Спасибо за видео! Интересно узнать, как он себя показал на наших дорогах и как чувствует себя на данный момент. Особенно полезно будет тем, кто ещё не определился с выбором модели. Сам подумываю о мопеде. Склоняюсь больше к Кольту, но и этот, как видно, очень неплох.
Добрый день. Этот мопед у меня первый,поэтому с другими мопедами сравнить не могу. Думаю у каждой модели есть свои плюсы и минусы. Этот мы выбрали по росту(мы с женой высокие) и понравился дизайн. Но если честно,я не ожидал таких возможностей от китайца. Был приятно удивлен.
Владею таким с мая 2020го. За 1,5 года (2 сезона) проехал 6700км. 50/50 асфальт/неасфальт. 1й сезон мучался на штатной резине. По бездору как корова на льду. На этот сезон поставил Yuanxing P-265, кайф ощутил сразу как съехал в весенние лес/поле. Небо и земля с родными. И мопед стал сильно мягче на новой резине. По грейдеру теперь вообще как по асфальту скорость. География поездок сильно расширилась в связи с этим. Масло меняю 500-1000 км, поменял свечу (чтоб запасная была), 2 раза регулировал клапана, поменял аккум (старый после зимовки стал кирпичом), подножки тоже все в хлам (купил какие-то за 200р и забил молотком, норм). При проезде глубокой колеи лапка тормоза выгнулась параллельно подножке, выгнул в полевых условиях почти обратно. Звезды: Родную 14ю выкинул вместе с цепью через месяц. 1 сезон ездил на 16й, 2й на 15й. 15я показалась оптимальнее для бездора. Цепь: Родная почти сразу в хлам, замучался тянуть перед каждым выездом. В общем цепь уже третья якобы уже усиленная, посмотрим. Передняя вилка жидкая, можно крутить как у велика. Но не критично. Закидывание движка грязью решается переворотом крыла. Родного карбюратора по ощущениям немного не хватает, думаю приобрести Mikuni VM 22, но это уже на след сезон наверное. Целью покупки было исследование непроезжабельных для авто мест и подучиться для более тяжелого и мощного мотика с открытием А категории соответственно. Однако теперь задумался, а надо ли? Едет везде, легкий, не надо справок/экзаменов. Единственный минус - это доехать до локации по дороге, а у меня это теперь 50-100 км (т.к. везде уже поблизости всё объездил )))). Не хватает скорости по трассе. Безопаснее, если ты едешь со скоростью потока, потому крейсерские 70-75 не очень. Ну в общем и целом из мопедов "в законе" наверное самый подходящий вариант.
Согласен, штатная резина ни о чем. я хочу поставить петрошину,вроде хвалят ее,да и по цене нормально.проехал почти тысячу км,клапана пока не регулировал,но как-нибудь надо будет заняться.цепь один раз подтягивал,но у меня стиль вождения спокойный,не рву с места.звездочку менять пока не планирую,вроде все устраивает,главное что на малых оборотах хорошо идёт.подножка одна уже порвалась,надо менять,а лучше сразу все заменить.
@@user-oj1sz2lr3x На родной звезде ну очень короткая первая. И сама звезда с завода не очень. После обкатки зубья чуть загнуты были, хотя тоже не рвал.
Здравствуйте, не могли бы вы помочь у меня такой же мопед, мне 15 лет и мы с папой не можем разобраться как добраться к фаре, на этом мопеде, не могли бы вы заснять такое видео самое первое на ютубе как добраться к фаре на этом мопеде, поможете?
Разборка морды начинается прежде всего с снятия переднего крыла, там над ним регулировочный винт наклона фары, его надо открутить в том числе. Фара - это часть щитка обтекателя, снимается щиток, а затем там видно будет как фару снимать. Передняя и задняя часть щитка держится на защёлках в том числе, надо раскреплять аккуратно и не на морозе желательно.
Я проехал уже 600 км . Заменил задние аморты на масляные , стало мягче и дорогу держит лучше , в вилку добавил проставки для для упругости и заменил масло на более густое , чтобы устранить раскачку и по ТО заменил масло отрегулировал клапана , установил фильтр топлива , заменил свечу на нжк и руль от питбайка )))
@@user-li8mj5vf9d вилка немного бьёт на камнях,но вроде не критично.мы в основном ездим на мопеде вдвоем с женой и задние амортизаторы работают мягко,когда едешь один-иногда бьют.человек,который занимается ремонтом и обслуживанием мопедов сказал, чтобы брал свечу любую,только не нжк.почему,я не уточнил,спрошу при встрече.вот топливный фильтр не помешает.я уже раз чистил карбюратор,опять иногда что-то попадает.
@@user-oj1sz2lr3x Уже писал про резину. Она сильно добавляет мягкости по сравнению с дубовой штатной. А если еще и давление +- 1,0, то вообще красота, и для бездора полезнее.
Проехал на нем 5 к за 2.5 сезона по херовым дорогам в поле с общим грузом 150 кг, сам кабан просто и рюкзак, и ни разу на дороге не подводил, бывало ехал 50-100 км без перерыва, всё выдержал бедняга, вилка на резких комбинат надо тяжело, но и вес мой большой, и ничего не сломался, иногда пару раз в сезон затягивают болты двигателя, и рулевую колонку и всё, месяц лишь по мелочи, заменил сток резину на шипастую и задние аморты, особой разницы честно и нет, лишь по мокрой траве идет лучше и на лежащих полицейских меньше прыгает, но и сток резина и аморты неплохие, сейчас стоят на запасе, в случае чего, за три копейки не хочется заниматься их продажей и так менял сайлеотблоки один раз, резину передней подножки, бывало падал пару раз, на колеи, но ничего не сломалось, конструкции продуманно, и сам не пострадал, но был легкий экип и на мото ни царапины, отмечу защиту ног от горячего глушителя, бывало на совке сильно обжег ногу при падении, поставил защиту мотора, алюминиевую лопату. Мопед крепкий, проверенно
@@Бутурлино152ру скорей всего для обдува двигателя такая конструкция. Где-то видел - мужик от Минска (мопед) приколхозил и дырок навертел. Оно со ступеньками.
Здравствуйте!!! Обзор мопеда хороший. Удачи.
Добрый вечер! Рад,что Вам понравился ролик. Спасибо за просмотр. Всего хорошего.
Спасибо за видео! Интересно узнать, как он себя показал на наших дорогах и как чувствует себя на данный момент. Особенно полезно будет тем, кто ещё не определился с выбором модели.
Сам подумываю о мопеде. Склоняюсь больше к Кольту, но и этот, как видно, очень неплох.
Добрый день. Этот мопед у меня первый,поэтому с другими мопедами сравнить не могу. Думаю у каждой модели есть свои плюсы и минусы. Этот мы выбрали по росту(мы с женой высокие) и понравился дизайн. Но если честно,я не ожидал таких возможностей от китайца. Был приятно удивлен.
Владею таким с мая 2020го. За 1,5 года (2 сезона) проехал 6700км. 50/50 асфальт/неасфальт. 1й сезон мучался на штатной резине. По бездору как корова на льду. На этот сезон поставил Yuanxing P-265, кайф ощутил сразу как съехал в весенние лес/поле. Небо и земля с родными. И мопед стал сильно мягче на новой резине. По грейдеру теперь вообще как по асфальту скорость. География поездок сильно расширилась в связи с этим.
Масло меняю 500-1000 км, поменял свечу (чтоб запасная была), 2 раза регулировал клапана, поменял аккум (старый после зимовки стал кирпичом), подножки тоже все в хлам (купил какие-то за 200р и забил молотком, норм). При проезде глубокой колеи лапка тормоза выгнулась параллельно подножке, выгнул в полевых условиях почти обратно. Звезды: Родную 14ю выкинул вместе с цепью через месяц. 1 сезон ездил на 16й, 2й на 15й. 15я показалась оптимальнее для бездора.
Цепь: Родная почти сразу в хлам, замучался тянуть перед каждым выездом. В общем цепь уже третья якобы уже усиленная, посмотрим.
Передняя вилка жидкая, можно крутить как у велика. Но не критично.
Закидывание движка грязью решается переворотом крыла.
Родного карбюратора по ощущениям немного не хватает, думаю приобрести Mikuni VM 22, но это уже на след сезон наверное.
Целью покупки было исследование непроезжабельных для авто мест и подучиться для более тяжелого и мощного мотика с открытием А категории соответственно.
Однако теперь задумался, а надо ли? Едет везде, легкий, не надо справок/экзаменов. Единственный минус - это доехать до локации по дороге, а у меня это теперь 50-100 км (т.к. везде уже поблизости всё объездил )))). Не хватает скорости по трассе. Безопаснее, если ты едешь со скоростью потока, потому крейсерские 70-75 не очень.
Ну в общем и целом из мопедов "в законе" наверное самый подходящий вариант.
Согласен, штатная резина ни о чем. я хочу поставить петрошину,вроде хвалят ее,да и по цене нормально.проехал почти тысячу км,клапана пока не регулировал,но как-нибудь надо будет заняться.цепь один раз подтягивал,но у меня стиль вождения спокойный,не рву с места.звездочку менять пока не планирую,вроде все устраивает,главное что на малых оборотах хорошо идёт.подножка одна уже порвалась,надо менять,а лучше сразу все заменить.
Крыло снимал,пробовал перевернуть,надо крепление переделывать.поставил брызговик,защищает ДВС и смотрится нормально.
Для сильного бездорожья самое то,лёгкий.
@@user-oj1sz2lr3x Ну вдвоем по бездору как-то так себе, тем более на штатной резине. Разложиться по сырому только так.
@@user-oj1sz2lr3x На родной звезде ну очень короткая первая. И сама звезда с завода не очень. После обкатки зубья чуть загнуты были, хотя тоже не рвал.
Снимайте больше видео на эту модель.Себе хочу такой
Добрый день. Осенью постараюсь снять новое видео. Так сказать подведу итог сезона.
@@user-oj1sz2lr3xздравствуйте, ну как мопед себя чувствует? Хочу приобрести такой
Хороший мапед всëт нанëм и езжу у вас ево и покупал покупкой доволен очень хороший опарат
Купил новый ... Можно обкатывать на заводском масле ?
Как вам седло? Удобное ?
Привет, подскажите пожалуйста-цепь от минска подойдет наша советская, если сразу со звездами поменять с другого мопеда?
Я движок к нему заказал yx 140.думаю будет веселее
Его родной неплохо идёт,а этот ещё поинтересней будет.
Привет,а маркировка на 140 так же 49 кубиков ??!Если да,то ссылку на магазин пожалуйста🤓
@@IVAN_EVGENEVICH.74 маркировка 140сс. Я единичку зубилом сбил 🙂
Особой разницы не будет по мне.
тоже рост 190 . но думаю возьму КОЛЬТ
Добрый вечер. Найдите магазин где в наличии разные модели мопедов,посидите и уже по месту решите.
@@user-oj1sz2lr3x ТРИКЛЕР 2 уже с резиной для грунтовки и песка
@@drugl9625 это хорошо,а то моя для леса совершенно не подходила. я пару недель назад поставил другую.
@@user-oj1sz2lr3x не знаю что взять КОЛТ 2 или триклер 2 ?
@@drugl9625 это только вам решать,лучше посидеть на том и на том и потом решить.
Здравствуйте, не могли бы вы помочь у меня такой же мопед, мне 15 лет и мы с папой не можем разобраться как добраться к фаре, на этом мопеде, не могли бы вы заснять такое видео самое первое на ютубе как добраться к фаре на этом мопеде, поможете?
Добрый день.может быть когда-нибудь разберу,но в ближайшее время вряд ли, времени пока нет.
Ничего сложного нет. Откручиваете все шурупы и достаете фару.
Разборка морды начинается прежде всего с снятия переднего крыла, там над ним регулировочный винт наклона фары, его надо открутить в том числе. Фара - это часть щитка обтекателя, снимается щиток, а затем там видно будет как фару снимать. Передняя и задняя часть щитка держится на защёлках в том числе, надо раскреплять аккуратно и не на морозе желательно.
Здравствуйте , можете ответит , подойдёт ли заднее колесо на классическую альфу?
Добрый вечер. К сожалению не скажу,не знаю.
Какой рост у вас
здравствуйте. какой диаметр выхлопной трубы хотябы наружний у этого мопеда. инфы нет нигде
Можно видео со стороны как вы сидите?
Добрый день.рост 190 см.в самом начале ролика я на мопеде проехал.
Привет . Уровень топлива работает ? Мой всегда на максимум
Вечер добрый.да,работает.когда покупал в баке было чуть бензина,показывало что на нуле.раз оставалось в баке литра три,стрелка немного опустилась.
В отзывах пишут,что стрелка показывает или полный бак или что сейчас закончится.
Я проехал уже 600 км . Заменил задние аморты на масляные , стало мягче и дорогу держит лучше , в вилку добавил проставки для для упругости и заменил масло на более густое , чтобы устранить раскачку и по ТО заменил масло отрегулировал клапана , установил фильтр топлива , заменил свечу на нжк и руль от питбайка )))
@@user-li8mj5vf9d вилка немного бьёт на камнях,но вроде не критично.мы в основном ездим на мопеде вдвоем с женой и задние амортизаторы работают мягко,когда едешь один-иногда бьют.человек,который занимается ремонтом и обслуживанием мопедов сказал, чтобы брал свечу любую,только не нжк.почему,я не уточнил,спрошу при встрече.вот топливный фильтр не помешает.я уже раз чистил карбюратор,опять иногда что-то попадает.
@@user-oj1sz2lr3x Уже писал про резину. Она сильно добавляет мягкости по сравнению с дубовой штатной. А если еще и давление +- 1,0, то вообще красота, и для бездора полезнее.
Руль наверх сами выгнули?
Вечер добрый. Нет,так и был.
Всем доброго дня! У кого будут вопросы, пишите.
А какой у вас рост?
@@lolsokolov6104 добрый день,190 см.
@@user-oj1sz2lr3x Комфортно ездить на нём с таким ростом?
@@lolsokolov6104 он выше альфы. я ростом 190 см,жена-180 см,обоим комфортно.
Колени не сильно сгибаются? (Я тоже 190см ростом, присматриваю или этот или Кольт
Топливным фильтр поставить рекомендую.
Добрый день. Спасибо за совет.
люди, вы слышали что такое обкатка? какой вдвоём ездить на не обкатанном двигателе, какое бездорожье, а потом фуу китайская техника херовая
Я обкатываю и эксплуатирую свою технику так как считаю нужным. И где я сказал,что китайская техника херовая?
Проехал на нем 5 к за 2.5 сезона по херовым дорогам в поле с общим грузом 150 кг, сам кабан просто и рюкзак, и ни разу на дороге не подводил, бывало ехал 50-100 км без перерыва, всё выдержал бедняга, вилка на резких комбинат надо тяжело, но и вес мой большой, и ничего не сломался, иногда пару раз в сезон затягивают болты двигателя, и рулевую колонку и всё, месяц лишь по мелочи, заменил сток резину на шипастую и задние аморты, особой разницы честно и нет, лишь по мокрой траве идет лучше и на лежащих полицейских меньше прыгает, но и сток резина и аморты неплохие, сейчас стоят на запасе, в случае чего, за три копейки не хочется заниматься их продажей и так менял сайлеотблоки один раз, резину передней подножки, бывало падал пару раз, на колеи, но ничего не сломалось, конструкции продуманно, и сам не пострадал, но был легкий экип и на мото ни царапины, отмечу защиту ног от горячего глушителя, бывало на совке сильно обжег ногу при падении, поставил защиту мотора, алюминиевую лопату.
Мопед крепкий, проверенно
Про защиту можно по подробней, а лучше покажите.
мне кажется что переднее крыло наоборот прикручено
Это экономия пластика...
@@Бутурлино152ру скорей всего для обдува двигателя такая конструкция. Где-то видел - мужик от Минска (мопед) приколхозил и дырок навертел. Оно со ступеньками.