Há alguns anos atrás, um amigo meu, que hoje mora em outro país, tinha um trike, o único em nossa região, não tão moderno assim, mas voava bem. Sempre que ele ia voar eu fazia companhia a ele e obviamente voava junto, sempre de carona, pois eu não tinha curso de pilotagem. Quando meu amigo dava um tempo, eu pegava o trike e treinava umas taxiadas, sempre dando mais velocidade a ponto de tirá-lo do chão e voar a quase um metro de altura e em seguida pousá-lo novamente. Numa dessas subi um pouco mais, talvez cerca de um metro e meio de altura enquanto meu amigo descansava sob umas árvores a beira do aeroporto de terra recém feito há uns oito km da cidade. Só estávamos nós dois curtindo o trike. Nessa que eu subi um pouco mais, o trike virou indo a toda velocidade em direção à cerca de madeira que separava a pista de terra do restante da propriedade rural. Em questão de segundos eu tive que decidir entre me chocar contra a cerca e me machucar todo, talvez com consequência pior, além dos danos no trike, ou simplesmente acelerar e decolar. Foi o que eu fiz. Pisei fundo e decolei passando por cima da cerca e ganhando o céu enquanto meu amigo se agitava desesperadamente lá embaixo, ficando cada vez menor. Tive que me controlar muito para tentar manter a calma e não entrar em pânico, embora estava desesperado com a real possibilidade de morrer se não conseguisse pousar o trike. Mesmo nunca tendo pilotado, quando de carona eu sempre procurava observar os comandos que meu amigo dava no trike e a maneira que a aeronave reagia a eles. Isso me valeu muito. Eu não tive confiança ou coragem de ficar voando sozinho, e assim que ganhei altura eu fui até o fim da pista e fiz a volta já descendo. Infelizmente não consegui, pela inexperiência, nervosismo e medo, alinhar o trike na pista, mas chegando levemente na diagonal com a menor potência possível no motor, ou menor velocidade possível. Como eu estava bem no fim da pista, que quase não era usada, tinha umas costelas no chão devido as chuvas, e quando toquei o chão, bem suave, o trike pulava igual touro de rodeio devido esses sulcos, enquanto ao mesmo tempo eu enterrava o pé no freio. Por eu estar freando forte e em baixa velocidade, o trike não chegaria ao outro lado da pista, mesmo estando levemente na diagonal dela, mas antes de conseguir pará-lo totalmente, devido os solavancos meu pé escapou da bequilha fazendo com que a roda virasse e o trike desse uma meia capotada. Eu fiquei pendurado pelo cinto, tentando me soltar enquanto meu amigo vinha correndo desesperado imaginando o pior. No fim das quantas, o trike teve apenas um leve amassado naquela barra que fica acima da asa, sem nenhum dano mais sério na estrutura, na asa ou no motor, e eu tive apenas uma leve torção na mão e no ombro devido o tranco quando o trike embicou. Meu amigo até hoje não consegue entender como eu consegui pousar o trike em razoável segurança sem nunca ter tido sequer meia hora de aula de pilotagem. Sinceramente, eu não sei se isso se repetisse eu conseguiria ter o mesmo sucesso no pouso novamente. Acredito que a calma que tentei manter foi Deus que me deu pra que eu saísse com vida daquela crítica situação, portanto, se estou vivo hoje agradeço antes de tudo a Ele por ter me dado aquele livramento. Algum tempo depois meu amigo se mudou e vendeu o trike em outra cidade. Desde então não mais voei, embora ainda gosto e muito desse tipo de aeronave. Pena que não tenho condições de comprar uma pra mim. Fica aqui essa minha história para todos os fãs de trike. Aliás, o que vcs fariam se estivessem no meu lugar, sem nenhuma experiência e vivendo a mesma situação? Abraço a todos!!
Olá amigo, sou piloto de trike e gostei de sua história. Também sou administrador do grupo Ultraleves Caseiros no Facebook. Cadastre-se em nosso grupo e conte essa história lá. Muita gente vai gostar e interagir com você.
@@comandantegalvao4175 Olá comandante, obrigado por ter gostado da história e pelo feedback. Vou me inscrever no grupo e compartilhar minha aventura por lá. Abraço!!
Vagando na internet procurando algo interessante me deparo com essa sua historia, e ja melhorou o dia saber de tamanha aventura kkkkkk parabéns pelo seu auto controle emocional em situações criticas kkk
@@LucasEzystep kkkk Valeu Lucas! Realmente a situação foi crítica ao extremo, e só entende bem a situação quem já voou mesmo que seja de carona. Lá em cima foi tensão pura, mas graças a Deus deu tudo certo e no fim se tornou uma baita aventura! E vc, já voou de trike Lucas? Abraço!
@@marcosluiz5553 Não tive a sorte de ter um amigo rico kkkkkk ainda não mas esta nos planos, experimentar esta aventura, mas acho que pular de paraquedas antes seria um bom inicio antes de se aventurar no trike kkkkk
Sou apaixonado por aviação e esse foi o melhor vídeo que eu já vi. Agora sei que aeronave eu quero voar. Mini trikce. Vento no peito é fantástico. Parabéns
Espectacular vuelo !! Gracias x mostrar todo bien explicado para aprender xq nadie explica tan bien como usted cómo dirigir un trike. Gracias y felicitaciones Fue un aterrizaje perfecto !!! Saludos desde Buenos Aires . argentina
Eu estava procurando informações sobre manutenção e quanto custa manter uma pequena aeronave. E acabei vendo esse vídeo o que me deixou muito satisfeito e aberto para essa possibilidade.
Obrigado por esclarecer os valores era tudo que eu queria saber muito bom ficar bastante informado sobre essas eromave eu ainda terei o meu aguarde confio
Parabéns ! Excelente Vídeo. Gostaria de saber se aqui no Brasil, pela TrikeIcaros ou outro fabricante/revendedor, é possível comprar um Trike com flutuadores para decolagem e pouso, tanto em terra quanto em água e, em sendo possível, qual seria o custo adicional estimado.
Agradecemos pelo apoio Vieira!!! Infelizmente no Brasil não existe empresa certificada para fabricação de trikes com flutuadores. Somente empresas de fora do país. Abraços,
1- Vi em outros vídeos que se houver um corte de motor, é possível pousar sem problemas. Digamos que o painel pare: é possível numa eventual emergência dessa pilotar até um aeroporto só no visual? 2- O trike é habilitado para vôos noturnos? 3 - Qual o consumo dessa máquina? 4 - qual o modelo mais básico de entrada? Qual o valor para esse modelo em questão?
Flávio Vinícius Candido Nunes 1- Sim, até porque no voo VFR (visual) os painéis são auxiliares de navegação! Via de regra um piloto VFR tem que navegar conhecendo a região (pré estudada) e reconhecendo os pontos visualmente e através de bússola. 2- Atualmente as Aeronaves Leves Esportivas (entre elas o trike) são habilitadas somente para voos visuais diurnos. 3- O consumo é de 15 litros / hora. 4- O investimento no nosso modelo de entrada é cerca de R$ 102.000,00.
Show de vôo. Em breve irei por aí pra você fazer um vôo de demonstração comigo. Sou louco por trikes e ainda farei um curso para poder pilotar um.Forte abraço.
Bom dia! Muito obrigado por essas informação sobre o voo de um Trike, embora seja um vídeo já antigo interessou me muito, gostaria de saber como devo proceder e informar me sobre o curso de pilotagem desse tipo de aeronave aí em Bragança. Obrigado.
Olá Antonio!!! Agradecemos pelas palavras! Por gentileza, nos envie uma mensagem em nosso WhatsApp que encaminharemos maiores informações sobre o curso e a escola mais próxima, que fica na cidade de Atibaia!
Por obséquio, quanto custa um trike, pelo jeito, bem ajustado como esse? Qual é o valor do curso propício para habilitar um piloto de trike? Essa carta (brevê), ou o que seja, vale apenas para este tipo de aeronave, ou serve para alguma outra? OBrigado.
JOSÉ RICARDO GOMES LOBATO olá José! A aeronave do vídeo seria o modelo top de linha cujo investimento é cerca de R$ 230.000,00. O CPA (certificado de piloto Aerodesportivo) com habilitação neste tipo de aeronave (pendular) só serve para operar o trike. O investimento no curso é cerca de R$ 30.000,00.
Parabéns pela explicação, foi muito directa e concisa. Sera possível termos uma ideia do preço de uma aeronave idêntica. Qual a velocidade máxima e raio de alcance.Bons voos.
Joao Baiao este seria o modelo top de linha, cujo investimento é cerca de R$ 220.000,00. A velocidade de cruzeiro é de 65 kt com autonomia de 6 horas de voo.
Parabéns, muito bom o vídeo. O problema é que dá vontade de entrar p este mundo kkk. Qual o valor médio de um equipamento de entrada? obrigado e continuem com esses vídeos
Evandro Pazini olá Evandro!!!! A intenção é está mesmo: trazer cada vez mais pessoas para este maravilhoso mundo! Rsrsrs. O investimento em uma aeronave dois lugares básico é cerca de R$ 98.800,00.
Muito legal... mas uma pedaleira (mesmo que retrátil) e menos avançada para relaxar as pernas não é possível ? Uma vez que tem o manete de aceleração em voo
A manete de aceleração em vôo ou manete de cruzeiro somente é utilizada em voos de cruzeiro. A aceleração no pedal deve ser utilizada nos procedimentos de pouso e decolagens deixando as mãos livres para a barra de comando.
Gostei muito da iniciativa. Infelizmente na edição, o áudio ficou muito baixo e alguns pontos. Seria ótimo ser repostado com "Qualidade Trike Icaros" Nota 10! Deixo meu like, mas por favor reeditem o áudio, fica péssimo sem fone de ouvido, mal dá pra ouvir. Fora isso, Abraço à todos, e continuem progredindo. Logo chego aí comprar meu trike.
Tati parabéns ótima excelente explicação, em breve vou comprar um mine, faz um vídeo do mine, sobre a distância real de decolagem e potência do motor e tamanho da asa do mine, Noel Belo Horizonte, muito obrigado pela atenção
Olá Calegari!!! Este EFIS é da MGL Avionics! O valor médio é de R$ 16.000,00. Consulte a Aerodigital aqui no Brasil: www.aerodigital.com.br . Converse com o Fábio!!!Grande abraço.
Olá. Muito bom esse vídeo. Eu tenho curiosidade de saber se um trike pode planar? Se o motor parar em pleno voo, tem paraquedas ou é queda livre? Obrigado.
@@TrikeIcaros Obrigado pela resposta. Eu também vi por acaso no canal Led Santos onde o Sr. Luis Favero demosntra o Estol e o Power OFF. Espero qualquer dia poder fazer um voo em Atibaia.
FBruno De lima depende bastante do modelo de asa escolhido! Este do vídeo está equipado com uma asa mais rápida, bastante utilizada para voos mais longos. Quando a aeronave está com seu peso máximo de decolagem a distância média é de 100 metros neste caso.
Há alguns anos atrás, um amigo meu, que hoje mora em outro país, tinha um trike, o único em nossa região, não tão moderno assim, mas voava bem. Sempre que ele ia voar eu fazia companhia a ele e obviamente voava junto, sempre de carona, pois eu não tinha curso de pilotagem.
Quando meu amigo dava um tempo, eu pegava o trike e treinava umas taxiadas, sempre dando mais velocidade a ponto de tirá-lo do chão e voar a quase um metro de altura e em seguida pousá-lo novamente. Numa dessas subi um pouco mais, talvez cerca de um metro e meio de altura enquanto meu amigo descansava sob umas árvores a beira do aeroporto de terra recém feito há uns oito km da cidade. Só estávamos nós dois curtindo o trike.
Nessa que eu subi um pouco mais, o trike virou indo a toda velocidade em direção à cerca de madeira que separava a pista de terra do restante da propriedade rural. Em questão de segundos eu tive que decidir entre me chocar contra a cerca e me machucar todo, talvez com consequência pior, além dos danos no trike, ou simplesmente acelerar e decolar.
Foi o que eu fiz. Pisei fundo e decolei passando por cima da cerca e ganhando o céu enquanto meu amigo se agitava desesperadamente lá embaixo, ficando cada vez menor. Tive que me controlar muito para tentar manter a calma e não entrar em pânico, embora estava desesperado com a real possibilidade de morrer se não conseguisse pousar o trike.
Mesmo nunca tendo pilotado, quando de carona eu sempre procurava observar os comandos que meu amigo dava no trike e a maneira que a aeronave reagia a eles. Isso me valeu muito.
Eu não tive confiança ou coragem de ficar voando sozinho, e assim que ganhei altura eu fui até o fim da pista e fiz a volta já descendo. Infelizmente não consegui, pela inexperiência, nervosismo e medo, alinhar o trike na pista, mas chegando levemente na diagonal com a menor potência possível no motor, ou menor velocidade possível. Como eu estava bem no fim da pista, que quase não era usada, tinha umas costelas no chão devido as chuvas, e quando toquei o chão, bem suave, o trike pulava igual touro de rodeio devido esses sulcos, enquanto ao mesmo tempo eu enterrava o pé no freio.
Por eu estar freando forte e em baixa velocidade, o trike não chegaria ao outro lado da pista, mesmo estando levemente na diagonal dela, mas antes de conseguir pará-lo totalmente, devido os solavancos meu pé escapou da bequilha fazendo com que a roda virasse e o trike desse uma meia capotada.
Eu fiquei pendurado pelo cinto, tentando me soltar enquanto meu amigo vinha correndo desesperado imaginando o pior. No fim das quantas, o trike teve apenas um leve amassado naquela barra que fica acima da asa, sem nenhum dano mais sério na estrutura, na asa ou no motor, e eu tive apenas uma leve torção na mão e no ombro devido o tranco quando o trike embicou.
Meu amigo até hoje não consegue entender como eu consegui pousar o trike em razoável segurança sem nunca ter tido sequer meia hora de aula de pilotagem. Sinceramente, eu não sei se isso se repetisse eu conseguiria ter o mesmo sucesso no pouso novamente. Acredito que a calma que tentei manter foi Deus que me deu pra que eu saísse com vida daquela crítica situação, portanto, se estou vivo hoje agradeço antes de tudo a Ele por ter me dado aquele livramento.
Algum tempo depois meu amigo se mudou e vendeu o trike em outra cidade. Desde então não mais voei, embora ainda gosto e muito desse tipo de aeronave. Pena que não tenho condições de comprar uma pra mim.
Fica aqui essa minha história para todos os fãs de trike. Aliás, o que vcs fariam se estivessem no meu lugar, sem nenhuma experiência e vivendo a mesma situação?
Abraço a todos!!
Olá amigo, sou piloto de trike e gostei de sua história. Também sou administrador do grupo Ultraleves Caseiros no Facebook. Cadastre-se em nosso grupo e conte essa história lá. Muita gente vai gostar e interagir com você.
@@comandantegalvao4175
Olá comandante, obrigado por ter gostado da história e pelo feedback. Vou me inscrever no grupo e compartilhar minha aventura por lá. Abraço!!
Vagando na internet procurando algo interessante me deparo com essa sua historia, e ja melhorou o dia saber de tamanha aventura kkkkkk parabéns pelo seu auto controle emocional em situações criticas kkk
@@LucasEzystep
kkkk Valeu Lucas! Realmente a situação foi crítica ao extremo, e só entende bem a situação quem já voou mesmo que seja de carona. Lá em cima foi tensão pura, mas graças a Deus deu tudo certo e no fim se tornou uma baita aventura!
E vc, já voou de trike Lucas? Abraço!
@@marcosluiz5553 Não tive a sorte de ter um amigo rico kkkkkk ainda não mas esta nos planos, experimentar esta aventura, mas acho que pular de paraquedas antes seria um bom inicio antes de se aventurar no trike kkkkk
Melhor vídeo de TRIKE que eu já ví em todos os tempos! PARABENS!
Sou apaixonado por aviação e esse foi o melhor vídeo que eu já vi.
Agora sei que aeronave eu quero voar. Mini trikce. Vento no peito é fantástico. Parabéns
Tatiane você é uma excelente piloto de trike parabéns esse trike é um de qualquer piloto
Muito Obrigada!!!!
Boa noite que bacana .. Parabens pelo video ficou muito lindo ..
Adorei vídeo Serra da Canastra.
Desejo ao casal e familiares paz, saúde e felicidades.
Parabéns
Muita coragem! Gostei do voo e do vídeo. Excelente!
Boa tarde, parabéns, sou fã dessa aeronave, tanto que estou fazendo curso na flyby em Cuiabá com o Cmte Julceir
Coisas do Zé que bacana!!! Seja muito bem-vindo!!!!
Sou apaixonado por avião é amei essa demonstração nesse vôo de trike é principalmente todo os processos padrão de pouso e fonia
Parabéns video instrutivo mostrando de forma panoramica a simplicidade operacional do trike , muito legal !!!! Gostei
Espectacular vuelo !!
Gracias x mostrar todo bien explicado para aprender xq nadie explica tan bien como usted cómo dirigir un trike.
Gracias y felicitaciones
Fue un aterrizaje perfecto !!!
Saludos desde Buenos Aires . argentina
Muchas gracias Marcelo por el apoyo!!! Saludos desde Trike Ícaros, Brasil!!!!
Muito bom esse vídeo, bem completo. Parabéns!
Agradecemos Rogério!!!
Marcos Acampora RJ
Gostei das explicações e da qualidade do vídeo parabéns
Nossa que falta faz ter uma grana.se um dia minha vida se tornar mais próspera uma das primeira coisas que sonho em fazer é compra um desses..parabéns
Meu você é a Mina mesmo Curti muito sua explicação Parabéns ao Casal abraços to cada vez mais afim de aprender a Voar Abraços.
Gabriel eletricmotorcycle 😉😉 abraços!
Parabéns pelo vídeo. Bom para quem voa e para quem quer aprender.
;-)
Excelente explicação, parabéns ao casal.
Valeu Becca!!!!
Muito legal, gostei, parabéns, com certeza vou comprar um tricker da icaros com esses instrumentos que vi aí na sua aeronave
Show de bola!!! Parabéns
Eu estava procurando informações sobre manutenção e quanto custa manter uma pequena aeronave. E acabei vendo esse vídeo o que me deixou muito satisfeito e aberto para essa possibilidade.
Ficamos à disposição Breno.
Muito muito legal muito bem explicado parabens.
Agradecemos Anderson!
Excelente explicação, parabéns!!!
O áudio deixou a desejar, mas melhoraremos nos próximos!!! Agradecemos pelo apoio!
Que coisa linda esses instrumentos, cara.
Baita vídeo e o trike massa. Parabens
Agradecemos pelo apoio Angelo!
Show de aula parabéns...
Agradecemos Daniel!!!
Obrigado por esclarecer os valores era tudo que eu queria saber muito bom ficar bastante informado sobre essas eromave eu ainda terei o meu aguarde confio
Obrigado pela informações
Muito bom o vídeo! Top top!
O melhor video!
Parabéns uma excelente aula muito bom
Nunca voei num desse parece ser muito bom .
Amei quero voar e fazer o curso é comprar um é fantástico parabens
MUITO SHOW ESSE VIDEO ....
Agradecemos Fábio!!!!
Meu sonho 💙🤞, ótimo video 👏
Show de instrução e voo!!!!
Parabéns !
Excelente Vídeo.
Gostaria de saber se aqui no Brasil, pela TrikeIcaros ou outro fabricante/revendedor, é possível comprar um Trike com flutuadores para decolagem e pouso, tanto em terra quanto em água e, em sendo possível, qual seria o custo adicional estimado.
Agradecemos pelo apoio Vieira!!! Infelizmente no Brasil não existe empresa certificada para fabricação de trikes com flutuadores. Somente empresas de fora do país. Abraços,
Ótimo vídeo, só a fonia que ficou com o volume comprometido, mas o conteúdo compensou, abraços no coração !!
Excelente video. Muy bien explicado,siga haciendo más. Saludos desde Santiago de Chile
Manuel Arce gracias Manuel!!!! Seguiremos com os vídeos!!! Saludos!!
vídeo fantástico, parabéns!
Moderno e super seguro hein...Demais...morro de vontade...q vôo tranquilo...tem display...comunicação...dahora
Parabens o unico video que explicou tudo
Muito top esse traike
1- Vi em outros vídeos que se houver um corte de motor, é possível pousar sem problemas. Digamos que o painel pare: é possível numa eventual emergência dessa pilotar até um aeroporto só no visual?
2- O trike é habilitado para vôos noturnos?
3 - Qual o consumo dessa máquina?
4 - qual o modelo mais básico de entrada? Qual o valor para esse modelo em questão?
Flávio Vinícius Candido Nunes 1- Sim, até porque no voo VFR (visual) os painéis são auxiliares de navegação! Via de regra um piloto VFR tem que navegar conhecendo a região (pré estudada) e reconhecendo os pontos visualmente e através de bússola.
2- Atualmente as Aeronaves Leves Esportivas (entre elas o trike) são habilitadas somente para voos visuais diurnos.
3- O consumo é de 15 litros / hora.
4- O investimento no nosso modelo de entrada é cerca de R$ 102.000,00.
excelente vídeo... façam mais...
um abraço
Grand Prix faremos sim! E se tiver alguma sugestão é só nos enviar! Abraços
Maravilha
Você e demais parabéns..
Top parabens
Show de vôo. Em breve irei por aí pra você fazer um vôo de demonstração comigo. Sou louco por trikes e ainda farei um curso para poder pilotar um.Forte abraço.
José Marques será um prazer recebê-lo José! Vamos te esperar! Abraços
Muito legal mesmo valeu!!!
Fiquei apaixonado por trikes
PARABÉNS PELO VÍDEO
Bom dia! Muito obrigado por essas informação sobre o voo de um Trike, embora seja um vídeo já antigo interessou me muito, gostaria de saber como devo proceder e informar me sobre o curso de pilotagem desse tipo de aeronave aí em Bragança. Obrigado.
Olá Antonio!!! Agradecemos pelas palavras! Por gentileza, nos envie uma mensagem em nosso WhatsApp que encaminharemos maiores informações sobre o curso e a escola mais próxima, que fica na cidade de Atibaia!
Espetacular Tati , parabéns pela bela aula , @maurao26
Olá, façam um vídeo mostrando como transportar um Trike. Desmontagem e montagem!!!
Vamos fazer sim!!!
Show 👏👏
Show, amei
Por obséquio, quanto custa um trike, pelo jeito, bem ajustado como esse?
Qual é o valor do curso propício para habilitar um piloto de trike?
Essa carta (brevê), ou o que seja, vale apenas para este tipo de aeronave, ou serve para alguma outra?
OBrigado.
JOSÉ RICARDO GOMES LOBATO olá José! A aeronave do vídeo seria o modelo top de linha cujo investimento é cerca de R$ 230.000,00. O CPA (certificado de piloto Aerodesportivo) com habilitação neste tipo de aeronave (pendular) só serve para operar o trike. O investimento no curso é cerca de R$ 30.000,00.
Tras mais vídeos assim
So estilo . Muito bom .
Muito bom este vídeo.
😮Show👏🏻👏🏻👏🏻
Uau sensacional
Muito bom !!
Já os helicóptero quando tem vento forte o bagulho só falta cai quando vai pousa que vê um desse aí kkkk
Muito bom 😎👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ótimo vídeo... Só precisa melhorar na edição do áudio... Que está tipo o trike.... Hora sobe, hora desce...
Muito Bom, mas o volume ficou baixo.
Mas parabéns assim mesmo.
Com um equipamento desses é moleza, agora com um trike bem baratinho, é um Deus nos acuda!!!😑😬🤭
Top em.
Sugestao, dar estas explicaçoes dos equipamentos de voo em solo, com o som mais adequado..
Parabens.lindo vou..
Parabéns pela explicação, foi muito directa e concisa. Sera possível termos uma ideia do preço de uma aeronave idêntica. Qual a velocidade máxima e raio de alcance.Bons voos.
Joao Baiao este seria o modelo top de linha, cujo investimento é cerca de R$ 220.000,00. A velocidade de cruzeiro é de 65 kt com autonomia de 6 horas de voo.
@@TrikeIcaros Muito obrigado pela resposta. Bons voos. Bem haja.
show
Ah se pudesse comprar um!
Show, parabens pelas demonstração. so toma cuidado com o audio que ficou falhando por alguns momentos.
Ficaremos atentos nos próximos! ;-)
Eu cuido sempre da minha audição por isso ouvi perfeitamente valeu
A Icarus poderia ter uma escola de formação, seria muito interessante. Além de aprender o aluno compra o trike...
Nosso piloto ministra aulas em uma escola localizada na cidade de Atibaia.
Parabéns, muito bom o vídeo. O problema é que dá vontade de entrar p este mundo kkk. Qual o valor médio de um equipamento de entrada? obrigado e continuem com esses vídeos
Evandro Pazini olá Evandro!!!! A intenção é está mesmo: trazer cada vez mais pessoas para este maravilhoso mundo! Rsrsrs. O investimento em uma aeronave dois lugares básico é cerca de R$ 98.800,00.
@@TrikeIcaros ok, ótimo. Vou fazer uma visita em Atibaia para conhecer melhor. Obrigado
@@123vandoo venha sim! Será um prazer recebe-lo!
Show de bola excelente instrução, parabéns a vcs da Trike Ícaro.
Agradecemos Fábio!!! Melhoraremos o áudio nos próximos!
Lindo vídeo gostei muito das explicacoes quanto ta a hora de voo de asa delta
toni bonato agradecemos Toni!!!!
esse painel dele é um g1000? que legal esse video super 10. vim pelo canal do Fernando e de cara me deparo com esse video perferito.
Adelcio Veiga é um MGL Avionics, bem similar ao G1000!! Que bacana que gostou do vídeo! Abraços
Muito legal... mas uma pedaleira (mesmo que retrátil) e menos avançada para relaxar as pernas não é possível ? Uma vez que tem o manete de aceleração em voo
A manete de aceleração em vôo ou manete de cruzeiro somente é utilizada em voos de cruzeiro. A aceleração no pedal deve ser utilizada nos procedimentos de pouso e decolagens deixando as mãos livres para a barra de comando.
Gostei muito da iniciativa. Infelizmente na edição, o áudio ficou muito baixo e alguns pontos. Seria ótimo ser repostado com "Qualidade Trike Icaros" Nota 10! Deixo meu like, mas por favor reeditem o áudio, fica péssimo sem fone de ouvido, mal dá pra ouvir.
Fora isso, Abraço à todos, e continuem progredindo. Logo chego aí comprar meu trike.
É quando você começa a explicar a respeito das funções do painel.
Muito legal mesmo
Valeu vc foi demais !
Não sei porque mas tem certos momentos em que o som ficou muito baixo, no mais o vídeo ficou fantástico.
Parabéns.
Tati parabéns ótima excelente explicação, em breve vou comprar um mine, faz um vídeo do mine, sobre a distância real de decolagem e potência do motor e tamanho da asa do mine, Noel Belo Horizonte, muito obrigado pela atenção
Noel Campos faremos sim!!!!
Noel Campos faremos sim!!!!
Show de bola 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Qual o custo pra fazer o curso e ficar habilitado no equipamento?
O investimento mínimo no curso é cerca de R$ 16.000,00. (A regulamentação exige no mínimo 30 horas de aulas práticas).
Uma vez meu tio decolou um 767 fui com ele na cabine.
Quero aprender a pilotar essa Traquitana...
Mostra a asa delta com detalhes pra gente aí obrigado
Forte like comando, adoro voar de trike quanto custa em média este painel com GPS?? E onde compro abração!
Olá Calegari!!! Este EFIS é da MGL Avionics! O valor médio é de R$ 16.000,00. Consulte a Aerodigital aqui no Brasil: www.aerodigital.com.br . Converse com o Fábio!!!Grande abraço.
Muito bom. Mas qual seria o modelo e marca deste GPS
É um EFIS da marca MGL Avionics modelo Explorer 8,5".
👍👍👏👏👏👏👏👏
Olá. Muito bom esse vídeo. Eu tenho curiosidade de saber se um trike pode planar? Se o motor parar em pleno voo, tem paraquedas ou é queda livre?
Obrigado.
Eduardo Kedouk temos alguns vídeos de voos de entrega de asas onde o motor é desligado! Veja este aos 3:05: czcams.com/video/V9Zmu8uZ-mY/video.html
@@TrikeIcaros Obrigado pela resposta. Eu também vi por acaso no canal Led Santos onde o Sr. Luis Favero demosntra o Estol e o Power OFF. Espero qualquer dia poder fazer um voo em Atibaia.
Eduardo Kedouk basta agendar conosco! Abcs
Quanto fica pra manter uma máquina dessa?
Show.
Quantos metros é necessário para pousar é decolar ?
FBruno De lima depende bastante do modelo de asa escolhido! Este do vídeo está equipado com uma asa mais rápida, bastante utilizada para voos mais longos. Quando a aeronave está com seu peso máximo de decolagem a distância média é de 100 metros neste caso.
Isso ai Tati
Muito bom, Quanto custa um trike completo assim?
Nelson Venâncio cerca de R$ 270.000,00
Qual o melhor dia para visitar vcs em Atibaia?
Normalmente aos sábados.
Parabéns pelo vídeo, como eu faço para adquirir um trike desse mesmo modelo?
Jonata Dantas por gentileza, encaminhe um e-mail para trike@trike.com.br que enviaremos um orçamento deste modelo que seria o top de linha!!!
@@TrikeIcaros obrigado vou enviar!!