Zusi 3
Vložit
- čas přidán 11. 01. 2020
- In dieser Folge befahren wir mit der Hessischen Landesbahn (HLB) als RB90 das neue Zusi3-Streckenmodul Au (Sieg) und das Modul Breitscheidt auf der sogenannten Oberwesterwaldbahn mit der Baureihe 648 (LINT41), allerdings gibt es leider keine HLB-Lackierung.
Wie halten am Haltepunkt Etzbach, bevor es nach Au geht, von dort führt die Nebenbahn weiter nach Westerwald über Breitscheidt.
Die Strecke erscheint mit dem nächsten Zusi-Updatepaket, nochmals vielen Dank an den Streckenerbauer für die Erlaubnis des Videos.
Der Sound des VT ist modifiziert und kommt von SimuTV / @simutv5446
Interessante Stellen im Video:
0:20 Fahrt des Zuges
3:53 FIS-Anschlussansage in Au (Sieg)
6:30 Abfahrt in Au (Sieg)
7:00 PZB-Zwangsbremsung 500Hz-Wechselblinken
8:55 Halt in Geilhausen im Bogen mit Spiegel
14:20 FIS-Ansage mit Hinweis, dass der Zug nicht in Kloster Marienthal hält
15:15 Schriftlicher Befehl 2 am erloschenen Esig F des Bahnhofes Breitscheidt
20:20 Durchfahrt Kloster Marienthal Hp und Einfahrt in den Marienthaler-Tunnel
22:55 Besonderer Standort der H-Tafel (Ne5) in Obererbach Hp, wegen Einschaltkontakt des Bahnübergangs inkl. Hahn
27:05 Fahrtauswertung
Immer wissen, wann und was kommt:
volksente.wordpress.com/categ...
Neue FIS-Ansagen für Zusi unter:
volksente.wordpress.com/ansagen/
(Die Ansagen für diese Strecke inkl. Anschlüsse werden bald in das Ansagenpaket integriert.)
Daten zur Fahrt:
Zugnummer: RB 61705 als HLB RB90
Fahrtverlauf (Fahrplan): Siegen (Sieg) - Westerburg
Fahrtverlauf (Zusi): Vor Etzbach - Esig Altenkirchen (Westerwald)
Zusi-Fahrplandatei: Timetables\Deutschland\Siegstrecke\Blankenberg_Au_Altenkirchen_2018\RB61705.trn
Fahrzeug(e): VT 648 (LINT 41) der HLB (Sound modifiziert)
Bremshundertstel: 104
Mindestbremshundertstel: 148 R+Mg
Fz.-Länge (gerundet) in Meter: 42
Fz.-Masse (gerundet) in Tonnen: 80
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 120
Zugsicherungssystem: PZB 90
Türschließverfahren: TAV
Version ZusiSim.exe: 3.3.5.0
Version ZusiDisplay.exe: 3.3.46.0 - Hry
Die Strecke fahr ich jeden Tag 😂
Schönes Video,
Die H-Tafel hab ich kurz vor deiner anmerkung gesehen, viel interessanter war aber tatsächlich das Huhn/der Hahn der darunter stand :D
Danke, hehe...das wollte ich noch erwähnen, allerdings hab ich's dann vergessen. ;)
Wann kommt das neue Ansagepaket. Auf der Strecke sind noch keine Ansagen nach dem Update. Gruß Hans
Genau, für die Strecke wurden bereits alle Ansagen erstellt, es werden noch paar Anschlussansagen eingebaut, dann kommt das Update!
Viele Grüße
@@VolksEnte danke
Wie stellt man so etwas ein (Die Stimme, den Fahrplan im Zug) ???
Über ZusiDisplay.
Schönes video!
Gestern war ik am bahnhöfe Au, Altenkirchen und Kloster Marienthal, schau bitten mahl meine video an ;) (ist im Niederländisch aber okay)
Danke, so ein Zufall! :)
Sieht dort sehr ähnlich wie in Zusi aus, vielen Dank.
Man konnte bisschen was verstehen. ;)
Sehr Schönes Video. Mal ne Frage wo kann man sich informieren wo neue Streckenabschnitte fertiggestellt werden ? Warte Sehnsüchtig auf NBG HBF .......
Schau mal im Zusi Forum vorbei.
www.zusi-sk.eu/Meine-OL-Karte
Genau, gerade für Detail's bei bestimmten Projekten ist das Zusi Forum hilfreich.
Die Webseite bietet eine gute Übersicht.
@@paulknothe2114 danke
danke
Die h tafel in obererbach soll dich vor der rautentafel zum stehen bringen da der bü h eine Grundstellerzeit hat die abläuft heißt du fährst über den Kontakt der bü geht zu und öffnet sich bevor du vorbei fährst das bedeutet er muss gesichert werden
Joa, das hatte ich verstanden.
Allerdings ist es wohl der Sinn der Sache, die Schrankenschließzeiten möglichst kurz zu halten.
Es gibt ja, genügend Bahnsteige, die sich innerhalb der Einschaltstrecke befinden.
Der Befehl stimmt nicht da bekmmt man szb Befehl das ist richtig aufwendig das esig ersetzt das Signal ne13b
Joa, das dachte ich mir.
Mit dem SZB muss ich mich mal genauer befassen.
@@VolksEnte ich fahr die strecke fast jeden tag als TFazubi der HLB ich weiß das eine störung auf der strecke ist schrecklich
@@stefangartmann2648 Ohh, freut mich mit jemanden zu schreiben, der die Strecke aus der Realität kennt bzw. sogar befährt.
Wie ist denn die Strecke eigentlich umgesetzt, zufrieden?
@@VolksEnte sehr gut würde als streckenkunde durch gehen sind nur 2 Kleinigkeiten anders die Geschwindigkeits wechsel vor den bü sind nicht mit lf 1 sonder mit lf6 angekündigt aber ist sehr gut getroffen
Oke, interessant.
Vielen Dank für die Rückmeldung!
Weiß nicht, ob das mit der Lf6 inzwischen behoben wurde, allerdings kann ich das gerne einmal direkt an den Erbauer weitergeben.