Mercedes 300 b Cabriolet D Adenauer, 1955, Einer von 136, DAS Repräsentationscabriolet von Mercecdes
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- čas přidán 17. 06. 2022
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Stefan Luftschitz steht mit seinem Team seit 35 Jahren für Vertrauen und Qualität!
Bisher haben wir über 6.000 Sammlerfahrzeuge, Oldtimer und Supercars verkauft.
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Traumhaft schön! Vielen Dank für die Präsentation!
Für mich selbst unbezahlbar aber stets immer wieder eine sehr sehr große Freude hier zu zusehen.
Es gefällt ✨
Ja ich muss euch wirklich loben es wird immer gut erklärt.Allso nochmals Herzlichen Dank an euer Team.
Das sind die Kommentare die man auf jedem Kanal zu Hunderten lesen kann. Zum Kotzen !
Das ist wirklich ein wunderschönes Auto, unglaublich gut erhalten, Schick, schick.
Der Hammer ist ja, dass es das viertürige Cabrio ist, etwas was es weltweit nur sehr selten gab. Mir fällt da im Moment nur noch der Lincoln Continental der 60er ein.
Hab mal einen auf Sylt gesehen (Hamburger Kennzeichen). Nix für arme Leute.
Ich werd' hier noch mal zu einem Mercedes-Fan (wenn's nicht grad die Pagoden sind)! - Wie immer: Hervorragend gemacht, vor allem mit diesem persönlichen Touch, der mir sehr nahe geht. Denke mal, diese Videos sind wirklich zeitlos - alle Daumen nach oben!
ein absolutes Prachtstück,hervorragend in Szene gesetzt.Wie immer mit echter Liebe zum Auto vorgetragen und bei Fehlern,wird sich entschuldigt.Das macht das ganze sympatisch,freu mich bereits auf die nächsten Videos.Beste Grüsse aus Dresden.
..und welche Fehler merkt der Schwafeler nicht mal ansatzweise?
Ja das ist eine gute Wertanlage.
Passt sehr gut in meine Sammlung.
Ja ein sehr schönes Geschenk.
Top Content. Es macht immer wieder Spaß, eure Videos zu sehen. Man bekommt Lust darauf, auch mal so ein Auto zu besitzen, sollte es finanziell passen.
aber Sie schwätzen lieber nur viel Blech
Unglaublich ❤️. Der Wagen ist wirklich ein Traum und einer der schönsten Oldtimer, den ich jemals gesehen habe 🌎
Ich bin heute mit meiner Tochter ganz in der Nähe von Cargold in Hamburg unterwegs gewesen und habe kurz überlegt, ob ich mal vorbei fahren soll. Aber ich hab mich nicht getraut 🙈
Bei den Präsentionsfahrten schaue ich immer nur,wo der Herr langfährt.Jedesmal wenn irgendwo ein Verkehrsschild steht,oder ein Wegweiser da stoppe ich immer schnell mal das Video und lese dann ab welche Orte da draufstehen,denn diese wunderbaren Wege in dieser schönen Landschaft zeigen mir den Weg in meine alte Heimat,dem BAD ENDORF. wo ich mal bei einem Herrn Wiesholler direkt gegenüber vom Bahnhof gearbeitet hatte.Das war in den sechziger Jahren.Und noch heute vor ein paar Jahren machten wir Urlaub in Rankham bei Familie Soboll.Aber die hier vorgestellten Wagen sind ja Klasse.Beim Wiesholler fuhr ich noch den Mercedes 170DS mit der Sindelfinger Karrosserie.
Ich schaue mir gerne die Fahrzeugpräsentationen in unserer Heimat rund um den Simssee gerne an. Liebe Grüße vom Nordufer.
Der ist fantastisch. Es ging gut 40 Jahre bis der Kofferdeckel
wieder bis zur Stossstange runter ging. Bei vielen Fahrzeugen.
Oh ja, ein Traum. Toll präsentiert! :)
Stefan, ich finde Sie geil!
Zwischendurch immer wieder ein Moment der Entspannung.
Den nächsten 300Sl nehme dann ich😁🤣🤣🤣
Grüße aus Brasilien 🌞😎🏞️
Nehmen Sie mir es bitte nicht übel. Ich schaue sehr oft ihre Videos, aber Sie würden vermutlich selbst für eine gebrauchte Schubkarre die gleichen Attribute verwenden.
Phantastischer Zustand! Originale Griffe! Matching Numbers! Sensationell gepflegt! Hervorragend restauriert, Historie vorhanden zurück bis zum Kauf in einem Baumarkt, Schubkarre läuft ohne Probleme, die Lademulde ist noch original.
Ich kritisiere nicht ihre Fahrzeuge!
Es ist irgendwie kaum zu glauben, in welch sensationellem Zustand die alten Oldies auf Car Gold präsentiert werden. Wenn man es nicht selbst sehen würde, würde man es nicht glauben!
Ich habe einen W111 Cabrio, aber dieses Traumauto ist noch einmal eine Steigerung
Ich hoffe das ich irgendwann so ein guter Verkäufer werde wie Stefan Luftschitz
Sicher ein gutes Auto bis auf einige kleine Schwächen beim Chrom, dennoch unnötig, wie sich die anfangs realistische Preisnennung von "plus 100k€ zu einer top renovierten Pagode (rund 150k€)" plötzlich am Ende des Drehs auf 300k€ für dieses Adenauer Cabrio hochschaukelt - muss definitiv nicht sein !
Der urplötzliche Zuschlag von 50.000 Euro am Ende des Videos setzt sich wie folgt zusammen:
20.000 Euro für den nur in Beuerberg bei dieser Probefahrt erlebbaren "gelben Hahnenfuß (Ranunculus acris)" am Wegesrand und 30.000 Euro liegen schon im Handschuhfach in Form von Kleingeld bereit für die üblichen notwendigen Reparaturen.
@@seebaldravenkrantz3366 Taraxacum
@@seebaldravenkrantz3366.
Tj ,was soll man sagen : Danke für dieses schöne Video und vielleicht sollte man ein solches Fahrzeug bei Herzproblemen bekommen , vom Arzt , Glücksgefühle sollen ja Wunder bewirken :) . Ich habe übrigens vor 35 Jahren Kfz - Elektriker gelernt , es stimmt schon , wie hier ein Mitkommentator schrieb ; Quetschverbinder sind hier nicht "State of the Art" .Trotzdem , wenn ich das Geld hätte , würde ich das Fahrzeug nehmen , dies würde ich aber , mit Verlaub , ändern .
Ein wunderschönes Fahrzeug wo viele Worte unnötig sind.
Sehr schön vorgestellt mit einer sichtbaren Freude die
Cargold Freude am Auto wiedergibt. Danke für die schöne Ausfahrt.
Un beau véhicule où beaucoup de mots sont inutiles.
C'est exactement pourquoi les sorties, un film muet de Bingen à Oberwesel, devraient vous accompagner directement jusqu'au vieux verre à vin doré du marché.
Superschön, danke fürs filmen. Ich selbst habe auch ein 300b, mit neu bis zur Kurbelwelle gemachtem Motor. Vermutlich ist Deiner aber noch im Detail ein Tick besser.
Traumhaft.
sehr sehr schönes Auto
Ja werde ich mir selber zum Geburtstag Schenken.Ist dich eine Wertanlage.
Lennox:
und was war 1951 mit 220 und 300 mit den Karosserien ?
Kleiner Tipp: es gibt aus dem Firmen-Archiv einen Band über die Zeit von 1945 - 1955. Gibt es im Buchhandel. War eine Dissertation. Einfach die kaufen, lesen und verstehen....Detailwissen ist durch nichts zu ersetzen. Und Halbwissen und windiges Verkäufergeblubbere braucht niemand - ausser vielleicht die Cargoldkunden....
... wie immer 5 Mal top & supertop vom Verkäufer, nur von unten darf man kein "cargold" sehen ???
Unter Last nagelt der Motor schon ganz schön.mmmh.
7:54 Uhr: "das schafft nicht jedes Vorkriegsauto auf Anhieb". Ich muss irgendwie im Geschichtsunterricht gepennt haben. Wo kommen eigentlich die ganzen Blasen auf dem Ventildeckel her? Auch nicht so wie es sein sollte. Hoffentlich ist der Rest nicht auch so.
Alu lackieren is nich ohne .
Wieder mal ein typischer Luftschitz Kracher. Jeden Praktikanten, der so ein Zeug faselt, würde man rausschmeißen, dem Chef lässt man es halt durchgehen.
Aber warum hat das Auto zwei Radios?
Bisschen verspätet ist dieses Video. Laut der Website ist der Wagen verkauft. Trotzdem schöne Präsentation. Vielen Dank.
Zentralschmierung hatten auch die 170iger!
Es werden zwar immer wieder schöne Autos präsentiert - aber der pausenlose Verkäufergeschwätz mit und über Belanglosigkeiten NERVT brutal.
Wenn man nicht wirklich etwas zu sagen hat, anscheinend in einigen Details nicht sattelfest ist, dann kommt so ein Verkäuferdauergebrabbel zusammen.
Bei einem 55er Mercedes von Vorkriegsauto zu schwafeln- Mann o Mann - erst mal das Hirn einschalten bevor das Verkäufergeschwafel abgespielt wird!
Herr Luftschitz meint sicher den verbauten Holzrahmen, den auch Nachkriegsmodelle wie der W186 von Mercedes noch aufweisen, denn erst der Ponton ab 1953 hatte eine selbst tragende Karosserie und war rein vom Chassis her das erste Nachkriegsmodell dieses Herstellers.
Übrigens Borgward war der erste deutsche Hersteller mit dem Modell "Hansa", welches ab 1949 bereits ganz frühzeitig die neuartige Ponton-Karosserieform in Deutschland anbot. Opel, Ford (D) und Mercedes folgten erst 1953, BMW erst 1956. DKW sogar erst kurz vor Ende seiner Produktion im Jahr 1963.
Ihre grundsätzliche Kritik an den teils fehlerhaften Texten von CARGOLD ist sicher berechtigt, manchmal wünsche ich mir auch ohne eine Motor-Journalistische Ausbildung einfach nur eine schlichte, fast schwäbisch wortkarge Präsentation wie die von "Schairer Klassiker", diese wirkt auf mich sachlich schlicht, aber grundehrlich und dennoch informativ.
Hallo Lennox,
es wäre halt mal dringend erforderlich wenn statt Halbwissen und Verkäufergeblubber korrekte Fakten kämen.
der V170 ( W186) war noch eine Karosserie mit Gemischtbauweise, die als low-cost Variante noch bis in die frühen 1950iger weitergefertigt wurde.
Der Vorkriegs 230 (W153 ?) war aber schon eine Ganzstahlkarosserie auch mit Armaturen direkt vor dem Fahrer.
Der 170S ist keine Modifikation des V170 sondern eine Modifikation dieses Vorkriegs 230.
Luftschitz soll nicht "meinen", orakeln oder schwafeln, sondern mal Fakten lernen und korrekt wiedergeben.
Doch von ihm kommt nur hohles Geblubbere. "Ein ganz toller Wagen, seht Euch das mal an, dass findet man sonst überhaupt nicht mehr.....etc.etc." dazu die üblichen Herabstufungen der "Polen-Restaurierungen" ( die zwar auch ich nur bedingt empfehlen würde..)
Das fabulierte er von der perfekten Restaurierung eines Vorkriegs-Cabrios ( natürlich nicht in Polen) und die Holzteile sind mit Kreuzschlitzschrauben verschraubt. Hält der die Leute für blöd oder ist sein Fachwisse tatsächlich so begrenzt?
80% seines Dauergelabers in den Videos ist inhaltsloses BlaBla oder gar fachlicher Schrott.
Wenn ich einen Ponton will dann gehe ich zu Hanna.
Bei 300SL zu Kleissel.
Bei W111 / 110 zum VDH
Beim R107 zur Sternzeit 107 nach Mittelfranken.
Bei D-Jetronik zu Volker Huck (Dr.D-Jet)....
Aber ich gehe NICHT zu Luftschitz.
Wie ich dass sehe es ist 300a, un die hinteren schein wie ein 300c
@@volkerleiste6191 "80% seines Dauergelabers in den Videos ist inhaltsloses BlaBla oder gar fachlicher Schrott." Volle Zustimmung. Wundere mich immer wieder, wie leicht die Zuschauer zu befriedigen sind.
Na bei der Restauration war wohl kein Geld mehr für ein 30 Euro Türfangband über 😂
Adenauer wäre schon cool, aber nicht als Cabrio
Ein älteres Video (Frühlingsanfang). Der Chef macht Urlaub.
Oder es war Luftschitz Doppeltgänger, sicher kein leichtes Unterfangen , genau wie einst der raffinierte Fantomas in die verschiedensten Masken schlüpft und die Polizei beliebig und eiskalt austrickst.
Die meisten Zeitgenossen bekommen im Leben nie einen Ferrari auf den Hof und bei Herrn Luftschitz sind es Lastwagenladungen von diesen Automobilen…
ich habe sowas zu verkaufen, falls der Preis stimmt. Bj. 1953, erste Hand.
mercedes build great cars for pre WW2 National socialist govt, if any come for sale and restored? history indeed, very interesting
Damals konnten sich Bank Manager noch solche Autos leisten
Wie . . . sind Bankmanager heute von Armut bedroht?
@@blowfeld heute gibt es keine Autos mehr in dieser Qualität.
@@rainer4030 Dann bitte "leisten" durch "kaufen" ersetzen.
Er ist hochwertig, aber leider nicht schön.
Daher der Preis.
Die Bundesabgasbespassungsverbotverordnung wird leider den Betrieb zukünftig kaum mehr gestatten.
das ist was Habeck und Bärbock angekündigt haben
@@Schlipperschlopper einfach im EU Ausland anmelden,da ist man noch vor den Grünen geschützt...
Wer sagt das? Selbst die Grünen wollen den Status der Oldtimer nicht antasten.
@@hafensanger0821 Irrtum die EU steckt dahinter. Der Oldtimer Status bleibt gleich aber die Nutzung von Verbrennern (allen) darf dann nur noch zu Berufspendelfahrten und Transportfahrten erfolgen.
@@Schlipperschlopper Nein, ab 2035 dürfen keine Neuwagen mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden. Alte Fahrzeuge müssen da aber nicht stillgelegt werden und an Oldtimer will niemand ran.