Buna ziua . Dacă mi se permite … 1 ) Introducerea datelor manuale este corect efectuată , ca si in videoul trecut . Se accepta funcția , se selectează timpul si activitatea apoi se confirma datele ( neavând alte activități de înregistrat ) așa cum ni se cere in alineatul 3 din Art 34 - R 165/2014 CE Termenul de program nu exista in DEX -ul de specialitate , e un termen rău înțeles si rău folosit de masa profesională care asculta poveștile din parcare , normal exista termenul de perioada de serviciu - daily work period , perioada raportata la o zi de muncă nu zi calendaristică , ziua de muncă = perioada de serviciu plus repausul zilnic aplicat . Cardul nu se încarcă , între acea pictograma pătrățel plin si cea dreptunghiulara jumate plină jumate goală tahograful validează datele manuale si își setează contoarele după aceasta introducere de date . Starea de așteptare , conform Directivei 15/ 2002 CE sau conform Hotărârii 38/2008 ( care pune directiva in legislația naționala ) aceasta stare poate fii : 1 ) alte activități dacă nu se cunoaște timpul aproximativ iar in acest timp se cere prezenta sau atenția pentru a relua in orice moment activitatea 2 ) disponibilitate când se comunica un timp aproximativ si când in acest timp nu se cere prezenta/ implicarea / atenția , doar disponibilitatea de a relua munca la acel termen stabilit . Asfel , a aștepta ceva nu înseamnă exclusiv disponibilitate, in funcție de cele prezentate mai sus poate fii ori una ori alta . Nu arați , dar efectuezi introducerea simbolurilor de țara la tranzitul frontierei dintr -o țară în altă ? ? Atenție mare , cerinta importantă cu sancțiune pe măsura la lipsa acestor înregistrări !! In 7 zile trebuie ca firma sa efectueze revizia ( calibrarea inclusă ) a tahografului . Pentru orice nelămurire vă stau la dispoziție . Toate cele bune .
Mulțumesc frumos pentru informații! Foarte util! Mulți se cam contrazic între ei și mulți, inclusiv eu, nu procedăm corect în unele situații, din neștiință de cele mai multe ori. Mulțumesc!
@@lucretianedelea285 diferența este ca , eu pot folosi camionul pentru uz personal . De exemplu , aștept Load sau vreau sa iau pauza . Pot folosi pentru a merge la film biserica sau park plaja . Condiția este ca trebuie sa fiu descărcat . Sau , ajung vineri , ma Descarcă a doua zi sau luni pot merge personal convenite . Sau am condus 11 ore și nu mai am ore . Pot pune search for parking. Cam 45 minute . Sau unde am parcat , sunt trezit de poliție sau altcineva si îmi spune ca nu pot parca acolo . Sau , sunt la descărcat , sau încărcat , și nu mai am ore . Și pun search for parking caut parcare Sa dorm
A făcut și el ceva sacrificii..a lucrat singur în Belgia până mi-am obținut categoriile, m-a susținut financiar o perioadă și a acceptat să profesez, dacă e să iau în calcul, că am mai auzit situații în care soțul nu și-a lăsat soția să lucreze pe tir.
@Metsys daca s ar destepta putin mai mult poporul nostru,sa faca 'binocloalele' mari,daca s ar intoarce la credinta si origini,nici in armata sau alinte n ar trebui investit mai nimic..o simplă parere
de acasă până la firmă, cum justifici perioada aia?practic pe pauză ai fost până ai plecat de acasă (doamne ferește,în cazul unui accident pe drumul de acasă pana la firma,este considerat accident de munca)
La noi nu se consideră parte din program drumul de acasă la firmă sau invers și nu trebuie justificată. În caz de accident, într-adevăr e accident de muncă pentru că mă deplasam spre muncă..asta pot să declar fără să apară pe tahograf. Am mai avut odată un incident de genu ăsta, am picat cu motorul în drum spre lucru și a fost accident de muncă.
@@lucretianedelea285 iar de acasă pana la firma te deplasezi în interes de servici...."la noi nu se considera" asta cred ca rămâne la aprecierea organelor de control
@Liviu Pădure Repaus nu pauza , repaus …. Timpul de deplasare domiciliu - sediu societate - domiciliu nu intra în perioada de serviciu si nu este considerat ca timp de lucru conform legilor sociale in transport si muncă , însă acest timp este acoperit de asigurarea socială dacă pățești ceva între timp . Unu / a care merge la fabrica cu autobuzul 30 minute pe sens ori 5 zile … i se scad 5 ore din acel pontaj de încadrare de 40 ore la săptămâna ??
@@liviupadure2535 Deplasarea ca timp de lucru o avem in cazul in care camionul se preia in afara sediului societății , te deplasezi ( sa zicem ) 150 km București pana la Ferești cu un mijloc de transport propriu sau pus la dispoziție de firma , preiei camionul dar punctul tău de start al perioadei de serviciu este plecarea de la domiciliu asfel ca la preluarea camionului ai deja 2 h de munca , xx repaus + simbol țara început perioada serviciu + 2 h alte activități . Dacă garajul / sediul sau punct de lucru unde ești arondat este la Ferești , tu cu plecare din București pierzi 2 h din repausul tău e drum , dar niciodată aceste 2 h in acest caz nu vor fii ore de munca .
Dacă chiar vrei să faci sută la sută corect,când aștepți(să descarci,să încarci),teoretic trebuie să-l pui pe disponibilitate,iar apoi,când descarci,dacă descarci tu,se pune pe ciocane,dacă stai și aștepți în cabină să te descarce se pune,iar,pe disponibilitate.
@Iulian Salajan conform Directivei 15/2002 CE sau Hotărârea 38/2008 ( care pune directiva in legislația naționala ) avem starea de așteptare ca : 1 ) alte activități dacă nu se cunoaște timpul aproximativ iar acest lucru cere implicarea / atenția ta pentru a relua mumca in orice moment 2 ) disponibilitate dacă se comunica un timp aproximatv iar in acest timp nu este necesară prezenta / implicarea / atenția ta , doar disponibilitatea de a relua mumca la acel termen comunicat . In concluzie … a aștepta ( ca stare ) nu este obligatoriu / exclusiv DISPONIBILITATE .
@@lucretianedelea285 ..da aici sunt de acord cu tine(chiar tu ai pus că e directivă din legislația națională),am mai auzit multe "povești"prin parcări despre felul cum se conduce,de aceea prefer să stau deoparte și să nu "mă bag în seamâ"...Aici,în Spania,teoretic ar trebui făcut cum am zis eu..Practic,puțin fac acest lucru...Lângă Madrid,a venit guardia civil(poliția de trafic),cu ordin ptr.a putea să facă control într-o firmă privată la un depozit de mărfuri,unde,descarcă șoferul și după ce s-a făcut controlul au dat mii de euro amenzi deoarece f.puțini au respectat tahograful(mulți îl avea pe pauză,alții cu magnetul,iar cei corecți cu tahograful pe ciocane).
@@iuliansalajan3819 nu îmi place sa pierd timpul degeaba , cu atât mai puțin nu dau cu părerea si nici mu ascult o lege pe ici pe colo încât sa vorbesc din auzite … Ori știi ( stăpânești ) o norma ori nu o știi ? Starea de așteptate atat în Spania cât si In Belgia cât si în România potrivit Directivei 15/2002 CE ( in fiecare stat prin-o adaptare la legislația naționala ) : Art 3 a - 1 Alte activități : timp de muncă - perioadele de timp în care acesta nu poate dispune liber de timpul său și i se cere să fie la postul său de lucru, gata să întreprindă activitatea sa normală, îndeplinind anumite sarcini asociate serviciului, în special în timpul perioadelor când așteaptă să se facă încărcarea sau descărcarea, dacă durata previzibilă a acestora nu este cunoscută dinainte, și anume fie înaintea plecării fie chiar înaintea începerii efective a perioadei în chestiune, sau în condițiile generale negociate între partenerii sociali și în condițiile legislației statelor membre; Deci nu se cunoaște durata aproximativa și unde se impune / cere prezenta si atenția pentru ca in orice moment sa fie reluată activitatea . Când disponibilitate ?? - perioade de disponibilitate” reprezintă: - perioadele, altele decât cele de pauză sau de repaos, în timpul cărora lucrătorului mobil nu i se cere să rămână la postul său de lucru, dar trebuie să fie disponibil să răs- pundă la orice apel de a întreprinde o călătorie sau a relua conducerea vehiculului sau de a efectua o altă muncă. În special aceste perioade de disponibilitate includ perioadele în timpul cărora lucrătorul mobil însoțeșe un vehicul care este transportat cu feribotul sau cu trenul, precum ș perioadele de așteptare la graniță i cele datorate interdicțiilor de circulație. Aceste perioade și durata lor previzibilă sunt cunoscute în avans de către lucrătorul mobil, adică fie înaintea plecării fie chiar înaintea începerii efective a perioadei respective, sau în condițiile generale negociate între partenerii sociali ș/sau în condițiile legislației statelor membre; Se cunoaște o durata aproximativa si cum nu este necesară atenția / implicarea in a relua munca decât la momentul comunicat prezenta nu este obligatorie . Una e sa stai la poarta fabricii sa -ți zica te bagi in rampa 5 când iese cel de acolo , nu știm cât durează , stai pe fază si te pui la rampa si tu stai legat de aceata manevra , reiei activitatea cu drumul către rampa ( cazul de alte activități - nu cunosti timpul si stai atent ) versus cand ți se zice te bagi la rampa 5 peste 1 ora când este gata acela si poți bagă tu la rampa , pana atunci faci ce vrei ( cazul de disponibilitate , cunosti timpul cand reiei activitatea si nu ți se cere atenția sau implicarea ) Cine pune in legislația naționala din Spania directiva 15/2002 CE si unde ai citit tu ca AȘTEPTAREA ca stare e DiSPONIBILITATE si doar cand descarci / încarci sunt ALTE ACTIVITĂȚI ?? Alte activități poate fii și STAREA de ASTEPTARE atunci când NU se CUNOAȘTE DURATA ( timpul aproximativ ) si ți se CERE ATENȚIA / IMPLICAREA pentru a RELUA munca in orice moment
Asfalt drenant. Tre că este pancadă când este asfalt de asta bun. Descărcarea cu aparatul bârâitor e cumva lidl? Cei mai scârboși oameni. Cand bagi cardu și când îl scoți tre să fie pe pauza pe pat. Dacă ai ocazia îți face o surpriza de nu valorează camionul ce poate să înregistreze ceva greșit. Poți sa faci o lună camionul pe ciocane e valabil doar 45 de minute. Tre sa ști sa citești bonul, nu mai zic când baga politia cardul lor mai scot și altfel de bonuri. Oricum camionul di fără card tre sa stea pe pat 9 sau 11 ore, orice ciocănel aiurea e din timpul tău total de lucru. Sau cine bagă primul cardul. Când iei curbe, Intră mai încet, mai dulce, fă o rotocoală mare faină că de aia se strâmbă paletii. In rest totu ok, drumuri bune!!! Tre să ai pelerină in cabină la îndemană că te face fleasca și răcești!!!
@ Boanca Emanuel cardul se poate scoate sau introduce cu orice activitate setata , funcția de introducere date manuale înscrie pe acesta si aparatul ia de bună activitatea si timpul ales . Dacă se lasă tahograful pe alte activități timp de 11 ore , odată făcută introducerea datelor manuale pentru acest timp extragere - introducere ca repaus ai 11 h de repaus si din acel moment începe perioada de serviciu pe alte activități cum este si mormal … Hai sa lăsam poveștile de parcare
@@ghidulsoferilorprofesionisti crezi că nu știu cum zice beagheul când vă agață pe Germania? +??? Când Cobori din cabină ia și cardul de amenzi sa nu mai urci odată!!!
@Metsys nu știu, nu cred că e cea mai frumoasa țară, nu știu dacă e cea mai credincioasa ( cu siguranță nu), nu știu dacă are ce la frumoase obiceiuri. Dat știu că singurul loc dupe pământ unde măcar ai degând să stai liniștit și cu calm să o consideri acasă unde nu stresezi pe nimic. Păcat că e plin de rumâni în ea fără sa fiu rasist și cum e vorba la pomul lăudat sa nu mergi cu sacul mare... Au găsit alții înaintea noastră și importa gunoaie și occident ca să implementeze democrația bine în sol. Acum ca e ortodox... Mai importat e sa fi om, pentru că așa cum cunoaște oița glasul ciobanasului asa știe și inima omului căile bune.
Buna ziua . Dacă mi se permite …
1 ) Introducerea datelor manuale este corect efectuată , ca si in videoul trecut . Se accepta funcția , se selectează timpul si activitatea apoi se confirma datele ( neavând alte activități de înregistrat ) așa cum ni se cere in alineatul 3 din Art 34 - R 165/2014 CE
Termenul de program nu exista in DEX -ul de specialitate , e un termen rău înțeles si rău folosit de masa profesională care asculta poveștile din parcare , normal exista termenul de perioada de serviciu - daily work period , perioada raportata la o zi de muncă nu zi calendaristică , ziua de muncă = perioada de serviciu plus repausul zilnic aplicat .
Cardul nu se încarcă , între acea pictograma pătrățel plin si cea dreptunghiulara jumate plină jumate goală tahograful validează datele manuale si își setează contoarele după aceasta introducere de date .
Starea de așteptare , conform Directivei 15/ 2002 CE sau conform Hotărârii 38/2008 ( care pune directiva in legislația naționala ) aceasta stare poate fii :
1 ) alte activități dacă nu se cunoaște timpul aproximativ iar in acest timp se cere prezenta sau
atenția pentru a relua in orice moment activitatea
2 ) disponibilitate când se comunica un timp aproximativ si când in acest timp nu se cere prezenta/ implicarea / atenția , doar disponibilitatea de a relua munca la acel termen stabilit .
Asfel , a aștepta ceva nu înseamnă exclusiv disponibilitate, in funcție de cele prezentate mai sus poate fii ori una ori alta .
Nu arați , dar efectuezi introducerea simbolurilor de țara la tranzitul frontierei dintr -o țară în altă ? ?
Atenție mare , cerinta importantă cu sancțiune pe măsura la lipsa acestor înregistrări !!
In 7 zile trebuie ca firma sa efectueze revizia ( calibrarea inclusă ) a tahografului .
Pentru orice nelămurire vă stau la dispoziție .
Toate cele bune .
Mulțumesc frumos pentru informații! Foarte util! Mulți se cam contrazic între ei și mulți, inclusiv eu, nu procedăm corect în unele situații, din neștiință de cele mai multe ori. Mulțumesc!
M-am abonat la canalul dvs pentru mai multe informații!🤗
frumos explicat,colega.Drumuri bune.
Buna dimineața draga mea te privesc cu mare plăcere ai grija de tine ai grija la drum ești o fetiță minunata respect și onoare din partea mea 💋
Mulțumesc frumos!🤗
Good morning! From Nebraska Omaha
Bună dimineața!
@Metsys deacord!
Bună! Ești o super fată,dai clasă multor barbati! Te urmaresc cu mare drag și te admir.Mulți pupici din Ardeal🤗
Mulțumesc frumos!🤗
Eeeeeeeeeeeeeeee, ce femeie frumoasa cu o voce foarte placuta!
Mulțumesc frumos!🤗
Mulțumesc Lucreția Nedelea! Sunteți minunată! 🤍🤍🤍👏👏👏
Mulțumesc frumos!🤗 Cu drag!
Drumuri bune și muncă ușoară...
Mulțumesc!🤗
Multumesc frumos Lucretia.
Cu drag! ❤
Multa sanatate si respect stimata Dna
Mulțumesc frumos!
Aprecieri frumoasă doamnă! 👍 Un gând bun! 🧘
Mulțumesc frumos!
Să aveți drumuri bune bunul Dumnezeu să vă ajute să vă dea multa sănătate și fericire și tot binele din aceasta lume
Mulțumesc frumos, la fel!🤗
Tot respectul 👍
Mulțumesc!
Mult succes în continuare 👍
Ești măritată?
@@winstonmihai5017 da!
Bravo
Mulțumesc pt sfaturi.
Cu drag!
Bună dimineața!
Bună dimineața!
Esti o dulceață de femeie. Ai o voce tare plăcută. 😗
Mulțumesc frumos!🤗
Eu tocmai ce am ieșit din Belgia…spre Dunkirk 😬
Drumuri bune, Doamne ajută!
Mi a plăcut că ai băgat cardul pe ciocanele👍👍pe Germania se face 10 min ciocanele după poți pleca
Noi avem Driving , On Duty, Off duty sleeper . Personal convenience .
Super!
Acelasi lucru, diferita limba.
@@thorswenson290 da, clar..toate îs la fel..
@@lucretianedelea285 diferența este ca , eu pot folosi camionul pentru uz personal . De exemplu , aștept Load sau vreau sa iau pauza . Pot folosi pentru a merge la film biserica sau park plaja . Condiția este ca trebuie sa fiu descărcat . Sau , ajung vineri , ma Descarcă a doua zi sau luni pot merge personal convenite . Sau am condus 11 ore și nu mai am ore . Pot pune search for parking. Cam 45 minute . Sau unde am parcat , sunt trezit de poliție sau altcineva si îmi spune ca nu pot parca acolo . Sau , sunt la descărcat , sau încărcat , și nu mai am ore . Și pun search for parking caut parcare Sa dorm
@@ionhurduc1 interesant..noi nu avem opțiunile astea..
Bună
Ce-ti face piciorul? Cum te simti? Mai faci vloguri? Succes !
Sunt bine acuma, mulțumesc! Da, o să mai fac..am avut o perioadă tensionată și din cauza asta nu am mai filmat..mulțumesc!
Salutare
Salut!
BRAVA
Bună dimineața, nu făce.ai pe Anglia??
Bună dimineața! Nu, lucrez în Belgia, doar că pe mulți i-am indus în eroare că am filmat cu camera din față și părea că am volan pe dreapta..
Te rog să ne spui cît de mult te-a ajutat soțul tău în acest demers al tău??
A făcut și el ceva sacrificii..a lucrat singur în Belgia până mi-am obținut categoriile, m-a susținut financiar o perioadă și a acceptat să profesez, dacă e să iau în calcul, că am mai auzit situații în care soțul nu și-a lăsat soția să lucreze pe tir.
Innainte de plecare eu stau 15" pe ciocanele , cum ar veni ca verifici masina....
Și eu știu pe ciocane până îmi fac treburile dinainte de plecare..
Eu credeam ca pe tahograf tre sa fie aceeasi ora cu cea cu care v ati pontat la firma nu cu ora cu care misti masina !
Când lucrezi local e diferit față de comunitate..
Mergi in Olanda la proteste,sau?:))spor in toate si Doamne,ajuta!:)
Nu, la muncă..:)) mulțumesc, la fel!
@@lucretianedelea285 oriunde vei merge,doar de oameni minunati sa ai parte si caldura lor sa te bucure ca si tu esti minunata!:)
@@georgiantudosie8878 mulțumesc frumos!🤗
@Metsys daca s ar destepta putin mai mult poporul nostru,sa faca 'binocloalele' mari,daca s ar intoarce la credinta si origini,nici in armata sau alinte n ar trebui investit mai nimic..o simplă parere
de acasă până la firmă, cum justifici perioada aia?practic pe pauză ai fost până ai plecat de acasă (doamne ferește,în cazul unui accident pe drumul de acasă pana la firma,este considerat accident de munca)
La noi nu se consideră parte din program drumul de acasă la firmă sau invers și nu trebuie justificată. În caz de accident, într-adevăr e accident de muncă pentru că mă deplasam spre muncă..asta pot să declar fără să apară pe tahograf. Am mai avut odată un incident de genu ăsta, am picat cu motorul în drum spre lucru și a fost accident de muncă.
@@lucretianedelea285 iar de acasă pana la firma te deplasezi în interes de servici...."la noi nu se considera" asta cred ca rămâne la aprecierea organelor de control
@Liviu Pădure Repaus nu pauza , repaus ….
Timpul de deplasare domiciliu - sediu societate - domiciliu nu intra în perioada de serviciu si nu este considerat ca timp de lucru conform legilor sociale in transport si muncă , însă acest timp este acoperit de asigurarea socială dacă pățești ceva între timp .
Unu / a care merge la fabrica cu autobuzul 30 minute pe sens ori 5 zile … i se scad 5 ore din acel pontaj de încadrare de 40 ore la săptămâna ??
@@ghidulsoferilorprofesionisti acum am inteles, merci 👍
@@liviupadure2535 Deplasarea ca timp de lucru o avem in cazul in care camionul se preia in afara sediului societății , te deplasezi ( sa zicem ) 150 km București pana la Ferești cu un mijloc de transport propriu sau pus la dispoziție de firma , preiei camionul dar punctul tău de start al perioadei de serviciu este plecarea de la domiciliu asfel ca la preluarea camionului ai deja 2 h de munca , xx repaus + simbol țara început perioada serviciu + 2 h alte activități .
Dacă garajul / sediul sau punct de lucru unde ești arondat este la Ferești , tu cu plecare din București pierzi 2 h din repausul tău e drum , dar niciodată aceste 2 h in acest caz nu vor fii ore de munca .
Disponibilitate este și atunci când aștepți să mergi la descărcat..
Eu cred că atunci nu ești disponibil..să fii disponibil înseamnă că dacă te sună dispecerul și-ți dă o nouă rută, poți să pleci imediat..
dar tara ai schimbato pe taho??😜
Ssst..nu mai zi la nimeni..🤣🤣
Dacă chiar vrei să faci sută la sută corect,când aștepți(să descarci,să încarci),teoretic trebuie să-l pui pe disponibilitate,iar apoi,când descarci,dacă descarci tu,se pune pe ciocane,dacă stai și aștepți în cabină să te descarce se pune,iar,pe disponibilitate.
Nu cred că e așa..disponibilitate înseamnă că ești disponibil să primești o nouă rută..dacă ești în așteptare la descărcare nu ești disponibil..
@Iulian Salajan conform Directivei 15/2002 CE sau Hotărârea 38/2008 ( care pune directiva in legislația naționala ) avem starea de așteptare ca :
1 ) alte activități dacă nu se cunoaște timpul aproximativ iar acest lucru cere implicarea / atenția ta pentru a relua mumca in orice moment
2 ) disponibilitate dacă se comunica un timp aproximatv iar in acest timp nu este necesară prezenta / implicarea / atenția ta , doar disponibilitatea de a relua mumca la acel termen comunicat .
In concluzie … a aștepta ( ca stare ) nu este obligatoriu / exclusiv DISPONIBILITATE .
@@lucretianedelea285 ..da aici sunt de acord cu tine(chiar tu ai pus că e directivă din legislația națională),am mai auzit multe "povești"prin parcări despre felul cum se conduce,de aceea prefer să stau deoparte și să nu "mă bag în seamâ"...Aici,în Spania,teoretic ar trebui făcut cum am zis eu..Practic,puțin fac acest lucru...Lângă Madrid,a venit guardia civil(poliția de trafic),cu ordin ptr.a putea să facă control într-o firmă privată la un depozit de mărfuri,unde,descarcă șoferul și după ce s-a făcut controlul au dat mii de euro amenzi deoarece f.puțini au respectat tahograful(mulți îl avea pe pauză,alții cu magnetul,iar cei corecți cu tahograful pe ciocane).
@@ghidulsoferilorprofesionisti da,nu este obligatoriu...dar e indicat👍
@@iuliansalajan3819 nu îmi place sa pierd timpul degeaba , cu atât mai puțin nu dau cu părerea si nici mu ascult o lege pe ici pe colo încât sa vorbesc din auzite …
Ori știi ( stăpânești ) o norma ori nu o știi ?
Starea de așteptate atat în Spania cât si In Belgia cât si în România potrivit Directivei 15/2002 CE ( in fiecare stat prin-o adaptare la legislația naționala ) :
Art 3 a - 1
Alte activități : timp de muncă - perioadele de timp în care acesta nu poate dispune liber de timpul său și i se cere să fie la postul său de lucru, gata să întreprindă activitatea sa normală, îndeplinind anumite sarcini asociate serviciului, în special în timpul perioadelor când așteaptă să se facă încărcarea sau descărcarea, dacă durata previzibilă a acestora nu este cunoscută dinainte, și anume fie înaintea plecării fie chiar înaintea începerii efective a perioadei în chestiune, sau în condițiile generale negociate între partenerii sociali și în condițiile legislației statelor membre;
Deci nu se cunoaște durata aproximativa și unde se impune / cere prezenta si atenția pentru ca in orice moment sa fie reluată activitatea .
Când disponibilitate ?? - perioade de disponibilitate” reprezintă:
- perioadele, altele decât cele de pauză sau de repaos, în timpul cărora lucrătorului mobil nu i se cere să rămână la postul său de lucru, dar trebuie să fie disponibil să răs- pundă la orice apel de a întreprinde o călătorie sau a relua conducerea vehiculului sau de a efectua o altă muncă.
În special aceste perioade de disponibilitate includ perioadele în timpul cărora lucrătorul mobil însoțeșe un vehicul care este transportat cu feribotul sau cu trenul, precum ș perioadele de așteptare la graniță i cele datorate interdicțiilor de circulație.
Aceste perioade și durata lor previzibilă sunt cunoscute în avans de către lucrătorul mobil, adică fie înaintea plecării fie chiar înaintea începerii efective a perioadei respective, sau în condițiile generale negociate între partenerii sociali ș/sau în condițiile legislației statelor membre;
Se cunoaște o durata aproximativa si cum nu este necesară atenția / implicarea in a relua munca decât la momentul comunicat prezenta nu este obligatorie .
Una e sa stai la poarta fabricii sa -ți zica te bagi in rampa 5 când iese cel de acolo , nu știm cât durează , stai pe fază si te pui la rampa si tu stai legat de aceata manevra , reiei activitatea cu drumul către rampa ( cazul de alte activități - nu cunosti timpul si stai atent ) versus cand ți se zice te bagi la rampa 5 peste 1 ora când este gata acela si poți bagă tu la rampa , pana atunci faci ce vrei ( cazul de disponibilitate , cunosti timpul cand reiei activitatea si nu ți se cere atenția sau implicarea )
Cine pune in legislația naționala din Spania directiva 15/2002 CE si unde ai citit tu ca AȘTEPTAREA ca stare e DiSPONIBILITATE si doar cand descarci / încarci sunt ALTE ACTIVITĂȚI ??
Alte activități poate fii și STAREA de ASTEPTARE atunci când NU se CUNOAȘTE DURATA ( timpul aproximativ ) si ți se CERE ATENȚIA / IMPLICAREA pentru a RELUA munca in orice moment
Asfalt drenant. Tre că este pancadă când este asfalt de asta bun.
Descărcarea cu aparatul bârâitor e cumva lidl? Cei mai scârboși oameni.
Cand bagi cardu și când îl scoți tre să fie pe pauza pe pat. Dacă ai ocazia îți face o surpriza de nu valorează camionul ce poate să înregistreze ceva greșit.
Poți sa faci o lună camionul pe ciocane e valabil doar 45 de minute. Tre sa ști sa citești bonul, nu mai zic când baga politia cardul lor mai scot și altfel de bonuri. Oricum camionul di fără card tre sa stea pe pat 9 sau 11 ore, orice ciocănel aiurea e din timpul tău total de lucru. Sau cine bagă primul cardul.
Când iei curbe, Intră mai încet, mai dulce, fă o rotocoală mare faină că de aia se strâmbă paletii.
In rest totu ok, drumuri bune!!! Tre să ai pelerină in cabină la îndemană că te face fleasca și răcești!!!
Mulțumesc pentru sfaturi! ..da, e lidl..
@ Boanca Emanuel cardul se poate scoate sau introduce cu orice activitate setata , funcția de introducere date manuale înscrie pe acesta si aparatul ia de bună activitatea si timpul ales .
Dacă se lasă tahograful pe alte activități timp de 11 ore , odată făcută introducerea datelor manuale pentru acest timp extragere - introducere ca repaus ai 11 h de repaus si din acel moment începe perioada de serviciu pe alte activități cum este si mormal …
Hai sa lăsam poveștile de parcare
@@ghidulsoferilorprofesionisti crezi că nu știu cum zice beagheul când vă agață pe Germania? +??? Când Cobori din cabină ia și cardul de amenzi sa nu mai urci odată!!!
@@boancaemanuelYO insist pe idea cu poveștile de parcare …. Lasă le dracului ….
@Metsys nu știu, nu cred că e cea mai frumoasa țară, nu știu dacă e cea mai credincioasa ( cu siguranță nu), nu știu dacă are ce la frumoase obiceiuri. Dat știu că singurul loc dupe pământ unde măcar ai degând să stai liniștit și cu calm să o consideri acasă unde nu stresezi pe nimic. Păcat că e plin de rumâni în ea fără sa fiu rasist și cum e vorba la pomul lăudat sa nu mergi cu sacul mare... Au găsit alții înaintea noastră și importa gunoaie și occident ca să implementeze democrația bine în sol.
Acum ca e ortodox... Mai importat e sa fi om, pentru că așa cum cunoaște oița glasul ciobanasului asa știe și inima omului căile bune.
Numi aduci o bicicleta din olanda
Îs mai speciale alea din Olanda?