Cara, essa analogia entre a disposição dos pistões no motor crossplane, e o pedalar em uma bicicleta, foi a melhor que já ouvi! Muito honesto e profissional o seu trabalho, parabéns! Estou comprando em uma loja uma R1 2012 com 35.000 km, mas estou com medo de ter problemas mecânicos pouco depois de comprá-la. Ao seu ver, ainda vale a pena ter uma R1 2012, atualmente? Se sim, o que devo observar antes da compra? Me ajudaria muito, obrigado!
Tenho uma R1 dessas tem 3 anos ja. o que da mais problema é o Motor de arranque e devido a sua substituição quase que periodica pode ocorrer de encaixar ele errado e vazar óleo. O óleo desce exatamente por ai.
@@viniciuss.soares5527 Troquei o motor completo, tem um cara em são paulo acho que é JA Bobinas, que trabalha na base da troca. Você manda o seu e ele manda um recuperado. Ou você pode comprar com ele um novo. funciona bem
O fluido de arrefecimento tem várias funções, uma delas é "lubrificar" as peças internas do sistema. Por esse motivo ele tem um aspecto liso parecendo água com detergente. Alguns pilotos trocam o líquido em questão por água de torneira, pois se houver um vazamento no autódromo, não compromete a segurança. Porém a água danificada o sistema, como vc pode ver no vídeo. Acredito que em algum momento da história desta R1, ele recebeu água.😕
Parabéns pelo excelente trabalho. O diferencial desta oficina é o trabalho extremamente técnico e atenção aos mínimos detalhes.
Boa tarde essa tubulação com crosta me lembrou uma Yamaha que eu tive dava muito bo!
Cara, essa analogia entre a disposição dos pistões no motor crossplane, e o pedalar em uma bicicleta, foi a melhor que já ouvi! Muito honesto e profissional o seu trabalho, parabéns! Estou comprando em uma loja uma R1 2012 com 35.000 km, mas estou com medo de ter problemas mecânicos pouco depois de comprá-la. Ao seu ver, ainda vale a pena ter uma R1 2012, atualmente? Se sim, o que devo observar antes da compra? Me ajudaria muito, obrigado!
Comprou?
vc não esta sozinho...estou namorando uma 2013, mas o cara deu pra trás... mas tô de olho, se aparecer outro.. essa certeza que esta filet...
Experiência nesse caso é muito importante 👏👏🙌👍
R1 ESTAVA PRECISANDO DE UM TRATO. MUITO BOM O VIDEO PARABENS. BOM ANO NOVO PRA VOCES
Muito bom vídeo
Obrigado
Quantos saiu +/- em dinheiro uma revisão como essa de alto nível?
Bora assistir maus um vídeo bacana
Obrigado David! Deus abençoe!
@@vroficinaespecializada amém
Tenho uma R1 dessas tem 3 anos ja. o que da mais problema é o Motor de arranque e devido a sua substituição quase que periodica pode ocorrer de encaixar ele errado e vazar óleo. O óleo desce exatamente por ai.
Vc trocou só o platinado ou substituiu o motor de partida completo?
@@viniciuss.soares5527 Troquei o motor completo, tem um cara em são paulo acho que é JA Bobinas, que trabalha na base da troca. Você manda o seu e ele manda um recuperado. Ou você pode comprar com ele um novo.
funciona bem
Tem que sangrar o sistema de arrefecimento?
Sim
Esse radiador nunca deve ter recebido manutenção
O fluido de arrefecimento tem várias funções, uma delas é "lubrificar" as peças internas do sistema. Por esse motivo ele tem um aspecto liso parecendo água com detergente. Alguns pilotos trocam o líquido em questão por água de torneira, pois se houver um vazamento no autódromo, não compromete a segurança. Porém a água danificada o sistema, como vc pode ver no vídeo. Acredito que em algum momento da história desta R1, ele recebeu água.😕