Araç Neden Hararet Yapar ve Araba Harareti Nasıl Düşürülür (ÇÖZÜMÜ)
Vložit
- čas přidán 7. 08. 2024
- Motor neden hararet yapar. Araç neden hararet yapar ve hararet yaptığı zaman Araba Harareti Nasıl Düşürülür konusunda olası 5 neden ve bu 5 neden gerçekleştiğinde alınabilecek pratik 5 önlem sizler için hazırlanmıştır. Hararet yapan araba nasıl anlaşılır öğrenerek erken tedbir ile hararet sonrası oluşacak motor hasarının önüne geçebilirsiniz.
Hararet Yapan Araç Stop Edilir mi Videosu : • Devirdaim Pompası Su K...
Su eksiltme sorunları ce Çözümü Videosu : • Hararet Yok Su Eksilti...
Conta Arızası ve Yanması Konusu : • Silindir Kapak Contası...
Video İçeriği (Hızlı Atlama)
Giriş 00:00
İntro 00:16
Araç Neden Hararet Yapar 00:20
Araba Kaç Derecede Hararet Yapar 10:34
Rampada Hararet Sorunu 11:22
Kapanış ve Soru Cevap 12:33
Kanalımıza abone olarak bizi desteklemeyi ve videomuzu beğenmeyi unutmayınız. Daha Fazla bilgi ve web sitemizi ziyaret etmek isterseniz web sitemiz Sorularınız için web sitemizi yada alt kısımda bulunan yorum kısmını kullanabilirsiniz. - Auta a dopravní prostředky
Her an başımıza gelen ve gelebilecek dikkat edilmesi gereken hususlar anlatıyor uzman
Teşekkürler İyi seyirler
Ustam sağol bilgiler için .Anlatımın da akıcı video izlerken sıkıcı değil
Bu arada elinize emeğinize sağlık çok faydalı bir video olmuş
Teşekkürler Ustam sağolasın
Hocam öncelikle size teşekkür eder elinize yüreğinize sağlık aracım tempra 20 ie 8v devirdaim triger seri termostat fan müşürü fan rezistansı antifriz en iyi sınıf yağ ve filtreler değişim ve bakımlar fan bilya değişim ve bakımı na kadar alt üst ön arka keçeler baskı balata seti valeo yaklaşık 10 bin lira para harcandı sorun hararet yarımı bir çizgi geçince yani 92 95 arası eyvallah fan açıyor gel gelelim bugünlerde istanbulda hava sıcaklığı yaklaşık 3 7 arası gibi tesadüf motor kaputunu açtım motordan acayip bir ısı çıkıyor alt üst hortumlara bitola imkanı yok dokunamıyorum ateş gibi fan 3 5 saniye çalışıyo duruyor fakat şu kaynatma falan yok işte benim sorum bu aşırı ısınmanın ve sıcaklığın sebebi nedir zamanla motoru bitirirmi? Bu araba sıfırından beri bende 94 model 6 sene önce ekonomik sebeplerden dolayı mecburi atiker gold sıralı sistem lpg taktım ilk 5 sene lpg fen çok sıkıntılar yaşadım allaha şükrü bir sene içinde kendi el becerimle sizin ve sizin gibi lerin videolarını izleyerek istanbuldaki sahtekar lpg cilerin kasten haketmedikleri sorunları çok basit bişekilde sabırla hallettik şimdi bu aşırı ısınmanın sebebi lpg olabilirmi ? Teşekkürler sağolun varolun kasteddiğim lpg ci kasımpaşada artı gurup atiker servisi geri kalan lpg servislerini tenzih ederim . Artı gurup enjektör hırsızları
ustam sanki kitaptan okuyor gibi akıcı anlatıyorsunuz sizin gibi anlatan gerçekten görmedim.
Hayırlı günler, hararet yaptığında kaloriferi sıcak açmak ve radyatörün üzerine soğuk su dökmek faydalı oluyor kanaati doğru mudur?
Merhabalar ben Ilyas.
Bu tarz vidyolari youtube’da sikca izleyip, biraz da ilgi duydugum icin bilgilenmeye ve ogrenmeye calisan biriyim. Sizi de bugun kesfettim. Bikac vidyonuzu izledim, anlatiminiz, bilgi duzeyiniz, izah etme yeteneginiz cok hosuma gitti. Sanirim kisa surede tum vidyolariniza goz atip, izlemeye calisacagim. Cok ise yarar ve nette kolay bulamayacagimiz teknik bilgiler veriyorsunuz, bunun icin tesekkurler.
Size konuyla alakali 1-2 hususta soru sormak ve ogrenmek isterim. Dacia Duster kullanicisiyim, dizel arac ve k9k motor var. Daha onceki bilgilerimden bu aractaki termostatin 82-83 derecede acildigini biliyorum. Peki fan kac derecede aciyor? Mesela 1. ve 2. Kademeler hangi sicaklik degerinde aciliyor?
Bi de diger sorum, benim bildigim artik yeni nesil araclarin cogunda devirdaim pompasi V kayisi degil de triger kayisina bagli oluyor, dolayisiyla V kayisi kopsa bile devirdaim bundan etkilenmez, triger kayisi koparsa zaten hem devirdaim hem de siboplarin zamanlamasi bozulacagi icin zaten o arac daha hareket etmez diye biliyorum, burdaki sorum bizim Duster’da devirdaim pompasi trigere mi baglidir, bunu biliyorsaniz benimle paylasabilir misiniz?
Bi de kendinizi kisaca tanitabilir misiniz? Anlatiminiz ve bilgi duzeyiniz ust duzey, mesleginiz nedir, isminiz?
Ben ogretmenim, duster kullanicisiyim, youtube, forum siteleri, google vb bulabildigim her yerden araclarla alakali bilgileri arastirip ogrenmeye merakli biriyim.
Iyi calismalar.
Hayırlı akşamlar ustam aracım 2002 megane 1 1.6 motor 16 valf hatcbek Aracımın sorunu hararet göstergesi çok hızlı yükseliyor üst kapak conta silindir benzin enjektörleri bujiler termostat değiştirildi hatta beyincide fan müşürü değiştirilip fan açmıyordu arıza giderildi ve bu gece araç rolantideyken şu kaynattı sorun ne olabilir ve nasıl bir yol izleyebiliriz ve antifiriz koysak ne gibi faydası olur Acilen yardımcı olursanız sevinirim Ustam saygılar
Selamün aleylüm aracim pejo 206 benzin lpgli 90 ni gösterge gecti biraz antifiriz şişirip patlatir mi
Ustam selamuneykum bende 1.9 pejout partner var 2002 model araçta iki adet yan yana fan var ama teki çalisiyor ve diğeri çalışmıyor hararet yükseliyor acaba ondan dolayı yapar mı ustam
Ağzınıza sağlık maşallah anlatım süper
Ustam Mercedes w204 1.6 benzinli aracım hararet yükseltti 120 yi gördüm farkettim bi usta tavsiyesi ile kalorifer actım bir anda normal seviyeye geri döndü muhtemel arıza nedir sizce radyatör fanı bu durumda hiç acılmadı açılması gerekmiyor muydu simdiden cevap için tşk ederim
Açılması gereklidir termostat değiştirmeyi deneyin
Videolarınız gayet başarılı olmuş emeğinize sağlık , benim 2004 peugeot 206 1.4 benzinli aracım var . yaklaşık 1000 km önce üst kapak contası yaptırdım , yağ/yağ filtresi vs hersey değişti fakat tamirden çıktıktan 500 km sonra yağ lambası yakmaya başladı, normal seyir halinde yanmıyor ama rölantide yağ lambası ve stop ışığı yanıp sönüyor hızlanınca tekrar sönüyor, yağ seviyesini kontrol ettim normalin bi iki mm üzerinde şu anda, ustalara sorunun neden olduğunu sorduğumda öncelik sıralaması olarak koyulan yağın kalitesinden / yağ seviyesinin fazlalığından / yağ filtresinden / yağ muşurundan eğer sorun devam ederse en son yağ pompasından kaynaklanabileceğini sölediler , sizce sorun ne olabilir ?
merhabalar videolarımız hakkında iyi düşünceleriniz için teşekkürler. bence ihtimal sıralaması tam tersi. anlattıklarınız yağ pompası arızasını andırıyor. eğer öyle ise aracı kullandığınız her an motora hasar verme riskiniz var. ihmal etmeden kontrol ettirin derim. sağlıklı günler dileriz.
Herkese iyi aksamlar aracim reno symbol 2011 model aracin camini kapatiyorum hareret gostergesi yukseliyor sebebi ne olabilir tesekkurler simdiden
Merhaba 2000 model skoda felicia kullanıyorum 110 derece de fan açıyor normal mi teşekürler
Emeğinize sağlık arabam Hyundai Accent milenyum hareret yapınca genleşme kabı su doluyor oradan tekrar su almiyor ki su ilave ediyoruz bu nedendir ustam saygılarımla
Merhaba, 2005 clio 1.4 benzinli tüplü aracım var. Genleşme kabında su eksiltmesi olduğu için genleşme kabının kapağı ve termostat değiştirildi ancak su eksiltmesi kesilmedi. Bugün devir daim de değiştirildi. Yapılan işlemler sonrası sanayiden eve geldiğimde hararet göstergesi uyarı verdi. Bu durumda ne yapmalıyım, teşekkürler.
Merhabalar hocam. Aracım Opel Astra g kasa ve hararet şehir içi kullanımda çoğunlukla 91 92 93 civarında oluyor ve aracı devirli kullanmaya çalışıyorum bu durum normal midir yoksa hararet ile ilgili parcalardan hangisine baktırmak gerekir?
Hocam selamun aleykum aracim peugeot 307 cc 2005 model , arac normal calisiyor problemsiz 5 dk calisip 90 dereceye gelince motor asiri sallantili ve tekleyerek calisiyor ve 90 dereceyi geciyor . Sebebi ne olabilir
Tesekkur ederim
Hocam 2006 dizel cıtroen c3 aracımvar komple trıer setini hararet müşülü sıcaksu ölcüm cihazını ismini hatırlayamadım ve ustalar gaz pedalı dediler fransadan orijinalini getir dim köy yolu rampa çıkarken dijital gösterge kırmızıya çıkıyor iniyor devamlı yapmıyor ama ara rampada yapıyor otobanda bu arızayı yapmıyor yardımcı olursanız sevinirim saygılar
Merhaba 2010 1.3 m.jet fiorino aracım rampalarda harareti kırmızıya geliyor sağa çekitiğimde fan açmış ve motor da ve borularda çok aşırı hararet sıcağı olmadığını görüyorum. Termostat değişti aracın fan ve roleleri elden geçirildi sizce sebebi ne olabilir...
Ustam selamlar. Araç termostat ve fan açtıktan sonra hortum normale dönüyor açmadan önce taş gibi şişiyor. Bu durum normal mi? Hararet problemim yok.
Ustam 96 model opel corsam var.ust kapak yapildi.radyatorum yeni tofas yazlik fan musuru takildi,termostat degisti,su pompasi degisti,tiriger seti degisti ama yinede 2 km yol yapsamda hararet 110'na yükseliyor.fan ise100 derecenin uzerine cikinca bazen aciyor bazen acmiyor.bazi zamandada hararet ibresi normal seviyesine iniyor.suyun havasida alindi.motorunda direksiyon tarafindaki kalin hortum normal sicaklikta,diger tarafida fazla sicaklikta.bunun nedeni,termostat yeni oldugu halde arizali olup gec aciyor olabilirmi?ne yapilmasi lazim?yardimci olursaniz sevinirim.
Ustam e46 aracım analog hararet ortada fakat dijital den takip ediyorum 105 110 larda gezio hızlıda gıtsem yavasta gıtsem düşmüyor 90 lara otobana cıkıorum sürat yapıyorum rüzgar gorüo yinede olumsuz radyötör termostat hararet müşürü radyötör fanı degişmesi ne ramen orjinal imi böle yoksa dijital yanıltabilirmi
Azerbaycanan salam olsun qardasdara abi bir sorum var arabada sicaklik seher ici samit kaliyor durdukta düsüyor termosdat sensor degisdim fan açıyor 92de soutuyor .sabit calışarken sıcaklık 80 asagı düsüyor hereket ederken normal olur sebeb ne ola bilir?opel Astra 1.6 sade mator ili 1998 lütfen
yazımın devamı termostadı değiştirdim benim sorunum ne dir yardımcı olursanız seviniriö
Merhabalar.Aracim 2011 dacia logan ambiance.zikzak ariza lambası sürüş esnasında yanıp sönüyor.bazen kompresöre başlaan bir üst devre geçtiğimde sönüyor.sonra yine yanmaya devam ediyor.pompa sorunu olmadığını tasit getirdim. Teçhizatı elden geçirdim ama sorun de ak ediyor..herhangi bir gün kaybı yok sorun ne olabilir
HOCAM TRAFIKTE VEYA RAMPALARDA KILIMAYI ACIP FANIN CALISMASINI SAGLAYIP DUSURE BILIYORMUYUZ HARARETI ACABA KILIMA BU SEKILDE KULLANABILIRMIYIZ TESEKKURLER
aracım tofaş kartal 94model hararet ipresi kalkiyo ama düşmuyo kontağı kapatınca düşüyo sorun nedir acaba
merhabalar hocam benim aracımda araç 2 hafta normal çalışıyor hiç bir sorun yok bazen de Max 2 gün süren bir sorun oluşuyor kolorofer ısıtma yerine soguk üflüyor ve hararet yükseliyor su deposundaki su miktarı artıyor sebibi nedir sizce acıl cevap verir misiniz lütfen
Ustam 97 model karbüratörlü Ford escort var motor suyu çok çabuk ısınıyor ve çok fan açıyor bide aracı istop edince fanı açıyor ortalama 10 dakika çalışıyor yardımcı olursanız sevinirim
Ustam 2012 fiestam var hararet göstergesi gizli aracım hararet yaptı conta değişti radyatör, devirdaim, yağ sogutucu, hararet musuru, hortumlar hepsi değişti. Şu eksiltme yağ eksiltme vs hic bişey yok. Şehir içi şehir dışı 100 km ye kadar sorun yok ama sonrasında rampa yukarı yada aşağı farketmeksizin hararet sürekli yavaş yavaş yukseliyo nedeni nedir
Ustamm aynı motor 1.6 206 aracı kullanıyorum aracımda yokuş da hararet sorunu vardı devir daim degişti sorun gititti şimdi otobanda seyir halinde yukseliyor belli süratlerde ,anlamadıgım nokta uzun yolda daha fazla hava akışı var hararet yukselmemesi lazım ve 2. Anlamadığım nokta gazdan ayağımı çektiğim anda hızlıca hararet düşüyor termostat ve devirdaim yeni degişti kendimi anlatabildiysem yardımcı olurmusun
Selamün aleyküm bende Doğan SLX var aracım hararet yapmıyor ama genelde hep 85 90 civarında oluyo ve bana göre fanı çok acıyo neden olur bazı araçlarda gördüğüm 70 80 civarında oluyo sıcaklık çok fan açmıyor
Slm Tikanan egzoz da hararet yaptirir
Merhaba, aracım 1.9 Kango. Hararet sorunum var, araç çok yüksek üst sınırlarda devam ediyor. Öneriniz nedir acaba? Napmalıyım
Aynı araç 2000 1.9 kango bende de var. Hararet yokuşa vurunca 100' e dayanıyor.
Usta benim araba sadece rampaya geldiği zaman hararet yükseliyor neden yapar düzde veya beli benzer rampalarda yapmıyor uzun rampada yapıyor sadece
Ustam 2024 yılı motor söküp takma işcilik reno kango ne kadar bana yazarmısın.
Devirdaim pompası genleşme kabindaki suyu bitirirmi.
artık soruları web sitesinden alıyorum malum herkez cevapları görsün faydalansın diye. onlinetamirci.net/ buradan soruları iletmeye devam edebilirsiniz.
Bütün her şeyini değişme var rağmen sadece değer radyatör değişmedi radyatör tıkalı olup yapabilir mi Hala devam etmekte çünkü
Ustam aracım Albea 1.2 16valf 2005 model benzinli bı araç aracımda uzun yolda yüzün üzerine çıkınca veya sıkışık trafikte hararet yükselmesi görüyorum 90 da fan açmasına rağmen 100 110 rampalarda 115 e kadar yükseliyor bazen çok tedirgin ediyor insanı normal midir normal değilse sorun nedir acaba bide motor sıcaklığını aracın içine vermediğimde dahada fazla yükseliyor
Videonuzdan yola çıkarak İlk kademe fan arızası gibi geldi bana çünkü doksana düşüyor ama hemen 2 dk içerisinde yeniden 100 110 a çıkıyor doğrumudur acaba
Ford connect 2011 model 110bg aracım var. 5 km Rampa yı çıkarken aracın hararet göstergesi kırmızıya doğru yükseliyor. Düz yola çıkınca hararet normale dönüyor. Aracımın fan'ının devreye girmediğini tespit ettim . Sizce nasıl bir yol izlemeliyim?
Fan müşürü kontrol edilmesi gerek. 2 kademe fan ve 2 ayrı müşür olur Halil bey, iki ayrı kademeninde ayrı ayrı çalışığ çalışmadığını kontrol edin. çalışmayan kademe var ise fan müşürkeri oksit yapıyor genelde müşürlere bakın
2014 Ford fiesta aracım 1 saatlik trafikte harareti yavaş yavas yükseltip 110-115C lere çıkardı sağa çekip stabil calistirdigimda hararet 90lara düştü 250m sonrasında tekrar hararet yükselmeye başladı sorun neden olabilir sizce
Merhabalar Çağrı bey soruları onlinetamirci.net/community-2/ üzerinden alıyoruz malum cevapları da herkez görüp faydalansın diye. hızlıca buradan konu ekle diyerek sorunuzu yazabilirsiniz
ustam selamunaleyküm 2002 enjeksiyonlu şahşinim var benim sorunum hareket anında hiç bir sorun yok örnek 120 le giderken hararet 70 75 seyrederken yavaşlayıp durduğumda hararet bir anda 90 oluyo gerçi fan açıyo kaputu açtığımda genleşme kabından su atmış oluyo ve radyatör hortumu şişik oluyo bunu bir kaç ustaya sorduğumda conta deddiler ancak genleşme kabında yağ belirtisi yok radyatörte yağ yok yağ kapağını açıyorum pırıl pırıl yağ yağ çubuğunu çekiyorum temiz
Merhabalar Mustafa Bey, Soruları artık forum izerinden alıyorum malum cevapları herkez görüp faydalansın diye birde buradan soru cevap yapmak zor oluyor malum: aşağıya link bıraktım oradan konu açıp sorunuzu iletebilirsiniz. onlinetamirci.net/community/
KOLAY GELSİN HAYIRLI ÇALIŞMALAR ABİ SANA BİR KAÇ SORUM OLACAK LÜTFEN CEVAPLAR SAN ÇOK SEVİNİRİM BEN YENİ BİR ARAÇ ALDIM 1.6 VVTİ 110 TOYOTA AVENSİS 2004 MODEL
1.ARACİMLA YOLDA GİDERKEN BELLİ BİR KM ÜSTÜNE GELDİĞİM DE ÖRNEĞİN 70 KM YOL ALDIĞIMDA HARARET GÖSTERGESİ NORMALİN 3 BİLEMEDİN 4 TİK ÜSTÜNE ÇIKIYOR BUNU HER ZAMAN YAPIYOR YOLLA ÇIKMADAN ÖNCE YEDEK SU DEPOSUNU KONTROL EDİYORUM MAX İLE MİNİMUM ARASINDA SU OLUYOR RADYATÖR KAPAĞINI AÇIP ONUDA KONTROL EDİYORUM SU GÖRÜNÜYOR FAKAT DEDİĞİM GİBİ BELLİ BİR KM YOL ALDIKTAN SONRA ARABANIN HARARET GÖSTERGESİ NORMALİN 3 BİLEMEDİN 4 TIK HEMEN ÜSTÜNE ÇIKIYOR ARACIMI HEMEN KENARA ÇEKİP KONTROL ETTİĞİM DE İSE YEDEK SU DEPOSUNDAKİ SU FOKURDUYOR YANİ TAŞMA DERECESİNDE SU ÇOĞALIYOR RADYATÖR KAPAĞINI AÇINCA İSE HİÇ SU OLMADIĞINI TESPİT EDİYORUM YAKLAŞIK 1.5 LT SU EKLEDİGİMDE İSE RADYATÖR DOLUYOR TEKRAR YOLA DEVAM ETTİĞİNDE İSE BELLİ BİR KM SONRA YANİ RADYATÖR DE SU KALMAYINCA BU SORUNLAR AYNISI TEKRAR BASİMA GELİYOR YEDEK SU DEPOSUNDAKİ SU RADYATÖRE SANKİ DEVİR DAYİM YAPMIYOR BU ARADA ARACİMİN HERHANGİ BİR YERİNDEN SU KAÇIRMA YADA DAMLAMA GİBİ KESİNLİKLE BİR SORUNU YOK USTA DA KONTROL ETTİ SU KAÇIRMA YADA DAMLAMA SIKINTISI KESİNLİKLE YOK DEDİ ANLAMADI SORUNU BU ARADA ARACIMDA ANTİFRİZ YERİNE HEP SU VAR USTA YA ANTİFRİZ KOY BİRDE O ŞEKİLDE KONTROL EDELİM DEDİM BANA DEDİĞİ ŞEY SEN İLK ÖNCE BU SORUNU ÇÖZ DİYOR BOŞU BOŞUNA ANTİFRİZ KOYMAYALİM DİYOR SEN İLK ÖNCE BU SORUNU ÇÖZ BUL DİYOR BEN NE ANLARIM ABİ ALLAH AŞKINA YARDIMCI OLURSAN ÇOK SEVİNİRİM ALLAH RAZI OLSUN ABİ
2. ACABA SORUN HANGİSİNDE ARIZA NEDİR ABİ
Üstad kolay gelsin, Mercedes Benz w168 2003 model a160 benzin lpg li aracım var, aracımın sorunu şu: özellikle soğuk havalarda çalışmıyor marş basıyor ama ateşleme yapıp çalışmaya geçmiyor. Bir seferinde çekiciyle ustaya götürdüm, bujiler benzinden ıslanmıştı, bujileri kuruladı epey bir zaman sıkıntı yapmadı, bu arada 5 6 . Marşda çalışınca benzin kokuyor, akü, ateşleme bobini, enjektör, buji ve buji kabloları değişti ne yapmam lazım bana bir yol? Bu ara Ordu dan yazıyorum
birkaç marştan sonra çalıştığında benzin kokusu normal, çalıştırmaya çalışırken püskürtülen yanmamış yakıtın çiğ olarak atılması nedeni ile olur. bujilerin ıslanması özellikle araç marşa bastığınızda çalışmıyor iken çok fazla marşa basarsanız bujiler yanmayan yakıt nedeni ile ıslanır ve araç çalışması imkansız hale gelir. halk arasında aracın boğulması da denir bu olaya. aracın çalışmama sorununa gelecek olur isek her şeyden olabilir. pompa, bobin, immobilizer bile olabilir. detaylı kontrol gerek. sağlıklı günler dileriz.
@@OnlineTamirci bobin yeni değişti ama boşuna değişmiş bobin meğer sağlammış, ama muhtemelen senin de dediğin gibi immobilizer olabilir, bu tip araçlar da bu sorun olabiliyor muş. Tamir için yada kontrol için beyinci ye mi gitmem lazım?
Ustam merhaba chevrolet cruze 1.6 benzinli aracım var biliyorsunuz fabrikasyon 105 derece termostaf kullanılıyor ama 95 derece termostat tavsiye ediyorlar alsak taksak motora zararı olurmu
artık yeni nesil çoğu araç 100-105 civarı soğutmaya geçiyor. motorlar eskisi gibi değil ısıya oldukça dayanıklı ama hiçbir zararı olmaz 70 ve üzeri motor için yeterlidir İlker bey
@@OnlineTamirci çok teşekkür ederim ustam
Ustam arabanın fanı sürekli çalışıyordu termostatı değiştirdim araç hararet yapmaya başladı belki bozuk çıktı deyip başka termostat takıldı yine aynı termostatı iptal ettik düzeldi sebebi nedir
Yaz aylarında Termostat sökülürse araçta yakıt tüketimi artarmı ( arabam 1998 model fort eskort cl 1.6 16 valf zetec motor)
Yaz aylarında değil ama kış aylarında artacaktır mustafa bey
@@OnlineTamirci tşk
Hocam merhaba, eğer araç hararet yaparsa ve radyatör hortumu patlarsa ki daha önce başıma geldi ve maalesef rektefe ile sonuçlandı bu durumda ne yapmak gerekir?
genelde hortum patlarsa sistem içerisinde basınç çok yüksek seviyelere çıkmış demektir. genelde bu durum hararetten conta yandığında ortaya çıkar. motor kompresörü soğutma suyuna girer ve hortumlardaki basınç yükü artar patlar. zaten conta yanacak kadar hararet çıktı ise geri dönüşü çok zor. o aşamaya gelmeden düşürmek gerek. sağlıklı günler dileriz.
@@OnlineTamirci Hocam işin garip tarafı da bu işte, hiçbir zaman 90 dereceyi geçmedi hararet ve bir kez üst kapak contası değişti ve bir kere de rektefeye girdi. Aklım almıyor hararet hiçbir zaman 90 dereceyi geçmezken böyle şeyler oluyor?
Ustam merhabalar benim aracimda termostat açık kalmış. Değiştirdiler fakat şimdi ortadan zerre yükselmeyen hararet rampada, bazen düz yolda gaza yüklenince yavaş yavaş 130-140'lara çıkıyor bırakıyorum 10-15 saniye sonra geri iniyor. Devirdaim veya radyatör problemi olabilir mi?
Cözüm buldunuz mu
Merhabalar abicim. Clio 1.4 8 valf benzin LPG aracım ile beş kişi yokuş çıktık ve park ettiğimde kaputu açıp baktığımda genleşme su kabının kapağının kenarından azıcık su attığını gördüm. Geçenlerde ise klima açtığımda yine baktığımda biraz su atmıştı. Kapak kenarından su atmasını neye yorumlamaliyiz? Kaptaki suda karışım yok saf yeşil anrifirizli su.
Merhabalar Murat bey soruları onlinetamirci.net/community-2/ üzerinden alıyoruz malum cevapları da herkez görüp faydalansın diye. hızlıca buradan konu ekle diyerek sorunuzu yazabilirsiniz. İyi bayramlar dilerim
Büyük ihtimalle Jonta yakmış olabilir genelde aynı sorunlar var
2004 model 238.000 km peugeot 307 1.4 hdi aracımın fanın ilk kademesi ve ikinci kademesi kaç derece olursa açar? Benim araçta 90 değilde genellikle 80 derecede hararet göstergesi,şehiriçi dur kalk ve sıkışık trafikte 90 bazen 90 ı geçiyor.sizce normal mi? Su da yağ yok,yağ da su yok,hortumlar bazen çok şişiyor,beni de tedirgin ediyor. Genleşme tankımdan bazen antifiriz dibine kadar çekiliyor,bazen de ağzına kadar taşıyor,içerdeki hararet 80 derece civarı,araç içi fan da sıkıntı yok,sıcak üflüyor her kademesinde.
Benim aracın fanının ilk kademesi 98 de giriyor,ikincisi bu güne kadar bir kez oldu sanırsam 108-110 civarındaydı,sizce normal mi? İlk kademe 98 de giriyor ve çok kısa 10-15 saniye dönüyor ve harareti 90 a düşürüyor,sizce normal mi ustam?
Merhabalar. Genelde ilk kademe 85-90 ikinci kademe 95-110 aralıklarında araçtan araca değişir tabiki. İlk kademe daha sessiz fakat ikinci kademe çok sesli bir fan dönüşü yapar. sağlıklı günler dileriz.
Aynen ilk kademe çok sessiz,farkedilmiyor bile ama ikinci kademe çok sesli. Sizce bi problem var mı aracımda? Tekrar yazdıklarımı okuyup cevap atarmısınız?
Salam ab
i