Paulo boa tarde amigo adorei seu vídeo tenho uma ranger 2014 mandei limpar o filtro com jato dagua já fiz 5 regeneração forçada a luz apaga depois de 160 km rodados volta a acender preciso fazer esse trabalho que fez aqui em fortaleza se você conhece alguém daqui de que faz esse trabalho ou alguém dos seguidores por me informem que eu agradeço de Coração já estou de saco cheio com esse filtro de particulas da ranger por favor me ajudem a resolver esse problema obrigado pessoal.
Amigão vc tem que mandar fazer dessa forma pois e a forma que a regeneração do próprio veículo faz , lavar eu acho que nao seria o correto pois se vc não secar totalmente os alvéolos do filtro assim que vc funcionar o carro ja vai começar a obstruir o filtro Confere também seus bicos e também e importante de mais vc conferir o sensor de pressão que vai perto do filtro ,pois ele e quem vai iniciar a regeneração quando atingir a saturação máxima E importante limpar também as mangueiras que sao ligadas no sensor pois elas ficam entupidas tambem dai se vc não desentupir elas nao adianta muito ok qualquer coisa chama no WhatsApp que te explico melhor ta bom 31998759864
O meu entupio de uma forma que o carro não andva cortei como vc indica porém lavei com um lava jato depois deixei passar a noite mergulhada no disel lavei novamente e mandei soldar. Apos a colocação no carro fiz a regeneração forçada andando de 3 macha a 60 km por 15 minutos e ficou zero não deu mais problemas!!
Amigo tenho uma pergunta estou fazendo a mesma coisa que você fez , a minha camionete está com a luz da injecao acesa , retirei o catalizador cortei lavei os filtros com a vap depois coloquei no massarico igual o seu deixei por 1 hora agora hj vou montar ela quero saber se a luz da injecao vai apagar sozinha ou tenho q levar pra apagar com scanner ?
Não precisa desmonta do veículo, basta você bota o veículo na br e mete o cassete sem do no motor sempre aplicando carga no motor e alta rotação durante 30 minutos, de preferência subir morros passando machas sempre cortando giro. Funciona para todos veículos ciclo diesel.
Tento explicar isso a anos e o povo não que entender que o sistema e auto regenerativo. Mas tem gente que não se atenta nem ao lubrificante usado e sua classificação, não entendem que mesmo o óleo sintético tem prazo de validade após colocado no veículo(querem sempre trocar pela km), a qualidade do combustível e filtros e por aí vai... nunca tive problemas com isso.
Ainda bem que a nova jumper e boxer vem com ARLA sem esse problema de EGR pois elas vem da italia importada ao contrario da ducato que vem do mexico com motor igual a da atual aqui no Brasil com EGR e ainda vem com a frente antiga.
Existe um produto no mercado que é extremamente eficaz pra desobstruir esse filtro,inclusive esse produto e homologado pela Fiat e muito prático,Se usa via tanque,não é necessário toda essa mão de obra ai.eu usei na minha Van e indiquei amigos que estavam com problemas Resolvel todos os casos. Super indico pra todos É o Wynns DPF 500 ML Coloca em 40 Litros de Diesel e roda 50 Km em média a 3.000 rpm de segunda e terceira marcha. Se tiver muito entupido,faça duas vezes que resolve. Passe a usar esse produto a cada 5 mil km para prevenir. Garanto que resolve. Algumas trocas de óleo vc encontra esse produto,ou no mercado livre,custa em média R$ 100,00.
Bom dia caro. Minha Ranger 2015 apresentou esse problema. Fiz a regeneração em uma oficina e o problema voltou. Em outra oficina me disseram que o filme DPF está muito saturado e outra regeneração não iria funcionar. Daí me sugeriram algo parecido com esse procedimento de furar o filtro. Não fiz porque fiquei com receio de ficar fumaçando, gastar mais combustível, fazer barulho e pior ainda não passar na vistoria de Detran ou levar uma multa, já que não sei se isso é permitido ou não. Esse produto que você utilizou resolveu realmente? Com quantos km estava o carro quando isso foi feito? O resultado foi duradouro ou voltou o problema logo depois? Me ajude para eu saber o que devo fazer.
Oi boa noite amigo minha van está com esse problema me ajuda por favor aonde vc comprou o sei entre em contato comigo por favor 943363325 Paulo Henrique
Caro amigos escolares! Após bater cabeça com essa porcarias de válvulas egr, filtro de partículas, catalisador entupido, pois sou proprietário de uma Peugeot Boxer 15/16 que começou apresentar problemas com apenas 30000 mil klms, descobri uma empresa que me reprogramou todo o módulo, deletando o sistema EGR. A van ficou ótima, anda bem, ficou mais econômica! Acabou o sofrimento! Chega de ficar batendo cabeça e tendo prejuízo gastando dinheiro sem resolver o problema definitivo! Esse sistema da Ducado, Boxer, jumper, Sprinter, Iveco é uma merda, fizeram sistema nas coxas, até 2011 elas eram boas porque não tinham esse sistema!
tem mais é q remapear mesmo, essas bostas impõem q devemos cuidar do meio ambiente ok todos concordamos mas esse custo no bolso do pobre dai n da tenho certeza q se tirar os impostos dessas peças o preço cairia muito mais da metade
Oi amigão O furo no meu caso foi necessário pois o meu sistema já não reconhecia o filtro como peça dentro do limite para acionar a regeneração por si próprio daí fiz esse furo com uma barra de ferro 3/8 e foi o suficiente para o sistema intender que o filtro ainda tinha vida útil qualquer dúvida pode me ligar
Bom dia PR Araujo,gostei muito do método e gostaria de saber qual o tipo de maquina você usou para soldar o inox , te desejo sucesso e que Deus abençoe e parabéns pelo video .
@@d3dturismo Olá amigo muito obrigado pele informação ,acho que eu mesmo vou soldar então,eu tenho um pouco de prática com solda elétrica,abraço e que Deus continue abençoado você e sua família.
Bom dia meu, estou tendo problema com a minha jumper 2014 que acabei de comprar, seria possível falar com você por telefone, se for possível me passa o fone pelo o meu e-mail gxavierdecarvalho@gmail.com, desde de já agradeço um abraço e fica com Deus.
Tem como instalar um pino graxeiro com tampa no cano do escapamento próximo ao catalisador para inserir descarbonizante para limpar o catalisador entupido?
Cara vc é muito inteligentes, minha ducato é 11/12 tenho uma dúvida, nesse ano dela já começa a soltar fumaça branca que vc falou e se sim como é o procedimento de acelera mesmo? Valeu mestre.
Amigão se o motor da sua for euro 5 já tem esse sistema eu vou procurar aqui e te falo Jajá Me chama no ZAP que eu te mando fotos de como vc identificar se a sua e euro 5 meu número 31 998759864
Bom dia guerreiro, a minha Ducato está com a luz do filtro de partículas acessa e está com dificuldade de pegar, vou fazer esse procedimento seria necessário fazer esse furo também ?
Amigão não precisa furar não , na minha eu fiz o furo devido a ter calcificação que não adiantava mais queimar daí fiz o furo para equalizar a pressão do filtro
Si amigão ela tem dois catalisadores um separado coladinho na turbina e o outro junto do filtro , só o do filtro foi limpo ok foi feito o mesmo processo no catalizador porém o que e mais importante e o filtro pois ele que retém as partículas ok qualquer coisa chama no ZAP que explico vc tudo ok 31' 998759864
tenho uma amarok biturbo 2016, ela fica acendendo muito a luz do filtro de particulas , ela esta com 140 mil k, talvez esteja na hora de trocar a peça, mas é uma peça muito cara, estava pensando em retira-la e tirar o miolo e deixar livre, sera que posso fazer isso?
Claro. Nao isolei egr dpf e entupiou o resfriador da egr. 30 dias para descobrirem e trocando peças. Gastei 6 pilas. To usando actioil para lubrificar a bomba de alta. 400 ml a cada 6 meses. Povo que tem a amarok fala que é bom.
Eae amigão tudo bem? Uma lata de car 80 com jato de ar será que desentope essas porcarias de filtro de partículas você já tentou? Parabéns pelo vídeo gostei D+
Amigão tem que ter calor em excesso pois a cerâmica filtra as partículas sólidas ficam retidas daí se aplicar o car 80 e não queimar só vai encrustrar mais e obstruir os alveulos
@@d3dturismo e Obrigado pela resposta migão quando começar as anomalias no sistema da minnha quero fazer o mesmo! E o excesso de calor não compromete ou você controla esse calor? quantas vezes já fez ?
Amigão o que limpa mesmo e o fogo ou o produto específico para isso , pois o resíduo que fica retido o problema é que fica calcificado não sai com gasolina ou diesel o correto seria fazer com fogo mesmo já ouvi falar que se deixar de molho no querosene limpa bastante mais não aconselho tá bom qualquer dúvida chama no meu ZAP que conversamos ok
Amigão como vc mesmo viu Dá certo sim o sistema e o mesmo só o filtro dos carros a gasolina são diferentes na forma de limpar ok pode fazer dessa forma que vc vai ficar satisfeito ok
O eletrodo para inox é fácil conseguir, minha dúvida era se seria necessário solda TIG ou MIG que eu não tenho acesso. Mas apenas o eletrodo para inox consigo resolver aqui em casa mesmo. Obrigado pela ajuda.
Amigão eu desligo a bateria sim e depois do procedimento de limpeza encosto os pólos um no outro para resetar a central deixo uns 15 minutos encostado No meu caso deu certo mais se a central não reconher que o filtro está desobstruído vc vai ter que mandar. Resetar por rastreador ok
Amigão já ouvi falar que o pessoal deixa de molho no solupam mais já ouvi falar também que com o tempo começa a se desentegrar a cerâmica devido a química já o fogo e como se fosse a regeneração normal do carro ok
Paulo boa tarde cara muito com o teu vídeo eu fiz mais ou menos isso na minha, so que eu fiz um firo e o catalizador foi anulado na central fica como se o carro nao tivesse mais a peca, me responde uma coisa a tua chega a fumaçar preto ?
Amigão o furo eu fiz com um vergalhão de 3/8 se fizer um furo muito grosso da diferença muito grande de pressão aí a central entra em modo de segurança Qualquer coisa vc tampa o buraco com gesso pra testar Obs . O furo não pode ultrapassar o catalisador também e do a parte da cerâmica do filtro de partículas no vídeo eu explico até onde furar Mais no meu caso fiz o furo devido o meu filtro estar muito saturado
entendi, o meu tambem catalizador ja tava entupido o furo do meu aqui é de tamanho de uma moeda de 1 real, ai o cara eliminou o catalizador na central e a valvula EGR, so que a minha ficou fumaçando preto um pouco quado ta muito pesada e forçando fumaça um pouco mais, a sua ficou assim tambem ?
Amigão moro em Betim ,mais eu não trabalho com filtro de partículas não , só fiz o vídeo para ajudar mesmo ok . Qualquer coisa me chama no WhatsApp 998759864
Pessoal fiz esse processo na minha van eu recomendo agradeço atenção do paulo mandei um whatsapp pra ele ele foi muito atencioso . Meu muito obrigado.
Paulo boa tarde amigo adorei seu vídeo tenho uma ranger 2014 mandei limpar o filtro com jato dagua já fiz 5 regeneração forçada a luz apaga depois de 160 km rodados volta a acender preciso fazer esse trabalho que fez aqui em fortaleza se você conhece alguém daqui de que faz esse trabalho ou alguém dos seguidores por me informem que eu agradeço de Coração já estou de saco cheio com esse filtro de particulas da ranger por favor me ajudem a resolver esse problema obrigado pessoal.
Amigão vc tem que mandar fazer dessa forma pois e a forma que a regeneração do próprio veículo faz , lavar eu acho que nao seria o correto pois se vc não secar totalmente os alvéolos do filtro assim que vc funcionar o carro ja vai começar a obstruir o filtro
Confere também seus bicos e também e importante de mais vc conferir o sensor de pressão que vai perto do filtro ,pois ele e quem vai iniciar a regeneração quando atingir a saturação máxima
E importante limpar também as mangueiras que sao ligadas no sensor pois elas ficam entupidas tambem dai se vc não desentupir elas nao adianta muito ok qualquer coisa chama no WhatsApp que te explico melhor ta bom 31998759864
Eu isolei isso tudo deixei sem nada o catalizador está direto acabou a dor de cabeça, fiz o remape também eliminando a válvula egr
muito bom o vídeo, vou fazer na minha frontier ,pois não tem motivo pra ser tao caro
Minha Frontier 2016 entupiu pela segunda vez,já mandei fazer regeneração mas não deu certo
O meu entupio de uma forma que o carro não andva cortei como vc indica porém lavei com um lava jato depois deixei passar a noite mergulhada no disel lavei novamente e mandei soldar. Apos a colocação no carro fiz a regeneração forçada andando de 3 macha a 60 km por 15 minutos e ficou zero não deu mais problemas!!
deveria ter oficinas q desse jeito nisso pq o absurdo de caro q eh
Amigo tenho uma pergunta estou fazendo a mesma coisa que você fez , a minha camionete está com a luz da injecao acesa , retirei o catalizador cortei lavei os filtros com a vap depois coloquei no massarico igual o seu deixei por 1 hora agora hj vou montar ela quero saber se a luz da injecao vai apagar sozinha ou tenho q levar pra apagar com scanner ?
Parabéns simples e eficiente vou fazer na minha valeu
Parabéns com certeza ajuda muito mesmo um abraço
Não precisa desmonta do veículo, basta você bota o veículo na br e mete o cassete sem do no motor sempre aplicando carga no motor e alta rotação durante 30 minutos, de preferência subir morros passando machas sempre cortando giro. Funciona para todos veículos ciclo diesel.
Boa noite, só para te agradecer, ontem fiz exatamente o que voce falou e funcionou perfeitamente. Obrigada
Tento explicar isso a anos e o povo não que entender que o sistema e auto regenerativo. Mas tem gente que não se atenta nem ao lubrificante usado e sua classificação, não entendem que mesmo o óleo sintético tem prazo de validade após colocado no veículo(querem sempre trocar pela km), a qualidade do combustível e filtros e por aí vai... nunca tive problemas com isso.
E quando acende a luz de ignição
Fazer dessa forma pode dá excesso de pressão na entrada e quebrar a turbina pôs até atingir a temperatura a pressão vai tá lá
Muito bom parabéns.
Como faço o corte nk catalisador da ranger 3.2 diesel 2015
Bacana. Obrigado pela explicação.
Parabéns! Ajuda bastante.
Parabéns pelo vídeo com certeza vai ajudar muita gente.
Ainda bem que a nova jumper e boxer vem com ARLA sem esse problema de EGR pois elas vem da italia importada ao contrario da ducato que vem do mexico com motor igual a da atual aqui no Brasil com EGR e ainda vem com a frente antiga.
Verdade ficou perfeita
Muito obriga pela dica ficou top mano a minha uma toro
Valor dele em manus 4.mll conto
E o serviço saiu por quanto?
Existe um produto no mercado que é extremamente eficaz pra desobstruir esse filtro,inclusive esse produto e homologado pela Fiat e muito prático,Se usa via tanque,não é necessário toda essa mão de obra ai.eu usei na minha Van e indiquei amigos que estavam com problemas Resolvel todos os casos.
Super indico pra todos
É o Wynns DPF 500 ML
Coloca em 40 Litros de Diesel e roda 50 Km em média a 3.000 rpm de segunda e terceira marcha.
Se tiver muito entupido,faça duas vezes que resolve.
Passe a usar esse produto a cada 5 mil km para prevenir.
Garanto que resolve.
Algumas trocas de óleo vc encontra esse produto,ou no mercado livre,custa em média R$ 100,00.
Colega usou o Tunap para DPF e funcionou bem TBM.
Boa tarde Flaviano pode por direto no catalisador.
Flaviano boa tarde
Qual número seu telefone
Bom dia caro. Minha Ranger 2015 apresentou esse problema. Fiz a regeneração em uma oficina e o problema voltou. Em outra oficina me disseram que o filme DPF está muito saturado e outra regeneração não iria funcionar. Daí me sugeriram algo parecido com esse procedimento de furar o filtro. Não fiz porque fiquei com receio de ficar fumaçando, gastar mais combustível, fazer barulho e pior ainda não passar na vistoria de Detran ou levar uma multa, já que não sei se isso é permitido ou não.
Esse produto que você utilizou resolveu realmente? Com quantos km estava o carro quando isso foi feito? O resultado foi duradouro ou voltou o problema logo depois?
Me ajude para eu saber o que devo fazer.
Onde vc comprou
Aqui em São Paulo na cidade de Santo André comprei o catalisador por 2.900.
Oi boa noite amigo minha van está com esse problema me ajuda por favor aonde vc comprou o sei entre em contato comigo por favor 943363325 Paulo Henrique
Caro amigos escolares! Após bater cabeça com essa porcarias de válvulas egr, filtro de partículas, catalisador entupido, pois sou proprietário de uma Peugeot Boxer 15/16 que começou apresentar problemas com apenas 30000 mil klms, descobri uma empresa que me reprogramou todo o módulo, deletando o sistema EGR. A van ficou ótima, anda bem, ficou mais econômica! Acabou o sofrimento! Chega de ficar batendo cabeça e tendo prejuízo gastando dinheiro sem resolver o problema definitivo! Esse sistema da Ducado, Boxer, jumper, Sprinter, Iveco é uma merda, fizeram sistema nas coxas, até 2011 elas eram boas porque não tinham esse sistema!
Onde? Qual empresa?
tem mais é q remapear mesmo, essas bostas impõem q devemos cuidar do meio ambiente ok todos concordamos mas esse custo no bolso do pobre dai n da tenho certeza q se tirar os impostos dessas peças o preço cairia muito mais da metade
Infelizmente fins a mesma coisa. Só que depois começou a fumaçar novamente agora recomendaram a furar o catalisador
Ola tô em uma van master 2016 sem força e as luzes acesas, também acho q essa válvula egr e o catalizador,como vc fez?
Muito bom obrigado pela dica fiz e ficou ótima
Bom dia! Vc mesmo amigo? Ficou bom? Preciso de fazer na minha
Parabéns pelo vídeo...👍👏👏
Muito top
Dinamite tb é muito bom...
boa noite interesante seu video estoupensando fazer na minha vam so tenho medo de fazer este furo e depois o carro nao funcionar mas gostei do video
Oi amigão
O furo no meu caso foi necessário pois o meu sistema já não reconhecia o filtro como peça dentro do limite para acionar a regeneração por si próprio daí fiz esse furo com uma barra de ferro 3/8 e foi o suficiente para o sistema intender que o filtro ainda tinha vida útil qualquer dúvida pode me ligar
Catalisad or máster 2.3 1500,00 2020
Ducato 1500,00
Sprinter 1500,00
o furo no meio e nesesario nao muda as leituras nao
O que o cara gasta pra comprar, todos os equipamentos pra fazer esse serviço, vale a pena fazer a substituição.
Bom dia PR Araujo,gostei muito do método e gostaria de saber qual o tipo de maquina você usou para soldar o inox , te desejo sucesso e que Deus abençoe e parabéns pelo video .
Olá amigo a máquina de solda normal mesmo só o eletrodo tem que ser inox ok a chapa e grossa da para soldar muito bem
@@d3dturismo Olá amigo muito obrigado pele informação ,acho que eu mesmo vou soldar então,eu tenho um pouco de prática com solda elétrica,abraço e que Deus continue abençoado você e sua família.
Bom dia meu, estou tendo problema com a minha jumper 2014 que acabei de comprar, seria possível falar com você por telefone, se for possível me passa o fone pelo o meu e-mail gxavierdecarvalho@gmail.com, desde de já agradeço um abraço e fica com Deus.
Amigão (31) 998759864 ZAP
parabéns pelo vidio.
Tem como instalar um pino graxeiro com tampa no cano do escapamento próximo ao catalisador para inserir descarbonizante para limpar o catalisador entupido?
Amigão o ideal mesmo e limpar
boa tarde poso aplica car80 direto no catalisador da ducato 2.3
Cara vc é muito inteligentes, minha ducato é 11/12 tenho uma dúvida, nesse ano dela já começa a soltar fumaça branca que vc falou e se sim como é o procedimento de acelera mesmo?
Valeu mestre.
Amigão se o motor da sua for euro 5 já tem esse sistema eu vou procurar aqui e te falo Jajá
Me chama no ZAP que eu te mando fotos de como vc identificar se a sua e euro 5 meu número 31 998759864
Julio tenho a mesma pergunta a minha é 11-12 tá fumaçando
Tem um tempo que o meu perdeu a potencia do avanço, demora um pouco pra pegar força e ainda não fiz nada....Tem alguma sugestão?
Amigão a sua Ducato e qual ano
Esse filtro tem a partir de 2012
Se for qual a km dela
Tenho uma frontie 2009/10 troquei pastinha, é o ABS asendel .
Que pode ser
Bom dia guerreiro, a minha Ducato está com a luz do filtro de partículas acessa e está com dificuldade de pegar, vou fazer esse procedimento seria necessário fazer esse furo também ?
Amigão não precisa furar não , na minha eu fiz o furo devido a ter calcificação que não adiantava mais queimar daí fiz o furo para equalizar a pressão do filtro
Vc limpou o catalizador da mesma forma que limpou o DPF?
Si amigão ela tem dois catalisadores um separado coladinho na turbina e o outro junto do filtro , só o do filtro foi limpo ok foi feito o mesmo processo no catalizador porém o que e mais importante e o filtro pois ele que retém as partículas ok qualquer coisa chama no ZAP que explico vc tudo ok 31' 998759864
@@d3dturismo fico muito agradecido pela dica. Um feliz ano novo pra vc e toda a sua família.
tenho uma amarok biturbo 2016, ela fica acendendo muito a luz do filtro de particulas , ela esta com 140 mil k, talvez esteja na hora de trocar a peça, mas é uma peça muito cara, estava pensando em retira-la e tirar o miolo e deixar livre, sera que posso fazer isso?
Claro. Nao isolei egr dpf e entupiou o resfriador da egr. 30 dias para descobrirem e trocando peças. Gastei 6 pilas. To usando actioil para lubrificar a bomba de alta. 400 ml a cada 6 meses. Povo que tem a amarok fala que é bom.
Eae amigão tudo bem? Uma lata de car 80 com jato de ar será que desentope essas porcarias de filtro de partículas você já tentou? Parabéns pelo vídeo gostei D+
Amigão tem que ter calor em excesso pois a cerâmica filtra as partículas sólidas ficam retidas daí se aplicar o car 80 e não queimar só vai encrustrar mais e obstruir os alveulos
@@d3dturismo e Obrigado pela resposta migão quando começar as anomalias no sistema da minnha quero fazer o mesmo! E o excesso de calor não compromete ou você controla esse calor? quantas vezes já fez ?
Olá. Posso fazer está limpesa com gasolina ou óleo diesel?
Amigão o que limpa mesmo e o fogo ou o produto específico para isso , pois o resíduo que fica retido o problema é que fica calcificado não sai com gasolina ou diesel o correto seria fazer com fogo mesmo já ouvi falar que se deixar de molho no querosene limpa bastante mais não aconselho tá bom qualquer dúvida chama no meu ZAP que conversamos ok
@@d3dturismo obrigado Paulo.
Amigo, conhece o DPF da Nissan Frontier, ele é parecido com esse? Será que esse processo vai funcionar nele?
Amigão como vc mesmo viu
Dá certo sim o sistema e o mesmo só o filtro dos carros a gasolina são diferentes na forma de limpar ok pode fazer dessa forma que vc vai ficar satisfeito ok
Amigo, qual tipo de solda deve ser feito no DPF após abri-lo para limpeza?
Amigão tem que ser solda com elétrodo inox ok não dá para soldar com o comum
O eletrodo para inox é fácil conseguir, minha dúvida era se seria necessário solda TIG ou MIG que eu não tenho acesso. Mas apenas o eletrodo para inox consigo resolver aqui em casa mesmo. Obrigado pela ajuda.
Hagan este video en español.
paulo boa noite quando tira o dpf presiza desligar bateria ou naõ ou a vam depois do serviço pronto fuciona normal
Amigão eu desligo a bateria sim e depois do procedimento de limpeza encosto os pólos um no outro para resetar a central deixo uns 15 minutos encostado
No meu caso deu certo mais se a central não reconher que o filtro está desobstruído vc vai ter que mandar. Resetar por rastreador ok
Boa tarde tou com a miha com esse ploblema você fais quanto fica o valor e aonde você mora sou Jerônimo da bhaia
Quanto custa esse serviço
Boa tarde! So pode limpar com fogo ou posso limpar com um produto químico tipo desegraxante deixando de um dia pro outro
Amigão já ouvi falar que o pessoal deixa de molho no solupam mais já ouvi falar também que com o tempo começa a se desentegrar a cerâmica devido a química já o fogo e como se fosse a regeneração normal do carro ok
31987679275 TEMOS O PRODUTO EFICAZ E PATENTIADO .
@@AFLservicos vcs vendem o produto
O furinho não pode kkkkk.
Dá multa .
Bom dia. Onde vc mora ? Eu moro em Betim. Parabéns pelo vídeo.
Otacilio Oliveira Amigão eu moro pertinho do hospital regional
Paulo boa tarde cara muito com o teu vídeo eu fiz mais ou menos isso na minha, so que eu fiz um firo e o catalizador foi anulado na central fica como se o carro nao tivesse mais a peca, me responde uma coisa a tua chega a fumaçar preto ?
Amigão o furo eu fiz com um vergalhão de 3/8 se fizer um furo muito grosso da diferença muito grande de pressão aí a central entra em modo de segurança
Qualquer coisa vc tampa o buraco com gesso pra testar
Obs . O furo não pode ultrapassar o catalisador também e do a parte da cerâmica do filtro de partículas no vídeo eu explico até onde furar
Mais no meu caso fiz o furo devido o meu filtro estar muito saturado
entendi, o meu tambem catalizador ja tava entupido o furo do meu aqui é de tamanho de uma moeda de 1 real, ai o cara eliminou o catalizador na central e a valvula EGR, so que a minha ficou fumaçando preto um pouco quado ta muito pesada e forçando fumaça um pouco mais, a sua ficou assim tambem ?
@@TheTassyo intao Amigão chama eu no ZAP aqui que eu converso com vc 998759864
paulo roberto araujo Roberto qual é o ddd da tua região meu brother?
@@TheTassyo bom dia meu amigo perdão
DDD 31
Arranca esse lixo fora, manda remapear e isolar a egr, nunca mais vai ter problemas, e o carro fica outro p andar
Tenho amarock tem como me ajudar
boa tarde meu amigo e qunndo sei que ele ja esta limpo
Moça me chama no WhatsApp que te explico 31 998759864
Boa tarde, o senhor teria algum telefone para contato ou e-mail?
Bom dia. Qual seu fone ?
Bom Dia vc mora em Bh?Qual o seu endereço?Meu nome é Cristian
Amigão moro em Betim ,mais eu não trabalho com filtro de partículas não , só fiz o vídeo para ajudar mesmo ok . Qualquer coisa me chama no WhatsApp 998759864
Furou o catalisado com uma Picareta !!
Parabéns pelo vídeo! Gostei! Qual seu número do Whatsapp, por favor?
Minha ducato da saindo uma fumaça branca com um cheiro orivel
Amigão e normal fazer isso quando ela entra em modo de regeneração
Em chama no WhatsApp que explico vc tudinho ok
31)998759864
E mais pratico tira completo, fazer uma fogueira e colocar, ate ficar vermelho. Kkkkkk
Boa noite passa seu telefone
Esse sistema é uma merda.
Aqui em São Paulo na cidade de Santo André comprei o catalisador por 2.900.
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