Нови части + Mercedes CLK на DYNO Test | Tuning | BG CARS UNITED
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2022
- - Провери автомобил с CAR VERTICAL и 20% отстъпка тук - www.carvertical.com/bg/landin...
Или използвай Промо Код "BGCARS" за 20% отстъпка при справка!
Втори епизод на “BG CARS UNITED” свързан с темата Tuning на автомобил!
Продължава работата по моя Mercedes CLK. Ще измерим мощността на автомобила към настоящия момент в Dyno and tuning center “FULL THROTTLE MOTORSPORTS”. Ще научите какъв е процесът, стъпка по стъпка. Коментираме резултатите и предприемаме оптимизация, като купуваме нови части и ги монтираме. Едно интересно видео за тези, които са новаци в света на автомобилния тунинг.
Всеки, който има желание да участва във видео със своя модифициран автомобил или с информация по темата, може да сподели на email: BgCarsUnited@gmail.com
- AMIGO LEASING: Кандидатствай за оферта за лизинг тук - bit.ly/3Bw0qrx
- FT MOTORSPORTS: Dyno and tuning center тук - www.ftm-bg.com и тук / ftmotorsports
- VENTO PERFORMANTE: Застраховки, тунинг на шайби и компресори за Mercedes, Rent A Car тук - www.olx.bg/d/ad/tuning-na-sha...
- MIDLAND - Mоторни масла от Швейцария! тук - midland.bg/
- ПЛЕЙЛИСТ ТУНИНГ ЕПИЗОДИ тук - • - ТУНИНГ ЕПИЗОДИ -
- ПОДКРЕПИ КАНАЛА и СЛЕДВАЩОТО ВИДЕО с 1 евро, чрез дебитна, кредитна карта или PayPal акаунт - www.paypal.com/donate?hosted_...
- BG Cars United във Facebook: / bgcarsunited
#Tuning #Mercedes #MercedesKompressor - Auta a dopravní prostředky
- Провери автомобил с CAR VERTICAL и 20% отстъпка тук - www.carvertical.com/bg/landing/v3?a=bgcarsunited&b=d8ac5238&voucher=bgcars20
Или използвай Промо Код "BGCARS" за 20% отстъпка при справка!
- AMIGO LEASING: Кандидатствай за оферта за лизинг тук - bit.ly/3Bw0qrx
- FT MOTORSPORTS: Dyno and tuning center тук - www.ftm-bg.com и тук facebook.com/FTMotorsports
- VENTO PERFORMANTE: Застраховки, тунинг на шайби и компресори за Mercedes, Rent A Car тук - www.olx.bg/d/ad/tuning-na-shaybi-i-kompresori-za-mercedes-kompressor-CID555-ID78pmW.html
- MIDLAND - Mоторни масла от Швейцария! тук - midland.bg/
- ПЛЕЙЛИСТ ТУНИНГ ЕПИЗОДИ тук - czcams.com/play/PLXIGUgBhc6WY6FKIP69E8y4YP8BH4OZL5.html
Прави видео за интеркулер! Успех
Супер чакам с нетърпение следващото видео
МНОГО ЯК ЕПИЗОД! АДМИРАЦИИ! СУПЕР! ТОП! ПРАВИШ МНОГО ЯКИ ВИДЕА! КАЧВАЙ ПО-ЧЕСТО,МОЛЯ ТЕ.
👏👏 чакаме следващия видео
Моля продължавай с видеата
Хубаво и полезно видео и обяснено разбираемо. Добра информация даваш. И колата ти е в завидно здраве за тия години- конете, които изкара са повече от добри.
15:08 На Idle много добре се чува (със слушалки)
Bravo za usiliqta ti
I za postoqnstvoto koeto imash
Gledam vseki tvoi klip s interes
Uspeh s proekta
Браво Ванка,интересно видео ! Определено ! Колата няма да стане по-нова но определено ще стане по-готина !
Да му върнем част от силиците :)
Доста интересно видео, похвала за работата, която сте свършили по автомобила. Ще бъде интересно малко по широко да разкажеш и обясниш темата за кулерите.
Иване, колата външно е супер, само й сложи един фабричен ксенон и ще стане топ
И какво се оказва накрая без пресмятане раптаа отива на хандибул морко. Браво Ванка че загатваш как аджаба се получават лесните работи. Е и мастора с метлата и лопата го зачитат повече от непопулярния който може да пресмята и да изчислява
Мн информативно и интересно видео!
Като цяло видеата са на високо ниво, браво!
Само така!
Със сигурност ще бъде интересно клипче за различните интеркулери.
ЖОРО е голям ентусиаст още от едно време
Здрасти Ванка, много информативно и полезно видео
Благодарности :)
Ванка супер се получава ще се радвам след като довършиш колата да споделиш какви точно части си изпозвал
👌Баба меца
👌
Направи видео за кулерите моля
В да продадеш колата си сложиха на фиат купе две пръскалки с вода пред кулера и на диното 7 кс вдигнаха 🙂
Има и такива евтини варианти с градински пръскалки, но трябва да се мисли за резервоарче където да се помества водата. А и в момента, в който свърши, ефектът изчезва. Същото важи за водно метаноловата инжекция.
Ще е интересно предполагам, и не само на мен.Как стоят нещата с шайбите и тунинга на М271 в купе W203 и W204.
За w204 колега вариант за шайба е само на колянов вал..
186.6 bhp = 189.5 к.с. ( по нормалната система за измерване , bhp го ползват само в UK и US , а конските сили представени от производителя в случая са си в PS ) тоест , при 7-8 градуса по-ниска температура и добро атмосверно налягане , спокойно ще си изкара каталожните 192hp , а може и отгоре ... Не е зле
Демек моето CLK 230 като е 256киловата на гуми колко ще дойде по вашите сметки 😀
343bhp / 348ps на гуми и 400 и малко на двигател
@@ultimatereacttube9277 тогава как 152 кс на гуми идват 186 или 189 кс на двигател 🤔 питам просто да ми стане ясно
Може да е до 420 , загубите зависят и от масите на предавателните елементи , зависи какви полуоски си сложил и т.н. също има значение , но 410-415 коня ми е предположението
@@ultimatereacttube9277 еднакви са колите и полуосите, но не разбрах как така 152кс на гуми на въпросното дино ги дава 187кс на мотор колко процента са загубите и защо моята я сметнахте с по малко загуби, не се засягам моята си е достатъчно просто ми е любопитно 😀
Сменил съм шайбата на колянов вал на същия мотор 2.0 192 коня и колата сега не си стъпва на гумите ,но маслото на компресора задължително трябва да се смени !!! Скоро ще ходя на Дино тест да видя какви коне е извадила и ще сменям и шайбата на компресора
Имаш ли размерите на шайбата или си я купувал готова?
Здравей Ванка
Имам същия модел Мерцедес CLK200 192hp
Имам следния проблем не отваря клапата на компресора сменях транзистор никаква разлика?
Имам ли си проблем подобен на този и дай ми съвет как да го оправя.
Благодаря предварително!🙂
Привет! И аз смених ролката на вала с 220мм, но сега компресора се изключва при подаване на повече газ 4 5к оборота.
Предполагам, че ще имаш нужда от някой, който да ти ремапне автомобилът. При мен с голяма шайба на 220мм нямах грижи в ускорението и работата на компресора, без по колата да са правени отделни софтуерни корекции.
@@BGcarsUnited Доколкото разбрах ми трябва ремап, защото колата записвала грешка заради по-голямото налягане.
Интересно какво ще покаже с шайбите и кулера. Иначе Кулер с размери 550/140/ 57мм се побира точно под гредата без да се реже нищо и не пречи на нищо. Трябват още:
2бр колена на 90 градуса по 57мм
2бр тръби дълги 10см на 57мм
4бр скоби.
Най лесно се хваща с две дупки в гредата и две шпилки по 8мм през гредата. Няма мърдане.
И малка поправка за шайбата, която спомена, че се нахлузва. Аз съм с такава 220мм от Германия и пасва перфектно.
Цената и не е 300 евро, а 150 евро + ремък. С доставката ми дойде 305лв д България. Хубавото е, че се монтира за 10 минути, като се сваля само Високото.
5:35 Точно така трябва да бъде за стари автомобили на 200+++ хиляди километра. Ако автомобила не притежава 99% от заводската мощност, значи е развален нещо и не трябва да се купува.
Здравей. Знам, че мястото за моят въпрос изобщо не е тук но никой не може да ми даде компетентен отговор. Въпросът ми е дали е добра идея първата ми кола да е автоматик? Аз съм голям фен на ръчките и никога не съм си и помислям за автомобил с автоматик, но по-високите класове автомобили са автоматици... Дали няма да забравя как се кара ръчка тъй като се учих (около 4/5 години) на ръчка и ще ми е някакво пенсионерско :) Също така ще ми се изградят някакви навици който няма да са приложими и за коли с ръчка. Автомобилът ще го имам не повече от година и после ще си купя и с ръчка. Мерси предварително.
Аз в момента правя същото на w203 163 коня не знам бъж какъв кулер да взема и слагането
За кой от моторите със 163 к.с. на W203 става дума? М111 или М271?
@@BGcarsUnited m111.955
@@user-gx1cu1dz9l извинявам се за забавянето в отговора! Може да вземеш като този, който поставих аз във видеото, но може да изисква определени корекции (рязане) в гредата на предната броня. Ако кулерът е с височина 140 мм, би трябвало да пасне без да се реже нищо.
На 100 октана ли ще се настройва ?
Едва ли...
Какво стана кога ше има нов клип с новата мощност и подменените детайли по колата
Има нови клипове в канала, като в последния, обърнах внимание на суперчарджърите и споделих как се развиват нещата с проекта.
Чичо Ванко, отпуск нямаш ли? :D
Отпуската е между другото :D
Ко стана с ролките,не съм спал да видя динографиката ама аз гледам на гуми че нещо много ги дава загуби това дино 😀
Поне в това дино съм сигурен в резултатите, защото дина има всякакви, както и всякакви хора стоящи зад тях... Не са тайна манипулациите, които се правят, с цел клиентът да остане по-доволен (но с нереални резултати). Колата вече е с две ролки, но има отчайваща нужда от ремап. Повече ще разкажа в предстоящото видео, а живот и задраве след това, се надявам да я мапнем и замерим отново.
@@BGcarsUnited знаят се верните дина
Stola ot videoto za parkirane haha
Самият той :D
Май няма да успеш с ролките да минеш 200кс на мотор, тея 240 кс дет ги разтегат по форумите ми се виждат мираж
Затова тук всичко се документира под формата на видео, мери се и ще видим докъде стигат спекулациите.
Ванка лично аз проверих един автомобил в карвертикал и се указа че колата е на 410000 а в карвертикал пише 196000 така че моля те не прави реклама на нещо което не става за нищо въпроса не е за 30те лева куито платих просто бъди точен.
Че не са съвършени - не са... Но вършат работа доста пъти. При всички положения, за подобна сума ще проверя кола, към която имам интерес, защото не се знае, знае ли се.
Иване Иване пак а нямаш емблемата🤣🤣🤣
:D да боядисаме капака, пък мерници - цяла торба има.
Абе Ванка твоят Мерцедес е на 20 години нали? Не е ли по-добре да инвестираш парите си в нова кола, отколкото да поправяш и да тунинговаш този вече остарял автомобил?
Не, цлк-то е топ 🤟🏻
За съжаление мнението ми за новите коли е доста негативно, предвид информацията, с която се сблъсквам покрай ревютата. Имам два клипа със заглавие "Падението на модерния автомобил" и там споделям какво имам предвид. Този Мерцедес, макар и на 20 години, е корав, надежден и не ме занимава с глупави и чести ремонти. Не ме вълнуват четиризонови климатроници, тъчскрийни и 10 позиции на ел. седалките... Затова от 2014-а си карам този Бенц и ако ми се прииска нещо, просто си го ъпгрейдвам. :)
@@BGcarsUnited Абе Ванка една Toyota C-HR, Corolla, или Prius са идеални като коли за тебе. Хем не харчат много, хем са здрави, и хем са много мощни. То такива стари коли като твоят Мерцедес, колкото и хубави да са, рано или късно ще им наложат екологични рестрикции и отделно от това нямат такива модерни технологии които да повишават сигурността на пътниците. На Toyota Prius и викат колата антисервиз. Много е здрава, има много евтина поддръжка и масово я карат полицай и таксиджии в Западна Европа. А отделно гледах един твой клип преди години за този твой Мерцедес, и цените които посочи са много, ама много високи за поддръжката му.
@@asen88borislavov тия коли които ги изброи са всичко но не и мощни
Пълна загуба на време и пари, да си вземе цлк4.3 как може да кара тоя смях с гаден издънен звук.. 🤔🤦
Толкова сериозна инвестиции за толкова малко коне,при положение че това купе има толкова варианти за СИЛА в мотора?Ми...не ,не е оферта ...
Вариантите са турбо компресор или ъпгрейд на оригиналния механичен компресор. В случая съм се захванал с втория и по-бюджетен вариант. Конверсия с турбо, макар и китайско, ще донесе повече кончета, но там ще трябва да добавим нова горивна помпа, нови инжектори, нов изпускателен колектор и други ъпгрейди по изпускателната с-ма, нови турбо пътища, нови маслени пътища и най-важното - нова електроника, която да е в състояние да управлява всичко това, защото в противен случай хардуерът е безсмислен. Само електрониката ще е от порядъка на 2500 - 3000лв. Ако турбото не е китайско, а е нещо по-марково (ново или рециклирано), ще струва между 1400 и 2500 лв. Ето това е сериозна инвестиция в стар автомобил, за постигането на около 350 - 400 к.с. на мотор. В моя случай инвестицията е далееееч по-малка, намесите по оригиналната механика минимална, а резултатът ще бъде достатъчно бърза и надеждна кола, която лесно и по всяко време, може да се върне в заводския си вид.
@@BGcarsUnited добре звучи
Ванка, как ще вдигнеш нивото, като на модерните коли. Те са по обезшумени и тн. А не като старите. Това не разбрах 😂😂😂
Поставя се шумоизолация в купето и по-хубава изпускателна уредба с изправни и по-добри гърнета и резонатори
Правилно инвестираните средства в един стар автомобил, могат да надвишат резултатите, които предоставя нещо 10 години по-ново от същия клас. Има визуален тунинг, силов тунинг, офроуд тунинг... Всякакви разновидности, с който, ако човек пожелае, би могъл да превърне интериора на Lada 2105 в такъв на Rolls Royce. По същата причина 20 годишни Аудита 1.8Т си играят на пътя с нови, уж по-мощни коли.
@@BGcarsUnited много правилно. Даже съм гледал клипче точно на такава лада. От вътре всички апликации реставрирани (дърво с лак), а салона с перфорирана кожа с ръчен шеф. Фирмата, която го прави са БГ, работят брутално (салона ще ти го направят по добре от мерцедес), но на много висока цена. Виждал съм как човек с чисто ново порше отива да му претапицират волана, защото не му харесва матеряла и качеството на кола за 160к евро. Колкото на поредицата е супер. С нетърпение чакам следващия епизод!
Супер видео ! Според мен на хората ще им е много интересно, ако поканиш Blitz - Русенец, който направи най-бързия Mercedes CLS 55 в българия :)