공조기같은 버튼들이 괜히 물리로 있는게 아님 전방주시하면서 손감각으로 해야하는데 터치식은 사고나기 딱 좋음 한 예로 버튼식 기어도 일본차는 R D를 각각 촉감 다르게, 작은 돌기같은거라던지 모양을 다르게 해놓음 그래서 안 보고도 손으로 찾을 수 있는데 한국은 그런게 없어서 사고가 많이남.
K8오너입니다. 다른 차주님들은 모르겠는데 저는 공조를 기본으로하여 사용중이고 터치식전환되는 미디어 기능은 거의 안씁니다. 핸들에 있는 모드 버튼으로 즐겨찾기 추가설정 가능해서 기아 스트리밍 서비스(메르디안-멜론 무손실기본 세팅),유투브 볼 때 폴드5 블투 전환,,라디오 전환 등 모든 기능들이 핸들 버튼 한번에 전환되고 조작도 가능합니다. 음성인식률이 좋아서 네비검색시 화면 터치하는 일도 별로 없어요. 불편하거나 안전에 위험되는 리스크 전혀 없습니다. 개인적인 의견입니다.
공조기는 오토로 두고 오디오는 핸들 리모컨으로 다 조작하는대 도대체 뭐가 불편할까요? 독삼사는 무슨 옵션이 있내 마내 하면서 국산차 옵션다 때려넣고 출고해서 자동컨트롤돼는 옵션을 수동컨트롤로 쓰는 이유가 뭔가요? 요즘차는 통풍시트,열선시트 공조기랑 연동되서 세기 조절 알아서 하는대요? 운전중에 왜자꾸 뭘 만질생각을 하시는건가요? 정신없 핸들 잡고 이것저것 만질생각말고 운전할땐 전,후,좌,우만 잘 살피세요 좀
기본을 어떤걸로 할 지 설정해두면 다른거로 넘어갔다가 그냥 두더라도 일정시간 지나면 자동복귀도 되요~
이건 신기하네
편하겠다진짜
돼 돼 돼
돼요 시팔
@@wtf_is_this_handle_thing 댓글에 써놨잖아 고정때문인지 수정이 안된다고. 그리고 너는 철자법은 알아도 입은 더럽구나. 입부터 좀 닦지그래..
뭐가 신기하다는건지 몰라서 댓글 보러온 사람 여기
@@tidewave8647 원래 보통 따로 있으니까.. 그런거지 저런식으로 바뀌는게 없잖아..
메뉴 바뀌잖아요. ㅋ
@@cls4009 ???
@@cls4009 그냥 차를 안타보신거같은데요 ㅋㅋ
@@cls4009 차 안타본거 아님??
자고로 손많이 가는 공조버튼이나 미디어 관련 버튼만큼은 물리버튼이 최고... 눈감고도 누를 수 있을 정도여야지 혼자 타고다니면서 터치 누를라면 전방주시 못하기 쉽상임 ㅠㅠ
어리버리 만지다가 바로 사고 각이죠..
쉽상->십상
ㄹㅇ 너무불편해여.. 저거처럼 위에라도 있음 모를까 밑에있어서 ㅠ
ㅇㅈ
공감.. sm6공조 너무 불편해서 짜증나는데 ㅠㅠ
공조,오디오관련은 아날로그 버튼이 갑입니다. 터치는 "이거 운전중에 조작하다 내가 한번 뒤지겠구나" 하는 순간이 옵니다.
아날로그가 짱이지
공조기같은 버튼들이 괜히 물리로 있는게 아님 전방주시하면서 손감각으로 해야하는데 터치식은 사고나기 딱 좋음
한 예로 버튼식 기어도
일본차는 R D를 각각 촉감 다르게,
작은 돌기같은거라던지 모양을
다르게 해놓음 그래서 안 보고도
손으로 찾을 수 있는데
한국은 그런게 없어서 사고가 많이남.
공조장치 조작 버튼이 터치식이라는게 얼마나 불편한지는 직접 써봐야안다.
상상만했는데 스트레스가오네..
진심..터치식 스트레스인정..
물리버튼이 최고
K8오너입니다. 다른 차주님들은 모르겠는데 저는 공조를 기본으로하여 사용중이고 터치식전환되는 미디어 기능은 거의 안씁니다. 핸들에 있는 모드 버튼으로 즐겨찾기 추가설정 가능해서 기아 스트리밍 서비스(메르디안-멜론 무손실기본 세팅),유투브 볼 때 폴드5 블투 전환,,라디오 전환 등 모든 기능들이 핸들 버튼 한번에 전환되고 조작도 가능합니다. 음성인식률이 좋아서 네비검색시 화면 터치하는 일도 별로 없어요. 불편하거나 안전에 위험되는 리스크 전혀 없습니다. 개인적인 의견입니다.
차에 별로 관심이없는사람들이 많은가보네
터치공조장치는 종종 다른 자동차회사에서
선보인적있음 그런데 한 디스플레이에 저렇게 모드가 바뀌는차는 별로 흔치가않음 글고 국산차는 아마 k8이 최초적용으로 알고있음
진짜 저런건 직관적으로 바로 누르게끔 물리적 버튼이 최고더만.
맞음 지금이야 터치기능이 뭐 신기술도 아닌데 터치로 안바꾸는건 이유가 있는거임
내말이.
ㅆㅇㅈ
BMW가 보통 그렇죠
이민기님 댓글이 팩트 ㅇㅇ
공조기 오디오,네비 변환은 터치식 한판으로 되있어 아래 누르지않고 아무데나 눌러도 됩니다.ㅎ
보기에는 이쁘고 참 좋은데, 운전하면서는 역시나 직관적 물리버튼이 제일 좋더라구요.
자주 손이가는 버튼은 물리버튼이 최고....터치하다가 아찔하거나 위험할때많아요. 조그다이얼 있다하더라도 물리버튼으로 바로바로 누르는것만 못해요
뭔가 찝찝하다는 느낌 받았으면
코리안
저기 진짜로 몰라서 여쭤보는건데 혹시 뭐가 찝찝하다는 말씀이실까요ㅠ
@@user-oo2mh5bj8z 전환 속도
저게 신기할거 까진 아니지만.
인터페이스가 더 심플해졌고 직관적으로 바꼈다는거지.
좌측 버튼에 따라서 우측에 선택할수 있는 메뉴가 바뀌는건데 큰 디스플레이에선 익숙하지만 저런 방식으로 한건 충분히 센스있다고 봄.
그리고 물리버튼이 좋긴한데 디자이너나 연구진들이 어련히 알아서 중요도 따져서 터치로 전환시켰겠지.
고장나면 판때기 통째로갈아야된다는거.
두세번 손대기 졵나 귀찮고
고속도로에서 잘못만지다가 골로간다는거.
최소 시동 키는 순간 전광판 LED 빛 뿜어져 나오면서 트랜스포머처럼 형태변형 되면서 내부에서 'I will be back' 딱 나와줘야 한국인이 원하는 영상이지.
공조, 오디오 전환버튼 본인이 바꾸고자 하는 그림 눌러서 바꾸는게 아니고
그냥 거기 전환버튼 위치만 누르면 바뀝니다
영상 보니까
바꾸시고자 하는 기능쪽으로 누르고 계시네요
디첼차 아니죠? 역시 현기 ㅋㅋㅋ 특유의 엔진 갉아먹는 소리 그래서 실린더 스크레치로 인해서 엔진 오일이 감소하거나 급발진이 나오고 피로가 누적될수록 연비도 떨어지며 8만키로 이상되면 거의 탱크수준의 엔진소리
저 궁금해서 그러는디
터치식은 안불편한가요?
주행중에 오른손으로 더듬더듬 하면서 꾹 눌리는 느낌이 들어야 확실하다는 생각 받지 않나요?
공조기는 오토로 두고 오디오는 핸들 리모컨으로 다 조작하는대 도대체 뭐가 불편할까요? 독삼사는 무슨 옵션이 있내 마내 하면서 국산차 옵션다 때려넣고 출고해서 자동컨트롤돼는 옵션을 수동컨트롤로 쓰는 이유가 뭔가요? 요즘차는 통풍시트,열선시트 공조기랑 연동되서 세기 조절 알아서 하는대요? 운전중에 왜자꾸 뭘 만질생각을 하시는건가요? 정신없 핸들 잡고 이것저것 만질생각말고 운전할땐 전,후,좌,우만 잘 살피세요 좀
터치식보단 직관적인 버튼식이 훨 안전
니들이 원하는 감성 아니겠냐
@@QWEG11 안전하다고 마
@@QWEG11 눈은 깜빡이 옵션이가 마
@@QWEG11 버튼은 감으로 조절이가능하지 터치는 운전중에 못하지
네~~공조 조절 차세워서 하고다녀요 편하고 좋네~더우면 차세우고 추우면 차세우고
이제 신기한 것을 보여줄 차례입니다.
쓰다보면 곧 신기했던거가 아닌 불편했던거 라고 게시물로 다시올리실겁니다..가장 많이 쓰는 버튼들은 제발 직관적인 버튼들로 냅두길..테슬라마냥 다 터치에 패널에서만 조작하게 따라하지말고...테슬라도 개불편하니
그냥 차사서 좋은듯ㅋ
딱 봐도 전시찬데
@@user-lu4gq6im5c 전시차 시동걸수있나요?
@@user-qf8qw2ob3g 네 시동걸수잇어요
@@user-qf8qw2ob3g 그리고 본넷 열림표시 배터리 충전 때매 연거에요 ㅋㅋㅋㅋ 전시차들 항상 본넷열고 충전중 ㅋㅋ
저렇게 작은데...터치능 운행하면서 쓰기 힘들지않을까? 혹시 햅틱이나 진동모터로 피드백 들어오나요???
지금 k8 불안한게
1. 첫차라 조립이 엉성한게있음(배선이 제대로 결박안되어잇는)
2. 화재를 부를수있는 엔진룸 마감불량(엔진룸안에 비닐, 마스킹테이프, 검정테이프가 안떼어져있는경우가 보임)-> 불나면 바로 원인불명화재로되는거임
저게 보기에 좋지 운전중에 버튼을 한번 만져서 작동시키는거보다 직관성이 떨어짐
일단 운전중에 공조패널로 시선을 최소 두번은 봐야되니까
공조장치가 저렇게 바뀌긴 해도 핸드폰에서는 다 저렇게 되서 차를 꽤 아시는 분들도 신기하지 않다고 느끼시는 분들도 있을듯
여러분들 버튼이 힘드십니까? 음성지원으로 에어컨 공조 명령내리면 됩니다
예 물론 여러번 말하다가 실패하면 현자타임 오긴합니다
진짜 요즘 나오는차들 실내가 무쳤다
터치 좋을꺼같은데 ? 어차피 뭐 버튼이든 터치든 자주 손가는건 아니겠지만 첫번째는 깔끔함, 두번째는 버튼사이에 먼지 낄 없어서 좋아보이구만
시동킨소리가 제일신기했던부분인가요?? 시동소리 졸라크네요 ㅋㅋㅋㅋ개신기
내가 찾고있던 댓글
저도 찾던댓...
지하 주차장에서 차문열고 시동걸면 롤스로이스라도 소리 졸라큼
보닛이랑 문이 다 열려있잖음 그니까 방음 과정 하나 없이 소리가 다 들어오죠
나도 이댓글 찾았음.
촬영은 뭘로 하신건지 궁금합니다 ! 화질 ㄷ ㄷ
첨단 느낌이 나긴 하지만 운전하면서 저 조그만 터치스크린을 누르고 버튼이 어딨는지 보고 또 터치를 한다는게 좋은건 아닌듯.
공조, 음향, 비상등은 물리가 최고
차문 다 열고 본냇 열고 실내에서 시동키면 소리 다들 크지 않나요??
버튼 눌렀는지도 모르겠다... 아우디처럼 햅틱이라도 넣어주지 운전하다 눌렸는지 봐야되자너
차 살 일도 없는데 차 갖고싶긴 해서 이것저것 검색하다보니 알고리즘으로 요게 뜨네,,,,
제가 차알못인데.. 이번 k8 차량 어떤가요? 어떤 댓글에서는 안좋다고 막 까던데..
조작감은 어떤가요?이질감이라든지 괜찮아요?
어차피 못사는 놈이 씨부리는거지만 터치보단 얼 핏보고서도, 눌렀으면 아 됐구나 라고 직관적인 아날로그식 버튼이 가장 좋은듯 터치 패널은 오밀조밀 모여있어서 눌렀어도 내가 의도한것을 누른게 맞는지 다시 살피게되어 직관성이 떨어짐
디자인이 깔끔해 보이긴 하지
맞음 물리버튼이 더편할거같긴함 주행중에 터치확인하기엔 좀...
불은 언제날까요
남이 타고다닐차에 이 개같은 소리하는 이유가뭐냐 악마새끼
최소한 완전자율주행 시대가 오기전까지는 자주만지는 버튼은 물리버튼이 맞는것같음 . 사고날확률도 그렇고 일단 불편함
그냥 지점 전시장가서 전시차량 영상찍은 듯 싶은데.. 뭐가 신기하단건지 이해가 안가네.. 터치패널 디스플레이 보고 그런건가..
전시차량 완전시동도 가능한가요?
@@kim-bf3kv 반시동은 가능하구요! 완전시동은 안됩니다! 전시차량 스마트키 자체가 사무실에서 보관하고 있습니다
저도 K8유저입니다만
신기한건 언제나오나요!?
편한 비상등 버튼과
불편한 공조버튼밖에 안나오는뎁쇼!!
과학시리즈가 도로위에서 어떤 퍼포먼스를 보여줄까...깜빡이? 칼치기? 과속?
규호특징 모닝살 돈도 없음ㅋㅋ
@@user-qb7ip3uf1l 아니라서 미안....경차는 첫차로 타보긴했어 스파크...지금은 중형suv야...왜 시비틀려는거야?
관심받고싶으면 전화번호 적어놔 전화할게 술친구없으면 감자탕에 소주두세병정도는 사줄수있어
@@ParkGyuHo 와 이분 찐이시네요
그냥 에어콘 히터쪽은 물리버튼이좋터라구요 빨라서요
온도조절이랑 오디오 볼륨노브가 겹치는것도 그렇고
공간활용에선 이점이있지만 처음에 적응하기전까진 불편할것같네요
에어컨은 오토 오디오 조작은 핸들리모컨으로 하는대 도대체 어디가 불편한걸까요? 운전하면서 수시로 공조기 건드리고 수시로 볼륨 올렷다 내렷다 하시나요? 정신없이 운전하시내요. 그렇게 정신없이 운전하면 물리버튼이던 터치식이건 언젠간 사고납니다
신형 벤츠 E클에 비상버튼이 검지 정도 되는 사이즈로 센터페시아 우측 애매한 위치해있는데 겁나 불편합니다ㅠ물리적버튼 이 따봉입니다
에어컨같은거 음성인식으로 되나요?
K8잠깐 타봤는데 국산차 많이좋아졌더라.. 독일차가 구닥다리처럼보이더만.. 승차감 성능 모든면에서 벤츠보다 좋더만
공조장치랑 네비게이션 조작을 저런식으로 바꿔서 하구나
은근 깔끔하겠네
단순 터치식 버튼이 아니고 터치식디스플레이를 넣어둔게 신기한거죠
안보고 공조버튼을 어떻게 누르지 아무리 익숙한위치에 있다한들 한번은 봐야하는데ㄷㄷ비상등이야 눈깜고 찾는다해도 중앙 인터페시아에있는버튼은 물리적버튼이라도 개수가많은데
공조기랑 네비메뉴로 바뀌는데
바뀐버튼들로 조작이 가능한거??
난 신기한데?
깔끔한 느낌들고 좋은디
터치는 열에약해서 여름철 차량박에다두다보면 터치 고장 2년정도지나면 오게되잇음
조작은 주행시 말고 무조건 정차시에 하라는 기아의 배려
와~ 깜빡이 소리가 청량하네요
터치가 더 불편함을 느낄수도있음 보면서 클릭해야하는부분이 나중에 불편하게 느껴질듯
곧.. 신기 한 일이 더 많이 일어 날겁니다!!! 항상 안전벨트 꼭 하시고~~~부디~~~!!!!
아 저거 한번 더 누르는거 은근 귀찮던데요...시승해보면서 계속 타면 모를까...우선 전 처음이라 그런가 생각보다 편해보이지는 않았지만 저도 오 하긴 했음 ㅋㅋ
k8살지 a8살지 고민인요즘 좋은 어드바이스 받습니다
터치식이 있어보이고 신세대적이긴 한데 운전중에 작동하긴 불편
공조기 버튼은 즉각적으로 사용되게 만들지
올뉴세븐이 타믄서 k8이부러운거 딱두개
공조기 따로 있음
네비화면이 큼
끝
저런건 그냥 물리버튼이 좋다.. 터치가 마냥 좋은것은 아닌데 보기엔 좋을 지라도... 어우
물리버튼이 운전자한테는 더 안전하고 실용적인데 디자인부분때문에 전방 집중력이 흩어짐
엔진소리부터가 이미 결함;;
박사셔?
차바퀴가 네개인건 안신기한가베.
와우 !!!!!!!!
세상 모든게 다 신기해야
라떼는 차바퀴가 다섯개였는데 요즘차들이란.
라떼는말이여 폐달을 안밞아도 차가 지멋대로 나갔다니께
존나 꼬여있네 ㅋㅋㅋㅋ 인생힘들지?
저기에 터치시 애니메이션이라도 넣어두었더라도... 주니어개발자가 개발한건가.,..
이거 은근 애플 맥북 프로의 터치바 닮았다고 느끼는건 나뿐인가요?????????
사이다 회사에서 나온 차인가욥?
핸들 오른쪽 버튼들 왜 자주 안쓰는것만 넣은거지?
위 아래로 안눌러도 됨.
그냥 그 부분 아무데나 터치하면 한번씩 바뀜.
공조장치는 그냥 오토 누르면 열선이나 통풍시트까지알아서 다해주고 오디오는 핸들에붙어있는 버튼으로 끄기켜기 넘기기 볼륨 다되는대 걱정할게 그리없누..
운전 중에 쓰기엔 역시 아날로그가 편하지.
괜히 주행하다 만지작 거리면 사고날듯.
터치식 공조기는 ㄹㅇ10겉멋 공조장치 안먹혀서 계속 쳐누르다가 전방주시태만으로 뒤질빠엔 아날로그지
한번에 끝나야지 이거누르고 저거누르고 복잡함 ㅠㅠ;;
위 아래 누를 필요 없은 저부분전체가 그냥 원 버튼이라서 어디를 누르던 바뀜
물리버튼이 아무리좋다고그래도
일주일만 타고다니면 적응완료
설마 터치가지고 신기하다한건 아니겠지?
터치기술 자체가 신기한건 아니겠죠.. 지금 스맛폰도 다 터치인데.. 다만 차에 터치는 첨보니깐 신기하다는거지 차주인이 설마 아날로그 016 KTF 폰 쓰고있을까요? ㅎㅎ
좋아 어그로성공햇어
터치가 신기한 게 아니고 화면에 표시되는 버튼을 바꿀 수 있다는 게 신기한 거겠죠?
횽아..난 신기햇엉..;
테슬라 탔으면 쓰러지셨을듯;
종이비행기 모드인가요 ?
저 핸들에 때려박은 상하 스위치하고 버튼은 핸들돌릴때마다 블루투스가켜진다
솔직히 가운데 버튼들은 한글로 써도 간지 안 나거나 그런거 없는데 직관적으로 한글로 써주면 안 되는 건가?
현기차 살생각은 앞으로도 없지만 첨단기술은 맞네 인정할건 인정해야제
노사장이 얘기했지. 아날로그 버튼이 있어야 한다고
아날로그 버튼이있어야 된다는건 ㅇㅈ. 인간지오메트리 노사장 아재얘길듣는 아재가 아직도 요 있네?
신기할수도있구나 하고넘어가자
그냥 직관적 인터페이스가좋아보임 터치 .스크린 이란거 신기할 시대는
여기서 물리버튼이 좋다고하는사람들은 장거리운전 많이 해봤거나 운전경력이 많은사람들임. 진짜 안전운전엔 물리버튼만한게 없음.
신기하네... 역시 차는 계속발전하네 핸드폰처럼... 이젠 뭘사도 새로나온차는 급이낮아도 좋아보인다 ㅎㅎ
와씨...시동이 한방에 걸리네???
제차 12년식 SM7 인데 한방에걸리는데요...;;;
@@TV-lz2ku 제차는 쿵하다가 꺼지고 두번째에 시동걸리는데여?? 18년식 sm7입니다
요즘은 오히려 터치식보다 버튼이 더 고급스러워보임..터치너무 덕지덕지하면 싼티나고 식상함
자동차에서만 접목해서 볼 수있는 신기함을 보여주세요 저건 가전제품에도 가능
신기한 부분이 짤린거죠?
터치식은 운전중에 위험하지 않나요?
2012년식 닛산 차도 저렇던데유.....
르노 s링크 써 본 사람은 저런 디지털 터치식이 얼마나 불편한지 잘 아실듯..
k8 디자인 이쁘고 좋은건 당연히 인정하는데
저건 불편할거 같음
시동소음 실화입니까 ㄷ ㄷ
ㄹㅇㅋㅋ
포터인줄 ㅋㅋㅋㅋ gdi 한계지
아무튼 첫차 축하드려요 🎉 ㅎㅎ
어디북한에서오셧어요?
우드그레인 많이 고급스러워졌네요~
그만큼 신기한게 없으셨다는거지~