MERCEDES GLC 300e 130 km. | ¿El Híbrido Enchufable definitivo?
Vložit
- čas přidán 28. 02. 2023
- 130 km. de autonomía eléctrica, 31 kilowatios de batería, 313 CV, etiqueta cero y un consumo de... 0,5 litros cada 100 kilómetros. El Mercedes GLC híbrido enchufable es un SUV eléctrico para todos los días y nunca se para en los viajes más de lo necesario. No solo es un gran coche, sino que marca el futuro para este tipo de tecnología, aunque su precio es algo alto. ¿Quieres conocerlo mejor?
Dentro vídeo!!!!
El Mercedes GLC 300 e híbrido enchufable cuesta, en marzo de 2023, 74.998 euros en España, su versión diesel sale por 77.725 euros, y si preferimos un gasolina o diesel con tecnología micro-híbrida y etiqueta eco la gama inicia sus precios en 58.288 euros
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Magnifico video, mesurado y con sentido común; hace que se sigan con interes las explicaciones y, aun echando de menos alguna imagen o comentario sobre los faros o la suspensión, el resultado es estupendo.
Enhorabuena!
Este modelo lo tengo desde hace ya 12 meses y os doy mi experiencia. La bateria en ciudad hace sobre los 80-90 kms en modo electrico. En viajes siempre que le pongas el destino en el gps combina motor electrico y gasolina con buen consumo medio de gasolina 4-5 l/100 km. Es traccion 4 ruedas lo cual para conduccion urbana no le encuentro sentido solo hace gastar mas. Ahora me marca error en la luz de cruce segun el concesionario hay que cambiar el foco entero ya que falla una de las multiples bombillas leds que lleva y no hay renspuesto en España lo han pedido a Alemania. Mientras actualizaban el software se han dejado la puerta abierta en el taller un dia entero y lo han dejado sin bateria de 12v y no parece que recarque con el uso.... la electronica no lo tieme dominado el taller oficial. Por lo demas muy bien, mi coche, comodo, con fuerza y buena insonorizacion costo de tarifa 94.000€ caro para lo que es, lleva mucho plastico por todas partes y semipiel. No me parece bien que muchos extras solo funcionan si te das se alta en opciones de pago de la app
Gracias por tu análisis realista. pero ¿sólo 4-5 l/100 km en carretera/autovía en viajes largos? Sería un registro excelente.
Buenas. Gracias por tu comentario. Dudo enchufable en gasolina o diésel. Cual me recomiendas?
Excelente la presentación . Bien concisa . Lastima el precio muy alto a los híbridos . El diésel híbrido enchufable es una buenísima opcion
Me parece un buen auto gracias por la información
Ahorraré para una dentro de 6 años
La verdad muy buen coche si no fuera por la fiabilidad.
Y en tema desuspension, no sé porque no biene con adadtativa
Buen coche, pero tener que rodar con 2300 y pico kgs para el uso diario es ser poco eficiente sobre todo en ciudad.
Para mi esto es el futuro y no los electricos
Es tan caro que se venderá pero poquito buen vídeo pero deberías traer el Mazda cx 60 hibrido que resulta más barato y es posiblemente mucho más fiable Gracias por tu trabajo
Estamos probando el Mazda estos días, un excelente coche. Pronto tendremos el vídeo 👍🏻
anda ya,,que cada dia deja de ser menos premiun,Pues los botones son lo que mejor van
Es muy gastón, ya sabemos que pesa mucho, hay electricos puros que con ese peso no gastan más de 17/18 kws/h. y más a esa velocidad de la prueba: 56 kms/hora. A una marcha promedio de 70/80 kms/h. no hace esos quilómetros ni de coña, mejor ir al eléctrico puro, gracias por el vídeo.
Realmente en los PHEV más que el consumo importa la autonomía final, y en este caso roza o supera los 100 km con facilidad y permite viajes con mayor libertad de parada y repostaje que los eléctricos. Es otra opción diferente, pero más cerca de los eléctricos que de los combustión
si hace 70 km ya sera mucho,, hay mucha informacion falsa sobre el tema,,,,Señor esplique al personal,,, que el arrastre de labateria supone un consumo de gasolina o diesel,,,Digan la verdad,
Claramente para menos del 5% de la población española y creo que me quedo largo. Coches por encima de 73k y que para que sea como el del vídeo sean 88k. Estamos perdiendo el norte en Europa.
Los precios han subido una barbaridad, en eso estamos todos de acuerdo.
El coupe es infinitamente más bonito
0.10 el kw es caro?????? 😂😂😂😂vive en el año 2018 .....
La verdad es que hay tarifas nocturnas de 0,04 pero sí, tienes razón, 0,10 a estas alturas es barato, no caro.
Yo pago 0,16 porque no tengo el tope del gas
@@frana.4492 ya no tengo la oferta de la compra conjunta de la OCU, así que mientras llega la nueva , el proveedor ha triplicado el precio 🥲😭
Hombre, decir que un cohe de 90.000 euros con un equipamientocasi habitual hoy día es el mejor PHEV del mercado, es mucho decir. Cómpratelo.
Todo el video diciendo lo mismo: que tiene 90-100km en modo eléctrico y es de las mejores opciones en ese sentido... Con decirlo una vez esta bien y aprovechar el tiempo para hablar y enseñar más cosas...
Excelentes calidades del interior de coche de lujo ??, lo siento, pero nada más lejos de la realidad. Por no hablar de sus asientos de plástico que con 80.000 kilómetros están que dan pena...
🤔 no podemos probar los coches con 80.000 kms pero es extraño que en un Mercedes, precisamente los asientos de plástico (piel vegana se le llama ahora), estén que dan pena. No has recurrido a la garantía?
@@xtramotor No tienes más que ver los Mercedes de los últimos 15 años como está el asiento del conductor que es para llorar.
También puedes ver en el vídeo de la prueba como cada vez que se pulsa un botón se hunde todo el plástico con la pieza entera en el salpicadero. La calidad es pésima
Magnífico vídeo. Me lo entregan esta semana y estoy ya q no puedo más 😂. Me falto solo un poco respecto a conducción, es decir, capacidad de aceleración y recuperación …así baje imagino que en modo sport deba ser bastante potente.
Gracias
@@ARTEHERRERApenoil seguro que te va a gustar y, si no fuera así, la ventaja de los Mercedes hoy es que tienen una fácil venta ¡hay muchos que no quieren esperar tanto por el suyo! 😅 A disfrutarlo!
@@ARTEHERRERApenoil que tal te ha ido la experiencia? Estoy pensando coger el diésel enchufable