@@igbt-service3818 З силовою схемою все зрозуміло, а ось зі схемою керування та гальванічними розв'язками транзисторів формування сінуса не все прозоро. І при тому схема керування суттєво відрізняється від PowMr 24v. Тому схема полегшила би життя, бо випадок не типовий.
Цю модель, таке враження, для повмр і інших, робить якийсь інший завод, бо вони значно добротніше виконані (і дорожчі). Недавно за 100КВт гібридним повмр дивився (акумулятор 800в), то вони під 10тис зелених вартують.
Цікаво, яка подальша доля таких пристроїв? Чи реально купити плату керування? До того ж якщо проц в пробило, то напевно і драйвери на силовій платі теж могло пробити
Цей лежить в очікуванні плати керування. В принципі на проблеми з платами керування китайці відгукуються. Силова частина зробиться. Тим більше, що вигорання до дір там немає.
Дякую за відео та вашу працю!
Очень нужна принципиалка на эту модель инвертора. За видео отдельное спасибо!!!
Якщо копирсатися в силовій схемі, то підійде й типова схема. Принаймні, допоможе розібратися.
@@igbt-service3818 З силовою схемою все зрозуміло, а ось зі схемою керування та гальванічними розв'язками транзисторів формування сінуса не все прозоро. І при тому схема керування суттєво відрізняється від PowMr 24v. Тому схема полегшила би життя, бо випадок не типовий.
Цю модель, таке враження, для повмр і інших, робить якийсь інший завод, бо вони значно добротніше виконані (і дорожчі). Недавно за 100КВт гібридним повмр дивився (акумулятор 800в), то вони під 10тис зелених вартують.
Цікаво, яка подальша доля таких пристроїв? Чи реально купити плату керування?
До того ж якщо проц в пробило, то напевно і драйвери на силовій платі теж могло пробити
Цей лежить в очікуванні плати керування. В принципі на проблеми з платами керування китайці відгукуються. Силова частина зробиться. Тим більше, що вигорання до дір там немає.
Доброго дня. Що можете порадити взяти з китайців? 24в бажано близько 4кВт
Єдине, що можу порадити - 4 кВт і вище краще на 48в.