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Omlouváme se.
【7月1日発表】最新型クオン誕生！最新エアサスシートが凄い！徹底解説します！2021 NEW QUON
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2021
- 令和3年7月1日発表！UDクオンが大幅アップデート！UDアクティブステアリング＆ベルトインエアサスシート共に徹底解説致します！
【世界最大級トラック書道に挑戦】 • UD Trucks - The Giant ...
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＃クオン＃UD＃新型
アメリカやヨーロッパの方々の文化って素晴らしく昔から人間や動植物を大切にして当たり前ではあるが特に人間に優しくいろんな方々に使いやすい工業製品を設計すると言う考え方がある関係上大型トラックや乗用車等にもその考え方が生きているためとにかく他の大型トラックの紹介動画でも分かる通り外車は収納、広さ、快適装備が半端ない人を大切にする設計になっているやっと日本の大型トラックにもその考え方が根付き始めたなとこの動画を見て感じました。これからこう言った大型トラックが増えて欲しいです。
それはさておきとにかくこのクオンカッコいいですね。個人所有して住んでみたい。
クオンの新型は機能性も良くなっていいですね！
やっぱりトラックが進化していくところがこれから色々楽しみが出ますね
クオンは故障が多いのも事実、保有すれば痛感する
おけつねこくん、かわいそう
#所属先のネタがUDクオン
シートがイスリングハウゼンに変わったのは、やっぱりいすゞ傘下になったからでしょうかね？
no , it is because we want to provide the best driving experience to our customer so we pick up many seats in the market to compare , then finally , we found ISRI seat 's performance is the best in the same condition . That's why we select ISRI seat . 😀
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Thank you for answering my question.
待ってました笑笑
ガッツリ出して頂いて有難う御座います😆
QUON良いですね。
最近の国産のトラックは進化が凄いね。
UDもいすゞグループになっちゃったけど。
今月終わりに日野からUDに乗り換えです。
マイナーチェンジ後のトラックが来るのかは
まだわからないそうです。
動画観てると、どうせなら新しい方に乗って
みたいですね。
今はUDが1番クオリティ高いですね
昔からUD乗ってました。 他のメーカーと比べてシフトやハンドル、アクセルとかいろいろ軽くて、長く乗ってても疲れなくて好きでした。今は会社替わって、いすゞばかりで、 ハンドルが重くて、林道とか狭い現場が多くて苦労してます。
フロントが独立じゃないから揺れるのは改善できないのかな、あと室内の中心のフラット化してほしい。
今晩は。お疲れ様です。はじめてコメントをさせて頂きます。よろしくお願いします。いつも楽しく動画を拝見させて頂いております。新型クオンのカタログを拝見したいと思いました。熱中症に気を付けて下さい。
お気遣いありがとうございます🤗
エアサスとかアクティブステアリングなど快適装備はありがたいですが、快適になった分、正直積み荷に対する感覚は鈍くなりがちです。そのへんは要注意ですね！
shimijunさん、とうとうメーカーから公式試乗お呼ばれされたのですか？凄いぃ〜
たまたまです😅
椅子とかのオプションなんて付けてくれないから高機能シートは標準装備にしてほしい
ついに！！くおんにイスリーのイスが！！！！あのキャブサスにイスリーのイスが載ったら最高ですね。トータルならプロフィアとも肩を並べる！！！クオンが「外れ」の時代は完全に終わりましたよこれは…乗ってみたいです！！！！
新型クオンのハンドル補正は良いですね♫
現行だとほんとハンドルピーキーなんで羨ましい😆
シートも高機能で長時間運行もストレス軽減されるだろうしこれ良いですね♫
2023年のしみじゅん様に聞きたい‼️
ヘンテコいすゞギガって
ここから生まれたのかな？
エコモードをオフにすると 加速がいいんですよ
坂道もグングンのぼりますね👌
シートの乗り心地の感想も聞きたかったです(笑)
初めまして、マイチェン前のクオンに乗務しておりますが最新型も試乗してみたくなりました。
ハンドルとシートには特に驚かれると思いますよ😉
冷凍車なんて、地場で4t乗ってて8,000ccうーん……って感じなので違いとか比較できるの羨ましいですね。
11リッターでここまで優秀なステアリングアシスト付いてると、どんな現場でも喜ばれそうですね(個人差ありますけど 笑)
お疲れ様です。
当方福岡八女に住んでますが、最近の「ウッドショック」により、木材運搬車が熱いですよね！
ボルボ、スカニアなどのカッコいいカラーリングの新車がジャンジャン森林組合に集まっています。見てるだけで飽きません。
爪のついたクレーン付きのトレーラーやら、単車プラス一軸のトレーラーなどに製材前の木材を満載しております。
海外の動画にも木材運搬車でかっこ良いトラック多いですよねー☺️
架装とセットなんですかね？
二台のクオンで、ルーフの高さは違っていましたか？
今月から新車クオン乗りましたが、新型気になりますね
クオンはエンジンがもっと静かになってくれないと乗る気にならないかな。
所詮UDですからね…新車で納車されてすぐにエラー表示出てるじゃん！って言っても結局最後はこれは直せません…って平気で言って来ますから…おいおいってなりますよ…
アクティブステアリングや、ベルトインエアサスシート、結局オプション扱い😢
結局会社がオプション装備で購入しないと意味が無い！
UDさん!!
この手の装備は、もう標準装備にしてくださいな😢
あと、ハイルーフの収納をもっと増やしてくださいな😢
絶望的な収納スペースの少なさは最新型でも相変わらずなんでしょうかね。日野、いすゞが羨ましい。
I love UD quon 💙💛💚💙💜💯💯😍😍
椅子良さそう、自分のは初期新型だから😞💦椅子のへたりが早いんよ、あと小さい故障が多すぎる、大型は知らないけどセミはなかなかの馬力、460は強い！
いつも動画拝見してますが 一つ疑問があってお聞きします 現行クオン… ディスクブレーキと伺いましたが 効きはどうですか？
昔、ビックサムに乗車してる頃、UDはブレーキの効きが他社と比べて甘い？パニックブレーキ時 ペダル底付き位踏みましたが
それでも効き目があまり…
ふそうとUDだと全然効き方にムラがある様に感じますが 現行クオンはどうなのでしょうか？
現行クォンはディスクブレーキなので制動性はドラムに比べて悪いです。磨耗による鉄粉も直ぐに出てアルミホイール汚れるし、ドライバーとしてはメリット感じない。
9月中に乗る事になったので楽しみ
いいね 乗りたい
乗用車に欲しいシート
お疲れさんです❗️トラックも乗用車並みの装備になって、値段も高くなるんですかね🤔
新しい機能がついたのでその分価格は上がると思います🤔
乗車車のアクティブステアリングもハンドル操作とタイヤの動きが電子制御されてるそうですね。
ボルボのハンドル制御やシート調整流用してるね
最新型クオン！？といってもマイナーチェンジですね笑
今日の日中129号で4310号走っているのを見かけましたが、奈良にいらっしゃるなら、誰だったんだろう
影武者が乗っています😅
エアサスシートてか、シート羨ましい！パーフェクトクオンのエアサスシートはあんまり………
高機能シートは良いです。フソーさんも出してください。
もしかして、スカイラインのような
『バイワイヤリング』なのでしょうか？
ＵＤクオンは、環境には、優しいけど、人には厳しいよね
今は、疲労軽減シート付いてるメーカー多いよね
ちょっとした変更点ですが運転機能はすっごい上がってますねー😊
乗りやすそうですねー😊👍
とても乗りやすかったです😉
最先端の技術でトラックが快適になってもドライバーさんを守る労働環境が全く改善されなければ意味が無いと思います。 0:08
待機時間、真夏のアイドリングストップ、休みたくても待機場所も確保できないなど数えたらキリがありません。
MT kudasai!!!!
8月納車のBODYはUD。 20KL積載のタンクローリーはシートは新しいタイプでメーターは2500rpmからレッドゾーン 排気量はまだ確認してません。ハイテクローリーで操作を覚えるのに手一杯...へへっ...個人的になんだか7/1から新型って聞いたけど混ざってる気がしてまして...まぁ~契約してから納車まで1年間かかってるからかな。
シートベルトのシートの一体化は、流行なんですかね？
そのような流れになっていますね！
I like it 👍👍👍👍
まっすぐ走っててもハンドルが右に傾いてるのが気になる
ステアリングシャフトの歯の間隔が広くてセンターが出ず、アクティブステア補正してもセンターが出ません。シャフトの歯の間隔は数ミリなんですが、1コマ変えてもどちらかに20°位傾いてしまいます。
90度に開くキャビンは変わらずですか？
なんとかステアリング、キャリアカーに着くといいですね！頭に車のせるので😏
新型でもウォークスルーにはならないんですかねえ･･･
クオンのハザードはレバー式なんですね🤔
そうです！レバー式ですねー☺️
それが、1番😏
I love UD Queen 👑 GE13
クオンもやっと進化したか(*‘ω‘ ≡ ‘ω‘*)
UDうるさい 走らない ２５万キロでエンジン焼き付き・・無償でエンジン載せ替えになりました。。ドライバーからは不評です。あと、センサーの故障が多い。
【それにしても一体どうやって】
イベント会場ではない特別な場所へ
トラック関係の取材に行くんですか？
上三川町の栃木テストコース
この、シートは標準装備なんでしょうか。
メーカーオプションだったと思います☺️
オートライトがウザイです💦
トンネルに入ってすぐに点灯するわりに出て明るくなってもなかなか消えないし、夜間進路を譲る時に暗黙でスモールに消してたのが出来なくなった…
オートで点灯は良いが消すことまで考えなかったのかな？
それとも何か設定でもあるのかな？
フォグランプ点けてるとスモールできますよ！
こないだ試乗しました！凸凹を手放しで走っても安定してました。流石パーフェクトクオンです。残念なのは、故障が多過ぎて個人的には買いたくないです🤑
8000でも不満ない加速するので11000乗ってみたいですね
4月登録の新車乗ってるけど
オートライトのタイミングが
クソ過ぎるんだけど
どうにかならんのかな
クオン気になりますね。
ビックサムの方が乗りやすかった
(*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)
上尾ネタは昔の方が断然よかったのに(´д｀|||)
茂木のコースかな～・・・・。
だったら、懐かしい👍
JARIだから茨城の城里だよ。
クオンはトラニオンの上のメンバーが亀裂が入り交換する修理が多いけど、新設計のメンバーって見た目従来のメンバーとの違いが分からない。
データ取りしたいから補強はするなとUDに言われたけど、結果を修理屋にも教えて欲しいんだけどなぁ。
ひとつのメーカーがドイツ製シート採用したら、、、、、どこのメーカーもドイツ製にしてくるのって？日本式？(>_
トラックもオートライトかー
賛否あると思うけど、俺は苦手😅
ＵＤ オートライトついてませんよ、 上り坂 バックしないための 装置 もついてませんよ
@@uscr-et5jnv22w オートライトは法改正で義務化になったので最新年式のものはついてますよ
坂道発進補助機能は普通についてますけどね？
@@uscr-et5jnv22w 動画をちゃんと見てコメントしてな
目線が高いと、バンクも怖そう
？
やっとポロポロ黄色い渡しといたが出てこないようになった？ほんま疲れる車やわ。ほんまによくなったか？
故障が多過ぎる部分から、改良して欲しいな。
ディーラーでシートだけ交換ってできます？笑
フロア形状が違うのでベルトインシートに交換は出来ません
15ギガに乗ってます。
新型のシートが羨ましいのでディーラーで同じ事聞いたら、新型に乗り換えて下さいって言われました。
このシートがどれだけ凄いのか知りませんけど
トラック用レカロにでもしたらどうですか？
ハーネスが無理だろうな。
ギガのハンドルアシスト乗用車のように軽いよ
ヒーターシート⁉️
シートヒーターやろ‼️
またリコール多いんだろうなUD だから現行のクオン乗ってるけどリコール多すぎだよ
日野に比べて不正してないだけましですね
UDは所詮UD
国内4社で1番なのはユーザーに対してのクソ対応
日本を走るディーゼルメーカー車両全て乗ったが話しにならない
😍❤❤❤❤❤❤❤💐UD💚
一番安いから良く壊れます
クオンしょべーよ
エンジン音がとにかくうるさい
20年前のトラック並みにうるさい
まぁ所詮ＵＤ
クオンはダサい😒
見たけど……
東南アジア見たいな…顔
ギガぢゃん😌
コスト削減🙂
3軸高床買わないんだよ。
低床が…
主流なので🙁
スカニアや…VOLVOの
単車くらいよ？
日本にあるのは
いすゞと同じになって、
lす
ISRＩシートになりましたか
三菱が好きかな。故障が多いわ。
ベルトインシートベルトもアクティブステアリングもオプション。やっぱりudはせこいな。
新しいものを取り入れることは大事ですがその車の弱点を早急に対策して欲しいのが現場の意見です！
オートライトは装着が遅すぎ.......やっとかって感じですね(苦笑)
乗りたいけど仕事に携わりたくは無いw
公務員並みの待遇ならば考えるかな？？