Замена крестовины карданного вала КамАЗ(от начало-до конца)
Vložit
- čas přidán 22. 04. 2014
- Замена крестовины карданного вала КамАЗ.
Техническое обслуживание карданной передачи автомобиля КамАЗ
При сервисе 2:
проверить состояние и зазор в шарнирах карданных валов, зазор не допускается;
закрепить фланцы карданных валов.
Болты соединения фланцев карданных валов переднего и заднего мостов должны быть затянуты с моментом 80-90 Н·м (8-9 кгс·м), болты фланцев карданного вала промежуточного моста - 60-70 Н·м (6-7 кгс·м), болты крепления фланцев основного карданного вала - 120-140 Н·м (12-14 кгс·м);
смазать шарниры карданных валов.
При сервисе С проверить наличие зазора в шлицевых соединениях карданных валов, зазор не допускается. При значительном радиальном и торцовом зазорах в подшипниках крестовины нужно разобрать шарнир и заменить подшипники и крестовину. Следует периодически проверять зазор в шлицевом соединении, отсоединив один из фланцев карданного вала. При наличии ощутимого зазора в шлицевом соединении заменить карданный вал.
Сборку шарнира следует производить только с использованием новых или вполне пригодных манжет из числа снятых ранее. Перед напрессовкой на шипы крестовины торцовых манжет нужно заполнить отверстия в шипах крестовины консистентной смазкой № 158 в количестве 4 г на каждое отверстие крестовины основного вала и вала привода промежуточного моста, 2 г на каждое отверстие крестовины вала привода переднего и заднего мостов.
Перед установкой игольчатых подшипников надо заложить 2 г консистентной смазки № 158 в полость между рабочими кромками торцовой манжеты. В игольчатые подшипники перед сборкой заложить в каждый подшипник карданных валов привода переднего и заднего мостов 4 г консистентной смазки № 158;
в каждый подшипник основного вала - 4,5 г;
в каждый подшипник карданного вала привода промежуточного моста - 6,5 г.
Сборку крестовины с вилками производить одним из двух способов:
торцовые манжеты предварительно напрессовать на два смежных шипа крестовины, после этого крестовину установить в вилку. Остальные торцовые манжеты установить на шипы через отверстия для подшипников в вилках и напрессовать на посадочный поясок шипа;
крестовину без торцовых манжет установить в вилки и после этого на шипы крестовины через отверстия для подшипников напрессовать торцовые манжеты.
Сборку шарнира с подшипниками необходимо производить только с применением ручного пресса. После запрессовки подшипников установить опорные и стопорные пластины. Болты затянуть с моментом 14-17 Н-м (1,4-1,7 кгсм) и законтрить загибанием одного из ушков стопорной пластины к грани головки каждого болта. - Auta a dopravní prostředky
Как у вас все просто то на видео! С полукувалдой пол дня скачу , не выбивается 😁
Спасибо тебе .сегодня пол дня промучался . После твоего видио за пол часа сделал.
я смотрю кардан балансированный, надо бы метки ставить перед разборкой.
Автору спасибо.
Спасибо за видео, правда я искал по замену крестовины для мотоцикла Урал, но думаю что разница только в размерах, спасибо
Да на Урале точно такие же карданы
всю жизнь с подмолотка меняли,а сейчас мажорам подавай пресс,а если серьезно то можно расстопорить и туда-сюда на скорости подрыкаться тоже все выходит,аж бегом....да и били по телу,а не по крестовине...
Using press would have been quicker, but this is the way I used to do it many years ago.
крышки не желательно бы гонять туда сюда,просадка будет.
Спасибо за видео,помогло.Самый простой способ.
Спасибо
👍👍👍
подскажите как поменять крестовину основного кардана 65111-2202011-30
Сделай себе шланг с резьбой под тавотницу и дунь воздухом в маслёнку на крестовине а молотком в этот момент постукивай по кардану и вылезут все 4 чашки, я меняю не снимая кардан
Oleg Tyazhkorob одна выскочит, а остальные навесу выколачиваешь?
Ага остоенно расхуяренную)))
Oleg Tyazhkorob а если нет тамотници?!
😂😂
А голаза сможете разобрать?
Как увас так акуратненка палучается я вчера одну палец сломал😢
Я аналогично выбивал,подошёл мужик и говорит,что не так надо,типа нужно бить по самой вилке кардана
відео неплохохо снято і зделано нормально но якщьо є більші тиски то втулки подобрать или бу обточить и потобрать на другую сторону трубку і випресувать і без молотка но ето тока еслі есть больше тиски
Здравствуйте ! подскажите номер подшипника
проушина прослаблена, чашка крестовины не должна крутиться с крестовиной.....
Сергей Парейзс На какой минуте вы увидели? Вроде все норм было.
Авто и Мото 10,50 верхняя чашка, на старых карданах были крышки на болтах, так я туда подкладывал тоненькие прокладки из консервной банки ( там проточка была для предотвращения проворачивания чашки) что бы чашку не проворачивало.
Сергей Парейзс Это не сама чашка крутиться,это нижняя часть чашки где сидит сальник. Это не усиленная крестовина, у усиленных только сплошные чашки.
+Авто и Мото это была чашка
Тут видно, что старая крестовина мазалась. А. если нет? Нам стопор не выковырять, неговоря уже о том, что бы молотком распрессовать....))) watch?v=8HNFOlmK7wU
На заднем кардане крышки с болтами,которые ломаются.из 16 сломалось 5.закисли насмерть
Так нельзя менять крестовину!!!
ты не говори ,что так нельзя, скажи как надо, а то толку от твоего коммента
Стол прыгает... Мешает наверное..?
Спасибо
55111 камаза можана поставьт евро кардан
во бля я тоже так умею так и меняю
Кароч,за это время я бы поменял обе крестовины со снятием кардана и установкой его обратно.Вода....
такие вещи под пресом делают а не молотком. я бы ему недорил бы крестовину менять
Под прессом не делают крестовина на видео все грамотно при осаживании проверяет вращение не закусывает ли на пресе не почувствуешь