Pajero Sport (New) - отзыв реального владельца
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Не блогер, не видеообзорщик, а реальный владелец, а посему немножечко коряво))) Озвучил те вопросы, которые считал необходимы. ТТХ и все остальное можно найти на официальном сайте и в ютубе видосики посмотреть рекламные, ну или антирекламные. И это ... всем бобра)))
Присматриваюсь к Паджерику, видео помогло понять, что мыслю в верную сторону. Спасибо за обзор.
Автомобиль отличный. Владеем почти два года. Напишу только недостатки: малый об*ем бачка стеклоомывателя и главное: отсутствие крепежей для груза. Багажник "пустой". В остальном просто супер. Рекомендую.
Andrei Novitskii а что там со ржавчиной? Все ругают.
Это сосед твой владеет, а ты из окна смотришь на него
@@TheAhotneg, в России все уже достали всех со своей ржавчиной. Кто виноват, что у вас такой климат и дороги посыпают хрен знает чем? Ездите тогда на ГАЗиках и Новах, - если они не ржавеют!
@@Qwerty-mm2eb , ну вот и тойотодрочерище появился!😀😀😀
@@roberthvalov364 справедливо, наверное. На территории РФ этот вопрос актуален часто. Однако я не из РФ и никогда там не жил. Но звук коррозии мпс даже в наших широтах слышно.
Что ты делаешь ??? Ты хлеб у блогеров отнимаешь ))) Видео хорошее ! Молодец.
У меня Спорт 15 года. Доволен как слон. Едет везде, вещей гружу сколько надо а не сколько можно. Да, конечно не Лексус по солону, да и пофиг. Мне не жениться на ней. Машина для тех кому нужно ездить везде. Рекомендую.
34:38
И нихрена они не уродские😂
Лайк!
Спасибо за отличный отзыв!!! Паджеро для мужиков, а не для тех кому он не нравится)) P.S. И ничего не коряво))
Особый стиль придаёт не тоннель, а иконка на нем)
Зачем она нужна?
Lyapistap Adventure такая только в топовой комплектации идёт
Религия - опиум для народа!
Бабуля Приклеила
Про пепельницу конечно отмазка, просто сказал бы, что жалко пачкать ее, поэтому все на улицу и выкидываещь. Впрочем, как и все водители, которые курят...
я курю и у меня есть пепельница, не кидаю ни какой мусор на землю
Пепельница, наверное, это хорошо. Но всё-таки в машине вообще лучше не курить, даже если и обременён этой вредной привычкой. Табачный дым впитывается намертво в обшивку салона, никакой химчисткой потом не выведешь. Лучше уж остановиться и выйти покурить на улицу. А то потом при продаже у многих покупателей затабаченный салон вызывает негатив.
Спасибо огромное за видео! Теперь я готов его купить. 👍
Это полный топ+ иконка!
Сам владею таким дизельным МПС 2018 г.в. Машина достойная! Косяки есть, но они незначительные...Лобовое стекло легко царапается. Переднюю часть автомобиля нужно бронировать полиуретановой пленкой. Обязательно! Иначе сколов будет очень много в виду слабого ЛКП. В салоне пластик жёсткий, хотелось бы, чтобы был помягче. В остальном машина крепкая, надёжная, проходимая, настоящий рамный японский внедорожник! Таких уже не будет в скором времени. Автору ролика - лайк!
Мыть удобно, что внутри, что с наружи
решили подчеркнуть-курение убивает)
обожаю обзоры от реальных пользователей. особенно тех, кто владеет авто более полугода, спадают розовые очки.
У меня такой же авто в предмаксимальной комплектации дизель. Все класс! Шумоизоляция ОК. Заводится без прогревов подогревов до -35 с ветром, сутки простоя -38 не заводится. Ходы подвески огромны, устойчивость отлично 120 как по рельсам по любым типам поверхности включая лед (+шипы).
Минусы лобовое стекло полное г... мелкий скол с лево трещина на все стекло. Ценник завышен, с учетом кредита на год и полной каски 2 700 000руб. Дверь багажника цветет. Очень маркая обшивка крыши. Пробег 27000.
Мужик, купи чехол для удочек! Вещь нужная!
Хороший автомобиль поздравляю владельца с покупкой и завидую потому что управляет моей мечтой
Спасибо! Чётко, по делу, то что и искал!
Человек рассказал вам массу полезных мелочей,о которых другие авторы умалчивают,а некоторые хамоватые дурачки с комплексами водителя Таврии за каким-то х..ругаются.
Ребята ,купите машину,сделайте обзор лучше,потом раздавайте советы.
Спасибо за обзор! Сам таким владею, правда всего 2 месяца.
Откататься гарантийный срок, закатать в раптор, с лкп беда, поставить вместо штатных порогов силовые, следить за машиной самостоятельно, а не у дилеров обслуживаться и думать что будет зашибись. В целик на блокировках едет уверенно, в брод едет уверенно на cooper discoverer AT3, подвеска с 2012 не ремонтировалась, машина для города сойдет и для леса, ездит со 105 одинаково. Обычный работяга. УАЗ проедет дальше. Машина специфическая, кто гоняется за понтами не стоит брать. Обычный надежный рамник, высокий центр тяжести может заносить, новый спорт слишком слезливый. Перевезти всякого говна может много. Задний привод только на сухой дороге.
Лайк и подписка, очень хорошо, наглядно, про спорт узнавал, имеется ввиду ралли по бездорожью, а в Паджеро полный арсенал-суперселект с несколькими режимами. Думаю такие обзоры, как у тебя нужны без словоблудия и понтов-молодец, лично меня ты убедил, спорт мне нравится, да, и какой расход зимой и летом, трасса- город, с загрузкой и без, что льёшь в бак? Спасибо.
Тнк и роснефть на лукойле-топливо Г... знакомы нефтяник сказал что только у роснефть и тнк есть завод по евро стандартам варящий солярки опыт доказал что так оно и есть. В зависимости от стиля езды от 9 до 13 л на трасе даже меньше 8 бывает
Зимой на пару литров больше
@@Leshaka82 Спасибо
Мой друг заправил свой паджерик 4 на роснефти зимой,и кончил всю топливную систему
@@user-co4fh6qw8k прям таки за раз и угробил?!))
Обзор клёвый! Хотелось бы ещё про подвеску, расход и т.д. Так сказать про работу и обслуживание. Если есть желание, конечно.)))
Не парься ты молодец ✊🏻 нормально поделился информацией спасибо
На x1.5 скорости отлично смотрится, живенько
Ты просто гений💪
Спасибо за обзор. Лайк от ТО-шника!
Всем доброго дня. Прошу прощения у Алексея, что активничаю на его канале.
Сегодня хочу поделиться информацией по подготовке к зиме, а именно переобувке на зимнюю резину. Купил себе на МПС 3 Toyo Observe G3-Ice 265/60 R18 114T
Данную марку беру по рекомендации не впервые. Производство август 2018, Япония. Переобулся в позапрошлую пятницу. Вообще не очень уважаю ошипованную, но по рекомендации менеджера выбрал всё-таки этот вариант. Обкатывал шипы более 700 км при скорости не более 80 км/ч. Очень непривычно и нудно. Многих догоняющих водителей вводил просто в стопор. При разрешенном обгоне за мной выстраивалась колонна. И часто обгоняли при моём сигнале поворотники или при съезде вправо на уширении полосы. Тешу себя такой реакцией водителей, как уважением к солидной внешности МПС 3 и советским подобострастием. Это для критиков экстерьера Но сам не возгордился, пропускал.
Обкатка резины выявила ещё очень интересный тест. В пятницу на этой неделе была командировка в соседней регион- плечо 150 км. Двигаясь с ограниченной скоростью выявил минимальный расход топлива 6,3 л на 100 км. Был очень удивлен, что показания расхода топлива на бортовом компьютере оказались на много ниже данных производителя. Также на обратной дороге бортовой компьютер после заправки и пробега после неё порядка 80 км показал максимальны пробег на остатке топлива в баке невиданный километраж 1150 км. Просьба отреагировать, кому интересна данная информация
PS
Заказал оригиналы подкрылков в магазине mitsu-mafia.com/
Также в ближайшее время забронирую капот и переднюю часть крыши. Покрою кузов жидкой керамикой. Об этом также постараюсь написать
Это абсолютно не правильный отзыв владельца. Потому что практически всё это уже расказали блогеры. Где реальный расход(трасс/город), как он чувствует себя на скорости 120+, что не работает, где скрипит?
Месяц использую аппарат, в городе 12-13 пробки, если свободно то 11, трасса 9.
Каждый день еду 160 180 и все ок он себя чувствует
Расход удивляет трасса 9-11. На круизе шёл 170, расход 11 на полном приводе. Город иногда 11,5 , жара Клима тоже кушать хочет. 120 для неё не скорость! Восьмиступенчатый автомат- супер. Пока все радует.
Так получилось, что, как и автор обзора, после 5-летнего владения ASX "пересел" на MPS, на котором катаюсь пока полмесяца. Обзор классный, со всем абсолютно согласен и многое из видео возьму себе на заметку. Спасибо за обзор и ,конечно же, лайк. Буду ждать новых видеообзоров по MPS.
Езжу тоже на АСХ. Подумываю взять Паджеро спорт. Есть смысл брать?
Лихо так, с одного дубля ролик снять...
Концовка ваще 🔥😂😂😂
Прошло 4 месяца владения, кроме гайки в линьке никаких проблем, начал после обкатки (2000 км) втапливать... Динамика супер, расход около 12л. с моим агрессивным стилем вождения, Я ДОВОЛЕН, жду зиму...
динамика хахаахахах пиздец ты гонщег комнатный. 12 секунд до ста. агрессор мамкин
Твоя приора быстрее?
@@user-wi9zp7ib7g Видимо-да, особенно, когда он левым лаптем дрыгать наинает (как на самокате). "Солдаты шумною толпою толкали ж...пой паровоз".
Хорошее видео, лайк.
По трещине на лобовом, такое у моего товарища было на Камри. Был скол, машина стояла на солнце, и прям на глазах от нагрева пошла трещина. Так что это не специально кто то сделал.
Паджеро достойная машина, и если сравнивать с Фортунером, то Паджеро на голову выше особенно по системе полного привода и по соотношению цена качество. Я сам владелец Тойота Хайлендер но люблю объективность, На сегодня Тойота очень переоценена в России, наглядный пример Хайлендер который стоит теперь дороже Лексус РХ или взять Фортунер за 2.8мл с парт таймом который в принципе противопоказан с нашей зимой. Пустой Прадо на механике за 2.7мл)) это вообще шедевр маркетинга от Тойоты. Поэтому автор вы сделали правильный выбор. Для себя я определил что после Хайлендера посмотрю в сторону немцев, я не тойотадрочер и надо поездить на разных машинах. За цену нового Хайлендера 3.5мл, есть много достойных вариантов из премиума.
2660000 прадо бензин на автомате
@@user-zf8wx2pu3l 2 810 000р 2.7 бензин на автомате, 3 150 000 начинается дизель вчерашние цены дилер Тойота Лосиный остров. С августа тойота дважды понимала цены.
Все равно потом экономическая составляющая берет верх. Другие машины - деньги на ветер. Купил Тойоту - скучно. За то ездишь, а она в цене растет.
андрей просто тебе не нужен рамный внедорожник, ты ездишь на кроссовке, смотришь видео о внедорожниках и думаешь опять же о немецких кроссоверах, задумайся об этом...
Единственный автомобиль паджеро спорт который запустился при -52 когда я их привез на автовозе в красноярск.
Видимо, это последний раз, когда он запустится при -50C... Разве можно так издеваться над аффтомобилем ?
А теперь поподробнее с этого момента, в каком это году в Красноярске было - 52? И сколько времени данный автомобиль находился на улице при таком морозе что дизель прям уж так легко запустился?
@@user-rc9vs2rp4r с 13 на14г декабрь мороз начел давить с омска было 38 потом компютер показал 48 в кемерово и здох немцы нерасчитывали на такие показания в мерседесе в общей сложности больше суток температуру показывал наш градусник ртутный на зеркале52 заводил автоматы ставил на нейтрал и два раза накалял свечи. можеш не верить пиздеть смысла нет темболие свидетели есть.
@@user-wg7no2yj1r
Скажи , нахуя ты их заводил ?)
Тупо насрать будущему собственнику ((.
@@MrXPYST лошара а выгружать краном предлагаеш с автовоза особенно те что внизу коробки автомат буксиром нельзя ответь умник на диване.
Интересно было слушать и понятно.
Не тороторишь как многие сами не понимая что сказали.
Спасиб за обзор! Сам выбираю сейчас приемника своего авто, так что полезно. Давай вторую серию про ходовые качества, расходы и .т.п ))
Смотри уже есть
@@Leshaka82 Спасибо за обзор. Хочу спросить, приходилось ли ночевать в авто, и какая максимальная длинна багажника при сложённых сидениях второго ряда? Спасибо!
@@user-yr3zg7kg2q 170 см от двери до спинок сложенных сидений
Леха, купи лицензию, что бы убрать текст!
Добрый вечер! Мониторинг архив погоды в Красноярске за 13-14 года таких морозов не было. Такой мороз был зафиксирован ещё в 1978году и всё......
Молодец, лайк однозначно! Всегда приятно смотреть адекватный отзыв от реального владельца. Удачи на дорогах!
Шщлллььбжзщңоотьбюжһұіəёльюбэъхқөегщззщзххщдджжххһһһһһһ
Ну не блогерский, но приличный обзор.
Автор зря ругает передние кнопки включения обогрева сидений, может на вид не очень, но позволяет с вечера оставить сиденья включенными, а утром заведя машину с брелка сесть сразу на тёплое сиденье!
У меня было во владении 5 Митсуб , и Сейчас 3 машины . Кнопки обычные - удобные ! А всего было и есть 36 автомобилей разных марок .
хороший обзор, реального пользователя машины, а не того, кто день - два на ней покатался, вы молодец. конечно баннер раздражает и качество съемки, но в целом отлично.
Спасибо
Стеклоподъемники у всех авто по-разному расположены. тут не угодишь. Могу сказать по себе, что удобнее, чем расположение стеклоподъемников в БМВ для меня нет. После, пересев на ауди, я долго привыкал к их расположению и спустя 6 лет владения до сих пор на ощупь могу открыть вместо стекла водителя, стекло заднего пассажира. В БМВ же все было на интуитивном уровне и всегда попадал пальцем туда, куда надо.
В 14году,1450млн,13 года,дизель норм,сейчас за его цену,хз,проехал 180т.км,на 60т.км стуканул двигатель,ремонт в 200тыр,именно ремонт,сказали,что стуканул,офицалы масло не меняли,а доливали
Не гнушаюсь присутствовать при то авто. От мастера много интересного узнал. Согласился с доводом менять масло в двигателе в два раза чаще.
Кстати приехал на то со своими расходниками, которые на много дешевле цен официалов
После официалов надо все перепроверять. Лучше найти нормальны сервис и нехуй делать у официалов. Все что может полететь и меняется по гарантии как правило всплывает на первых 10т. пробега.
Что помешало присутствовать при замене масла? Да и в принципе, когда кто-то под капот твоей машины лезет, присутствовать нужно обязательно. А сервисы, что не разрешают присутствовать - слать лесом!
Можно просто после то щуп достать и посмотреть
у меня такойже авто я не нарадуюсь удов летворяет во всем
Лучший вариант за эти деньги.
Предыдущий дизайн мне лично больше нравится!
За последние 5 секунд лайк!!!
Норм все рассказал 👍👍👍
Но вот скажу про конструкторов, лучше бы догреватель движка поставили на дизель, вместо второго акб, движки бы в разы стали дольше ходить.
У нас тут один на прадике в минус 30 завёл с пол пинка машину, не помню какой сальник выдавило, но масло потекло.
Тем более машину я так понял берут и для рыбалки, это получится уедешь в небольшой минус, куда нибудь, километров за 300, как это мы делаем, туда приезжаешь а там минус тридцать, простоит машина два дня на ветру на холоде, на берегу а потом с полпинка заводишь, масло в движке густющее а дизель сам по себе температуру, пока не поедешь не хочет набирать, ну соответственно нагрузка на внутренние части движка ☹️
Зачем они об этом не подумали☹️????
Хочется мне этот авто, но вот этот косяк меня смущает, тем более я машину не собираюсь брать на 2-3 года и накатаю пробег быстро и получится так что прийдется уже мне, капиталить движок!!!!
Не хочу захваливать немцев, но на моей каравелле, ставлю таймер с вечера на 40 минут на вебасте, перед выездом и машина уже заводится с температурой 50-60 градусов и проехав с километр уже температура 90градусов и плюс, когда едешь при температуре ниже 30 и начинает падать температура в движке до 80, вебаста автоматом включается и подымает температуру до 90 и отключается.
И вот поэтому берут сомнения, проходит ли паджерик без проблем, хотя-бы тыщ 200 а хотелось бы 300?!!!
Ребята, сегодня у нас, можно сказать, выпал первый настоящий снег. Очень приятно чувствовать большой запас уверенности вождения, курсовой устройствости, проходимости. Особенно после мучений нескольких зим на заднем приводе Старекс.
Как и хотел, на этой неделе забронировал капот и переднюю часть крыши. Облил кузов жидкой керамикой. Блеск кузова лучше самостоятельной обработки качественной полировальной химии. Гладкий на ощупь. Покрытие должно держаться до конца зимы. Стоимость 350р. мойка, снятие битумных пятен 100р. за деталь, 1300р. нанесения покрытия. Авто химия фирмы Кох. В других местах дороже.
Также планирую установить локеры колесных арок с шумоизоляцией
Молодец без всяких П. видео.
Лепестки я использовал на серпантине, когда с горки вниз. Без них тормоза спалил бы.
Разве на автомате можно тормозить двигателем эффективно?
@@igorbananov7617 так они для этого и предназначены. А в чём проблема?
@@igornosov4728 Проблема в том, что не тормозит. Если вы водили механику, а потом сели на автомат, то первый же вопрос - а как вообще тормозить двигателем? Ведь там же гидротрансформатор.... И получается, что-то среднее между тормозом двигателем и нейтралкой. А по факту так вообще ни того, ни другого...
@@igorbananov7617 у меня Субару.
Есть переключение на ручное переключение скоростей подрулевыми лепестками. Всё тормозит, как на механике.
@@igornosov4728 А, так у вас вариатор! Это не автомат и не робот. Так что там тормозит. А вот на автомате - не тормозит практически. И это бесит =) Кстати, с гор можно и на тормозах - только тормозить надо редко и метко ;)
классный обзор. Спасибо. Пока тоже владею ASX, скоро буду брать МПС.
Молодец, сам рассматриваю паджеро
Есть немного косячков по обзору. Но ставлю лайк....удачи на дорогах
Добрый день , у меня л 200 2018 года машина стояла на стоянке и стекло треснуло точно так же как у вас один в один. Мне поменяли по гарантии ,и сказали что это дефект стёкол. Я тоже сначала думал что это добрые люди сделали.
Леха! Не покупай лицензию! Пошли они........
хороший обзор без фальши, спасибо тебе, всё круто
Нормальное видео без понтов. Тоже хочу взять МПС.
боже тебя упаси
www.avito.ru/arhangelsk/avtomobili/mitsubishi_pajero_sport_2016_1466886317
зацени машинку, диллер продает, т.к. предыдущий владелец высудил полную стоимость за то, что бесконечно пучилась краска и его перекрашивали
сам владелец 2ого поколения, то ещё дерьмо, ТЕСНАЯ, жесткая, шумная, кроме шума по неровностям идет гул низкочастотный не понятно от чего, благо с краской проблем нет, т.к. говорят в Калуге лучше красят. Искренне советую тебя не покупать это недоразумение, либо накопи и возьми прадо, про качество не говорю, но по статусу небо и Земля, по крайней мере будешь себя убеждать, что взял понтовую тачку, ПАДЖЕРО ведь особо не пользуется уважением, если человек разбирается, то понимает, что не хватило на прадо, а если нет, то ему пофиг на марку, видит большой джип уже круто, так возьми хавэйл или уаз патриот(с прадо кстати тема про не хватило на лс200 так себе , они оба достаточно статусные, просто по размеру чутка отличаются)плюс новый рестайлинг реально шикарный; либо не парься и возьми себе обычный кроссовер, поверь, в 90% случаев его хватит.
Соглашусь с тобой полностью. Отец взял такую же машину, но только на механике. Как только увидел её в живую сразу не понравилась. Почитал отзывы, понял что с краской совсем беда и понял что отцу нужно откладывать деньги на перекраску.
На тигуане за 9 лет и 162т.км. пробега нет таких заминов на боковой поддержке
В общем мне понравилось видео. Ещё бы показал как опускается задний диван. 👍
После спорта 2 2011г.в. взял всё таки прадика 2018 г., т. к. в митсу были некоторые недостатки с которыми не захотел мириться в 3 спорте.
Ну каждому своё.., в прадо нет недостатков с которыми нельзя не смириться? По мне так тоже навалом, вопрос только цены😉 ну и критичности для каждого индивидуально. А так желаю беспроблемного владения и удачи на дорогах👍
Что касается кожи на сидении, то всё требует УХОДА! Есть различные кондиционеры, и другие препараты для ухода за кожей. И всё будет хорошо.
ИКОНА - ТОП. Заменяет 3 подушки безопасности.
у меня на лансере от предыдущего хозяина ТРИ иконы. Клянусь, они еще и шторки заменяют.
Проблема с коленом не надумана.
На дальняк приходится сильно менять положение, чтобы колено не страдало. У меня механика (тоннели отличаются), думаю, что на автомате не у всех, но у многих проблема с коленом есть.
Дружище чем меньше кармашков и ниш в машине тем меньше гремящего звука я убрал все из кармашков в багажник .в машине очень тихо
А мелочевку в карманах носишь.......
Машина хорошая, недавно себе такую взял)))!
Но, обзорчик слабоват, надо рассказывать на что обращать внимание после времени владения, как лучше ездить и как не ездить, и т.д.
Расскажите пожалуйста. Собираюсь покупать
Отличный и детальный обзор, особенно для человека который профессионально обзорами не занимается
На парковке от скола трещина может сама легко пойти, если стекло в "напряжении" стоит, например при перемене температуры на солнце.
Брал этот автомобиль в 2012 году,пробег 250 тысяч,нареканий ноль,до сих пор стоят родные линки и стойки, автомобиль неубиваем, буду брать новый только такой же (только бензин).
Александр Щемелев почему бензин? Чем плох дизель?
@@oksinya2569 я занимаюсь лесом. Качество соляры у нас такое,что трактора ломаются.
Благодарю за обзор!!толково розказали !буду брать митсик!!!
Кархер...капец каких только имен нет у этой адской желтой машины))))
Ровшан Иванович насмешииил
Владею этим авто 1.5 года,машиной доволен
Мужик, красавчик. Все до мелочи показал.
Задние фонари ,это пипец! Кровавые слезы! Честн.слово...
хороший реальный обзор!
Спасибо!!!! реально,нужное и полезное видео!!!
Тупишь? На забудем - не простим! А в целом очень даже неплохо.
В конце ролика правильно про стоп сигналы сказал, фары реально не уродские, просто необычные)
Наверное интересный обзор. Жаль, обзорщик настолько не уважает аудиторию. Ну и что за радость смотреть вашу мигающую рекламу?
Унылое, ломучее и гниющее ...авно! Шумки нет, не едет, кожа на руле вытерлась за 80 тысяч пробега. Блокировки включаются хреново. Задним пассажирам холодно зимой. На 50 тысячах, началось биение при торможении, при том, что на тормозных дисках нет выработки. Летом в пробках греется, можно закипеть (бензинка). При разъездах со встречной машиной, постоянно проверяю, закрыто ли заднее стекло. И жутко козлючий. Но, при 160 на трассе-хорошо идёт. В повороты хорошо входит.
ЛКП-отстой редкостный.
При разъездах с фурами на трассе, кажется, что капот вырвет.
Расход радует. 11 литров до 110, 14 в жутких пробках. На трассе, 140-160 при условии двухполосного движения-14.
По М11, на круизе 160-15 литров. Если бензин Шелл, на0,2 литра меньше.
Могу сказать еще несколько мелочей, но уже от последней ревизии.
Могнитола другая, намного больше. Стоит последний андроид, встроенная симка Мегафон. Можете активировать тариф и гонять, так же раздавать инет. Тк это как бы встроенный планшет, туда можно скачать яндекс навигатор и ютуб, очень удобно.
Бока тоннели с прокладкой-подушкой, тоже удобно. Не пищит с открытой дверью.
Управление доработали.
Если раньше (в начале продаж) надо было подруливать как на прадо, и рука уставала, то сейчас хорошо сбалансированная система. Не как у топовых кроссоверов конечно, но это настоящий рамник, вы че?
На счет расхода - до 10 литров. Говорю я конечно о D версии, бензин не знаю. Передние колеса жрут не очень много, так что можно валить на полном всегда, но задний экономит. Есть функция поднятия и опускания фар, когда надо. Фары яркие, хорошие.
На счет на счет габаритов - они очень быстро привыкать заставляют, и если пару дней назад они меня раздражали, то сейчас очень нравятся. Машина высокая, но не широкая, так что на высокой скорости лучше не пытаться войти в занос - перевернуть очень легко. Ездит слегка подрагивая в 100км/ч там, где остальные ломают подвеску на 70км/ч В общем то все.
Ну и растянул на полчаса с лишним... но все равно молодца! Про коврики ещё нужно добавить. По сравнению с предидущим кузовом здесь они тонкие и без шипов на внутренней стороне. В следствии чего коврик переднего пассажира постоянно уезжает вперёд. (
Присматриваюсь к этому авто, был на тест-драйве 2 раза. Для колен на самом деле места мало, езжу часто на дальняк, думаю это может стать проблемой.
Бери на ручке...там нет тонеля...там больше пространства для ног.
@@user-ok6iz2or7s пасиб
Благодарю за идеальный обзор.
Леха привет!! Скажи пожалуйста, установлен ли с завода какой нибудь отопитель? зимой при стоянии на месте заведенным через 20-30 минут холодным воздухом не дует из воздуховодов?
5-10 минут прогрев и поехал, через 5 минут в салоне жара и да на холостом дизель может полчаса колотить будет холодно, но стекла оттаивают довольно быстро
Вебасто,если хочешь, установи сам
В смысле салон прогревается на ходу
Спасибо тебе.
Нормальный зад у этого мицубиси .. правильно автор говорит. Фортюнер посредственный дизайн из 90хх
Еще добавлю, выбирая между fortuner и mps, все в пользу мпс. Одно мне в нем не нравится, это желание дико экономить на поастике, карты дверей, подлокотники и кнопки на дверях, очень скупо смотрятся. И форма сидений..это сидушки, а сиденье, это когда вы откроете тот же прадик. Разница в мелочах, но очень видно качестао материалов.
Но повторюсь,если в бюджете или мпс или ворчунер, то лучше мпс, ворчунер конечно печалит своей отсталостью от мпс.
подскажи пожалуйста , а компрессор блокировки заднего моста , как и на предыдущей версии Паджеро спорт находится на том же месте, около заднего левого колеса? где вся грязь на него летит.
Свет выключи и пищать перестанет при открытой двери)))) у самого аутлендер, тоже авто свет))) думаю не сильно настройки между ними различаются.
Не купил данный автомобиль в прошлом кузове по причине очень слабого лкп. При поиске БУ машины, так и не нашел автомобиль без коррозии на задней двери, у некоторый краска пучит от ржи и на задних пассажирских дверях, под днище на некоторых экземплярах вообще страшно заглядывать... При замере толщины ЛКП толщиномером который мерит в милидюймах показывает значение от 0 до 1, на таете например 3...4. Очень интересно какое ЛКП на данном поколении паджеро спорт. А так автомобиль интересный, для охотников, рыбаков и грибников само то:)
Самый толстый слой белый перламутр, до 3,5-4
Владельцу лайк за правдивый обзор. Мицубиси дизлайк за такое убожество .Не стоит она той цены даже в самой минимальной комплектации за два шестьсот с лишним лимона.Дорого, но не качественно.За год эксплуатации сиденья уже в таком виде это финишь
Спасибо, жду еще видосов.
Проблема с тоннелем не надумана!!! У тебя просто рост маленький! Чуть длиннее ноги, как у меня, и правую ногу придется отводить в право, так как педали нельзя сделать глубже, а в данной машине это не возможно из-за тоннеля! И сидение отодвинуть дальше не получится, так как руки перестают нормально доставать до руля! Мой рос всего 1.9 метра, представь что будет чувствовать 2 метровый человек!
1.78 мой рост 2 метровый типа средний рост😂
@@Leshaka82 я ничего про средний рост не говорил!!!! У меня рост 1.9 и я просто не имею возможности сидеть за рулём спорта. И это реальная проблема! Я очень хотел купить спорт, но пришлось купить аутлендер. По ащущениям за рулём (не ездовые качества, а удобсво посадки и размера места для водителя) - спорт это маленькая машинка, а аутлендер это большой внедорожник!
Если честно то я устал смотреть но человек старался как мог.
Мне понравилось.
Отвратиельный дизайн кузова! Из нормального брутального внедорожника сделали зализанную марсианскую коробку с «кровавыми соплями» сзади и робомордой спереди. Не кузов, а отрыжка для городского пижона. Бррр. Считаю самым удачным по стилю 2-ю серию. Причесали, но и брутальность митцу при этом не потеряли. Рестайл 2-ой еще туда сюда. А вообще лучшая 1-ая серия. Я ЗА олдскулл, а не это вот гламурное недоразумение.
Я у ежика пыха переписал программу на бензине. Взлетает. Коробка переключается четко по давлению на педаль газа. Рекомендую к пыху. Сделал когда купил в августе 2016 г.
При преодолении снега и грязи нужно отключать электронику, это в инструкции написано
Проводочек с клеммой для электрики фаркопа
Один из лучших реальных обзоров!
ЧТООООО? Некуда пепел сбрасывать? Нет нет эту машину я не хочу!
Курить надо бросать.
Хороший обзор, жизненный. Спасибо. Желаю удачной эксплуатации.
и нихрена они не уродские=))))))))))))