Gran belle curve... Grande accelerazione... Gran bel vento a quelle velocità ahahahah non so se cambiare idea e puntare su una bella super motard! Cmq Aprilia sempre nel cuore
Quanto mi manca la mia dorso 750... Che moto fantastica... Complimenti per il video e la sverniciata alla hyper.... E poi bocca trabaria bellissima strada
Ciao Giulio, grazie 🙏......la scelta non è facile perché sono 2 moto molto diverse tra loro, la DUCATI 821 come anche la 939, ha un motore più “cattivo” in termini di potenza ma meno gestibile e fruibile in quanto l’acceleratore elettronico ha qualche problema nel dosaggio della velocità di marcia e nel on/off che risulta parecchio fastidioso, quindi andrebbe comunque fatta una mappatura della centralina per sistemare il problema, costi di manutenzione elevati e anche il prezzo della stessa moto è un po’ esagerato, per non avere nulla di regolabile come forcella e mono, mentre risulta più leggera e maneggevole in confronto della DORSO nel misto per via della leggerezza e della ciclistica. La DORSO risulta essere più comoda negli spostamenti medio/lunghi e in coppia, il prezzo è onorevole e forse anche basso per la dotazione di serie che viene messa a disposizione, come forcella regolabile e anche il mono, la qualità ottima, il motore cattivo al punto giusto per divertirsi e acceleratore elettronico ben tarato, nulla da spenderci se non la si vuole accessoriare e anche la manutenzione e nella norma per il costo. In oltre La DORSO è appena uscita quindi modello nuovo con eliminazione degli eventuali problemi sui vecchi modelli mentre la DUCATI 821 è fuori produzione già da un po’ quindi prendi gli eventuali difetti che quella moto aveva e nulla puoi fare se non spendere 😆 tra i miei video trovi anche il test drive fatto con DORSO 900 e anche quello con la DUCATI 939 se vuoi andare più nello specifico....spero di esserti stato un po’ utile 👍
ciao posso chiederti un parere su un problema che affliggono alcuni possessori di dd 750,alcuni lamentano delle vibrazioni alla forcella durante andature veloci una sorta di chattering,secondo te da cosa può dipendere? ciao sei un grande
Ciao 👋, il "problema" di cui parli è dovuto dalla forma e altezza del parafango anteriore della DD, alle alte velocità si può riscontrare un alleggerimento dell'avantreno per via dell'aria che si incanala sotto il parafango "alzando" il davanti e facendolo beccheggiare e vibrare, del resto questa moto non è stata concepita per restare in modo costante alle alte velocità. La soluzione è alzare il un po' il posteriore agendo sul mono ammortizzatore in estensione e abbassare un po' la forcella anch'essa regolabile in altezza, ottenendo maggiore stabilità alle alte velocità. Spero di esserti stato utile. Grazie 👍
PassionSupermotard grazie!quando mi ha chiamato Aprilia x sapere come va la moto ho lamentato lo stesso problema...mi avevano risposto di regolare le sospensioni...ti ringrazio provvederò a fare la modifica da te consigliata
C'est dommage, tes trajectoires et surtout celle de tes potes sont pas top du tout, la vidéo aurait été sympa regarder sans ce détails et le son du vent de la cam
Gran belle curve... Grande accelerazione... Gran bel vento a quelle velocità ahahahah non so se cambiare idea e puntare su una bella super motard! Cmq Aprilia sempre nel cuore
Quanto mi manca la mia dorso 750... Che moto fantastica... Complimenti per il video e la sverniciata alla hyper.... E poi bocca trabaria bellissima strada
Crossed centre line on every left handed.
Why when one riding dorsoduro they become freaking street hooligan? Is there any devil spirit in this bike?
Luqman Al-Fareed yep it makes me ride like a fool at 48 years old 😎
Sta Aprilia piace e una gran bella moto ....complimenti per il video grazie
what for tuning? HP Torque is this normal?
Ciao, grande bel video, secondo te cosa dovrei scegliere tra Hypermotard 821 e la Dorsoduro 900? Alcuni pregi e difetti delle due?
Ciao Giulio, grazie 🙏......la scelta non è facile perché sono 2 moto molto diverse tra loro, la DUCATI 821 come anche la 939, ha un motore più “cattivo” in termini di potenza ma meno gestibile e fruibile in quanto l’acceleratore elettronico ha qualche problema nel dosaggio della velocità di marcia e nel on/off che risulta parecchio fastidioso, quindi andrebbe comunque fatta una mappatura della centralina per sistemare il problema, costi di manutenzione elevati e anche il prezzo della stessa moto è un po’ esagerato, per non avere nulla di regolabile come forcella e mono, mentre risulta più leggera e maneggevole in confronto della DORSO nel misto per via della leggerezza e della ciclistica. La DORSO risulta essere più comoda negli spostamenti medio/lunghi e in coppia, il prezzo è onorevole e forse anche basso per la dotazione di serie che viene messa a disposizione, come forcella regolabile e anche il mono, la qualità ottima, il motore cattivo al punto giusto per divertirsi e acceleratore elettronico ben tarato, nulla da spenderci se non la si vuole accessoriare e anche la manutenzione e nella norma per il costo. In oltre La DORSO è appena uscita quindi modello nuovo con eliminazione degli eventuali problemi sui vecchi modelli mentre la DUCATI 821 è fuori produzione già da un po’ quindi prendi gli eventuali difetti che quella moto aveva e nulla puoi fare se non spendere 😆 tra i miei video trovi anche il test drive fatto con DORSO 900 e anche quello con la DUCATI 939 se vuoi andare più nello specifico....spero di esserti stato un po’ utile 👍
great ride!
ciao posso chiederti un parere su un problema che affliggono alcuni possessori di dd 750,alcuni lamentano delle vibrazioni alla forcella durante andature veloci una sorta di chattering,secondo te da cosa può dipendere? ciao sei un grande
Ciao 👋, il "problema" di cui parli è dovuto dalla forma e altezza del parafango anteriore della DD, alle alte velocità si può riscontrare un alleggerimento dell'avantreno per via dell'aria che si incanala sotto il parafango "alzando" il davanti e facendolo beccheggiare e vibrare, del resto questa moto non è stata concepita per restare in modo costante alle alte velocità. La soluzione è alzare il un po' il posteriore agendo sul mono ammortizzatore in estensione e abbassare un po' la forcella anch'essa regolabile in altezza, ottenendo maggiore stabilità alle alte velocità. Spero di esserti stato utile. Grazie 👍
PassionSupermotard grazie!quando mi ha chiamato Aprilia x sapere come va la moto ho lamentato lo stesso problema...mi avevano risposto di regolare le sospensioni...ti ringrazio provvederò a fare la modifica da te consigliata
Can someone tell the hypermotard rider something about seating position? Thats so hard to watch!
Ducati n 1
Sei in Liguria?
C'est dommage, tes trajectoires et surtout celle de tes potes sont pas top du tout, la vidéo aurait été sympa regarder sans ce détails et le son du vent de la cam
your mates ride like noobs lmao, what kind of body positioning is this :D
great ride!