Да, всё правильно! Любое кроилово ведёт в попадалово! Это пожалуй всё, что можно было сказать в ролике, не растягивая его на 20 минут. А синенький погрузчик, который на заставке, я видел на ютюбе. И там он работал довольно бодро. Хотя механизм перелома работал, как-то нехорошо..., с вертикальной раскачкой... Действительно нужно дорабатывать. Но в его защиту хочу сказать, что конструктивно и технологически он поинтересней Крепыша. Без обид! А все остальные "косячные" изделия, действительно попадалово. Всем добра!
Для наглядности показали все 20 минут. Такой как синий мы можем изготавливать уже очень давно, но цена его будет выше, мы пока придерживались своей концепции! Наш как КАЛАШ!)) ПРОСТ, ДЁШЕВ, РЕМОНТОПРИГОДЕН И НЕ ПРИХОТЛИВ! Но синенький нам тоже понравился больше из всех остальных! По ощущениям КРЕПЫШ на много лучше в управлении и по тяге, но может уже привыкли к своим просто🤝🙂👍
Для изготовления погрузчика достаточно школьного уровня знаний физики и уроков труда. А дальше вопрос только по деньгам и из какого места руки растут. Но утверждать что это ну ОЧЕНЬ сложная техника......
@@user-yk6pg6su9c ну если Вы всётаки утверждаете, что школьного образования недостаточно для изготовления погрузчика, то можете привести хотябы пару примеров, какие узлы для придумывания или изготовления требуют инженерного образования? Единственное с чем я соглашусь, что в школе не учат метал сваривать.
@@alexrp5295 да ну много чего! Это же машиностроение практически! Сорта метала и их свойства, токарка, сварка, гидродинамика, термодинамика, знание программ ,начиная от чпу плазмареза программы inkscape, компас3D ,solidworks, для того, чтобы правильно подобрать профиль ,определить их свойства и устойчивость на кручение и изгиб, давление и разрыв . Конечно же физика со школы тут тоже присутствует: рычаги, точки опоры,центр масс ,сантиметры, миллиметры ,но так же никто не отменял и даже очень большую роль играют практические испытания узлов,агрегатов и в принципе всей конструкции. При 3х, 5ти и в некоторых случаях 12ти кратных превышений параметров номинальных значений ,но а уж о необходимой степени очистки поверхности металла SA2 ,адгезии, толщине , химическому составу и свойствах лакокрасочных покрытий точно на уроках химии не расскажут . В общем продолжать можно практически до бесконечности ,при условии,что это самый, на первый взгляд, простейший конструктив нашего погрузчика. Его ремонтопригодность и простота так же явились следствием нашей задумки . Даже цвета и их сочетание тщательно продумывались для благоприятного восприятия способствующему продаже,а это уже психология,что в школе врят ли проходят . Для меня лично мой погрузчик, в его даже самой максимальной комплектации, это очень примитивная конструкция. Поэтому давно уже придуман другой конструктив и другой принцип сборки,с элементами выполненными на ЧПУ лазере. Я уже давно придумал снегоуборщик робот, который способен чистить заданную ему территорию от снега,без участия человека,опираясь на программу, местные датчики позиционирования и метки по периметру, по принципу как у X-box ,работающим на 8ми ядерном процессоре,с возможностью управления со смартфона,полностью электрический. Но, как вы понимаете, живём мы в России и за такой дрон врят ли кто- то способен будет заплатить. Ещё одна проблема- высококвалифицированных специалистов ,способных написать программу, конечно же у нас практически нет. Да и инвесторы не возьмутся. Сейчас ,конечно же ,мы свой погрузчик преобразим ,будет у нас все на лазере вырезаться, возможно сделаю защиту от опракидования при перегрузке, но даже наши старые модели требуют квалификации ,и ни о каком школьном образовании не может быть и речи. База-да!!!,но поверьте знаний нужно намного больше. Плюс непрерывный сбор информации с действующих погрузчиков.
На авито полно погрузчиков,но достойных мало,все считают ,ч то это просто,а технических знаниий у большенства нет от слова совсем плюс культура изготовления мало у кого хорошая, критику по техническим решениям воспринимают неадекватно,поэтому я для себя делаю сам,конечно просматриваю всех кто и что икак делает кое что повторяю,как говориться все придумано до нас.
Приветствую. Все верно, основным критерием выбора техники в большинстве случаев является цена, и только потом конструкция. Поэтому купив дешевле, не факт, что получишь то, что хотел. Мы принципиально уже несколько лет не берем на переделку технику чужого производства, исключение только адаптация навесного оборудования. Металл подешевел реально немного, зато запчасти, инструмент и расходники, особенно на плазму, за прошлый год, выросли значительно.
@@user-zc9fj1ic7l ну нам такая концепция в принципе не нравится, мы её катапульта называем! Если ломает узел, то оператор летит себе в сторону груза!😬 🤦♂️ А вот по принципу как наши нас полностью устраивают! Но конечно если на лазере делать и с умом на гидроходу, то раза в два точно дороже будет, чем наш сегодня стоит!))
Тот синий хозяин так нахваливал, не такой как у остальных говорил 🤭 Хотя может так задумано, плавающая полурама 😜 А то что мотор глохнет это нормально, если на редукторе нет достаточного понижения, куда он потянет нш10+16? Каждый думает, тоже так смогу, а что в итоге? В итоге имеем то что имеем. Но синий имеет смысл доделать, в принципе не плохой, нш подобрать, перелом сделать и в бой. Я думаю есть цены от которых нужно отталкиваться: Механика от 300 Гидроход на мостах от 400 На гидромоторах на колесо от 500 Чудес не бывает, есть оплата труда, помещения, коммунальные и заработок
Максимально со всем согласен и по расхваливанию и по некомпетентности и по ценам в базе!!!!👍 С одним могу не согласиться, что переделывать его, нахрен он нужен, даже нам как производителю дорого встанет!!!🤦♂️ там даже цилиндр опракидования ковша по земле волочится, швы не зачищены и много непроваров, по мимо охлаждения, ещё и каналы расширять надо, гидробак нормальный делать потоки совмещать, колёса нормальные ставить, траверсы вырезать, переделывать, раздатку переделывать, узел перелома, полностью вырезать, полностью электрику разводить, ещё и стрелу при полностью опущеном положении закусывает криво сваренно, а ещё не известно как трансмиссию собрали полуоси и т.д.в общем объем большой и дорогостоящий!!
@@user-yk6pg6su9c просто он думал не такой как у всех, должен так поехать 😁 Никогда не было понятно, когда минипогрузчик затачивают только под снег, и испытывают только на снегу 🤔 Да работы много, такое должен делать сам производитель. А швы я не зачищаю если честно, я лучше красиво заварю с использованием хорошей проволоки и газа. Катеты правильные вообще противопоказано зачищать.
да конечно у кого зарплата в месяц 400 ему зачем огород городить а кто за год столько не зарабатывает он своими силами делает хорошо что вы соглашаетесь отдельно узлы продавать
@@user-yk9zy7re6p Ну по зарплатам потребителя ориентир не ведём особо, ориентируемся на спрос и себестоимость услуг, расходов! Для тех у кого есть возможность самому собрать, конечно же есть возможность заказать у нас комплекты узлов агрегатов и т.д.!
Да!!! Тяги мтз это нечто, я уже задолбался с ними не знаю что делать, а в ютубе их нахваливают, почему не знаю. Охото чтобы не что не болталось а с тягами мтз это невозможно
Ну не знаю!!! Год жёсткой эксплуатации и с экс. приставкой все нормально! Их сразу нужно сильно затягивать и я в них изначально тавотницы установил. Все жёстко.
У синего походу гидромотор нерабочий. Сталкивался сам с такими моторами. Давление даешь 200, а он не вращается, притом новый. Было тактх моторов не рабочих 4 шт из 8ми купленных.
Ну у нас маленько другая концепция, я не хочу на переднюю полураму оператора сажать! Если по нашей схеме ( оператор на задней полураме) и нашим габаритам, то сделаем!! 89231322608 звоните, пишите...
@@user-yk9zy7re6p По вопросу о стоимости исключительно по номеру телефона!.. Про чиновников вообще не к нам!!) По тех характеристикам и о самом погрузчике, сорентирую конкретно и без затруднений, спрашивайте!?
Да если так рассуждать все это самаделки и , резать мосты , нарезать шлицы , доверия не вызывает , покупая такую технику надо понимать что металл там обычный на всех узлах , еще и перегретый сваркой ...
Оказывается нужно не только как Вы сказали швы варить в ответственных узлах ,нужно ещё уметь снимать видео ! зачем Вы крутите камеру ?! Невозможно смотреть ! наймите оператора !
Да, всё правильно!
Любое кроилово ведёт в попадалово!
Это пожалуй всё, что можно было сказать в ролике, не растягивая его на 20 минут.
А синенький погрузчик, который на заставке, я видел на ютюбе. И там он работал довольно бодро. Хотя механизм перелома работал, как-то нехорошо..., с вертикальной раскачкой... Действительно нужно дорабатывать. Но в его защиту хочу сказать, что конструктивно и технологически он поинтересней Крепыша. Без обид!
А все остальные "косячные" изделия, действительно попадалово.
Всем добра!
Для наглядности показали все 20 минут. Такой как синий мы можем изготавливать уже очень давно, но цена его будет выше, мы пока придерживались своей концепции! Наш как КАЛАШ!)) ПРОСТ, ДЁШЕВ, РЕМОНТОПРИГОДЕН И НЕ ПРИХОТЛИВ! Но синенький нам тоже понравился больше из всех остальных! По ощущениям КРЕПЫШ на много лучше в управлении и по тяге, но может уже привыкли к своим просто🤝🙂👍
Для изготовления погрузчика достаточно школьного уровня знаний физики и уроков труда. А дальше вопрос только по деньгам и из какого места руки растут. Но утверждать что это ну ОЧЕНЬ сложная техника......
🤣🤣🤣🤣👍 именно по такой схеме у нас в России всё и делается! Инженера российского автопрома так же наверняка рассуждают!!!🤣🤣✋
@@user-yk6pg6su9c ну если Вы всётаки утверждаете, что школьного образования недостаточно для изготовления погрузчика, то можете привести хотябы пару примеров, какие узлы для придумывания или изготовления требуют инженерного образования? Единственное с чем я соглашусь, что в школе не учат метал сваривать.
@@alexrp5295 да ну много чего! Это же машиностроение практически! Сорта метала и их свойства, токарка, сварка, гидродинамика, термодинамика, знание программ ,начиная от чпу плазмареза программы inkscape, компас3D ,solidworks, для того, чтобы правильно подобрать профиль ,определить их свойства и устойчивость на кручение и изгиб, давление и разрыв . Конечно же физика со школы тут тоже присутствует: рычаги, точки опоры,центр масс ,сантиметры, миллиметры ,но так же никто не отменял и даже очень большую роль играют практические испытания узлов,агрегатов и в принципе всей конструкции. При 3х, 5ти и в некоторых случаях 12ти кратных превышений параметров номинальных значений ,но а уж о необходимой степени очистки поверхности металла SA2 ,адгезии, толщине , химическому составу и свойствах лакокрасочных покрытий точно на уроках химии не расскажут . В общем продолжать можно практически до бесконечности ,при условии,что это самый, на первый взгляд, простейший конструктив нашего погрузчика. Его ремонтопригодность и простота так же явились следствием нашей задумки . Даже цвета и их сочетание тщательно продумывались для благоприятного восприятия способствующему продаже,а это уже психология,что в школе врят ли проходят . Для меня лично мой погрузчик, в его даже самой максимальной комплектации, это очень примитивная конструкция. Поэтому давно уже придуман другой конструктив и другой принцип сборки,с элементами выполненными на ЧПУ лазере. Я уже давно придумал снегоуборщик робот, который способен чистить заданную ему территорию от снега,без участия человека,опираясь на программу, местные датчики позиционирования и метки по периметру, по принципу как у X-box ,работающим на 8ми ядерном процессоре,с возможностью управления со смартфона,полностью электрический. Но, как вы понимаете, живём мы в России и за такой дрон врят ли кто- то способен будет заплатить. Ещё одна проблема- высококвалифицированных специалистов ,способных написать программу, конечно же у нас практически нет. Да и инвесторы не возьмутся. Сейчас ,конечно же ,мы свой погрузчик преобразим ,будет у нас все на лазере вырезаться, возможно сделаю защиту от опракидования при перегрузке, но даже наши старые модели требуют квалификации ,и ни о каком школьном образовании не может быть и речи. База-да!!!,но поверьте знаний нужно намного больше. Плюс непрерывный сбор информации с действующих погрузчиков.
На авито полно погрузчиков,но достойных мало,все считают ,ч то это просто,а технических знаниий у большенства нет от слова совсем плюс культура изготовления мало у кого хорошая, критику по техническим решениям воспринимают неадекватно,поэтому я для себя делаю сам,конечно просматриваю всех кто и что икак делает кое что повторяю,как говориться все придумано до нас.
Приветствую. Все верно, основным критерием выбора техники в большинстве случаев является цена, и только потом конструкция. Поэтому купив дешевле, не факт, что получишь то, что хотел. Мы принципиально уже несколько лет не берем на переделку технику чужого производства, исключение только адаптация навесного оборудования. Металл подешевел реально немного, зато запчасти, инструмент и расходники, особенно на плазму, за прошлый год, выросли значительно.
Согласен на все 100!!
Всем самодельщикам пламенный привет!!!✌️🚜, многое сказано по делу.А что с синим было не так, почему даже не буксовал?
@@user-yk6pg6su9c А как быстро износился гидромотор
@@user-zq1yf7dr9p не факт, я просто все причины возможные выложил, а выявить истинную у заказчика денег нет
@@user-zc9fj1ic7l да, у нас там целый список поэтапных действий, но у заказчика денег нет пока так ковыряет!))
@@user-yk6pg6su9c погрузчик неплохой, а вы такой за сколько можете сделать?
@@user-zc9fj1ic7l ну нам такая концепция в принципе не нравится, мы её катапульта называем! Если ломает узел, то оператор летит себе в сторону груза!😬 🤦♂️ А вот по принципу как наши нас полностью устраивают! Но конечно если на лазере делать и с умом на гидроходу, то раза в два точно дороже будет, чем наш сегодня стоит!))
Тот синий хозяин так нахваливал, не такой как у остальных говорил 🤭
Хотя может так задумано, плавающая полурама 😜
А то что мотор глохнет это нормально, если на редукторе нет достаточного понижения, куда он потянет нш10+16?
Каждый думает, тоже так смогу, а что в итоге? В итоге имеем то что имеем.
Но синий имеет смысл доделать, в принципе не плохой, нш подобрать, перелом сделать и в бой.
Я думаю есть цены от которых нужно отталкиваться:
Механика от 300
Гидроход на мостах от 400
На гидромоторах на колесо от 500
Чудес не бывает, есть оплата труда, помещения, коммунальные и заработок
Максимально со всем согласен и по расхваливанию и по некомпетентности и по ценам в базе!!!!👍 С одним могу не согласиться, что переделывать его, нахрен он нужен, даже нам как производителю дорого встанет!!!🤦♂️ там даже цилиндр опракидования ковша по земле волочится, швы не зачищены и много непроваров, по мимо охлаждения, ещё и каналы расширять надо, гидробак нормальный делать потоки совмещать, колёса нормальные ставить, траверсы вырезать, переделывать, раздатку переделывать, узел перелома, полностью вырезать, полностью электрику разводить, ещё и стрелу при полностью опущеном положении закусывает криво сваренно, а ещё не известно как трансмиссию собрали полуоси и т.д.в общем объем большой и дорогостоящий!!
@@user-yk6pg6su9c просто он думал не такой как у всех, должен так поехать 😁
Никогда не было понятно, когда минипогрузчик затачивают только под снег, и испытывают только на снегу 🤔
Да работы много, такое должен делать сам производитель.
А швы я не зачищаю если честно, я лучше красиво заварю с использованием хорошей проволоки и газа. Катеты правильные вообще противопоказано зачищать.
@@ATL37 воо, по швам всегда так всем говорю!👍👍
да конечно у кого зарплата в месяц 400 ему зачем огород городить а кто за год столько не зарабатывает он своими силами делает хорошо что вы соглашаетесь отдельно узлы продавать
@@user-yk9zy7re6p Ну по зарплатам потребителя ориентир не ведём особо, ориентируемся на спрос и себестоимость услуг, расходов! Для тех у кого есть возможность самому собрать, конечно же есть возможность заказать у нас комплекты узлов агрегатов и т.д.!
Скупой платит дважды.Всё по делу сказано.Поэтому многие не могут приобрести хороший погрузчик💯👍👍👍🤝
Да наверное 🤝🙂
А щедрый трижды.
@@user-vu8eh9pi9o 😅
Все верно!
Толщина металла ковша и самого рамы
👍👍👍
🤝🙂
Всё верно сказано.
🤝
Да!!! Тяги мтз это нечто, я уже задолбался с ними не знаю что делать, а в ютубе их нахваливают, почему не знаю. Охото чтобы не что не болталось а с тягами мтз это невозможно
🤝😅
Ну не знаю!!! Год жёсткой эксплуатации и с экс. приставкой все нормально! Их сразу нужно сильно затягивать и я в них изначально тавотницы установил. Все жёстко.
Ставьте от КамАЗа - вечные и никакой качки.
@@eduardshaad3557 Согласен, у нас на шаровых тоже норм!!
У синего походу гидромотор нерабочий. Сталкивался сам с такими моторами. Давление даешь 200, а он не вращается, притом новый. Было тактх моторов не рабочих 4 шт из 8ми купленных.
Хм, интересный факт🤔..
Здравствуйте,а навеску трёх точечную делаете на погрузчик?
Здравствуйте Не Делаем, не корректно работает!
Тойота тоже ломается, новая!)
Да, особенно новые!))
Если на током повторителе ещё и люфты появятся в процессе работы, чтоже будет
Согласен 👍
Цена вашего изделия? И где находитесь?
89231322608 звоните, пишите!
.. Находимся в Новосибирске!..
Здравствуйте, можно ли у вас заказать гидробак ? Он у вас с фильтром
Здравствуйте, заказать конечно можно и не только гидробак!! Гидробак с жигулёвским фильтром! 89231322608 звоните, пишите!
✋👍💥
а с ноля собранный вами погрузчик скоко бы стоил и реально ли у вас приобрести если да то какие условия
Ну у нас маленько другая концепция, я не хочу на переднюю полураму оператора сажать! Если по нашей схеме ( оператор на задней полураме) и нашим габаритам, то сделаем!! 89231322608 звоните, пишите...
@@user-yk6pg6su9c все по вашей схеме и ваши габариты скоко в итоге и где вы находитесь и по возможности ваша доставка .заранее спасибо.
@@user-ig1sh1rj1l 89231322608 звоните, пишите...
@@user-yk6pg6su9c дайте ответ конкретный хотя бы в ориентире а то отписка чиновника
@@user-yk9zy7re6p По вопросу о стоимости исключительно по номеру телефона!.. Про чиновников вообще не к нам!!) По тех характеристикам и о самом погрузчике, сорентирую конкретно и без затруднений, спрашивайте!?
На гидроходу с Бийска?
Да, вроде!.
Да если так рассуждать все это самаделки и , резать мосты , нарезать шлицы , доверия не вызывает , покупая такую технику надо понимать что металл там обычный на всех узлах , еще и перегретый сваркой ...
Оказывается нужно не только как Вы сказали швы варить в ответственных узлах ,нужно ещё уметь снимать видео ! зачем Вы крутите камеру ?! Невозможно смотреть ! наймите оператора !
Ок учтём!
👍👍👍👍👍
🤝