Ляяя, брат Включил я значит ранодомное видео Увидел знакомую локацию с кофе у тебе на видео, и понял , что это магазин Люкс , и ты с Петровки Привет из Петровки 29 дом )))
@@minimalmal3729 Привет, друг! Да я и на Петровке жил... Сейчас на Канале живу. А кофейный аппарат (если не ошибаюсь) я вроде бы только у Короны показывал, что на Южном.) Но не сильно далеко от Люкса будет!)
Откручивается он Г образным ключом , на один контакт приходит + после замка зажигания , и при нажатии замыкает и идёт на второй контакт , много раз снимал )) , цеплялся к кнопке старт стоп
При не нажатой педали, нажимная втулка педали сцепления давит на микровыключатель, а когда нажимаете на педаль втулка отжимает выключатель и внутри происходит контакт разъёмов, где сигнал сразу поступает в " мозги", после чего готовится соответствующая смесь.
Здравствуйте, подскажите у меня гранта fl 16 клапанов, при нажатии на педаль сцепления падают обороты, как отпущу сцепление обороты поднимаются, также если на скорости делаю нейтральное положение передачи обороты падают, а потом поднимаются. Это проблема в датчике положения педали сцепления?
Если честно не могу точно вам ответить... Попробуйте выжать педаль и в этот момент понажимать пальцем на кнопку датчика. Это неудобно, но думаю можно сделать! Всё же проще чем сразу менять датчик.
Здравствуйте,что может быть? Приоьрел Сузуки гранд витару 2008 механика 2.0л. Заметил такой глюк, что при переключении передач (в момент выжима сцепления ) обороты двигателя закидывает на 400-500 оборотов, как будто делаю перегазовку. С чем может быть связана данная неисправность?
Я не сильно большой специолист... Но попробуйте проверить контроллер заряда, что на генераторе, он может давать перезаряд и обороты будут подпрыгивать при работе двигателя без нагрузки.
Я зашёл в магазин радиодеталей и купил похожий микрик, но мощнее на 5 ампер, стоит 50 руб, перепаял вместо старого и тоже вся дерготня ушла. Родной заводской стоит на 3 ампера, у него контакты слабенькие и пригорают, и начинается такое.
Хорошая идея! Возможно мне придётся так же сделать!... Я поставил новый и дня три - четыре ездил и кайфовал, а потом дерготня вернулась. Вот теперь думаю в чём проблема - или датчик дерьмо, или ещё какая-то есть другая причина...
@@user-ft9dh2xp5o Этот датчик надо тестером на пищалке проверять, он должен чётко замыкаться и показывать 0 ом, если при замыкании показания пляшут, то 0 то больше, это уже не хорошо, у меня так и было на старом. Нормальный датчик должен при срабатывании показывать 0, и не более!
При выжиме педали сцепления начинали плавать обороты. При отпускании всё нормализовалось. В основном это проявлялось на нейтральной передаче и при холостых оборотах... Во всяком случае у меня было так...
При неисправном микровыключателе педали сцепления ( датчик сцепления), при переключении передач происходит провал набора скорости, с последующим тяжелым набором скорости. При устранении этой неисправности, машина становится резвой и при переключении тахометр не уходит вверх
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а "чек" горел? У меня после того как отпускаю газ, резко подскакивают обороты на примерно 1000-1500 и потом только опускаются (как рас в тот момент когда переключил уже скорость и нажимаю газ) получается дерганье, расколбас и это бесит, появляется проблема во время движения в пробке и позже пропадает. Вот тоже грешу на этот датчик, но у меня "Чакки" горит.
Чек не горел... У меня подобное было на Рено... Проверьте контроллер зарядки что на генераторе. У меня он давал перезаряд и были повышенные обороты, а потом накрылся аккум.
Из-за этого датчика может машина глохнуть? Газ в пол, сначала тупит потом плавно набирает обороты. Газ отпускаешь, обороты на 600 и начинают плавать,до тех пор пока не заглохнет. Подскажите
Из-за этого думаю нет... У меня плавали обороты при нажатии на педаль сцепления... Посмотрите воздушный фильтр и проверьте дмрв... Топливные фильтра тоже проверьте. Может ещё бензонасос недокачивать. А вообще причин может быть много... нужно смотреть...
Проблема в датчике если при выжиме сцепления на нейтралке начинают плавать обороты. Если машина дёргается при трогании скорее всего умерло само сцепление.
Добрый день! Подскажите пожалуйста может ли у меня быть причина тоже в этом датчике? На холодную изредка начали плавать обороты, сцепление в этот момент не трогаю, но это не так важно, основная проблема дергатня автомобиля на 1 или второй передаче при сбросе газа или так же на 1 и 2 передаче не получается плавно ехать постоянно пытается дергаться.
А клапана давно регулировали? На восьмиклапанном моторе их нужно регулировать через каждые 30 000 км. У меня недавно были похожие симптомы - я отрегулировал клапана и отрегулировал зазоры на свечах. И стал мотор гораздо лучше работать и меньше дёргаться. Ещё хочу снять и промыть дросельную заслонку.
@@user-ft9dh2xp5o у меня 127 мотор 16кл, дроссель прочистил, воздушный фильтр поменял, топливный фильтр поменял, вытаскивал бензонасос чтобы сеточку на нем поменять, заливал в бак очиститель инжектора, думал может форсунки. В целом все хорошо но эта дергатня при переключении или когда пытаешься плавно ехать на первой но не получается. И вот в который раз натыкаюсь на этот датчик сцепления, уже сходил купил, завтра менять буду.
@@Sound-cl6pl нет не помогло, по ощущениям стала машина чуть бодрее но это скорее всего от того что я отсоединял там провода чтобы подлезть и эбу обнулился, но скоро опять эбу привыкнет и начнет экономить топливо и машина станет вялой. В общем в моем случае не помогло.
Такая же беда, после замены троса сцепления началось, отпускаешь газ на передаче и машина как будто клюёт, а приближаясь к 1250-1100 оборотам начинает дёргаться, нажимаешь на газ и машина резко начинает ехать, хотя нажал буквально на 1%. Залез почитать может ошибки есть и заметил что "флаг нажатия педали сцепления - да", хотя педаль не нажата, то есть эбу думает что педаль сцепления нажата всегда. Вот пойду попробую это исправить и посмотрю поможет или нет
Ели честно я не профессиональный мастер (делаю в основном только свои тачки), поэтому на расстоянии вряд ли что-то смогу посоветовать. Нужно смотреть... разбираться. Может датчик бракованный, а может после устранения одной проблемы вылезло что-то ещё...
Если честно я не электрик и сильно не вникал во все тонкости. Тем более я не сторонник колхоза и удаления деталей установленных на заводе. Мне хватило того что я смог исправить поломку и авто работает нормально...
Здравствуйте,я поменял его и толку нет,обороты при переключении передач повышаются,может быть предохранитель на него есть какой?Подскажите если возможно
Попробуйте проверить контроллер зарядки, что на генераторе. Возможно он барахлит. У меня на Мегане из-за него плавали обороты, а под конец вообще не падали ниже 1200...
Спасибо,посмотрю,ситуация такая,при разгоне при переключении с низшей на высшую при выжимке сцепления обороты даже ещё увеличиваются примерно на пол тысячи и потом когда включаешь передачу происходит как бы рывок такой не приятный
@@user-ns7jr8tv1l вот примерно такие симптомы у меня были с регулятором напряжения. На передаче вроде нормально ехала, а при переключении сильно газовала. Это получалось что генератор давал сильный перезаряд.
Снимать и ставить большого ума не нужно. Поэтому и не снимал... А суть видео в том почему на Гранте могут плавать обороты. Лично я раньше этого не знал!
@@user-ft9dh2xp5o так, вы понимаете, есть люди которым даже это помогло бы, как снять и поставить, некоторые и этого не знают, это ведь не сложно было сделать вам
@@shaa-fr2iz у меня нет оператора и профессионального оборудования для съёмки! А лежать верх ногами под рулём, снимать датчик одной рукой, а второй держать телефон под панелью приборов не совсем удобно! Я считаю так - если человек полез ремонтировать авто своими руками, то он хоть что-то должен в этом понимать! Если знаний нет вообще никаких (если человек не может открутить несколько болтиков и отщёлкнуть разъём) то нечего туда даже и лезть! Пусть обратится на сто и ему за 15 минут всё сделают!
Если честно я долго не мог понять в чём причина. Лазил по просторам интернета и искал что может быть... (да я не профессиональный мастер - а любитель самоучка!) И на каком-то форуме наткнулся на комент в котором человек писал за этот датчик и я решил посмотреть не в нём ли дело. Если б не помогло то видео я не стал выкладывать... А проверить думаю можно... но я не электрик и у меня нет больших знаний в этом деле - мне проще его заменить, чем возиться с тестером!
@@user-ft9dh2xp5o Проверяется через ELM,там есть параметр который отображает нажата ли педаль сцепления.И если при нажатии или отпускании этот параметр не меняется,значит датчик умер.Всё предельно просто,не нужно быть электриком.Другое дело если он глючит,допустим через раз срабатывает,или еще чего.
Ляяя, брат
Включил я значит ранодомное видео
Увидел знакомую локацию с кофе у тебе на видео, и понял , что это магазин Люкс , и ты с Петровки
Привет из Петровки 29 дом )))
@@minimalmal3729 Привет, друг! Да я и на Петровке жил... Сейчас на Канале живу.
А кофейный аппарат (если не ошибаюсь) я вроде бы только у Короны показывал, что на Южном.) Но не сильно далеко от Люкса будет!)
Правалы при разгоне были или рывки при разгоне и во время ?
Угловые отвёртки нужная вещь , нужно прикупить
Откручивается он Г образным ключом , на один контакт приходит + после замка зажигания , и при нажатии замыкает и идёт на второй контакт , много раз снимал )) , цеплялся к кнопке старт стоп
Подскажите, при не нажатой педали сцепления, втулка на микрик надавила, или наоборот?
При не нажатой педали, нажимная втулка педали сцепления давит на микровыключатель, а когда нажимаете на педаль втулка отжимает выключатель и внутри происходит контакт разъёмов, где сигнал сразу поступает в " мозги", после чего готовится соответствующая смесь.
Здравствуйте, подскажите у меня гранта fl 16 клапанов, при нажатии на педаль сцепления падают обороты, как отпущу сцепление обороты поднимаются, также если на скорости делаю нейтральное положение передачи обороты падают, а потом поднимаются. Это проблема в датчике положения педали сцепления?
Если честно не могу точно вам ответить... Попробуйте выжать педаль и в этот момент понажимать пальцем на кнопку датчика. Это неудобно, но думаю можно сделать!
Всё же проще чем сразу менять датчик.
Да, это проблема в концевике педали сцепления ( датчик сцепления)
Здравствуйте,что может быть? Приоьрел Сузуки гранд витару 2008 механика 2.0л.
Заметил такой глюк, что при переключении передач (в момент выжима сцепления ) обороты двигателя закидывает на 400-500 оборотов, как будто делаю перегазовку. С чем может быть связана данная неисправность?
Я не сильно большой специолист... Но попробуйте проверить контроллер заряда, что на генераторе, он может давать перезаряд и обороты будут подпрыгивать при работе двигателя без нагрузки.
Как поменяю датчик я тоже поеду и возьму кофе в том месте
Я зашёл в магазин радиодеталей и купил похожий микрик, но мощнее на 5 ампер, стоит 50 руб, перепаял вместо старого и тоже вся дерготня ушла. Родной заводской стоит на 3 ампера, у него контакты слабенькие и пригорают, и начинается такое.
Хорошая идея! Возможно мне придётся так же сделать!... Я поставил новый и дня три - четыре ездил и кайфовал, а потом дерготня вернулась. Вот теперь думаю в чём проблема - или датчик дерьмо, или ещё какая-то есть другая причина...
@@user-ft9dh2xp5o Этот датчик надо тестером на пищалке проверять, он должен чётко замыкаться и показывать 0 ом, если при замыкании показания пляшут, то 0 то больше, это уже не хорошо, у меня так и было на старом. Нормальный датчик должен при срабатывании показывать 0, и не более!
@@user-ei2xg1wp6y спасибо за совет! Как будет выходной хочу им заняться... А то напрягает уже так ездить!((
А что за микрик? Чёрная штучка имеешь ввиду маленькая типа квадрата?
Подскажите пожалуйста что за микрик, какой он из себя, где его поменять. Аналогичная проблема сильно запарился
Спасибо за ролик! А дёрганье при переключении передач когда было, при отпускании предали газа или сцепления?🤔
При выжиме педали сцепления начинали плавать обороты. При отпускании всё нормализовалось. В основном это проявлялось на нейтральной передаче и при холостых оборотах... Во всяком случае у меня было так...
При неисправном микровыключателе педали сцепления ( датчик сцепления), при переключении передач происходит провал набора скорости, с последующим тяжелым набором скорости. При устранении этой неисправности, машина становится резвой и при переключении тахометр не уходит вверх
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а "чек" горел? У меня после того как отпускаю газ, резко подскакивают обороты на примерно 1000-1500 и потом только опускаются (как рас в тот момент когда переключил уже скорость и нажимаю газ) получается дерганье, расколбас и это бесит, появляется проблема во время движения в пробке и позже пропадает. Вот тоже грешу на этот датчик, но у меня "Чакки" горит.
Чек не горел...
У меня подобное было на Рено... Проверьте контроллер зарядки что на генераторе. У меня он давал перезаряд и были повышенные обороты, а потом накрылся аккум.
Эти симптомы говорят о неисправности этого датчика сцепления. Чек обычно не горит в этом случае. Однако чтобы не гадать, сделайте диагностику
Из-за этого датчика может машина глохнуть? Газ в пол, сначала тупит потом плавно набирает обороты. Газ отпускаешь, обороты на 600 и начинают плавать,до тех пор пока не заглохнет. Подскажите
Из-за этого думаю нет... У меня плавали обороты при нажатии на педаль сцепления... Посмотрите воздушный фильтр и проверьте дмрв... Топливные фильтра тоже проверьте. Может ещё бензонасос недокачивать. А вообще причин может быть много... нужно смотреть...
@@user-ft9dh2xp5o Понял, спасибо. Но датчик на всякий случай тоже куплю )
@@viruscx9290привет . Решил вопрос про газ в Поли не едет? Так же. Продавил. Держит за жопу.
@@user-lr9zs5hv5e да, решил. Именно этот датчик был сломан. Поменял, начала ехать.
@@user-lr9zs5hv5e еще забыл..бензонасос поменял в этот же день, возможно именно в нём и была причина.
Подскажите пожалуста тоже проблема при включении задней передачи и привключении первой передачи дергание скажите от етого поможет?
Проблема в датчике если при выжиме сцепления на нейтралке начинают плавать обороты.
Если машина дёргается при трогании скорее всего умерло само сцепление.
@@user-ft9dh2xp5o спасибо
Добрый день!
Подскажите пожалуйста может ли у меня быть причина тоже в этом датчике?
На холодную изредка начали плавать обороты, сцепление в этот момент не трогаю, но это не так важно, основная проблема дергатня автомобиля на 1 или второй передаче при сбросе газа или так же на 1 и 2 передаче не получается плавно ехать постоянно пытается дергаться.
А клапана давно регулировали? На восьмиклапанном моторе их нужно регулировать через каждые 30 000 км. У меня недавно были похожие симптомы - я отрегулировал клапана и отрегулировал зазоры на свечах. И стал мотор гораздо лучше работать и меньше дёргаться. Ещё хочу снять и промыть дросельную заслонку.
@@user-ft9dh2xp5o у меня 127 мотор 16кл, дроссель прочистил, воздушный фильтр поменял, топливный фильтр поменял, вытаскивал бензонасос чтобы сеточку на нем поменять, заливал в бак очиститель инжектора, думал может форсунки. В целом все хорошо но эта дергатня при переключении или когда пытаешься плавно ехать на первой но не получается. И вот в который раз натыкаюсь на этот датчик сцепления, уже сходил купил, завтра менять буду.
@@user-uq7gg6oe2s ну как помогло?
@@Sound-cl6pl нет не помогло, по ощущениям стала машина чуть бодрее но это скорее всего от того что я отсоединял там провода чтобы подлезть и эбу обнулился, но скоро опять эбу привыкнет и начнет экономить топливо и машина станет вялой. В общем в моем случае не помогло.
Такая же беда, после замены троса сцепления началось, отпускаешь газ на передаче и машина как будто клюёт, а приближаясь к 1250-1100 оборотам начинает дёргаться, нажимаешь на газ и машина резко начинает ехать, хотя нажал буквально на 1%. Залез почитать может ошибки есть и заметил что "флаг нажатия педали сцепления - да", хотя педаль не нажата, то есть эбу думает что педаль сцепления нажата всегда. Вот пойду попробую это исправить и посмотрю поможет или нет
скажите, если после замены датчика появились рывки при переключении скоростей, что делать?
Ели честно я не профессиональный мастер (делаю в основном только свои тачки), поэтому на расстоянии вряд ли что-то смогу посоветовать. Нужно смотреть... разбираться. Может датчик бракованный, а может после устранения одной проблемы вылезло что-то ещё...
спасибо, буду искать
@@user-ft9dh2xp5o
Не гадайте. Сделайте диагностику.
Поменял , но не прошло , в чём может быть причина
Подсосы воздуха
Спасибо за видео! А после замены этого датчика нужно делать сброс ЭБУ?🤔
Я ничего не делал...
Да, нужно. Если нет борт.компа, то две клеммы отсоедините от аккумулятора и подержите плюс минус пару минут
И зачем он нужен? Что делает и как от него избавиться
Если честно я не электрик и сильно не вникал во все тонкости. Тем более я не сторонник колхоза и удаления деталей установленных на заводе. Мне хватило того что я смог исправить поломку и авто работает нормально...
@@user-ft9dh2xp5o а старый датчик разобрал?
На каком пробеге это все?
@@user-hw9wy7lv5n старый я просто выбросил.
А пробег был около двухсот тысяч... Если конечно до меня один из четырёх хозяев его не смотал.)
@@user-ft9dh2xp5o заменил на новый ничего не изменилось
Какая ещё ласточка???? 😂😂😂 Индюк без перьев это!!!! Ласточка........
Здравствуйте,я поменял его и толку нет,обороты при переключении передач повышаются,может быть предохранитель на него есть какой?Подскажите если возможно
Попробуйте проверить контроллер зарядки, что на генераторе. Возможно он барахлит. У меня на Мегане из-за него плавали обороты, а под конец вообще не падали ниже 1200...
Спасибо,посмотрю,ситуация такая,при разгоне при переключении с низшей на высшую при выжимке сцепления обороты даже ещё увеличиваются примерно на пол тысячи и потом когда включаешь передачу происходит как бы рывок такой не приятный
@@user-ns7jr8tv1l вот примерно такие симптомы у меня были с регулятором напряжения. На передаче вроде нормально ехала, а при переключении сильно газовала. Это получалось что генератор давал сильный перезаряд.
@@user-ft9dh2xp5o а бортовик не показывал перезаряд?
@@user-ft9dh2xp5o спасибо за совет,завтра проверю
Почему не показано, как ставил и снимал его??? В чем тогда суть видео?
тот же вопрос
Снимать и ставить большого ума не нужно. Поэтому и не снимал...
А суть видео в том почему на Гранте могут плавать обороты. Лично я раньше этого не знал!
@@user-ft9dh2xp5o так, вы понимаете, есть люди которым даже это помогло бы, как снять и поставить, некоторые и этого не знают, это ведь не сложно было сделать вам
@@shaa-fr2iz у меня нет оператора и профессионального оборудования для съёмки! А лежать верх ногами под рулём, снимать датчик одной рукой, а второй держать телефон под панелью приборов не совсем удобно! Я считаю так - если человек полез ремонтировать авто своими руками, то он хоть что-то должен в этом понимать! Если знаний нет вообще никаких (если человек не может открутить несколько болтиков и отщёлкнуть разъём) то нечего туда даже и лезть! Пусть обратится на сто и ему за 15 минут всё сделают!
А проверить его нельзя было?С чего вы взяли изначально что это датчик помер?
Если честно я долго не мог понять в чём причина. Лазил по просторам интернета и искал что может быть... (да я не профессиональный мастер - а любитель самоучка!) И на каком-то форуме наткнулся на комент в котором человек писал за этот датчик и я решил посмотреть не в нём ли дело. Если б не помогло то видео я не стал выкладывать...
А проверить думаю можно... но я не электрик и у меня нет больших знаний в этом деле - мне проще его заменить, чем возиться с тестером!
@@user-ft9dh2xp5o Проверяется через ELM,там есть параметр который отображает нажата ли педаль сцепления.И если при нажатии или отпускании этот параметр не меняется,значит датчик умер.Всё предельно просто,не нужно быть электриком.Другое дело если он глючит,допустим через раз срабатывает,или еще чего.
@@dizelist1585 к сожалению нет у меня elm. Да и не умею им пользоваться!((( Понимаю что лошара... Но видимо я отстал от жизни!((
@@user-ft9dh2xp5o Советую прикупить)Научиться проще чем кажется)
@@dizelist1585 мне хотелось бы сразу лаунч взять! Просто на него денег как всегда не хватает.
Мало разговаривай больше делай
Целью видео было объяснить одну из причин дёрганья Гранты, а не показать процесс замены датчика!
Поменять его и так не сложно!
@@user-ft9dh2xp5oне,не просто,два винтика всего а чтоб подлезть руку в трёх местах вернее кисть сломал и сам похудеть пришлось чтоб улечься там 😁
Ну ты и нудила🤝
Я рад что ты весельчак!)
Бред сивой кобылы!!! Нудятина! Даже слушать противно!
Так не слушай! Что кто-то заставляет?
тоже есть проблема,заменил на новый,через некоторое время ошибка появилась вновь
Удалось решить проблему? У меня тоже самое, через время ошибка вернулась. Особенно когда ездишь по городу чувствуется при переключении