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Que bueno para explicar el profesor, soy mecánico automotriz y entiendo perfectamente porque es similar a los motores de autos, aprovechen jóvenes está oportunidad de aprender, el costo es muy barato, posteriormente ganarán mucho más, anímense, no dejen pasar el tiempo, yo voy de salida tengo 34 años con negocio automotriz propio, pero me encanta la mecánica, entrenle, es una exelente oportunidad
Hola profesor Odilon soy Alberto vera de Venezuela Caracas.......precisamente estoi armando una moto Bera DT 200 Y no sabia lo de la intensidad.y los colores de los cables Gracias por compartir sus conocimientos.
Exelentes videos Ya estube checando de muchas maneras mi moto ya que se jalonea a mucho, y no encontraba la falla de echo cambié bujía,cable de bujía celonoide , CDI lave carburador como 6 veces cambié aguja en todas las ranuras que tiene y el fallo continuaba de echo hasta llegué a pensar que eran las válvulas abrí mi moto para checar estator y se veía perfecto pero con esas mediciones que UD. Nos da lo voy a verificar a ver qué tal funciona muy bien explicado maestro muchísimas gracias si el problema persiste tendré ahora sí que checar válvulas es lo único que me falta checar ya para que no se tironee la motito Excelente
Muy buena las explicaciones y la enseñanza.Bienvenido cruz de camuy Puerto Rico .tengo una Kawasaki voyeger del 2003 con motor 1200 y hoy por primera vez me dejó en la calle mañana Dios mediante revisaré cuál de los dos no funciona Gracias por toda la ayuda que nos brinda bendiciones muchas y muchas felicidades en este nuevo año.
Hola buen dia prifesor Odilon es un placer de tener un exelente mentor de la mecanica automotriz.bendiciones a toda su familia.saludos desde gustemala..
Gracias profesor explicación sencilla y magistral, una pregunta el foco de 60 W representaría la capacidad máxima de generación de este estator? gracias
Muy bien explicado todo , solo una duda , del estator salen dos cables de energía alterna,esos cables tienen positivo y negativo, o los dos son iguales y se pueden conectar sin ningún problema
Oiga profe, muchas gracias por sus explicaciones. Me son de mucha ayuda en mi proceso se mecanico de motos. DIOS lo bendiga, al igual que a todo su equipo. 👍🙏
Mui buena explicasio maestro .aque sedeve que una bobina se caliente y la otra no de una kawasaki año79 motor 1000 kz si mepuede responder le agradesere mucho maestro.
Profe saludos desde Maracaibo Venezuela. Una consulta. Tengo un estator de 5 cables pero la bobina de encendido se quemó, mi moto no prende por el run. Tengo un CDI de corriente alterna. Mi pregunta. Puedo usar el mismo estator con la bobina quemada para prendar la moto por el run.??? Se puede puentear la bobina para que encienda la moto....????
Profe Gracias por sus videos. Una consulta tengo una moto harving 200 lo que pasa que lo vuela al fusible en cuanto se instala ya he buscado el corte pero no lo puedo localizar. Habrá otra manera de como chequear otros componentes.gracias
Profe una pregunta, por q a mi moto le cambie rectificador y bobina, y mido con el multimetro, y las medidas barean conforme voy acelerando, sube a 13v y baja a 2v, por q , saludos de Ecuador
Hay estatores en donde el blanco y amarillo (o blanco rosado) vienen con masa continuidad a tierra y eso no significa que esté malo el estator. Ojo con eso.
Buenas tardes gracias por su aporte.. una pregunta... Yo comprobé los OMS y marcó 0.8 a 0.9. Y con moto encendida marcó 17 Volt y al acelerar se baja a 6 Volt y no sube por más que le aceleró . Eso que quiere decir ?
profe buenas tardes, soy de venezuela tengo un problema con mi moto. cambie el alternador hace unos dias y todo bien pero hace poco la bateria se me descargo y pense q habia q cambiar el regulador; lo cambie. ahora resulta q la bateria la monte pero la carga se le va de una vez, no retiene la carga; dije bueno ya se daño la bateria tiene casi 7 meses es de acido seguramente vino defectuosa, compre ayer la bateria nueva de gel, pero cuando la monte me prendio bien la moto de run. (star) pero cunado vi tenia todas las luces quemadas todas, todos los bombillos se quemaron, hice todas las mediciones bien y estan todas bien, el alternador esta mandando 1.8 oms y ninguna da tierra ni continuidad.... tambien el voltaje se incrementa bien a 100 v de corriente alterna, el foco tambien me lo hace prender perfecto, pero el voltaje que le llega a la bateria de corriente continua sube a mas de 14.5 casi llega a los 15, ayudame profe porfavor, dime si esta bien o esta mal que le llegue todo ese voltaje a la bateria? no se si el magneto este generando mal la corriente y lo q me da miedo es q me vuelva a quemar todos los bombillos y sobre todo la bateria q esta nueva y aqui en venezuela es dificil comprar las cosas...... saludos profe y tienes un suscriptor mas, seguro ;)
Tengo una patagania zanella eagle 250, me da problemas para arrancar, el tema es que en su ficha son todos cables amarillos los que van a l regulador como seria la medicion en ese caso? y la otra ficha sera las que estan debajo dela asiento ?
Amigo muy buena una consulta en donde va conectado el regulador tiene 5.cables los que mensionaste, pero en el regulador que tiene mi moto solo hay 4 cables menos el negro como debo conectarlo si en el regulador no tienen el cable negro ayúdeme
profe buen día quisiera que me esplicara como adactar un regulador de bóxer ct100 a una ax 100 dos t ya que trae 5 cables amarillo, blanco, amarillo con línea roja, azúl con línea blanca, negro con línea amarilla, y del ramal de la ax del plato de bobinas salen 4 cables blanco con línea roja, sale de la bobina de luses y el amarillo, negro con línea blanca sale del plato de bobinas ,y negro con línea roja de bobina de ensendido cuáles manejo para Aser la adactacion ya tengo bobina de 12 v y batería de 12 v le agradezco mucho por la alluda bendiciones profe por su sabiduría
Profesor necesito de su ayuda, yo le hice las pruebas a mi estator y en los cables amarillo y rosa en AC con la moto prendida solo me da 10 volt y si acelero baja a 8 y a 9 volt. Tambien probe la continuidad y esta bien y probe la resistencia y me da 1.3 homns por que solo me da 10 voltios si todas las demas pruebas están bien
El cable negro con línea roja es de la bobina de alimentación. Q conecta al CDI.es el embobinado más grande del estator asee continuidad con chasis..es normal o tiene problemas en el embobinado
Disculpa tengo una ft 150s 2015 la parecida a ft125 La salida del arnés del regulador trae 5 cables y en el regulador q me an vendido solo trae 4 falta el cable negro deveria de puetiar el rojo con el negro ? Gracias lo q pasa q no mamda tanta energía y no 3nciende si ai chispa pero ya se me descompuso una pila Gracias
Profesor, mi moto arranca trabaja bien pero dejo de cargar bateria, y descubrí que la salida del estator se calienta se debe reemplazar? O tengo algún cortó de instalación?
Muy buenos videos! Me sirvieron muchisimo. Tengo un problema con mi moto (ktm 350sxf) es nueva, tiene un año recien. Pero mi mecanico midio la resistencia y nos dio 2.4 (el manual dice que deberia dar entre 1.19 y 1.61) podría haber algun problema a futuro? Saludos desde Argentina
Hola don! Una consulta si yo mido los oms me dan bien los valores y tampoco hay masa pero mido la salida del estator en marca y no me da más de 10V ni regulando ni acelerando a fondo significa que el estator está igualmente dañado por más que las revisiones anteriores me den bien?
Hola buenas noches profesor. Tengo una pregunta con respecto al estator: hace poco lo cambie porque estaba en corto, encendía mi moto y a los trescientos metros se apagaba porque fallaba la aceleración que yo le provocaba. Ahora bien mi pregunta concretamente es que hace un par de días cambie el tablero de mi moto por uno que es universal y a su vez èste tablero a diferencia del anterior; original que no me marcaba el indicador de la comúnmente llamada "falla de Motor", éste si lo tiene y he descubierto que cuando la moto regula, sin acelerarla, se enciende el indicador. La pregunta es la siguiente: es normal que esto suceda o bien el estator estaría anunciando una posible rotura?. Gracias profesor estaré aguardando su respuesta.
jajajajaja profe me recuerdo a un colega probando su estator , agarra un cable y lo introduce en los cables de la bobina luego lo manda a chasis con la moto encendida, si hace chispita es que sirve jajajajaja
hola buenas noches pregunto en la ficha de contacto de mi estator levanta tempartura o sea calienta pero al medirlo mide bien los voltaje y tampoco tiene continuidad con el chasis mi duda es la bobina anda mal o pude ser el regulador de voltaje o el cdi es una moto 110cc
Q pasaría si conecto el cable rosa del ramal q viene d stator al amarillo del regulador y el rosa del regulador al amarillo del stator??? Tngo esa curiosidad alguien sabe
A mi moto le cambie el estator porque no tenia chispa pero niasi sigue sin tener chispa le hice pruebas con el multimetro y solo marca 5 o 6 v y no arranca
Hola buen día profe puedo conectar un amplificador pequeño a esos cables porque los conecto directo ala batería y no prende el amplificador cómo que la pila ya no tiene energía
Que bueno para explicar el profesor, soy mecánico automotriz y entiendo perfectamente porque es similar a los motores de autos, aprovechen jóvenes está oportunidad de aprender, el costo es muy barato, posteriormente ganarán mucho más, anímense, no dejen pasar el tiempo, yo voy de salida tengo 34 años con negocio automotriz propio, pero me encanta la mecánica, entrenle, es una exelente oportunidad
Esta bueno yokisiera aprender porque tengo un motor,,,kenoayo, como instalarlo porke noay,nadie,kesepa makanica
Gracias hermano, muy buena explicacion me es de mucha ayuda!!!
Gracias por enseñar la verdad eh aprendido los suficiente para detectar cualquier falla con esas clases que los comparte
Muchas gracias por lo que enseña
Muchas gracias profe por su excelente explicación, saludos desde La Habana Cuba
Felicidades profe ...buena técnica en compartir sus conocimientos...
Excelente explicación profe, gracias por su valioso conocimiento compartido
Muy buena su explicación
Muy metódica excelente profesor Odilon.
Hola profesor Odilon soy Alberto vera de Venezuela Caracas.......precisamente estoi armando una moto Bera DT 200
Y no sabia lo de la intensidad.y los colores de los cables
Gracias por compartir sus conocimientos.
Excelente saludos desde Colombia
Exelentes videos
Ya estube checando de muchas maneras mi moto ya que se jalonea a mucho, y no encontraba la falla de echo cambié bujía,cable de bujía celonoide , CDI lave carburador como 6 veces cambié aguja en todas las ranuras que tiene y el fallo continuaba de echo hasta llegué a pensar que eran las válvulas abrí mi moto para checar estator y se veía perfecto pero con esas mediciones que UD. Nos da lo voy a verificar a ver qué tal funciona muy bien explicado maestro muchísimas gracias si el problema persiste tendré ahora sí que checar válvulas es lo único que me falta checar ya para que no se tironee la motito Excelente
Eran las famosas válvulas estaban abiertas solo hay q ajustarlas
Uy nos pasó igual pero no al parecer si es el embobinado
Excelente clase profe. Saludos desde Cozumel Quintana Roo
Muy buena las explicaciones y la enseñanza.Bienvenido cruz de camuy Puerto Rico .tengo una Kawasaki voyeger del 2003 con motor 1200 y hoy por primera vez me dejó en la calle mañana Dios mediante revisaré cuál de los dos no funciona Gracias por toda la ayuda que nos brinda bendiciones muchas y muchas felicidades en este nuevo año.
Me gustó sus videos kiero seguir aprendiendo más de usted
Muy bien profe. Y muchas gracias por compartir sus concimientos ...
Excelente explicación. Profesor. Saludos desde Guayaquil. ECUADOR
Me ayudó mucho gracias profe es el mejor
Excelente explicación ud es un verdadero maestro
Con mi comentario llegas igual que el multimetro a 100...siempre uenos videos y buenas explicaciones
Gracias saludos desde Perú
Excelente. Muy bien explicado. Gracias
Hola buen dia prifesor Odilon es un placer de tener un exelente mentor de la mecanica automotriz.bendiciones a toda su familia.saludos desde gustemala..
Buenas tardes profe
Por favor subí un vídeo de cómo se conectan todos los cables sistema eléctrico de Zanella RX 150z7 lt con un estator de 4 cables
Muchas.grasias.por.los.videos.maestro
muchas grasia profes buen trabajo eselente mesgutas como esplica el
Gracias profesor
Muchas Gracias... Muy bien explicado... Felicitaciones. !👍
Todo bien explicado muy buen vídeo
Gracias prefe muy acertado lo que esplico
Es un profesor excelente
Muchas gracias profesor por compartir tus conocimientos y experiencias
Gracias a este video pude detectar la falla en mi moto me ahorre unos cuantos pesos
Excelente esplicación gracias
Muchas gracias lo deja Clarito ahora voy a ser un alumno sullo...
Excelente explicación
Muy bna explicaciones muchas gracias
Seguimos a prendiendo mucho de usted mi profe
Por finnnn gracias ya medi el estator y si no sirve más parece a que cambiarlo gracias
Sublime maestro!
Muy buenos videos
muy. buena explicación maestro
Q bueno muy bien explicado entendible
Gracias profesor explicación sencilla y magistral, una pregunta el foco de 60 W representaría la capacidad máxima de generación de este estator? gracias
Es excelente
Muy claro profesor
Muy bien 👍 la esplicacion
Muy bien explicado todo , solo una duda , del estator salen dos cables de energía alterna,esos cables tienen positivo y negativo, o los dos son iguales y se pueden conectar sin ningún problema
Oiga profe, muchas gracias por sus explicaciones. Me son de mucha ayuda en mi proceso se mecanico de motos. DIOS lo bendiga, al igual que a todo su equipo. 👍🙏
Mui buena explicasio maestro .aque sedeve que una bobina se caliente y la otra no de una kawasaki año79 motor 1000 kz si mepuede responder le agradesere mucho maestro.
Excelente 👍
buen día profesor . una gran pregunta cómo saber en cual de los tres cables amarillos de mi estator trifásico comentar el ahogador eléctrico?
Cómo hago para comprobar si es el estator malo pero la moto no prende por estar malo el estator q debo hacer
Profe saludos desde Maracaibo Venezuela. Una consulta. Tengo un estator de 5 cables pero la bobina de encendido se quemó, mi moto no prende por el run. Tengo un CDI de corriente alterna. Mi pregunta. Puedo usar el mismo estator con la bobina quemada para prendar la moto por el run.??? Se puede puentear la bobina para que encienda la moto....????
Como hacer la comprobación al regulador para saber si esta en buenas condiciones.
Pretendo que mi moto quede al. Cien
Muy buenas noches profe mire a cuantos grado el motor da innición de chispa antes de llegar a p m s o cual es su recorrido de carrera
Cuál es la resistencia que normalmente debe tener profesor.
Mi moto el estator tiene continuidad a tierra significa que esta dañado verdad ?
Profe Gracias por sus videos. Una consulta tengo una moto harving 200 lo que pasa que lo vuela al fusible en cuanto se instala ya he buscado el corte pero no lo puedo localizar. Habrá otra manera de como chequear otros componentes.gracias
Profe una pregunta, por q a mi moto le cambie rectificador y bobina, y mido con el multimetro, y las medidas barean conforme voy acelerando, sube a 13v y baja a 2v, por q , saludos de Ecuador
Hay estatores en donde el blanco y amarillo (o blanco rosado) vienen con masa continuidad a tierra y eso no significa que esté malo el estator. Ojo con eso.
Buenas tardes gracias por su aporte.. una pregunta... Yo comprobé los OMS y marcó 0.8 a 0.9. Y con moto encendida marcó 17 Volt y al acelerar se baja a 6 Volt y no sube por más que le aceleró . Eso que quiere decir ?
profe buenas tardes, soy de venezuela tengo un problema con mi moto. cambie el alternador hace unos dias y todo bien pero hace poco la bateria se me descargo y pense q habia q cambiar el regulador; lo cambie. ahora resulta q la bateria la monte pero la carga se le va de una vez, no retiene la carga; dije bueno ya se daño la bateria tiene casi 7 meses es de acido seguramente vino defectuosa, compre ayer la bateria nueva de gel, pero cuando la monte me prendio bien la moto de run. (star) pero cunado vi tenia todas las luces quemadas todas, todos los bombillos se quemaron, hice todas las mediciones bien y estan todas bien, el alternador esta mandando 1.8 oms y ninguna da tierra ni continuidad.... tambien el voltaje se incrementa bien a 100 v de corriente alterna, el foco tambien me lo hace prender perfecto, pero el voltaje que le llega a la bateria de corriente continua sube a mas de 14.5 casi llega a los 15, ayudame profe porfavor, dime si esta bien o esta mal que le llegue todo ese voltaje a la bateria? no se si el magneto este generando mal la corriente y lo q me da miedo es q me vuelva a quemar todos los bombillos y sobre todo la bateria q esta nueva y aqui en venezuela es dificil comprar las cosas...... saludos profe y tienes un suscriptor mas, seguro ;)
Hola profesor de donde saco el verde que va hacia a la batería
Gracias, cuál saca corriente del estator hacia el CDI?
Con esas pruebas con uno que fallé significa que el Estator ya no sirve.
Esos valores de resistencia ohmica dependen de cada diseño de estator? Saludos.
Quiero saber cómo identificar si mí bobina de 5 cables Motomel 110 cilindrada está sano o quemada
También como saber si es problema de CDI o de regulador pero a la antigua porque no tengo tester ni ninguna clase de tecnología para eso
Tengo una patagania zanella eagle 250, me da problemas para arrancar, el tema es que en su ficha son todos cables amarillos los que van a l regulador como seria la medicion en ese caso?
y la otra ficha sera las que estan debajo dela asiento ?
Yo compré un estator nuevo y el amarillo y rosa están invertidos en el mismo, como se conectan?
hola una consulta si bien dijo un foco de 60 w de que voltaje deberia ser (220v 0 110v????)
Como hago para tomar el curso de mecanica a distancia porfavor
Buenas profe y los 2 terminales negativo y positivo desconectados de la batería y motor en marcha cuánto debe medir. Gracias
Amigo muy buena una consulta en donde va conectado el regulador tiene 5.cables los que mensionaste, pero en el regulador que tiene mi moto solo hay 4 cables menos el negro como debo conectarlo si en el regulador no tienen el cable negro ayúdeme
profe buen día quisiera que me esplicara como adactar un regulador de bóxer ct100 a una ax 100 dos t ya que trae 5 cables amarillo, blanco, amarillo con línea roja, azúl con línea blanca, negro con línea amarilla, y del ramal de la ax del plato de bobinas salen 4 cables blanco con línea roja, sale de la bobina de luses y el amarillo, negro con línea blanca sale del plato de bobinas ,y negro con línea roja de bobina de ensendido cuáles manejo para Aser la adactacion ya tengo bobina de 12 v y batería de 12 v le agradezco mucho por la alluda bendiciones profe por su sabiduría
Lindo el video profe
Profesor necesito de su ayuda, yo le hice las pruebas a mi estator y en los cables amarillo y rosa en AC con la moto prendida solo me da 10 volt y si acelero baja a 8 y a 9 volt. Tambien probe la continuidad y esta bien y probe la resistencia y me da 1.3 homns por que solo me da 10 voltios si todas las demas pruebas están bien
Tengo el mismo problema, en vez de que suba el voltaje cuando acelero baja, allaste solución?
El cable negro con línea roja es de la bobina de alimentación. Q conecta al CDI.es el embobinado más grande del estator
asee continuidad con chasis..es normal o tiene problemas en el embobinado
Amigo el cable negro y rojo, tiene continuidad si lo toco a masa?
Disculpa tengo una ft 150s 2015 la parecida a ft125
La salida del arnés del regulador trae 5 cables y en el regulador q me an vendido solo trae 4 falta el cable negro deveria de puetiar el rojo con el negro ?
Gracias lo q pasa q no mamda tanta energía y no 3nciende si ai chispa pero ya se me descompuso una pila
Gracias
Profesor, mi moto arranca trabaja bien pero dejo de cargar bateria, y descubrí que la salida del estator se calienta se debe reemplazar? O tengo algún cortó de instalación?
Porque se funden esos cables?
Se recalientan y se funden en la pacha grande que viene de la bobina. Alguna solución?
Se funde el amarillo y el rosado
Muy buenos videos! Me sirvieron muchisimo. Tengo un problema con mi moto (ktm 350sxf) es nueva, tiene un año recien. Pero mi mecanico midio la resistencia y nos dio 2.4 (el manual dice que deberia dar entre 1.19 y 1.61) podría haber algun problema a futuro? Saludos desde Argentina
Hola don! Una consulta si yo mido los oms me dan bien los valores y tampoco hay masa pero mido la salida del estator en marca y no me da más de 10V ni regulando ni acelerando a fondo significa que el estator está igualmente dañado por más que las revisiones anteriores me den bien?
Buenos días una pregunta un cortocircuito en las luces delantera puede llegar a quemar el regulador de mi moto
Hola buenas noches profesor. Tengo una pregunta con respecto al estator: hace poco lo cambie porque estaba en corto, encendía mi moto y a los trescientos metros se apagaba porque fallaba la aceleración que yo le provocaba. Ahora bien mi pregunta concretamente es que hace un par de días cambie el tablero de mi moto por uno que es universal y a su vez èste tablero a diferencia del anterior; original que no me marcaba el indicador de la comúnmente llamada "falla de Motor", éste si lo tiene y he descubierto que cuando la moto regula, sin acelerarla, se enciende el indicador. La pregunta es la siguiente: es normal que esto suceda o bien el estator estaría anunciando una posible rotura?. Gracias profesor estaré aguardando su respuesta.
jajajajaja profe me recuerdo a un colega probando su estator , agarra un cable y lo introduce en los cables de la bobina luego lo manda a chasis con la moto encendida, si hace chispita es que sirve jajajajaja
Buenas noches compré un arnés y tiene dos cables amarillo y el estrator un rosa y un amarillo se puede conectar el que sea
si sr
hola buenas noches pregunto en la ficha de contacto de mi estator levanta tempartura o sea calienta pero al medirlo mide bien los voltaje y tampoco tiene continuidad con el chasis mi duda es la bobina anda mal o pude ser el regulador de voltaje o el cdi es una moto 110cc
Tengo una 70 cc puedo adaptar otro tipo de estator?
amigo quiero hacer el curso de electricidad soy de venezuela estado amazonas
Q pasaría si conecto el cable rosa del ramal q viene d stator al amarillo del regulador y el rosa del regulador al amarillo del stator??? Tngo esa curiosidad alguien sabe
A mi moto le cambie el estator porque no tenia chispa pero niasi sigue sin tener chispa le hice pruebas con el multimetro y solo marca 5 o 6 v y no arranca
M estar manda corriente suficiente pero m batería llega él momento q c descarga l batería tengo una moto best125 suzuki
tengo esa misma moto, el cable amarillo del arnés grande se canlienta mucho, a que pueda deberse?
Aló mejor le agregaste luces, tienes que cambiarse lo a uno de mas cables para que tenga más carga y menos tencion
Buena una consulta yo tengo una ybr125
Mí moto no alumbra bien y la batería es nueva que puede ser
Qué tal maestro, si mi estator tiene 3 cables que amarillos que van al regulador como puedo hacer estas pruebas?
Hola buen día profe puedo conectar un amplificador pequeño a esos cables porque los conecto directo ala batería y no prende el amplificador cómo que la pila ya no tiene energía
Que pasa si conecto alreves el amarillo y rosa?