Tìm hiểu van tiết lưu (loại hộp) hệ thống lạnh ôtô || Hocdienoto.com

#hocdienoto #hoc_dien_oto #học_điện_ôtô #hocdienotoonline #hoc_dien_oto_online #học_điện_ôtô_online #hocdienlanhoto #vantietluudanghop #block_type_expansion_valve
Van tiết lưu loại hộp có cùng nguyên lý như loại nhiệt. Cũng có bộ cảm nhận nhiệt độ ga, cảm nhận áp suất ga. Các bộ phận này được bố trí bên trong thân van nên dễ bố trí, độ tin cậy, tuổi thọ cao hơn. Van vẫn có đặc điểm như van tiết lưu truyền thống, tức là vẫn có thể điều chỉnh lượng phun theo tải làm lạnh
Học đầy đủ chuyên mục Học hệ thống điều hòa trên:
hocdienoto.com...

[@LEAO-cj9ye]

Hệ thống hai dàn lạnh rất phổ thông , mà có ai làm video

[@ThanhNguyen-vh3bk]

Kênh của thầy chi tiết lại hay,chúc thầy sức khỏe rồi rào ra nhiều kênh hay

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn trẻ!

[@thuyhoangvan9229]

Rất hay mong trang mình có nhiều video về sửa chữa oto chất lượng. Chúc kênh luôn phát triển.

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn đã quan tâm. Tiêu chí của kênh là trang bị các kiến thức cơ bản cho SV, người mới bắt đầu học. Nên mình sẽ làm các video cơ bản trước, sau đó sẽ thực hành trên xe :)

[@thuatdang145]

Giờ mới biết kênh của anh hay quá cảm ơn a

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn đã quan tâm. Hy vọng hocdienoto sẽ tiếp tục hữu ích cho bạn trong thời gian tới :)

[@anhcothikim9999]

Sao thấy bị sai sai nhỉ

[@Techniciantip]

Thầy nói thêm cái hoạt động điều khiển của van tiết lưu đối với van đuôi máy nén đi thầy

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn. Có thời gian, sẽ làm nha bạn.

[@baoduong4761]

Thầy ơi, tải nhiệt & tải làm lạnh là sao ạ, e chưa rõ 2 khái niệm này. Thầy giải thích giúp e với ạ. E cảm ơn thầy.

[@phonghong5631]

Hay

[@luonginh2514]

A cho e hỏi là khi đủ lạnh r . Viên bi sẽ chặn k cho lốc nén đẩy cao áp vào , v cái lốc đó n sẽ dừng chạy hay n sẽ xử lý ntn ạ

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn đã quan tâm. Van tiết lưu tự điều chỉnh mở nhỏ thì ga vào dàn lạnh ít lam cho áp suất trong dàn lạnh nhỏ, ngược lại áp suất lớn để lượng ga vào dàn lạnh phù hợp với tải cần làm lạnh. Nếu van tiết lưu bị nghẹt ga vào dàn lạnh không đủ hoặc không có thì áp suất trong dàn lạnh giảm rất thấp so với định mức. Lúc này công tắc áp suất thấp sẽ tác động bộ khuếch đại A/C cắt ly hợp từ máy nén. Nói tóm lại van tiết lưu không đóng hoàn toàn, khi đủ lạnh thì sẽ ngắt máy nén. chào bạn

[@hocdienoto]

Van tiết lưu đóng hoàn toàn khi có cặn bẩn làm nghẹt tiết lưu hoàn toàn. Hoặc khi bẩn làm nghẹt tiết lưu một phần thì Áp suất dàn lạnh giảm xuống rất thấp , công tắc áp suất thấp tác động amlifier A/C cắt ly hợp từ máy nén.

[@luonginh2514]

E cảm ơn ạ

[@thathinhofficial8975]

A cho e hỏi, van tiết lưu loại hộp có chỉnh tay được ko ạ

[@hocdienoto]

Cám ơn bạn đã quan tâm. Van tiết lưu dạng hộp có điều chỉnh được bằng tay. Trên van có con lục giác để điều chỉnh. Còn van tiết lưu loại nhiệt (thợ gọi là loại râu) thì phải tháo ra mới thấy lục giác điều chỉnh bên trong. Tuy nhiên thường chỉ ở gara, thợ mới điều chỉnh, thường người ta thay luôn ;). Có dịp mình sẽ làm video tìm hiểu chủ đề này.

[@thathinhofficial8975]

Cám ơn a ạ ! E đang hóng video này đây

[@khatruong1526]

Trương minn kha lớp 18t4 cnô1