Passeio de Trem Bauru a Pederneiras 94
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- čas přidán 25. 08. 2024
- Cenas da estação de Bauru em um domingo de 1994, partida de um trem de carga da RFFSA com tanques de combustível. Na sequência a chegada do trem de passageiros da Fepasa prefixo PP8 com locomotiva U20C na tração. Substituição da locomotiva diesel por elétrica tipo "V8", cenas dentro do trem, chegada e partida do PP8 em Pederneiras. Cenas da estação de Pederneiras e chegada do trem prefixo PP1 também com locomotiva "V8". Chegada em Bauru, troca de locomotiva e partida do trem PP1 com destino a Panorama com locomotiva diesel tipo G12.
É maravilhoso poder ouvir o sistema de som da estação anunciando a partida do trem. Obrigado Sr Nilton.
🔝 Gosto muito de ver seus Vídeos!
Remete a infância ! Lembro se ter feito duas a três viagens de Bauru a Torrinha, Ida e volta. Isso entre o final dos anos 80 inicio de 90. Saíamos logo cedo entre 5h a 6h da manhã, não me lembro exatamente, Retornavamos na parte da tarde. Lembro de uma vez, chegando na Estação de Torrinha, o trem estava chegando também. Foi uma correria, eu e meu Pai... Rs
Ficava "hipnotizado" com a troca de máquinas. Tinha "medo" da figura da V8 (Formigão, como uns amigos chamavam).
Lembro de uma vez embarca em outra estação (Paulista), pois os Ferroviários (Noroeste), estavam em greve e a estação fechada. A parada em Pederneiras para aguardar passagem de outro trem, no sentido oposto, sob a Ponte do Rio Tietê.
Em Bauru, tinha medo de passar nos túneis para ir de uma plataforma a outra.
E no banheiro da Estação, tinha medo de cair no buraco, não tinha vaso sanitário, eram do tipo "Boi", ficávamos de pé.
Como criança, queria comer de tudo, inclusive naqueles "botecos" da Estação, que já eram decadentes e sujos, nessa época. Claro que não me deixavam.
O sanduíche de mortadela é o guaraná "Antárctica" que o vendedor passava vendendo pelos corredores do trem, meu "sonho de consumo", era caríssimo.
As locomotivas, gostava muito da "Vanderleia", nunca tive a sorte de viajar com uma delas, traficando.
Minha favorita eram as U20, lembro que eu "via" diferença entre as FEPASA e as RFFSA, pra mim o som dos motores e das buzinas, eram distintos.
A noite quando ouvia de longe, tinha medo. Rs
Fui várias vezes (escondido) ao Pátio da Triagem, para ficar olhando as manobras.
Geralmente ia a tarde, em horário que via uma locomotiva (Geralmente G12), ia para Estação para render a V8 que vinha de SP sentido Panorama...
Nossa ! Que lembranças boas !
Obrigado !!!
Obrigado pelo comentário detalhado. Isso fica mesmo na memória e é doce a recordação.
Maravilha estes vìdeos.
Videos muito bonitos amigo. Continue postando.
Obrigado
Cara dá um aperto no peito que saudade
Eu adoro ver imagens de trens, estações, beira das linhas, pontilhoes, até o apito é emocionante de ouvir, lembro com saudade das minhas viagens no trem mineiro, no trem de aço rio são Paulo. Só assistindo essa maravilha pra eu matar saudade. 👍
Esse ronco do motor é muito massa
Quando voce viajava de trem e como se fosse uma terapia , voce relaxava ouvia o barrulho do trem nos trilho via a paissagen do campo passando esquecia a cara da cidade, vc entrava no tem e quando ele saia e começa rodar kkk,, pra quem nunca teve a oportunidade de tirar uma sonéca em um trem não sabe o que é bom, o vagão balançando e voce ouvindo aquele " teléco_ teléco/teléco- teléco das rolas nos trilhos ,, isso é saudozismo !!!! . Ou é saber o que a vida teve de melhor a épocas atras ,hoje o povo vive tudo estessado a beira de um colapso nervoso de de um caos completo meu deus .
Concordo contigo. Hoje viajar de carro ou ônibus tudo bem, pode até ser mais rápido como já li em alguns comentários de vídeos sobre a hipótese de voltar os trens. Mas se for analisar, os riscos que vc tem nas estradas com tantas pessoas irresponsáveis quando ingeri bebidas e acaba matando uma família inteira ou parte dela, os trens ainda sim, são mais seguros que o dito avião. O máximo que pode ocorrer é trilhos alagados em alguns trechos, queda de cabos ou quebra de máquina..e dificilmente colisão entre trens....em suma, o trem é um meio de transporte ainda que pra muitos arcaicos, mas elegante em todos os tempos.
perfeito seu comentario meu amigo...trabalhei na fepasa de 94 a 95 como faxineiro de trem...na epoca com 20 anos...hj tenho 46...viajava todos os dias com destinos diferentes...arrumei muitas namoradas pelas cidades a fora kkkkk....melhor momento da minha vida...vendo esse video até chorei
@@lucianosantos453que maravilha ler seu comentário, amo de paixão viajar de trem, me trazem belas recordações. Hoje moro em são José dos Campos, passa somente trens de cargas e longe da minha casa. Só quando vou a casa da minha filha, aí eu fico na sacada pra ver o trem passar mesmo sendo de carga eu gosto de ver ouvir o barulho e contar os vagões. Enquanto o trem nao acaba de passar não me retiro do lugar. Eles dão risadas de mim. Eu digo, hoje ganhei o dia kkkk
Falou tudo! 👏👏👏 Verdadeira terapia andar de trem! Muita nostalgia! 🤩
Bom dia amigo,compartilho minha experiencia contigo, trabalhei na limpeza de 94 a 95, observei bem esse video pra ver se eu aparecia ou alguem conhecido,mas n apareceu kkkk, eu tinha 20 anos na epoca,hj estou com 49, era maravilhoso, minha escala era destino sp era ate rio claro...e destino panorama era ate tupâ...muitas sausades
Muito top o video incrível como vc filmou cada detalhe da época parecia que estava prevendo que tudo iria acabar
Muita saudade
Isto da muita saudades do trem
Nilton f galo sensacional parabéns
eu tenho muito orgulho de fazer parte dessa história minha infância É adolescência viajando nesses trens quando morava em Bauru década de 80 e 90 parabéns para quem postou valeuuuuuu
Época que tinha emprego...
Hoje? Só tristeza!!!
....
Muito legal o vídeo e lembrei da minha infância e fico feliz de ter pego os trens de passageiros nos anos 90
Uma pena que vídeo da CPEF não tem muito, porém pela primeira vez vejo um vídeo do Nilton em que nos trens que eu viajava,a composição sempre estacionou na plataforma 1, nos demais vi filme parando na plataforma 3. Foi o meu último ano de viagem de trem no sentido Luz-Tupã-Luz. Fica somente a saudade de se viajar de trem, qto a empresa a CPEF e que me deixou profunda saudades, haja vista que a CPEF chegou a ser uma das melhores do mundo na época em que pertenceu a iniciativa privada (1868-1961), mas qdo nasci já era uma estatal e começava o seu declínio, foi nessa época que ainda vi essa composição com as cores dessa gloriosa empresa em Tupã indo em direção a Panorama, mesmo estando em declínio. Viajei muito no PP 8, porém no PP 1 nunca passou de Campinas, pois pegava o PP 5 ou PP 7 sentido interior. Show de vídeo!
Até hoje me emociono showw
Lindas e nostálgicas imagens !! Como o trem faz falta !!!
Saudade , saudades e saudades é só o que nos resta
Também estava o trem da Noroeste que ia para Corumbá !!!😃👍
Boa noite Nilton, perfeitas lembranças. Você é o arquivo mais completo do Brasil em vídeos da fepasa. Parabéns pelas imagens. Abraço
Verdade, Isac! 👏👏👏O Nilton nos faz relembrar de toda a potência da Fepasa, que infelizmente virou sucata por incompetência das gestões políticas, que enfatizaram a malha rodoviária poluente. 😡
Sou de jundiaí, passei umas 3 vezes por estas estações com esses trens sentido jundiai a pompeia e vice versa. Saudades!!! anos 90
Muito legal o vídeo !!! Os trens de passageiro eram maravilhosos, mesmo que na época o material rodante já fosse antigo...V8 é muito linda !!
Melhor ano da minha vida viaja de trem jau limeira inesquecível
Esse filme eh muito bom top como eh bom ver as Locomotivas GE u20c fepasa v8 FEPASA g12 os carros de passageiros
Essas imagens vale ouro meu Deus quanta lembrança me sa até arrepiu
Eu nasci em vera cruz sempre papai nós levavam eu as minhas irmãs pra Marília !!! Moravamos no sítio !o papai tinha carro mas íamos de trem só pra viajar de trem me casei em abril de 1972 e viajei pra Jundiaí onde íamos residir de trem foi inesquecível !!!
Ótimas recordações, uma tristeza não termos mais o transporte de passageiros, porém é nítido vermos que a fepasa precisava de investimentos, e o governo não investiu de maneira que pudéssemos competir com o transporte rodoviário, lindo registro meu amigo, forte abraço!
Guerreiros maquinistas show
ADOROOOOOO . ...... MUITA saudades !!!!!!!!!!!! Fez muita parte da minha infância ..... Que tudooooooo ........!!!!!!
Que saudades tenho do tempo dos trens, viajei muito de São José do Rio Preto à Sao Paulo! Fica a lembrança e a triste realidade de que destruíram as nossas ferrovias!
V8, coisa linda essa loco. Excelente registro!
BOMS TEMPOS,COMO QUERIA QUE VOLTASSE O TREM
PAULA MARAVILHytrqruipoA
Em São Paulo é dificil o governo do PSDB só pensa em rodoviarismo, para arrecadar nos pedagios,falar em trens intercidades para eles é como um tapa na cara do governo paulista.
Nossa Nilton eu quase choro e vou na estação quase todos os dias e vejo a russa abandonada e largada vejo a v8 e a vandeca restaurada pelo menos e vejo vagões jogados da ferroban fepasa e etc ate um vagao que foi completamente insendiado moro em bauru
Obrigado por compartilhar essas imagens. Muito lindo, pena que acabou.
QUANTA SAUDADES DA ÉPOCA DE TRENS. NOSSOS POLÍTICOS INCOMPETENTES ACABARAM COM TUDO
Só de ver esse vídeo me deixa feliz imagina se hoje existisse esses passeios ficaria radiante de alegrias
Que saudade ne
Viajei muito por esses trilhos nessas máquinas, só uma dúvida se alguém lembrar quantas horas era de Campinas a Bauru era pequeno e hoje tenho 32 anos e lembro com clareza de tudo oque vivi nessas ferrovias....abç
Nilton, só tenho a agradecer por disponibilizar esse conteúdo incrível que nos enche de alegria e saudades. Misturei um vídeo seu com cenas da minha maquete mostrando a V8. Quando der eu posto aqui pra vc ver, ficou só um minuto de vídeo, mas interessante. Um fraterno abraço. Obrigado
Meu Deus que saudades viajei da estação da luz até Dracena nós anos 80 que saudades
um excelente video! uma gostosa sensação de viagem no tempo, com certeza, as estações, trens e carros de passageiros desse video, atualmente devem estar abandonados , sucateados, ou nem devem existir mais.
Bom dia!Bela recordação.
Vc não teria o vídeo do trenzao de passageiros. Ele era enorme?
Veja no meu canal czcams.com/channels/0tQHGRzrBp36Iw9nBp_ZSw.html?view_as=subscriber.
Tenho muitos vídeos de trens de passageiros em Bauru e outras cidades.
Saudades, muuuuitas saudades.
ATÉ POUCO TEMPO ATRAS A LOCOMOTIVA G12 #7056 ESTAVA EM RIO CLARO. A 7057 JÁ FOI BAIXADA. PARABÉNS NILTON
Pra mim um momento marcante era sempre o apito de partida do chefe do trem e a buzina da locomotiva. Pena tão poucos vídeos valorizaram esse momento.
Assisti a todos os vídeos, amei, muito bom,!
A "industria" do asfalto, empresas de ônibus e concessionárias de pedágio agradecem o fim do transporte de passageiros por trem...
atenção senhores passageiros,trem da fepasa com destino a são Paulo parte da plataforma 1 em 3 minutos!!
De fato.moro em Baurú e também tive o previlegio de viajar com esses trens . Dói no coração de ver o descaso que um bando de quadrilha no meios políticos mataram as estradas de ferro no interior paulista.isso tudo vizando beneficiar políticos corruptos que são donos de transportadoras.
Valeu Gallo!
Parabéns!!!, Senhor Nilton Gallo, o vídeo ficou lindo!!!
Lembranças das 12 horas da Estação da Luz até Barretos. Muito bom.
Lembrando volta mais
Nilton, passei umas vezes de trem por Bauru, indo pra Panorama, na década de 90. Me lembro que ao trocar de locomotiva, o trem retornava tipo 1km pra pegar a linha sentido Marília. Não é o que acontece com os trens desse vídeo. Na década de oitenta, saindo pra Marília, havia uma ligação direta dos trilhos até a linha principal da larga na saída de Baurú? Valeu!
Trabalhei na ferrovia de 1983 até 2009 e posso garantir que a interligação existia até essa data hoje já não sei, o fato é que a FEPASA tinha alternativa de dois caminhos para chegar a estação de Bauru, enquanto os trens da RFFSA somente um , quando os trens da FEPASA faziam as manobras de recuo para sair ou chegar a estação era porque tinha algum trem da RFFSA circulando naquele trecho. Detalhe que o trecho da RFFSA até o Posto km2 que fazia a interligação era nas duas bitolas, métrica e larga e da FEPASA somente na larga, a outra interligação já nas linhas da FEPASA se localizava na estação Bauru Paulista que pertencia a mesma.
Tem vídeos pela cidade ?
Infelizmente não tenho
Simplesmente fantastico muito bom e muita saudade
Eu não entendo
Está composição não precisou fazer manobra .
E com passar do tempo mudou .
O que aconteceu para mudar lá na frente as linhas se cruzam .
Abrs
Esse trem chegou pela variante e entrou na linha da RFFSA já de frente para SP. Aí foi só trocar a locomotiva. Quando ele entrava pela variante que ia sair na Bauru Paulista, aí sim tinha que fazer o recuo da composição
o bom disso é que as pessoas não viviam estressadas e loucas como hoje...e tambem nao morriam milhares de pessias no transito como nesta era louca de hoje
Ate agora 7 pessoas que não sabem o que significa essas imagens... Negativaram sem motivo ou razão...
Que esse tempo volte outra vez,o tempo da velha FEPASA.
VIAJEI MUITO
eu tbm....sinto muitas saudades...
Oi Nilton vc sabe me dizer aonde a trem ainda que faz interior estou com muita saudade viajei Campinas Marília preciso Matar a saudade me ajude abraço se a trem de carga que passa campinas abraco deus abençoe
Oi Alberto. Existem ainda no Brasil os trens de passageiros da Vale. Também tem os trens turísticos da CPTM em SP, Campinas (ABPF) e Curitiba. Abraço
13:48 parece que vagao vai virar!!!!
ola amigo____ eu acho que os trens de passageiros só acabaram porque agente se acomodou__ uma saida tem, se alguem conseguir 1 milhao de assinaturas ou seja um abaixo assinado pedindo alguma coisa pro congressso nacional eles sao obrigados e rever o porque das assianturas _____ agora vejam bem se agente reevidicar que seja (duas) composiçao ( Trem ) por dia ( de passageiros ) com pelo menos 10 carros , que prejuiso isto teria pra " ELES " nenhum né e sim beneficio para aos pobres ___++ vcs sabem porque isso nao acontece aqui no brasil né uma mafia ( monopolio ) ,, do transporte rodoviario__/// e porque o governo nao quer isso pork meio de transporte ++ barato para os pobres pagar menos nao arecada imposto__// as proprias prefeituras da cidades nao querem__// ++ agente pode mudar isso vamos levantar uma bandeira pra volta do tranporte ferroviario de passageiros sim__// temos direito disso ta na nossa constituiçao__eles nao podem tirar algo que foi feito com a nossa contribuiçao__// eles podem colocar outros meios de transportes (rodoviario _ONIBUS ) ++ tira estes direitos ja adquiridos da gente nunca__// isto e inconstitucional e os brasileros nao sabem disso__// se agente mostrar pra esse povo brasoleiro que eles tem direito a transporte ferrvoario ( TREM ) pela metade do preço que eles paga em tranporte rodoviario (ONIBUS) duvido que agente nao iria ter ++ que 4 milhoes de assinaturas____ ninguem quer paga ++ caro de passagens pra um monopolio de vigaristas ___/// eu apoio a campanha se alguem quiser ver pra crer vamos por em pratica né o que importa e funcionar né gente__// viva e reviva a ferrovia para o povo__// MEU eslogam " Este país tem que andar nos trilhos " kkkkkkkkkk
Motivo das gares serem quase sempre do lado esquerdo para
quem se dirigi rumo a capital ?
Boa pergunta. Será que tem a ver com a "mão inglesa" adotada pela ferrovia? Pelo menos da Capital até Campinas a linha era dupla e os trens seguiam a mão inglesa.
Volta fepasa
Quem pensaria que isso um dia ia acabar pela ganância...podridão...dos nossos maravilhosos politicos lamentavel
Substituição do limpa trilhos po um castelo afiado resolvido
NÁO é castelo é RASTELO
É...
A China fez tudo ao contrário do Brasil. Aquele país abriu a economia aos investimentos estrangeiros e o que se vê lá é que eles inauguram estações novas, ultra modernas, diariamente. Os trens de lá também são os mais modernos do mundo e onde passam os "trens-bala" as estações parecem naves espaciais.
Os chineses já possuem mais de 40 mil kms de trens de alta velocidade, a maior malha ferroviária do mundo neste quesito. Sem falar no estupendo crescimento das linhas "normais", de média velocidade, bem mais rápidas do que as tartarugas pé-de-ferro nossas.
Na questão das rodovias, portos e aeroportos, a China fez a mesma coisa. Lá o país é um grande canteiro de obras a céu aberto. Como resultado, em menos de 40 anos eles colocaram mais de 400 milhões de cidadãos na classe média.
A infraestrutura moderna e eficaz trouxe uma infinidade de benefícios sociais que antes das reformas econômicas eram inacessíveis a grande parte daquele imenso povo. No anos 1970 a China era esse mesmo marasmo econômico e social que existe hoje no Brasil. Eles abriram para o mundo e tudo mudou, para melhor.
Infelizmente, neste assunto, a inteligência é um artigo muito raro por aqui. No Brasil, não é preciso entrar numa guerra para deixar o país como uma terra arrasada. Basta entregar o destino da nação nas mãos dos eleitores despreparados e dos políticos "preparados" demais. Viver de saudosismo por algo sucateado é muito triste.
Boa tarde
Por favor porque duaa locomotivas?
A segunda locomotiva estava desligada.
Esses carros são todos da década de 50 , tinham que ser renovado ,o custo ia ser bem elevado ,e também os trilhos muito deteriorado , até hoje os trens de carga andam a 20 por hora!!!
A este triste fim de nossas viagens maravilhosas pelo Brasil a fora .Aqui vai a minha mais escambrosa vaia a este nome que destruiu o nosso mais divertido e seguro transporte 😔.O intocável F H C
O leito em 93 náo precisava de
capinaçáo
Tudo isso acabou graças a todos os governos que estiveram no poder , acabaram com os trens de passageiros para satisfazerem meia dúzia de empresários, é assim que os políticos agem, não tem nenhum que preste , vejam todos os vídeos que tem aqui no CZcams de trens aqui no Brasil, somente sucatas que restaram , é um quadro lamentável, não me refiro só trens , tudo que era bom os políticos trataram de acabar, obrigado amigo pelas raras imagens !!! 😢😢😔
Porque não deixou a iniciativa privada tocar isso ?
Nunca mais vamos ter esses trens de volta! Primeiro, porque só interessa aos mais velhos e saudosistas, e segundo, porque hoje em dia a maioria das famílias possuem carro pra se deslocar pra onde quiserem e como e quando quiserem, sem depender de horário pra outros meios de trasnporte.
Estamos entrando na segunda geração que não sabe o que é viajar de trem, portanto isso é algo que pra maioria absoluta aos mais jovens não faz falta nenhuma; e mesmo para os mais velhos, dificilmente a maioria iria aceitar viajar, por exemplo, de Bauru pra São Paulo tendo de pegar o ônibus circular, o trem entre essas cidades, e que de estação à estação o trem levaria, em boas condições de circulação, seis horas(!) de viagem, e chegando lá poderia depender de mais outra condução pra chegar ao destino final. De carro, saindo de casa e chegando ao ponto desejado, nesse trajeto que eu mencionei, se leva em média três horas à menos de deslocamento.
Infelizmente faz parte do ciclo da vida! Resta o consolo de ver os vídeos disponíveis aqui no YT e graças aos amigos que durante anos e anos registrou esses momentos corriqueiros do dia-a-dia daquela época (as viagens de trens) e salvaguardou aos saudosistas (nós)!
pode voltar se esses políticos forem preso e cadeias
GENTE COM CERTESA EM 2018 OS TRENS DA FEPASA VÃO VOLTAR A CIRCULAR EU NÃO FALEI KKKKK AGUARDE.
5
Kleber
época gostosa que não volta mais por causa de políticos safados que só pensam em fortalecer o partido a custa do povo
se fosse depender desse governo com aquadrilhas de politicos não mesmo se tivesse um governo justo com certeza mas não temos