Спасибо за видео, правда пригодилось,я учусь на автомеханика,но и устройство даухтакного карбюратора тоже изучал, правда по схеме только. В живую напорядок понятнее!
Вот смотрел я, смотрел на этот резиновый сальничек и так и не понял, где он подсос воздуха может перекрывать в том месте в котором он стоит. Пружина его прижимает к сплошной части пластмассы поворотного рычага. Может у него другое предназначение?
Я завожу и регулирую на слух и визуально мотор должен работать ровно и на малых оборотах на холостом ходу. Но когда резко доешь газу он должен подхватывать быстро и без провала . Регулируется не только игла это топливо но и воздух. Плюс минус полтора , два с половиной оборота от полного закрытия. А там в зависимости от износа двигателя.
@@user-vi7bl4wk7c Та купили новый карбюратор, мотор проработал 10 сикунд и заглох, на другой косе так же он это сделал, дальше завести не реально. Карбюраторы настраиваю по тахометру, визуально все с ним хорошо, внутри клапана все работает исправно.
Спасибо за видео, правда пригодилось,я учусь на автомеханика,но и устройство даухтакного карбюратора тоже изучал, правда по схеме только. В живую напорядок понятнее!
Хорошо показываешь,что не кто не видет.
Молодец.Спасибо!
Спасибо братан помогло от у
Износ - выработка штока - вала заслонки куда , венчиваеца игла и так-же посадочное место вала заслонки.
Вот смотрел я, смотрел на этот резиновый сальничек и так и не понял, где он подсос воздуха может перекрывать в том месте в котором он стоит. Пружина его прижимает к сплошной части пластмассы поворотного рычага. Может у него другое предназначение?
а де регулировка топлевнго болта
Вопрос:жиклёр, на котором вращается дроссельная заслонка, это всё таки жиклёр или игла?
Я уже не помню но по мойму это регулировка иглы.
Здравствуйте а подскажите есть ли смысл использовать фиксатор для резьбы дабы неоткручивались болты от вибрации?я вот купил но пока не пробовал
Можно в принципе но только которую можно открутить. Просто есть виксирующая намертво.
@@user-vi7bl4wk7c да именно такую и звзяли,спс Вам
А резинка точно туда ставиться
Её ещё под заслонку засунул
Почему у меня при отпускании газа,дросик не возвращается на место. И вылетает дросик с паза.
Как я понимаю речь о тросики скорей всего он устал его надо промыть а лучше поменять.
или заслонку подклинивает@@user-vi7bl4wk7c
А сколько иглу откручивать нужно? Или ,как ее настроить?
Я завожу и регулирую на слух и визуально мотор должен работать ровно и на малых оборотах на холостом ходу. Но когда резко доешь газу он должен подхватывать быстро и без провала . Регулируется не только игла это топливо но и воздух. Плюс минус полтора , два с половиной оборота от полного закрытия. А там в зависимости от износа двигателя.
@@user-vi7bl4wk7c Та купили новый карбюратор, мотор проработал 10 сикунд и заглох, на другой косе так же он это сделал, дальше завести не реально. Карбюраторы настраиваю по тахометру, визуально все с ним хорошо, внутри клапана все работает исправно.
Возможно карбюр воздух подсасывает и не качает бензин в ранее ванночки или подкачки . А так кто же его знает что китаец забыл закрутить😁
@@user-vi7bl4wk7c подсос воздуха исключён, скорее всего чето забыли доложить, хатя перебран, и все стоит на своих местах.
Вполне возможно какой небуть брак .