20 VEZES que a FORD SURPREENDEU o BRASIL!!!
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Canal voltado para nostalgías do mundo automobilístico, televisivo e histórico de modo geral, viagens, explorações, documentários, flagras do interior, tudo isso em um só lugar! vem com a gente!
Ando de Ford desde meu nascimento em 1979:
Na época meu pai tinha um Corcel II 78(problematico);
Em 1982 trocou por um Corcel Hobby;
Após alguns anos, minha mãe comprou o 1° EcoSport de Natal-RN, em 15.03.2022;
Em 2008 trocou esse EcoSport por outro 0km;
Em 2008 meu pai comprou um Focus 0km...
Hj sou proprietario de uma pequena coleção, onde tenho um Del Rey 1.8 Guia, 2p 1989/90(placa preta), e um Escort L 1985, ambos impecáveis.
O Del Rey também foi o primeiro nacional a usar relógio digital, e era no teto, com luzes de leitura. E o primeiro nacional a sair com rodas de liga. E o primeiro carro médio de luxo a sair com pneus de perfil baixo, em 1985.
O Dodges não haviam saido com roda de liga em 79?
Del Rey foi o primeiro carro brasileiro a vir com vidros elétricos nas portas.
@@paulomonteiro9862 E trava elétrica também.
Rodas de liga creio terem sido os Dodges. Pneu de perfil baixo não é nada a se orgulhar, ainda mais na época.
@@paulomonteiro9862Puma GTB S2 tinha vidro elétrico no seu lançamento do salão do automóvel de 1978
Devo demais a Ford Pampa, eu amo e respeito essa caminhonete.
Desde criança já acompanhava a indústria automobilística nacional tanto pela revista Mecânica Popular quanto pela 4 Rodas. O lançamento do Galaxie 500 e pouco depois do Corcel com linhas bem mais harmoniosas do que o Renault 12, me ajudaram a ficar fã da marca. Pena que a Ford nunca deu muita atenção aos seus fiéis consumidores, não só na dificuldade em encontrar peças de acabamento interno e externo quanto algumas peças elétricas. Depois que encerrou a fabricação/montagem aqui no Brasil me decepcionou de vez. Tive um Corcel cupê Luxo 1977 e atualmente tenho um Corcel II L 1978 herdado de meu pai. Restaurado, faz sucesso em reuniões de carros antigos. E duas correções: O DKW foi o primeiro nacional com tração dianteira e o Chevette lançado em Maio de 1973 foi o primeiro a sair sem quebra vento pois o Maverick só chegou em Junho daquele ano.
O aplicativo é realmente útil só colocar a placa, mas vale ressaltar que existem alternativas gratuitas disponíveis que são uma burocracia, quem diabos tem renavam com facilidade no app do governo. Às vezes, os sites governamentais podem ser lentos e complicados (vivem caindo), e em algumas situações no detran, eles cobram taxas adicionais.
O Del Rey foi o primeiro carro nacional a ter câmbio automático controlado eletronicamente
Bem lembrado... talvez, pouca gente saiba disso.
Tive um cliente que teve um Del Rëy 1983 automático, última vez que fiz manutenção nele foi há 7 anos .
Esses carros da época era muito legal
O Ecosport é uma bola dentro da Ford mesmo. Até hoje eu o acho muito bonito e, imagino, inspirado no Land Rover Discovery da época.
A maior surpresa da Ford foi sair do Brasil... Lamentável...
Meu pai vendeu Ford de 1980 até 2004. Passei minha infância e adolescência dentro de Ford (Belina, Escort e Fiesta). Sou muito fã dessa marca. Meu primeiro carro foi um Ka 2009 e hoje tenho uma Belina 1 1977
já tive um Corcel I 1975 4 porta marrom, o carro era um carro que se segura até os dias atuais, pode até ser um pouco teimoso as vezes. Só que bem melhor que muito carro nacional fabricado nos dias atuais. Hoje em dia tenho uma Tempra SW 1995
Q massa .tive uma Belina 81 e uma 82 .2 Del Rei prata 86 os 2 .e um fiesta espanhol 95 .gosto muito da marca
Top demais 😍
Amo a FORD,minha Marca Preferida de Carros..🚙
Assistindo dia 17/09/2023📆
CEILÂNDIA DF🇧🇷
Muito bom esse canal
Faz um vídeo falando das vezes que a ford decepcionou o Brasil tbm.
Excelente Vídeo #Amigo #Pedro 👏👏 Esse Motor MWM Das F1000 é Realmente Guerreiro,Além de Resistente,e Inquebrável,Ainda Saiu Até Em Ônibus de Viajem e Micro Onibus de Linha.
Ford Ka baratinha foi meu primeiro carro. Tenho um carinho especial pela Ford
Nem precisa baixar aplicativo extra. No próprio aplicativo do CNH Digital, tem a opção de exportar. Só usá-la e salvar em PDF na memória do celular.
Como faço para SC? Você sabe?
@@Jesterminiaturassó baixar esse aplicativo aí que eu falei. Ele é do próprio governo. Você entra nele com as credenciais do gov. br e vai aparecer os carros que você tem no seu nome e os respectivos documentos.
O Interlagos conversivel existiu?
Meu primeiro carro foi um Corcel ll Hobby 1981 e tive depois muitos Escorts, na verdade todas as versões!
No caso da Chevrolet , a chevi 500 foi a primeira ( e única) caminhonete leve com tração traseira .
Chevi? Kkkkkk
@@motormaniaoficial?
Pedro acho q a vez q mais supreendeu foi qd fechou a fábrica no Brasil a pouco tempo deixando trabalhadores e clientes na mão aqui no país.
Pedro, sobre o CRLV-e, pena que ainda n tem disponível para Pernambuco. Mas a ideia é joia.
O foco da imagem está no microfone, dá uma olhada.
Pedro, o primeiro carro com tração dianteira foi o DKW e não o Corcel
Escort conversível foi o terceiro nacional conversível de série: o primeiro foi o willys Interlagos nos anos 60,em 1964, e o segundo foi o karmann ghia em 1968
A Ford é tão acomodada que uma parte de "surpreendeu" foi apenas por menção, já que outras marcas menores ou extintas já tinha feito alguma coisa
Ola meu amigo só uma correção o primeiro carro com tração dianteira foi a DkW em 1958👍
Não chega nem perto da Fiat em inovações
O Leandro torneiro tem um desses na qual ele reformou 03:55
Tive um Escort XR3. Foi um pesadelo na minha vida. Ford nunca mais !!
Eu tbm.
Não era mais problemático que os esportivos da mesma época.
@@bigtomas3447
Nao sei.
Era muito ruim.
Tudo o que era a juncao VW com Ford deu problemas: Bomba d'agua, motor da ventoinha, parte eletrica em geral e suporte dos amortecedores da porta traseira. Cansei e vendi !
@@abeljr9197 Tenho um XR3 conversível e o único problema dele é a elétrica e caixa de fusíveis,mas é algo comum em qualquer carro com mais de 30 anos de uso
Ford, sempre innovaçao, sempre bons carros.
Muito interessante essa série. Mal posso esperar pelo vídeo da Volkswagen. 😉
Muito bom ver ford por aqui temos 2 em casa Focus e ka adoramos
Em 1948 as Indústrias Romi já produziam tratores em Santa Bárbara d'Oeste.
Depois faça outro video de "Trocentas" vezes que a Ford decepcionou o Brasil !
*O Maverick foi um carro injustiçado no Brasil e que merecia ter sido produzido por mais tempo*
App CNH digital já emite o CRLV
Depois de um certo tempo a Ford só decepcionou
Faltou a courier tbm com duas versões
É interessante que, o Corcel foi o 1° carro brasileiro com Tração Dianteira, mas não o 1° produzido aqui, os DKWs foram os primeiros, mas eram alemães.
Cara, legal. Um detalhe de inovação, na minha opinião, que marcou época foi o relógio digital no teto do Del Rey, que tinha até luzes de leitura. Isso é emblemático até os dias de hoje, mesmo já se fazendo 40 anos. Abçs. Parabéns pelo vídeo.
Luzes de leitura o SP2 já tinha.
@@CC-cr9dc Verdade. Lembrei agora. Meu pai teve um SP-2
Pedro muito bom seu canal vc já comprou um carro por 0,99 um Fusca Shrek o fusca tem até nome ele foi todo reformado está lindo e também tem outras promoções
Oi, gostaria se saber se em algum vídeo foi comentado a respeito de uma unidade do Ford Escort a álcool com injeção eletrônica feita para estudo de viabilidade em 1986.
O nome do câmbio automático, quando foi lançado, de fato era hidramático. Era uma alusão ao fato do câmbio automático ser hidráulico, ou seja, era "automático de forma hidráulica". Só algum tempo depois simplificaram o nome para câmbio automático.
Sim, mas o nome Hidramatic era um nome do modelo de câmbio, se nao me engano da GM, era uma marca registrada dela. Pegou como nome próprio assim como "Lambretta" e " Gillette"
O câmbio automático de forma hidráulica foi inventado por brasileiro
O câmbio Ford é Fordmatic.
Motor 1.5 3 cilindros ao meu ver não visto, lançado na linha Ká e Ecosport
A FORD
Continua surpreendendo!!! Agora com a saída repentina do Brasil!!!!
Faltou mencionar a primeira caminhonete diesel Ford F-100/F-1000
ESSE CANAL É ESPETACULAR
Esperando da Chevrolet e Volkswagen.
Os DKW foram os primeiros com tração dianteira no Brasil, o Corcel foi pioneiro no sistema de refrigeração selado.
Pedro, você esqueceu dos DKW-Vemag, que começaram a ser fabricados 11 anos antes do Corcel e já tinham tração dianteira.
O DKW é o pioneiro na tração dianteira.
verdade, quando ele falou sobre isso sobre o corcel, me lembrei na hora dos DKW.
A Ford podia ter trazido os galaxies 2 portas, que são muito legais.
A Surpresa 21 foi embora
É normal odiar e gostar ao mesmo tempo tanto de uma marca assim a Ford é um caso a ser estudado 😂
0:21 oque aconteceu com Variant
a ford usado a plataforma do corcel cria 4 carros diferentes um do outro PAMPA,BELINA,CORCEL 2,DEY REY é de admiração 👍😎
Quer dizer 4 carros com a mesma dianteira e interior, só mudando a traseira. Se é assim, a Fiat foi bem além, 147, Oggi, Panorama e 2 pick ups, sendo uma curta e outra longa, afora os furgões.
Se for assim a VW tbm criou o Fusca e em seguida seus derivados como TL , Variant , Brasília , Sp1 , SP2 , karman Guia e daí por diante todos usando o mesmo chassi do Fusca além de sua mecânica , depois fez o mesmo na linha gol , criando a Parati , Voyage e Saveiro todos usando a mesma plataforma em diferentes concepções .
Toda montadora faz isso
Polo, Virtus, Nivus e T-Cross usam a mesma plataforma. Uno, Mobi e Strada também. Argo, Cronos, Pulse e Fastback também usam.
Acredito que os tratores não foi a Ford e sim a FNM que já em 1949 fabricou o 1° trator brasileiro
Chevette foi lançado sem quebra vento
Ford pra mim só a Ford do USA .
A Ford em boa parte de sua história no Brasil fabricou "carros de outra marca". Corcel é seu derivados eram de origem Willys ou Renault. motor CHT era de origem Renault. A plataforma Corcel também era adaptada da Willys. Nos anos 90, ganhou powertrain e drivetrain VW. Só começaram a ser genuinamente Ford, depois da extinção da Autolatina.
Faltou inovasão, mediante ao mercado nacional,uma segunda geração da courier,uma atualização do fiesta!!
A FORD foi a pioneira em um vício terrível para os consumidores: lançar seus modelos em faixa de mercado e preço muito acima da original. Talvez o único carro com preço compatível com o mercado foi o CORCEL II. O DEL REY era muito mais caro que o CORCEL II, quase numa faixa de mercado superior ao que devera ser. O MAVERICK era muito mais caro que o OPALA, seu concorrente direto. O KA custava muito mais caro que o FIESTA, embora fosse de menor porte. O ESCORT deveria ter sido lançado na faixa de preço do VW VOYAGE, mas foi lançado na faixa do PASSAT. Lamentavelmente as outras montadoras foram para o mesmo caminho.
Bom mesmo seria os ford granada, Ford sierra 4x4 ou Ford Scorpio
Em 1984 a Ford apresentou um trator a álcool o 4600-A com três cilindros e 66 CV.
Antes da Ford ninguém sabia o que era vidro elétrico e direção hidráulica ar condicionado a Ford trouxe qualidade
Sabiam nos fora de série.
@@thesis4349 que eram enormes gambiarras de fibra de vidro e não apresentavam qualidade nenhuma peça de um carro de outro carro uma mistura de uma salada de montadoras uma palhaçada com o consumidor brasileiro era os foras de série Sem falar que a maioria era tudo feio com exceção do puma
Corcel II tinha opcional de ar condicionado, o Puma GTB era completo antes do Del Rey
@@Apacheestudioautomotivo, mas não seja por isso, porque Del Rey também não tinha qualidade, tanto que já apodreciam na época, por rio desleixo de projeto da Ford.
@@thesis4349 a plataforma do Del Rey e Corcel não é da Ford se eu não me engano é algo da Renault algo assim entendeu foi só para fabricar aqui no Brasil para ter um Sedan pequeno a forja não queria desenvolver um Sedan pequeno mas dá uma olhada nos Ford Galaxy nos Landau no próprio Maverick a qualidade é bem superior a qualquer outra coisa lançada de qualquer outra marca naquela época olha as F1000 as f-150
Ótimo video, Pedro, alguns ajustes: o Corcel não foi o primeiro carro de tração dianteira, os DKW vieram antes. Por outro lado, o Corcel foi o primeiro carro com sistema de refrigeração selado. E além do Karmann Ghia, também o Interlagos (versão Willys do Alpine) tinha opção conversível. Acho que o Corcel não foi o primeiro carro com 5 marchas (o Alfa Romeo já tinha) mas foi o primeiro em que a quinta era uma sobremarcha dedicada a melhorar o consumo, o que hoje é o padrão de mercado. Também não foi o primeiro carro a álcool (o Fiat 147 veio antes) mas foi o primeiro que atingiu a tecnologia que permitia esquecer que o carro era a álcool (você falou da partida a frio automática, mas houve outras inovações, como o revestimento do carburador e mais tarde o primeiro tanque de combustível feito em plástico, no Escort). Abraços
Perfeita análise!
O Miura Spyder; conversível foi lançado antes do XR3 conversível. Tivemos o Interlagos também
Esse Pedro tenta passar uma imagem de profundo conhecedor mas constantemente passa informações erradas. Acabei de cancelar minha inscriçao, não vou mais acompanhar o canal.
Em relação ao documento digital acho que somente e aceito com aplicativo CNH digital
Pena que Market Chevrolet sempre equivocou o Consumidor Brasileiro
Eu vi os outros vídeos parece que eu voltei pro passado que massa os vídeos não vai demorar pra chegar a um milhão muito bom mesmo
Fala, Pedro. Sobre o Ford Ka 1997 e os faróis: salvo engano a S-10 em 1995 trazia faróis em policarbonato.
Um abraço e sucesso pra você e seu canal.
Vai vendo Quiii 🎀 Fiita ❤
❤🇧🇷🏆
Esse tempo todo no mercado e foi só isso que ela conseguiu?
21
Acabou
Com
A
Troller
Mas não devolveu o incentivo fiscal 🤑💸🇧🇷🆘️🍉
Faz esse vídeo com a volkswagen
E as puminhas conversíveis
Uma curiosidade da linha f o ft 8500 primero cavalo mecanico ford motor detroit...a ford parou de fabricar o f4000 e por pedidos de clientes ela voltou a fabricar...a f100 ea f1000 foram as brutas mais customizadas do brasil
Acho esse caminhão FT8500 muito bonito,mas o poblema foi o motor ser de difícil manutenção etc.Mas pensse numa zuada maravilhosa é música pros ouvidos
o que gosto da Ford é o excelente acabamento dos carros até início do ano 2000.
até a década de 80 só a Chevrolet tinha acabamento tão bom quanto a Ford, depois que as outras foram evoluindo e todas pioraram incluindo a própria Ford de 2000 em diante
O primeira fui a rural us
😃😃😃
Não, Puma é o terceiro, XR3 o quinto. O quarto Miura Spyder
Amo meu Ford Del Rey, mas não amo a marca Ford rsrsrsrs. O problema da Ford não é seus carros, mas a postura da marca aqui no país e os tremendos vacilos que ela cometeu em sua trajetória. Por exemplo, a palhaçada do Powershift e a incapacidade da marca resolver os defeitos para os consumidores, ir embora do país demitindo milhares de funcionários, o fato de ter matado a Troller sem nem dar a oportunidade para alguém comprar os direitos e continuar o legado dessa marca nacional, o lançamento de modelos como o Focus com 3 anos de diferença para o resto do mundo, deixar a Ecosport desatualizada enquanto o mercado era invadido por SUVs compactos (segmento que ela tinha criado por aqui)... Enfim, várias oportunidades desperdiçadas. Ah... E com relação aos carros em si, pelo amor de Deus, acho que é a marca com maior concentração de problemas no sistema de arrefecimento que já conheci, FORD deve ser abreviação pra Ferveu Outra vez essa Ratoeira Dos infernos.
Gosto muito da marca, pena que agora e marca de nicho
Hoje em dia andar de Ford e complicado . Nunca vi um carro de manutenção tão cara .
Sempre acompanho os vídeos do canal, segui uma dica do CRLVE e consegui emitir pois estava com problema no gov.br e por hoje me salvou, boa dica.
Imagina ganhar um carro por 0,99
Para mim a vez que a Ford surpreendeu foi com o câmbio do ford fócus de primeira geração ! Sim ... o meu tem 115cv 1.8 e anda junto com astra de 140cv . Para mim foi um acerto muito grande por parte dos engenheiros . Ele com embreagem nova não segura o carro parado em ladeira só com a primeira engatada é como se tivesse deixado em terceira . Ele vai dando uns pulos ameaçando descer , então já se sabe que tem um câmbio longo que permite um final monstro , mas dá para sentir que é fraco em retomadas , mas 200km /h de final com ar condicionado ligado , que carro 1.8 aspirado faz isso ? Quero saber.
PQ VC BORROU A PALAVRA "GUERRA?" QUW RIDÍCULO ISSO 😢
Foi muito bom assistir esse vídeo nesse canal agente sempre fica bem informado sobre carros nesse vídeo tive informação que eu precisava saber
Quem ests a fim de com um fusca de verdade por 0,99 centavos tem um garota vendendo o nome dela é julia norbiato quem quiser partipar so tem ate hoje
Muito bom esse vídeo
O segundo conversível nao foi o Puma ?
Pedro..sera que nao teria sido o Chevette o primeiro veiculo a sair sem quebra vento?..pois este foi lançado em abril de 1973..e o maverick em junho de 1973...me corrija se estiver falando besteira😊
Como esquisito o Gurgel
Meu primeiro carro DelRey, o retrovisor interno colado vivia caindo, bonito mas um M.... 😂
Rsrsrsrsrs O do meu caiu também, tive de grudar com uma daquelas fitas 3M, nunca mais soltou.
Like 68 gabriel taquara RS
Correção, Mercury e Lincoln não são outras marcas, e sim divisões Ford, com carros mais luxuosos.
A Ford foi uma gigante aqui no Brasil mas se acomodou tanto que se fudeu quase não se vê nas ruas hoje em dia carros da Ford,eles fabricam bem menos carros e até montadoras como Hyundai,Renault,Chery,Kia,estão vendendo muito mais do que ela,a nível de Brasil a Ford praticamente está falida
Like 48 Eduardo Barueri SP
Like 68 gabriel taquara RS
Quem será que foi o líder 24?
Fui utilizar o aplicativo mais não sao todos Estados que tem..
Espírito santo não tem essa opção
Sou muito fã da Ford da Década de 30',40',50',60',70'e 80'(e linha corcel 70" e 80").
A ford sempre inovou nos veículos. Acho uma das montadoras com carros mais confortáveis. Sempre que ando num ford acho superior aos carros do mesmo patamar de outras marcas. Parabéns pelo vídeo.