SWAP 5V EU Альтернатива 1UZ FE 3UZ FE За 30т. рублей
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Двигатель 5VEU TOYOTA CENTURY VG40
Для связи со мной: bit.ly/3WsLyAN
Б/У «контрактные» запчасти из Японии
Напрямую от поставщиков, без накруток и наценок.
Сотрудничая со мной вы получите:
1. Настоящие Б/У детали из Японии. Не собранные из трёх лишь бы продать, а именно контрактные детали из Японии с большим остаточным ресурсом.
2. Только проверенные поставщики, никакого мошенничества
3. Грамотный подбор детали, которая подойдёт именно для вашего автомобиля.
4. Полную инструкцию как оплатить, как получить, как соблюсти гарантийные сроки и правила.
5. Грамотную консультацию от специалиста по диагностики и ремонту автомобилей о целесообразности приобретения той или иной детали. По моей статистике люди приобретают больше половины деталей которые им или не подходят, или дело было вовсе не в них.
Если вы нуждаетесь в качественных запчастях по самым низким ценам пиши прямо сейчас, первая консультация совершено бесплатно.
При запросе пожалуйста сразу указывайте марку модель и номер кузова, двигателя и т.д.
Город в котором вы находитесь (для правильного расчета доставки)
Чем подробней вы в одном сообщении укажите подробностей вашего автомобиля, и неисправности которая вас беспокоит, тем быстрей и качественней я смогу вам помочь.
Для связи со мной: bit.ly/3WsLyAN
Композиция "EDM Detection Mode" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommon....
Оригинальная версия: incompetech.com....
Исполнитель: incompetech.com/
Для связи со мной www.avito.ru/novorossiysk/predlozheniya_uslug/bu_zapchasti_iz_yaponii_napryamuyu_ot_postavschikov_2758041750
Б/У «контрактные» запчасти из Японии
Напрямую от поставщиков, без накруток и наценок.
Сотрудничая со мной вы получите:
1. Настоящие Б/У детали из Японии. Не собранные из трёх лишь бы продать, а именно контрактные детали из Японии с большим остаточным ресурсом.
2. Только проверенные поставщики, никакого мошенничества
3. Грамотный подбор детали, которая подойдёт именно для вашего автомобиля.
4. Полную инструкцию как оплатить, как получить, как соблюсти гарантийные сроки и правила.
5. Грамотную консультацию от специалиста по диагностики и ремонту автомобилей о целесообразности приобретения той или иной детали. По моей статистике люди приобретают больше половины деталей которые им или не подходят, или дело было вовсе не в них.
6. Ещё больше информации о наших услугах вы получите просмотрев видео.
Если вы нуждаетесь в качественных запчастях по самым низким ценам пиши прямо сейчас, первая консультация совершено бесплатно.
При запросе пожалуйста сразу указывайте марку модель и номер кузова, двигателя и т.д.
Город в котором вы находитесь (для правильного расчета доставки)
Чем подробней вы в одном сообщении укажите подробностей вашего автомобиля, и неисправности которая вас беспокоит, тем быстрей и качественней я смогу вам помочь.
Для связи со мной www.avito.ru/novorossiysk/predlozheniya_uslug/bu_zapchasti_iz_yaponii_napryamuyu_ot_postavschikov_2758041750
Интересный мотор и не дорогой.Как альтернатива 5vz самое то
Какой крутящий момент этого двигателя?
Очень странно, что такой доступный и дешевый мотор так непопулярен. Не зря его называют японским Hemi, сделан очень грамотно и просто, в духе старой американской школы. А маленький 3V я думаю даже в жигули бы влез.
Ну 3v к сожалению в продаже уже не найдешь, а так да очень хороший мотор особенно для ретро автомобилей.
Просто нет никаких данных по схемам подключения. В комплекте с моторами не идет расходомер, он тоже денег стоит. По факту никто не хочет стать первопроходцем, вот и все. Плюс на него нет новых запчастей. Их просто нет.
@@Chetvergchannel поставил катаюсь и балдею под капотом как будто электромотор стоит. тихий мотор. по схемам все просто родной комп в помойку 2 эбу 7к-е на мапе .форсы 3s тонкие
шире узета эдак см 15
@@user-pu9em4cp9r а можно пару слов как два мозга запилить на этот мотор? как на втором мозге мап прикручен?
у меня тут организовался 4VEU с косой но без мозгов, раскидал его на составляющие, вкладыши под замену подходят шатунные от 3S - 52мм, корень от шкоды фелиции нижневальной.
Запускать видимо буду на карбюраторе
Посмотри в сторону secu-3, я запорожец на нее перевел. czcams.com/video/8XK2IeAszwk/video.html
Автор тоже на нижнем распредвале)
Друзья, пишите в комментариях что вы думаете об данном двигателе.
Мотор хороший, достаточно легкий. Но запчастей на него новых просто нет. Нет схем подключения. Нет на русских форумах по ним данных и не смогли найти никого, кто мог бы поделится опытом его свапа.
Дело в том что большинство даже не знают о существовании этого двигателя. Иностранные сваперы я так понял запускают его на универсальных ЭБУ, или даже видел 4х камерные карбюраторы ставят, но в наших реалиях это конечно не подходящий вариант.
@@interesting_auto_parts
Давно знаю о нем, видел раз супру с этим мотором на дроме. Сам факт что свап возможен никто не оспаривает, но о его целесообразности поспорит кто угодно. Комплект с расходомером и тд от 35тр с коробкой, а варианты без коробки идут без стартера и там тоже далеко не 20тр, плюс доставка. Но есть очень много моторов целесообразнее которые свапаются во все и вся. к20 VQ35 и вообще вся серия VQ от атмо до турбо. Они дешевле обойдутся по факту. Главное данных по ним завались и они в каждой помойке лежат и ждут своего героя. Мотор интересен только тем, кто мечтает именно о V8 hemi, при этом не имеет денег на нормальный. Но и этот он вряд ли купит ибо он одноразовый. Я из тех психов, что собрался такой свапать, но до дела недоходит уже не первый год.
Короче, про мотор не знают в народе, потому что психов мало, бытует мнение что в8 обжора, и этот вариант одноразовый ввиду отсутствия запчастей.
@@Chetvergchannel полностью с вами согласны. Если вдруг будете делать такой свап обязательно делитесь своими наработками думаю это будет многим интересно. В середине 90х знакомые привозили из Японии toyota corona купе заднеприводное там стоял такой v8 Японцы свапали. Правда за давностью лет не помню был это 5v или 3v.
@@interesting_auto_parts Свап начал, видео на канале.
Блин что же год назад не сделали это ролик я бы тогда не стал брать 5vz а поискал бы этот мотор.
Ну уже почти год ролику, я думал мои размышления будут не очень интересны, поэтому и не делал такие ролики.
А вот и зря любые размышления какие бы они не были всегда найдут того кому они будут интересы.
Спасибо! Тогда буду продолжать
А чем 5 вз не устраивает тебя?
Незнал о таком моторе 🤷♂️ Недавно приобрёл мотор от Ниссан Сима WH41DE тоже на V8, хотелось бы узнать ваше професианольное мнение о моторе? Хочу свапнуть на Уаз патриот.
Про vh тоже есть видео на канале, там подписчик в телеграмме группу сделал по этим моторам, присоединяйтесь t.me/joinchat/RdT_Ru7wyb_mJb0b
Я вот тоже весь мозг сломал, имею Суры 185 стоит 2.7 рзн и 340 асин, узты стоят дорого , взт слабый для моих целей задумался о vh 41 но есть вопросы по раздатке..,
Этот двигатель при 165 л.с употребляет 20-22 л. На 100 вот и думайте нужен он или нет переплатили 60 тысяч лучше
Откуда информация про расход?
А если это какая нибудь "котлета" для бездорожья? Или газ-21, Победа в качестве автомобиля выходного дня? Тоже расход 3-5л вас будет интересовать?
И проблема всех кто хочет сделать свап вы считаете только цену мотора, а работу электриков электронщиков и т.д. вы не учитываете. И итог: разница не 60т.р а 100 и более. Поэтому добрый совет всем прежде чем начинать считайте конечную сумму!
А для рабочей Газели конечно это не очень подходящий вариант, тем более люди уже писали в комментариях что его законно тяжело оформить будет, так как экологический класс не какой.
вы на этом моторе ездили? я да я его взамен 7М-GE В MS 137 краун свапнул машина по сей день на ходу да по городу 15-16 но вот фокус по трассе если без фанатизма стабильно 9.5 при том что акпп и редуктор 4.1 родные .зачем голословить? не вериш посмотри пуск 5v-e в крауне. тут
Почему не популярен? Да наверно потому что евро 0, а значит его либо такую же старую тачку пихать, либо не оформишь...
Вы правы. Об оформлении я как то не подумал.
А расходники!?скорее цены им не сложишь!чем старее модель ,тем труднее с расходниками..
Сергей, у вас все хорошо? Если вас взяли в плен секта свидетелей JZ-UZ, моргните. Я за вас переживаю
@@interesting_auto_parts ну со мной то все вроде хорошо,спасибо за беспокойство...а об проблемах с расходниками многие сваперы тут говорили...чем старей двигатель,тем больше проблем...с 5vz и то говорят уже проблемы есть..я за что купил,за то и продаю..
родная акпп особая а340е без блокировки гидротрансформатора.
На поздних на сколько я знаю уже с блокировкой шла?
@@interesting_auto_parts нет на ранних моторах бала акпп а60 трех ступая без овер драйва. у меня двигатель 96г а340 без блокировки 2 провода из акпп и 2 соленойда в нутри гдромуфту распилил, нет фракциона.
@@user-pu9em4cp9r понял, спасибо! Что можете вообще сказать о моторе этом? Или вообще бы видео обзор запилить бы.
@@interesting_auto_parts с видео обзорм врят ли что выйдет в ближашее время. сказать могу. нечему ломатся была проблема с гидрокомпенсатором поднимал плиту то есть впускной колектор. снимал крышки клапанов. компенсаторы исправлены. тихий тяговитый грм коротенкая двухрядная цепь. помпа разборная. если интересно можно как то с вами связатся.
@@interesting_auto_parts тут видео "пуск 5ve в крауне"
На газ 3307 как пойдёт интересно???
Слабоват конечно, но если без фанатизма то думаю да.
Слушай если в твои слова вдуматься то коробка с переваром колокола встанет от сурфа и Прадо там тоже 340 стоит
так а зачем переваривать? он же там откручивается спокойно, ставь на этот колокол сурфовскую коробку и едь
@@interesting_auto_parts посмотрел цены и тех характеристики маловасто крутящего конечно, думаю все же на вш41 надо останавливаться мотор стоит от 30 до 50 в сборе со всем до 70
Здраво 👋.ресурс сколько мотор коробка?
Коробка А340Е G952 это одна из самых "жирных" в серии А340, обычные 340е спокойно ходят 300-500 т. эта я думаю будет надежней. А движок можно только целенаправленно убить!
На уазик 469 можно поставит с родным раздаткой?
Конечно, это же уазик
да какая же ето альтернатива... объем такой же, горшков столько же, масса почти такая же, стоит почти так же, но все показатели на треть, а то и более ниже
лошадиных сил вообще в два раза меньше, ужас. Да и цена 35т действительно почти такая. Не подскажешь где 1, 3 uz по 40т. прикупить десяточек, другой? Только не пропадай, продолжай свою мысль.
А я завтра за 50 готов даже купить 3uz с коробкой! Дай Контакт места плиззз!
всеми забытый недооцененный аналогично как и тавота3t-gte
Какая ж это альтернатива, 190 л. с. и 280л.с. Устаревший мотор по 2 клапана на цилиндр, ужасная аналогия
не всем нужна большая мощность. а вот надежность и неприхотливость тяговитость.+ нет ремня грм нижний распред вал гидрокомпенсаторы. обслуга только свечи масло. свечи по параметрам анологичны змз 409. кстати о мощности 190 это ограничение в пользу ресурса на родном компе 4800 об мин ограничено. у меня до 5800 крутися.
@@user-pu9em4cp9r а у них главная характеристика это л.с. а как их реализовать, подключить так что бы это все работало, это их начинает волновать после покупки уже. И половина свапов 1-3 uz пылится по гаражам и сараям, так как нет возможности и средств все это довести до логического завершения. зато 280 лошадей ура!!!
@@interesting_auto_parts для нет сложностей. со свапами делаю все сам. я выбрал этот мотор из за простоты идешевезны обслужевания. просто своей машиной как всегда нет особо времени заниматся. сапожник без сапог.
кончилась халява , все раскупили
жалко, я планировал на нем один проект.
свап вообще не целесообразно с ним строить, хрен полный комплект наберешь, если только половинку машины брать, и то зачем такой мамонт?
из чего целесообразно строить свап?
Характеристики двигателей вообще несовместимы. Глупо сравнивать.
А где я характеристики сравнивал? Цены тоже глупо сравнивать