Ojalá llegue este año a Chile la Poer Sahar, si llega en torno a los 35-38 millones será un éxito, trae un lujo interior que ni siquiera una Ranger Raptor V6 actual lo tiene dentro de las camionetas medianas. Compré hace poco una Poer Deluxe automática, la versión tope con 6 airbag, Adas, techo eléctrico y después de haber tenido varias camionetas medianas de diferentes marcas, como la última Ranger V6 diesel 3.0, Navara Biturbo automática, etc, puedo decir categóricamente que es actualmente en Chile la camioneta mediana de mejor interior, por calidad de materiales y equipamiento, la mas grande de cabina interior y a un precio de 18-20 millones menos que una Ranger V6 diesel 3.0 por ejemplo. Si quizás le falta un poco de potencia a la Poer (no es una camioneta lenta), pero al lado de una Ranger V6 diesel claramente se nota la diferencia de torque y rapidez en la salida. En unos meses más llegará el restyling de la Poer con un nuevo motor 2.4 de 180 HP y 480 Nm de torque y un nuevo interior. Quizás también el andar de la Poer no es tan suave de suspensión como una Nissan Navara, pero esta Poer Sahar es diferente ya que no trae ballestas atrás por lo que el andar debe ser mucho mas suave que la Poer que se vende en Chile actualmente.
@@enzoveliz9322 difícil que llegue antes a Chile el modelo BYD Shark, ese modelo todavía ni siquiera se lanza en China. Piensa que la Poer Sahar ya esta hace mas de 1 año en venta en China y todavía no llega a Chile. Por otra lado la Poer Sahar ya existe en versión hibrida, en realidad hay 3 versiones, 2.4 diesel, gasolina V6 de 2 turbos y la versión hibrida.
@@rodolfosilva876 hablo la realidad, no leíste parece lo que escribí mas arriba, he tenido Nissan Navara biturbo automática 4X4, Ranger V6 diesel 3.0 el modelo nuevo, Ssangyong, etc por varios años cada una, hablo desde haberlas tenido, no haberlas probado en un test drive. Tu eres usuario de camionetas?
@@Rpch26 Tu piensas que una camioneta tradicional de 45 millones full (Ranger, Navara, Hilux, etc) tiene mejor interior que una Poer Full? Yo opino después de haberlas tenido varios años , no desde un test drive de unas horas. Hace rato que las marcas tradicionales no fabrican en su pais de origen, ejemplos ; Hilux y Ranger en Argentina, Nissan Navara en México y Argentina, L200 Tailandia, etc.
No se porqué se me hace que las llantas no concuerdan con la ilusion de tamaño que tiene, se me hace un poco reducida o quiza debieron mostrarla con unas llantas AllTerrain para hacerla ver más agresiva
@@Rpch26 lo dudo, en cualquier caso este modelo no lo veo apuntando a competir directamente con Raptor, por mecánica la versión con motor V6 puede que compita más, pero la Sahar 2.4 creo que no
Exacto!!! O por último una Ranger 😅. Estos chinos chantas con precios exorbitantes por camionetas chinas de bajo costo. Te quieren vender la "not raptor" a precio de cuasi raptor. 😂😂😂 Cuando la aspiracionalidad se transformó en lujo?.... El jurel tipo salmón que ya tiene precio de salmón. Andaaaaaaaaa
Los chinos no paran de copiar. El día que tengan identidad propia serán opción. Hoy es andar en una vergonzosa copia de camionetas americanas al peo!!!! Imagínate decir como comentario positivo "es muy americana....." Jajaja . Pura lata delgada y plásticos de mala calidad.... Motores gastadores arcaicos. Buenos diseños de interior pero POR FAVOR... No hablemos de lujo!!! El lujo de verdad es otra cosa. Podríamos hablar de bonito diseño y acabados buenos.... Caja de cambio de fabricación propia?: " lo que es interesante"..... Interesante????? Por favor seamos serios. Una caja de cambio propia es solo un riesgo!!! Una caja fabricada por una prestigiosa fabrica de cajas sería Bueno, pero una caja GW solo es una lotería!!!!!!! La amarilla es una copia de circo pobre de la raptor!!! Nueva raza de camionetas recreativas? No para trabajo? 🤪🤪🤪🤪 Mucho lujo? Francamente hay que ponerse más técnicos e imparciales para analizar. Poca info técnica..... Es más bien una especie de spot publicitario de wg. Se espera bastante más del canal
igualmente si averiguaras más, sabrías que muchas similitudes que tienen algunos modelos con los de otras marcas se debe a que actualmente diseñadores de aquellas marcas trabajan hoy en empresas chinas o bien, en otros casos, existen alianzas entre aquellas empresas, en fin, hay que manejar una y comparar, de eso se trata la variedad de productos en el mercado
@@mati.am24 Estimado. he tenido ya dos camionetas GW por la empresa parta trabajo y malas no son, las compré porque eran baratas y ofrecían buena relación precio/calidad. Luego cuando ya tenían como 100 mil las vendí y ahí caí en cuenta el mal negocio que hice, las vendí en menos del 50% del valor. Técnicamente no fueron malas, pero muy básicas, poco potentes y con panas tontas de luces, manillas, etc. Pero eran modelos baratos para trabajo y cumplieron no se pretendía más con ellas.. Luego he tenido americanas por lujo y japonesas hechas para el mercado americano y son otra cosas completamente distinta en calidad, prestaciones, confort. etc.. Los diseño actuales de las chinas son bastante mas bonitos; pero la copia que están haciendo de modelos americanos es descarado; pero copian los diseños pero no la misma calidad (si copiaran ambos seria ok). El tema es que cuando nos quieren vender una camioneta china ya no como de trabajo sino casi como un objeto de deseo ya como que se cae todo. Luego, decir como una cosa positiva que su diseño es bien "americano" es realmente una declaración de que te están vendiendo el jurel tipo atún. Luego, decir que la caja de cambios de elaboración propia es "interesante" no es decir nada., lo que ahí se debiera decir como mínimo es que eso es una incógnita en calidad y que sería mejor una caja de marca. En resumen; se pretende pasar sin escalas de las camionetas chinas de TRABAJO BBB en que ahí si tiene sentido a camionetas chinas bonitas y caras NO PARA TRABAJO como si fueran objeto de deseo o de culto.... a precios exuberantes. Hay que estar loco para gastarse 30 palos o mas en algo así, existiendo camionetas usadas con menos de 30 mil km de marcas realmente de culto (por su historia y su oferta de real calidad y lujo) por mucho menos que eso. Esto es como que los recitales del doble de Luis miguel comiencen a ser del mismo precio de los del cantante original. Es totalmente descabellado.-
Ojalá llegue este año a Chile la Poer Sahar, si llega en torno a los 35-38 millones será un éxito, trae un lujo interior que ni siquiera una Ranger Raptor V6 actual lo tiene dentro de las camionetas medianas. Compré hace poco una Poer Deluxe automática, la versión tope con 6 airbag, Adas, techo eléctrico y después de haber tenido varias camionetas medianas de diferentes marcas, como la última Ranger V6 diesel 3.0, Navara Biturbo automática, etc, puedo decir categóricamente que es actualmente en Chile la camioneta mediana de mejor interior, por calidad de materiales y equipamiento, la mas grande de cabina interior y a un precio de 18-20 millones menos que una Ranger V6 diesel 3.0 por ejemplo. Si quizás le falta un poco de potencia a la Poer (no es una camioneta lenta), pero al lado de una Ranger V6 diesel claramente se nota la diferencia de torque y rapidez en la salida. En unos meses más llegará el restyling de la Poer con un nuevo motor 2.4 de 180 HP y 480 Nm de torque y un nuevo interior. Quizás también el andar de la Poer no es tan suave de suspensión como una Nissan Navara, pero esta Poer Sahar es diferente ya que no trae ballestas atrás por lo que el andar debe ser mucho mas suave que la Poer que se vende en Chile actualmente.
Antes llegará la BYD shark, yo creo que será la mejor opción, además hibrida enchufable
@@enzoveliz9322 difícil que llegue antes a Chile el modelo BYD Shark, ese modelo todavía ni siquiera se lanza en China. Piensa que la Poer Sahar ya esta hace mas de 1 año en venta en China y todavía no llega a Chile. Por otra lado la Poer Sahar ya existe en versión hibrida, en realidad hay 3 versiones, 2.4 diesel, gasolina V6 de 2 turbos y la versión hibrida.
Su apellido es "wong" por casualidad? 30 palos en una camioneta "recreativa", "china"..... Andáaaaaaaaaaaaa
@@rodolfosilva876 hablo la realidad, no leíste parece lo que escribí mas arriba, he tenido Nissan Navara biturbo automática 4X4, Ranger V6 diesel 3.0 el modelo nuevo, Ssangyong, etc por varios años cada una, hablo desde haberlas tenido, no haberlas probado en un test drive. Tu eres usuario de camionetas?
@@Rpch26 Tu piensas que una camioneta tradicional de 45 millones full (Ranger, Navara, Hilux, etc) tiene mejor interior que una Poer Full? Yo opino después de haberlas tenido varios años , no desde un test drive de unas horas. Hace rato que las marcas tradicionales no fabrican en su pais de origen, ejemplos ; Hilux y Ranger en Argentina, Nissan Navara en México y Argentina, L200 Tailandia, etc.
El cromo en su máxima expresión. En todo caso se nota buena la camioneta, saludos.
No se porqué se me hace que las llantas no concuerdan con la ilusion de tamaño que tiene, se me hace un poco reducida o quiza debieron mostrarla con unas llantas AllTerrain para hacerla ver más agresiva
va a llegar carisima considerando una poer actual casia. 30 palos la full
Más de 45 millones no creo ya que la tank500 usa la plataforma del sahar por lo menos debería de llegar en torno a los 35 palos.
boric probando camionetas en china ?
Por eso no se ocupa de la seguridad
Se nota que es el presidente, no fue capaz de abrir la cama de una camioneta, porque nunca a trabajado
Iba a comentar exactamente lo mismo!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Quien fabrica el motor 2.4 de esa Poer ?
Cómo va en el rally París Dakar
La poer 3.0tt tiene techo paronamico
Primero llegara a Perú por el mega puerto de chancay
Fijo 40 palos para arriba
Gastar es brutalidad de dinero.... Hay que ser "wong" y millonario. 😂😂😂😂
si llega a 40 millones será una excelente propuesta para competir contra rivales del segmento que no ofrecen lo mismo que este modelo
@@AndroPlus99 si llega a 40 millones.... las raptors usadas que estan en 30 subiran a 40.
@@Rpch26 lo dudo, en cualquier caso este modelo no lo veo apuntando a competir directamente con Raptor, por mecánica la versión con motor V6 puede que compita más, pero la Sahar 2.4 creo que no
prefiero raptor usadita😂
Exacto!!! O por último una Ranger 😅. Estos chinos chantas con precios exorbitantes por camionetas chinas de bajo costo. Te quieren vender la "not raptor" a precio de cuasi raptor. 😂😂😂 Cuando la aspiracionalidad se transformó en lujo?.... El jurel tipo salmón que ya tiene precio de salmón. Andaaaaaaaaa
eso es lo que la gente no ve o no entiende, pero se van de cabeza a los vehiculos chinos
Esa parrilla cromada la pintaria de negro.
F150 versión fruna 😂😂😂😂
Es una F 150 traida por AliExpress!!
Ya no da más la pobre polera
Los chinos no paran de copiar. El día que tengan identidad propia serán opción. Hoy es andar en una vergonzosa copia de camionetas americanas al peo!!!! Imagínate decir como comentario positivo "es muy americana....." Jajaja . Pura lata delgada y plásticos de mala calidad.... Motores gastadores arcaicos. Buenos diseños de interior pero POR FAVOR... No hablemos de lujo!!! El lujo de verdad es otra cosa. Podríamos hablar de bonito diseño y acabados buenos.... Caja de cambio de fabricación propia?: " lo que es interesante"..... Interesante????? Por favor seamos serios. Una caja de cambio propia es solo un riesgo!!! Una caja fabricada por una prestigiosa fabrica de cajas sería Bueno, pero una caja GW solo es una lotería!!!!!!!
La amarilla es una copia de circo pobre de la raptor!!!
Nueva raza de camionetas recreativas? No para trabajo? 🤪🤪🤪🤪 Mucho lujo? Francamente hay que ponerse más técnicos e imparciales para analizar. Poca info técnica..... Es más bien una especie de spot publicitario de wg.
Se espera bastante más del canal
igualmente si averiguaras más, sabrías que muchas similitudes que tienen algunos modelos con los de otras marcas se debe a que actualmente diseñadores de aquellas marcas trabajan hoy en empresas chinas o bien, en otros casos, existen alianzas entre aquellas empresas, en fin, hay que manejar una y comparar, de eso se trata la variedad de productos en el mercado
@@mati.am24 Estimado. he tenido ya dos camionetas GW por la empresa parta trabajo y malas no son, las compré porque eran baratas y ofrecían buena relación precio/calidad. Luego cuando ya tenían como 100 mil las vendí y ahí caí en cuenta el mal negocio que hice, las vendí en menos del 50% del valor. Técnicamente no fueron malas, pero muy básicas, poco potentes y con panas tontas de luces, manillas, etc. Pero eran modelos baratos para trabajo y cumplieron no se pretendía más con ellas.. Luego he tenido americanas por lujo y japonesas hechas para el mercado americano y son otra cosas completamente distinta en calidad, prestaciones, confort. etc.. Los diseño actuales de las chinas son bastante mas bonitos; pero la copia que están haciendo de modelos americanos es descarado; pero copian los diseños pero no la misma calidad (si copiaran ambos seria ok). El tema es que cuando nos quieren vender una camioneta china ya no como de trabajo sino casi como un objeto de deseo ya como que se cae todo. Luego, decir como una cosa positiva que su diseño es bien "americano" es realmente una declaración de que te están vendiendo el jurel tipo atún. Luego, decir que la caja de cambios de elaboración propia es "interesante" no es decir nada., lo que ahí se debiera decir como mínimo es que eso es una incógnita en calidad y que sería mejor una caja de marca. En resumen; se pretende pasar sin escalas de las camionetas chinas de TRABAJO BBB en que ahí si tiene sentido a camionetas chinas bonitas y caras NO PARA TRABAJO como si fueran objeto de deseo o de culto.... a precios exuberantes. Hay que estar loco para gastarse 30 palos o mas en algo así, existiendo camionetas usadas con menos de 30 mil km de marcas realmente de culto (por su historia y su oferta de real calidad y lujo) por mucho menos que eso. Esto es como que los recitales del doble de Luis miguel comiencen a ser del mismo precio de los del cantante original. Es totalmente descabellado.-
Esos comentarios me hacen preguntar: Celos o envidia