Сапун выравнивает давление, чтобы небыло вакуума по мере расходования смеси, если он и топливопровод пропускают в месте их посадки в б/баке, то пила должна работать. Вот если сапун забит, задубел, то пила после непродолжительной работы начнёт "тупить".
Еще добавить к видео можно,вал дросельной заслонки карбюратора, выработка.Внешне не видно,двигатель разрывался на холостых,проверил герметичность картера,все нормально,так-как сальники ,подшипники ,и поршневая новые,Неделю назад столкнулся с такой проблемой,перебирал весь карбюратор от и до,заменил диафрагмы,колено карбюрстора,затем средством для промывки карбюраторов пшикнул на ось заслонки со стороны рычага и она заглохла,разобрал а там выработка,залудил притер ,процесс тот еще:-),и все встало на свои места,пила 2007 г.сапун и шланг подачи топлива так ниразу не менялся.
Пусть работает пока работает - но помните о этой проблеме т.к олово все же мягкий металл, где относительно скорая его выработка неизбежна. И не забудьте, что на конце штока заслонки в пазу должно быть мелкое стопорное колечко.
Если сапун забит тогда не будет работать из за вакуума в бачке,а если подтравливает вокруг сапуна или шланга инструмент отлично работает.Минус в том что бачок будет всегда в бензе и это уже не гут.
Бензосмесь то пойдет если долго дергать за веревку стартера, по средству импульса идущего от поршня к карбюратору, но при недостаточной герметичности ББ, бензосмесь со шланга будет обратно устремляться в ББ, где завести бензоинструмент на горячую будет так же сложно...
-Если сапун забит опилом - пила заводится но работает с трудом или не заводится вовсе. -Если сапун пропускает слишком много воздуха т.е он неисправен по причине дубовости(временной фактор или заводской брак) или тогда когда резиновый сапун слишком мягок(наблюдается при длительном воздействии на него бензосмеси или брака сапуна) - пила заводится нормально но высокие обороты т.е обороты на полном газу плавают.
здравствуйте,подскажите пожалуйста как создаётся вакуум если подаётся через свечное отверстие воздух,там же кольца держут,как воздух проходит аж до сальников до низа?
Речь идет о неисправности сапуна - а не о том как работает система подачи топлива... Вот видео по подачи топлива в карбюратор и о свойствах топливной системы: czcams.com/video/fCzlAPmEGIs/video.html
В жизни не ломал подобный инструмент(зап-ю часть) кинув на него инстр-т тяжелее плоскогубцев или отбросив любую запчасть(кроме исправного поршня) вдоль стола.
Как правило дело в этом: - Пропитайте, затем очистите мягкой тканью с помощью PLATEN CLEANE, затем смажьте уплотнительные резиновые кольца 2шт, находящиеся под кольцом переключений режимов на давление(вакуум)или поменяйте их. - Резиновое кольцо №2 и кольцо переключение режимов снимятся после того, как Вы снимете резиновое кольцо №1 расположенное ближе к штуцеру(носику) для установки шланга.
Можно узнать у меня заменена поршневая новая не держит холостые обороты вавше пропали после замеры двигателя в чем это может заключается. И холостого хода нет вавше подскажи мне. В чем может заключается это
День добрый. Подскажите, если залить топливо под горлышко, через сапун должно выдавливать топливо? Начинает капать, пока в баке не станет на 2-3 мм. ниже полного уровня. Или нужно чистить сопун?
Если косе или пиле более 2х лет, втечении этого срока оставляли топливо в бензобаке или активно пользовались инструментом - меняйте сапун на новый. Грязь в сапуне, тоже является причиной выхода топлива из сапуна.
Если заливают бензин с присадками имеющими в себе ацетон и другие агрессивные примеси - сапун можно менять хоть каждый день... Но правильным вопросом будет -" как диагностировать сапун" - давление в 0.5атм и выше, он должен держать , давление в 0.2-0.1 атм - он должен стравливать. В любом случае перед тем как разбирать карбюратор - проверяется герметичность бензо бака.
Важная фишка в основном в 90 процентах ремонтов не учитывается .все лезут в карб . Сапун и шланг ,первопричина проблем !! Респект !
Ого-го!!!
Супер инфа, таких мелочей ещё ни где не слышал - огромное вам Мерси!
Очень полезная информация...
Сапун выравнивает давление, чтобы небыло вакуума по мере расходования смеси, если он и топливопровод пропускают в месте их посадки в б/баке, то пила должна работать. Вот если сапун забит, задубел, то пила после непродолжительной работы начнёт "тупить".
Благодарю! Важная информация 👍
Еще добавить к видео можно,вал дросельной заслонки карбюратора, выработка.Внешне не видно,двигатель разрывался на холостых,проверил герметичность картера,все нормально,так-как сальники ,подшипники ,и поршневая новые,Неделю назад столкнулся с такой проблемой,перебирал весь карбюратор от и до,заменил диафрагмы,колено карбюрстора,затем средством для промывки карбюраторов пшикнул на ось заслонки со стороны рычага и она заглохла,разобрал а там выработка,залудил притер ,процесс тот еще:-),и все встало на свои места,пила 2007 г.сапун и шланг подачи топлива так ниразу не менялся.
Пусть работает пока работает - но помните о этой проблеме т.к олово все же мягкий металл, где относительно скорая его выработка неизбежна. И не забудьте, что на конце штока заслонки в пазу должно быть мелкое стопорное колечко.
Если сапун забит тогда не будет работать из за вакуума в бачке,а если подтравливает вокруг сапуна или шланга инструмент отлично работает.Минус в том что бачок будет всегда в бензе и это уже не гут.
Вот вот, меняем все ризинки и не паримся. Особенно если пила с 2004 г.в. как в данном случае.
🤔👍👍👍
Если под итожить, давление в бензобаке должно быть ( стремиться) к атмосферному? Ниже атмосферного - бензин не пойдет в карбюратор?
Бензосмесь то пойдет если долго дергать за веревку стартера, по средству импульса идущего от поршня к карбюратору, но при недостаточной герметичности ББ, бензосмесь со шланга будет обратно устремляться в ББ, где завести бензоинструмент на горячую будет так же сложно...
Как в мопеде или мотоцикле двухтактном))))
я так и не понял почему и что не будет работать при неисправности бензосапуна
-Если сапун забит опилом - пила заводится но работает с трудом или не заводится вовсе.
-Если сапун пропускает слишком много воздуха т.е он неисправен по причине дубовости(временной фактор или заводской брак) или тогда когда резиновый сапун слишком мягок(наблюдается при длительном воздействии на него бензосмеси или брака сапуна) - пила заводится нормально но высокие обороты т.е обороты на полном газу плавают.
здравствуйте,подскажите пожалуйста как создаётся вакуум если подаётся через свечное отверстие воздух,там же кольца держут,как воздух проходит аж до сальников до низа?
Через стык компрессионных колец или через продувочные окна в зависимости от положения поршня.
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо!
Через сапун воздух попадает в бак, чтобы не было вакуума, а у вас через него бензин стравливается?..
Речь идет о неисправности сапуна - а не о том как работает система подачи топлива...
Вот видео по подачи топлива в карбюратор и о свойствах топливной системы:
czcams.com/video/fCzlAPmEGIs/video.html
У меня такой же ваккуметр и спускает под золотник, подскажите пожалуйста с чего подойдёт,с авто ставлю они жёсткие и ваккуметр не качает?
Вооружитесь пожалуйста деталировкой данного устройства и укажите четко какой из узлов не герметичен. Уважайте свое и мое время. Спасибо!
Если мастер кидает инструмент и зап. части - х. дела
В жизни не ломал подобный инструмент(зап-ю часть) кинув на него инстр-т тяжелее плоскогубцев или отбросив любую запчасть(кроме исправного поршня) вдоль стола.
Добрый вечер, приходилось ли менять золотник на ваккуметре? А то у меня накачиваю и падает давление? И с чего подходят золотники?
Как правило дело в этом:
- Пропитайте, затем очистите мягкой тканью с помощью PLATEN CLEANE, затем смажьте уплотнительные резиновые кольца 2шт, находящиеся под кольцом переключений режимов на давление(вакуум)или поменяйте их.
- Резиновое кольцо №2 и кольцо переключение режимов снимятся после того, как Вы снимете резиновое кольцо №1 расположенное ближе к штуцеру(носику) для установки шланга.
Здравствуйте , не подается топлива в поршень
Свеча сухая @@GasMasterBenzoTechChannel
@@user-tm9pc3zz9d За подачу топлива отвечает карбюратор, топливопровод, и необходимое необходимое давление в ББ в 0.2-0.5 атм.
@@GasMasterBenzoTechChannel все карбюратора переменял
@@user-tm9pc3zz9d а топливный фильтр поменять забыли, и теперь нужно чистить карб...
Можно узнать у меня заменена поршневая новая не держит холостые обороты вавше пропали после замеры двигателя в чем это может заключается. И холостого хода нет вавше подскажи мне. В чем может заключается это
Нарушена подача ипульса в карбюратор, не настроен карбюратор или проблема в самом карбюраторе (например забиты отверстия холостого хода и т.д...)..
@@GasMasterBenzoTechChannel винт выкручен толку нет калено и дифузор новый. Стаит у меня заводится пила с нагрузкой
@@user-hj3ph7th7v czcams.com/video/p7cm9ytP4x8/video.html
czcams.com/video/-xh0PPlOixk/video.html
Подскажите пожалуйста штиль мс 180 при нагреве не заводится и незакачивает бинзин какие могут быть причины?
Как инструмент ведет себя на холодную?
@@GasMasterBenzoTechChannel нормально заводится работает пока не заглушу .потом не заводится пока не остынет?
@@user-td7qn4pr9b
Нет необходимой компрессии, когда ЦПГ разогрета - как правило временной фактор. Требуется замена поршневых колец, или ЦПГ взборе.
@@GasMasterBenzoTechChannel кольца и сальники поменяны
@@user-td7qn4pr9b Проверяли двигатель на герметичность? Оригинальная ЦПГ от Stihl стоит или китайский аналог? Каков зазор компрессионных колец?
День добрый. Подскажите, если залить топливо под горлышко, через сапун должно выдавливать топливо? Начинает капать, пока в баке не станет на 2-3 мм. ниже полного уровня. Или нужно чистить сопун?
Если косе или пиле более 2х лет, втечении этого срока оставляли топливо в бензобаке или активно пользовались инструментом - меняйте сапун на новый.
Грязь в сапуне, тоже является причиной выхода топлива из сапуна.
Пиле 1 год.
Так должно или нет выдавливать через сапун топливо, при полном залитом бачке? Может просто что то попало и нужно просто сапун прочистить?
Как часто нужно менять сапун?
Если заливают бензин с присадками имеющими в себе ацетон и другие агрессивные примеси - сапун можно менять хоть каждый день... Но правильным вопросом будет -" как диагностировать сапун" - давление в 0.5атм и выше, он должен держать , давление в 0.2-0.1 атм - он должен стравливать.
В любом случае перед тем как разбирать карбюратор - проверяется герметичность бензо бака.
✋👍