Traktorn körbar - men inte problemfri
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2024
- Svarar på dina frågor om traktorn.
Har du funderat på ett enklare liv på landet? Efter drygt tio år på landet har jag hittat nyckeln till ett bra liv på landsbygden.
Livestream torsdagar kl 20 där jag svarar på DINA frågor.
Här kan du se hur jag gör med byggprojekt, odling, traktorreparationer och matlagning med mera. Jag visar verkligheten på landet. Hur jag gör och redigerar inte bort mina misstag. Det är inte som proffsen gör efter många år av träning, utan hur en vanlig människa löser de problem som dyker upp.
Patreon: Den som vill stödja kanalen och få tillgång till extramaterial kan göra det genom Patreon: / fstvs
Du kan läsa mer på bloggen fstvs.se
Eller följa mig på Instagram: anderspalandet
Eller på Facebook: @fstvsblogg
Jag har ingen besöksverksamhet på gården. Eftersom det är mitt hem och min arbetsplats kan jag inte avbryta det jag håller på med för att det kommer besökare. - Auta a dopravní prostředky
Slarvig verkstad , den borde starta direkt efter en sådan omfattande renovering
Hoppas att det löser sig Anders!
Jag tror att själva renoveringen gick helt ok.
Men de missade nog en del saker btrf insprutet. Dvs Timing av Insprutningspumpen.
För har motorn bra kompression i 16 grader temperatur, så ska den starta rätt lätt. Ev att glödarna är dåliga,
men jag utgår från att de är bytta, det borde de ha gjort. En förbrukningssak.
@@atvheads Kan det vara att ett av luftfiltren är igensatt? Det finns ju även ett inre luftfilter som är lätt att missa. Det gjorde farsan och det var helt igensatt när jag många år senare tog isär. Fast då blir avgaserna mörka pga dålig förbränning.
Pumpen står ju helt fel! Motorn låter hemskt 😢
Ja, jag påpekade det jag med.@@simonbacknert2472
Jag gillar traktor filmerna (tråkigt med dyra problem dock). Du får gärna spela in när du uträttar lite traktorarbeten på gården. Det är kul 😊
Upp med hakan, även om det kostat en förmögenhet hittills och kanske kommer att kosta några kronor till så kommer du att ha en bra traktor när allt är klart. Ställ det i rellation till vad det hade kostat att köpa en annan begagnad traktor som kanske även den behövde besöka verkstaden i omgångar. När du är klar med allt elände så har du en trakor som räcker livet ut. Trevligt att följa dina äventyr.
Hoppas de löser sig för dig me traktorn. 👍
Er glad for at traktoren er operativ igjen, men min 650 starter veldig lett så her er noe fel. Lykke til, god traktor.
Har själv en 650 som startar inom dem första varven på startmotorn så din ska starta betydligt lättare än va den gör, verkar som en pumpinställning eller något annat som inte står rätt
En sak jag glömde att tipsa om.
Reservdelar och filter kan du köpa av Olsson i Elös till bra pris.
Dom samarbetar även med Slang och maskin.
Så delar fin att få tag på till bra pris.
Kristian
Be verkstaden se över ventilspel och pumpinställning.
Sen till kallare dagar kan du se över flamstarten. Du har inga glödstift utan en flamstart. Använd den på rätt sätt och se till att den är i skick.
Dock SKA traktorn starta nu i detta vädrer utan problem, dom gillar att man håller full gas vid start😁
Det är visst glöggning
Kan det vara att spridarna ger för dålig dimma ! Bara sprutar en stråle ?
Då blir det svårt att tända ju ,, då luft blandningen måste ha en blandad mix av luft och diesel , inte en fet stråle,, som inte kan användas lätt !!
@@kjellnilsson1615 det skulle kunna vara en bidragande orsak, jag tror dock på att pumpen står för ”sent”.
Det har hela tiden låtit som en otät ventil också på avgasljudet. Det kan vara kameran som luras dock men det låter inte rätt😀
Bränslepump måste väl vara testad vid det här laget du har ju nya spridare, och startproblem fanns ju innan renoveringen också finns inget annat än pumpen kvar, flamskyddet skall inte behövas på sommaren, ryker den vit rök ur avgasröret direkt vid start eller måste pumpen bygga upp bränsletrycket först? Vad har verkstaden sagt om pumpen? Montera bort pumpen och åk till El och Diesel i Eskilstuna och få den kontrollerad dom har 40 årig erfarenhet och Borsch auktoriserade eller åk traktor dit, eller ta ut montör på plats från dom (kolla priserna) g
Frågan är om den får diesel som den ska! Pump och spridare skulle vara bra och ta en titt på! Ett litet klent tips ska du få: använda motorvärmare och batteriladdare! Lycka till nu!
Hej Anders . Det låter på filmen ungefär som när jag bytte stopp wire å klantade mej lite ,reglaget gick inte helt tillbaka den var tjurig och starta . 👍
Du var först min tanke oxå.
Gör gärna en video när du monterar saftblandaren på taket inför vinterns plogning:-)
Angående knyckande lyftarmar vid lyft, kan bero på igensatt sugsil i traktorns hydraulsystem eller för låg oljenivå där.
Har följt hela denna renoveringen, och innan också för den delen. Lider med dig och din traktor. 😢
Jag skulle börjat med att kolla så att timingen/insprutningstiden på pumpen står rätt.
Byta verkstad är också en tanke som dyker upp...
Lägg upp en film på startförsöken. Ryker den vitt eller ryker den inte alls under startförsöket? Hjälper det lufta bränslesystemet innan start?
👍👍👍👍
Gillar din envishet. Håller fullständigt med dig. Ge dig inte. Klart det finns en lösning. Frågan är...vad.😜
Kolla inställning på insprutarpumpen, låter som motorn tänder sent vid start, även om all märkning står rätt.
Nya fodersatser och bra kompression borde starta på första varvet.
Ja den låter inte frisk när den går heller. trög på nåt vis men den får väl inte vara snabbare än sin förare för då kan det gå galet ;-)
Jag betraktar mig som "normalkunnig" (vad nu det är) och har snyltat på din 'kanal' av och till (mest till). Vet inte ens hur man stöttar eller om det kostar att 'prenumerera'. Jag har inte råd med endera, s a s. DOCK! Jag tycker fan i mig du är den mest trovärdige (av hur jag förstår) och har lärt mig "tänka efter" i många avseenden (plus att jag blivit utbildad).
Kan vara diselpumpen som tappar trycket. Har du kallstart på pumpen? Prova isf att trycka in den å prova eller kolla om de går att byta backventilen i pumpen. Tack för ett härligt program 😊
Alltså.. är det komp i den och rätt ventilspel samt att timingen är inställd rätt. Då ska den fan gå igång på 2 varvet 😮😮 Konsultera någon annan traktormek som kan kika på det. Måste finnas där du bor
👍🙂
Sedan, även en diesel har ett tändningsläge. Som på en bensinare, Dvs, dieselpumpen kanske inte har rätt timing. insprutet måste komma vid rätt tillfälle sas, när kompressionen som antänder dieselen har rätt, temperatur är vad som antänder bränslet, och det måste vara rätt, vare sej före eller för långt efter.
Sorry över all min edit förresten.
Heja på! Tänker att du kanske kunde skapa en mindmap eller liknande på denna sida där folk få hjälpas åt skapa en felsökningsmall för traktorproblemen. Känns som många har varit med om liknande problem men som inte har haft samma lösning. Det behövs lite struktur för att kunna plocka ut rätt tips för dina problem med din traktor. Samtidigt som det skulle kunna hjälpa andra.
Men om det nu är som någon skrev att köldstarten är "oljetrycksstyrd" och ska gå ur när trycket når ett visst värde, kan det dåliga oljetrycket ha någonting med det att göra? 🤔
Låter som att varvtalet är för lågt vid start. Kanske startmotorn, batteri eller kablarna mellan dom som behöver bytas. Kompressionen måste gå snabbt annars hinner värmen försvinna från förbränningsrummet innan dieseln hinner tända. :)
Tycker med att det känns som att de e dålig snurr på grejorna
Funkar inte med motorvärmare?
Hej Anders ! Vad använder du för diesel idag ?
Har säkerts nämnts massor utav gånger nu .
Hur är skicket på pumpen inne i ?
Rena brännsleledningar alla skavar mm täta fräscha filter osv
Skicket på Kablar o batterier kontaktytor mm. Startmotor osv.
Den går lite sakta för att allt skall vara okej .
har du sjekket hvor mye olje det er på tanken mvh frank
Lider med dig, det kan va jobbigt nog att äga en äldre bil för att inte tala om traktor
Kan de inte vara startmotorn då som inte riktigt orkar, tycker den låter trött? Eller batteriet? Prova sätt ett powerpack på batteriet, se om den startar lite snabbare.
Jag hoppas innerligt att det går att lösa att starta traktorn snabbt och lätt i vinter. Pga din olycka så har jag själv blivit mer skeptisk till att köpa gammal traktor, så jag får ploga vidare med ATV i vinter.
Håller tummarna att du får ordning fintraktorn så du blir nöjd. 👍
Kan det vara något strul med dom nya kolvringarna
Eller är det bara startmotorn som börjar bli trött
I me en ny oljepump tror ditt bränsle rinner tillbaka montera backventil eller tiktak pump
Kan du inte vrida pumpen medans under startförsöken? Har en FE 35 med 23C motor som är känd för sina startförsök. Där står pumpen ganska långt från rekomenderat läge. O den startar lätt.
Nope, insprutningspumpen kan inte vridas på BM650, den är hårt bultad till motorblocket. All insprutningspumpjustering sker vid avstängd motor, via slitsar på ett hjälpkugghjul. Men man måste först ta bort en täckkåpa, ha ett 12mm borr och lyfta av ventilkåpan för att se när ventilerna står i ett specifikt läge. Sedan måste kylaren monteras bort för att komma åt att vrida vevaxeln... Så en inte helt smidig process.
Då var det inte så lätt som jag trodde. Synd. Får hoppas det löser sig.
Kan det vara nått
problem med spridarna? sprutbild, tryck??
Man måste "kätta" fast framhjulen men länkar.
Det fick jag göra när servor kolven gick sönder ute i skogen.
Hade en BM500.
Hej jag hadde en grävmaskin en gång som va lika svårstartad fick lufta den varje gång. Felet hittade jag efter 2 år när jag skulle byta filter. De va en tätning som hamnat på sniskan så de va ett mikroskopisk luftläckage
Du lär väl ha hört det här ett x-antal ggr nu redan och du har sagt det iomed att folk har sagt att du bör byta oljepumpen men jag tänkte bara lägga till att efter allt som din motor har varit med om så kanske oljepumpen har fått tugga en del metalspån då oljefilter oftast sitter efter pumpen.. eller?
Sen svårstartad är nog inget jag kan något alls om.. kompressionen ser bra ut?
Oljepumpen är inte problemet just nu men, men det kan komma är jag rädd för.
@@atvheads nej så är det, svårstartad är något annat så klart.. men ja. Lycka till oavsätt. Det kommer lösa sig tillslut! :)
Det finns ju en anordning, kall- eller köldstart på inprutningspumpen. Tror den ska fungera automariskt mem cör dem det.
På t ex bm350 var den manuell, stoppknapp in och halv gas så kunde man trycka in en knapp på pumpen.
Motorn får mera bränsle vid start tills varvtalet möter inställt läge på gasen.
Lycka till.
På BM650 går den automatiskt tills oljetrycket blir tillräckligt högt.
Den bör ju starta när snö behöver skottas. Bränslet är ju för dyrt att ha den stående igång och puttra hela tiden. Ha det Bra.
Har du kompression så är det dieselpumpen och spridarna som du måste kolla
Ifall spänningen på batteriet är bra, kolla att jorden sitter som den ska.
Har du ingen glödning av stiften före start, Startgas? Motorvärmare?
Startgas är en styggelse. :)
Lycka till med alla traktorproblem.
Ibland tänker jag att det skulle vara kul att flytta till landet. Fast kanske är det ändå bäst att stanna kvar där man inte behöver någon traktor.
Jag är tämligen oteknisk så jag skulle ha större problem än du om det blev något fel med traktorn.
Finns det någon kallstartfunktion på din traktor?
Kallstart behövs inte på sommarn !
@@dodgekingsway5667 Är det någon som sagt det? Jag frågade om det fanns en sådan funktion!
Har en BM 320 Buster -62 med en Perkins diesel, den kräver full gas vid (kall)starten. Provar jag med tomgång vid starten så blir det samma problem som med din traktor.
Hej du kan ställa upp pumpen så den får mer diesel så startar den lättare
Den ska starta på ett kolvslag. D 42 och D 45 motorerna startar i och med att du vidrör startknappen. Har du vidrört startknappen så kan du inte ångra dig för då går dom. Samma motorer i Baklastaren 641 och 642.
😄👍🌹
de är inte en kallstartsknapp vid gaswiren de hade vi på våran 650?
Har en Thermostart uppe bredvid radion :)
Jag tror på felaktiga pumpinsälning
Insprutningspumpen står säkert fel!
D42 motorerna är väldigt lättstartade när allt är rätt inställt.
Låt verkstaden koll inställningen av insprutningspumpem.
Har för mig att det ska vara 24° förvändning
Är glödstiften bytta?
Men du. D42an är direktinsprutning. En frisk d42 ska starta i kullagrade utan att man behöver använda kallstarten.
Tänkte presis det samma ! Är dessa "trötta " så blir den svårstartad ,,, trotts bra komp !
Finns inga glödstift på denna...
rätt bm volvo 650 har thermostart ( förvärmning av lite diesel i insuget )@@nicolasorsell6158
Undra vad för värsta det är
Du pratade om att vevaxeldrevet satt fel eller var felmonterat ,du kanske skall kolla det igen så pumpinställningen är helt rätt .
Jag skulle dubbel kolla pump inställningen och glödstifen något är ju definitivt fel dom där brukar ju vara väldigt lätt startade...
Inga glödstift på en direktinsputad diesel
Jag är nog inne på startmotor med, den låter för trött av det man hör via ljudet i klippet iaf.
Tror du ska byta till ny startmotor så lär nog traktorn stara snabare
Hej Anders
Har ni kollat slangen som sitter bakom dieselpumpen mellan dieselpumpen & blocket .
Den har med kallstarten att göra .
Den kan komma i felläge & då kan traktorn bli svår startad .
Jag tror felet kan sitta där eller där den är skruvad i pumpen .
Jag har haft exakt samma problem som du & då visade sig det att den slangen var kass invändigt så där kom inte in någon olja & kallstarten gick ej i
Lyckat till
Varför ska han använda kallstart på sommarn?
Dieselpumpen använder denna funktion vid varje start .
Den ligger i hela tiden & när motorn får oljetryck släpper den .
Släpper inte den ventilen så får traktorn förmycket diesel & klarar ej starta
Står om den i boken
Då kanske det dåliga oljetrycket är en bov i dramat eftersom det är väldigt lågt 🤔
Kan det väl vara , men jag hade nog kollat den slangen & de grejerna första hand , denna funktion på pumpen tror jag ej kräver super mycket tryck .
Styregeometrien er slik at hjulene kan tverrstille hvis du rygger, ikke når du kjører framover.
Va den så trögstartad före verkstadsbesöket.. Eller blev det efter detta..( Om det nu är "komp" i blocket, med allt nytt.) Så låter det nästan som dåligt täta ventiler , alt fel tändtid.. .Haltar ju när den går låter det som i dina filmer .Men kan ju höras galet ut i inspelade ljud.
Jag tror tändningen är fel. Den ska vara lite tidigare.
Håller med!😁👍
Jag med!
Du glödgar väl motorn innan du provar starta?
Är kamremmen uppsmörjd och spänd?
Lmao
Många som skriver om glödstift...... 😂
Anders har du kollat alla glödstiften? du skall mäta var och ett via skenan, för har första och andra ström så kan tredje va kast då får inte tre och fyra ström.
Finns inga glödstift
@@MrDieselakare hur tänder den då?
Värmen från kompression inget annat
Att sälja ett problem för att köpa ett nytt är ingen hållbar lösning... Ja ha snart kostat på min 100000kr och det gå att plöja i lika mycke till innan min är bra...
kan hända att insprutningspumpen tappar tryck ,dvs luft i ledningarna. och tändläge
Får en känsla känsla av att det kommer in tjuvluft i sugledningen mellan tank och matarpump.
Justera till tidigare insprutning borde funka.
det låter som den inte får bränsle därför startar den inte
jag säger som i repmånad ännu en gång. *du får vara rädd om grejorna, det är ju inte kronans...*.
Behåll traktorn nu när du lagt en hel del pengar på den. Säkert bara en skitgrej som gör att den är svårstartad.
Som många skrev i förra videon, använd inte snöskopan att köra grus eller jord i, det är den inte avsedd för.
Borde kolla pumpiställningen
Du driver väl inget jordbruk? Tror du inte det varit bättre med en liten hjullastare istället. Mycket smidigare att köra med de jobb du gör.Enklare att byta redskap. Det finns många väldigt billiga, även begagnade, byggda i kina. Inte bästa kvalitet men funkar bra om man inte får så många timmar på året.
Nej Nej Nej inget kinaskrot Rekommendera inte det för då blir Anders olycklig på riktigt
Du får 10000 kronor för den
Traktorn är helt slut i låda och motor köp en ny traktor.
Ja tyvärr är nog det bästa redan taget
Tyvär är vissa kommentarer av sådan negativ klang att trakorn förefaller det mest posetiva i situationen.
Har man inget bra att komma med till Anders och trakorns hjälp så kan väl åtminståne undvika att blotta sitt egna oförstånd av direkt negativa brister i alla fall.
Blir det skillnad ifall du pumpar på matarpumpen innan du startar? Isåfall är det dax att byta eller sätta dit en ny backventil till tanken
Matarpumpen är bytt nyligen och jag har dessutom en elektrisk pump som går på tändningen. :)