Gracias por compartir las enseñanzas para identificar los cables de la bobina,y su conexion con un foco. Bien explicado y con paciencia. Dios lo bendiga,y que tenga siempre mucho trabajo,Sr Leonardo.
Igualmente amigo Rogelio, que DIOS te conceda abundantes bendiciones. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por el apoyo que nos brindas. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea siempre útil. Saludos cordiales.
Con mucho gusto amigo Rogério. Te agradezco igualmente por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas. Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda. Saludos cordiales.
Hola amigo. Por medio de estas letras quiero agradecerte el tiempo que empleas para compartir la experiencia que as adquirido y nos compartes .. además de tu excelente explicación.. de verdad que al menos para mí tiene mucho valor . Ya está tu like. Y mi agradecimiento vuele hacia ti.. queda a tus órdenes tu amigo y servidor.. bye
Hola amigo Efrain González. Gracias por enviarnos tu comentario. Nos da mucho gusto saber que nuestros videos te sirvan de ayuda. Espero que cada publicación de nuestros canales de CZcams, te sea siempre útil. Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Con muchísimo gusto amigo. Agradezco igualmente por tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas. Un cordial saludo de nuestra parte y que DIOS te bendiga de igual manera.
Con muchísimo gusto amigo Juan Ledesma. Gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams y por enviarnos tu comentario. Que bueno que nuestras publicaciones te sean útiles. Espero que estés bien y que puedas compartir nuestros videos. De nuestra parte un cordial saludo.
Con muchísimo gusto amigo Osvaldo Escobar. Gracias a ti por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: czcams.com/video/GyEELFg6-AI/video.htmlsi=sfNCRXO55m5cmrvh czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.htmlsi=stjBbU-NYaTM1Hhd Bendiciones y Saludos cordiales hasta Paraguay.
Con muchísimo gusto amigo Jhonny. Gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams y por la oportunidad que nos brindas para compartirte nuestras publicaciones. Yo espero que siempre te sean útiles y que también puedas compartirlas. Un cordial saludo y que DIOS te bendiga de igual manera.
Con muchísimo gusto amigo Sandy González. Gracias a ti por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: czcams.com/video/GyEELFg6-AI/video.htmlsi=sfNCRXO55m5cmrvh czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.htmlsi=stjBbU-NYaTM1Hhd Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
A la orden amigo. Gracias a ti por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones y por comentar nuestro video. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil. Te invito gustosamente a que te suscribas a nuestro nuevo canal, TIPS LMC. Este es el enlace: youtube.com/@tips-lmc?si=Zd93hZUZHVxzcfzI Saludos cordiales hasta poza Rica Veracruz y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Con muchísimo gusto Janneth Rodríguez. Gracias por tu comentario y por ver nuestros videos. Espero te sirvan siempre de ayuda. Te comparto enlaces a dos de nuestras más recientes publicaciones: Cómo reemplazar kit de arranque de Nevera cuando no consigo el original: czcams.com/video/6iKkyJ8Q6YM/video.htmlsi=g5An4fk0CIRxLGQz Cómo hacer una herramienta multiusos con un motor de lavadora: czcams.com/video/lRGde5v114o/video.htmlsi=AkeR55u82jqsCppN Saludos cordiales hasta Bolivia.
Con muchísimo gusto que Héctor Manuel. Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones. Espero que siempre te sirvan de ayuda. Un cordial saludo de nuestra parte.
Con muchísimo gusto amigo Luis David. Gracias a ti por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: czcams.com/video/GyEELFg6-AI/video.htmlsi=sfNCRXO55m5cmrvh czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.htmlsi=stjBbU-NYaTM1Hhd Saludos cordiales hasta Nicaragua y que DIOS te bendiga de igual manera.
Hola amigo Francisco. Gracias por hacernos llegar tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Hola amigo Mauricio. Muchísimas gracias por escribirnos desde El Salvador. Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones. Espero que siempre te sirvan de ayuda. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
A la orden amigo Fantástico. Muchísimas gracias a ti por comentar nuestro video. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil. Te invito gustosamente a que te suscribas a nuestro nuevo canal, TIPS LMC. Este es el enlace: youtube.com/@tips-lmc?si=Zd93hZUZHVxzcfzI Saludos cordiales.
A la ordenamigo. Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams
Con muchísimo gusto amigo Elabicum510. Gracias por tu comentario y por ver nuestros videos. Espero te sirvan siempre de ayuda. Te comparto enlaces a dos de nuestras más recientes publicaciones: Qué lubricante usar para ventiladores: czcams.com/video/K0d8YP7ubeU/video.htmlsi=4_R9uzT5cKOnfNnP Cómo conectar interruptor de 3 terminales con señalización por LED o por neón: czcams.com/video/74DJZWY2mRI/video.htmlsi=b3UBKSzcPufyOXNs Saludos cordiales.
B noches amigo Leonardo. Muy buena explicación con bombillo. Excelente. Yo no tengo multímetro. Gracias por tu explicación muy docente. Felicidades. Desde coche. Caracas
Con muchísimo gusto amigo Suscriptor. Gracias a ti por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: czcams.com/video/rZ8yoM0kzGg/video.htmlsi=Xf18VaRcYCnUFMtB czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.htmlsi=stjBbU-NYaTM1Hhd Saludos cordiales Caracas.
Hola amigo Armando. Que bueno saber que nuestras sugerencias te sean de ayuda. Espero que nuestros videos te sean siempre útiles y que también puedas compartirlos. Saludos cordiales.
Igualmente amigo Jloforever45. Gracias por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Hola amigo Rafael Díaz. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda. Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Muy. Buena su explicación maestro perfectamente enterado. Sería tan amable de decirme la otra punta en que parte del estator va exactamente el de 6 cables felicidades maestro
Hola amigo Manuel Roberto. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Entiendo que te refieres al sexto cable del motor. Ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces es como si ambos cables fueran uno solo. De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas. Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto a darle el sentido de giro correcto al motor. Saludos cordiales.
A la orden amigo Angel Gómez. Igualmente nuestro agradecimiento por hacernos tu comentario y por el espacio que nos brindas para compartirte nuestras publicaciones. Espero que sean siempre de tu interés y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Buenos días desde Colombia Sincelejo, gracias por sus explicaciones,, quisiera me explicará con ese mismo método del bombillo para la conexión del ventilador samurai de cinco cables,, Dios lo Bendiga
Hola amigo José. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que trata acerca del motor de ventilador de 5 cables: czcams.com/video/Qulzr43ltYc/video.htmlsi=KkqfYTvzKR1_8KkH Saludos cordiales.
A la orden amigo Javier Barrios. Te agradezco igualmente por tu comentario y por el espacio que nos das para compartirte nuestras publicaciones. Espero que en cada una de ellas encuentres siempre información de tu interés y que también puedas compartirlas. Un cordial saludo de nuestra parte hasta Panamá.
Una pregunta maestro, Mira mí microondas prende la luz del reloj,pero no funciona ni un dígito del tablero,ni arranca,,que podría ser el problema? La tarjeta?
Con muchísimo gusto amigo Julio Ariza. Gracias por tu comentario y por ver nuestros videos. Espero te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlos. Te comparto enlaces a dos de nuestras más recientes publicaciones: Cómo reemplazar kit de arranque de Nevera cuando no consigo el original: czcams.com/video/6iKkyJ8Q6YM/video.htmlsi=g5An4fk0CIRxLGQz Cómo hacer una herramienta multiusos con un motor de lavadora: czcams.com/video/lRGde5v114o/video.htmlsi=AkeR55u82jqsCppN Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
Con muchísimo gusto amigo Camilo Hernández. Gracias por enviarnos tu comentario y por ver nuestros videos. Espero que te sirvan siempre de ayuda. Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: Cómo hacer una herramienta multiusos con un motor de lavadora: czcams.com/video/lRGde5v114o/video.htmlsi=AkeR55u82jqsCppN Cómo hacer una mini prensa hidráulica: czcams.com/video/rZ8yoM0kzGg/video.htmlsi=Xf18VaRcYCnUFMtB Saludos cordiales.
Con muchísimo gusto amigo Leandro Gómez. Es un gusto para nosotros tener la oportunidad de compartirte nuestras publicaciones. Espero que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Con muchísimo gusto amigo Rafael Navarro. Gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams y por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones. Espero que siempre te sean de ayuda y que también puedas compartirlas. Bendiciones y Saludos cordiales.
Con muchísimo gusto amigo Luis Manuel López. Que DIOS te bendiga de igual manera y gracias por enviarnos tu comentario desde Managua Nicaragua. Espero que nuestra sugerencia te sea de ayuda y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Con muchísimo gusto amigo Armando Orellana. Nosotros a la orden y agradecidos por tu comentario y por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones. Espero que siempre sean de tu interés y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Con mucho gusto amigo Nigoroku256. Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Con muchísimo gusto amigo Riki Jesús Báez. Gracias por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: czcams.com/video/rZ8yoM0kzGg/video.htmlsi=Xf18VaRcYCnUFMtB czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.htmlsi=stjBbU-NYaTM1Hhd Saludos cordiales hasta Argentina.
Hola Leonardo, bien explicado y claro el contenido de este tutorial, lo wue creo que falto decir es que la linea neutro se puede conectar al cable gris que viene siendo el mismo negro como lo indicaste en el video. Gracias y muchas bendiciones.
Buenas noches Leo, excelente video ¡¡ Oye entonces asumo que en cable gris es para conectar por separado uno de los polos de la corriente y queden la puntas del capacitor cada una con su propio cable , y no hacer un empalme , y el otro polo de la corriente va al selector.. Es correcto ? Saludos desde Guadalajara Jalisco Mexico.
Efectivamente amigo Jaime Rosales. Es exactamente como lo has mencionado. Un cordial saludo hasta Guadalajara Jalisco México y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Con muchísimo gusto amigo Victor López. Agradezco igualmente por tu comentario. Espero que esta publicación te sea también de ayuda y que puedas compartirla. Saludos cordiales.
Hola amigo Asdrúbal José. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. No, ese método no funciona con los motores de licuadora. Únicamente con los motores de ventiladores de 3 velocidades. Para los motores de licuadora, es necesario el uso de un multímetro para localizar las velocidades, en base al valor de resistencia de sus Bobinas. Saludos cordiales hasta Venezuela.
Con muchísimo gusto amigo Laurent Pinto. Nos da mucho gusto poder compartirte nuestras publicaciones. Espero que siempre te sirvan de ayuda. Saludos cordiales.
OBVIAMENTE SI...!!!. Precisamente por eso hice el comentario correspondiente en el vídeo: "Es solo como una alternativa efectiva, por si no cuentas con un multímetro o si no sabes cómo usarlo". Gracias por tu visita.
Con muchísimo gusto Luz Fonseca. Nos alegra mucho poder compartirte nuestras publicaciones y saber que te sean de ayuda. Espero que cada video de nuestro canal de CZcams, sea siempre de tu interés y que también puedas compartirlos. Saludos cordiales.
Hola Joonjonn. Ese cable gris (no importa el color), es el sexto cable que tienen algunos ventiladores y viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor. Muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces es como si ambos cables fueran uno solo. De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas. Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto a darle el sentido de giro correcto al motor. Saludos cordiales.
Leonardo. Muy agradecido x tus didácticos tutoriales. Me quedé con una duda: ¿dónde se conecta el último cable gris? Te pido un poco de paciencia conmigo; soy una persona de la tercera edad, y estoy en cero en electrónica, pero le he puesto mucho interés y me gustaría deminarla. Tienes tutoriales desde cero? Estaría más k agradecido si me podrías syudar. Muchas gracias. Mi Señor Dios Santo te bendiga grandemente.
Hola amigo Miguel Dioses. Muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones. Con respecto a lo del cable gris, Ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces,ves como si fuera un solo cable. De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas. Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto al sentido de giro del motor. Saludos cordiales.
Acá te comparto algunos vídeos que tratan acerca de trabajos diversos desde cero: Lavadora doble tina desde cero(1): czcams.com/video/WGZeTOAVzUw/video.html Lavadora doble tina desde cero (2): czcams.com/video/CFYlW3EqkBo/video.html Ventilador 3 velocidades desde cero: czcams.com/video/hWnBqAdHVsM/video.html Ventilador de techo desde cero: czcams.com/video/r1wdwEaarY4/video.html Ventilador de pedestal desde cero: czcams.com/video/HNoydR0Pwyk/video.html Ventilador tipo torre desde cero: czcams.com/video/Q2jcLbLTshs/video.html Ventilador orbital desde cero: czcams.com/video/J_hA0LdJTx4/video.html
Con muchísimo gusto amigo Gilpercastre. Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por permitirnos compartirte nuestras publicaciones. Espero que siempre te sean útiles y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Con mucho gusto amigo Mfakkachali. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Con muchísimo gusto amigo HecRe. Te agradecemos mucho por tu comentario. Espero que nuestros videos te resulten siempre de ayuda y que también puedas compartirlos. Saludos cordiales.
Con muchísimo gusto amigo Santos Carmona. Gracias a ti por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Te comparto los enlaces a nuestros 2 vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés: czcams.com/video/dD8l9fkzuec/video.html czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.html Saludos cordiales.
Hola Rebeca. Muchísimas gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams, por tus visitas y comentarios. Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda. Saludos cordiales.
A la orden amigo suscriptor. Nos da mucho gusto poder compartirte nuestras publicaciones y saber que te sean siempre. Espero que cada una de ellas te aporte siempre una ayuda y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Efectivamente Century. Esa es una posible causa. Igualmente se debe considerar un posible fallo del bombillo que estás usando o bien en su cableado. Saludos cordiales.
Con muchísimo gusto amigo Manuel Vera. Igualmente gracias por enviarnos tu comentario. Deseamos que nuestras sugerencias te brinden siempre una ayuda y que puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Hola amigo Walter Leon. No. Para hacer ese tipo de procedimientos, el motor debe estar desconectado de la corriente. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Hola amigo Alfredo Martinez. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces,ves como si fuera un solo cable. De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas. Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto al sentido de giro del motor. Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por escribirnos desde Venezuela. Pues bien, cuando se rompe uno o más alambres de cobre de la bobina de un ventilador, tenemos una de estas 2 alternativas: 1. Si el extremo del alambre roto ha quedado visible y con espacio suficiente como para hacerle un empalme, entonces podríamos realizar su restauración. 2. Si los extremos rotos no han quedado visibles o accesibles entonces no nos queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Recibe nuestro cordial saludo.
Saludos amigo Leonardo aclarame algo xfa la coneccion final sería la fase al selector de velocidades y el neutro al cable gris que sería el mismo del capasitor??
Muchísimas gracias amigo suscriptor. Es un gusto para nosotros tener la oportunidad que nos das para compartirte nuestras publicaciones. Espero que cada una de nuestras sugerencias te aporte siempre información de tu interés y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Hola Yael Hernández. Acá te comparto enlaces a videos de nuestro canal que sugieren cómo podrías hacer la conexión del enchufe y demás componentes: czcams.com/video/Hp4VmKMvPdI/video.htmlsi=Gf5y6m1IcJ7aQQB0 czcams.com/video/dhjOtnXQFGU/video.htmlsi=6IKSWAf7NFwIgwsZ czcams.com/video/eIcEiEgKsrQ/video.htmlsi=LGiX_qnioUL_4ZCa Saludos cordiales.
Ese cable gris es para conectar el neutro del cable de alimentación, pero igualmente puedes conectar el neutro en uno de los cables del capacitor, según el sentido de giro que convenga. Lo que pasa es que algunos fabricantes optan por separar el neutro de los terminales del capacitor y es ahí cuando agregan el sexto cable. Saludos.
El cable gris como dijeron será la entrada del neutro. Y los 3 cables sobrantes ..las velocidades osea q allí entrará la fase . Y el capacitor se deja así ..solo conectado .. como quedó...pero allí no se energiza.. directamente.. porque ya lleva la. Neutra por el gris.que viene siendo el mismo negro..ya que están unidos adentro de la bobina
En dónde pudiste el cable gris con el amarillo se aplica pará confundirse se pudiera pensar que va el capacitador esa prueba se hace con con el capacitador puesto o no ojo soy un principiante siempre miro tu vídeo saludos de Venezuela
El capacitor va conectado "únicamente a los cables amarillo y negro". Pero el cable gris (para nuestro caso), va unido al cable negro, por lo que puede considerarse como si fuera uno solo. Entonces el neutro del cable de alimentación va al cable negro ya que ahí nos dió el sentido de giro adecuado o bien puedes conectar el neutro al gris, pues como te digo, son como un solo cable. Eso no afectaría en nada el funcionamiento del ventilador.
@@ElectroReparacionesLMC si entiendo. Lo que pasa es que pará verificar. El capacitador tiene que estar el bombillo baja entendida hiciste un paso dónde el bombillo se pone baja entendida y es hay don digo que se presta para confusión
Con muchísimo gusto. Gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams y por enviarnos tu comentario. Espero que nuestras publicaciones te sean siempre de ayuda y que puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Hola. En la mayoría de los motores de ventilador, no pasa nada anormal al ponerlo a girar en sentido contrario al normal. Pero en algunos casos, el motor puede recalentarse. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Hola amigo Blas Antonio. Ese cable gris o ese sexto cable, va unido a uno de los cables que se conectan al capacitor de modo que ese cable forma uno solo con el que va al capacitor. Algunos fabricantes optan por instalar ese sexto cable, para no conectar el neutro del cable de alimentación al cabo que va al capacitor. Es solo cosa de detalles del fabricante, pero no afecta para fines del funcionamiento del motor. Saludos cordiales.
Hola amigo suscriptor. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.Ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces,ves como si fuera un solo cable. De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas. Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto al sentido de giro del motor. Saludos cordiales.
Hola amigo Freddy Escamilla. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. En realidad no tenemos un vídeo específicamente sobre el tema, pero te puedo compartir estos enlaces a videos de nuestro canal que pueden ayudarte al respecto: czcams.com/video/p8hyJleNm7s/video.html czcams.com/video/HdsArVo5zmg/video.html czcams.com/video/Ap1GttsEU7E/video.html czcams.com/video/OIlQvpb3bm4/video.html Saludos cordiales.
Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Te comento que la inmensa mayoría de ventiladores, tienen un protector térmico. Y muy pocos son aquellos que no lo traen. En esos casos, si fuera viable, se le puede instalar un protector de 130°C de 2 Amperios y a 250v. Saludos cordiales.
Hola Misleny Lara. Gracias por enviarnos tu comentario. El cable gris está conectado internamente al cable negro, de modo que funcionan como si fuera uno solo. El fabricante lo diseña de esa forma para que no tengas que conectar el neutro del cable de alimentación, a ninguno de los terminales del capacitor, sino al cable gris por separado. En cambio en los motores de ventilador de 5 cables, el neutro se conecta a uno de los cables que va al capacitor. Saludos cordiales.
Buenas Don Leonardo, estoy empezando a ver sus videos y he aprendido mucho, pero una consulta si por x motivo me llega un abanico por ejemplo de tres velocidades sin su capacitor cual seria la formula para calcularlo sino seria mucha molestia y bendiciones.
Hola amigo Marvin Navarrete. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Te comento que la fórmula o cálculo matemático para el capacitor, es un tanto tedioso de realizar y el resultado no es tan preciso. Pero si prefieres incursionar en ese cálculo entonces te sugiero localizar en CZcams algunos tutoriales bajo el título: "Cómo calcular el capacitor de un motor monofásico" y ahí verás los resultados. Yo en lo personal me basi en que esos motores de Ventilador, usan capacitores cuyo valor está entre los dos y 4.5 uF. De modo que hago pruebas con distintos valores dentro de ese rango. Cuando el motor funcione con normalidad y sin zumbidos no recalentamiento, entonces podrías deducir que tiene el valor de Capacitor adecuado. Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC muchas gracias Don Leonardo por tomarse su tiempo para contestarme, la experiencia vale mucho y la humildad, bendiciones a usted y a su familia.
Con muchísimo gusto amigo Mario Sergio. Agradezco con gusto tu comentario. Espero que nuestra nueva publicación te sea de ayuda y que también puedas compartirla. Un cordial saludo de nuestra parte.
Hola, muy buen video!, solo tenia una pregunta, yo tengo un motor con los respectivos cables que indica el video, mi problema es que con ningun cable enciende y ya probé con el multimetro y la mayoría de los cables no me dan resistencia,¿Será porque está defectuoso? Gracias de antemano 🙋
Hola amigo Tomás Galban. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. -Pues bien, si "al hacer bien" las mediciones notas que una o más medidas no te dan resultado, entonces puede ser por una de las siguientes posibles causas: - que el multímetro esté configurado en una escala cuyo alcance sea menor que el valor de la resistencia de la bobina (o bobinas) involucradas y por eso no marca valor de resistencia. - que una de las puntas de prueba del multímetro esté dando problemas o que haya hecho mal contacto. - que uno de los cables del motor esté dañado. - en algunos motores, puede ocurrir que se haya dañado el fusible térmico y que afecte sólo a algunas de las bobinas, pero en otros casos, puede afectar a todas. - que una de bobinas, (o más de una según el caso), realmente esté abierta y ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos.
hola buenas tardes, tengo un ventilador bionaire con motor de 6 cables, le hice limpieza y no he podido hacerlo funcionar, hice el ensayo con el bombillo y me funciona, pero no he podido hacerlo funcionar conectado a la corriente, por favor me indica como conecto el capacitor a la corrient de entrada, que colores son, gracias
Hola amigo rjimenez. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. El vídeo contiene el procedimiento necesario para identificar la conexión del capacitor y de las velocidades, sin importar de que color son los cables que salen del motor. De todos modos, sería muy útil si me indicas, de qué colores son los cables del motor que tú tienes. Saludos cordiales.
Hola amigo José Juan. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Este método no funciona con los motores de lavadora ya que sus bobinas tienen valores de resistencia más Bajos. Saludos cordiales hasta Querétaro Querétaro México.
Hola amigo Díaz Santos. Ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces es como si ambos cables fueran uno solo. De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas. Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto a darle el sentido de giro correcto al motor. Saludos cordiales hasta Cerete Córdoba Colombia.
Hola amigo Leo buenas noches excelente su paciencia y enseñanza pero yo sigo con mi prrgunta, si un bobinado se encuentra arrancando en el interior , pero los 3 restantes se encuentran bien. ¿ se podría hacerlo funcionar? Gracias de antemano amigo Leo . Que JEHOVÁ DIOS continue bendiciendonos. Atentamente desde Ecuador su amigo César Coronel 👍
Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Esa posibilidad existe y se puede poner en práctica. Sin embargo, es necesario tener en cuenta que si se daña la bobina de arranque o la de trabajo, entonces el resultado no será el mejor. En cambio si el daño fuera en una de las bobinas auxiliares, entonces funciona mejor. Saludos cordiales hasta Ecuador y que DIOS te bendiga de igual manera.
Gracias amigo Leo la verdad no encuntro ése video saluditos desde Ecuador ( César Coronel ) Que JEHOVÁ continue bendiciéndole y si no es ninguna molestia hágalo de nuevo 🙏👍
La serie tambien nos da la secuencia de las velocidades dependiendiendo si se mide desde la entrada de la bobina de trabajo o la de arranque la intensidad de la luz varia por el recorrido de la corriente en el inducido, a mayor recorrido menor luz o sea la velocidad mas alta brillara menos y la mas baja brillara mas.
Hola amigo Blas Antonio. Gracias por hacernos llegar tu comentario. Ojalá nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.
Excelente video tutorial!!. Le consulto: tengo una soldadora mig a tranformador que se le destruyo la llave selectora de potencia y no le encuentro el repuesto original. . Lo peor es que no se como van los cable al selector cuando me la dieron estaba todo el selector desarmado y roto, y no se como identificar los cables para saber como reemplazar selector. Espero que me entienda. Gracias y saludos.
Hola amigo Rubén. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Que pena no poder colaborate con relación a la máquina de soldar, ya que no domino el tema. Agradezco mucho tu comprensión. Saludos cordiales.
Hola mi ventilador no tenia fusible y estaba quemado hasta los cable de velocidades los limpie y pude localizar los 8cables x separados...pero habia cables finos rotos en parte que se quemo queria saber si vale la bobina porque lo volvi armar y tenia 2 velocidades puse el haspa y tenia fuerza el capacitor es de5 y marca 4,7 que hago gracias
Y qué Darwin. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. En esos casos lo mejor es reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Ahora bien, si prefieres seguirlo usando en esas condiciones pues bien podría ser, aunque quizá se recaliente un poco más de lo normal. En cuanto al capacitor, esa pequeña diferencia no es tan relevante, pero también podrías reemplazarlo. Saludos cordiales.
Efectivamente amigo. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros videos que sugiere cómo podrías hacer esa comprobación con un multímetro: czcams.com/video/02nTqIfslAc/video.html czcams.com/video/nFatzWxKCRY/video.html Saludos.
El cable gris va unido interna y directamente al cable negro. El fabricante ese sexto cable (que podría ser de cualquier color), es para conectar el neutro del cable de alimentación del ventilador, de modo que no tengas que conectar dicho Neutro a ninguno de los cables del capacitor, a como si se hace en los ventiladores de 5 cables.
Hola Guilerska. Gracias por enviarnos tu comentario. El cable gris está conectado internamente al cable negro, de modo que funcionan como si fuera uno solo. El fabricante lo diseña de esa forma para que no tengas que conectar el neutro del cable de alimentación, a ninguno de los terminales del capacitor, sino al cable gris por separado. En cambio en los motores de ventilador de 5 cables, el neutro se conecta a uno de los cables que va al capacitor. Saludos cordiales.
Saludos amigo, he visto todos sus videos, y me puse y arregle un ventilador Mytek y lo puse ha funcionar y las 3 vel. Veo que me dan igual ya que le cambio a las velocidades y no hay ningun cambio, me puede decir de favor que puede ser(capacitor ya no de fuerza es de 3) gracias. Y he visto tambien de estos ventiladores de la misma marca Mytek si las conecciones de las 3 vel.varian de cada modelo ya vi un video que la vel. 3 va conectada al capacitor con el cable de arranque saludos.
Hola y David. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Es muy probable que se trate de un daño a nivel de bobinas. Para verificar esa posibilidad,bes recomendable realizar el análisis y la conexión desde las mismas bobinas. Este enlace a uno de nuestros videos te sugiere cómo podrías hacerlo: czcams.com/video/HNoydR0Pwyk/video.html Si con ese procedimiento, no se soluciona el problema, entonces no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos cordiales.
Amigo una pregunta xq mi secadora de lavadora no seca bien la ropa ya le cambié el capacitor y el primer día seco bien y ya después q volví a echar la segunda puesta de ropa nadamas gira pero lento y no seca
Hola amigo Victor Pinzón. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Entiendo que te refieres a la sección de secado, de una lavadora de doble tina. Si es así entonces te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección. Esas posibles causas son las siguientes: -Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor. - deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor. - desgaste de los bujes o del eje del motor. - suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante. - posible derivación a tierra de una de las bobinas. - posible corto circuito en alguna de las bobinas. - bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado. - si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés. De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos. Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas: czcams.com/video/DTzRomHmFaA/video.html Espero te sirva. Saludos.
Hola amigo Daniels. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Cuando no se tiene idea acerca del valor del capacitor especificado para ese motor, entonces existe por un lado la posibilidad de recurrir a formulas y cálculos matemáticos un poco enredados y con resultados no tan precisos. Pero también puedes hacerlo mediante el método de pruebas con distintos valores de capacitancia, ya que esos motores llevan capacitores cuyo valor está entre 1.5 y 4.5 uF. El motor debe funcionar con normalidad y sin zumbidos ni recalentamiento, cuando tenga el capacitor adecuado. Saludos cordiales.
EXCELENTE AMIGO. UNA PREGUNTA SI ALGUNA BOBINA ESTUVIERA A TIERRA CON EL METAL HAY LA POSIBILIDAD DE QUE TE DE UNA DESCARGA ELECTRICA CUANDO LO AGARRAS CON LA MANO?
Hola amigo. Entiendo que te refieres a que uno de los cables, no permite el encendido del foco cuando, haces la prueba entre dicho cable y todos los demás. Subes ese el caso entonces te comento que lo que puede estar fallando, es el fusible térmico o bien, que se haya abierto la bobina correspondiente a el cable en cuestión. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Efectivamente amigo Iván Ramírez, así es. Saludos cordiales y gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Espero que nuestras sugerencias te sean siempre útiles y que también puedas compartirlas.
Efectivamente amigo Lederm. Cuando haces la prueba del cable gris con respecto al negro y con respecto al amarillo, se puede ver que con el negro se obtuvo más luminosidad que con respecto al amarillo. Eso indica que el gris y el negro, van conectados entre sí de manera directa. Eso te da la opción de conectar el neutro de cable de alimentación, en el de color gris, para no conectarlo al cable negro donde va el capacitor. Sin embargo, como el negro y el gris va unidos entre sí, entonces puedes conectar también el neutro del cable de alimentación, al Negro dónde va el capacitor. Eso no afecta en nada.
Hola muy buen video solo que en el ventilador que intento reparar un cable de los 6 no tuvo nada de luminosidad el bombillo que es lo qué pasa ahí que debo hacer y en donde va finalmente el cable gris le agradecería su respuesta.
Hola tengo un ventilador de 3 velocidades y lo conecto ala corriente y no prende pero lo desarme y puse un puente en el cable negro con el blanco y empieza a jorar pero no tarda mucho y empieza a oler a quemado q ago
Hola amigo Carlos. Si ya el motor emitió olor a quemado, es muy probable que ya algunas espiras de su bobinado, se hayan dañado. En esos casos no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos cordiales.
Hola amigo Elías García. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. En los de lavadora no funciona el bombillo para identificar bobinas, ya que la resistencia de las bobinas de un motor de lavadora, es muy baja y el bombillo no va a presentar ninguna variación en su intensidad de luz. Saludos cordiales.
Hola amigo José. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Si el foco está en buenas condiciones al igual que sus cables de conexión, entonces la razón por la que no enciende la luz, es porque las bobinas están abiertas o porque se han desconectado los cables con respecto a los hilos de las bobinas. Saludos cordiales.
Hola amigo Rafael. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Ten en cuenta que debe ser un bombillo de 75w y de tipo incandescente (no de leds), para que puedas ver la diferencia del brillo a medida que vas probando los cables. Ahora bien, si aún con ese bombillo que te mencioné, el brillo no cambia, entonces eso indica que las bobinas están en corto circuito. El motor está dañado. Saludos cordiales.
Hola Johnny. Ese cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces es como si ambos cables fueran uno solo. De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas. Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto a darle el sentido de giro correcto al motor. Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC ah gracias mi hermano muy bien explicado, tenía esa duda, he aprendido mucho con tus videos, Dios te cuide grandemente cada día más en salud, paz unión familiar y en todo lo que anela tú corazón, Bendiciones
Hola Ahmed Martinez. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Existen diversas causas para que ocurra esa misma falla y por tanto es necesario revisar cada posible causa, para su posible corrección. Te menciono esas posibles causas: -Que el capacitor ya haya perdido su capacitancia y por tanto ya no le brinde ayuda al motor. -Que los bujes o rodamientos y el eje estén sucios, resecos o desgastados. -Que se haya aplicado un aceite no apropiado. -Que los tornillos no hayan quedado ajustados de manera uniforme, luego de haber armado el motor. -Igualmente sucede cuando se ha roto la unión entre uno de los cables de colores y el alambre de cobre de una de las bobinas. -En el peor de los casos podría ser que haya daños a nivel interno en las bobinas. Ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC mucha gracias amigo .el eje anda suave con el ventilador apagado y al encenderlo se queda apretado como el freno.el capacitor esta nuevo ,yo probé dos capacitores nuevos
Hola amigo Carmelo. Gracias por estar en nuestro canal de CZcams. Entiendo que te refieres a que si se puede usar la lámpara serie, para probar un capacitor de aire acondicionado. Si es así, entonces te comento que si se puede. Sin embargo, en ese caso te sería más útil el probador que te muestro en este enlace a uno de nuestros videos: czcams.com/video/mnL_PgmNOSU/video.html Saludos cordiales.
Gracias por compartir las enseñanzas para identificar los cables de la bobina,y su conexion con un foco.
Bien explicado y con paciencia.
Dios lo bendiga,y que tenga siempre mucho trabajo,Sr Leonardo.
Igualmente amigo Rogelio, que DIOS te conceda abundantes bendiciones.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por el apoyo que nos brindas.
Espero que estés bien y que nuestra temática te sea siempre útil.
Saludos cordiales.
Gracias por compartir sus conocimientos,he reparado 10 ventiladores, excelente trabajo de ayuda
Con mucho gusto amigo Rogério.
Te agradezco igualmente por ver nuestros videos y por el apoyo que nos brindas.
Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda.
Saludos cordiales.
Hola amigo. Por medio de estas letras quiero agradecerte el tiempo que empleas para compartir la experiencia que as adquirido y nos compartes .. además de tu excelente explicación.. de verdad que al menos para mí tiene mucho valor . Ya está tu like. Y mi agradecimiento vuele hacia ti.. queda a tus órdenes tu amigo y servidor.. bye
Hola amigo Efrain González.
Gracias por enviarnos tu comentario.
Nos da mucho gusto saber que nuestros videos te sirvan de ayuda.
Espero que cada publicación de nuestros canales de CZcams, te sea siempre útil.
Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Buenos días, quiero agradecer sus videos, sobre todo,el de utilizar un bombillo,con ello arreglé mí ventilador.muchas gracias, Dios lo bendiga.
Con muchísimo gusto amigo.
Agradezco igualmente por tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas.
Un cordial saludo de nuestra parte y que DIOS te bendiga de igual manera.
Muy buena su explicación y esperamos nos siga transmitiendo sus conocimientos Gracias
Con muchísimo gusto amigo Juan Ledesma.
Gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams y por enviarnos tu comentario.
Que bueno que nuestras publicaciones te sean útiles.
Espero que estés bien y que puedas compartir nuestros videos.
De nuestra parte un cordial saludo.
desde Paraguay . muy agradecido por tus explicaciones muy didactico muy entendible exitos y bendiciones
Con muchísimo gusto amigo Osvaldo Escobar.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
czcams.com/video/GyEELFg6-AI/video.htmlsi=sfNCRXO55m5cmrvh
czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.htmlsi=stjBbU-NYaTM1Hhd
Bendiciones y Saludos cordiales hasta Paraguay.
Gracias hermano.leonardo
Muy.Buen.video
Dios.lo.Bendiga.
Con muchísimo gusto amigo Jhonny.
Gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams y por la oportunidad que nos brindas para compartirte nuestras publicaciones.
Yo espero que siempre te sean útiles y que también puedas compartirlas.
Un cordial saludo y que DIOS te bendiga de igual manera.
Saludos hno gracias por darnos ésas explicaciones agradecido estoy, Dios le bendiga siempre
Con muchísimo gusto amigo
Sandy González.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
czcams.com/video/GyEELFg6-AI/video.htmlsi=sfNCRXO55m5cmrvh
czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.htmlsi=stjBbU-NYaTM1Hhd
Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
Gracias, x esta explicación. Saludos desde poza Rica Veracruz
A la orden amigo.
Gracias a ti por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones y por comentar nuestro video.
Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil.
Te invito gustosamente a que te suscribas a nuestro nuevo canal, TIPS LMC.
Este es el enlace:
youtube.com/@tips-lmc?si=Zd93hZUZHVxzcfzI
Saludos cordiales hasta poza Rica Veracruz y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Muchas gracias por tu enseñanza saludos desde Bolivia
Con muchísimo gusto Janneth Rodríguez.
Gracias por tu comentario y por ver nuestros videos.
Espero te sirvan siempre de ayuda.
Te comparto enlaces a dos de nuestras más recientes publicaciones:
Cómo reemplazar kit de arranque de Nevera cuando no consigo el original:
czcams.com/video/6iKkyJ8Q6YM/video.htmlsi=g5An4fk0CIRxLGQz
Cómo hacer una herramienta multiusos con un motor de lavadora:
czcams.com/video/lRGde5v114o/video.htmlsi=AkeR55u82jqsCppN
Saludos cordiales hasta Bolivia.
Gracias por excelente explicación,siga presentando videos de motores.
Con muchísimo gusto que Héctor Manuel.
Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones.
Espero que siempre te sirvan de ayuda.
Un cordial saludo de nuestra parte.
Soy de Nicaragua. Exelente. Dios le bendiga
Con muchísimo gusto amigo Luis David.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
czcams.com/video/GyEELFg6-AI/video.htmlsi=sfNCRXO55m5cmrvh
czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.htmlsi=stjBbU-NYaTM1Hhd
Saludos cordiales hasta Nicaragua y que DIOS te bendiga de igual manera.
Excelente Maestro Morales, con lo claro de sus enseñanzas cualquiera se interesa por el funcionamiento de los abanicos.
Hola amigo Francisco.
Gracias por hacernos llegar tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
De El Salavador👍
Hola amigo Mauricio.
Muchísimas gracias por escribirnos desde El Salvador.
Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones.
Espero que siempre te sirvan de ayuda.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
😎 Excelente video tanto que he buscado un vídeo así gracias 🙏
A la orden amigo Fantástico.
Muchísimas gracias a ti por comentar nuestro video.
Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil.
Te invito gustosamente a que te suscribas a nuestro nuevo canal, TIPS LMC.
Este es el enlace:
youtube.com/@tips-lmc?si=Zd93hZUZHVxzcfzI
Saludos cordiales.
Excelente explicación gracias por la explicación
A la ordenamigo.
Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams
Genio gracias me ayudaste a identificar los cables sin multimetro... Genio
Con muchísimo gusto amigo Elabicum510.
Gracias por tu comentario y por ver nuestros videos.
Espero te sirvan siempre de ayuda.
Te comparto enlaces a dos de nuestras más recientes publicaciones:
Qué lubricante usar para ventiladores:
czcams.com/video/K0d8YP7ubeU/video.htmlsi=4_R9uzT5cKOnfNnP
Cómo conectar interruptor de 3 terminales con señalización por LED o por neón:
czcams.com/video/74DJZWY2mRI/video.htmlsi=b3UBKSzcPufyOXNs
Saludos cordiales.
B noches amigo Leonardo. Muy buena explicación con bombillo. Excelente. Yo no tengo multímetro. Gracias por tu explicación muy docente. Felicidades. Desde coche. Caracas
Con muchísimo gusto amigo
Suscriptor.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
czcams.com/video/rZ8yoM0kzGg/video.htmlsi=Xf18VaRcYCnUFMtB
czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.htmlsi=stjBbU-NYaTM1Hhd
Saludos cordiales Caracas.
Vb
Muy buena
Llá días miraba ese tipo de herramienta y gracias a usted, llá la boy a hacer.
Hola amigo Armando.
Que bueno saber que nuestras sugerencias te sean de ayuda.
Espero que nuestros videos te sean siempre útiles y que también puedas compartirlos.
Saludos cordiales.
Lo compartiré.
Gracias brother por la orientación
Igualmente amigo Jloforever45.
Gracias por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Muy buen aporte mi amigo Leo, bendiciones
Igualmente amigo Luis Manuel, bendiciones y gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Leonardo tan pesado y tan volátil es el tiempo gracias mil
Hola amigo Rafael Díaz.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda.
Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Yo trabajé 2 décadas en una academias de baseball y no teníamos ese tipos de ayuda gracias
Muy. Buena su explicación maestro perfectamente enterado. Sería tan amable de decirme la otra punta en que parte del estator va exactamente el de 6 cables felicidades maestro
Hola amigo Manuel Roberto.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Entiendo que te refieres al sexto cable del motor.
Ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces es como si ambos cables fueran uno solo.
De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas.
Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto a darle el sentido de giro correcto al motor.
Saludos cordiales.
Excelente muy bien 👍👌 gracias siempre quise aprender esa forma
A la orden amigo Angel Gómez.
Igualmente nuestro agradecimiento por hacernos tu comentario y por el espacio que nos brindas para compartirte nuestras publicaciones.
Espero que sean siempre de tu interés y que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
Buenos días desde Colombia Sincelejo, gracias por sus explicaciones,, quisiera me explicará con ese mismo método del bombillo para la conexión del ventilador samurai de cinco cables,, Dios lo Bendiga
Hola amigo José.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que trata acerca del motor de ventilador de 5 cables:
czcams.com/video/Qulzr43ltYc/video.htmlsi=KkqfYTvzKR1_8KkH
Saludos cordiales.
Gracias amigo Leonardo, sus explicaciones son muy valiosas, Dios le siga bendiciendo a su gran enseñanza
Gracias maestro, desde Panamá
A la orden amigo Javier Barrios.
Te agradezco igualmente por tu comentario y por el espacio que nos das para compartirte nuestras publicaciones.
Espero que en cada una de ellas encuentres siempre información de tu interés y que también puedas compartirlas.
Un cordial saludo de nuestra parte hasta Panamá.
Una pregunta maestro,
Mira mí microondas prende la luz del reloj,pero no funciona ni un dígito del tablero,ni arranca,,que podría ser el problema?
La tarjeta?
Muchas gracias profe Dios te bendiga por la información
Con muchísimo gusto amigo
Julio Ariza.
Gracias por tu comentario y por ver nuestros videos.
Espero te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlos.
Te comparto enlaces a dos de nuestras más recientes publicaciones:
Cómo reemplazar kit de arranque de Nevera cuando no consigo el original:
czcams.com/video/6iKkyJ8Q6YM/video.htmlsi=g5An4fk0CIRxLGQz
Cómo hacer una herramienta multiusos con un motor de lavadora:
czcams.com/video/lRGde5v114o/video.htmlsi=AkeR55u82jqsCppN
Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
Muy bien
Con muchísimo gusto amigo
Camilo Hernández.
Gracias por enviarnos tu comentario y por ver nuestros videos.
Espero que te sirvan siempre de ayuda.
Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
Cómo hacer una herramienta multiusos con un motor de lavadora:
czcams.com/video/lRGde5v114o/video.htmlsi=AkeR55u82jqsCppN
Cómo hacer una mini prensa hidráulica:
czcams.com/video/rZ8yoM0kzGg/video.htmlsi=Xf18VaRcYCnUFMtB
Saludos cordiales.
MUY interesante e importante para repararlo gracias por compartir 👍
Con muchísimo gusto amigo Leandro Gómez.
Es un gusto para nosotros tener la oportunidad de compartirte nuestras publicaciones.
Espero que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
Leo ! men.. exelente. bendiciones. muy buena esplicacion perfecta sin metro felicidades Gracias.
Con muchísimo gusto amigo Rafael Navarro.
Gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams y por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones.
Espero que siempre te sean de ayuda y que también puedas compartirlas.
Bendiciones y Saludos cordiales.
Muchas gracias mi estimado amigo por impartir tus conocimientos que Dios te bendiga y saludos desde managua nicaragua
Con muchísimo gusto amigo Luis Manuel López.
Que DIOS te bendiga de igual manera y gracias por enviarnos tu comentario desde Managua Nicaragua.
Espero que nuestra sugerencia te sea de ayuda y que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
Me gusta ese invento, gracias.
Con muchísimo gusto amigo Armando Orellana.
Nosotros a la orden y agradecidos por tu comentario y por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones.
Espero que siempre sean de tu interés y que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
Perfecto, gracias por compartir.
Con mucho gusto amigo Nigoroku256.
Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Perfecta explicación, muy claro amigo. Solo hay que ponerlo en práctica muy cuidadosamente. Saludos desde Argentina.
Con muchísimo gusto amigo
Riki Jesús Báez.
Gracias por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Te comparto enlaces a 2 de nuestros vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
czcams.com/video/rZ8yoM0kzGg/video.htmlsi=Xf18VaRcYCnUFMtB
czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.htmlsi=stjBbU-NYaTM1Hhd
Saludos cordiales hasta Argentina.
Bueno está exelente está información
Hola Leonardo, bien explicado y claro el contenido de este tutorial, lo wue creo que falto decir es que la linea neutro se puede conectar al cable gris que viene siendo el mismo negro como lo indicaste en el video. Gracias y muchas bendiciones.
Efectivamente.
Lo di por hecho, pero no mencioné en el diálogo del vídeo.
Gracias por la observación.
Saludos cordiales.
Buenas noches Leo, excelente video ¡¡ Oye entonces asumo que en cable gris es para conectar por separado uno de los polos de la corriente y queden la puntas del capacitor cada una con su propio cable , y no hacer un empalme , y el otro polo de la corriente va al selector.. Es correcto ? Saludos desde Guadalajara Jalisco Mexico.
Efectivamente amigo Jaime Rosales.
Es exactamente como lo has mencionado.
Un cordial saludo hasta Guadalajara Jalisco México y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Excelente. Buena explicación
Gracias hermano
Con muchísimo gusto amigo Victor López.
Agradezco igualmente por tu comentario.
Espero que esta publicación te sea también de ayuda y que puedas compartirla.
Saludos cordiales.
Hola buen día amigo cracias por la espricasion una pregunta esa prueba vale para licuadora también cracias desde Venezuela saluds
Hola amigo Asdrúbal José.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
No, ese método no funciona con los motores de licuadora.
Únicamente con los motores de ventiladores de 3 velocidades.
Para los motores de licuadora, es necesario el uso de un multímetro para localizar las velocidades, en base al valor de resistencia de sus Bobinas.
Saludos cordiales hasta Venezuela.
Excelent3
Con muchísimo gusto amigo Laurent Pinto.
Nos da mucho gusto poder compartirte nuestras publicaciones.
Espero que siempre te sirvan de ayuda.
Saludos cordiales.
Us explicación es muy buena. Pero es más acertado al 100 por ciento con el multimetro. Gracias. Maestro.
OBVIAMENTE SI...!!!.
Precisamente por eso hice el comentario correspondiente en el vídeo:
"Es solo como una alternativa efectiva, por si no cuentas con un multímetro o si no sabes cómo usarlo".
Gracias por tu visita.
Ahora si podre arreglar un ventilador de 6 cable gracias
Con muchísimo gusto Luz Fonseca.
Nos alegra mucho poder compartirte nuestras publicaciones y saber que te sean de ayuda.
Espero que cada video de nuestro canal de CZcams, sea siempre de tu interés y que también puedas compartirlos.
Saludos cordiales.
Muy buen video, lo que no entendí es que hago entonces con el cable gris? Al armar todo el ventilador
Hola Joonjonn.
Ese cable gris (no importa el color), es el sexto cable que tienen algunos ventiladores y viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor.
Muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces es como si ambos cables fueran uno solo.
De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas.
Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto a darle el sentido de giro correcto al motor.
Saludos cordiales.
Leonardo. Muy agradecido x tus didácticos tutoriales. Me quedé con una duda: ¿dónde se conecta el último cable gris?
Te pido un poco de paciencia conmigo; soy una persona de la tercera edad, y estoy en cero en electrónica, pero le he puesto mucho interés y me gustaría deminarla.
Tienes tutoriales desde cero? Estaría más k agradecido si me podrías syudar. Muchas gracias. Mi Señor Dios Santo te bendiga grandemente.
Hola amigo Miguel Dioses.
Muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Es un gusto para nosotros poder compartirte nuestras publicaciones.
Con respecto a lo del cable gris, Ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces,ves como si fuera un solo cable.
De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas.
Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto al sentido de giro del motor.
Saludos cordiales.
Acá te comparto algunos vídeos que tratan acerca de trabajos diversos desde cero:
Lavadora doble tina desde cero(1):
czcams.com/video/WGZeTOAVzUw/video.html
Lavadora doble tina desde cero (2):
czcams.com/video/CFYlW3EqkBo/video.html
Ventilador 3 velocidades desde cero:
czcams.com/video/hWnBqAdHVsM/video.html
Ventilador de techo desde cero:
czcams.com/video/r1wdwEaarY4/video.html
Ventilador de pedestal desde cero:
czcams.com/video/HNoydR0Pwyk/video.html
Ventilador tipo torre desde cero:
czcams.com/video/Q2jcLbLTshs/video.html
Ventilador orbital desde cero:
czcams.com/video/J_hA0LdJTx4/video.html
Muchas gracias por la explicación
Con muchísimo gusto amigo Gilpercastre.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario y por permitirnos compartirte nuestras publicaciones.
Espero que siempre te sean útiles y que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
VERY NICE JOB
Con mucho gusto amigo
Mfakkachali.
Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like.
Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Excelente, gracias por compartir.
Con muchísimo gusto amigo HecRe.
Te agradecemos mucho por tu comentario.
Espero que nuestros videos te resulten siempre de ayuda y que también puedas compartirlos.
Saludos cordiales.
Grasias polosbideo mean serbido mucho ya q ami meguta mucho rreparar abanicos loq mefalta es un multimitro para trabagar
Con muchísimo gusto amigo
Santos Carmona.
Gracias a ti por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda y que también puedas compartirlas.
Te comparto los enlaces a nuestros 2 vídeos más recientes. Espero sean también de tu interés:
czcams.com/video/dD8l9fkzuec/video.html
czcams.com/video/vhcDw7zjBLg/video.html
Saludos cordiales.
GRACIAS
GRACIAS
Hola Rebeca.
Muchísimas gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams, por tus visitas y comentarios.
Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda.
Saludos cordiales.
Muchas gracias, EXCELENTE ESPLICACIÔN...!
A la orden amigo suscriptor.
Nos da mucho gusto poder compartirte nuestras publicaciones y saber que te sean siempre.
Espero que cada una de ellas te aporte siempre una ayuda y que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
Excelente, ahora bien, si no prende en ninguno, que quiere decir, que el motor está totalmente dañado ??? Éxitos!!!
Efectivamente Century.
Esa es una posible causa.
Igualmente se debe considerar un posible fallo del bombillo que estás usando o bien en su cableado.
Saludos cordiales.
Excelente gracias x enseñarnos
Con muchísimo gusto amigo Manuel Vera.
Igualmente gracias por enviarnos tu comentario.
Deseamos que nuestras sugerencias te brinden siempre una ayuda y que puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
Buenos día Dios t b herm morales pregunto el motor tiene que estar enchufado
Hola amigo Walter Leon.
No.
Para hacer ese tipo de procedimientos, el motor debe estar desconectado de la corriente.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Buenos días y que se hace con el cable gris en dónde se conecta gracias y que Dios lo bendiga grandemente
Hola amigo Alfredo Martinez.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces,ves como si fuera un solo cable.
De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas.
Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto al sentido de giro del motor.
Saludos cordiales y que DIOS te bendiga de igual manera.
hola amigo leonardo por favor en que video esplicas como conseguir cuando se revienta un alambrito y no se ve gracias desde venezuela
Hola amigo.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams y por escribirnos desde Venezuela.
Pues bien, cuando se rompe uno o más alambres de cobre de la bobina de un ventilador, tenemos una de estas 2 alternativas:
1. Si el extremo del alambre roto ha quedado visible y con espacio suficiente como para hacerle un empalme, entonces podríamos realizar su restauración.
2. Si los extremos rotos no han quedado visibles o accesibles entonces no nos queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Recibe nuestro cordial saludo.
Gracias x compartir ❤
Con muchísimo gusto Flory.
Espero que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
Saludos amigo Leonardo aclarame algo xfa la coneccion final sería la fase al selector de velocidades y el neutro al cable gris que sería el mismo del capasitor??
Efectivamente amigo.
Es exactamente a cómo lo has mencionado.
Saludos cordiales y gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Muy buenos videos amigo
Muchísimas gracias amigo suscriptor.
Es un gusto para nosotros tener la oportunidad que nos das para compartirte nuestras publicaciones.
Espero que cada una de nuestras sugerencias te aporte siempre información de tu interés y que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
en cual cable ponemos el enchufle para q prenda despues q localisamos donde ba el capacitor y las velocidades
Hola Yael Hernández.
Acá te comparto enlaces a videos de nuestro canal que sugieren cómo podrías hacer la conexión del enchufe y demás componentes:
czcams.com/video/Hp4VmKMvPdI/video.htmlsi=Gf5y6m1IcJ7aQQB0
czcams.com/video/dhjOtnXQFGU/video.htmlsi=6IKSWAf7NFwIgwsZ
czcams.com/video/eIcEiEgKsrQ/video.htmlsi=LGiX_qnioUL_4ZCa
Saludos cordiales.
Hola buenas tardes amigo Leonardo. Me quede con la duda. ¿ Y donde va ese cable gris ?
Me quedo claro que el cable gris no va colocado en ninguna de las puntas de capacitor. mas nunca supe con que cabl va empalmado. Saludos.
Ese cable gris es para conectar el neutro del cable de alimentación, pero igualmente puedes conectar el neutro en uno de los cables del capacitor, según el sentido de giro que convenga. Lo que pasa es que algunos fabricantes optan por separar el neutro de los terminales del capacitor y es ahí cuando agregan el sexto cable.
Saludos.
El cable gris como dijeron será la entrada del neutro. Y los 3 cables sobrantes ..las velocidades osea q allí entrará la fase . Y el capacitor se deja así ..solo conectado .. como quedó...pero allí no se energiza.. directamente.. porque ya lleva la. Neutra por el gris.que viene siendo el mismo negro..ya que están unidos adentro de la bobina
Excelente video amigo 👍
Gracias amigo Melquiades por comentar nuestra nueva publicación.
Espero que esta también te sea de ayuda y que puedas compartirla.
Saludos cordiales.
En dónde pudiste el cable gris con el amarillo se aplica pará confundirse se pudiera pensar que va el capacitador esa prueba se hace con con el capacitador puesto o no ojo soy un principiante siempre miro tu vídeo saludos de Venezuela
El capacitor va conectado "únicamente a los cables amarillo y negro".
Pero el cable gris (para nuestro caso), va unido al cable negro, por lo que puede considerarse como si fuera uno solo.
Entonces el neutro del cable de alimentación va al cable negro ya que ahí nos dió el sentido de giro adecuado o bien puedes conectar el neutro al gris, pues como te digo, son como un solo cable.
Eso no afectaría en nada el funcionamiento del ventilador.
@@ElectroReparacionesLMC si entiendo. Lo que pasa es que pará verificar. El capacitador tiene que estar el bombillo baja entendida hiciste un paso dónde el bombillo se pone baja entendida y es hay don digo que se presta para confusión
Gracias por explicaros
Con muchísimo gusto.
Gracias a ti por estar en nuestro canal de CZcams y por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestras publicaciones te sean siempre de ayuda y que puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
Hola
¿Es posible hacer funcionar el motor continuamente en sentido antihorario? ¿Se quemarán las bobinas del motor?
Hola.
En la mayoría de los motores de ventilador, no pasa nada anormal al ponerlo a girar en sentido contrario al normal.
Pero en algunos casos, el motor puede recalentarse.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Saludos. ¿Cómo queda el cable gris ya armado el ventilador?
Hola amigo Blas Antonio.
Ese cable gris o ese sexto cable, va unido a uno de los cables que se conectan al capacitor de modo que ese cable forma uno solo con el que va al capacitor.
Algunos fabricantes optan por instalar ese sexto cable, para no conectar el neutro del cable de alimentación al cabo que va al capacitor.
Es solo cosa de detalles del fabricante, pero no afecta para fines del funcionamiento del motor.
Saludos cordiales.
Buen día. Ese cable gris que va unido con el negro del capacitor, al final el no va unido también al capacitor? Exactamente dónde va?
Hola amigo suscriptor.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.Ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces,ves como si fuera un solo cable.
De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas.
Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto al sentido de giro del motor.
Saludos cordiales.
Excelente video, quisiera saber si tiene algún vídeo de como aprender a usar el multímetro.
Gracias por compartir conocimiento, bendiciones 🙏
Hola amigo Freddy Escamilla.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
En realidad no tenemos un vídeo específicamente sobre el tema, pero te puedo compartir estos enlaces a videos de nuestro canal que pueden ayudarte al respecto:
czcams.com/video/p8hyJleNm7s/video.html
czcams.com/video/HdsArVo5zmg/video.html
czcams.com/video/Ap1GttsEU7E/video.html
czcams.com/video/OIlQvpb3bm4/video.html
Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC Gracias muy cordial, felicidades
Una pregunta todos los ventiladores traen su protector ? tengo uno marca artic y no le encuentro el protector o fusible
Hola amigo.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Te comento que la inmensa mayoría de ventiladores, tienen un protector térmico.
Y muy pocos son aquellos que no lo traen.
En esos casos, si fuera viable, se le puede instalar un protector de 130°C de 2 Amperios y a 250v.
Saludos cordiales.
El cable gris dónde lo conecto perdona la pregunta
Hola Misleny Lara.
Gracias por enviarnos tu comentario.
El cable gris está conectado internamente al cable negro, de modo que funcionan como si fuera uno solo.
El fabricante lo diseña de esa forma para que no tengas que conectar el neutro del cable de alimentación, a ninguno de los terminales del capacitor, sino al cable gris por separado.
En cambio en los motores de ventilador de 5 cables, el neutro se conecta a uno de los cables que va al capacitor.
Saludos cordiales.
Buenas Don Leonardo, estoy empezando a ver sus videos y he aprendido mucho, pero una consulta si por x motivo me llega un abanico por ejemplo de tres velocidades sin su capacitor cual seria la formula para calcularlo sino seria mucha molestia y bendiciones.
Hola amigo Marvin Navarrete.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Te comento que la fórmula o cálculo matemático para el capacitor, es un tanto tedioso de realizar y el resultado no es tan preciso.
Pero si prefieres incursionar en ese cálculo entonces te sugiero localizar en CZcams algunos tutoriales bajo el título: "Cómo calcular el capacitor de un motor monofásico" y ahí verás los resultados.
Yo en lo personal me basi en que esos motores de Ventilador, usan capacitores cuyo valor está entre los dos y 4.5 uF. De modo que hago pruebas con distintos valores dentro de ese rango.
Cuando el motor funcione con normalidad y sin zumbidos no recalentamiento, entonces podrías deducir que tiene el valor de Capacitor adecuado.
Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC muchas gracias Don Leonardo por tomarse su tiempo para contestarme, la experiencia vale mucho y la humildad, bendiciones a usted y a su familia.
Grato Leonardo!
Muito bom!
Abraço e saudações!
Con muchísimo gusto amigo Mario Sergio.
Agradezco con gusto tu comentario.
Espero que nuestra nueva publicación te sea de ayuda y que también puedas compartirla.
Un cordial saludo de nuestra parte.
@@ElectroReparacionesLMC
Eu que agradeço meu amigo Leonardo!
Cordiais saudações, abraços e ótima noite!
Até!
Hola, muy buen video!, solo tenia una pregunta, yo tengo un motor con los respectivos cables que indica el video, mi problema es que con ningun cable enciende y ya probé con el multimetro y la mayoría de los cables no me dan resistencia,¿Será porque está defectuoso? Gracias de antemano 🙋
Hola amigo Tomás Galban.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
-Pues bien, si "al hacer bien" las mediciones notas que una o más medidas no te dan resultado, entonces puede ser por una de las siguientes posibles causas:
- que el multímetro esté configurado en una escala cuyo alcance sea menor que el valor de la resistencia de la bobina (o bobinas) involucradas y por eso no marca valor de resistencia.
- que una de las puntas de prueba del multímetro esté dando problemas o que haya hecho mal contacto.
- que uno de los cables del motor esté dañado.
- en algunos motores, puede ocurrir que se haya dañado el fusible térmico y que afecte sólo a algunas de las bobinas, pero en otros casos, puede afectar a todas.
- que una de bobinas, (o más de una según el caso), realmente esté abierta y ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Saludos.
hola buenas tardes, tengo un ventilador bionaire con motor de 6 cables, le hice limpieza y no he podido hacerlo funcionar, hice el ensayo con el bombillo y me funciona, pero no he podido hacerlo funcionar conectado a la corriente, por favor me indica como conecto el capacitor a la corrient de entrada, que colores son, gracias
Hola amigo rjimenez.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
El vídeo contiene el procedimiento necesario para identificar la conexión del capacitor y de las velocidades, sin importar de que color son los cables que salen del motor.
De todos modos, sería muy útil si me indicas, de qué colores son los cables del motor que tú tienes.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales desde Querétaro Querétaro México!
Amigo,este método también valdría para aplicarlo a un motor de lavadora?
Hola amigo José Juan.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Este método no funciona con los motores de lavadora ya que sus bobinas tienen valores de resistencia más Bajos.
Saludos cordiales hasta Querétaro Querétaro México.
Una pregunta ese cable gris para que lo ponen si no desempeña ninguna función? Gracias de Cerete cordoba Colombia.
Hola amigo Díaz Santos.
Ese sexto cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces es como si ambos cables fueran uno solo.
De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas.
Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto a darle el sentido de giro correcto al motor.
Saludos cordiales hasta Cerete Córdoba Colombia.
@@ElectroReparacionesLMC Gracias ahora comprendo para conectar neutro independiente del capacitor Gracias Gracias un saludo desde Cerete.
Hola amigo Leo buenas noches excelente su paciencia y enseñanza pero yo sigo con mi prrgunta, si un bobinado se encuentra arrancando en el interior , pero los 3 restantes se encuentran bien. ¿ se podría hacerlo funcionar? Gracias de antemano amigo Leo . Que JEHOVÁ DIOS continue bendiciendonos.
Atentamente desde Ecuador su amigo César Coronel 👍
Hola amigo.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Esa posibilidad existe y se puede poner en práctica.
Sin embargo, es necesario tener en cuenta que si se daña la bobina de arranque o la de trabajo, entonces el resultado no será el mejor.
En cambio si el daño fuera en una de las bobinas auxiliares, entonces funciona mejor.
Saludos cordiales hasta Ecuador y que DIOS te bendiga de igual manera.
Gracias amigo Leo la verdad no encuntro ése video saluditos desde Ecuador ( César Coronel ) Que JEHOVÁ continue bendiciéndole y si no es ninguna molestia hágalo de nuevo 🙏👍
La serie tambien nos da la secuencia de las velocidades dependiendiendo si se mide desde la entrada de la bobina de trabajo o la de arranque la intensidad de la luz varia por el recorrido de la corriente en el inducido, a mayor recorrido menor luz o sea la velocidad mas alta brillara menos y la mas baja brillara mas.
Así es.
Saludos.
Exelente 😊
Hola amigo Blas Antonio.
Gracias por hacernos llegar tu comentario.
Ojalá nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas.
Saludos cordiales.
Excelente video tutorial!!. Le consulto: tengo una soldadora mig a tranformador que se le destruyo la llave selectora de potencia y no le encuentro el repuesto original. . Lo peor es que no se como van los cable al selector cuando me la dieron estaba todo el selector desarmado y roto, y no se como identificar los cables para saber como reemplazar selector. Espero que me entienda. Gracias y saludos.
Hola amigo Rubén.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Que pena no poder colaborate con relación a la máquina de soldar, ya que no domino el tema.
Agradezco mucho tu comprensión.
Saludos cordiales.
Hola mi ventilador no tenia fusible y estaba quemado hasta los cable de velocidades los limpie y pude localizar los 8cables x separados...pero habia cables finos rotos en parte que se quemo queria saber si vale la bobina porque lo volvi armar y tenia 2 velocidades puse el haspa y tenia fuerza el capacitor es de5 y marca 4,7 que hago gracias
Y qué Darwin.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
En esos casos lo mejor es reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Ahora bien, si prefieres seguirlo usando en esas condiciones pues bien podría ser, aunque quizá se recaliente un poco más de lo normal.
En cuanto al capacitor, esa pequeña diferencia no es tan relevante, pero también podrías reemplazarlo.
Saludos cordiales.
Tienes video pero con multimetro?
Efectivamente amigo.
Acá te comparto este enlace a uno de nuestros videos que sugiere cómo podrías hacer esa comprobación con un multímetro:
czcams.com/video/02nTqIfslAc/video.html
czcams.com/video/nFatzWxKCRY/video.html
Saludos.
El cable de gris es como para reemplazar el negro por si no lo trae
Efectivamente.
Saludos cordiales.
Todo muy claro pero ese sexto ( el gris) para que sirve ?.por favor absuelva esa duda
El cable gris va unido interna y directamente al cable negro.
El fabricante ese sexto cable (que podría ser de cualquier color), es para conectar el neutro del cable de alimentación del ventilador, de modo que no tengas que conectar dicho Neutro a ninguno de los cables del capacitor, a como si se hace en los ventiladores de 5 cables.
Buenas tardes y para un motor de ventilador de aire acondicionado,se probará igual
Hola amigo Jesús Briceno.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Efectivamente se puede hacer con ese tipo de motores.
Saludos cordiales.
Exelente explicacion, minunica duda es ¿cual es la finalidad de ke alla otro cable(gris) unido al negro?
Hola Guilerska.
Gracias por enviarnos tu comentario.
El cable gris está conectado internamente al cable negro, de modo que funcionan como si fuera uno solo.
El fabricante lo diseña de esa forma para que no tengas que conectar el neutro del cable de alimentación, a ninguno de los terminales del capacitor, sino al cable gris por separado.
En cambio en los motores de ventilador de 5 cables, el neutro se conecta a uno de los cables que va al capacitor.
Saludos cordiales.
Saludos amigo, he visto todos sus videos, y me puse y arregle un ventilador Mytek y lo puse ha funcionar y las 3 vel. Veo que me dan igual ya que le cambio a las velocidades y no hay ningun cambio, me puede decir de favor que puede ser(capacitor ya no de fuerza es de 3) gracias. Y he visto tambien de estos ventiladores de la misma marca Mytek si las conecciones de las 3 vel.varian de cada modelo ya vi un video que la vel. 3 va conectada al capacitor con el cable de arranque saludos.
Hola y David.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Es muy probable que se trate de un daño a nivel de bobinas.
Para verificar esa posibilidad,bes recomendable realizar el análisis y la conexión desde las mismas bobinas.
Este enlace a uno de nuestros videos te sugiere cómo podrías hacerlo:
czcams.com/video/HNoydR0Pwyk/video.html
Si con ese procedimiento, no se soluciona el problema, entonces no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Saludos cordiales.
Gracias por tu atención a mi pregunta, saludos.
@@ElectroReparacionesLMC gracias por tu atención a mi pregunta saludos
buen dia amigo oye una pregunta tengo un ventilador de techo pero tiene 6 cables el aparato y no se como va la coneccion podrias orientarme x favo
Hola amigo Ulises.
Podrías indicarme por favor si esos 6 cables salen de las bobinas o si salen de otro punto del motor.
Saludos cordiales.
Hola buenas noches.
Soy de Argentina quería saber si se puede conectar con el cable que sobra en vez de conectar en el capacitor
Efectivamente amigo José.
Precisamente para eso es ese cable que mencionas.
Un cordial saludo de nuestra parte hasta Argentina.
Amigo una pregunta xq mi secadora de lavadora no seca bien la ropa ya le cambié el capacitor y el primer día seco bien y ya después q volví a echar la segunda puesta de ropa nadamas gira pero lento y no seca
Hola amigo Victor Pinzón.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Entiendo que te refieres a la sección de secado, de una lavadora de doble tina.
Si es así entonces te comento que Existen diversas causas para esa misma falla y por eso se hace necesario verificar o descartar cada una de esas posibles causas, para su posible corrección.
Esas posibles causas son las siguientes:
-Que el freno se haya dañado y por tanto se quedó activado frenando al motor.
- deficiencia en el capacitor, por lo que ya no brinda asistencia al motor.
- desgaste de los bujes o del eje del motor.
- suciedad en los bujes y el eje así como falta de lubricante.
- posible derivación a tierra de una de las bobinas.
- posible corto circuito en alguna de las bobinas.
- bobinas recalentadas o dañadas a causa de una posible fuga de agua desde la tina de centrifugado.
- si el motor ha Sido desmontado y luego se instalo nuevamente, es muy probable que los cables de las bobinas (arranque y trabajo) hayan quedado conectados al revés.
De modo que ante esa falla, es necesario verificar esos puntos.
Acá te comparto este enlace que sugiere cómo podrías verificar esas posibles causas:
czcams.com/video/DTzRomHmFaA/video.html
Espero te sirva.
Saludos.
Hola bro, tengo un ventilador que no traia su capacitor, asi que no se cual es el original, como se puede saber cuál es el que necesita?
Hola amigo Daniels.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Cuando no se tiene idea acerca del valor del capacitor especificado para ese motor, entonces existe por un lado la posibilidad de recurrir a formulas y cálculos matemáticos un poco enredados y con resultados no tan precisos.
Pero también puedes hacerlo mediante el método de pruebas con distintos valores de capacitancia, ya que esos motores llevan capacitores cuyo valor está entre 1.5 y 4.5 uF.
El motor debe funcionar con normalidad y sin zumbidos ni recalentamiento, cuando tenga el capacitor adecuado.
Saludos cordiales.
EXCELENTE AMIGO. UNA PREGUNTA SI ALGUNA BOBINA ESTUVIERA A TIERRA CON EL METAL HAY LA POSIBILIDAD DE QUE TE DE UNA DESCARGA ELECTRICA CUANDO LO AGARRAS CON LA MANO?
Efectivamente amigo José Fabián.
Esa es la consecuencia de una bobina con derivación a tierra.
Saludos cordiales.
Muchas gracias
Hola ya hice la prueba de l foco pero a hay un cable que no prende el foco
Hola amigo.
Entiendo que te refieres a que uno de los cables, no permite el encendido del foco cuando, haces la prueba entre dicho cable y todos los demás.
Subes ese el caso entonces te comento que lo que puede estar fallando, es el fusible térmico o bien, que se haya abierto la bobina correspondiente a el cable en cuestión.
Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
El cable gris entonces es neutro mandandolo en la suichera y la face para las velocidades es correcto o me equivoco maestro
Efectivamente amigo Iván Ramírez, así es.
Saludos cordiales y gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Espero que nuestras sugerencias te sean siempre útiles y que también puedas compartirlas.
@@ElectroReparacionesLMC gracias y claro que e aprendido cosas en su canal
entonces el cable gris va en el que dió mayor luminosidad es lo que entiendo yo cierto gracias
Efectivamente amigo Lederm.
Cuando haces la prueba del cable gris con respecto al negro y con respecto al amarillo, se puede ver que con el negro se obtuvo más luminosidad que con respecto al amarillo.
Eso indica que el gris y el negro, van conectados entre sí de manera directa.
Eso te da la opción de conectar el neutro de cable de alimentación, en el de color gris, para no conectarlo al cable negro donde va el capacitor. Sin embargo, como el negro y el gris va unidos entre sí, entonces puedes conectar también el neutro del cable de alimentación, al Negro dónde va el capacitor. Eso no afecta en nada.
Hola muy buen video solo que en el ventilador que intento reparar un cable de los 6 no tuvo nada de luminosidad el bombillo que es lo qué pasa ahí que debo hacer y en donde va finalmente el cable gris le agradecería su respuesta.
Hola tengo un ventilador de 3 velocidades y lo conecto ala corriente y no prende pero lo desarme y puse un puente en el cable negro con el blanco y empieza a jorar pero no tarda mucho y empieza a oler a quemado q ago
Hola amigo Carlos.
Si ya el motor emitió olor a quemado, es muy probable que ya algunas espiras de su bobinado, se hayan dañado.
En esos casos no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Saludos cordiales.
Con de una lavadora se puede aser
Hola amigo Elías García.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
En los de lavadora no funciona el bombillo para identificar bobinas, ya que la resistencia de las bobinas de un motor de lavadora, es muy baja y el bombillo no va a presentar ninguna variación en su intensidad de luz.
Saludos cordiales.
Tengo un problema con un centro de lavadora solo meda continuidad en el 1con 5 y 6 los demas no medad nada
Muchas gracias muy amable profe
Buen día maestro qe pasa si no levanta luz las líneas x qe cheque un venti y no da luz las líneas bueno yo le puse foco de 100
Hola amigo José.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Si el foco está en buenas condiciones al igual que sus cables de conexión, entonces la razón por la que no enciende la luz, es porque las bobinas están abiertas o porque se han desconectado los cables con respecto a los hilos de las bobinas.
Saludos cordiales.
Ok gracias pensé era x los wats del foco qe no levantaba
Realice la prueba para identificar los cables del capacitar y me dio la misma iluminación en los 6 cables
Que puede ser
Hola amigo Rafael.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Ten en cuenta que debe ser un bombillo de 75w y de tipo incandescente (no de leds), para que puedas ver la diferencia del brillo a medida que vas probando los cables.
Ahora bien, si aún con ese bombillo que te mencioné, el brillo no cambia, entonces eso indica que las bobinas están en corto circuito.
El motor está dañado.
Saludos cordiales.
Que hacemos con el cable que sobra
Hola Johnny.
Ese cable (no importa el color), viene "unido directamente" a uno de los dos cables que van al capacitor y muchos fabricantes lo designan para conectar el neutro del cable de alimentación de forma independiente del capacitor. Pero al final como viene unido a un cable de dicho capacitor, entonces es como si ambos cables fueran uno solo.
De modo que si eliminas ese sexto cable, entonces quedaría igual que un motor de 5 cables y funcionará como tal, sin problemas.
Algunos fabricantes agregan ese sexto cable con el único propósito de independizar la conexión del Neutro y no ponerlo en los terminales del Capacitor, para no generar confusiones con respecto a darle el sentido de giro correcto al motor.
Saludos cordiales.
@@ElectroReparacionesLMC ah gracias mi hermano muy bien explicado, tenía esa duda, he aprendido mucho con tus videos, Dios te cuide grandemente cada día más en salud, paz unión familiar y en todo lo que anela tú corazón, Bendiciones
Amigo tengo un ventilador lo cambié el condensador arranca pero para y no arranca solo vibra que puede ser ? Gracias
Hola Ahmed Martinez.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Existen diversas causas para que ocurra esa misma falla y por tanto es necesario revisar cada posible causa, para su posible corrección.
Te menciono esas posibles causas:
-Que el capacitor ya haya perdido su capacitancia y por tanto ya no le brinde ayuda al motor.
-Que los bujes o rodamientos y el eje estén sucios, resecos o desgastados.
-Que se haya aplicado un aceite no apropiado.
-Que los tornillos no hayan quedado ajustados de manera uniforme, luego de haber armado el motor.
-Igualmente sucede cuando se ha roto la unión entre uno de los cables de colores y el alambre de cobre de una de las bobinas.
-En el peor de los casos podría ser que haya daños a nivel interno en las bobinas. Ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores.
Saludos.
@@ElectroReparacionesLMC mucha gracias amigo .el eje anda suave con el ventilador apagado y al encenderlo se queda apretado como el freno.el capacitor esta nuevo ,yo probé dos capacitores nuevos
Eso también vale ,para probarlo con un capacitador de aire acondicionado para ver si está estropeado el mismo.
Hola amigo Carmelo.
Gracias por estar en nuestro canal de CZcams.
Entiendo que te refieres a que si se puede usar la lámpara serie, para probar un capacitor de aire acondicionado.
Si es así, entonces te comento que si se puede.
Sin embargo, en ese caso te sería más útil el probador que te muestro en este enlace a uno de nuestros videos:
czcams.com/video/mnL_PgmNOSU/video.html
Saludos cordiales.