El título es puro clickbait. Le pones "El mayor riesgo de Tesla", cuando Tesla es la única empresa de vehículos eléctricos que tiene su propia red de supercargadores exclusivos en todos los países donde opera con una disponibilidad del 99%. Además de que los produce en masa y los despliega con métodos de prefabricación. Esto es un riesgo para la competencia de Tesla, no para Tesla.
Porfaa me gustaria que hagas un video del caso dreamworks de como Jeffrey Katzenberg fue traicionado y creo su compañia de animación en su mejor momento
¡ERES EL MEJOR EUGE ! Gracias por tanto excelente contenido durante todos estos años, te sigo desde 2018, hoy ya terminé mi carrera de administración de empresas. Y gracias a ti, soy una persona más culta e informada. Mucho cariño desde Chile❤🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Creo que has tomado por alto muchos aspectos del vehículo eléctrico que son relevantes para el tema.Solo un ejemplo, no contaminan menos que los vehículos de combustión interna, toma desde su fabricación hasta su reciclaje y lo verás muy claro. Hay varios ejemplos más......
Nos olvidamos de que las empresas automotrices construyen motores a gasolina menos contaminantes y que hay que ver por el lado de la construcción de los coches eléctricos porque para su construcción contamina más que un coche a gasolina asimismo en el futuro puede pvsrisr ya que para la construcción de autos de hidrógeno puede ser menos contaminante que un auto eléctrico saludos desde Lima Perú
Una pregunta…. Que se hace con todas las baterías de los autos luego de su vida útil 👀? Supongo que las baterías a la larga debe ser más perjudicial para el MA que el combustible convencional
El tiempo dirá, y aparecerán usos para su reciclaje. Por ahora, reciclando celdas para otras baterias. Pero los materiales siguen estando ahí, y estoy seguro de que alguna industria le dará algun uso
La marca te la cambia por una nueva. Extrayendo el litio de la vieja. No es un proceso 100% limpio pero al menos no acaban en el vertedero como las de plomo ácido. Envenenando el agua.
@@nestoreduardo. La marca te cambia la bateria vieja por una nueva, muy bien, pero, que hacen con la vieja? He ahí la cuestión. Una respuesta que vale millones
@@Albertopoty la batería vieja se le extrae el litio para procesarlo nuevamente en un ciclo infinito ya que la materia no se destruye ni se crea. Serian como una mina de litio que de hecho existe la idea de que cuando te vendan el auto serás dueño de éste excepto de la batería con el objetivo de que la empresa no pierda su materia prima que es el litio.
@@Albertopoty esteciclada, Tesla recicla baterías, hay otras empresas que hacen lo mismo, la batería es 98% reciclable, y a futuro se planea minar menos y producir baterías mediante el reciclaje, esto se solucionó hace años, recomiendo entrar a comunidades de Tesla, hay mucha información que la mayoría no conoce por falta de publicidad.
te felicito por los mail diarios, la mayoría los leo... son bastante concisos y al grano (por eso los leo) e informativos no me llevan mas de 5 minutos exelente!
Sabías que los casos que contas en tu canal, lo usamos como elemento de estudios en la universidad, y son más fáciles de entender que las tareas de los profesores
También sería interesante que saques un vídeo análisis de la estafa que de igual forma son los autos eléctricos con el ambiente, contaminan y de todos modos siguen usando petróleo para su producción y gas para sus estaciones de carga, no hacen un cambio significativo para la contaminación, así que solo sirven para decir hey "ayudó al planeta" pero no hago nada realmente
los autos electricos si contaminan claro, pero la cuestion aqui es que los autos electricos a lo largo de su vida util contaminan muchisimo menos que los otros
@@santipromax7953 Disculpa, pero no es cierto! La contaminación con los minerales raros y litio es mucho peor que los de acero... que a su vez es reciclable y las baterías NO! VOLVO calculo la emisión de Co2 de autos eléctricos y a nafta de el mismo segmento de autos... que ellos producen y por lo tanto conocen bien, y les dió que para equilibrar el Co2 de MAS emitido por el auto ELÉCTRICO se necesitaría 200.000 kilómetros recorridos por ambos...y las baterías en promedio duran 150.000 kilómetros...lo que hace que otra batería producida lleve mas Co2 emitido, contamine MÁS y comience un nuevo ciclo de compensación. Además son súper caras las baterías y muchos los deshechan para no gastar en un auto viejo...lo que hace emitir MÁS CO2...Lo que hace empezar otro ciclo de compensación... que nunca termina... Y esto tomando como válido lo que dicen de malo del Co2...que los científicos NO políticos...premios Nobel incluidos lo discuten, ya que es el gas que da vida al Planeta y hace crecer MÁS RÁPIDO las plantas.* Saludos. *William Happer *Ivar Giaever *Richard Lindzen entre muchos otros científicos que quieren debatir sobre el catastrofismo climático... desde la ciencia y no desde la fé o política. Saludos nuevamente!
Quiero mandar un total reconocimiento a este creador de contenido educativo, es el primer CZcamsr que hace contenido de calidad felicidades y saludos desde México
Excelente video. Una pequeña corrección que dijiste "a por las noticias principales" sopongo es "a por la lecciones principales". Gracias por tus videos
Ojo que los vehículos eléctricos pueden contaminar incluso más que los de combustible si consideramos todo el ciclo de vida: las baterías luego de terminadas son altamente toxicas y no hay donde dejarlas; la electricidad aun parte importante se produce con comb fósiles, etc.y por ultimo el precio alto de los vehiculos electricos.... Ojala mejoren, seriabueno para todos, pero por ahora son peores. sls
Estás desactualizado, todo lo que has dicho han Sido citados antes y refutados, busca esos mismos argumentos en internet y sus soluciones ya puestas en marcha hace años, la electrificación es inevitable, y verás como crece de manera exponencial.
@@Voltaje_YT pues no, hay estudios recientes que muestran los cementerios de autos eléctricos en china pudriéndose y contaminando el subsuelo con las baterías de litio. Fabricar un auto eléctrico contamina mucho más que uno a combustible. Ahora no estoy en contra de los autos eléctricos, los motores eléctricos tienen infinitas ventajas frente a un motor térmico a combustión. Sin embargo, esta tecnología debería evolucionar naturalmente y competir con la de combustión y no imponerse bajo una agenda globalista donde al final nos dejarán sin pan ni pedazo, sin nada, ya que los autos eléctricos hoy duran poco (8 años en promedio) antes de necesitar cambios de baterías y son extremadamente caros.
La mayor ganancia de Tesla fue cuando se asoció con el gobierno Estadounidense. No fue disruptivo , cualquier negocio crece cuando el gobierno te subsidia para usarte en sus campañas políticas. Totalmente cuestionable que la movilidad de las personas se subsidie por personas que no son benefactoras directas de la compra de un vehículo. Las empresas deben competir , no ganar market share mediante subsidios y la prohibición de otra tecnología que es competencia. El estado interviniendo desincentiva la innovación.
Eso es una creencia falta, pero EEUU solo subsidia a GM y Ford, a Tesla le dió préstamos, los cuales Tesla ha pagado con intereses, el gobierno ha ganado dinero prestándole a Tesla, ya Tesla solo le queda pagar 5 mil millones, que terminara de pagar en 1 o 2 años, eso se le suma a qué Tesla paga 1.5 mil millones de dólares en impuestos anuales de manera permanente, así que nada de subsidios, Tesla puede solo; para que compares GM tiene deuda de 115 mío millones, y no le paga a EEUU, Ford tiene deuda de 135 mil millones, y poco le paga a EEUU, EEUU no ampara a Tesla, solo a GM y Ford.
Por cierto: aunque existiera una red de recarga eléctrica extensa y las baterías de los coches rindieran bien de verdad sin importar la temperatura o si tienes el aire acondicionado activado, SI NO PUEDES CARGAR EL VEHÍCULO EN DOS MINUTOS, NADIE LO QUIERE.
Eh, si, mucha gente no le importa cargar por 15-30 minutos, el beneficio es mayor, tu eres el que piensa que la gente es desesperada, y la digo por qué las personas con EVs actualmente esperan ese tiempo o más, y no se les hace problema 😊
Nah, no es que millones de EVs vendrán mañana, la expansión de la red se llevará a cabo de manera gradual, acordé con la velocidad de aumento de EBs, camiones, bar is y aviones eléctricos, todos van ha ganar con la transición, se va a invertir, así como se hizo en la transición de caballos a autos de gasolina.
Cambiara con el tiempo, así como ahora hay estaciones de combustible y mecánicos en la punta del cerro, lo mismo ocurrirá en lugares remotos, aunque sea ya en el lejano futuro.
Esto no solo lo pueden aprobechar Walmart sio tambien los centros comerciales que han estado muriendo por falta de clientes en eeuu incluso colocando una central solar en los enormes techos o incluso en los estacionamientos ñara abastecerse de electricidad. Ir de compras, comer o incluso ver una pelicula mientras tu auto carga, eso si seria bueno
Euge, me alineo con otros seguidores en la necesidad de hacer un comparativo objetivo de la contaminacion en la produccion, uso y reciclaje de un coche electrico versus a un hibrido tipo toyota y uno de combustion. Los directivos de Toyota con su Presidente a la cabeza ya han hecho el analisis y dado a conocer con toda claridad
Ya hay esos análisis en internet por montones, resumen, un mundo electrificado es de lejos menos contaminante, menos gastador y más eficiente que un mundo con petróleo, los híbridos contaminan más que los autos a combustion, busca en internet del por qué, ya que se han hecho estudio que soportan esa conclusión.
Sergio porfa puedes hacer un video sobre la historia de detras de Dreamworks eso sería genial y de la rivalidad que este estudio tiene contra Disney por venganza
Una estación de servicio de carga sería una excelente opción, podrían hacer una infraestructura tipo los estacionamientos de múltiples pisos y listo. Cargas 200 autos en una ciudad.
Nuestro gobierno está poniendo a tantas familias en situaciones difíciles, usted me ha ayudado mucho a mí y a mi familia, Sra. Griselda, imagínese invertir $ 1,000 y recibir $ 10,200 en unos días.
Si no se fomenta el transporte colectivo, (trenes) eso de carros eléctricos individuales es solo un discurso bonito. Pero nada se salvar el medioambiente.
En Noruega tienen una carga impositiva tan alta que son prácticamente inducidos a comprar eléctricos , además de que estos están totalmente subsidiados y la nafta /gasolina baneada de impuestos.
Eso solo aceleró su transición en Europa por 1o 2 años, sin presiones, igual hubiecen llegado y vendido, los EVs son inevitables amigo, es el futuro y recomendaría planear para el mismo.😊
No aceleró nada, mientras en Noruega el parque automotor representa el 20% del parque automotor eléctrico en base a prohibición del vehículo como medio de transporte (la mayoría se mueve en bicicleta) y altísimos impuestos y violaciones de las libertades de elección en el resto de Europa representa el 1,2% del parque automotor. si vos tenés una visión en donde el estado es fuertemente intervencionista no es la mía . El estado interviniendo en el mercado de la industria automotriz desincentiva la innovación. Además mientras Noruega se autodenomina líder en movilidad eléctrica , es el principal exportador y explotador de petróleo de toda Europa .
Al que se le ocurrió lo de los supermercados es un maldito genio porque no solamente ganas dinero por las recargas, sino también por el aumento de tus ventas en el supermercado y después incentivos económicos por parte del gobierno es un win win.
Hay que crear vehículos que funcione a base a el carbono de las industrias tóxicas y que en el momento del proceso al momento de la expulsión del proceso que sea oxígeno limpio y sano y asi reducimos la contaminación en un 87 % en 10 años
El carbono no es combustible, y cualquier combustible en uso agora es muy ineficiente si lo comparamos con la electricidad, con EV y electrificación, se puede reducir la contaminación al 100%, y a eso se llegará la siguiente década, tu solo propones seguir contaminando y usando la misma tecnología actual, el cambio ya es inevitable.
@@danielqueirolo4747 No. Y me alegro. No encontraría dónde aparcarlo. Tampoco he disfrutado del arranque por manivela. Me quedo con mi Model 3, gracias 😊
y la cuestoin de los millones de autos electricos desafectados en china por ejemplo? osea a la postre tambien es contaminacion o me equivoco? Saludos Euge
Un mundo electrificado contamina menos que un mundo con petróleo, por ello mismo se crearon autos eléctricos y se va ha transicuonar a esta tecnología.
Yo estoy apunto de comprarme mi primer auto y sí, será un auto 100% eléctrico ⚡️ Aquí en el sur de California sido testigo en los últimos años de cómo aumentado la cantidad de autos eléctricos en las calles y por supuesto también la infraestructura eléctrica ⚡️ Honestamente no creo qué esta industria llegue a fracasar, definitivamente es el futuro que a todos nos espera. Tal vez la infraestructura sea un obstáculo, pero no necesariamente un obstáculo que no se pueda superar. Estoy 100% seguro de qué los autos eléctricos son el futuro.
@lalosoria el hecho de que estos autos sean eléctricos y a priori no afecten al medio ambiente, no significa que sean el futuro. El problema de este asunto es que la energía utilizada sigue proviniendo de fuentes no renovables y las baterías al degradarse con el tiempo son mucho más contaminantes que las expulsiones de dióxido de carbono. Pienso que lo que están causando estas políticas, promovidas por países como Estados Unidos, es que se implementen supuestas soluciones sin mayor visión a futuro antes de tiempo y se acabe formando otro problema que no sabremos como solucionar. En definitiva es necesario buscar soluciones alternativas a los automóviles de combustión, pero querer apresurar ese cambio puede ser mucho peor y requiere de planeación y amplios estudios hechos por la industria
Todavía recuerdo unos días después de que el gobernador de California anunciara la prohibición de venta de vehículos eléctricos en todo el estado en 2030 , LA times publicaba una nota donde decía que se solicitaba a la población no cargar el vehículo para no colapsar el sistema eléctrico 🤷🏻♂️
@@danielqueirolo4747 no es para 2030, sino para 2035, y si tú supones que para de aquí a ese entonces la infraestructura será la misma que hoy en día, pues que equivocado estás y qué poco conoces del mundo. Por supuesto que muchas cosas van a cambiar desde aquí a 2035, habrá suficiente infraestructura en base a la demanda, tampoco olvides que la mayoría de las estaciones de carga tendrán fuentes de energía 100% limpia.
@@lalosoria es imposible que las fuentes sean 100 % limpias porque las energías renovables son fuentes de energías intermitentes y se necesitan de las fuentes fósiles para los periodos en los que no hay sol o el viento no cumple con la demanda. En mí país la superficie es de 2,78 millones de m^2 dudo mucho que toda esa área para dentro de 10 años tenga toda la superficie cubierta con infraestructura adecuada.
Lo de "gran interés mundial" te lo has inventado, vaya... El coche eléctrico está experimentando uno de los mayores rechazos comerciales de la historia.
Investiga más amigo, no solo canales que critican a los EVs, sino los que lo apoyan, verás que los que critican no tienen argumentos y usan información inventada, sacada de conté to y antigua, el Tesla model Y es el auto más vendido de Europa, no el EV más vendido, el AUTO más vendido, al igual que en china, las ventas de EV se incrementan cada año, mientras que los autos a combustion disminuyen cada año.
@@signofthehammer2640 WoW, lo dice alguien que no mira estadísticas, dimelo denuevo el 2028, cuando el 50% de los autos vendidos a nivel mundial sean EVs.
Está infravalorada, y ha bajado por acción de mercado, es decir, pasao un ciclo, toda acción tiene que caer, según elliot, sin importar que tan grande o impresionante sea la empresa, acciones bajan por qué los que compraron barato deben y sacarán ganancias, y cuando ocurre, todos lo hacen, y cae con fuerza, terminando un ciclo, ahora está en etapa de conciliación y acumulación, preparándome para otro ciclo de su ida.
Y dime, en qué contamina? Ya que según he investigado, las baterías se reciclan, no expulsan gases contaminantes mientras están en uso, hacen muy poco ruido, tienen escasas partes móviles, usan poca agua, y otros etc. comparado a uno de combustión, contaminan menos en su producción y en su ciclo de vida, no repitas lo que has escuchado en otros lugares sin haber investigado bien, ya que ya se han hecho estudios serios de que tanto un EV contamina.
@@Voltaje_YT amigo, para fabricarlad tienen que tener una extracción más agresiva de las tierras raras, por el otro lado la demanda de electricidad se va a disparar y como bien sabemos en el mundo mucha de electricidad se produce con la quema del búnker, sin mencionar que en ningún país pueden asegurar los puntos de acceso para la carga...es un producto utópico pero no viable, en todo caso se debería de apostar por alternativas como el hidrógeno, saludos
@@Voltaje_YT para responder te tienes que informar, busca tu sobre el lado obscuro que nos están vendiendo y verás que no es tan color de rosa como lo pintan
NIO lo quiso hacer, pero es increíblemente complejo, la solución más sencilla son los cargadores, la gente se va ha acostumbrar a cargar por un tiempo, o ir a ñ conprar cenar mientras se carga, es cuestión de costumbre, a eso súmale a la reducción de tiempos de carga que se da con cada mejora a la tecnología de baterías, los carros a combustion nos formaron ciertas expectativas, pero estás pueden cambiar por el beneficio del planeta.
Pues serás de los pocos que piensa así, ya que la mayoría no tiene problemas con los tiempos de carga, y hablo de los que ya tienen EVs y están felices con su auto, pero si no quieres, no hay problema, pero para el 2035 ya no podrás tener autos que no sean eléctricos, ya que no se venderán más los de combustión, así que a acostumbrarse a cargar por 5 minutos, que es lo que los tiempos de carga serán para esa fecha.
No, Tesla investigo el hidrógeno y concluyó que no es viable, de lo contrario Tesla hubiese hecho autos a hidrógeno, Elon mismo lo dijo, si el hidrógeno fuece mejor que lo eléctrico, ahora estarían vendiendo autos a hidrógeno, pero es una tecnología que llegó tarde y muerta, en internet encontrarás por qué.
ESTE VENDE HUMO . Una persona que dice saber que sabe no se dedica hacer videos. VA Y CREA UNA EMPRESA Y LA SACA ADELANTE porque no tiene tiempo para hacer videos
A ESA TECNOLOGIA MINIMO LE FALTA UNA DECADA PARA QUE SEA MINIMANETE VIABLE!!! ESTAN COMO LOS PINCHES ESCUTERS!!! TODO AQUEL QUE LO COMPRE ANTES SE LO VAN A ABROCHAR BIEN SABROSO!!!
El título es puro clickbait. Le pones "El mayor riesgo de Tesla", cuando Tesla es la única empresa de vehículos eléctricos que tiene su propia red de supercargadores exclusivos en todos los países donde opera con una disponibilidad del 99%. Además de que los produce en masa y los despliega con métodos de prefabricación. Esto es un riesgo para la competencia de Tesla, no para Tesla.
Oye Euge ya no han subido más videos 😢 espero este todo bien !!
Porfaa me gustaria que hagas un video del caso dreamworks de como Jeffrey Katzenberg fue traicionado y creo su compañia de animación en su mejor momento
¡ERES EL MEJOR EUGE !
Gracias por tanto excelente contenido durante todos estos años, te sigo desde 2018, hoy ya terminé mi carrera de administración de empresas. Y gracias a ti, soy una persona más culta e informada. Mucho cariño desde Chile❤🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Creo que has tomado por alto muchos aspectos del vehículo eléctrico que son relevantes para el tema.Solo un ejemplo, no contaminan menos que los vehículos de combustión interna, toma desde su fabricación hasta su reciclaje y lo verás muy claro.
Hay varios ejemplos más......
Nos olvidamos de que las empresas automotrices construyen motores a gasolina menos contaminantes y que hay que ver por el lado de la construcción de los coches eléctricos porque para su construcción contamina más que un coche a gasolina asimismo en el futuro puede pvsrisr ya que para la construcción de autos de hidrógeno puede ser menos contaminante que un auto eléctrico saludos desde Lima Perú
En Macdonal en panamá aquí en colón en sabanita, hay puerto de carga para los vehículos eléctricos.
Tesla fue comprada por Elon Musk, no creada. Buen video como siempre!! Sigue así Euge!
Ni siquiera comprada , solo es el.mayor accionista
@@luisrubio que es casi lo mismo
@@kevinabanto no es lo mismo porque solo es dueño como del 20%
@@luisrubio creo que no entiendes lo que significa ser accionista mayoritario
@@kevinabanto chupalo
Una pregunta…. Que se hace con todas las baterías de los autos luego de su vida útil 👀?
Supongo que las baterías a la larga debe ser más perjudicial para el MA que el combustible convencional
El tiempo dirá, y aparecerán usos para su reciclaje. Por ahora, reciclando celdas para otras baterias. Pero los materiales siguen estando ahí, y estoy seguro de que alguna industria le dará algun uso
La marca te la cambia por una nueva. Extrayendo el litio de la vieja. No es un proceso 100% limpio pero al menos no acaban en el vertedero como las de plomo ácido. Envenenando el agua.
@@nestoreduardo. La marca te cambia la bateria vieja por una nueva, muy bien, pero, que hacen con la vieja? He ahí la cuestión. Una respuesta que vale millones
@@Albertopoty la batería vieja se le extrae el litio para procesarlo nuevamente en un ciclo infinito ya que la materia no se destruye ni se crea. Serian como una mina de litio que de hecho existe la idea de que cuando te vendan el auto serás dueño de éste excepto de la batería con el objetivo de que la empresa no pierda su materia prima que es el litio.
@@Albertopoty esteciclada, Tesla recicla baterías, hay otras empresas que hacen lo mismo, la batería es 98% reciclable, y a futuro se planea minar menos y producir baterías mediante el reciclaje, esto se solucionó hace años, recomiendo entrar a comunidades de Tesla, hay mucha información que la mayoría no conoce por falta de publicidad.
te felicito por los mail diarios, la mayoría los leo... son bastante concisos y al grano (por eso los leo) e informativos no me llevan mas de 5 minutos exelente!
Sabías que los casos que contas en tu canal, lo usamos como elemento de estudios en la universidad, y son más fáciles de entender que las tareas de los profesores
También sería interesante que saques un vídeo análisis de la estafa que de igual forma son los autos eléctricos con el ambiente, contaminan y de todos modos siguen usando petróleo para su producción y gas para sus estaciones de carga, no hacen un cambio significativo para la contaminación, así que solo sirven para decir hey "ayudó al planeta" pero no hago nada realmente
los autos electricos si contaminan claro, pero la cuestion aqui es que los autos electricos a lo largo de su vida util contaminan muchisimo menos que los otros
@@santipromax7953
Disculpa, pero no es cierto!
La contaminación con los minerales raros y litio es mucho peor que los de acero... que a su vez es reciclable y las baterías NO!
VOLVO calculo la emisión de Co2 de autos eléctricos y a nafta de el mismo segmento de autos... que ellos producen y por lo tanto conocen bien, y les dió que para equilibrar el Co2 de MAS emitido por el auto ELÉCTRICO se necesitaría 200.000 kilómetros recorridos por ambos...y las baterías en promedio duran 150.000 kilómetros...lo que hace que otra batería producida lleve mas Co2 emitido, contamine MÁS y comience un nuevo ciclo de compensación. Además son súper caras las baterías y muchos los deshechan para no gastar en un auto viejo...lo que hace emitir MÁS CO2...Lo que hace empezar otro ciclo de compensación... que nunca termina...
Y esto tomando como válido lo que dicen de malo del Co2...que los científicos NO políticos...premios Nobel incluidos lo discuten, ya que es el gas que da vida al Planeta y hace crecer MÁS RÁPIDO las plantas.*
Saludos.
*William Happer
*Ivar Giaever
*Richard Lindzen entre muchos otros científicos que quieren debatir sobre el catastrofismo climático... desde la ciencia y no desde la fé o política.
Saludos nuevamente!
Si leyeran más, en vez de estar repitiendo como un loro todo lo que escuchan por ahí, dejarían de estar escribiendo tantas estupideces.
He escuchado que un auto eléctrico, necesita como 10 o 20 veces masateriales que un auto a gasolina.
@@pedrog.b.9254 los autos de combustión también usan baterías y muchos otros materiales no reciclables
Hola buenas, donde sacas las imagenes y sinematicas de los videos?
salu2
Por qué ya no hay videos nuevos????
Los autos de gasolina y las petroleras seguirán con el negocio por muchos años.
Quiero mandar un total reconocimiento a este creador de contenido educativo, es el primer CZcamsr que hace contenido de calidad felicidades y saludos desde México
Estos si son influencers, no la porquería de material basura que pulula por el internet.
Excelente video. Una pequeña corrección que dijiste "a por las noticias principales" sopongo es "a por la lecciones principales". Gracias por tus videos
Ojo que los vehículos eléctricos pueden contaminar incluso más que los de combustible si consideramos todo el ciclo de vida: las baterías luego de terminadas son altamente toxicas y no hay donde dejarlas; la electricidad aun parte importante se produce con comb fósiles, etc.y por ultimo el precio alto de los vehiculos electricos.... Ojala mejoren, seriabueno para todos, pero por ahora son peores. sls
Estás desactualizado, todo lo que has dicho han Sido citados antes y refutados, busca esos mismos argumentos en internet y sus soluciones ya puestas en marcha hace años, la electrificación es inevitable, y verás como crece de manera exponencial.
@@Voltaje_YT pues no, hay estudios recientes que muestran los cementerios de autos eléctricos en china pudriéndose y contaminando el subsuelo con las baterías de litio. Fabricar un auto eléctrico contamina mucho más que uno a combustible. Ahora no estoy en contra de los autos eléctricos, los motores eléctricos tienen infinitas ventajas frente a un motor térmico a combustión. Sin embargo, esta tecnología debería evolucionar naturalmente y competir con la de combustión y no imponerse bajo una agenda globalista donde al final nos dejarán sin pan ni pedazo, sin nada, ya que los autos eléctricos hoy duran poco (8 años en promedio) antes de necesitar cambios de baterías y son extremadamente caros.
La mayor ganancia de Tesla fue cuando se asoció con el gobierno Estadounidense. No fue disruptivo , cualquier negocio crece cuando el gobierno te subsidia para usarte en sus campañas políticas.
Totalmente cuestionable que la movilidad de las personas se subsidie por personas que no son benefactoras directas de la compra de un vehículo. Las empresas deben competir , no ganar market share mediante subsidios y la prohibición de otra tecnología que es competencia. El estado interviniendo desincentiva la innovación.
Eso es una creencia falta, pero EEUU solo subsidia a GM y Ford, a Tesla le dió préstamos, los cuales Tesla ha pagado con intereses, el gobierno ha ganado dinero prestándole a Tesla, ya Tesla solo le queda pagar 5 mil millones, que terminara de pagar en 1 o 2 años, eso se le suma a qué Tesla paga 1.5 mil millones de dólares en impuestos anuales de manera permanente, así que nada de subsidios, Tesla puede solo; para que compares GM tiene deuda de 115 mío millones, y no le paga a EEUU, Ford tiene deuda de 135 mil millones, y poco le paga a EEUU, EEUU no ampara a Tesla, solo a GM y Ford.
Excelente video y muchas gracias por la información saludos desde Honduras centro américa 👍 😉
Por cierto: aunque existiera una red de recarga eléctrica extensa y las baterías de los coches rindieran bien de verdad sin importar la temperatura o si tienes el aire acondicionado activado, SI NO PUEDES CARGAR EL VEHÍCULO EN DOS MINUTOS, NADIE LO QUIERE.
Eh, si, mucha gente no le importa cargar por 15-30 minutos, el beneficio es mayor, tu eres el que piensa que la gente es desesperada, y la digo por qué las personas con EVs actualmente esperan ese tiempo o más, y no se les hace problema 😊
🤣😆 Pero no hay suficiente producción de energía hidroeléctrica , tendrán que utilizar un método más contaminante para satisfacer esa demanda.
Nah, no es que millones de EVs vendrán mañana, la expansión de la red se llevará a cabo de manera gradual, acordé con la velocidad de aumento de EBs, camiones, bar is y aviones eléctricos, todos van ha ganar con la transición, se va a invertir, así como se hizo en la transición de caballos a autos de gasolina.
Usar coches electricos no son tan viables en ciertos lugares por el inconveniente de recargarlos y mas si uno se queda varado.
Además en lugares fríos la batería pierde rendimiento y la autonomía puede mermar hasta el 70%
Cambiara con el tiempo, así como ahora hay estaciones de combustible y mecánicos en la punta del cerro, lo mismo ocurrirá en lugares remotos, aunque sea ya en el lejano futuro.
buen video, gracias
Un saludo desde Brasil!😂
La presión de los petroleros desapareció a los eléctricos y punto
Esto no solo lo pueden aprobechar Walmart sio tambien los centros comerciales que han estado muriendo por falta de clientes en eeuu incluso colocando una central solar en los enormes techos o incluso en los estacionamientos ñara abastecerse de electricidad.
Ir de compras, comer o incluso ver una pelicula mientras tu auto carga, eso si seria bueno
¿por qué NO estan saliendo nuevos videos en este canal?
Está de vacaciones con su esposa por eso no está sacando nuevos vídeos
@@luissuntura8415no existe vacaciones en el mundo de los negocios. o tus competidores te superarán. y estarás muy atrás.
En Arequipa -Peru hay un Mall q ya tiene estaciones de carga para autos eléctricos
Y siempre hay uno cargando
Euge, me alineo con otros seguidores en la necesidad de hacer un comparativo objetivo de la contaminacion en la produccion, uso y reciclaje de un coche electrico versus a un hibrido tipo toyota y uno de combustion. Los directivos de Toyota con su Presidente a la cabeza ya han hecho el analisis y dado a conocer con toda claridad
Ya hay esos análisis en internet por montones, resumen, un mundo electrificado es de lejos menos contaminante, menos gastador y más eficiente que un mundo con petróleo, los híbridos contaminan más que los autos a combustion, busca en internet del por qué, ya que se han hecho estudio que soportan esa conclusión.
A ver si se logra solucionar el tema de la producción de baterías y sus repercusiones
Ya se solucionó hace años, eres tú el que no estás enterado.
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Sergio porfa puedes hacer un video sobre la historia de detras de Dreamworks eso sería genial y de la rivalidad que este estudio tiene contra Disney por venganza
En donde yo vivo solo hay 1 lugar de carga electrico y son como 5 nomas
Una estación de servicio de carga sería una excelente opción, podrían hacer una infraestructura tipo los estacionamientos de múltiples pisos y listo. Cargas 200 autos en una ciudad.
Nuestro gobierno está poniendo a tantas familias en situaciones difíciles, usted me ha ayudado mucho a mí y a mi familia, Sra. Griselda, imagínese invertir $ 1,000 y recibir $ 10,200 en unos días.
Puedes enviar un ella mensaje
*@Ms_Griselda*
Me alegra ver a Ms_Griselda mencionada aquí, mi esposo me la recomendó cuando estaba en España durante el covid, ella es increíble
Todos los buenos inversores están familiarizados con Ms_Griselda, solo siga las instrucciones de Griselda y sobresaldrá.
Esto es realmente útil para mi situación! gracias chico, lo intentaré, déjame saber cuánto está bien para empezar
Si no se fomenta el transporte colectivo, (trenes) eso de carros eléctricos individuales es solo un discurso bonito. Pero nada se salvar el medioambiente.
Excelente hermano 👍
Euge nos tienes abandonados!! Contenido por favor!! Un abrazo desde PR 🇵🇷
Hasta que no haya una disrupción tecnológica en baterías, los eléctricos no triunfaran
Haz un vídeo sobre Netflix y sus toma decisiones actualmente
Alguien sabe donde está Euge Oller o porque ya no sube videos?
Los coches eléctricos han tenido un empuje en Europa por la obligación de adquirirlos, no porque la gente le guste mucho 😒
En Noruega tienen una carga impositiva tan alta que son prácticamente inducidos a comprar eléctricos , además de que estos están totalmente subsidiados y la nafta /gasolina baneada de impuestos.
Eso solo aceleró su transición en Europa por 1o 2 años, sin presiones, igual hubiecen llegado y vendido, los EVs son inevitables amigo, es el futuro y recomendaría planear para el mismo.😊
No aceleró nada, mientras en Noruega el parque automotor representa el 20% del parque automotor eléctrico en base a prohibición del vehículo como medio de transporte (la mayoría se mueve en bicicleta) y altísimos impuestos y violaciones de las libertades de elección en el resto de Europa representa el 1,2% del parque automotor. si vos tenés una visión en donde el estado es fuertemente intervencionista no es la mía . El estado interviniendo en el mercado de la industria automotriz desincentiva la innovación. Además mientras Noruega se autodenomina líder en movilidad eléctrica , es el principal exportador y explotador de petróleo de toda Europa .
Excelente enseñanza, pero ya yo están actualizando el canal? No van hacer mas videos?
Creo que el mayor riesgo a mediano y largo plazo es el suministro de insumos para las baterías
Al que se le ocurrió lo de los supermercados es un maldito genio porque no solamente ganas dinero por las recargas, sino también por el aumento de tus ventas en el supermercado y después incentivos económicos por parte del gobierno es un win win.
Hay que crear vehículos que funcione a base a el carbono de las industrias tóxicas y que en el momento del proceso al momento de la expulsión del proceso que sea oxígeno limpio y sano y asi reducimos la contaminación en un 87 % en 10 años
El carbono no es combustible, y cualquier combustible en uso agora es muy ineficiente si lo comparamos con la electricidad, con EV y electrificación, se puede reducir la contaminación al 100%, y a eso se llegará la siguiente década, tu solo propones seguir contaminando y usando la misma tecnología actual, el cambio ya es inevitable.
No entiendo el título del vídeo "el mayor riesgo de Tesla".
Por cierto, cuando pruebas un eléctrico ya no quieres conducir más térmicos.
Alguna vez manejaste un Dodge??
@@danielqueirolo4747 No. Y me alegro. No encontraría dónde aparcarlo. Tampoco he disfrutado del arranque por manivela.
Me quedo con mi Model 3, gracias 😊
@@hugocarreterocarrasco1975 se feliz con tu Gadget basado en el automovil y yo con mí V8 🙂
@@danielqueirolo4747 ambos felices entonces. No olvides apagar el motor dentro de los garajes. 😊
y la cuestoin de los millones de autos electricos desafectados en china por ejemplo? osea a la postre tambien es contaminacion o me equivoco? Saludos Euge
Un mundo electrificado contamina menos que un mundo con petróleo, por ello mismo se crearon autos eléctricos y se va ha transicuonar a esta tecnología.
¿Y no era un vídeo disque cada semana?
Es hora de comprar acciones 🎉
Yo estoy apunto de comprarme mi primer auto y sí, será un auto 100% eléctrico ⚡️
Aquí en el sur de California sido testigo en los últimos años de cómo aumentado la cantidad de autos eléctricos en las calles y por supuesto también la infraestructura eléctrica ⚡️
Honestamente no creo qué esta industria llegue a fracasar, definitivamente es el futuro que a todos nos espera. Tal vez la infraestructura sea un obstáculo, pero no necesariamente un obstáculo que no se pueda superar. Estoy 100% seguro de qué los autos eléctricos son el futuro.
Los de hidrógeno
@lalosoria el hecho de que estos autos sean eléctricos y a priori no afecten al medio ambiente, no significa que sean el futuro. El problema de este asunto es que la energía utilizada sigue proviniendo de fuentes no renovables y las baterías al degradarse con el tiempo son mucho más contaminantes que las expulsiones de dióxido de carbono. Pienso que lo que están causando estas políticas, promovidas por países como Estados Unidos, es que se implementen supuestas soluciones sin mayor visión a futuro antes de tiempo y se acabe formando otro problema que no sabremos como solucionar. En definitiva es necesario buscar soluciones alternativas a los automóviles de combustión, pero querer apresurar ese cambio puede ser mucho peor y requiere de planeación y amplios estudios hechos por la industria
Todavía recuerdo unos días después de que el gobernador de California anunciara la prohibición de venta de vehículos eléctricos en todo el estado en 2030 , LA times publicaba una nota donde decía que se solicitaba a la población no cargar el vehículo para no colapsar el sistema eléctrico 🤷🏻♂️
@@danielqueirolo4747 no es para 2030, sino para 2035, y si tú supones que para de aquí a ese entonces la infraestructura será la misma que hoy en día, pues que equivocado estás y qué poco conoces del mundo. Por supuesto que muchas cosas van a cambiar desde aquí a 2035, habrá suficiente infraestructura en base a la demanda, tampoco olvides que la mayoría de las estaciones de carga tendrán fuentes de energía 100% limpia.
@@lalosoria es imposible que las fuentes sean 100 % limpias porque las energías renovables son fuentes de energías intermitentes y se necesitan de las fuentes fósiles para los periodos en los que no hay sol o el viento no cumple con la demanda.
En mí país la superficie es de 2,78 millones de m^2 dudo mucho que toda esa área para dentro de 10 años tenga toda la superficie cubierta con infraestructura adecuada.
Lo de "gran interés mundial" te lo has inventado, vaya... El coche eléctrico está experimentando uno de los mayores rechazos comerciales de la historia.
Creo que deberías mirar las estadísticas de crecimiento de adopción de vehículos eléctricos.
Investiga más amigo, no solo canales que critican a los EVs, sino los que lo apoyan, verás que los que critican no tienen argumentos y usan información inventada, sacada de conté to y antigua, el Tesla model Y es el auto más vendido de Europa, no el EV más vendido, el AUTO más vendido, al igual que en china, las ventas de EV se incrementan cada año, mientras que los autos a combustion disminuyen cada año.
@@Voltaje_YT tu no eres muy inteligente.
@@signofthehammer2640 WoW, lo dice alguien que no mira estadísticas, dimelo denuevo el 2028, cuando el 50% de los autos vendidos a nivel mundial sean EVs.
@@Voltaje_YT XDD
Tesla no es una empresa de coches, es una empresa de energía....
Como sacar 12 minutos a un video de 2.minutos reales
Contenido de verdadera calidad 🙌 Se aprecia mucho!
Mas videos como este 👏
Tu si que trabajas bendiciones gracias ❤
Los autos pueden correr con agua, pero te matan si lo haces público
😂😂😂😂😂
¿en serio hay gente que cree esa historia totalmente deformada?
@@luciano-oh8vn Investigue amigo
Cm nos vendió el vídeo con el título waoo😮
Puedes hacer tu Análisis de la app TEMU.
Me encanta tus videos
Clip hanger y Tesla
No se supone que los carros eléctricos se cargan en casa??
Si tienes garaje si, para los que no tienen, o se les está acabando, los puntos de carga serán útiles amigo.
increible como una empresa puede seguir buscando estrategias para generar ingresos en actividades que no son propiamente su actividades economicas.
Tesla es una empresa de energía, eso obvio que incluye, transporte, baterías, placas solares, etc.
@@Voltaje_YT jajaja me refiero a los supermercados 😂
Tesla es sobrevalorada la acción y eso que a caído montones la acción, cuando ande en 60 dólares si seria una compra buena
Está infravalorada, y ha bajado por acción de mercado, es decir, pasao un ciclo, toda acción tiene que caer, según elliot, sin importar que tan grande o impresionante sea la empresa, acciones bajan por qué los que compraron barato deben y sacarán ganancias, y cuando ocurre, todos lo hacen, y cae con fuerza, terminando un ciclo, ahora está en etapa de conciliación y acumulación, preparándome para otro ciclo de su ida.
El automóvil electrico solo cambia y de hecho empeora la forma de contaminar, si esto se implementa como en Europa sera un seguro desastre
Y dime, en qué contamina? Ya que según he investigado, las baterías se reciclan, no expulsan gases contaminantes mientras están en uso, hacen muy poco ruido, tienen escasas partes móviles, usan poca agua, y otros etc. comparado a uno de combustión, contaminan menos en su producción y en su ciclo de vida, no repitas lo que has escuchado en otros lugares sin haber investigado bien, ya que ya se han hecho estudios serios de que tanto un EV contamina.
@@Voltaje_YT amigo, para fabricarlad tienen que tener una extracción más agresiva de las tierras raras, por el otro lado la demanda de electricidad se va a disparar y como bien sabemos en el mundo mucha de electricidad se produce con la quema del búnker, sin mencionar que en ningún país pueden asegurar los puntos de acceso para la carga...es un producto utópico pero no viable, en todo caso se debería de apostar por alternativas como el hidrógeno, saludos
@@Voltaje_YT para responder te tienes que informar, busca tu sobre el lado obscuro que nos están vendiendo y verás que no es tan color de rosa como lo pintan
@@eliezernahum2787 pasame le video, o articulo, el lado obscuro que nos estan vendiendo es un a frase muy general.
@@Voltaje_YT creo que tenés dedos, búscalo vos si tenés curiosidad de lo contrario el que repite como loro sos vos
Creo que es mejor hacer un sistema de batería que se cambie en ve de cargar, aunque también se pueda cargar.
A día de hoy sería inviable económicamente. La batería de los Tesla cuesta casi la mitad que el coche entero.
NIO lo quiso hacer, pero es increíblemente complejo, la solución más sencilla son los cargadores, la gente se va ha acostumbrar a cargar por un tiempo, o ir a ñ conprar cenar mientras se carga, es cuestión de costumbre, a eso súmale a la reducción de tiempos de carga que se da con cada mejora a la tecnología de baterías, los carros a combustion nos formaron ciertas expectativas, pero estás pueden cambiar por el beneficio del planeta.
ByD el chino mirando como entra a EEUU
Estafa de este siglo.
Lo que me falta es ir al super a cargar el coche...
Como si no me faltara tiempo para comprar y salir pitando
Pues serás de los pocos que piensa así, ya que la mayoría no tiene problemas con los tiempos de carga, y hablo de los que ya tienen EVs y están felices con su auto, pero si no quieres, no hay problema, pero para el 2035 ya no podrás tener autos que no sean eléctricos, ya que no se venderán más los de combustión, así que a acostumbrarse a cargar por 5 minutos, que es lo que los tiempos de carga serán para esa fecha.
El no la creo la crearon dos ingenieros y el les compro la marca y patentes.
Solo compraría un eléctrico, si tuviera asegurada la carga en casa, con energia solar.
Bueno, puedes ir por un aptera, y colocar powerwall y placas solares, así ya pagas menos.
Vine más rápido que un Tesla
Cuando vuelves a salir con el Master Muñoz ?
Trivial
El mayor riesgo de tesla no seria el hidrogeno?
No, Tesla investigo el hidrógeno y concluyó que no es viable, de lo contrario Tesla hubiese hecho autos a hidrógeno, Elon mismo lo dijo, si el hidrógeno fuece mejor que lo eléctrico, ahora estarían vendiendo autos a hidrógeno, pero es una tecnología que llegó tarde y muerta, en internet encontrarás por qué.
Todavía no veo el riesgo para tesla! Clickbait?
NO LO CREO
❤
¿Por que les esta llevando tanto tiempo generar contenido? 😪
HEY EULLER PERO ELON NO CREO TESLA
de los primerooos!!!
ESTE VENDE HUMO . Una persona que dice saber que sabe no se dedica hacer videos. VA Y CREA UNA EMPRESA Y LA SACA ADELANTE porque no tiene tiempo para hacer videos
A ESA TECNOLOGIA MINIMO LE FALTA UNA DECADA
PARA QUE SEA MINIMANETE VIABLE!!!
ESTAN COMO LOS PINCHES ESCUTERS!!!
TODO AQUEL QUE LO COMPRE ANTES
SE LO VAN A ABROCHAR BIEN SABROSO!!!
Por qué ya no están sacando vídeos nuevos?