Jak Naprawić Wgniecenie w 2 godz. - Podstawy szpachlowania Braci Postępskich
Vložit
- čas přidán 29. 07. 2024
- Tego Pana juz przedstawiać nie trzeba- chcieliście Go więcej wiec macie. Ja ze swojej strony powiem tylko tyle...dawajcie znac w komentarzach i lajkujcie odcinek to będzie jeszcze więcej :)
Pamiętajcie o naszej "apce" AUTOHOLICY - znajdziesz tam wszystkie odcinki, newsy z kanału, giełdę oraz sklep z gadżetami www.Stickars.pl
Dziękujemy naszym partnerom za wsparcie kanału:
Bracia Postepscy
/ braciapostepcy
AudioManuFaktura.pl
/ audiomanufak. .
PMC Tapicernia
/ pmc-tapicern. .
Mapet Tuning
/ mapettuning
SklepOpon.pl
/ sklepoponpl
FMIC
/ fmicpl
Coobcio Garage
/ coobcio
Prodig Tech - Polski producent mierników lakieru
www.prodig-tech.pl/
_____________________________________________
Montaż i realizacja: www.yourstorystudio.pl
#szpachlowanie #blacharka #podstawy - Auta a dopravní prostředky
Merytoryka prowadzącego jest niesamowita. Pewien stękacz ze stażem na youtube kilkukrotnie większym nie dorasta do pięt po względem zachowania przed kamerą, wiedzą i profesjonalizmem.
Stękacz jeszcze chciał kasę za linki do filmików. Jedno auto 3 lata robił 🤣
Ale po co porównywać? Nie pasuje inny kanał, nie oglądać, proste. Jeju ile zawiści w ludziach jest to masakra...
@@Pepcio1992 A no tak krytyka Dyzmy motoyoutuba to dzisiaj hejt...
@@debumcykcyk mowa o totalshade ?
tylko że totalshade nie szpachluje pojazdów tylko je cynuje. Zajmuje to o wiele więcej czasu i ma o wiele większe doświadczenie i umiejętności. Nie ma co się oszukiwać.
Mega propsy dla Maćka, że chce się w swoim wolnym czasie podzielić wiedzą, i to w tak mega merytoryczny i przystępny sposób, mógłby w tym czasie robić milion rzeczy a on nie! Panie Maćku ukłony po same sandały!
Więcej materiałów tego typu!!! Zdecydowanie. Pełna merytoryka z praktyką a nie tylko opowiadanie co się przeczytało, od mechaników dowiedziało i zbijanie kasy na tym :-) Tu przynajmniej jest zaangażowanie.
Pan Maciek nauczyciel profesor szpachli i lakieru a tak poważnie podziwiam jego wiedzę na temat blacharki i lakierowania
:-) Robercie nic tak nie poprawia humoru po ciężkim dniu w pracy jak film z fajnym materiałem od Ciebie czy rzetelna wiedza od ludzi z którymi współpracujesz którzy wiedzą o czym opowiadaja.
Pozdrowienia dla Ciebie i Braci Postępskich!
Wspaniały pomysł z tymi materiałami i dzięki za poświęcony czas.
A już myślałem, że na naukę szpachlowania to wyłącznie do Wazzupa.
No bo tam na naukę a tu pośmiać się z amatorki
Odcinki z Maćkiem to klasa sama w sobie. Szacun
świetnie się to ogląda, oby częściej i więcej. Pozdrawiam
Ale wy mi ratujecie dupsko tymi materiałami , ileż to człowiek wiedzy z takich mądrych ludzi może czerpać , oby ci los w dobrze schnącej szpachli wynagrodził ☺️☺️
Świetnie przekazana wiedza. Widać rękę profesjonalisty. Pozdrawiam i czekam na więcej 👍
robisz dobra robote pokazując co i jak ja od 6 lat detailer ale powiekszam wiedze i zaczynam cos z malowaniem a tu pieknie poazane co i jak pOzdro mistrzu
Gościu tak mówi, że aż chce się słuchać.
Jesteś świetny uwielbiam filmy z tobą doceniam to co robisz. Pozdrawiam😘
Bardzo profesjonalnie pokazałeś jak to powinno wyglądać, szkoda że wiele warsztatów tak nie robi! Jak bym tak u mojego szefa robił to by mnie z roboty wrzucił bo za dużo czasu by się poswiecało na element a jak wiadomo czas to pieniądz. prywatnie stosuję twoją technikę i jeszcze nie miałem reklamacji.
Więcej materiałów tego typu.Miły i sympatyczny blacharz lakiernik.Miło się ogląda czerpie wiedzę 😊👍
No i to jest instruktaż. Super . Pozdrawiam.
Pierwszy raz o Braciach Postępskich usłyszałem tutaj z kanału. Ilu jest właśnie w Polsce takich fachowców o których człowiek nie wie a to po prostu ukryte talenty. Super się słucha Maćka.
Taki jest zamysł serii tuningowy patrol i jej rozszerzenie w przypadku budowy nissana dla widzów
@@Autoholicy Git pomysł !
Widzę nowy film, daje kciuka w górę w ciemno! I teraz dopiero oglądam 😁
Te 40min jakoś szybko zleciało, mega merytoryczny materiał, w sumie teraz wiem czemu mój szpachlowany bok wygląda jak wygląda ;P. To ja robię kawę i idę bok u siebie robić, dobrej nocy.
Puder i promiennik ir najlepsze co może być przy takich pracach👍💣💥
Mega fajny materiał👍
Nie jestem w stanie zrozumieć pewnych rzeczy.. jak taki materiał po jednym dniu może mieć tylko tyle wyświetleń? Tyle darmowej wiedzy, tyle montażu, tyle nagrywania....
Gość dzieli się wiedzą którą zdobywał grube lata, też kiedyś coś coś tam próbowałem działać w podobnym kierunku i gdyby wtedy istniały takie poradniki.. Do wszystkiego trzeba było dochodzić metodą prób i błędów
Algorytmy YT mnie nie lubią nie lokuje nie sprzedaje nie lubię Gender....
Pozytywny "brat" z mega wiedzą. Od siebie dodam, że przy szlifowaniu szpachli ważny też jest mały docisk (wręcz jego brak) i dużo cierpliwości. Jak nie ma być widocznych dołków to trzeba niestety szlifować długo i systematycznie bez "próby oszukania systemu". Nie ma też co liczyć na to, że podkładem uratujemy to, co zepsuliśmy szpachlą - jeśli widać załamania na powierzchni odtłuszczacza podczas przemywania szpachli albo i tym bardziej na pudrze, to będzie je także widać na lakierze.
Co do szpachli na gołą blachę to jako ciekawostkę napiszę, że moje auto było 12 lat temu naprawiane przez poprzedniego właściciela i została położona szpachla na gołą stal na błotniku i co ciekawe po 11 latach, jak sam je odnawiałem lakierniczo, nie zauważyłem w tym miejscu prawie wcale rdzy. Zastanawia mnie tylko to, czy kiedyś były inne szpachle czy może już wtedy były dostępne takie, których wypełniacze nie wchłaniają wilgoci i taką właśnie zastosowano w tym przypadku.
Odniosę się w Twoim komentarzu do tematu szpachlówek , teraz i kiedyś . Myślę, że tutaj przyczyna raczej tkwi w materiale z jakiego kiedyś auta robili , a z czego są robione dziś . Nie jednokrotnie przydarzyła mi się sytuacja, że na starym aucie nic nie wychodziło , a na nowych zdarzało się .
Miło się go ogląda i słucha..👍🍺👍🍺👍
Z całym szacunkiem ale okopytowane niesamowicie szpachla nie wygrzana a to podstawa rysy po wyciąga na pierwszym słońcu pracowałem pół życia z ludźmi którzy pracowali ta technologia ja też tak robiłem siła zeczy ale się wyleczyłem . Robilem kiedyś próbę 120 z ręki pod szpachle i wyszło
Piękny materiał,czekam na odcinek z napraw panelowych,operowania spoterem ,klejem itp chciałbym poznac waszą technologię prostowania elementów.pzdr
Super, dzięki wielkie za instruktaż. Wiedziałem o co chodzi w tym wszystkim chodzi ale jak to okladnie zrobić to nie wiedziałem. Niestety pierwszy raz od 15 lat przetarłem auto i nie mogę na to patrzeć więc będę działał gdy pogoda będzie. 👍🏻 And sub pozdrawiam
na to czekałem
Materiał petarda! Wnioskuję by pojawił się materiał dotyczący naprawy po "życzliwym" człowieku który przerysował nam drzwi gwoździem, jak to na metaliku załagodzić ewentualnie pomalować większą powierzchnię po przeszlifowaniu na gładko (ale pozbyciu się klaru) ale nie malować całych drzwi. Pozdrowienia!!!!!!!!!
Super lekcja💪💪💪 pozdro😉
Masz wiedzę i umiesz ją przekazać. Rób więcej takich mądrych filmów.
Wielu profesorów na uczelniach czy nauczycieli powinno się uczyć od Pana Macieja jak się powinno przekazywać wiedzę, a nie tylko klepać regułki. Tutaj jest teoria połączona od razu z praktyką ;)
Super filmik instruktazowy. Mam pytanie czy między warstwami nakładania szpachlówki nie trzeba jej przejechać papierem?
Spoko filmik! Mam tylko jedna uwagę/pytanie. Ja np. Staram się nie myć szpachli bo ona chłonie jak gąbką. Jeśli już myje to czekam dość długo albo podsuszam delikatnie opalarka. Nie siada Ci potem szpachla?Pozdrawiam!
Zajebisty, tematem szpachlowania to mi się 🤮 chce , ale gość to tak opowiada jakby w kuchni danie dnia robił 😁👍👍
Fajne wstawki muzyczki 👍👍
Czy jak mam dziurę w zderzaku po plewie gazu dobrze jest ściągnąć zderzak? Zrobić go od spodu mata plus żywica i następnie po związaniu szpachlować szpachlówka od zewnątrz? Czy jednak spawać plastikiem i wtedy szpachlować? Pozdrawiam.
Mam mega wielką prośbę!!! :D
Czy jest szansa na odcinek o pracy z laminatami spasowanie szym szpachlowac itp?
Myślę że będzie sporo zainteresowanych tym tematem
Super, dziękujemy za dzielenie się wiedzą 👌 Pytanie - dlaczego nie używa się maszyn przy szlifowaniu szpachli (używałeś klocka)?
Można jak najbardziej. Tyle ze trzeba mieć w tym wprawę. Maszyna nie zawsze sprawi ze będzie prosto dlatego wole aby ktoś zaczął od klocka
A to nie jest fabryczny podklad kataforyczny czy jak to się piszę co nurzą elektrostatycznie karoserię?
Daleko do mistrzostwa ale na pewno lepiej od większości "lakiernikow"
Witam, spoko filmik , chętnie zobaczę kolejny etap. ja się rzuciłem na głęboką wodę ze słupkiem na dodatkowe zegary i niestety efekt marny... może jakąś cenna rada z Twojej strony. Powodzenia . pozdrawiam
Uzyj szpachli natryskowej skoro słabo ci idzir
Witam,a jaka szpachlówka do zderzaków plastikowych? Dzięki za świetny odcinek i poświęcony czas po pracy,Pozdrawiam.
Są dedykowane szpachlówki do zderzaków
Witam czy szpachlówke uiwersalna morzna kłaść na wszystkie elementy karoserii ?
Witam z całym szacunkiem ale pod szpachlowanie niematujemy ręcznie powierzchni grubymi papierami typu p 120 p 180 p 240 szlifujemy maszynowo papierem p 240 lub p 180 po ręcznym szlifowaniu pod szpachle krawędzie na przejściu szpachli mają rysy i to jest miejsce siadania pozatym szlifujemy obrobioną szpachle ręcznie maszynowo żeby pozbyć się rys pod następną warstwę szpachli pozdrawiam uff. serdecznie .
Mnie tez zawsze uczuli ze pod szpachel minimum 180 oscylacja. Tak tez robie od ładnych kilku lat. Natomiast coraz częściej widuje warsztaty które nie zbierają rys między warstwami szpachlu, może technologia się zmieniła 🤔
Mam nadzieje ze wiadomosci przekazane przez t'en odcinek nikt nie bedzie wprowadzal w zycie,proponuje doksztalcic sie n'a warsztatach prowadzonych przez specjalistow w tym temacie,nie jest to zlosliwe,przemyslcie to,pozdrawiam z francji
Czy nie łatwiej byłoby użyć metody pdr do tego typu wgniotek niz szpachla?
P120 to nie za grubo pod szpachle? Ja osobiście kładę kit na p180-p240
A da radę wyciągnąć wgniecenia bez szpachli ? Słyszałem coś o cynowaniu
Już dołki ledwo czuć a tu szlifowania a szlifowania jeszcze :)
Bardzo fajny materiał z konkretnymi informacjami dla totalnych laików w temacie blacharki/lakiernictwa. Może kiedyś pojawi się film jak polakierować takie miejsce po szpachlowaniu i nie zrobić łaty na elemencie. Czy koniecznie trzeba malować całość, żeby była jednolita warstwa?
Może i dla laików, ale tych którzy wiedzą co to jest izolator.
Z szacunku do niektórych twórców nie przewijam reklam. Z taką myślą, ,,niech sobie zarobi te pół grosza więcej''
I właśnie obejrzałem ponad 3 minutowy wykład o preparacie na odchwaszczanie -_-
Ale hej, czego się nie robi.
O preparatach na grzybicę pewnych narządów czy tym podobne przypadłości, lub płonące konary, to trzeba mieć dużo (samo)zaparcia 😁
TEGO SZUKALEM!
Jeśli ktoś nie posiada precyzyjnej wagi do 0,1g jako amator i jest mu ciężko na oko dobrać proporcje, to może się wspomagać doborem objętościowym a nie masowym i użyć strzykawek, które kupi za grosze w aptece. Gęstości szpachlówki i utwardzacza są względnie zbliżone stąd można sobie przejść na mililitry zamiast gramów.
Pod podkład zrobiłem papierem 800 trzyma się już 1.5roku teraz tak się zastanawiam czy nie odpadnie. Na rancie przetarlem się nawet do blachy ale że nie chciało mi się już podkładowa położyłem baze na ta blachę i o dziwo nie rdzewieje. Sprawdza się powiedzenie prowizorki chodzą najdłużej;) czekam na następny materiał pozdro.
fajnie
Ja staram się stosować na wgnioty pierwsza warstwę Szpachel z włóknem szklanym, dużo cięższy w obróbce ale za to jest pewność że nie posiada
Witaj, nie będę Tobie radził ale szpachlowkę móg byś wymieszać listwą pomiarową do lakieru jak nie masz pod ręką zwykłej cykliny budowlanej, mieszając cyklinką.,katujesz tą blachę bo całą jest brudna od szpachli i twoje ręce również. Natomiast co do szpachlowania, gdybyś sciagnol z tej pokrywy trochę materiału to było by Ci prościej poszpachlować bo w praktyce wyprostował byś to tym materiałem co pozostał w tych uszkodzeniach, A szpachli to raczej nie przemywaj bo bardzo szybko wchłania to czym ja spryskasz, ale bardzo wolno to oddaje, lepiej to bardzo dobrze wydmuchać. Maciek takie moje spostrzeżenia.
A może powiedz gdzie można zadawać te pytania, do ciebie bo nie rozumiem jeszcze jednej żeczy, pod koniec filmu zmywacz silikonowy, spryskany panel i papier 240? 😉
piotr treder spoko każdy ma swoje techniki :) na koniec spryskalismy tylko pod kamerę żeby spróbować uchwycić wyprowadzenie powierzchni
raz sobie próbowałem szpachlować i widzę tutaj te same problemy, które mnie spotkały. Mianowicie szpachla jest gorzej zbierana przez papier niż lakier obok. Ta goła blacha naokoło szpachli to jest w rzeczywistości nowy dołek. Jak temu zapobiec?
Od 30lat szpachlowalem na gola blachę i żadnych reklamacji nie miałem.Rdza jest największym problemem,nawet najmniejsza
Przyjdzie kit -będzie git!!!!!!!!!!!!
Pytanie odnosnie szpachli aluminiowej. Kladzie sie ja na gola blache, czy na epoksyd? slyszalem juz rozne teorie na ten temat
Zależy jaki produkt kupisz. Karta techniczna w dłoń i wszystko wiesz :)
Nigdy na gołą blachę choćby tam adamantium było.
Tak mniej więcej jesteś w stanie powiedzieć ile mikronów doszło przez tą szpachle?
Dziękuję za kolejny bardzo ciekawy film 👍💕
Centymetr debilu
Przydała by się jak najszybciej druga cześć bo będę zaczynał swojego opla :D
Ja się zawsze zastanawiałem czemu do szpachlowania nie zatrudnić kobiet? W końcu są w tym o wiele lepsze bo robią to codziennie 🤣(przynajmniej niektóre)
Jak przy tych czynnościach zrobią sie obok przecierki do golej blachy, zawsze tam dajemy podkład epoxydowy, następnie akrylowy?
Tak. Choć przy małych przecierkach dobry izolator wystarczy
@@BraciaPostepscy co konkretnie polecisz? Druga sprawa, Załóżmy mam na blotniku pod szpachla rdze ,ktora już peka, jak pozbyc sie Rudej, bez wymiany poszycia?
Mario Moto izolator np z nfcc. A ruda to jak rak trzeba ciąć. Ewentualnie do gołej blachy następnie fertan epoxyd podkład
@@BraciaPostepscy dzięki za info, pozdrawiam i czekam na kolejne filmy
Tu właśnie wychodzi zasada "szpachluj po całości" Nie tylko dołki, jak dla mnie najtrudniejszy etap
A jak się do tego ma szlifowanie na mokro ,oczywiście wykańczające?
Szpachli na mokro nie szlifujemy poniewaz chłonie wilgoć jak gąbka.
Super materiał, doceniam profesjonalizm. Sam jestem detalistą w tej dziedzinie i robię zgodnie ze sztuką, a ze sztuką znaczy dłużej niż u Mirka w garażu. Niestety nie każdy chce za to zapłacić. I to jest przykre.
Ostatnio w parku rozrywki pod Wawą szedłem przez parking oglądając fuszerki. Średnio połowa aut byla naprawiana tak tragicznie, że widać to było już z daleka. Sam nie wiem może po prostu się czepiam, a innym to nie przeszkadza. Może wychodzą z założenia że jak coś było naprawiane to musi się odróżniać od oryginału? Jak myślicie?
Po 1 ludzie nie mają pojęcia jak wygląda wada lakiernicza, z racji wszędobylskiej ilości naprawianych aut, które ich otaczają uznają wtrącenia, zakurze, oczka, przetarcia za normę. Po 2 usługi lakiernicze są relatywnie drogie więc mało kto decyduje się na profesjonalne warsztaty, woli mieć tanio zrobione a co za tym idzie akceptuje obniżoną jakość.
Myślisz że gotowy kolor w sprayu dedykowany do danej marki samochodu do dobry pomysł na pomalowanie jakiś drobnych elementów (np po wgniotce)
Chodzi mi o to czy są duże różnicę w odcieniu.
Tak są bardzo często. Ponad to spray raczej nie rozpyli odpowiednio
@@BraciaPostepscy ok dzięki
Kiedy będą jakieś nowe filmiki z tej dziedziny ;)
Zróbcie filmik o maszynach o co chodzi ze skokami i wgl.
Pit
Generalnie OK. Proponował bym zmycie elementu przed rozpoczęciem szlifowania (pierwszego matowania). Nie wciera się wtedy wszystkich tych tłuszczy i osadów niewidocznych gołym okiem w element.
Pytanie mam, czy niskie, wysokie, temperatury, mocne nasłonecznienie wpływają negatywnie na szpachlówkę zanim wyschnie? Domyślam się, że tak, jeśli się nie mylę, to jakie temperatury są optymalne?
16-25. Wysokie nie są najgorsze, wówczas „dosycha”. Natomiast poniżej 16 nie powinnismy w sumie pracować szpachlą.
@@BraciaPostepscy Chyba, że stosuje się produkty z linii industrial np z certyfikatami kolejowymi ;)
ETG Auto to się zgadza :) nawet sam stosuje czasami z tej lini :)
@@BraciaPostepscy No ja robię odbiory techniczne pociągów, włącznie z malaturą, także znajomość technologii i karty techniczne produktów muszę mieć w głowie. Branży samochodowej się nie mieści w głowach, ze można klar kłaść przy 10st C i to zgodnie z zaleceniami producenta. Tu dla przykładu Novoakryl 575.
A to ciekawe co piszecie, ale takie "wyjątki od reguły", to raczej mniejszość? Szary Kowalski gdyby chciał sobie podszpachlować i polakierować, to chyba nie ta półka cenowa, żeby się o to obawiać?
Kurna czekam na Live'a z Maćkiem, żeby telefonicznie zadać mu pewne pytanko :)
A nawet dwa :D
Chcesz się oświadczyć ? 😛
@@dziabi3 Szlag nie wiedziałem, że ktoś się kapnie XD
Wszystko fajnie ale jak ja bym miał u siebie w pracy 3 razy szpachlowac dołki to bym na siebie nie zarobił
👍
A nie można szlifować szlifierką rotorową? tyko trzeba papier i klocek?
Szlifierka nie zrobisz tego tak dokładnie jak klockiem. Szlifierka usowasz rysy pomiędzy szpachlowaniami
Czy zamiast pudru mogę napruszyć delikatnie czarnym sprayem?
możesz najlepiej jakiś czarny mat
Tak jak najbardziej. Uwierz ze taniej wychodzi puder :)
@@BraciaPostepscy powiedz jakiego używasz? Czarny mat próbowałem ale zalepia mi papier, potrzebuje czegoś suchego.
Krzysztof L.S.R.G używam tylko pudru. Spray zapycha papier i pyli :)
Nie powinno się używać akrylu w sprayu na szpachle, bo później mogą wychodzić efekty. Są specjalne control spraye lub pudry i takich się powinno używać. Są troche droższe ale tego idzie naprawdę nie dużo.
Kolego jak już to chcesz robić profesjonalnie to po pierwszym zaciągnięciu i wyschnięciu szpachli powinieneś to przeszlifować a nie nakładać kolejną warstwę szpachli SZKOLNY BŁĄD
Po co szlifowaliście 150 na maszynie (150x3=450) jak potem itak przejechaliście 240 ręką.
35:52 Czegos tu nie rozumiem..... o_O
Wykańczam maszyna żeby nie posiadały mi rysy pod podkładem a potem matuje recznie p240?
O co tu chodzi :D chyba jestem do tyłu z technologia.
Bardzo prosze mi to wytłumaczyć :D
Też nie rozumiem, dlaczego odrazu nie przejechać papierem 240 i zniwelować tego po 180?
Dlatego ze maszyna przy skoku 5 i papierze 180 daje finalnie rysę około 450. To pod podkład jak dla mnie ciut za dużo. Dlatego dla pewności wole pozostawić lekka rysę 240. Tym bardziej ze będę klad izolator i podkład. Natomiast maszyna da nam gładź na której możemy bardziej skontrolować powierzchnie pod światło
@@BraciaPostepscy Super :D dziękuję za odpowiedź ;)
Po prostu MISTRZ
Fajnie jakbyś zmierzył tą finalną warstwę kitu miernikiem ciekawe ile wyszło bo 3/4 kupujących teraz to magicy mierników ...
jak ja to kurwa lubie ogladac ahh poezja :D wiecej wiecej
Jakiego izolatora używacie?
NFCC
Zamiast pudru mozna np czarny sprayem psiknac?
Można, tylko delikatnie z duzej odległości. W 101 napraw pokazywali ten patent
Można. Ale puder mozna tez zastapic barwnikiem do betonu w proszku .
Czemu daje się szpachlówke z aluminium na dach maskę a nie na boki
poza tym fajny materiał
Aluminium ma dość dużą rozszerzalność cieplną i dzięki temu szpachla przy wysokich temperaturach utrzymuje parametry sprężystości, a dokładniej rozszerza się względnie proporcjonalnie z blachą na której leży. A najwyższe temperatury na samochodzie w słoneczny dzień są na masce i na dachu.
Ja tu czytam o wiedzy i merytoryce a gość nie wie czym robi i na japonki mówi cykliny... Pewnie krzyczy do pomocnika co by wstawił wodę na kawę w sedesiku... Jak ktoś ma odrobinę praktyki to ma bekę niezłą.
Ode mnie rada taka ze jak szpachlujesz to staraj sie nie robic tych kantow,wedlug mnie jest wtedy duzo latwiej.
Zabraklo mi czujnika na szpachle i obok na lakier ;) szpachlowanie jest strasznie upierdliwe, najgorsza czesc odbudowy blacharskiej 😉
✅✅✅
Na takie elementy jak maski dachy używa się szpachlówka z pyłem aluminiowym jest odporna na wysokie temperatury.
😁😁
120 z łapy pod gips?? No chyba a że na progu w passacie starym bo na masce poszarpać 120 z łapy sobie nie wyobrażam
Nie szybciej było zaciągnąć dziury jak zrobiłeś a później z dwa trzy razy po całości bez szlifowania ? Dużo szybciej by Ci to wyszło ;)
Można i tak. Choć wole to bardziej kontrolować
ja to bym chciał zobaczyć jak pan lakiernik lakieruje z puchy : p
Podbijam
Co masz na myśli mówiąc „z puchy”?
Szzzzpraj🤔?
@@BraciaPostepscy no jak to co XD no sprayem. Ciekaw jestem jak to wyjdzie w fachowej ręce. Sam nieco maluję z puchy bo w bloku nie da rady mieć kompresora i felgi tak robiłem sobie i znajomym i sztosiwo
H4wki zdarzyło się. Natomiast fanem po prostu nie jestem. Chodzi mi o samą jakość powłok. Jak to mówią wszystko się da :)
patent dobry , .... lecz osobiście , gdy ja mam takie dołki przed sobą to szpachluje bardziej punktowo z lekką górką 0 tak aby wystawała z dołka minimalna ilość szpachli. Nie robię tego nigdy na gładko , szpachel to stwardnieniu i tak lekko siada .Jak pierwsza warstwa wyschnie , dokładam następne .
Aż zatęskniłem za starą pracą po tym odcinku 😅🤭
Puder tylko dla początkujących proponuję nie zaczynać od p120 bo rys na robimy na twardym lakierze ps za głowę się łapie jak widzę ile razy ten pan szpachluje robi się to inaczej bardziej łebsko zważając na skurcz szpachli pozdro dla tych co wiedzą o co mi chodzi
Tz. Jak Ty to szpachlujesz ,chodzi mi o.skurcze szpchki. Możesz to opisać albo podać linka do twojej metody ? Pozdrawiam
@@rafalwisnia2240 po prostu daje się więcej szpachli na dołki i się tzw cienuje spachlowka
@@NeoPoland rozumiem że więcej szpachli na dołki ale nie wiem co masz na myśli z tym cieniowaniem szpachlą?
@@rafalwisnia2240 to że należy stopniowo schodzić z grubosca szpachli w stronę równej powierzchni a ten pan na równo nakłada szpachle potem mu to się zapada wybiera obok dołu i znowu ma nie równo i tak kilka razy szpachluje ,ten dołek na dwa razy i do domu :) pozdrawiam
Co kryje się pod pojęciem izolat? Epoksyd?
Podkład
Izolator Primer od Nfcc Novola
Zastanawia mnie tylko to ze mnie fachowiec uczył ze nigdy nie można kłaść szpachli na poprzednią nie przetartą chociaż trochę