Надо отрегулировать храповую мыфту тросом при подняти клапана транспортёр должен остановится , и когда набил пресс полный нужно крутить секунд 15 20 он формирует а потом запускаешь шпагат
При открытие камеры, врашается транспортёр, ослабил все пружины, думал что сезон окончен, но еще не много крутанул. Так что на видео просто уже последние тюки ,не стал регулировать так как на зиму все пружины ослабил снова.
Не думаю ! Конечно есть у него недостатки ! У меня почти такой же только Бобруйский ,уже 12 лет а наработка за сезон от1200 до 1500 рулонов и ничего с ним не случилось серьезного!
Надо отрегулировать храповую мыфту тросом при подняти клапана транспортёр должен остановится , и когда набил пресс полный нужно крутить секунд 15 20 он формирует а потом запускаешь шпагат
Тоже взяли от это производителя только 110м, на каком шкиве нитку заправляете
При открытие камеры, врашается транспортёр, ослабил все пружины, думал что сезон окончен, но еще не много крутанул. Так что на видео просто уже последние тюки ,не стал регулировать так как на зиму все пружины ослабил снова.
За сигнализатор с меня подписка
А земля ваша?
Аренда
Если по дорогам ездить , его регистрировать нужно, не знаешь?
Пресса не регистрируются
@@user-ix2cu8xh7p , понятно, спасибо.
@@user-ix2cu8xh7p, понятно, спасибо.
@@user-ix2cu8xh7p , понятно, спасибо.
У моей жены двоюродный брат живёт в Черлаке. Василий Салей. Тоже механизатор.
Рулон лахматый
Зачем пружины ослоблять
На хранение , что бы не вытягивались.
@@11krupskoe81 да никто у нас их никогда неослобляет
За 200 рулонов, а если 2000 тыс. Рулонов, пресс умрёт
Умрет, а что купить , импортный вы цены на запчасти знаете?
Что в нём может умереть?
Не думаю ! Конечно есть у него недостатки ! У меня почти такой же только Бобруйский ,уже 12 лет а наработка за сезон от1200 до 1500 рулонов и ничего с ним не случилось серьезного!