Только нужно было обернуть радиатор печки полностью, то есть по кругу более толстым поролоном, а так он будет пропускать холодный воздух со стороны заднего бочка радиатора, потому что там очень тонкий поролон. А на счёт маленького сечения трубок, скажу так!!! Ставил и 16 мм, и 18 мм разницы по температуре не заметил, уточню!радиатор печки был один и тот же,производитель нижний Новгород.. Но вы правы пока двс не будет держать температуру 90 гр, толку не будет! Хоть какой ставь))) термостат нужен тама 88гр.
Там термостат был 87 гр но не было уплотнительного кольца и по краю термостата перетекал тосол,но все равно на зиму поставил ему термостат на 92 гр с уплотнительным кольцом. И температура пришла в норму.
У меня газ 3110, поменял прокладку ГБЦ на круглую выход антифриза, где был установлен треугольный выход антифриза, теперь в салоне жарко, ни какой дополнительный насос на печку не поставил.
Прокладка гбц с треугольником под тосол это УАЗик.... У 3110 танчик отвода од на печку стоит сзади 4го цилиндра... Поэтому тосол должен проходить от 1 к 4 и на, печку равномерно охлаждая все цилиндры... У 24 отвод стоит между 3и 4 на блоке.....
Ух ты какой жиган , в моей модели хер так разгонишься пока ВСЮ печку не вырвешь ! В корпусе внутренний болт есть и открутить его можно только на снятой печке
Кроме того, его можно настраивать на температуру срабатывания. В своё время и в магазине можно было подобрать по температурам срабатывания. Теперь на знаю как с этим положение.
Самое толковое видео.Спасибо
Только нужно было обернуть радиатор печки полностью, то есть по кругу более толстым поролоном, а так он будет пропускать холодный воздух со стороны заднего бочка радиатора, потому что там очень тонкий поролон. А на счёт маленького сечения трубок, скажу так!!! Ставил и 16 мм, и 18 мм разницы по температуре не заметил, уточню!радиатор печки был один и тот же,производитель нижний Новгород.. Но вы правы пока двс не будет держать температуру 90 гр, толку не будет! Хоть какой ставь))) термостат нужен тама 88гр.
Там термостат был 87 гр но не было уплотнительного кольца и по краю термостата перетекал тосол,но все равно на зиму поставил ему термостат на 92 гр с уплотнительным кольцом. И температура пришла в норму.
Одно из лучших видео, без лишнего текста. Спасибо лайк 👍
Самое лучшее видео, молодец !
У меня газ 3110, поменял прокладку ГБЦ на круглую выход антифриза, где был установлен треугольный выход антифриза, теперь в салоне жарко, ни какой дополнительный насос на печку не поставил.
Ну я вроде тоже про доп насос ничего не говорил
Прокладка гбц с треугольником под тосол это УАЗик.... У 3110 танчик отвода од на печку стоит сзади 4го цилиндра... Поэтому тосол должен проходить от 1 к 4 и на, печку равномерно охлаждая все цилиндры... У 24 отвод стоит между 3и 4 на блоке.....
Потому что это волга. Я и забыл что такой автомобиль был.
Ух ты какой жиган , в моей модели хер так разгонишься пока ВСЮ печку не вырвешь ! В корпусе внутренний болт есть и открутить его можно только на снятой печке
В каком городе находитесь
Каменск-Уральский
196 регион
Поставь нормальный термостат и не морочь голову
Только термостатом проблема не решаеться скоро выйдет 2 часть про волгу но уже про другую
Кроме того, его можно настраивать на температуру срабатывания. В своё время и в магазине можно было подобрать по температурам срабатывания. Теперь на знаю как с этим положение.