalho, automaticamente a altura do farol ao chão vai descer 2 centímetros, e isso ja faz com que seu veículo fique irregular... Quando você vai passar lá no inmetro, eles coloca seu carro na rampa pra eles vistoriar por baixo do carro, essa rampa tem dois murinhos de 10 centímetros, se seu carro enroscar nele, ja era eles ja reprova seu carro na hora... Quando eu fui legalizar meu passat, na primeira vistoria reprovou em 12 itens...
Como que vc me diz que é frescura, que polícia não olha... Vou te enviar um link vê aí czcams.com/video/eWuYLBqDYb8/video.html
Independente do tipo de suspensão agora a medida é feita da parte mais baixa da carroceria até o solo ñ é mais feita pelo farol. Realmente era feita pelo farol mas em 2014 está resolução foi mudada pois sendo feita a medida pelo farol tinha carro q ficava mais alto outros mais baixos pelo fato de ter os faróis em posições diferentes e tamanhos diferentes, agora com a medição sendo feita pela carroceria ficou padronizado.
Assiste este vídeo aí vc vai ver como vem no documento agora
czcams.com/video/TLx30Wn2BDU/video.html
Sei de uma coisa!!! Quando alguém fica na minha frente parecendo uma tartaruga andando de banda nos quebra mola com um som insuportável (em local inapropriado) eu acho uma babaquiçe.... Nos demais caso é gosto de cada um..
acho bonito principalmente carros antigos..espero não ter ofendido ninguém
Seu passate tá lindo parabens
Opa... Blz obrigado
Posso dar meu depoimento de quem ja passou por isso? Bom eu moro em minas gerais e viajo pra cima e pra baixo passo e diversas barreiras e nunca tive problema, minha roda e aro 17/205/45 e a roda original do carro e 15/195/60
Pois pasmem as duas rodas tem o mesmo tamanho em centimetros, voltando ao assunto na semana passada fui para o estado de Goias onde fui parado em uma barreira da policia rodoviaria de goais, e o policial +×$%-& me deu de presente uma multa de 195 reais e 5 pontos na minha cnh, eu claro fiquei puto da vida e não pudi falar nada, porq e a palavra dele e a minha e como vcs sabem eles sempre vão ter a razão etc, mais fica aqui a minha indignação.
Mas se ele lhe deu a multa e seu veículo está dentro da lei é só revogar a multa.
Walleno e dessa maneira , Aki no Goiás e uma desgraça msm, PRF e polícia militar rodoviária eles chegam tropicam quando se aproxima um veículo customizado nas barreiras
Seu carro esta rebaixado?
Jonathan David não, esta somente com molas esportivas
Walleno aposto que foi em Corumbaíba indo pra Caldas sou de MG UBERLÂNDIA e tbm tomei em GO
Muito boa sua explicação
muito bom cara, que video bem feito e bem explicado, curti demais
Opa blz obrigado
Parabéns pelo vídeo bem explicado.
Pode sim so não pode ultrapassar o diâmetro do estepe.
Se seu carro e aro 15, vai la e compra um rodão aro 15 pronto...fica bonito e mesmo tamanho da original, importante e os desenhos do rodao
Diâmetro total externo.
Muito obrigado.
Ola amigo ,video top, tenho um fusca e vou por as rodas 17,vou mwdir e comprar os peneus do mesmo jeito que vc fez ,vou levar iuma trena e uma regua ,kkk valeu abracos
Show de bola seu Vídeo e explicações amigo parabéns, esta certíssimo 👍
Os meus são 205 40 17 ,gol g2 e passei numa boa na vistoria e o cara na verdade nem olhou os pneus ,só chassi iluminação, quem pega mais no pé são os PM que fica loko não aguenta ver e quer multar pois o detran nao implica!!!!!!
Obrigado pelo vídeo, bem explicado! tome lê like 👍
Compre hb20 usado ja veio com rodas com pneu 205/40 r 17 tem algum perigo? Gosto de viajar para minas posso viajar tranquila com essaa rodas? Lembrando carro não esta rebaixado.
Só os super agnt de transito dando deslike no video kkkkk parabens amigo video top.
Existe uma resolução sobre esse tipo de modificação,onde diz que é proibido que o conjunto roda/pneu ultrapasse o paralamas e em 15% o tamanho externo .Dê uma lida no que diz a resolução 292/2008 no artigo 8.
Opa vou dar uma olhada
Qual o inciso? Eu quero ver onde diz os 15%, essa resolução é exatamente a mesma que eu disse no vídeo... Preciso saber onde diz essa porcentagem...
Tend Tudo /Channel has it all Gilmar ,tenho em casa uma cópia das resoluções sobre modificações,pois já tive problemas com acessórios na vistoria,vou ver direitinho e te respondo.
Infelizmente não existe menção alguma desta tolerância em todo o CTB e em nenhuma das resoluções. Principalmente na resolução 292 criada para definir as modificações.... Fiz uma petição publica pedindo para adição de uma tolerância técnica de 3% no diâmetro externo no conjunto roda/pneu. Se puder ajudar assinando e compartilhando agradeço.
www.peticaopublica.com.br/pview.aspx?pi=BR107107
Zezé de camargo entende mesmo do assunto. Kkkkkkk
Kkkkk tbm me lembrou zeze kkk
Adriano Toledo Pescarias kkkkkkkk
Melhor comentario!!!!
Kkkkkk
kkkkkkk rachei.
like, eu rodo no aro15 de ferro vw pneu 195/55 na parati quadrada medi aqui ta 1 cm maior pra cada lado , a altura dela ta original parece uma carroça rs , infelizmente aqui onde moro em Joinville SC nao ta legalizando mais nada... abraço
A lei serve pra todo Brasil, se vc for no Detran e pedir autorização pra legalizar seu carro, eles são obrigados a te dar autorização pra tu modificar seu carro, depois tu vai ser obrigado a passar carro pelo inmetro, aprovado, só voltar no Detran com os documentos em mãos e entregar... Eles vão fazer vistoria no seu veículo alterado e já era, aprovado, seu documento ja será encaminhado pra ser impresso novo CRLV
Eu achei legal a esplicação
o melhor vídeo de todos, parabéns de verdade
Amigo ja tive desse pneu confesso não indico ninguem ter hj andando 165 40 confesso que e mais confortavel do que 185
Realmente legalizado meu carro mês de abril 2018 agora
Cara me disse isso msm não pode ser maior o diâmetro e nem sair fora do paralama
É no doc não veio roda
Não precisa, desde que não for maior o diâmetro... Caso seja maior, aí tem que passar pelo inmetro e aí sim sair no documento. Tipo exemplo, aro 20 ja tem que sair no documento
O problema é o desgaste do freio de mão tecedor se botar 17 gasta tudo e o consumo aumenta o problema não é o tamanho e o peso da roda faça um teste de peso de roda preço do aro 13 e o peso 17 m de aí como é que fica o gasto de enrolamento de gasto de bucha é muito grande
Cara eu tenho um gol G 5 halye 1.6 eles vem c as rodas d fabrica 205 55 15 e puis as 17 205 40 o carro nao mudou nada cintinua mesmo desempenho nao pesa nada e faz 2 anos q ta com molas esportivas sem precisa mexer no amortecedor e o carro anda sem nenhum problema
Bom tudo que vc disse está correto !
A roda que vc irá modificar tem que ter o mesmo diâmetro da original
Conforme aumenta o Aro vc tira no pneu ...
Porém precisa sim legalizar !
Porque ...
Por experiência própria
Pensa comigo o policial
Não tem obrigação de medir as rodas
Quem fez a mudança foi agente
E o órgão que tem que autorizar é o Inmetro meio ao laudo ....
Tudo isso por questão de segurança
No documento tem que especificar roda 17 ou 18
Mais sim mod. Roda/pneu
E se vc vai gastar pra legalizar a suspensão o que custa vc já legalizar a roda/pneu ... Pra não ter dor de cabeça ?
Não faz sentido .
O fato é que, você tem a opção de colocar aro 13 e 17 sem a necessidade de estar no documento. SE LEGALIZAR A RODA COM 17 não poderá colocar 13 e se parar em uma fiscalização caracteriza alteração de característica. ENTENDE!!! Esse é o problema, autoridades sem conhecimento e cidadão sem cobrar seus direitos. BRASIL 🇧🇷
Se multar, é só recorrer, se não querem problema com autoridades, só não fazer alteração de característica no veículo
Eu intendo o que vc diz
Porém pode ter certeza que se vc for parado em fiscalização
Com essa alteração você tomara multa sim por não constar no documento ...
E mesmo recorrendo vc perde
Pois é sua obrigação por trocar a característica do carro passar pela vistoria do Inmetro
Questão de documento infelizmente é complicada
E ainda mais no Brasil que é uma indústria de multa .
Resumindo pela lógica vc está certo
Porém pode ter certeza que parou a multa vem .
Falo por experiência própria tenho carro baixo a anos
E estar legalizado roda/pneu te livra em todas as blitz
E em questão de se vc for voltar ao aro original
É o mesmo processo para tirar do documento ....
Infelizmente é assim no Brasil
Não deveria ser assim
Pois apenas uma verificação de laudo já seria suficiente não precisaria de observação no doc ... Mais enfim
E outra coisa muito importante também muitas das vezes dependendo da alteração passa despercebido muitas vzs
A roda original é aro 15 vc coloca uma 17 dimuindo no pneu ... Pode ter certeza que passa batido sem muita
Agr vc mudar de aro 13 para 17 são 4 aros de diferença se não tiver no doc provavelmente vai tomar a multa
Msm estando no diâmetro certo vc terá que provar com o laudo do Inmetro
Do meu veículo a roda original é 185/55/15 eu mudei para 165/35/18
Fiz o laudo e ando sem problemas já fui parado algumas vzs sempre os policiais falam que está ok e no padrão tudo no doc
Suspensão roda/pneu
Como para calcular o diâmetro do pneu
O tamanho de um pneu fornece informações sobre a roda, é dimensionado para, a largura do pneu, e suas proporções. A altura ou o diâmetro de um pneu não está directamente incluída no tamanho. Diâmetro do pneu pode ser importante se você está mudando o tamanho dos pneus e quer certificar-se o novo tamanho vai caber no espaço da roda do veículo e não esfregar ou ligar. Instruções
1
Localize o tamanho do pneu na parede lateral do pneu e anotá-la. O tamanho do pneu estará em uma forma parecida com esta: 245/65R17. Pode haver letras adicionais antes ou depois de o tamanho, mas esta informação é o descritor tamanho para o pneu.
2
Calcule a altura da secção do pneu, multiplicando a seção largura vezes a proporção. A largura da secção é os três primeiros dígitos do tamanho do pneu em milímetros. A relação de aspecto é os dois dígitos depois da barra antes de a R. No exemplo acima, a largura de 245 milímetros seria multiplicado pela relação de aspecto de 65 por cento, o que resulta em uma altura da secção de 159,25 milímetros.
3
Multiplique a secção de altura duas vezes e converter para polegadas usando um fator de multiplicação de 0,03937. Para o exemplo, tamanho do pneu, a multiplicação seria 159,25 vezes duas vezes 0,03937 dando uma altura de pneu de 12,54 polegadas. Esta altura é a medida do pneu acima e abaixo do aro.
4
Adicionar a quantidade altura do pneu ao diâmetro da jante da roda. O tamanho da roda é listado após o R no tamanho do pneu. Neste exemplo, o pneu entra em um aro de 17 polegadas. Adicionando a altura do pneu com o diâmetro da jante dá um diâmetro total de pneu de 29,54 polegadas.
Se loco acabou com o carro kkkkkkkkkkk brincadeira irmão mas no outro vídeo o carrinho tá causando um assunto. fechadão com a SS capa da pinça azul disbarao tava show na minha opinião .da hora o carrinho Deus abençoe
Show! Vou ver o meu Vectra
Gostei da força do piá pra segurar a régua kkkk
"Cai num buraco ,pra tu ver oq vai acontecer com seu aro" hhmmm Esse É😂😂😂
Entao roda grande 22 com perfil baixo em camionete dificilmente precisaria legalizar, visto qud os pneus originais sao enormes
Exatamente isso, essa é a "brecha" que a lei deixa. Todas essas instruções do vídeo são conforme está na lei - Na minha interpretação -
DAORA ESCLARECEDOR E ISSO AII MSM PARABÉNS
Eu botei rodas 17 no meu carro tala 7 pneus 165 40 e tive que legalizar e consta no documento e consta no laudo e sim legaliza sim e se tiver com o carro com rodas grandes e nao for legalizado a multa vem mesmo.
Concordo... É isso aí!!
Parabéns pelo vídeo
Curto de mais carros rebaixados n gosto de meneira alguma carros originais mais tive carro legalizado rodas suspensao e iluminacao sou de pouso alegre m.g e aqui eles exigem que legaliza rodas sim e coloca no doc rodas no caso o tamanho e pneus que usa
Muito boa explicação
Mais como vamos saber qual o tamanho da roda e o pneu que o veículo saiu de fabrica principalmente os antigos e os novos vc pode mudar as rodas na hora da compra.
Por exemplo: ao envés de 14 de ferro por 15 de liga direto na concessionária....
Muito bom o vídeo bem explicado
Show de bola sua explicação, parabéns!
No exemplo que vc mostrou,os dois pneus tem o mesmo diâmetro, porquê que o aro 13 gasta menos combustivel que o 17…?
Ando no meu gol bola com as rodas aro 17 e fui parado numa blitz pela PRF na Fernão Dias e sabe o que aconteceu???? Nada essa lei de rodas só não pode se passar pra fora dos Paralamas do carro ok espero ter ajudado
Vc tinha o documento especificando os aros? Se sim qt pagou na época para legalizar?
@@paulos7593 não precisa colocar no documento, o diâmetro e offset da roda tem que ser o mesmo, ou seja, quanto maior o aro, menor o perfil do pneu.
Sei lá, dependendo do carro acho o 17 meio exagerado, eu coloquei 16 no meu e ficou show, não ficou chamativo, apenas agradável ao meu gosto e curti.
muito bem explicado melhor video cara vlw
Passat top parabéns
Ola!
Muito bom esse video explicativo!
Fui me interar melhor sobre esse assunto, pois estou pretendendo colocar aro 17 no meu carro. Aro atual é 15.
O camarada da loja de rodas, me falou que depois do acidente do cantor Cristiano Araújo, essa lei foi revogada, e não está mais valendo. É versade?
Já fui parado em blitz tenho Honda e já vem de fábrica aro 17" o policial despreparado falou que tava errado tive que mostrar pra ele.
Kkkkk
Meu e legalizado com aro 15 baixo da espasso de um dedo do paralama pro peneu e eles ainda me dão multa
o cara dahora vlw pela dicas tenho um celta rebaixado a rocas com aro 17 e fiquei com essa duvida porq um borracheiro me disse esses dia que quando os cara me parasse iria me dar muta. mas agr d boah kkkkkkk só preciso ver a questão se estar rebaixado no limite vlw vídeo muito e bem explicado parabens
Opa blz... Se inscreve aí, comenta os vídeos aí que nós agradece muito... Falow abraços...
Pneu 185/35/17, é Mais Facil de Cortar??
Parabéns MT bem explicado seu vídeo like
Aqui mudei de 165/70r13 para 155/60r15
Qual tala e sua roda 17 pra dar essa medida de pneu,. Tenho as Snow 17/6 quero por pneu .ais não sei qual medida por
Boa noite ámigo meu Siena e 14 eu coloquei 17pélo que eu vi tá a mesma altura tem que legaliza eu n mechi no rebaixamento
Quando se troca a roda, não tem nada a ver com a altura do veículo e sim diâmetro da roda ok
parabens, otima observação
Mano dirijo a 20 anos, estou no meu terceiro carro e em todos eu uso aro 17, as rodas é a primeira coisa que eu modifico no carro. Nunca tive problema com PM, ja me pararam por outros motivos, ja prenderam o carro, mas nunca falaram nada das rodas. Aqui em Ribeirão Preto aro 17 é mato. Passat ta foda man, deixa assim.
Renato sou de Ribeirão, aqui eles não implicam muito com isso??
Na verdade nós não podemos desfrutar dos nossos sonhos.
Que top essa roda aro 17 qual o nome dela? Por favor...
New santonire
@@gilmardasilvaleal obrigado mano. Parabéns pelo vídeo. E humildade. Ganhou mais um inscrito . Tmj
Gostei do video muito bom e tenho um aro 17 então quer dizer que não dá nada eu anda com eles no meu golf?
Desde que seu perfil do pneu não passe de 40