Ecco perché la FIAT PANDA fa PER TE... se ami i ROTONDANGOLI
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- čas přidán 26. 08. 2024
- Benvenuti e benvenute nella recensione dell’auto più venduta d’Italia… sua maestà Fiat Panda!
Andremo a vedere le caratteristiche della Panda Hybrid con il tre cilindri Firefly e pure quelle del classico 1.2 Fire.
Scopriremo insieme perché quest’auto riesce ad essere la scelta giusta per la maggior parte delle persone, e soprattutto cosa centrano (ma anche cosa sono) i ROTONDANGOLI!
E come sempre, alla fine potrai vedere i suoi costi di gestione e il punteggio finale.
Argomenti trattati nel video:
• Introduzione e contesto
• Design esterno
• Motore e meccanica
• Sound del motore
• Interni
• Impressioni alla guida e riflessioni varie
• Costi di gestione
• Pagella
Un ringraziamento speciale ad Alessandro per l’aiuto!
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/ macchininagram
Ho una Panda seconda generazione 1.3 Multijet diesel del 2004 e non riesco a liberarmene perchè è eccezionale da tutti i punti di vista. Aspetto la quarta generazione.
Grande macchina e gran motore! La prossima generazione dovrebbero presentarla l’anno prossimo ma sinceramente ho un po’ paura di vedere il prezzo 😂
@@MacchininaNo, non ci sarà più la panda.
No panda, no party@@PAOLOZANNATO
Io sono uno dei primi pandisti, abbiamo la panda lounge dal 2013. Versione 1.2 benz. 69cv. Motorizzazione vera non quei bidoni che frullano e che hanno un cilindro in meno consumano per altro anche più. Detto questo, voglio anche Io raccontare la mia esperienza: la forma geometrica che è visibile un po ovunque dentro la panda e anche fuori, si chiama squircle, è un cerchio che sa anche di quadrato, visibile soprattutto sul display, ma anche altrove tipo sul cielo e sugli inserti del tessuto ( versioni 2013 in Poi). La mia ha il freno a mano diverso, quello del video è il classico, molti raccontavano che fosse un auto sbarazzina proprio a partire dal freno a mano esagerato... A me piace soprattutto per il suo essere un po furgoncino un po utilitaria 4porte e 5 posti (ora si paga). Il consumo è quello classico del fire:15 city 21 extraurbano. Il fire si accontenta di una manutenzione ordinaria e ti porta ovunque. Posizione alta, all'inizio è stata dura abituarsi. Sedili che non sono contenitivi, io mi sono sempre trovato male. La panda è così, la si ama o la si odia. Con una spesa che varia da 100 a 250 si può aggiornare lo stereo con un display da 7 e dare una svecchiata all'interno. Difetti veri? Pochi. Il pomello del cambio che ingiallisce o si frantuma alla base, il tessuto dei pannelli portiera scollato. Fine. Le altre offrivano di più, Oggi hanno dovuto, infatti, aggiornarla con gli adas, ma con lo scotto di pagarla una cifra che non è piu in linea col progetto iniziale (che ha oltretutto 10 anni sul groppone) ma sfido chiunque a trovare una linea piacevole come questa. In casa Hyundai e Kia non sono capaci a farne di "belline" come la panda...poi de gustibus non disputandum est si sa. Per me è un auto promossa a tutti gli effetti. Ci abbiamo anche viaggiato e consumato meno di un diesel TDI 2,0. Che cosa si vuole di più da una macchinetta come questa?
Avuta la 169 1.2 60cv di mamma, per quasi 15 anni (rimasta ancora un po' in famiglia dopo il cambio auto) e circa 255 mila km, cambiata con una di queste, però un po' più accessoriata (Lounge) sempre 1.2 ma 69cv del 2020,una delle ultime Fire... Per me è ottima, lentissima è vero, ma costa poco da mantenere, tagliandare e se si guida con attenzione, ma non troppo, consuma veramente pochissimo anche se è un motore ormai di vecchia concezione. Inoltre si rivende sempre benissimo.
Speriamo che la quarta non sia un'altra Peugeot come la nuova 600...e soprattutto che non sia solo elettrica,come la nuova 500,perché con quei prezzi non potrebbe più mantenere la leadership nel mercato italiano.
Hai poco da sperare.
Sembra che sarà costruita sulla piattaforma STLA SMALL
evoluzione della e-cmp.
@@alessandrolococo666 due mesi fa alla pubblicazione del commento non c'erano ancora molte voci, ma si dice che venga prodotta anche con motori ibridi, quindi forse manterrà dei prezzi umani, seppur Peugeot .
Ha percorso circa 16.000 km all'anno, niente male per il glorioso 1.2 FIre!
Estetica 10 e lode!
è bellissima c’è l’ha mia madre ed è veramente comoda, bellissimo video mi sono anche iscritto continua così con i video!
Grazie!!
Ottimo video! Ti tiene incollato continua così
Ti ringrazio! 🥹
Anche io ce l'hoooo: la mia è sempre 1.2 easy (col Fire) grigio metallizzato del 2013, soli 53.000 km....inutile dire che la adoro
Se in un mito! Iscritto
Ma Grazieee!!!
Ciao! Il motore 1.2 fire era montato anche sulla precedente?
Si! Dei 1.2 ne ha montati anche più versioni, prima da 60cv e poi a partire dal 2009 da 69cv
appena acquistata la Hybrid 2024 per mia moglie. La dobbiamo ancora ritirare e ci auriamo di avere fato un buon affare anche considerando il prezzo attuale € 17.000 più o meno, ma aggiornata secondo le attuali normative (ADAS etc.)
continua così😉
Grazie!!!
Ho una Panda seconda serie comprata nuova nel 2005, mai un problema!
L'Urlo di Munch 😄
Ho avuto anni fa la panda lounge 1.2 benzina terza generazione è stata una macchina super utile e bellissima e comodissima quando lo dovuta vendere è stato tristissimo 😢
Sending positive vibes ✌🏻
Ho una panda del 2006 multijet 70 cv con 360000 km
Auto versatile semplicissima da parcheggiare con un gran motore
Da 24 km con un litro
Tra 100000 kilometri ne cercherò un altra uguale nel mercato dell usato...
Si il 1.3 Multijet è portentoso… un vero peccato che lo abbiano dismesso 🫤
buonasera. per me rimane un prodotto eccellente ma che nel 2023 sarebbe dovuto essere opportunamente aggiornato. la mancanza dei fari led, che sono una spanna rispetto a quelli alogeni per quanto riguarda la visibilità e quindi la sicurezza e la assoluta mancanza degli adas oggi è inaccettabile. nella spasmodica ricerca di una rivale, come per la tesla ad esempio, la nostra panda continua a vendere tanto ed una macchina dal prezzo non ancora imbarazzante. like 182.
La panda nn è male ,ma le gomme sono troppo strette , lho' avuta , ma nn la consiglierei basta un po' di brecciolino sull'asfalto si rischia di sbandare . Ed è quello che mi è accaduto.
Ma quindi il telaio è aggiornato nel senso che nonostante sia lo stesso del 2003 è stato rinforzato per competere con le concorrenti del 2013?? Mi pare che sto telaio e pianale sia pure lo stesso della mia Punto seconda serie...
Si esatto, la base è lo stesso progetto ma con dei miglioramenti per renderlo adatto ad una macchina “moderna”.
La leggenda vuole che alcuni di questi miglioramenti (soprattutto al posteriore) derivino anche dagli studi eseguiti in Abarth per lo sviluppo della 595 del 2008, però per quanto plausibile, qui siamo proprio nel territorio del sentito dire 😂
Io ho tutt'ora una Panda hobby ed è una delizia, però a fine 2021 abbiamo comprato con la rottamazione di una vecchia punto una Panda Hybrid ed è stato l'acquisto più sbagliato che abbiamo mai fatto 😡😡. Il motivo è semplice, il motore piccolo con cambio a sei marce è la cosa più sbagliata che Fiat abbia fatto, poi per quanto riguarda i consumi per chi abita in un paese di collina oppure di montagna sembra che hai comprato una Ferrari e non una Panda Hybrid 😡😡. Io in parole povere ho fatto oltre otto mila chilometri da fine 2021 e l'ho messa in vendita per i consumi prima di tutto e anche per lo spazio del portabagagli soprattutto 😡😡. Poi il nome che Fiat ha messo Hybrid alla Panda che dovrebbe camminare anche elettrica e veleggiare in folle fino a 30 km orari è la presa per i fondelli più grossa che Fiat abbia fatto 😡😡😡😡😡.
''panda, se non ci fosse bisognerebbe inventarla'': recitava così un vecchio spot. E' sempre stata un'auto versatile, proprio come hai fatto capire tu nel video, e l'attuale versione rappresenta in pieno lo spirito che la contraddistingue: spartana, senza fronzoli e dalla dimensione adatta sia in ambito cittadino che extraurbano. L'unico problema è il prezzo elevato: pagare in media 17 mila euro per una city car coi fari alogeni che non ha Adas adeguati ai tempi, che ha i vetri a manovella ai sedili posteriori è davvero cringe
Ti muovo solo un piccolo appunto: i vetri a manovella. I vetri così concepiti ti possono salvare la vita nel caso di una improvvisa alluvione, caduta in acqua o altro tipo di calamità naturale, non dipendendo dalla batteria puoi sempre abbassarli e uscire salvandoti la vita, dovrebbero essere motivo di legge in ogni auto!
@@ammagatogiustissimo, alla fine tornano sempre utili
Macchina oramai datata. Ad oggi é pazzia spendere 15/16000 euro per un auto . Con la stessa cifra o poco più si trovano auto di un altro pianeta... 0 stelle Euro NCAP la rendono tra le auto nuove meno sicure in assoluto.
Se tu ti informassi di più, sapresti che le 0 stelle sono giustificate dal fatto che non abbia sistemi di sicurezza ADAS, quindi frenata automatica ecc… inoltre, oggi auto sotto quei prezzi non ne trovi.
@@NightlnGaIe Lavorando nel settore auto, sono ben informato. Le 0 stelle testimoniano l'assenza degli adas , ovvero un progetto oramai decennale, assolutamente fuori contesto. Inoltre i criteri Euro Ncap si sono fatti più stringenti e anche nella protezione passiva i risultati ottenuti risultano pessimi , accettabili nel 2014, ora non più. É vero che le auto del segmento A sono molto meno, ma con la stessa cifra si comprano auto decisamente migliori : Kia Picanto, e Hyundai i10 sono su un altro pianeta. La renault Twingo costa addirittura meno e non é peggio della Panda... Allo stesso prezzo , tanto vale prendere una Sandero o addirittura una Duster spendendo poco più. In alternativa Toyota Aygo X , costa di più ma é un altra auto
@@cristianmiccoli2880 Tutto corretto quello che scrivi, soprattutto sul fatto che è un progetto ormai del 2012. Eppure conosco persone che hanno dato in permuta la Dacia Sandero e preso una panda 2023. Se chiedi il perché, la risposta è sempre la stessa: la panda piace di più. La Dacia ha un appeal pressappoco assente e quando parli di FIAT panda sai che è una garanzia, pezzi che trovi ovunque e costi di manutenzione bassi. Qualsiasi meccanico ti smonta la panda in un attimo e ti ci mette mano senza storcere il naso, puoi fare lavoretti anche tu, ci sono tutorial sul web per Fare tutto. Io ho la versione 2013 e sinceramente la Dacia Sandero ultima versione la trovo più equilibrata e un pelino più sensata della panda perché più grande con fari led e una linea che se la gioca. Le altre menzionate di origine koreane, offrono sicuramente di più da sempre, ma sono orribili, in particolare la Suzuki Ignis nuova, e la Picanto che non trovi praticamente da nessuna parte, meglio la Hyundai i10. Anche in PSA da noi non vendono così tanto. E poi se viene venduta da 10 anni come best seller nel suo settore, un motivo ci sarà (oggi costa pure uno sproposito rispetto a prima)
Spartana ma fantastica 👍
Presa per pochi soldi seminuova per essere una fiat panda e con 70cv mi aspettavo di peggio ma invece sono contento di guidarla ecc (un po meno per il baule che è come quello di uno scooter 😂)
È una macchina di sostanza, hai fatto un acquisto intelligente! 👍🏻
sono d'accordo con te, ma nel 2020 quando e' uscita, e' inadmisibile che esca senza al meno la frena d'emergenza per i pedoni, l'optional ALMENO di mettere dei led o xenon per una maggiore sicurezza sulle strade, per non parlare degli airbag...2 a numero. Senza perlare dei fruscii in autostrada, per poi i 4000giri a 120km/h insomma per la citta' va benino ma non benissimo.
Hai ragione, sono le problematiche che si porta dietro un progetto così anziano.
Però se non sbaglio la Hybrid dovrebbe avere la frenata d’emergenza in città 🧐
Mio padre panda multijet 1.3 95 ottimo motore prestazioni e consumi
meno male mi hai rincuorato l ho presa da poco il 1.3 mjt 95cv del 2016 speriamo bene
@@tottis7111 fai tranquillo con il motore multijet io ci ho fatto anche lunghi viaggi
@@joycecoloma6875 grazie
Come la mia fiat panda grigia 1.2 fire da 69cv lo presa nel 2012 km zero
6:07 vacca boia finalmente un vano motore dove ci si può lavorare bene senza smoccolare. Un motore perfetto per la macchina, costa nulla ripararlo, super affidabile, pezzi di ricambio si trovano e costano niente, lo ripara chiunque. Viva l'auto italiana!!
Comunque i firefly sono costruiti in Polonia e a Termoli, non in Brasile...
Ben detto! L’ho chiamato brasiliano perché il progetto è stato sviluppato da Fiat Brasile 😉
Si ma sotto il cofano potevano verniciarlo😅
Vero, si sono limitati a dar la base 😅
@@Macchininapotevi anche dargli una pulita 🙄😂
Qualche estate fa’ mi ricordo che provai a pulire il motore della 500 con una schiuma apposta… è andata a 3 cilindri per buoni 20 minuti… quel giorno ho giurato che non avrei mai più pulito un motore da solo 😂
la fiat risparmia ma adesso quasi tutte le case automobilistiche non verniciano le parti che non si vedono vale dire anche il fondo del baule
La macchina è sicuramente bellissima...l'Italia proprio no
😂
Perché l'Italia è brutta?
Si Mauro, l'Italia fa schifo
Forse è l'esatto opposto
Ottima macchina però avendo una Punto seconda serie devo dire che nonostante sia un auto piu vecchia ha gli innesti del cambio molto piu fluidi, stesso discorso Y seconda serie e Panda seconda serie cbe avevano tutte e 3 lo stesso cambio...invece sulla Panda ultima serie e Y ultima serie sono molto piu gommosi anche se il cambio non ha impuntamenti in effetti e ci si abitua poi dopo un po'.
Sì in effetti questa panda sembra che il cambio ti possa rimanere in mano da un momento all'altro 😅
@@antrace92 No questo no però a volte gli innesti sono contrastanti invece sulla Punto seconda serie e Y seconda serie sono più morbidi e precisi ecco...ma anche quello di Panda e Y ultima serie va abbastanza bene....
L'unica che funziona ancora è solo la 750 Fire economica infinita ,e facilissima da riparare le altre sono plasticone che non durano peggio di tutte la m.hybrid
750 Fire un bidone inaudito, le uniche decenti la 903, la 1.1 e la 1.0. Le altre erano buone per la pressa
@@francescovalenti8207il fire era solo 1000 1100 1200 e 1400.
@@stefano7140 ma assolutamente no, c'era anche 750.
@@francescovalenti8207per come la vedo da pressare, e forte, anche la 900 (avuta)
La seconda peggiore auto mai guidata, al primo posto c'è la Ypsilon che è la stessa auto ma ha un interno ancora più imbarazzante e una visibilità pessima
Tu non hai mai guidato una panda.
Assolutamente d'accordo, le rare volte che mia madre mi presta la sua continuo a preferire la mia punto 55
Bellisima auto, ma STOP & START una grande porcheria che rovina la batteria ed altro
Rotondangoli sprecaspazio !!
Scomodissimi i sedili sia di panda che punto dopo 10 minuti di guida devo scappare dal dolore della schiena. Come c**o fa la gente a fare viaggi lunghi. Boh... per non parlare la panda seduto dietro nelle curve ti si alza il culo dal lato della curva.
Infatti nei viaggi lunghi non la consiglio!
Tu non ci sei mai entrato in una panda
Meno male che odio i rotondangoli.
😂
Per la tecnologia le sicurezza e la qualità che ha la,panda dovrebbe costare come un quadriciclo cioè meno di 4000 euro, se la paghi di più sei diciamo non proprio una volpe.
Qualitativamente pure la up è imbarazzante
Mah@@francescovalenti8207
Stacca sta frizione
Il cicalino delle cinture è talmente fastidioso ed inopportuno che è un miracolo se non l'ho ancora presa a mazzate quelle rarissime volte che la guido.
Avute in famiglia panda 900 hobby, 4x4 country club, 1.2 k-way. Non voglio insultare chi la ama ... Ma mai comprerò personalmente una Panda.
Mia madre ha una k-way del 2016 con il 1.2. in quasi 8 anni 7300 km. Le cifre ore sul display del cruscotto non si leggono più. Il parabrezza termico funziona a metà. Non oso pensare cosa non funzionerà più a 10mila km
Wow! 7300 km in 8 anni è una specie di record conservativo
@@Macchinina sì, ne vedo poche con questo chilometraggio 😄
A sto punto, scrivo qualcosa anche Io. In famiglia abbiamo una panda lounge 1.2 nera. Del 2013(sempre alle intemperie e con 56k km all'attivo) una golf 5 e un Audi. La panda sempre fuori display Perfetto, difetti fin'ora pervenuti il tessuto del pannello interno dello sportello, scollato al centro e non più aderente e il pomello cambio ingiallito e con la base in plastica distrutto. (FIAT qualità italiana. Passiamo alla golf, stesso trattamento della panda: cruscotto sbiadito, pulsantiera disintegrata, pulsanti scoloriti, display digitale che si accende ma che non si legge nulla, tutte le spie accese (tutte). Cielo scollato e già sostituito (sono tutte così)Ok auto del 2006. Volkswagen, qualità Tedesca. Per dire cosa? Che ogni casa ha le sue beghe. l'Audi è Nuova ma già vedo la chiave scolorita e tutta consumata (auto del 2020 di mio fratello).sono sicuro che tra 10 anni avrà le stesse beghe della golf. La panda è super utilitaria e costa quel che costa, ma sono certo che anche altre dello stesso segmento hanno pro e contro, pensate alle c3 e 208 o alcune Ford Opel che hanno la cinghia a bagno d'olio... La panda ha un Fire che ti porta all'inferno con normale manutenzione...