日本經濟失落30年 「日本製造」光環盡褪 TVBS文茜的世界財經周報 20240707
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就一直Cost down 人力砍完後 就開始零件偷工減料 一切只為了賺錢 財報好看 這就是新自由主義經濟的結果
台灣高速公路連環車禍裡，日本車常常被撞到不成形最慘，瑞典車最耐撞!!
沃尔沃号称公路坦克，就是内饰太单调了
日歐車安全數據差不多, 但撞起上來真是完全不是一回事
以前親眼見過一個剛學完車的中學老師開着HONDA CIVIC 不小心油門當煞車正面撞進另一個老師的馬路坦克 老舊的VOLVO
HONDA CIVIC 車頭部分長度直接撞短了一半, 那輛VOLVO 連BUMPER 都沒損毀
日本太表裡不一了 造假這麼久 行銷過度造假 台灣太盤了
日本本土高速更惨烈 经常有小k(k-box)直接变成二次元
@@user-ni9mj1km5j沃尔沃也是吉利集团的 算中国车
日本車本來就不耐撞，居然敢造假相關數據?真大膽！
日歐車安全數據差不多, 但撞起上來真是完全不是一回事
以前親眼見過一個剛學完車的中學老師開着HONDA CIVIC 不小心油門當煞車正面撞進另一個老師的馬路坦克 老舊的VOLVO
HONDA CIVIC 車頭部分長度直接撞短了一半, 那輛VOLVO 連BUMPER 都沒損毀
日本太表裡不一了 造假這麼久 行銷過度造假 台灣太盤了
@@kenho-wr5ul2rh7m
日系車擁護者會跟你說，這是先進的可潰式車體！
@@raymochang1568在賣法拉利😂？
不要說神戶製鋼所，10年鋼材數據造假，讓船舶、車輛、建築通通中獎。
像 TOYOTA 頭燈 色溫超高，非常容易散射，對面根本眼睛睜不開，
YAMAHA機車頭燈 色溫高，尾燈也超亮，排氣管甚至直接噴後面摩托車，
這些顯而易見的，完全沒有改進的想法.....
開了這種車，一路的人全部開罵、詛咒，這些車廠不倒，沒有天理!!
不才剛好在做豐田跟山葉的車燈，這些燈具都是有要有法規認證，在實驗室檢驗光型、各點亮度、確認色溫，才能取得認證後上市販售的。散射可能是用久刮痕、沒洗車導致，或是根本沒調整頭燈。再來色溫，我敢保證原廠燈出場絕對合乎規範，使用後光衰也不是色溫變高，且一般人的眼睛根本看不出來，不然就不需要檢測儀器了，或是你看到的只是改裝燈吧。
@@jyc210 就豐田最近道歉的頻率看 我很難信你
@@jyc210造假成為常態的日本，你跟我說合規，🤔🤔🤔，所以最近幾年拼命鞠躬道歉是？
@@jyc210 日本外务省通过钱收买媒体造的各种神话通通都破灭了，躬匠精神名扬海外
主持人應該沒在開車
到底哪個有在開車的會覺得日系車很堅固（？
过往印象日系是省钱，德国车是安全😂
鞠躬仙人
日本車強調經濟實用，最安全的車一開始瑞典的車
大陸車😂
已经进入失落的40 年了。😭😭😭
小时候家里的电器都是松下、日立、东芝，连小小的计算器都是日本产，现在全部换成了 海尔、海信、美的、格力，质量同样优秀，更不用说已经完败日本手机业和正在衰败的日本汽车业了。
还真是这样
這些日本品牌還在，但基本被中國廠家收購了
松下电视用了三十年不坏，海尔海信做不到！
三十年电视机可以从黑白，到彩色，到液晶，平板了！你家电视用30年？
@@huiyu5518不可能！30年前的電視早就淘汰了，因為30年前的電視機太厚重螢幕太小，畫質很差。現在講究的是innovation
電器好像也不如以前了
因為中國的性價比更高
西班牙这边基本上电器都是中国韩国 配上部分德国 日本货很少了😅
@@user-sm2fp1dy7h 沒辦法，同樣的質量，中國品牌只需要3分1價錢，太卷了。
@@chimanleong837 也不是 现在电器中国货并不便宜 最贵的档次也有中国货
@@chimanleong837不仅仅单一理由的选择，而是各方面的。功能性 生产工艺，好用程度 厂家溯源是不是外包的透明度。在日本生活一段时间多买买就有对比了。
现在的日本只乘凉不种树，那些种树的昭和人不是退休就已经离世，活着也被政客和媒体打造成一切根源的背锅侠或累赘。这些人虽然一辈子都在为了这个国家的信仰而活，但是老了需要被总体照顾的时候，整个社会风气甚至连交通工具出行的权利最好都剥夺他们的程度。换成我是这些老人也只会越活越凉薄无情，哪怕还有余力也不想为国家后代贡献和牺牲。所以就不要再用昭和日本去套用平成后期和当下的令和了，没有可比性…
日本车省油耐用我承认，
但日本车安全不敢苟同，
起码厦门这边没人这么认为~
‘’最安全但没有欧洲车耐撞‘’ 什么意思
安全不一定是要耐撞 他被动（车身）不行就要有主动功能保护
@@haolim2932 车子撞到稀八烂，人会没事吗? 安全不一定耐撞，意思是不是人没事但会死，是不是这样理解
陳文茜說日本車安全!!!我都笑了~~~
移动吸能盒，某种程度上对其他车主的确比较安全！😊
現在日本車早就已經是爛車的代表了 真的沒錢才會去買
有錢人都買中國車
中国、德国、美国车都可以凑合，但日本就有点像49年加入国民党了
不買日貨 不去日旅遊
日本企业守旧可能还可以，创新力严重不足，最近三十年来，互联网，手机，5G，移动支付，ev，AI全都没抓住。在传统的领域也在被新起的势力逐渐蚕食。
我2005年的Toyota Siena 車身到现在还很光亮，但2017年的 Honda Civic 車身现退漆。
我的2013年的Toyota RAV 4 也是門兩側的漆掉落好大一片
日本企业犯错流程:一道歉，二鞠躬，三辞职。流程走完基本被原谅了
现在脸皮厚不辞职了哈
總比那些不道歉不鞠躬不辭職佔了位置還佔盡便宜，當人民為韭菜，而人民也“習”以為常，每天研“習”小書，就以為天下無敵了😂😂😂
@@TTTT-my6xv 错，在大陆有问题直接处理调查
@@TTTT-my6xv人一绿，脑就残。❤
@@TTTT-my6xv 你这样说中国，能怎么样，中国车依然超越日本车，无论是安全性价比软件电池，日本车根本是完败，在中国被打的都要退市了，接下来就是全世界对打，你觉得中国会输吗，除了你这种台湾高关税以外
日本就是表面功夫做得很好
做錯就道歉（不是真的檢討）
口頭上說抱歉而已！
財報造假很普遍！蠻悲哀的
連日本這樣謹慎的職人文化都有造假的話，遑論其他國家的車廠有多少被隱藏壓下來的造假數據
日本人最会装模做样
日本只是最會裝模作樣
你对日本人的认知落伍了，你该睁眼看世界了
😂这认知谁教你的，因为日本数据造假进而推断出其他国家车厂也造假，蛤蟆脑回路这么清奇么？
日本謹慎🤔🤔🤣🤣，日本真謹慎就不會一直造假了，你在搞笑嗎🤣🤣🤣
Nissan沒有？
日本车安全我是不信的，日本车为什么省油，因为车轻量化，省油的代价就是钣金轻薄不抗撞击
日本制造目前还是占据着市场的，但是真的已经颓势尽显了，日本的故事告诉我们不把自主权掌握在手里的大国是不会有发展前途的
世界上沒有絕對的事情…😳
沒錯！沒開過日本車才會說日本車安全耐用！
耐用 但从不安全
日本車省油，車机可以使用三十年，只会壞一点点零件，零件容易替换可以在家替换。
比歐美車廠更遲走新能源車，沒救了。
日本车企刚开始都不想发展电动车导致现在电动车发展落后了
点错科技树又不是第一次了，
市場機制會決定
这造假行为像日本人干出来的而且不止一次，以前是刹车片造假。
你可以说日本车耐用，但不能说日本车耐撞安全。同样一款车它能用三种强度的白车身，美国最强，日本，中国其次。公路上撞车别的车漏出来的是薄铁皮，日本车漏出来的是薄薄的一层铁皮。
完了日本車也出問題了！而且還是各種造假
衰落真的是方方面面的或早或晚罢了
日本人真的太過了！
日本的车子对大家来说是最安全的车？？？？
请问这个大家是指日本的好儿子，台湾人吗？
如果說日本車是最經濟實惠，沒有爭議，然而說日本車是最安全的話，偏離事實，此言差矣⋯⋯
日本就算以後想賣燃油車都很難，除非是美國那樣的市場保護的地區，日本所謂的技術跟大陸就算燃油車在一塊相差也不大，他更多的是靠品牌和知名度在吃老本，臺灣佬反正是美媒的傳聲筒，恐怕不知道像奇瑞這樣的車，人家的發動機都是自研的，不會比日本的差
奇瑞奇瑞，修車排隊
丰田車的車机可以使用三十年。
在本國出生由日本人夫婦結婚所生育的日本人剩多少？
日本人口結構有多少人是外來移民？
一部分或許也跟其政治體老年化而成老人政治有相關聯。
其实陈文倩说的也没错，日本车都是移动铁皮吸能盒，路上日本车多一些，对其他车主的确要安全很多！😊
中国车企：真是瞌睡就来递枕头
日系是索命车
没事，日本一直这样，出事就鞠躬就好了
縱使經濟失落30年也是被美國打壓的關係，但是人民素質高於台灣人50年，有些事不是某方面落後就全面落後的
买中国车呗。
換個角度睇，人地國家起碼監督得到。其次品質優劣，人的錢包自己會投票。當今只有愚蠢的人才會片面地被媒體說說講講就下定論
人口老龄化，如果没有人工智能的加持。估计不止30年哦，除非他把二战后的强制生娃政策再来一次
最陰險的民族，終於露餡了
日本的思想太保守，面对发展越来越快的社会，原来领先的各个行业都有可能被取代，我很难相信在2024年的今天，他们依然很喜欢用传真机这种远古文物。
為什麼不在台灣生產?
日本生意人很奸詐的 尤其是對外貿易
所謂的一生懸命，日本人正在砸他們自己的招牌...
經緻製造被台灣取代了嗎？😊
在美國賣的日系汽車都是在美國製造的。
你们就算了吧
別開玩笑啦
@@goming3845 日本给美国制造的地铁 铁轨一个月就断了 你说美国人怎么检查的？
想达有点过于大胆
在美國賣的日系汽車，都在美國製造，在美國測試 不敢造假。
你怎么知道？波音飞机都在造假。
Toyota 美國總部在達拉斯
@@tonyhuang7237 謝謝告知
不耽误波音造假
@@kaili1171 造假那個是你
日本的工匠精神沒了！變成躬犟
日本人是有民族性劣势的，他们太执着所谓的工匠精神了，在同一个事物投入过大的精力，缺乏快速迭代创新的能力。对于新事物的接受程度远远低于中美，丰田章男居然直接说电动汽车没有未来，且不说汽车烧油还是烧电，未来的汽车智能化是可逆的趋势，一个供电不足的汽车如何实现智能化，混动才是未来几十年的未来，但是顽固的丰田就是日本的写照。
关键是老龄化，想守着自己的一一亩田三分地，不太想改变，另外 是什么东西都喜欢 过份包装，其实就是那么点东西，外面非常搞得多精致，这是我在日本最大的感受
混动是兩套系統不單做價貴, 而且車一定更大更重. 豐田打入美國就是因石油危機, 車輕小省油. 混动優勢沒有啦, 沒充電樁, 連美國市場都沒法進啦. 中國發動機技術沒日歐好, 要跟你嚒,市場之一就中國啊. 不用油是石油危機減輕進口困難被卡.是國定政策. 歐洲要不排氣環保車, 你混动能改變這決議嗎? 歐洲不多產石油, 可是人家科技發達, 聚變一成功了, 石油就石化原料了. 你跟丰田章男何異.
@@sagaao2436 一定更大更重？
所以呢？
不看油耗？
不看比亚迪 秦L 是怎么吊打日本车的？
而且，即使是到了核聚变时代，那么也是中国电车更牛啊。
总不可能是欧美油车更有优势吧？
日本有些自戀
自閉...
美國現在賣得最好的是日系油电車，不是純电車，純电車的銷售還未起飛。
今日日本明日台積
不至于，日本年青一代没有老一辈的严谨认真了，华人这种儒家氛围还在
中国网友有个观点，认为日本的制造业衰落根本原因是出生率下降。
日本东西一便可以結束好多企業
TVBS找到臭日本美國的機會就不會放過xD
對啊，主子的狗急了？
日本車机美国車身完整配合。
日本不相信有自動駕駛技術，如今確遠落後中美，日、歐正在下課中
电动车欧洲普及率是仅次于中国的 应该是日本独自下跌 日本电动车和混动普及率甚至不如泰国
也是很讽刺 中国车企还在拼了命追赶 不敢抬头看 日企为了保持优势已经开始造假
东南三国主打一个卷 但是后来者都是更卷 尤其是中国具备一切卷的条件 我不评价这好与不好 任何事情事情都有代价的 只说这个现状
什么技术不是卷出来的？日本汽车这几家的格局在1980年之前就已经卷过了 确定了格局 1980年之前日本可不只这些车企 应该几百家 所以这几家是卷过以后的赢家 你这无知的sb 正因为几家垄断以后才肆无忌惮的作假无所谓了 你看见日本汽车这三十年打过价格战吗？反而是比亚迪在内卷中崛起 而且质量越来越好 应该比亚迪成本低 成本低是因为什么他都自己研发自己造 而不是采购让中间商赚差价 除开日本不允许5大财阀内卷 中美都是鼓励内卷反垄断法的 为什么不反内卷法？你这cb是真蠢还是坏？失败者抹黑的内卷等于偷工减料你都信？你TM看看日本足球为什么比中国强吧 为什么中国改革开放以后足球就每况愈下了？看看足球人口就知道了 中国改革开放以后踢球的人越来越少 都去发展经济去了 因为经济大发展啊 而日本和阿根廷 巴西 这些国家足球是经济破产以后越发强大 因为足球人口增加了很多 大疆没有出路都来踢球了 就是这个道理 日本现在足球人口是中国的几十倍知道吗？查查可以吗？ 水平和参与的基数是成正比的 也就是内卷强度越大越容易提升技术水平 就是养蛊知道吗？你这cb蠢z不知道怎么活下来的这点思考能力都没有？只会无脑造谣 你以为别人和你一样蠢？
我只能说内卷严重最大额坏处就是容易快手形成赢家通吃 垄断 其实垄断才是最不好的 容易一潭死水止步不前甚至倒退 这才是日本的问题 5大财阀垄断各行业 止步不前 你TM黑白颠倒的蠢z
什么鬼扯 日本造假是30年前就开始了 又不是最近 中国车企30年前就开始崛起了吗？是最近几年好吧 你TM时间都搞不清楚？是真蠢还是真坏在这片面无脑鬼扯造谣？垄断更容易造假 内卷提升技术 别黑白颠倒
一句话，小国没戏份的。
車輛碰撞方面，看大陸這麽多的事故，日本的車明顯不如國產車，跟紙糊的一樣，比如奇瑞就做的比他們強的多
@@user-hh6qe2hd5r 怎么说呢，大陆一直在学欧洲车的安全管理，主要就是德系车和瑞典车
陳文茜只剩下大外宣的功能了嗎？唉
台灣不會造車，牛奶也造假，芋頭牛奶成分寫
紫蕃薯，笑日本車嗎？
失望。这一期为什么不做中国崩溃
😂😂
我就喜欢这老妖婆阴阳怪气，时不时引用丘吉尔，奥地利落榜美术生在他面前就是弟弟，典型的种族主义者，也包括黄种人，蒋校长代表中国出席开罗会议，丘吉尔拒绝出席，把种族歧视演绎到了极致，真不知道它崇拜这个一个人干嘛，
躬匠精神
如果你很有钱，你知道你会选什么。😅
心よりお詫び申し上げます、本当に申し訳ございませんでした。深くお詫び申し上げます。大変、申し訳ございませんでした。
躬匠精神，没事，开个记者会鞠躬道歉就好了
这种自吹自擂还是少一点好。别人差不等于你好，更何况别人并不差。你还可以说美国造马车的技术一塌糊涂，日本造自行车的技术不如中国。
全世界消费者会做出自己的选择。
@@user-fw2kk8ln9p 对，等他们作出选择了你再来说。
@@ianchu8232 关键是公平，美国放开市场给华为，比亚迪，怕什么？苹果通用分分钟教他们做人。
@@user-fw2kk8ln9p 美国以外的市场已经开放，看看那些市场怎么样再来说。
還是歐洲車最耐用最實在 除了法國車，但還是比日本車好一些，韓國車都不輸日本了。
除了法国车？你用过？法国车很硬，本人用的合资雪铁龙2厢微型车总价6w多，20多万的别克撞它都把自己的保险杠撞下来，而本车损了点漆！最高速的碰撞是80码被雪佛兰撞屁股，本车换了条保险杠，其实可以不用换的，可不用自己掏钱，况且破了条小口子毕竟难看，换的也是原装想想也就换了！1k块保险报价，雪佛兰。修了2w多，水箱破裂断落。发动机受损，车头凹陷，没用过没有发言权，法国车就是仪表盘反人类，安全系数很高！
说错了，是汽车中控反人类，用惯别的车那种别扭感真是无与伦比！
本人两厢法国车，操控率绝佳，80码过弯不带晃的，法国车发动机确实原始大部分以铸铁发动机为主，但麦弗逊悬挂真的是好用，底盘调教特别出色。
自己看不清楚別人所言之意 就是沒有其他歐洲車好是事實 所以售價也是歐洲車裡較便宜的 就是有開過 當時還用台語諧音稱呼 我看是你閱讀障礙沒開過
文茜真是无知，日本车在大陆以车薄、安全隐患大，不赖撞著称，到你嘴里变成了安全非常好，简直对全世界车子的性能无知到极顶。
日本經濟失落30年，40年，50年，60年...........万劫不复了
只要繼續當美國提款機 就永遠無法翻身
至少人家敢自我检讨曝光
然后永远不改。
是被抓到不得不承認還是自我檢討？會自我檢討的人會一而再再而三的造假嗎？搞笑是吧
摄影师别惯着这老女人，拍摄收音时不能戴珍珠项链
日本车有美国市场和第三世界市场。丰田现在一年都还有1千多万辆车的销量。 其实只要还有美国的市场，日本车企问题不大。 电车还是小量，毕竟出来中国市场，哪个国家的电费会那么便宜
以前诺基亚也是这么想的，上网那么贵，要这么智能的手机干吗？很显然等到网费很便宜的时候，诺基亚已经迟了。同理，等到电费便宜的时候，燃油车已经来不及了。
@@user-nj2wd8wp5b我现在正想买回一輛燃油車和燃油發电机防天災，家里有一輛Tesla 但天热和天冷每天都要充两次电，停在車庫一样消电。
@@user-nj2wd8wp5b 这样说也有道理
@@rz6132 相互学习，各抒已见。
日本正一步一步的自己的名声搞烂😂
跌入神壇，神話破滅
躬犟精神😂