【最低限の設備】埼玉高速鉄道2000系の車内がメトロベースなのに滅茶苦茶な事に…
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- 本日もご視聴ありがとうございます！高評価、チャンネル登録是非お願いします。
Twitter
/ yuuki_rapid_46
Instagram
...
サブチャンネル
/ @keyoyuuki_room
メンバーシップの登録はこちらから！
/ @keyoyuuki
お仕事のご依頼はこちらからお願いします。
keyoyuuki46@gmail.com
#埼玉高速鉄道#2000系#東急新横浜線#E235系#E233系#E231系#209系#E217系#E531系#E131系
せっかくLCDはついたもののなぜか2画面とも広告という
目黒線ユーザーですが、たまに乗ると不思議に思ってました。
そのせいでSR2000が好きになれない
SR2000系は、IGBTが独特なんだよね。
僕も数ヶ月前に乗りましたが、JRっぽいドアに営団チャイムってのが新鮮でしたね😂
SR2000系の唯一いいところが車内スピーカーの音質がいい＋音がでかいから聞きとりやすい
車内の片方LEDに対して片方が2画面LCDは違和感ありすぎ
顔面はカッコいいのに、中身が最悪なよくいそうな人間と似た車両だな
関係ないが悲報。東京メトロ8110Fが、廃車回送されました。北館林荷扱場に廃車回送されました。東武鉄道の葛生ゆきの車内見ればわかります。
この放送をお願いいたします。
液晶ディスプレイが2つ!?
LCDは案内が二画面使っていいと思うけど…
コストカットなのに2画面あるのはどうなんだろ？
広告収入を増やしたいからか?
埼玉高速鉄道12000系（仮）が導入されて、相鉄線に行ったら埼京線直通用の相鉄12000系と並びますね！
9000系5次車は2編成しかいないレア車両ですが😂
正直、広告2画面が無駄遣い感がありますよね…。前の正方形な感じの1画面の方が、放映内容的には良かった気がします。その週の音楽のランキングとか、4コマ漫画とかやってて、面白かったです！
ただフルカラーLEDや袖仕切りは良いですね！
案内放送に加え、ドアチャイムの音も大きいと思います！
何なら何なで、もうメトロと共通化させ、新型車両を導入させた方が良いのではと思う
子供の頃はこの車両のまもなく◯◯ですという大音量アナウンスが怖くて、耳を塞いで乗ってた😂 今も少し怖いけど
はやく8両化してくれや…
朝はもちろん夕方の目黒線も地獄だ
この車両は相鉄線に直通する日は来るのだろうか
最低限ないといけない強制バリアフリー法の法律に対応させました感が
椅子が固いのは韓国の地下鉄火災で難燃仕様しか駄目になって対応できる材質がなくなって、全国的に検査でバリアフリー法に適合できない車両から順次硬い素材に。。。。
2画面で分割できないのは、プログラム制作会社が別対応で超高額に制作費用をとりすぎてるせいなのではないかと
乗り入れ協定だけ営団9000系に準じてるだけで、ドア位置、ライト、非常扉の仕様、パンタと機器の位置以外、法人が雇用してる整備士が整備できるレシプロ仕様にしてあるのではないかと
ブラックボックス化の時代、いくらハイテクでも整備が容易じゃないと、何でもメーカー出張丸投げ整備ができる超大手以外は採用されない
広告しか流れないクソみたいなLCDに21世紀製造なのにバケットシートじゃないシート
相鉄直通前の南北線よく使ってたけどATOがひどい東急車の次に嫌いだった
側面のラインがりんかい線の車両とそっくり。逆になったくらいかな？
この車両は上部にはないけど
袖仕切りの反対から撮影したらけよゆうさんモザイクかけなくても見えなさそうです。
モニター路線案内とかあるのかと思いました。